台中機場捷運再送審 參考桃捷跨越高鐵
台中捷運藍線、綠線延伸彰化及大坑案今年1月獲行政院核定後,橘線(機場捷運)也傳出新進展,台中市交通局指出,市府針對審查委員提出的財務參數及跨越高鐵等問題修正可行性研究計畫,今年3月再送交通部審議,將採部分地下、部分高架方式規畫,並參考桃捷綠線跨越高鐵的經驗推動,盼早日獲核定。中捷橘線起點為台中國際機場,沿途經過大雅、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站,之後延伸至南區、大里等地,終點站為霧峰區民主議政園區,全長29.2公里、將設26座車站,交通局長葉昭甫表示,該案去年9月提報可行性研究至中央審查,市府近日依照審查委員的書面意見修正並補充,3月底再報交通部審議。葉昭甫指出,這次的修正主要是針對中捷橘線財務相關參數做調整,且因該路線規畫在大雅區進入原台中市區時,高架路段必須跨越現有高鐵設施,未來將參考桃園捷運綠線跨越高鐵的施作經驗推動,相關細節已在修正報告中補充;目前規畫的26座車站中,從水湳到中興大學間的11站將規畫地下化、其餘15站為高架。葉昭甫強調,修正後的可行性研究報告對於路線、站點都未修改,總經費約需1395.63億元。機場捷運線的推動從2019年修正雙港輕軌並變更回舊版本,2021年首度提報可行性研究計畫至中央,去年9月第4度提送後,今年3月修正再報中央,未來將積極爭取中央核定計畫,盼能早日開工、早日通車。葉昭甫指出,從捷運綠線正式營運,市府積極爭取中央核定其他路線,其中藍線已獲核定,未來將與綠線交會,並接續與橘線構成雙十字軸線,讓中捷達到環狀效益;「屯區捷運環狀線」與「捷運藍線延伸太平」的部分則持續推動,並於3月再度提報可行性研究修正報告至交通部續審,盼透過屯區捷運計畫完善台74線東側區域,並連結鐵路與捷運路網,帶動屯區發展。台中捷運橘線起點為台中國際機場,沿途經大雅、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站,終點站為霧峰區民主議政園區,全長29.2公里。(圖/台中市府提供/林欣儀台中傳真)
台65線「板橋往土城段」連環車禍 3車追撞…小客車駕駛生死未卜
新北市台65線高架快速道路,板橋段往土城方向,今(15日)晚上6點左右發生連環車禍,3輛車撞成一團,警消獲報後趕往現場,利用破壞器材救出困在小貨車內的30多歲男性駕駛,緊急送醫急救,另一輛小客車的車頭嚴重潰縮,不確定人員的傷亡情況。由於正值下班尖峰時段,也造成台65線大塞車。
砸千億優化中山高竹苗車道 陳建仁視察喊2032完工解3成塞車苦
行政院長陳建仁15日表示,壅塞已久的國道1號南桃園至北苗栗段,已核定「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」建設計畫,完工後將改善國道1號楊梅至頭份路段交通壅塞情形,並轉移中長程車輛3成以上改走拓寬路段,提升國道服務水準。陳建仁15日前往新竹縣視察「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」建設進度時說明,近年桃園、新竹和苗栗沿線廊帶產業開發,吸引大量人口遷入,車流量持續成長,導致國道1號桃竹苗路段出現常態壅塞狀況。陳建仁回顧,除了五楊(五股至楊梅)高架拓寬工程2013完工通車,發揮臺北到桃園之間便捷的運輸功能外, 2020年5月行政院已核定「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」可行性評估、2023年底核定建設計畫,即將動工。交通部高速公路局趙興華局長則表示,國道1號五楊高架南下楊梅端終點,因車道不平衡,連續假期經常自此出現壅塞,因此規劃拓寬工程分成兩段:於新竹系統以北採2至3車道拓寬,新竹系統以南則分流國3,採單車道進行拓寬,同時考量高架及平面間車流轉換需求,也規劃於竹北交流道北側設置出口轉接道,除可提升整體運輸效能外,並可完善緊急救災動線,兼顧效率與安全。趙興華補充,此工程規劃採「半半施工」,將先做南下線,再做北上線,施工期程總共約6年,預計2026年初開工、2032年8月底完工,斥資粗估新台幣1,314億。完工後有望改善國道1號楊梅至頭份路段交通壅塞情形,並粗估能轉移中長程3成以上汽車,改走拓寬路段,提升國道服務水準。陳建仁樂觀表示,期盼此工程能如期、如質、如實地完成,有效紓解當地壅塞的車潮,同時未來再搭配「桃竹苗大矽谷推動方案」聯外路網建置規劃,將能使周邊交通路網更加完整,為桃竹苗地區的民眾帶來便捷通暢、省時安全的道路網絡。
不滿前夫揚言要處理小男友 她放話「死給你看」負氣跳台64線墜落當場身亡
新北市台64線西向10.6k快速道路13日中午12點34分發生墜橋意外,26歲蔡姓女子疑似因與同車的黃姓前夫等3人發生口角,一時氣憤竟跳車,從高架橋上墜落至一旁的五股區疏洪北路上,更因傷勢過重而當場身亡,警方現已將黃男等人逮捕,確切案情則仍須釐清。蔡女13日中午與黃姓前夫、黃兄和其女友,搭乘同一台車,前去幫黃家妹妹掃墓,前夫不滿前妻有新男友,說要處理他,蔡女氣壞:「不准亂來,不然我死給你看」,兩人在後座爭吵互毆,蔡女數度想打開車門,駕駛趕緊靠邊停,蔡女一氣竟趁隙下車,從快速道路10.4公里跳下,墜落至下方五股區疏洪北路上。警方趕抵現場後,發現女子頭顱破裂、當場死亡。立即拉起封鎖線採證,由於當時有目擊民眾表示,蔡女墜橋前曾遭人持刀追逐,警方搜索後車上並無刀械,但確實有一些利器,是否與本案有關有待調查,稍早已從台64線上帶回當時與女子同車的三人到案,依過失致死罪偵辦, 將進一步釐清確切案發經過。
26歲女子台64線墜橋爆頭亡 跳車前與前夫爭吵內容曝光
新北市台64線西向10.6k快速道路13日中午發生墜橋意外,蔡姓女子因與同車的黃姓前夫等3人發生口角,竟氣憤跳車,從高架橋上墜落至一旁的五股區疏洪北路上,當場身亡。警方將黃姓前夫等人逮捕後,與蔡姓女子的爭吵內容也隨之曝光。據《ETtoday新聞雲》報導,26歲蔡姓女子13日乘坐26歲黃姓前夫家屬車子,去替黃家妹妹掃墓。當時,車子由27歲的黃姓前夫哥哥開車,副駕坐著前夫哥哥女友,蔡姓女子則與黃姓前夫坐在後座,不料車輛行駛過程中,黃姓前夫不滿蔡女交了新男朋友,放話要去「收拾」他。蔡女氣壞表示,「不准亂來,不然我死給你看!」兩人隨即在車廂中發生扭打。扭打中,蔡女數度想要打開車門,黃姓前夫的哥哥擔心出事,將車停靠在路邊,沒想到蔡姓女子一下車就從橋上往下跳,3人見狀趕緊開車前往蔡女墜落地點,但已回天乏術,前夫黃男見到蔡女屍體則掩面痛哭。現場曾一度傳出有人見到男子持刀追逐女子,但警方到場後尚未找到目擊者,但在車子後座確實有搜到一些利器,但是否與本案有關,有待進一步調查,警方偵訊後將把車上3人依過失致死罪偵辦。◎勇敢求救並非弱者,您的痛苦有人願意傾聽,請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路,您並不孤單,請撥打1925
女子台64墜落頭破當場身亡 「生前曾被追逐」警逮3人釐清中
新北市台64線西向10.6k快速道路13日中午12點34分發生墜橋意外,蔡姓女子疑似因與同車的黃姓前夫等3人發生口角,一時氣憤竟跳車,從高架橋上墜落至一旁的五股區疏洪北路上,更因傷勢過重而當場身亡,警方現已將黃男等人逮捕,確切案情則仍須釐清。據了解,蔡姓女子13日中午與黃姓前夫、前夫哥哥和其女友等4人,搭乘同一台車行經台64線發生口角,蔡女一氣竟趁隙下車,並從快速道路10.4公里處跳下,墜落至下方五股區疏洪北路上,救護人員到場發現女子頭顱破裂、當場死亡。警方趕抵現場後,立即拉起封鎖線進行採證,由於當時有目擊民眾表示,蔡女墜橋前曾遭人持刀追逐,稍早已從台64線上帶回當時與女子同車的三人到案,暫列在場人,經搜索車上並無刀械,將進一步釐清確切案發經過。
女子台64線高架橋墜落身亡 目擊者:看到她被人拿刀追逐
台64線西向10.6K處於13日發生一起墜橋事件,一名女子從高架橋上墜落至橋下,警方獲報抵達現場後,該名女子已經明顯死亡。後續有消息指出,有民眾目擊事發當下,該名女子遭人持刀追逐,目前警方也正在追緝該名持刀兇嫌中。根據媒體報導指出,整起事件曝光當下,初期以為是尋短事件,但後續有目擊民眾表示,曾目擊該名死亡女子遭人持刀追逐,讓整起事件疑似為情殺事件。目前由於持刀兇嫌已逃逸無蹤,警方正在積極追緝中。
驚魂一幕!聯結車頭衝破護欄懸掛高空 駕駛從10米高架摔落命危
台61線52.1公里桃園市新屋區高架路段,13日凌晨3點發生一場驚悚的車禍,1輛由陳姓男子駕駛聯結車,與另1輛由李姓男子駕駛聯結車發生碰撞,導致陳男車輛失控,衝破高架路段護欄,陳男不幸從高處墜落至平面道路,一度無生命跡象,急救後恢復呼吸心跳,但仍命危,事故還波及2名騎士,所幸2人僅受輕傷並無大礙。據悉,事故發生時陳男正在台61線往南行駛,行經新屋區高架路段時,不慎與從路肩起步李男駕駛的聯結車發生擦撞,撞擊導致陳男的車輛失控,衝破高架路段的護欄,車頭懸掛於10米高空中,車身還躺於高架路上,畫面十分驚悚。事故導致陳男拋飛車外,導致其直接從約10公尺高架上,重摔至平面道路上,一度無生命跡象,急救後恢復呼吸心跳,但仍尚未脫離險境。事故發生時,陳男的聯結車部分零件和護欄上的水泥塊,飛散到台61線的平面側車道,由於天色昏暗,經過該路段2名機車騎士,分別為21歲紀姓男子和29歲林姓男子,不幸碰撞到散落的物體,導致摔車,幸好2名經過機車騎士僅受輕傷,並無生命危險。目前,警方仍在調查事故的具體原因,以釐清肇事責任,警方同時呼籲,駕駛人上路時應保持警覺,並遵守交通規則,以確保行車安全。
改善同仁工作環境 關渡分隊新建工程動土
北市消防局為改善同仁工作環境,提升救災量能與服務品質,12日上午10時,於北投區知行路260巷3號旁,舉行關渡消防分隊新建工程動土典禮。北市消防局指出,關渡分隊位於北投區,轄內計有5個里,包含關渡宮與關渡自然公園等重要地標,統計112年度出勤狀況,火災116次,救護1,240次,為民服務49次,為消防局勤務繁重據點之一。然而關渡分隊原址座落大度路高架橋下33年,為改善同仁工作環境,提升救災量能與服務品質,歷經長期規劃新建分隊辦公廳舍,新建工程預計於今年4月開工,興建地下4層、地上9層建築物,並提供地下3、4層停車場空間供民眾使用,可舒緩附近居民停車問題,1至6樓為消防分隊及派出所駐地,將充實廳舍應勤設備同時改善工作環境,提升工作效能,另7至9樓將作為本局職務宿舍使用,預計民國115年竣工。竣工後該駐地功能將更完善,除可大幅改善辦公廳舍環境外,更能因應當地地區救災特性及需求,另消防職務宿舍的規劃,更能讓辛勞的消防外勤弟兄得以兼顧家庭,無後顧之憂,且當本市(或轄內)有重大災害發生,需緊急抽調人力救災時,職務宿舍同仁即可第一時間投入救災,確保民眾生命財產安全。
男國道高架拋飛慘死 竟是行車糾紛競速釀禍
國道1號北上17.6K內湖交流道路段,2022年間發生一起死亡車禍,一名許姓男子因故碰撞後整個人當場被拋出車外,從高架橋摔落至內湖行忠路上,緊急送醫後仍不幸不治。不過檢警事後卻查出,許男先是和一名李姓男子發生行車糾紛,2人在高速公路上不斷競速追趕,許男疑似急踩煞車,造成李男反應不及直接撞上,讓許男當場拋飛車外,跌落高架橋慘死。起訴書指出,李姓男子行駛於國道1號上時,因超車問題與同向駕車的許姓男子發生行車糾紛,許男疑似惡意急踩煞車阻擋,造成李男反應不及,直接猛力撞上許男的轎車。事故發生後,由於許男疑似未繫安全帶,整個人當場被拋飛車外,並直接從高架橋上跌落至行忠路上停放的遊覽車,隨後墜落至平面道路上,其緊急送醫後仍因顱內與胸腔出血仍不幸不治。李男到案後也坦承確實與許男發生行車糾紛。檢警調查後,認為許男的死因與李男竟素有因果關係,依過失致死罪嫌對李男提起公訴。
花蓮大震環狀線還在修 張智倫籲先優化現有捷運網
0403花蓮大地震,新北捷運環狀線也受損停擺多日,目前新北產業園區往返板橋、中和往返大坪林雖已開通,但班距仍較震前為長,環狀線各站營運效率,也再次成為關注焦點。據了解,不少居民反應,以連結安坑輕軌的「十四張站」來說,震後捷運停駛初期,緊急接駁公車因路幅與繞路不符營運效率等理由,跳過了該站,也讓安坑輕軌在清明連假成了名符其實的「盲腸線」,無法轉乘。對此,中和在地立委張智倫9日向CTWANT指出,自己在地方聽過不少民眾提出改善方案,其中仍在可行性研究階段的「中和光復線」,近日也成為網紅KOL熱議話題。張智倫分析,輕軌「新和國小站」至「秀朗橋站」間仍屬低度開發,有網紅評估在此將安坑輕軌由高架轉入地下可行,未來中和光復線若採用地下形式,也可無縫接軌。自己則持中立態度,但仍會監督相關單位進行可行性評估,望盡速給在地居民一個具體開發方向。張智倫強調,中和光復線目前仍在可行性研究階段,時間會拉得比較長;而目前環狀線高架橋梁要進行結構變更算相對容易,建議朝提升環狀線安全維護,並加密班拒以提升轉乘安坑輕軌的便捷性為要。張智倫客觀表示,很感謝有高聲量網紅提出建言,讓更多民眾共同討論安坑輕軌營運狀況,對於未來捷運路網的規劃,一定會有很大的幫助。新北市交通局9日則表示,因應捷運環狀線新北產業園區站─板橋站、中和─大坪林站區間恢復通車,為了提升轉乘接駁效率,當日起原「新北產業園區-捷運大坪林站」免費接駁車,路線調整為「板橋-捷運大坪林站」,營運時間上午6時至晚間12時,班距20分。交通局強調,調度各公司加開的18輛上午7時至9時、下午5時至7時的板橋至中和站區間加班接駁客運,則會持續至環狀線全線運行為止。
詭異強風襲擊南非 卡車遭「吹落」高架橋
南非西開普省近期遭遇強風襲擊,風力的強大不僅讓當地的建築物受損、樹木遭連根拔起,就連行駛在高架橋上的貨車,也因為強風吹拂的關係,整輛車被吹翻、跌落到高架橋底下。根據《每日郵報》報導指出,整起事件發生於南非西開普省的N1高速公路,第二大城開普頓東方40英里、靠近胡格諾隧道路段。在網路上流傳的第一段影片中可以看到,一輛小貨車在行駛的過程中,疑似被強風吹襲,整輛車向左邊整個歪斜,最後雖然畫面偏掉,但是在最後一刻還是能看到,整輛貨車有被吹到高架橋下的情況發生。而在網路上流傳的另外一部影片也能看到,當時風力之強勁,已經讓一輛車停在路中央不敢動彈,但右側邊有一輛車因為強風吹襲的關係,整輛車不僅搖搖晃晃的,最後甚至被吹翻過側邊護欄處,整輛車就這樣從高架橋上跌落。但報導中提到,雖然有兩輛車子被強風吹落高架橋,但第一輛貨車的3個人,最後僅受到輕傷,第二車的受損情況雖然不明,但報導中則表示並沒有任何人員死亡或重傷,推測也可能僅是輕傷。也由於強勁的風勢襲擊,這段高架橋路段一度在7日被封閉數個小時,避免再次發生意外。後續南非氣象部門也在7日時,宣布遭強風吹襲的奧弗伯格、開普酒鄉與赫爾德伯格地區發出了9級風暴警告,同時也下令要求當地的學校停課。
花蓮強震後 桃捷:機捷A18到A19站軌道修復、全線結構安全
花蓮近海3日早上發生芮氏規模7.2強震後,桃園捷運公司於7日表示,桃捷公司已同步啟動震後結構檢查,並迅速動員約450人進行巡檢,除了A18至A19站間軌道鋼軌輕微偏移,已於4日凌晨完成檢修並測試正常,其餘軌道、樑柱、電機、供電等設備經確認整體結構安全無虞。同時,因應後續餘震及鋒面來襲,捷運地下段及高架段軌道部分,也將持續加強周遭掉落物巡檢工作,敬請旅客安心搭乘。桃捷公司指出,4月3日地震後,桃園捷運立即展開全系統巡檢作業,確認設備、隧道及橋梁結構狀況安全無虞後恢復營運,於3日上午9時15分完成土建結構重點設施巡查,於車巡時發現A18至A19站間(軌道里程109k+710處)有輕微晃動,經維修人員檢視下緣鋼構約有2公分位移,無安全疑慮,該區段列車採限速40公里/小時行駛即無晃動感覺,其他路段並無此現象。桃捷公司於當日系統停止營運後,即安排人員夜間步巡檢視各軌道橋面、隧道及橋樑結構,除了該路段軌道之鋼軌及結構有輕微偏移現象,當即亦進行鋼軌線形調整,其餘路段未發現異常。桃捷公司也於4月3日下午與鐵道局進行現場會勘,後續亦將安排全線再次檢查。另檢視全線車站有17處天花板,以及18處燈飾垂吊等有危險疑慮項目,均已動員搶修完成。此外,機場捷運目前分別在A2三重站、A6泰山貴和站、A9林口站、A10山鼻站、A16橫山站、A19桃園體育園區站及A21環北站等7處設置地震警報系統監測地震訊息,透過監測系統讓值班人員在第一時間掌握地震訊息,立即採取列車慢速行駛巡軌或系統暫停營運等措施。據桃捷公司地震SOP規定,當行控中心地震儀收到震度為4級以上時,系統暫停行駛,全線列車立即停車慢速進站疏散旅客後,進行各路線軌道區及站體檢視,並於夜間停止營運後進行步巡檢視;除完成上述所有檢查步驟外,桃捷公司也將會同鐵道局及專業廠商,進行第二階段重點設施結構安全檢查確認及全線土建設施(含橋梁及隧道結構)詳細檢查。桃捷公司再次呼籲旅客,搭乘機場捷運時如遇地震,請保持冷靜勿驚慌,依照車站人員引導應變維護安全,並留意廣播、車站公告、月台電視等宣導措施;如發現異常狀況,在列車上請立即按壓對講機通知司機員,或告知車站人員,亦可透過客服電話,公司接獲通知將儘速派員處理。
台61線桃科段發生離奇車禍 貨車從高架橋「墜落」…現場傷亡不明搶救中
台61線西濱公路北上路段於6日上午發生一起離奇車禍,一輛疑似失控的大貨車衝撞護欄,最後甚至撞破護欄掉落在高架橋下的平面馬路上,目前現場傷亡狀況不明。(圖/翻攝自記者爆料網)據了解,該輛大貨車行駛在台61線西濱公路北上路段之際,車輛疑似發生失控,整輛貨車衝撞護欄,最後甚至從10公尺高的高架橋上墜落到平面馬路上,整輛貨車也因為巨大的衝擊力分成兩截,車頭與車斗完全分開,現場一片狼藉。目前尚不清楚現場傷亡情況,但警消已經抵達現場搶救中。(圖/翻攝自記者爆料網)
清明連假車潮湧現!國道10地雷路段曝光 東部鐵路「雙線通車」…崇德站停用
今(4)日是清明連假首日,也是國人習慣返鄉祭祖的日子,但由於花蓮3日早晨發生7.2規模地震,一度讓鐵路、公路交通中斷,但在經過台鐵的搶修後,目前東部鐵路已經恢復雙線通行,唯獨崇德站因為月台受損的關係,暫時停用。除此之外,目前國道也湧現返鄉車潮,10大易塞車的地雷路段也跟著曝光。根據媒體報導指出,由於3日的花蓮7.2規模強震,導致花東地區公路、鐵路發生中斷。原本外界預期這次連假返鄉會因為地震的關係而遭受阻礙。但交通部第一時間除了指示台鐵與公路局積極搶修外,也讓航港局、民航局調派船舶、班機來協助東部的交通疏運。而目前有消息指出,在台鐵的積極搶修下,目前宜蘭至花蓮原本中斷的鐵路已經恢復雙向通行,唯獨崇德站因為地震的關係導致月台受損,因此在完成勘驗之前會停止載運使用。台鐵方面也表示,因應台9線公路中斷的關係,會在宜蘭至花蓮這個路段加開10列次區間車。而在東部疏運方面,蘇澳至花蓮有開放上午9點30分從蘇澳港出發的航班,預計下午1點30分會抵達花蓮港。後續3點也會有船隻自花蓮出發,預計7點會抵達蘇澳港。除此之外,交通部也備妥4到10輛甲類大客車,自4日上午7點至10點這段時間,以每30分鐘的頻率接駁民眾自蘇澳港前往蘇澳新站搭乘台鐵至花蓮。監理所也備妥5輛甲類大客車,從7點30分至12點30芬這段時間,將民眾從花蓮港接駁至花蓮火車站。而在國道交通部分,高公局表示自4日凌晨4點起就有車流湧入,4日0至5點的交通量為14.5百萬車公里,為平日年平均(3.9百萬車公里)之3.7倍;預估4日交通量為123百萬車公里。高公局也預估4日國道10大易塞車路段如下:國1南向高架機場系統-楊梅端國1南向楊梅-頭份國1南向彰化系統-埔鹽系統國1北向圓山-大華系統國3南向中和-關西國3南向後龍-苑裡國3南向沙鹿-龍井國3南向快官-名間國5南向南港系統-頭城國10東向鼎金系統-燕巢高公局表示,建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發;國5南向用路人儘量於17時後出發,並注意往花蓮相關道路封閉訊息。同時也建議民眾儘量減少東部相關行程。