要求陳揆承諾台積電嘉義設廠 張啓楷:不要糊弄嘉義人
民眾黨立委張啓楷在27日首次質詢中提出對於台積電在嘉義縣設廠的關切,要求行政院長陳建仁公開表態不會跳票,否則就是糊弄老百姓。對此,陳建仁表示,行政院會積極努力,目前已與相關部會進行協調,對於台積電設廠嘉義樂觀其成。張啓楷提及,過去台積電曾考慮進駐桃園市龍潭區,時任市長鄭文燦、市長候選人鄭運鵬大表支持,時任閣揆蘇貞昌也視察龍潭科學園區,彷彿一切就緒,但不久後,民進黨在桃園市長選舉失利,最終台積電宣布不進駐龍潭,令人感到遺憾。張啓楷指出,賴清德總統當選人曾公開表示將大力促成台積電在嘉義縣設廠的計畫,為此,擔心歷史會重演,因此要求政府不要對嘉義人做出空洞的承諾,而是要確實落實相關計畫,「不要糊弄嘉義人!」陳建仁表示,行政院會積極努力,目前已與相關部會進行協調,對於台積電設廠嘉義樂觀其成;王美花則認為,對政府來說,它在哪裡是合適做什麼產業,政府都會跟產業界做詳細的溝通。此外,張啓楷也質疑,行政院去年說要協助嘉義輕軌建設,但直到現在都還沒有下文,對此,交通部長王國材回應,中央已撥1290萬的預算做可行性評估,因此,基本上政府支持BRT轉輕軌,也請嘉義市政府趕快提出相關報告。至於嘉義鐵路高架化,張啓楷要求中央能斟酌全額補貼48.2億的工程經費,王國材承諾,考量嘉義財政負擔,交通部願意幫忙就多出的10億款項部分,給予約2%的協助。
陪同鍾佳濱吃汕頭火鍋 王義川批對手開地產公司
立法委員鍾佳濱11日與民進黨不分區候選人王義川、張秀君一起吃汕頭火鍋,推銷屏東,並隨即展開車隊掃街,車隊後方甚至有上百輛支持者駕汽機車跟隨。王義川批評,政治人物能掌握資訊、影響決策,但國民黨屏北立委候選人黃明賢卻未避嫌,自己還經營房地產開發公司,他意有所指地說,民進黨思考交通建設是站在讓民眾方便的立場,反觀有些政客卻影響決策,為自己牟利。鍾佳濱細數屏東「搶救義川大兵」支部成立以來,搶先全台豎立大型看板給予支持,還找許多不分區立委候選人共同拍片,製作質感微電影,訴求民進黨國會過半,讓正、副總統候選人賴清德、蕭美琴未來執政不卡關。王義川展現出對屏東的熟識,細數過去幾年,屏東在曹啟鴻、潘孟安、周春米等歷任民進黨縣長的執政下,完成台鐵高架化縮短高屏通勤時間、大力行銷屏東等政績,讓屏東持續進步。曾擔任台中市交通局長的王義川以他的交通專業解釋,民進黨思考交通建設,是將社會住宅蓋在交通節點附近,但不肖政治人物卻是利用其掌握的資訊與訊息,甚至影響決策為自己牟利,像是台中顏家就與市政府更改捷運藍線的路線。王義川批評,黃明賢身為政治人物還經營房地產開發公司、搞土地開發,並拿出黃明賢的財產申報紀錄,顯示黃明賢投資「雲悅建設公司」1000萬元並擔任代表人。他解釋,因為政治人物能更快掌握資訊、知道更多的訊息,自身就應該不應該經營土地開發,而應該避嫌。
爭取逾454億元建設經費成績亮眼 陳超明展望未來曝8鄉鎮願景地圖
爭取連任的苗栗縣第1選區現任立委陳超明(25日)召開記者會,向海線鄉親報告過往國會問政、爭取地方建設和選民服務等政績,並針對8鄉鎮特色提出未來發展願景,政見合計48項,讓鄉親大讚;陳超明說,擔任立委期間爭取超過454億元建設經費,各鄉鎮政績逐步開花結果,而行動願景地圖就是搭配過往的政績相輔相成,未來持續與苗栗縣長鍾東錦一同合作,相信一定能打造苗栗願景。陳超明表示,自己擔任立委期間,爭取超過454億元建設經費,舉辦超過1萬1366場會勘與協調會,選民服務案件超過2萬6088件,1908件的法律提案與連署,這些成果已匯集成政績報告書,清楚地呈現在鄉親面前。他說,本次政績報告書特別命名為「用生命灌溉苗栗政績報」,內容分為國會問政及地方建設2大塊,讓鄉親清楚知道自己擔任立委近12年來,往返台北、苗栗和海線8鄉鎮共82萬服務里程的成果。「這次政績報告書以清爽風格為主,透過單句文字搭配圖片向鄉親說明!」陳超明說,雖然呈現內容簡單,但每項建設爭取的背後都十分不易,像是竹南龍鳳漁港聯外道路拓寬、造橋交流道興建、白沙屯拱天宮聯外道路,以及改善苑裡無自來水地區等。他指出,每一項都經過多次會勘、溝通才完成,實實在在體現好的建設,值得耐心等待的意涵。陳超明也說,鑑於許多政績已逐步開花結果,為讓政績能發揮更大效益,他進一步提出海線8鄉鎮行動願景地圖,根據各地區特色提出專屬政見。其中,竹南鎮9項、後龍鎮5項、造橋鄉3項、三義鄉7項、西湖鄉5項、銅鑼鄉4項、通霄鎮6項與苑裡鎮9項,總計48項地方政見,內容包含產業、交通、觀光、文化、教育和醫療等面向,與過往政績搭配,打造苗栗願景。陳超明表示,48項地方政見都是他親自下鄉傾聽地方需求,符合各地區未來發展需要,並且經過與鍾東錦縣長討論,絕對是務實可行。他也說,台61線西濱高架化已獲得行政院核定,龍鳳漁港漁獲直銷中心正在積極規劃,台72線銜接台61線西濱公路也正在推動,造橋交流道也獲得行政院同意加速辦理,未來將成為台灣的輕井澤。此外,三義鐵道自行車遊客數突破200萬人,西湖溪路堤共構第四期準備規劃,台積電決定要在銅鑼科學園區設廠,因此通霄產業生命之路,即銅鑼科學園區直通通霄鎮聯絡道路也正在規劃。白沙屯媽祖宗教文化園區已在籌備,苑裡交流道準備設置產業園區等等,海線8鄉鎮將迎來更繁榮的發展。陳超明強調,「有信心48項地方政見會逐步實踐,邀請鄉親共同一起打造苗栗願景,迎接苗栗大勝利。」
侯友宜回防老「嘉」 籲嘉義人挺自己人誓言倒贏10萬票
國民黨總統候選人侯友宜22日現身老家嘉義,站上戰車掃街拜票。與侯相交多年的民進黨籍前省諮議員黃文峯與曾任民進黨嘉義縣黨部主委的太太黃麗貞更是穿上侯友宜宣傳服,現身相挺。侯友宜強調,選舉不到最後一刻,絕對不能鬆懈,這次總統選舉支持度差不多,票開出來才知道誰輸誰贏,嘉義縣絕對不能被人說要贏10萬票,真的是太敢喊了,應該是要倒贏對方10萬票才對。他更喊出團結從朴子、從嘉義開始。侯友宜回到故鄉嘉義,第一站先是參訪樸子,藉由清香,來表達對於父母親的想念。他回憶童年時光,一家人擠在小小的房屋裏,雖然生活並不寬裕,但是卻是慢慢的溫暖,樸實,平淡。侯指出,信用、踏實作事是父母教會他最重要的價值觀,他會憑藉這份信念,團結台灣這篇土地,化解衝突與對立,讓台灣繼續向前走,走向安定、祥和、繁榮的未來。侯友宜指出,他與民進黨籍前省諮議員黃文峯是國小、國中同學,兩人關係長期友好,今年7月8日侯友宜回朴子時,黃文峯製作加油棒分送,議員女兒黃嫈珺到場,當時就被解讀倒戈;昨黃文峯夫妻親上第一線,不但與侯同台,黃麗貞還拿麥克風替侯拉票,事後民進黨縣黨部批黃家已不是第一次背叛,選後會就違紀事件統一依黨章黨紀予以處理。 黃文峯表示,「政治是一時的、做人是永遠的,這次無論如何一定要站出來相挺」。黃麗貞指侯友宜是嘉義有史以來第一位總統候選人,她相信朴子人會大團結,不分黨派,「嘉義人支持自己人」,還說如果因為支持自己故鄉的人,受到民進黨處分,夫妻倆尊重黨意。不過侯昨上午在民雄鄉與代表「在野大聯盟」無黨籍山區立委候選人林國慶車隊掃街時,當時蔡英文總統、行政院長陳建仁也恰好出席民雄鐵路高架化工程動土典禮,在警方巧妙安排下,侯友宜車隊路線繞過會場,雖未「路過」典禮現場,但仍聽得到侯友宜車隊宣傳聲。
海線人生2/政治職人用建設問好 陳超明為苗栗經濟發展打基礎
2024大選距離投票日剩不到一個月,苗栗縣第1選區立委陳超明除了拜票行程滿檔外,近日發起「用政績說早安」活動,每日用政績圖卡向選民問好,民眾迴響非常熱烈;親近陳超明的人士指出,12年的從政累積陸續開花結果,大的有重要交通建設和風景區的設置,小的是學校操場跑道及民眾家門前的道路品質,陳超明都有顧到,而這一切都來自於立委犧牲生活品質所換來的成果。「陳超明沒什麼生活品質,日常也沒有娛樂活動,空閒就是在服務處待命。」親近陳超明的幕僚透露,委員連出國都是以考察建設為目標,搞得助理都不想跟他出國,因為每每出國考察,早上參訪當地建設,晚上回到飯店就是與助理開會,馬上做記錄報告,作為回國後爭取建設預算的依據,相當有「政治職人」的精神。陳超明作為一個立委,不只是幫民眾監督政府、把關預算,其思考模式很像行政首長,會從建設觀點出發。有時候陳超明還會建議地方行政官員,可以增加哪些對苗栗發展有前瞻性的建設,並提出完整計畫,他作為立委就會在中央協助爭取預算,是一個相當有「視野」的政治人物。大選距離投票日剩不到一個月,立委陳超明近日發起「用政績說早安」活動,以近12年累積的政績圖卡向選民問好,民眾迴響非常熱烈。(圖/翻攝陳超明臉書)觀察陳超明的行程,每日清晨6點起床,在苗栗鄉間趕場一些公祭場合,但不論颳風下雨,只要立法院開議期間,他最晚一定在8點半進立法院報到,準備9點的委員會質詢。陳超明非常關心質詢,而且不會對幕僚準備的質詢稿照單全收,通常都會加上很多自己的想法,而這一切都歸功於他平常的大量閱讀。地方望族出身,政治大學公行系畢業的陳超明,家中兄弟有經商、行醫。陳超明長久以來就很關心社會、經濟和國際的發展,一周至少閱讀4本經濟相關的雜誌書籍,也很常跟產業界人士交流,對台灣科技產業每個時期遇到的困境,都有很深入的掌握,並立即幫忙跟中央政府機關協調解決問題。此外,陳超明12年來爭取的很多建設已經陸續到位,讓民眾非常有感,除了關乎民眾健康的自來水普及外,他也非常重視苗栗的交通發展,認為只有交通便捷,才能吸引更多廠商進駐苗栗投資。其中,包括造橋交流道、台72線銜接台61線、台61線西濱香山至後龍段高架化、好望角周邊聯絡道路和西湖溪路堤共構延伸等建設,已陸續都在進行中,而這些基礎建設都是未來苗栗經濟發展起飛的關鍵。立委陳超明一心想為苗栗多爭取交通建設,作為未來經濟發展起飛的基礎,包括造橋交流道、台72線銜接台61線和台61線西濱香山至後龍段高架化等建設,已陸續都在進行中。(圖/翻攝陳超明臉書 )
陳建仁承諾附條件核定中捷綠線 盧秀燕:藍線更是迫在眉梢
立法院交通委員會、交通部長王國材13日南下台中考察台中捷運綠線延伸,由於台中市政府多次提出「可行性評估」延伸計畫,三年三度送案至中央卻未通過,引起台中市副市長王育敏不滿嗆聲「中央卡地方」。行政院14日舉行政院會,行政院長陳建仁有條件承諾,台中捷運綠線北延大坑、南延彰化附條件一次核定。對此,台中市長盧秀燕表達感謝,同時強調捷運藍線的推動亦刻不容緩,盼整體規畫也能儘速核定。陳建仁指出,這項計畫包括將捷運綠線北延2站至大坑、南延2站至台中市、3站至彰化縣,終點站為台鐵金馬站,並與彰化市區的鐵路高架化連結,全長為9.08公里,總經費達新台幣356億元。陳建仁表示,行政院支持台中捷運綠線北延大坑、南延彰化,行政院立場是附條件一次核定,並請國發會盡速完成審查程序,行政院將盡速核定可行性報告。陳建仁提到,南延至彰化的部分牽涉到已經延宕20年尚未定案的彰東擴大都市計畫,並且在跨越烏溪後,除了金馬站外還有2個站點的位置尚未確定,因此應預留站點,確保彰東都市計畫的範圍和人口運量確定後,再進行台中綠線可行性評估報告的核定。盧秀燕回應,感謝行政院長陳建仁體察民意,希望行政院儘速簽署核定。盧秀燕也強調,「捷運藍線更是迫在眉梢」,藍線綜合規劃已獲交通部國發會通過並送至行政院審查,只要行政院長簽署同意,即可進行捷運藍線土地徵收、前置性工程、開工及興建發包等作業,因此期望行政院長也能一併核定捷運藍線綜合規劃,還是要「一併拜託」。
中捷藍線躺行政院8個月沒下文 盧秀燕:盼中央放手盡速核定
台中市自從捷運綠線通車後,第2條捷運藍線至今遲未通過,隨著2024大選近逼,「有人卡藍線多年」再掀熱議話題。中捷藍線綜合規畫今年2月通過交通部核定,4月轉呈行政院,台中市長盧秀燕多次喊話中央,也親自到行政院會爭取今年底前核定,但至今仍沒下文。中台灣捷運爭議案。中捷藍線可行性研究計畫,在前市長林佳龍競選連任投票前、2018年10月獲行政院核定;台中市長盧秀燕上任後2021年3月將綜合規畫報告送交通部,中間經6次退件、補件,今年2月20日通過交通部審查,轉呈行政院續審,歷經8個月至今仍躺在行政院,未開會審查,也未通過。13日立院交通委員會南下台中考察捷運綠線延伸大坑、彰化,與會中市交通局副局長江俊良會後表示「希望藍線也可以盡速核定」。其實盧秀燕已多次喊話中央,盼今年底前核定藍線、綠線延伸計畫,當做行政院給台中人的新年禮物;盧甚至多次北上行政院會爭取,當時院長陳建仁也給出善意回應表示「大力支持」。但台中市交通局長葉昭甫說,綜合計畫轉呈到行政院後至今已8個月,1次會都沒有開過,地方只能苦苦等待。日前賴清德到台中輔選,指捷運藍線站點「改到有力人士家附近」,引發爭議;當時盧秀燕回應說,市府提出藍線綜合規畫報告,交通部今年2月20日審查通過,相信交通部秉持專業審查,若有問題,怎會通過?盧還強調「有人卡藍線多年」,要求放手,盼中央以民為念,盡速核定。賴清德後來再到台中輔選時又說,中捷藍線至今無法動工,主要是市政府在可行性評估核定後,隔800多天才將綜合規畫送到交通部,若這項建設有拖延,也是中市府拖延,且不僅拖時間,還改變計畫;中捷藍線路線、工法、站體位置改變,造成經費從981億元暴漲至1615億元,交通部要計算為何增加這麼多?增加的預算是市府要出,還是交通部要分擔?當然要審查。盧秀燕則多次回應,林佳龍時期讓原本走台灣大道直線續行路線,拐進沙鹿重劃區,且未與沙鹿火車站共構,她上任後調整回前市長胡志強的路線,從台中火車站沿台灣大道直通台中港,捷運藍線工程施作將最簡易、土地徵收量最少、且不需拆民房、市民共識最高,盼藍線加速動工。行政院發言人林子倫昨回應指出,有關台中捷運綠線延伸一案,其部分路線與彰化縣鐵路高架化計畫重疊,且彰化段的都市計畫尚未完成,其運量及相關效益亦有待台中市府說明釋疑。
汐科站改善工程開工 賴品妤:2025年提升通勤安全
台鐵汐科車站改善工程8日正式開工,立委賴品妤表示,汐科站是在鐵路高架化時期才興建的,當時規劃不佳,南北兩側入口狹長,相對狹小的簡易站設計月台,也無法應付現在的人流,每日搭車彷彿是一場跑百米試煉的窘況,讓汐科車站被評為「全台最恐怖車站」,改善工程預計在2025年完工,屆時居民通勁將更安全。「不斷的質詢、協調有了成果,今天終於迎來了開工典禮!」賴品妤說,自從她擔任立委以來,就不斷質詢交通部,並與立委沈發惠、新北市議員周雅玲、張錦豪等在地民代多次協調、會勘,向中央爭取8500萬元的經費,進行汐科站加開出口、月台改建、路線拓寬等工程。賴品妤指出,汐科站改善工程共有:增設中站大同路及汐科園區二處出口;車站內外排水改善、避免積水;施作簡易消防及無障礙電梯地面改善;中站指標系統及增設臨停空間,等四大項改善重點。「我也要再次感謝每一位交通部、台鐵局、鐵道局,以及地方政府工作人員的辛苦協助。」賴品妤表示,期盼工程能如期在2025年順利完工,提升居民的通勤安全,未來也將繼續與居民一起打造更宜居的汐止。
賴清德助陣王美惠 民進黨大軍齊聚嘉義力拼高票連任
嘉義市立法委員選區是綠營的必爭之地。2024選戰倒數41天,民進黨總統參選人賴清德近期積極赴嘉義輔選,爲自家小鷄拉抬聲勢。民進黨立委王美惠2日舉行「賴清德、王美惠聯合競選總部成立大會」,現場衆多綠營大咖到場力挺,在鄉親們的熱情支持,場面被擠得水洩不通。在2020年,民進黨在「抗中保台」的浪潮中,在嘉義選區取得了令人滿意的成績。爲了延續上届大選的氣勢,民進黨派出上届立法委員王美惠出戰,爭取連任。選戰倒數41天,綠營在造勢大會上派出了總統蔡英文、行政院長陳建仁、立法院長游錫堃、嘉義縣長翁章梁等立委前來助陣。王美惠表示,感謝鄉親四年前一人一票對她的支持,送她進立法院,相信這四年的表現,沒有讓大家失望,一天24小時,當做48小時在用。相較於對手胡亂抹黑,不少親鄉都為她感到不捨,不是她不反擊,而是希望還給嘉義市一場乾淨的選戰,嘉義市是一個民主聖地,選舉應該是要提出對嘉義市的建設和遠景。她强調中央從未忽視嘉義市,中央一路來非常支持嘉義市,并且再次呼籲大家,明年1月13日請再支持,讓她能繼續在立法院為大家服務總統候選人賴清德致詞時表示,王美惠做事實在,是最值得託付的立委候選人,卻被國民黨滿街掛看板批評爭取前瞻預算不力,反倒凸顯嘉義市政府爭取前瞻預算不力,對不起市民,賴清德說批評「國民黨立委參選人自己漏氣自己黨籍的市府」,國民黨這種政治操作根本是在打自己的臉。賴清德向在場支持者大聲喊話,稱民進黨國會過半關鍵在嘉義市,他用台灣隊長身分,請託大家,黨公職要團結一致,支持王美惠留在國會,為台灣打拚。總統蔡英文感謝嘉義市鄉親支持,強調嘉義是民主聖地且最支持民進黨,期盼明年大選可以大勝。她強調2020年獲得嘉義市逾6成選票,籲請支持賴清德與蕭美琴,讓政策延續,台灣向前走。 蔡英文也提及政府投入近288億進行嘉義市鐵路高架化,強調中央全力支持前瞻基礎建設,致力讓嘉義市有更好的發展,達成政府的目標讓全台每個縣市都更進步。同時,蔡英文稱民進黨國會要過半,并特別讚揚王美惠是「一級戰將」,呼籲鄉親繼續支持好立委,為台灣共同努力。
桃園鐵路地下化平鎮站出土位置南延 議員要求中央負擔延宕經費
行政院副院長鄭文燦昨日視察桃園鐵路地下化平鎮車站工程進度,拍板地下化出土位置南延到台66線之後,國民黨桃園市議員舒翠玲對此當面要求,認為工程延宕增加的100億元經費,得由中央全數負擔;舒翠玲今(24)日再次指出,她過去就不斷要求台鐵地下化出土位置一定要過台66線之後再出土,但遭否決,如今期盼往南延伸的所需經費,應全數由行政院負擔。舒翠玲表示,從鄭文燦擔任桃園市長開始,她就不斷地要求台鐵地下化出土位置一定要過台66線之後再出土,結果鄭文燦卻拍板定案「在台66線前出土」。她指出,鄭文燦當時的理由是說因為過台66之後要多拆很多民房,還說至於要不要過台66線,這個以後可以再討論,當時自己一再提醒鄭文燦,這樣會浪費更多的時間、浪費更多的錢,但鄭仍一意孤行。舒翠玲說,結果現在證明,如果在台66線前就出土,會導致新光路平交道做成引道必須永久封閉,所有平鎮市民必須要從8巷或9巷再闢道路進出,要拆的民房會比過台66線之後要多2到3倍的房子。她說,這也是今年8月14日立委呂玉玲辦的公聽會中,鐵道局預估的數字。「鄭文燦現在亡羊補牢也行,知錯能改也罷,要收割桃園市長張善政、呂玉玲和我的稻子尾也可以。」舒翠玲說,但鄭文燦先得向平鎮市民、桃園市市民道歉。她說,給鄭文燦將功贖罪的機會,就是往南延伸1.2公里過台66線計劃所需經費,應該全數由行政院負擔才對。舒翠玲也認為,鄭文燦是知道張善政將在下周親自到平鎮會勘相關議題,才會趁著張善政去美國招商,趁著呂玉玲出國考察時,搶先臨時到平鎮針對台鐵地下化是否要延伸一案,召開記者會。她認為,鄭文燦這樣的做法,實在有失行政院副院長泱泱大度的風範!鄭文燦則表示,桃園鐵路地下化南延至66後出土,是他當市長時,與鐵道局協商的議題,過去因為把高架化計畫直接轉為地下化,路線並未變動,但考慮原出土段會造成新光路平交道永久封閉,以及鐵路路廊活化的綠園道無法接到66快速道路。因此,他在副院長任內召開多次會議,確定南延方案,希望南延1.2公里,過了66快速道路才出土,讓綠園道可以一路從桃園到66快速道路,成為台一線的平行道路。
青年組團支持侯友宜 預告展開全台輔選計畫
國民黨今(12)日召開記者會,發言人楊智伃、青年團執行長鄧凱勛及來自各地的青年代表,紛紛站出來表達他們力挺國民黨總統參選人侯友宜的決心,同時表達年輕人對侯友宜出席716公平正義大遊行的支持;國民黨青年團也指出,將展開全台青年輔選計畫,不只在總統大選中支持侯市長,也要支持國民黨立委參選人。楊智伃指出,各地立委參選人已陸續在公車或看板上,團結一致力挺侯友宜,現在學生青年也要光明正大勇敢站出來支持侯友宜,訴求唯有政黨輪替、侯友宜當選總統,才能完成這些年輕人的夢想與希望。她說,唯有團結才能政黨輪替、只有團結才能國會過半、只有團結人民才能過更好的日子。鄧凱勛表示,青年團將展開全台青年輔選計畫,不只在總統大選中支持侯市長,也要支持國民黨立委參選人,特別是李明璇、陳以信和林家興等年輕勇敢的「藍軍新勇士」。他表示,國民黨青年團未來會集結各地學生族群的聲音與創意,無論是掃街拜票到短影音企劃,將在陸戰與社群空戰上發揮戰力。鄧凱勛指出,從司法改革、居住正義到世代正義等議題,年輕人都很關心,很高興侯友宜將在這周末出席公平正義大遊行,表達對於公平正義的憂心與關注。他說,青年團在當天也會有許多年輕人一起參與這場集會,共同表達對於公平正義的追求與想望。基隆青年代表林佩蓁指出,基隆人在乎的四接議題,中央政府搞黑箱,看不出中央對基隆人著想,侯友宜從基層警員當起,了解基層、懂得傾聽地方聲音,若中央地方齊心協力,能夠帶給民眾更好期待及願景;桃園青年代表黃鍾易表示,侯友宜前陣子跟桃園市長張善政一起到龜山憲光二村拜票的行程,也讓他很感動,那裡並不是選舉首選,侯還是願意到那裡,親切與居民互動,所以他支持侯友宜、支持台灣改變。宜蘭青年代表蘇上允認為,過去幾年來,新北市在各方面都與宜蘭縣政府進行深度合作,顯示他不僅關注新北市,更注重跨縣市共同發展,可見侯在擔任新北市長時,就已展現國家領導人格局;嘉義青年代表張耿榮表示,侯友宜是嘉義子弟,這幾年民進黨中央只因藍綠之別,給嘉義市穿小鞋,阻礙嘉義市發展,比如承諾的嘉義市鐵路高架化全額中央負擔,迄今仍然跳票,相信侯若當選總統,會無私讓全台灣一起更好。台南青年代表劉秉叡表示,台南從學甲爐渣案、88槍、土地重劃弊案、光電案、正副議長賄選案等,多次強調要掃蕩黑金槍毒的民進黨總統參選人賴清德,卻連「起家厝」都顧不好;高雄青年代表黃騰憲則說,他北漂到新北就學,看得到新北蛻變,從前市長朱立倫到侯友宜,都讓新北安居樂業,自己曾與侯當面對談,侯對市政侃侃而談,讓人眼睛為之一亮。
台中舊城小旅行1/下榻翻新後的國際飯店、週末早餐加碼龍蝦粥 順逛OUTLET住+買一站式搞定
台中火車站周邊是台中最早開發的地區之一,又被稱為「台中舊城區」,雖然曾一度從繁華到沒落,但近年來許多老建築煥發新貌,又讓不少年輕人與觀光客湧入其中。像從老化妝品工廠變身文創聚落的「富興工廠1962」、結合展覽與咖啡的「臺灣府儒考棚╳中島GLAb」,以及今年重新開幕、引進義式精緻料理的「台中市役所」等,都讓台中舊城區變得愈來愈有趣。此外,這裡還是許多旅宿聚集的兵家必爭之地,許多精打細算的旅人,都希望旅宿價格不要太高昂,又同時擁有乾淨簇新的空間以及豐盛早餐,而隸屬IHG洲際酒店集團旗下也是全台中第一家國際品牌飯店的「臺中公園智選假日飯店」,距離台中火車站步行僅約8分鐘,在歷經三年疫情洗禮後,特別進行大幅度的客房及餐廳改裝,正適合想在日常中偷閒片刻或暑假出遊的親子族群,來個兩天一夜輕旅行。2008年就開幕的臺中公園智選假日飯店是台中首間國際品牌飯店,坐擁絕佳台中公園景觀。(圖/臺中公園智選假日飯店提供)關注到親子旅遊市場蓬勃,飯店疫後增設16間「標準家庭客房」,方便爸媽帶著家中寶貝出遊。(4,290元起,房價時有浮動請依官網為準,圖/魏妤靜攝)臺中公園智選假日飯店全館共有161間客房,目前已完成101間客房翻新,包括更換全新的木紋地板,及以Express智選品牌標準的藍色及橘色,從壁面、床頭板、雙人沙發、地毯、單椅的色調組合,由淺而深詮釋了活潑的品牌性格;設計簡約的客房內,也配備了舒適名床、獨立衛浴、工作區、無線網路等。翻新後週五、六幾乎都是一房難求,其中最搶手的可說是面對台中公園的園景房,只要拉開窗簾,便可見到腳下的百年樹海,是俯瞰台中公園景致的絕佳位置。從會議室改建為客人休憩區的「智空間」,可以邊喝咖啡邊看本雜誌或和好友聊天,是此次改裝亮點之一。(圖/魏妤靜攝)可以在現煮麵檔點擔仔麵或粿仔條(左),以及暑假加碼的龍蝦粥,不用加價便可品嘗。(圖/魏妤靜攝)餐檯區除了麵包與沙拉,還提供現煮熱菜。(圖/魏妤靜攝)另外,飯店這次翻新區域還包括在3樓增設全新的「智空間」,除了有開放式沙發休憩區,可以和同行友人談心聊天,還備有全天候自動販賣機提供旅客24小時隨時選購飲料、零食與泡麵,同時供應免費的義式咖啡機,是幫客人快速補充能量的充電站;智空間的另一個部分,則是經過搬遷調整的早餐區,這裡除了沙拉、麵包、炒菜等基本餐檯,還有全台智選品牌同級飯店中唯一的現煮麵檔,可以請師傅現煮擔仔麵、粿仔條或湯米粉,從7/8起暑假每週六、日,還加碼提供「龍蝦粥」,只見碗中有一塊塊帶殼龍蝦肉,可以說相當物超所值。早餐區是將7間客房重新打造而成,裝潢可見智選品牌的藍橘色調。(圖/魏妤靜攝)日曜天地一樓中庭以「光的聚落」主題打造視覺亮點燈箱,讓商場充滿年輕活力。(圖/魏妤靜攝)而和飯店同棟共構、橫跨B2層至2F層的,則是台中巿區唯一一家也是台中經營最久的OUTLET「日曜天地」,開幕至今已經邁入15週年,是許多老台中人揀便宜的好去處。除了在佔地僅2,000坪的營業面積中放入超過100支進口名牌以超低折扣價銷售,每個月更匯聚了各家品牌的庫存好康,以不同主題企劃集低價之大成,讓顧客始終挑得開心。日曜天地同時看中疫後商機進行改裝,今年5月重新開幕,在商場一樓中庭特別以「光的聚落」為發想,除了為改善照明在原建築挑空中庭植入一座金屬架構,更以高低、大小不一的框架形塑出七個光盒子,象徵城巿中大小不同的建築,光盒上也能見到質感品牌宣傳,既是亮眼裝飾也兼具實用性。而OUTLET中除了精品與知名運動、休閒品牌,還有不少台灣設計師品牌,例如全台OUTLET獨家的黃淑琦、竇騰璜╳張李玉菁等人品牌,也成為不少上班族打造行頭的血拚之地。知名服裝設計師竇騰璜╳張李玉菁創立的Douchanglee品牌,在OUTLET體系中目前僅於日曜天地設櫃。(圖/魏妤靜攝)坂神本舖長崎蛋糕是老台中人都知道的伴手禮名店,蛋糕香甜不膩口。(圖/臺中公園智選假日飯店提供)逛OUTLET之餘,若還想再探索台中舊城區,也可以在飯店對街的台中公園轉角輕鬆租借YouBike,騎行台鐡高架化後改建的自行車道「綠空鐵道1908」、媲美韓國清溪川的台中綠川,以及到全台僅此一家別無分號的伴手禮名店坂神本舖購買長崎蛋糕,或造訪中山路上正宗洪瑞珍三明治本舖、四維街上珍奶始祖的春水堂創始店等,不用刻意規劃便能吃、玩皆享。DATA臺中公園智選假日飯店電話:(04)3505-5500分機2507地址:台中市中區自由路二段94號官網:https://reurl.cc/p6Y62ZLINE:https://lin.ee/twuQ1ES備註:臺中公園智選假日飯店即日起~12/29攜手屋馬燒肉中友店推出「一泊二食饗燒肉」專案,專案價格3,999元+10%起(依平、旺假日等調整),贈「屋馬燒肉中友店 雙人套餐券」乙張,保證入座、每日限量5組,僅限電話/LINE訂房,連續假日不適用(9/29~9/30、10/7~10/9),可累計會員點數及合格房晚數日曜天地官網:https://www.s-outlet.com.tw/
實踐蔡總統「1年加4年」 陳揆:行政院工作以2030年為期程
行政院長陳建仁昨(22)日前往嘉義縣,出席「嘉義科學園區動土祈福暨招商活動」並視察阿里山林業鐵路,他表示,政府逐步實現嘉義縣成為「農工大縣」,雖然他的任期剩不到1出,但行政院目前推動的各項工作,都是以2030年、2050年為期程進行規劃與執行,未來將持續以「1年加4年」的方式規劃推動行政院的各項工作。陳建仁昨日前往嘉義縣出席「嘉義科學園區動土祈福暨招商活動」時表示,為帶動嘉義產業發展,逐步實現「農工大縣」目標,中央地方攜手合作,除順利促成嘉義科學園區今日動土外,他也已核定嘉義鐵路高架化延伸民雄的綜合規劃,嘉義未來將有1個科學園區、2個產業園區、1條鐵路高架化、1條森林鐵路、2段觀光糖鐵,以及故宮南院再升級等重大建設,而這些建設都是中央大力支持嘉義縣,讓在地產業更發展、交通更便利、觀光更有力、環境更宜居的證明。陳建仁強調,他擔任行政院長雖僅剩不到1年任期,但行政團隊要用這1年的時間,為未來最少4年或甚至更長時間做準備,實踐蔡英文總統所提「1年加4年」的理念,因此行政院目前推動的各項工作,都是以2030年、2050年為期程進行規劃與執行,包括推動永續觀光,朝聯合國宣布的「2030永續發展目標」邁進,以及積極推動淨零轉型,努力達成「2050淨零排放」的目標,希望為下一代打下堅定的基礎。陳建仁表示,嘉義是一處擁有好山好水的美麗地方,他在大學時期非常喜愛爬山,曾多次攀登阿里山,也曾從南投溪頭走過知名的「溪阿縱走」健行路線,留下難忘的深刻印象,阿里山於2001年成為國家風景區,政府並於2019年將「阿里山林業暨鐵道」登錄為台灣第一個國家級的「重要文化景觀」,以更妥善維護阿里山林鐵和自然環境。陳建仁表示,在地方政府的合作及在地立法委員大力支持下,中央推動的建設皆能夠在各地不斷開展並順利執行,例如嘉義蒜頭糖廠五分車延伸至高鐵車站的計畫,將速度最快的高鐵與最慢的五分車連結,即是一項美麗的結合,為振興疫後國內觀光發展,政府於疫後特別預算特別編列53億元經費推動「加速擴大吸引國際觀光客方案」,除針對來台自由行旅客抽50萬份5千元旅遊消費金外,旅行團每團亦獎助5千元到5萬元等,預估5月底前來台旅客可望突破200萬人次,並盼在中央地方共同努力下,於今年達成600萬人次觀光客來台的目標。
桃機卡位戰1/華航轉機兩航廈跑20分鐘 工會:到第三航廈得搭電動巴士
中國國台辦19日閃電宣布,即日起恢復開放台灣團客赴中,觀光局長張錫聰隨即回應樂見其成,將盡速安排「小兩會」(台旅會、海旅會)溝通,華航(2610)、長榮(2618)也立馬允諾擴大增班,桃園機場兩航廈運量緊繃及第三航廈(T3)再掀「卡位戰」,備受矚目。目前沒有規劃大陸航線的星宇航空(2646),以開闢日本、東南亞與北美航點為主。不過,董事長張國煒在4月下旬北美洛杉磯首航媒體採訪中,左轟桃園機場開闢三個航廈工程落後新加坡樟宜機場五個航廈,右批華航企業工會主張「一聯盟一航廈,在台灣不成立」,引起話題,也讓大眾意識到「航廈與搭機旅客之間的便利性」與否。隨即,交通部長王國材也立馬跳出來澄清說,「已經不是用聯盟來分配T3,會是用航線來看最便於旅客使用」;原來,各家航空迎接後疫時代帶來的旅遊潮之際,成軍五年多星宇航空因未加入星空、天合及寰宇一家等三大航空聯盟,對於2026年將啟用新建第三航廈(T3)的分配策略,考量使用多樣化力主「非用聯盟,可用航線」來規劃。「但2018年最初規劃由華航及所屬的天合聯盟使用T3,長榮航空與星空聯盟也是會用到第二航廈(T2)、T3,以及廉價航空公司使用第一航廈(T1)來說,改成航線分配T3,可說是整個大翻轉;而且出席航廈分配協調會議的航空業者,還被要求簽保密條款不能外洩進度。」目前包括華航、國泰等天合、寰宇一家聯盟等的航空公司,使用桃園機場第一航廈T1,人潮爆棚。(圖/報系資料照)華航企業工會理事長劉惠宗談起去年還是無意間得知T3分配方式有變動,才會於11月舉牌陳情,他抱屈地說,「我們很單純用旅客搭機、機組等人員工作便利性,延續桃機既有及參考他國機場使用情況,建議『一聯盟一航廈』,加上T3空間大,華航等天合聯盟的航空公司進駐T3,不管用哪個策略,對我國國籍航空都是有機會在T3的。」國內的國際航線以桃園機場為主,台北松山機場居次。桃機目前使用的航廈有T1、T2,T3預計2026年整體完工,明年開始可以停機,分散T1的壅塞,等到T3蓋完,桃機每年客運量可以提升到8200萬人次。依桃機公布的規劃來說,T3客運量預計可達4500萬人次,再加上T1、T2合計逾3000萬人次客運量來說,光是一個T3的胃納量就大於T1、T2兩個的總量。「就人性來說,每個人都想使用新航廈新設備,偏偏一個T3無法裝得下全部航空公司或是天合、星空兩個聯盟,若華航未來能像長榮都集中在一個航廈,就不用像現在T1、T2跑來跑去找登機門」,「既可方便旅客轉機,也可讓機組、地勤等人員集中定點工作,就連貴賓室、報到櫃台也不用每個航廈都設置,浪費空間與資源。」劉惠宗說。劉惠宗以華航舉例,與所屬天合聯盟其他國家航空公司分別使用T1、T2,「飛香港、韓國與東南亞航線的是在T1登機,飛大陸、日本、美國的是在T2,我從香港飛來台灣轉機到美國時,就得從T1到T2轉機」,「因此,兩航廈間的登機門要靠近一點,以步行或跑步約花20分鐘,也可以搭高架化電車、地下化機場捷運。」「再來看看T3,獨立於T1、T2建築體,目前與T2是有停車場間隔,未來要從T1、T2到T3,目前所知規劃由電動巴士來運輸旅客,對於轉機乘客來說,就要仔細規劃航程時間的安排,這也就是航空業者正絞盡腦汁希望解決的痛點。」劉惠宗說。
扯爆!交通部鐵道局1天2次出包 險成太魯閣號49死事故翻版
交通部鐵道局1天之內出包2次!台鐵今天(9日)清晨一列3121次區間車在南靖不慎撞上入侵軌道工作的平台車,導致區間車主排障器和車下零件全損壞,險成0402太魯閣號49死事故翻版,所幸旅客平安。如今9日凌晨1時許又傳出鐵道局包商施作新馬站截彎取直工程,因施工不慎扯斷電車線,脫落20公尺,台鐵接獲通報漏夜搶修,擬針對損失向交通部鐵道局求償。今天凌晨1時許,鐵道局在普悠瑪號出軌地點新馬站,進行路線截彎取直工程,因包商人員施工不慎,操作怪手勾斷台鐵電車線主吊線,導致脫落20公尺,台鐵接獲通報後派員搶修,凌晨4時40分完成搶修。對此,台鐵局也指出,將針對電車線受損相關損失,向交通部鐵道局求償。交通部鐵道局東工處表示,包商操作怪手施工不慎,但沒有影響台鐵行車。此外,該起事件若導致台鐵設備受損,且台鐵也以此提出求償,將依合約要求包商負責,另也會加強人員教育訓練和檢討。接著,3121次區間車今上午5時16分行駛至嘉義=南靖間東正線時,又突然撞到異物,司機員停車查看第一時間未發現異物,開車後車下不斷傳出異音,於是3121次區間車開至南靖站由檢查員檢查車況,發現車輛主排障器受損,車下零件也受損,台鐵考量行車安全,該區間車南靖到潮州間停駛,改派EMU800型電聯車做3188次行駛疏運旅客。對此,台鐵局說明,今鐵道局中工處於零時41分申請民雄站至南靖站間(含嘉義站)路線封鎖斷電,進行嘉義高架化工程施工,4時10分解除路線封鎖並復電。隨後3121次05:16行駛於嘉義=南靖間東正線約K302+400處撞到異物,疑似包商工作小平台車,車下有異音停車檢查,發現前端主排障器受損,不適合載客;3121次南靖=潮州停駛,旅客轉乘其他列車。台鐵局補充,經事後現場巡查,發現一輛工作小平台車,長約1公尺,為鐵道局中工處施工後遺留在軌道上,第一時間因天色還沒全亮,司機員沒發現,但撞上後小平台車卡在車下發出異音,之後噴落路線旁,後續責任若釐清後,相關損失會跟鐵道局求償。交通部鐵道局則回應,初步調查顯示包商夜間施工後,沒有將平台車收好,入侵路線淨空,該案仍在釐清中,針對台鐵損失會賠償,包商工具入侵淨空路線就是不對,將依照契約罰則來辦理,也會加強對人員教育訓練。