計劃架設專門產業用電 李柏毅:打造高雄科技矽谷
立委李柏毅19日表示,針對高雄楠梓產業園區的用電穩定問題,他日前邀集台電與廠商,已計劃分別鋪設專門的產業用高壓電纜,將民生與產業用電分開,以維持用電穩定;另外,他一直關心陽交大與清大到高雄設校的進度,積極整合地方聲音來與市府溝通,經過他私下徵詢里長意見,發現里長們主動在群組發起討論,不分藍綠全數表達支持,一致贊同兩所頂尖大學到左營設校。李柏毅日前邀集台電人員與楠梓產業園區的廠商舉行電網說明,他表示,匯整了大家的意見,決定計劃鋪設專用的高壓電纜進楠梓產業園區,以便除了台積電以外,楠梓園區的其他廠商也有穩定電源可以使用,而且民生用電跟產業用電都分開。李柏祋說,如此一來,萬一有民生用電出了什麼狀況時,可以拉到產業用電;而產業用電這邊的用電量如果不穩的時候,也不會影響到它的製程。他表示,他也在經濟委員會向台電的總經理,還有產業園區的局長一起來做協調,以求儘快將電網架設完成。另外,李柏毅認為,左楠應依循矽谷模式,必須要有頂尖學術能量進駐,將科研成果迅速轉化為生產力。他說,此次在徵詢意見的過程中,里長群組內主動群起支持,地方的迴響相當熱烈,大家皆表示歡迎交大和清大來設校,希望可以打造高雄專屬的「矽谷模式」。李柏毅強調,自己和里長們都支持清大設置於舊左營國中用地,原因有三:首先、舊左營國中用地鄰近台積電基地;其次、當地坐落於高鐵站附近,交通便利;第三、可藉此再現左營舊部落風華。舊左營國中校地具備了產業聚落綜效、交通便利、提升聚落發展等效益,是最適合設校的場址。「今年初,高雄市政府先與國立陽明交通大學簽訂合作協議書,宣布籌設陽明交通大學分部,將提供現有蓮潭會館以及公務人力發展中心來設立學校。」李柏毅指出,高市府與陽交大談妥後,一周內又接著與清華大學簽署合作備忘錄,宣布將設置半導體研究學院分院,培育高階半導體、AI人才,招攬碩士與博士生以培育在地人才。李柏毅強調,在楠梓煉油廠區引進台積電的先進製程,加上原本的楠梓科技產業園區,讓左營與楠梓成為半導體科技產業鏈的核心區。結合高鐵、快速路網串連各大科學園區,未來將吸引更多就業人口與提高收入,可望引領南部產業與城市轉型,邁向科技發展新局面。
3個月事故13起...高雄輕軌「撞」況多 官員:用路人愛切西瓜
高雄輕軌今年成圓後,「撞」況百出,高市議員鄭孟洳17日質詢時指出,今年截至3月已發生13起擦撞、誤闖軌道等事故,幾乎都在大順路段且集中晚上,質疑照明不足、標示不清,對於官員解釋「用路人愛切西瓜」,她痛批不該卸責。高市府交通局允諾針對缺失檢討改進。鄭孟洳指出,輕軌今年元旦全線通車後,汽機車誤闖軌道、擦撞輕軌事件層出不窮,去年整年有22件,今年截至3月已有13件,其中汽機車誤闖輕軌軌道就有6起,甚至有位婦人在1、3月連續誤闖軌道2次。鄭孟洳質疑,是否因輕軌大順路段指標不明確,發生時間點多在晚上,周圍商家燈板多,易造成視覺錯亂,用路人第一時間難以辨識警示牌,導致視線不佳釀禍,建議交通局檢討改善指標、軌道設計與照明。對此,高市府交通局長張淑娟答詢稱,該名2度肇事的婦人因為違規左轉,就是俗稱的「切西瓜」行為,是駕駛行為有問題;若輕軌路段未照規定轉彎,就容易誤闖軌道。鄭孟洳聽聞不滿說,如果知道那邊有「類分隔島」,還會切西瓜撞上去嗎?不希望聽到推卸責任的說法,交通局的責任是要把輕軌大順路段環境跟交通空間做好,希望能加以檢討改進。張淑娟補充說,針對輕軌大順路段一些危險或轉彎路段,加裝黃黑斜紋改善;至於照明部分,會向公園處反映改善。而在中正、大順路口目前沒事故,但較複雜的路口會加設反光牌面提醒用路人。高市議員鄭光峰則關心輕軌成圓後,大眾運輸運量是否跟著提升,以及公車轉乘等議題。張淑娟指出,整體大眾運輸運量今年2月較去年同期增加31%,單就捷運系統成長54%;目前觀察輕軌轉乘Ubike居多,至於公車路線將設計乘客問卷並與客運業者研議,後續如何調整因應。根據高雄捷運公司統計,高雄輕軌今年元旦全線通車後,去年3月日均運量1萬7385人次,今年3月日均運量3萬424人次,全線通車後運量明顯成長。
旗津沙灘油汙塊「二度登場」禁下水 議員質疑事發10日仍未找到汙染來源
高市議員陳麗娜於15日在議會質詢時指出,去年8月旗津沙灘因天使輪油汙,造成嚴重汙染,遊客身體也遭油垢沾染,近期又被發現水面和沙灘都是油球,痛批高市府海洋局鬆懈,管理不當還放任遊客下水,海洋局回應,油汙範圍呈零星分散,初步判定是重質油品,但還未找出油污來源,目前還在釐清當中。帛琉籍貨櫃船天使輪在去年7月於高雄港外海沉船,燃油外洩,導致油汙汙染旗津海水浴場,遊客身上和腳底皆沾滿油污難以清洗,事隔八個月,在今年3月26日再次上演。陳議員在議會質詢時質疑,她今年4月4日到旗津沙灘,發現遊客身上沾染油汙,油球來源究竟從何處來?連續2起油汙案件已影響遊客對旗津的風評, 她猜測是天使輪的油污尚未完全清除乾淨,才導致二次污染。事發10多天,相關單位迄今查無汙染來源,海洋局應與觀光局討論加強海岸線管理、封鎖沙灘,在油汙全面清除前,暫時禁止遊客戲水。海洋局說明,3月26日下午獲報旗津海水浴場出現油汙,位置分別在「摩西分海」兩岬沙灘,立即與港務公司、海保署和觀光局到場巡查,並圍起封鎖線,海洋局4月2日派潛水員勘查汙染源,未發現起源地,後續將油汙塊送往高雄科技大學化驗,初步判定為重質油品,例:燃料油、潤滑油等。觀光局則表示,已委託清潔廠商清理,此次油汙呈零星分散,清理後油汙數量略減,目前仍在持續清除中。海洋局長黃登福指出,不否認上次油汙事件是天使輪所致,此次發現的油汙數量較小,後續會交由港務公司、航港局、觀光局等單位追查,避免類似情形再度發生。
民生醫院醫界風評差!黑歷史不斷屢出包 降調地區醫院
高雄市立民生醫院發生重大醫療疏失,各界譁然,但這並非民生醫院第一次發生爭議,回顧民生醫院「黑歷史」,包括醫院林姓骨科醫師涉向藥廠收賄5年;另醫院也曾捲入轟動一時的溫氏家族詐領保險金案,甚至健檢業務經衛福部評鑑沒通過,影響市庫上千萬元收入,種種問題導致醫院從區域醫院降調為地區醫院,至今沒有醫學中心願接手。民生醫院爭議不斷,曾捲入1995年溫姓家族詐領保險金3000萬元案,當年高市府衛生局便將民生醫院以經營不善為由,從區域醫院降至地區醫院;2011年又爆發林姓骨科醫師每月向藥廠收賄7至30餘萬元,時間長達5年,影響院方聲譽。有民眾發現,人力銀行網站上總看到民生醫院有不少徵才貼文,從門診、急診到加護病房都在徵護理師,甚至新人沒有工作經驗也可以,似乎護理師一直補不滿,因頻繁缺員、人員流動快速,若不熟悉院內流程就急著上線,確實很容易出問題。因民生醫院屢屢出包,導致醫院風評欠佳,對比呈現虧損的鳳山醫院,高雄長庚醫院仍願意接手,高雄市立大同醫院也被高醫體系承接,民生醫院迄今沒有醫學中心有意願接手。開錯刀事件發生後,高市藍綠議員紛紛砲轟民生醫院,國民黨籍議員李雅靜痛批,無法相信如此荒唐行徑發生在高雄的市立醫院。醫院訂有病人手術識別標準,結果連續5個關卡都沒有做病人識別,顯然醫院螺絲完全鬆掉。民進黨籍議員林智鴻要求衛生局依《醫療法》開罰醫院,並針對醫院相關人員依《醫師法》移付懲戒,同時對行政管理疏失連坐處分。未來應引入AI等科技來輔助身分辨識,避免類似錯誤發生。
高雄市政府推動數位、淨零!實現港灣城市智慧轉型!邁向2050淨零碳排的目標
推動數位、淨零!實現港灣城市智慧轉型2024智慧港灣論壇,此次呼應高雄智慧城市展以港市淨零低碳和智慧轉型為主題,由高雄市政府郭添貴秘書長為活動致詞揭開序幕,邀請港口經營、數位科技相關領域代表齊聚一堂,共擘智慧港灣永續發展願景,本次論壇重點關注!高雄港為我國最大的國際商港,航線密集,連結全球五大洲,近年結合產業發展需求,填海造地擴充港區腹地空間,擘劃碼頭機能最適配置,提升港口競爭力;而在港市共榮部分,則與高雄市政府密切合作,推動舊港區旅運觀光結合親水遊憩開發,打造海洋國門新地標,本次同時分享高雄港旅運中心營運管理平台,展現智慧、低碳旅運的推動成果!而在產業跨域合作鏈結部分,臺灣港務公司提供創新科技試驗場域,以及航港產業數位轉型獎勵,秉持SDG17夥伴關係的精神,推動智慧港灣永續發展,讓整個航港產業一起更聰明、更安全、更有效率!高雄市政府秘書長郭添貴表示,高雄港是全國最大國際商港,是亞太地區第一個生態港,其貨運轉運量占全臺七成,年營收更超過80億元,扮演臺灣及高雄經濟發展的重要角色。高雄市政府積極推動數位、淨零雙軸轉型,盼透過論壇探討交流永續發展,讓高雄實現港灣城市的智慧轉型,攜手邁向2050淨零碳排的目標。2024智慧港灣論壇參與者大合影(左起:高雄市政府副秘書長王啟川、台灣港務公司執行副總經理王錦榮、中華電信公司董事長郭水義、高雄市政府秘書長郭添貴、數位發展部數位產業署副署長林俊秀、遠傳電信總經理井琪、中山大學海洋科學學院副院長陸曉筠、大猩猩科技集團副總經理宋豐旭-、數位時代總編輯王志仁)(圖/高雄市政府提供)臺灣港務公司王錦榮執行副總經理以「DigitalTwin 實現智慧港灣永續未來」為主題,分享在面對世界各大標竿港口之數位化及低碳轉型趨勢,港務公司如何透過實現數位發展韌性,打造港口數位分身的目標,攜手航港產業邁向智慧化發展,提升臺灣港口國際競爭力的經營管理做法。智慧港口下一階段發展關鍵,將透過打造「港口數位分身(Digital Twin)」,佈建IoT感測設備,匯集港口即時動態數據,善用AI技術結合虛擬實境模型分析,模擬及預測真實港口實際運作情形,提升港口運作效率,在本次論壇分享「船席智慧動態看板」、「港務168系統」、「3D智慧營運圖台」等建置成果!港務公司王錦榮執行副總經理以「Digital Twin 實現智慧港灣永續未來」為主題,分享港口發展佈局(圖/高雄市政府提供)經發局長廖泰翔表示智慧城市的建構,需要政府與企業夥伴攜手共同參與,高市府與中央持續攜手推動亞灣2.0方案,整體方案預計投入170.39億元,為企業發展提供優質投資環境、獎勵補助及輔導資源,建立國際智慧科技研發聚落,擴增完備如IC設計、金融科技、智慧影視、永續石化、智慧航港等重點產業,期能共同推動國際型智慧科技解決方案與創新商業模式驗證,讓高雄成為產業解決方案輸出新南向的關鍵戰略基地!中華電信郭水義董事長以「5G x AI打造國際港灣群科技賦能永續智慧城」為題,分享以AI影像分析、物聯感測、無人載具、5G專網等技術建構智慧港灣創新解決方案,對齊港務公司「Trans-SMART 2.0+ 升級計畫」,提升台灣港灣國際競爭力!同時也在高雄建置全台首發5G網路切片服務大規模驗證場域、導入輕軌防碰撞及交通大數據等應用,促進港灣城市的智慧升級與永續發展。數位發展部數位產業署林俊秀副署長也指出,可以透過5G+AIoT的應用,推動「基建智慧化」、「營運自動化」、「管理數位化」、「運輸便利化」,成為改變港灣的新藥方!遠傳電信井琪總經理表示,高雄市近年積極投入轉型成綠色智慧城市,發展躍進、成績斐然,高雄港旅運中心是南台灣海上的重要門戶,遠傳很榮幸與臺灣港務公司攜手打造智慧營運管理平台,並建立智慧商情平台與3D智慧營運圖台,未來可進一步結合5G專網推動港灣運行自動化,以低軌衛星影像協助資產監測並確保環境安全,利用數據分析與洞察支持旅運規劃與營運決策,導入多項綠能減碳解決方案,以科技協助港務公司達成作業安全、營運效率、服務品質、永續發展等發展策略四大目標!
2024智慧港灣論壇 高市府攜手產官學共商港市未來發展 期盼再造智慧先進淨零港灣
2024智慧港灣論壇周五(22日)在高雄展覽館登場,呼應高雄智慧城市展以港市淨零低碳和智慧轉型為主題,由高雄市政府郭添貴秘書長為活動致詞揭開序幕,邀請港口經營、數位科技相關領域代表齊聚一堂,共擘智慧港灣永續發展願景,本次論壇重點關注。高雄市政府秘書長郭添貴表示,高雄港是全國最大國際商港,是亞太地區第一個生態港,其貨運轉運量占全臺七成,年營收更超過80億元,扮演臺灣及高雄經濟發展的重要角色。高雄市政府積極推動數位、淨零雙軸轉型,盼透過論壇探討交流永續發展,讓高雄實現港灣城市的智慧轉型,攜手邁向2050淨零碳排的目標。臺灣港務公司王錦榮執行副總經理以「DigitalTwin 實現智慧港灣永續未來」為主題,分享在面對世界各大標竿港口之數位化及低碳轉型趨勢,港務公司如何透過實現數位發展韌性,打造港口數位分身的目標,攜手航港產業邁向智慧化發展,提升臺灣港口國際競爭力的經營管理做法。智慧港口下一階段發展關鍵,將透過打造「港口數位分身(Digital Twin)」,佈建IoT感測設備,匯集港口即時動態數據,善用AI技術結合虛擬實境模型分析,模擬及預測真實港口實際運作情形,提升港口運作效率,在本次論壇分享「船席智慧動態看板」、「港務168系統」、「3D智慧營運圖台」等建置成果。港務公司王錦榮執行副總經理以「Digital Twin 實現智慧港灣永續未來」為主題,分享港口發展佈局(圖/高雄市政府提供)高雄港為我國最大的國際商港,航線密集,連結全球五大洲,近年結合產業發展需求,填海造地擴充港區腹地空間,擘劃碼頭機能最適配置,提升港口競爭力;而在港市共榮部分,則與高雄市政府密切合作,推動舊港區旅運觀光結合親水遊憩開發,打造海洋國門新地標,本次同時分享高雄港旅運中心營運管理平台,展現智慧、低碳旅運的推動成果。在產業跨域合作鏈結部分,臺灣港務公司提供創新科技試驗場域,以及航港產業數位轉型獎勵,秉持SDG17夥伴關係的精神,推動智慧港灣永續發展,讓整個航港產業一起更聰明、更安全、更有效率。中華電信郭水義董事長以「5G x AI打造國際港灣群科技賦能永續智慧城」為題,分享以AI影像分析、物聯感測、無人載具、5G專網等技術建構智慧港灣創新解決方案,對齊港務公司「Trans-SMART 2.0+ 升級計畫」,提升台灣港灣國際競爭力;同時也在高雄建置全台首發5G網路切片服務大規模驗證場域、導入輕軌防碰撞及交通大數據等應用,促進港灣城市的智慧升級與永續發展。郭水義董事長表示「台灣具備豐沛科技能量與樞紐地理位置優勢,中華電信身為台灣電信龍頭,堅定攜手產業共同推動淨零數位雙軸轉型,實現國際港灣城市、智慧永續島嶼願景,走向世界。」講者針對數位淨零轉型永續智慧港灣發展進行意見交流。(圖/高雄市政府提供)數位發展部數位產業署林俊秀副署長也指出,可以透過5G+AIoT的應用,推動「基建智慧化」、「營運自動化」、「管理數位化」、「運輸便利化」,成為改變港灣的新藥方。舉例來說,數產署透過「普及智慧城鄉生活應用計畫」促成我國應用軟體方案產業與垂直場域產業組隊,如無人機安控偵測海岸淤沙、港區船舶物資配送試煉及無人船港灣海漂垃圾智慧清掃等;同時也強化5G專網應用服務與國際接軌,除了賦能台灣的指標垂直產業轉型外,也能創造應用軟體方案輸出全球的實質效益。遠傳電信井琪總經理表示,高雄市近年積極投入轉型成綠色智慧城市,發展躍進、成績斐然,高雄港旅運中心是南台灣海上的重要門戶,遠傳很榮幸與臺灣港務公司攜手打造智慧營運管理平台,並建立智慧商情平台與3D智慧營運圖台,未來可進一步結合5G專網推動港灣運行自動化,以低軌衛星影像協助資產監測並確保環境安全,利用數據分析與洞察支持旅運規劃與營運決策,導入多項綠能減碳解決方案,以科技協助港務公司達成作業安全、營運效率、服務品質、永續發展等發展策略四大目標。同時,遠傳深耕在南台灣的經營,去年底已進駐旅運大樓,打造遠傳在高雄第一個敏捷智能辦公室,引入遠傳的敏捷文化與創新思維,擴大人才招募並加速與南台灣的產業、公部門合作,共同努力實現數位轉型與淨零永續。經發局長廖泰翔表示智慧城市的建構,需要政府與企業夥伴攜手共同參與,高市府與中央持續攜手推動亞灣2.0方案,整體方案預計投入170.39億元,為企業發展提供優質投資環境、獎勵補助及輔導資源,建立國際智慧科技研發聚落,擴增完備如IC設計、金融科技、智慧影視、永續石化、智慧航港等重點產業,期能共同推動國際型智慧科技解決方案與創新商業模式驗證,讓高雄成為產業解決方案輸出新南向的關鍵戰略基地。
遊覽車撞涵洞釀1死...家屬招魂30次擲嘸杯!好友喊話才聖筊
高雄市仁武區水管路20日晚間發生遊覽車意外、釀1死15傷,死者家屬22日與摯友陳芊至一同前往涵洞車輛「削頭」現場招魂,但家屬輪流擲筊超過30次,都未擲到聖筊,直到陳芊至表示,會協助處理涵洞交通問題,陳述他的「正義之死」不會白白犧牲,語畢後竟順利擲出聖筊,現場氣氛哀戚。「楓滿」公司遊覽車20日晚間搭載台塑退休員工出遊,返家途中駕駛疑為搶快,駛入機慢車道,撞上前方限高2米的高速公路涵洞,坐在第1排的80歲周姓老翁瞬間頭部遭重創、顱骨骨折,當場死亡。死者家屬昨重返事故現場招魂過程並不順利,兒女輪流擲筊至少30次,一直未能擲出聖筊,直到摯友台灣農民聯盟理事長陳芊至主動上前祭拜,告知說很清楚周翁冤死有怨氣,所以已向議員建議,要改善涵洞前的交通及標示,希望周翁的「正義之死、也是救世之義」,讓未來不要再發生相同情況,語畢竟然就擲出聖筊,完成招魂儀式。陳芊至更痛批政府無能,無法改善道路問題,讓不該發生的事發生,更直指政府執法不夠嚴格,尤其現在大客車司機素質良莠不齊,希望未來能讓司機定期3個月參加輔導講習,以改善交通安全。高市府交通局副局長劉建邦昨也到事故現場勘驗,陳芊至向劉建邦議在涵洞前架設限高架,限制超過限高的大型車誤闖,並加強警示標誌識別性。交通局表示,現階段會先於慢車道入口增設燈光與牌面,及早提醒汽車駕駛人不要駛入該處慢車道,也將於涵洞上方增設反光限高提醒標示,避免再發生意外。至於是否設置限高架,交通局說,因一旁仍有高公局的大型機械停放場域,於慢車道出入口設置限高架恐會難以通行,正與高公局研擬限高架設置位置。
2024高雄智慧城市展重要倡議 第一屆國際城市級氣候峰會City-COP登場!
務實韌性,實踐力最強,突破困境提升台灣能見度全球超過二分之一人口居住在城市,卻製造超過全球三分之二排碳量,以城市為單位的減碳行動,務實且有韌性,成為今年高雄智慧城市展的重要倡議!率全球創舉,「第一屆國際城市級氣候峰會」今(22)日高雄登場,以數位韌性城市與淨零永續城市為兩大論壇主題,號召多國城市產學研團體,以高雄智慧城市展為平台,落實氣候變遷解決方案。高雄以重工業高碳排城市轉型為高科技城市,也朝向淨零城市邁進,號召國際城市倡議CityCOP,以城市為主角的氣候峰會在高雄舉辦,正是天時、地利、人和。議題討論(圖/高雄市政府提供)高雄市副市長林欽榮致詞時提到,減碳是國際趨勢,我們深知淨零碳排,不是一個國家就可以獨善其身的,更是需要所有的組織、團體、個人與城市,一起來做,才能成功。目前所有減碳議題,都偏向「國家層面」的淨零轉型政策,我們需要一套適切「城市發展」的目標框架,不同城市有不同的生態和挑戰,邀請國內外代表探討城市級的淨零減碳!我們也期待透過國際組織的網絡,將這理念擴散至每一城市,共同嚮應!第一屆「City COP-數位韌性城市論壇」邀請WeGO祕書長Jung-Sook Park與英國國家創新局新創主管Kara Cartwright進行專題演講,此外,由高雄市副市長林欽榮帶領討論「COP28議題中,城市如何運用數位科技加速目標達成」,與談者有英國愛丁堡大學企業與新創領導者Mr Patrick Kilduff、加拿大楓葉嶺市長Dan Ruimy、斯洛伐克舊城副市長Dana Kleinert及台灣永續能源研究基金會執行長顧洋。下午安排「City COP-淨零永續城市論壇」,討論「國際低碳發展經驗交流」及「永續生活推動策略分享」,分別由高雄、杜拜、斐濟、史瓦帝尼、科索沃、菲律賓、韓國等城市代表,分享如何兼顧城市發展與減碳策略、智慧電網發展、城市碳中和規劃、生活面向淨零推動策略、都市廢棄物智慧管理等內容,透過國際各城市代表分享其永續生活轉型推動策略,共同攜手創建永續且具有韌性的城市。參與者合影(圖/高雄市政府提供)自2018年起每年3月智慧城市展期間,台北市電腦公會與醫策會共同辦理「全國智慧醫院院長大會」,今年首次移師高雄舉辦!來自全國120多位醫院院長及60多位科技醫療企業共襄盛舉,探討淨零排放及數位轉型整合醫療照護體系的新發展策略,醫界高層人才交換意見,為台灣醫療轉型重要的一頁!除了室內展覽與論壇,高市府亦規劃實地參訪,帶著國際貴賓親身體驗高雄數位科技落地應用,今天下午是數位創新行程,參訪團瞭解智慧運輸中心的系統整合運作,看到輕軌全線無架空線以保留城市美麗天際線,以及凱旋醫院的去識別化設備,當個案跌倒時,立即警示護理人員;另一條路線為農業科技實地觀摩,參訪大寮鳥松的農場及農業合作社、鳳山農業試驗所等,深入瞭解AI、物聯網、影像識別、冷鏈等技術如何應用在農地土壤偵測、作物保鮮等,減少用藥增加產收。高雄智慧城市展明天最後一天,國內外買家與業者均可憑名片免費換證入場,高雄市民可憑身份證免費人場,把握機會到現場與展攤互動交流,瞭解最新科技應用發展,活動詳情可參見「2024高雄智慧城市展」官網。
遊覽車撞涵洞1死14傷 高市府稽查遊覽車公司只見「大門深鎖」
高雄仁武區20日發生嚴重死亡車禍,一輛遊覽車晚上8時許行經仁武區水管路時,疑似車高超出涵洞限高,導致車頭嚴重毀損,造成一名80歲老翁當場死亡,另有14人受傷。據了解,遊覽車阿里山一日遊行程從集合出發到返程將近15小時,為釐清是否有疲勞駕駛或超時狀況,高雄市勞工局今也派員到遊覽車公司稽查,但業者大門深鎖,找不到人,稽查人員慘吃閉門羹。公路局21日凌晨發布新聞稿指出,楓滿遊覽車公司一輛車牌號碼為「KAA-9755」的遊覽車於20日載運包含1駕駛、1領隊及25名乘客,共27人前往阿里山1日遊,在晚間8時許發生自撞事故,56歲的遊覽車鄧姓駕駛疑似「誤入機車道」導致車體撞擊涵洞下緣,造成1死14傷的憾事,傷患當下已分送榮總、長庚、高醫等醫院。高雄仁武20日晚間發生嚴重車禍,造成1死14傷的悲劇。(圖/翻攝畫面)鄧姓駕駛跟警方說,自己對該處路況不熟,又稱有乘客想要下車所以為了提早切入下車點,才不慎切入機車道,導致遊覽車車體上半猛烈撞上涵洞下緣。經調查鄧姓司機酒測值為零,不過旅遊團清晨5點半就集合出發,事發為晚間8時左右,換算下來將近15小時。高雄市勞工局為了釐清是否有疲勞駕駛或超時狀況,21日派員到位於高雄市仁武區八德西路的「楓滿旅遊」進行稽查,不過抵達時該公司大門深鎖,讓勞工局人員找不到人,慘吃閉門羹。
11家關係企業進口蘇丹紅辣椒粉 高市府出手「重罰438萬再撤照」
毒辣椒粉如滾雪球越滾越大,許多產品都中鏢。擴大抽驗查出津棧、佳廣等11家家族關係企業有許多違規事證,加上情節重大,除了依法開罰438萬,並宣布予以撤照。高雄地檢署聯合衛生局調查物流、金流相關事證,發現津棧、佳廣、海順等關係企業存在錯綜複雜關係,鄰近2個地址,總共一個地址是6家、另外一個地址是3家、海順與淞鋒則是另址設廠,這11家關係企業違法事證明確。衛生局與檢方在2月29日到3月1日就已初步掌握,並查扣相關事證及產品逐批釐清檢驗,截至目前為止,依據調查確認有諸多違規事證,衛生局3月8日起已處分津棧等關係密切公司共11家停業6個月、累計罰款438萬元。高雄市衛生局開罰438萬,今(11日)並宣布予以撤照。(圖/高雄市衛生局提供)衛生局指出,有鑑於上述關係企業故意惡性透過不當手法輸入有毒辣椒粉影響各食品產業中下游情節重大,引發社會動盪和經濟市場衝擊,依據食品安全衛生管理法第44及47條規定廢止上述11家公司食品業業務登記事項及食品業者登錄,不得從事食品、食品添加物、食品器具、食品容器或包裝、食品用洗潔劑等製造、加工、調配、包裝、運送、貯存、販賣、輸入、輸出,並副知經濟發展局。由於違規情節重大,高雄市衛生局今(11日)加速從嚴從重處分,宣布予以撤照。
擴大檢驗後又見辣椒粉內含蘇丹紅 高市府追加百萬罰金「停業半年」懲處
致癌蘇丹紅辣椒粉風波持續延燒,目前高雄市政府衛生局在擴大檢驗後,又查到「津棧國際貿易有限公司」一批製售辣椒粉含有蘇丹紅成分,高市衛生局依法追加120萬罰金、停業處分6個月,而這也讓整體罰款累積達到438萬元。高雄市政府衛生局表示,1日主動會同食品藥物管理署查扣「津棧國際貿易有限公司」輸入「製售」之辣椒粉並針對已扣案物加強檢驗,於3月8日晚間再檢出1批(同報驗單號,內含2個有效日期產品)違規,該2件不同效期檢體均檢出含有蘇丹紅成分5-22ppb(限量標準:不得檢出),立即清查下游流向。經查案內原料及「製售」之產品共21,035公斤,流向臺北市、桃園市、新竹縣、南投縣、臺中市、彰化縣、雲林縣、臺南市、高雄市,並已通知各縣市衛生主管機關監督下架。針對上述違規事證,衛生局依法加重「津棧國際貿易有限公司」停業處分6個月、併追加重罰120萬元;本案累積罰款438萬元。衛生局強調,蘇丹紅色素非我國准用之著色劑,不得使用於食品中,全案違反食品安全衛生管理法第15條第1項第10款添加未經中央主管機關許可之添加物,依同法第44條規定可處新臺幣6萬元以上2億元以下罰鍰,再依同法第49條規定依其情節最高可處7年以下有期徒刑及併科新臺幣1億元以下罰金。衛生局呼籲食品業者,務必遵守法令規定,衛生局將持續加強稽查,倘查有違法,必定嚴懲不法業者,以維護民眾食的安全。(圖/翻攝自高雄市政府衛生局)
八方雲集也中鏢!辣椒粉疑含蘇丹紅 6264公斤已全數用完
蘇丹紅風暴持續擴大!被封為餐飲股「獲利王」的八方雲集也被捲入,高雄市衛生局4日晚間表示,稽查「津棧」和「佳廣」2間公司使用含蘇丹紅的辣椒粉共3萬4414公斤,流向新北市、桃園市、台中市、彰化縣、雲林縣、台南市、高雄市,並公布下游業者名單,其中包括八方雲集、海底撈、維力食品、永興辣椒行、味源股份有限公司、好品味生技食品與牛頭牌的好帝一食品等知名業者等在其中。八方雲集今凌晨急發聲明稿回應,表示使用的是同一批進口的「粗辣椒粉」,與檢驗異常的「細辣椒粉」為不同品項,但遭高市府、新市府「打臉」,舉證八方雲集曾買進6264公斤問題辣椒粉,主要用於製作「韓式餡」及「紹辣醬」,而且已經用完,現場均無存貨。八方雲集於是再發聲明,「已立即全面配合高雄市衛生局查核並自主擴大停止使用該供應商之原料」,同時表示公司一向重視並遵守台灣食品安全衞生法規,產品原料除經自主實驗室檢驗外,並定期送第三方公正單位進行檢驗。八方雲集資本額達6.6億元,旗下除「八方雲集」與「梁社漢排骨」兩大知名品牌外,也擁有丹堤咖啡69%股權,跨足連鎖咖啡產業。八方雲集近年獲利穩健,2022年每股獲利10元。今天八方雲集股價早盤明顯翻紅,最高觸及172.5元,但中場截至中午12點50分下跌1元,跌幅0.59%,隨後又翻紅有撐,最終以平盤170元收市。林口長庚醫院臨床毒物中心主任顏宗海指出,蘇丹紅為油、蠟、塑膠等物質的工業染料,常見「蘇丹色素」共1號、2號、3號及4號,在國內禁止使用於食品,而加工食品顏色愈是鮮豔,風險可能愈高。研究證實,蘇丹紅進入在人體後,將被分解為胺類化合物,為可能致癌物。蘇丹紅需經過肝臟代謝再由腸道排出,可食用富含植化素的青花菜、富含維他命C的當令水果、富含維生素E的堅果種子來幫助肝臟代謝與腸道排淨。
蘇丹紅辣椒粉連環爆!3.4萬公斤流7縣市 高市府重罰津棧、佳廣306萬
近日致癌物蘇丹紅風波還沒燒完,高雄市衛生局日前會同食藥署抽驗,經查高雄「津棧國際貿易」、「佳廣國際貿易」進口中國大陸的辣椒粉檢出蘇丹紅,4日先依食安法裁罰6萬元罰鍰;又查出兩家公司於食品追蹤追溯系統登載不實的交貨下游業者資料,分別再裁罰270萬、30萬元,並要求業者暫停作業、停售5天,全面清查嚴辦。高雄市衛生局經主動抽驗後,發現共1家食品製造業,及2家輸入業者所製售辣椒粉,含有致癌物蘇丹紅成分,經抽檢結果,「海順國際食品有限公司」、「津棧國際貿易有限公司」、「佳廣國際貿易有限公司」等1家製造業及2家輸入業自中國大陸進口製售辣椒粉共8批,經檢出蘇丹紅成分4-8ppb,而依規定是不得檢出。這8批違規辣椒粉原料都是來自「津棧國際貿易有限公司」及「佳廣國際貿易有限公司」,而這2家公司實際營業地址相同,並自中國大陸「KAVIN SHIPPING LTD」輸入辣椒粉。衛生局全案主動移請臺灣高雄地方檢察署偵辦。這8批問題辣椒粉已製售產品共3萬4414公斤已流向新北市、桃園市、台中市、彰化縣、雲林縣、台南市、高雄市等7縣市,高市府已通知各縣市衛生主管機關監督下架。截至今日下午4點,下游業者已下架回收116.85公斤。衛生局另又在「津棧國際貿易有限公司」、「佳廣國際貿易有限公司」工廠查封違規產品共3萬2739公斤。據了解,衛生局所查獲的3家業者,其中「津棧國際貿易有限公司」及「佳廣國際貿易有限公司」,公司實際營業地址相同,而「海順國際食品有限公司」與「佳廣」負責人也相同,疑似為家族企業。高雄市衛生局公布含有「蘇丹紅」產品流向。(圖/高雄市衛生局提供)
日政府補助熊本廠千億 李柏毅要求中央布局台積高雄廠周邊
民進黨立委李柏毅1日質詢行政院長陳建仁時指出,日本政府傳出將為台積電熊本二廠補助超過一千億台幣,而台積電進駐高雄楠梓後,中央政府也應加速推動周邊交通建設,同時應積極推動中油公司南部企業大樓,務必以最快的速度推動相關建設,儘早完成高雄產業轉型。李柏毅指出,日本政府先前補助熊本一廠超過一千億台幣,傳言第二個廠區將加碼補助超過一千五百億,更補助地方政府水資源近一百億、交通建設超過一百五十億。他認為,在高科技產業進駐後,行政院應加緊布局,規劃城市周邊建設,如左營楠梓現在就有三大交通問題需提前來解決。李柏毅表示,捷運紫線是解決當地交通問題第一,另一樣重點則是台鐵楠梓至橋頭段立體化,再來是左營楠梓地區還急需一條交流道引道進入園區。交通部長王國材表示,日前已核定補助紫線可行性評估經費1680萬元,將與高市府合作,縮短整體行政程序;交通部已核定補助台鐵立體化可行性評估經費1265萬元,預計將於明年完成可行性評估。李柏毅強調,未來楠梓產業園區將與南科形成高科技廊帶,未來大批高科技產業人才將匯聚於此,龐大的車流量可見一斑,對此,此外,李柏毅也要求行政院內政部、國防部與高雄市府多方配合,儘早完成貫穿高雄南北的新台17線。內政部長林右昌回應,南一段、南二段預計將於115年完工,南三段則在規劃當中。李柏毅也指出,中油效率慢如牛步,過去楠梓產業園區土污整治原訂要花17年,在自己和陳其邁市長與經濟部的努力下縮短至3年。外界看好高雄未來發展的此時,民間各大企業如京城、義享與富邦集團,也正積極開發商辦空間,高市府先前也協助中油將楠梓產業園區旁的行政區,規劃成商業空間與企業總部大樓,然而至今卻遲遲沒有下文。經濟部長王美花表示,目前正持續和中油進行洽談中。
黃色小鴨吸140億商機 高雄夜市業績漲5成
高雄燈會展出2隻黃色小鴨,展期25日落幕,吸引逾900萬人朝聖,促進140億元觀光產值,其中春節連假人潮最為踴躍,帶動夜市、觀光工廠業績成長近5成,百貨公司也受惠,而市府串聯多元合作店家推出的鴨鴨美食及商品也熱銷,創造驚人小鴨經濟。高市府經發局指出,黃色小鴨帶動高雄各地商機,包括愛河灣周遭的商圈、夜市皆受惠,用餐時段高朋滿座。市府串聯多元的合作店家,包含餐飲、餐酒、百貨與觀光工廠推出鴨鴨造型或黃色主題商品,業者紛展現創意,跟進推出創意商品引起搶購風潮。此外,臨近燈會展區愛河灣的漢神百貨來客數更是比往年大幅成長。六合夜市主委莊其章表示,黃色小鴨展出之後,夜市人流明顯提升,過年期間更是明顯,業績比起去年同檔期成長近5成,很多遊客為了看小鴨遠道而來,再到六合夜市吃晚餐、宵夜。鹽埕在地知名小吃鴨肉珍負責人吳錦菊表示,自1月底小鴨重返高雄後明顯感覺來店消費的觀光客比在地人多上許多,尖峰時段來店用餐至少都需要排隊1小時以上,只好立刻增加人手支援。莎士比亞烘焙坊特別推出的「一嗶鴨鴨蛋糕」上架即秒殺,情人節加碼推出粉紅色的眼神愛意款,銷售業績成長超過3成。黃色小鴨也帶動郊區的觀光工廠業績與來客數。高雄市觀光工廠發展協會理事長陳秀卿指出,以台灣滷味博物館為例,活動期間業績銷售成長5成、來客數增加3成。宏裕行花枝丸館表示,小鴨熱潮加上連假,親子團遊客增加,與去年相比營業額也成長3成左右。黃色小鴨展期近1個月,前天歡送趴,現場擠爆10萬遊客向小鴨說掰掰,不少小朋友流下不捨淚水與小鴨道別。此次閉幕演出、就讀中正國小五年級的陳同學說,10年前媽媽帶她來和小鴨合照,10年後很開心有機會參與小鴨的閉幕典禮表演,希望小鴨有機會能再回來;更有香港的旅客特地來高雄追鴨,大讚高雄的城市行銷做得很棒。