新車試駕/最大器的小車 第四代SKODA Fabia
一般而言,車長四米左右的掀背小車,通常被歸類為入門車,除了空間較小外,也受限於價格,配備、安全大都比不上中型房車。不過,即將在5月中上市的第四代SKODA Fabia卻完全顛覆這種入門印象,不但車格加大創造更佳的乘坐空間,完整的Levle 2等級主動駕駛輔助系統、9具氣囊等配備,都和旗艦車款Superb相同。Fabia誕生於1999年,並不算歷史悠久,但在台灣,卻是一部很有故事的車。從2005年正式引進至今,歷經早期台朔汽車、太古汽車的代理商時期,及至2015年SKODA隨福斯集團正式進軍台灣設立分公司。經營團隊雖不斷更迭,但不變的是,Fabia始終是SKODA在台最暢銷的車款。跟隨SKODA Taiwan 新車「跳島遊」的慣例,大改款的第四代Fabia試駕行程,安排在風景優美、路寬人少的澎湖,一整排搶眼的「鳳凰橘(PhoenixOrange)」色Fabia,在菊島陽光下閃耀艷麗;而引擎蓋下的心臟,則是首次出現在Fabia上的1.5 TSI直列四缸渦輪增壓引擎。本次試駕的車色鳳凰橘,在澎湖的艷陽下看起來相當吸睛。(圖/黃耀徵攝)第四代Fabia的外觀設計,比過去幾代都來得細緻。除了延續家族的主要設計語彙外,部分細節也有車系獨特的風格,譬如經典的鑽石切割頭尾燈已不像以往的銳利收尾,改為細長的輪廓以強調頭燈組的科技感,再加上放大的水箱護罩,整個車頭便飄出了幾分霸氣,比起上一代的沉穩設計風剽悍不少。車尾則是新世代基因的橫置式C形尾燈,並在燈殼內利用水晶切割的方式,使投射出來的光線更具層次感。配置比以往更大的18吋雙色削切鋁圈,以及扁平比為215/40R18的馬牌輪胎,幾乎要將整個輪拱處塞滿,運動感十足。不過,據了解,真正上市時配備的輪胎尺寸應該會回歸到16或17吋。(圖/黃耀徵攝)在內裝部分,這次Fabia採用多種材質面料混搭。中控台周邊以跳色飾板來呈現,不織布材質的座椅,則使用了撞色縫線及雙色拼接的設計來豐富色彩,有利於在視覺上呈現較寬廣的空間感。撇開視覺感受不談,第四代Fabia的車身尺寸也比上一代提升不少,雖仍屬B-Segment的小車級距,但後座的乘坐空間的確比過去舒適許多。尤其是行李廂擁有380升的置物空間,以及4/6分離的後座椅放倒後,最多可容納到1,190升表現,都足以跨級挑戰中型掀背車。採用了多種顏色來混搭出活潑原素的內裝,也同樣是SKODA家族一派的特色。(圖/黃耀徵攝)Fabia身為一輛掀背小車於後座的乘坐空間表現可說是非常的寬敞。(圖/黃耀徵攝)基礎容積具備了380升的行李廂空間,更可透過4/6分傾倒後擴增至1,190升的同級最大容量。(圖/黃耀徵攝)此外,四代Fabia在數位化的完整度極高。10.25吋的全數位顯示儀錶完全跟上家族大哥們的腳步;中控則為8吋觸控螢幕,並可有線連結Apple CarPlay / Android Auto功能;還配備了以往在高階車款才會出現的Qi無線充電、雙區恆溫、Air Car抗過敏原機制,以及可拆式飲料架、全車6個Type C插孔等,在科技之外還多了許多貼心小細節。其中讓本刊記者感到窩心一笑的,則是那把藏在駕駛座車門裡的摺疊傘!可有線連結Apple CarPlay / Android Auto功能,使行車視聽及導航更為便利。(圖/黃耀徵攝)至於四代Fabia所使用的這顆1.5升直列四缸渦輪增壓汽油引擎,已多次運用在福斯集團的多款車上,是一顆相當成熟的引擎,可輸出150hp最大馬力及25.5kgm最大扭力。而且這次大改款,原廠在車身材質上使用了近3成的熱成形高剛性鋼材,車體剛性比過去沉穩許多,再搭配7速乾式雙離合器自手排變速箱,操控表現有一定水準。搭載1.5升的汽油渦輪引擎,較前代相比在動力輸出的表現更加線性及餘裕。(圖/黃耀徵攝)實際在澎湖多彎的海邊公路試駕,在一般或節能模式下,這是一部舒適、平穩又省油的小車,經濟部能源局的油耗數字為漂亮的17.5km/l。轉換為運動模式後,轉速拉高帶來更明確的油門反應,高速過彎時轉向仍在可控的精準範圍,即使右腳再加些力道做稍激烈操駕,從方向盤到底盤的整體反饋,都仍令本刊記者滿意。不過,眼前這輛四代Fabia畢竟不是真正RS等級的鋼砲,換檔邏輯也沒那麼暴力,並不建議做太熱血的操駕。全車系9顆氣囊加上Level 2半自動駕駛輔助系統,可以說是最安全小車。(圖/黃耀徵攝)整個下午試駕下來,最令記者驚艷之處,在於配備與Superb同級的主動駕駛輔助系統,而且操作全整合在一起,只要按下功能鍵、輕撥輔助系統連桿,便會直接啟動Level 2半自動駕駛輔助系統的所有關聯功能,加上全車系9顆氣囊,稱得上最安全的小車。至於消費者最關心的價格,原廠會到發表時才正式公佈。不過根據前一代Fabia以及更上一級Scala車系的價格參考,本刊記者合理推測這輛第四代Fabia 1.5 TSI的售價應該會在94-99萬之間。根據上一代Fabia價格推測,第四代Fabia 1.5 TSI的售價應該會在94-99萬之間。
Octavia Combi試駕/神奇「阿塔」配備梭哈 誓當旅行車之王
在將近20年前,台灣有一度買不到旅行車。在那個年代,休旅車風潮剛起,房車仍是主流,旅行車的確沒有太多生存空間。不過流行就是這麼一回事,當某樣產品從市場消失後,人們便會開始懷念它的好。於是旅行車又這麼慢慢被記起,雖然仍是市場小眾。在這波旅行車復生的過程,絕對不能不提到ŠKODA這個隸屬福斯集團的捷克品牌。從2015年ŠKODA Taiwan成立至今,ŠKODA的年銷售量已快速成長到每年近萬台,其中Superb、Octavia、Fabia三大車系的旅行車Combi都賣得比房車好。幾年經營下來,台灣車市的旅行車有將近2/3是來自ŠKODA,可說是旅行車的江湖霸主。其中最受矚目的,又屬剛發表的第四代Octavia Combi。 第四代Octavia Combi共提供1.0 TSI e-TEC(109.9萬元)、1.5 TSI e-TEC(121.9萬元)、2.0 TSI 4X4(132.9萬元)等三種動力規格。(圖/黃耀徵攝)車友暱稱「阿塔」的Octavia正式發表前,ŠKODA Taiwan一如過往的「外島傳說」,選在金門舉行媒體試駕,提供的車款全是最高階的Octavia Combi 2.0 TSI 4X4,售價132.9萬元。老實說,由於集團共用平台的緣故,新世代Octavia Combi在外觀的許多線條和角度,都隱約可看見VW或AUDI影子。不過Octavia仍秉持過去ŠKODA給人高CP值的印象,在配備上幾乎配好配滿的「梭哈」。分離式頭燈組是與上一代最大的差別,而且這個頭燈組是由新世代的Matrix LED智慧複眼大燈、LED前霧燈組合而成,夜間行駛時,能自動判別前方及對向車道的光線,自動調整頭燈亮度。是金門夜間試駕時,這組頭燈的表現讓人驚艷不已。此外,尾燈組也全面採用LED光源,並且內建動態序列式方向燈。頭燈採用新世代Matrix LED智慧複眼式頭燈組。(圖/黃耀徵攝)尾燈使用序列式LED燈組。(圖/黃耀徵攝)Matrix複眼式智慧頭燈能在夜間判別前方光源,並自動調整頭燈亮度及照射方向。(圖/ŠKODA Taiwan提供)在內裝方面,Octavia在座艙內使用了大量的丹寧布與軟質塑料,並搭配大面積的鍍鉻飾條,遠比上一代的「塑膠味」豪華許多。此外,福斯集團的科技技術也下放到ŠKODA身上,像是10.25吋數位化儀表板,可透過方向盤上的多功能按鍵,調整出4種不同介面,於其中雙環介面,可依駕駛自行選擇所需的車輛資訊顯示。座艙使用丹寧布及軟質塑料鋪陳,質感不輸豪華房車。(圖/黃耀徵攝)中控台則使用CNS3.5代10吋多媒體直覺主機,可搭配手勢控制,以單指控制系統音量大小,或使用雙指調整空調溫度。也支援聲控機能,使車室內的多元科技都能以最簡便的方式操作。如果像老編這種LKK,不習慣使用手勢或聲控,仍可使用觸控螢幕上的按鍵來操作。中控的10吋彩色主機,可透過手勢、聲控、觸控操作,並支援Apple Carplay與Android Auto。(圖/黃耀徵攝)在動力部分,OctaviaCombi 2.0 TSI 4x4搭載了2.0升TSI直列四缸渦輪汽油引擎,最大馬力190hp、最大扭力32.7kgm。搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱,換檔反應相當綿密順暢。其實這具引擎幾乎是福斯集團裡2.0升車款的標準配備,運用在如ŠKODA Superb等多款車上,差別在於輸出的調校。Octavia由於訴求在舒適及省油,所以將動力調降至190hp。Octavia Combi 2.0 TSI搭載2.0升直四渦輪汽油引擎,最大馬力為190hp。(圖/黃耀徵攝)變速系統也是福斯集團最常見的7速DSG雙離合器自手排變速箱。(圖/黃耀徵攝)由於Octavia Combi定位在家庭用車,懸吊調配仍以舒適為主。但配備了福斯集團相當自豪的4X4全時四輪驅動系統,搭配前麥花臣、後多連桿的懸吊配置,在操控上也有一定的靈活度,可算是一部可文可武的好車。Octavia Combi 2.0 TSI 4x4的動態表現相當流暢,操控性能也屬一流。(圖/黃耀徵攝)總結而言,對於OctaviaCombi這部旅行車,只能說ŠKODA再度嘗試用最親民的價格與最完整的配備,來挑戰豪華車品牌。筆者一點也不擔心Octavia Combi的銷量,這從排隊排到明年的訂單就不難看出;反而比較擔心同集團的Volkswagen是否也會成為受害者。
蔡明興說到做到!富邦金擬配發股利3元高於去年 現金配息殖利率3.77%
富邦金(2881)25日公告,董事會決議通過擬配發普通股每股現金股利2.5元及股票股利0.5元,合計總股利配發3.0元,總股利配發率達62.5%。以今天收盤股價66.40元計算,現金股利殖利率為3.77%。CTWANT也整理出近期已公布股利政策的金控、銀行,目前以京城銀、國票金的現金股利殖利率超過5%領先;京城銀、富邦金的配發每股股利共3元則為目前公布的金融股中最高的兩家。富邦金今天董事會決議的股利政策,相較去年配發股利為每股現金股利1.5元、股票股利0.5元,合計每股配發2元的高了1元,正如董事長蔡明興在今年初說說到,「我們2023年盈餘比2022年好,希望今年的現金股利比去年更好。」這也兌現蔡明興提到會繼續配發股票股利的政策方向,他說,「這兩三年配發股票股利效果挺好,因為每年都填權,投資人都還蠻喜歡的。」富邦金控2023年稅後淨利為660.17億元,每股盈餘EPS為4.80元,為金控業獲利雙冠王,並連續15年榮登金控每股盈餘獲利王。富邦金控現金股利發放係綜合考量整體獲利及子公司上繳盈餘情況。除了現金股利之外,富邦金控此次同時配發股票股利每股0.5元,提供股東繼續持有股票或轉換為現金的選擇。富邦金控表示,發放股票股利雖然短期會造成小幅的稀釋情形,但也代表公司對未來經營績效的信心,整體而言,現金股利及股票股利之組合可望提供股東更好的實質收益。本次配發股票股利為資本公積配股,對股東而言,取得股利時,依台灣稅法規定,毋需繳納所得稅。富邦金昨日公告子公司台北富邦銀行擬配發現金股利245.7億元,創「上繳股利」新高,合計整體子公司上繳現金逾300億元。第一金(2892)於4月24日公布董事會決議股利分派政策,配發現金股利0.85元、盈餘轉增資配股的股票股利0.3元,合計每股股利共1.15元,現金股利發放率約為盈餘的51.5%;以當日收盤價27.2元計算,現金殖利率3.12%;2023年全年稅後純益224.61億元,EPS為1.65元。兆豐金(2886)董事會則是在4月23日決議配發現金股利1.5元、股票股利0.3元,合計1.8元,寫下歷年最優股利紀錄,現金股利非最高,股票股利為最高一次;以24日股價39.35元計算,現金股利殖利率3.81%。合庫金(5880)董事會3月25日決議配發現金股利0.65元、股票股利0.35元,以昨日收盤價26.10元計算,現金股利殖利率約2.49%;2023年稅後純益172.6億元,每股稅後純益(EPS)為1.17元。元大金(2885)董事會3月14日決議分派現金股利1.1元、股票股利0.2元,合計股利1.3元,以24日收盤股價30.35元計算,現金股利殖利率為3.62%;2023 年全年稅後純益265.66億元,年增23.8%,每股稅後純益(EPS)2.09元。玉山金(2884)於3月15日董事會決議,每股將配發現金股利1.2元、股票股利0.2元,合計股利共1.4元,為近4年新高,現金股利也是歷年新高,以24日收盤價27.05元計算,現金股利殖利率約4.43%;2023年全年稅後純益217.6億元,每股稅後盈餘(EPS)1.41元。國票金(2889)董事會3月13日決議每股配發現金股利0.73元、股票股利 0.246元,合計股利0.976元,以24日收盤價14元計算,現金配息殖利率5.21%;2023年稅後盈餘20.27億元,每股稅後純益(EPS)0.58 元。京城銀(2809)董事會2月26日決議配發現金股利3元,迄今股價已從漲41多元漲了15元,以24日收盤價56.20元計算,現金股利殖利率約5.33%;2023年稅後純益62.07億元,累計每股稅後純益(EPS)為5.59元,創歷史新高。遠東銀(2845)董事會3月4日決議配發現金股利0.506元、股票股利0.506 元,合計股利1.012元,以24日收盤價14.9元計算,現金股利殖利率約3.39%;2023 年稅後純益為41.74億元,每股稅後純益(EPS)1.03元。台企銀(2834)董事會3月13日決議,配發現金股利 0.2元、股票股利1.15 元,合計股利1.35元,創24年來新高,其次為2000年配發股利2元,以24日收盤價16.55元計算,現金股利殖利率約1.20%;2023年全年稅後純益105.67 億元,每股稅後純益(EPS)為1.29元。台中銀(2812)董事會決議配發現金股利0.4元、股票股利0.56元,合計股利 0.96元,創25年來新高,以24日收盤價17.45元計算,現金股利殖利率約2.29%;2023年全年稅後純益68.21億元,每股稅後純益(EPS)1.31元。
11歲少女患狐臭遭排擠霸凌! 5大治療攻略一次看
購物專家「張維尼」是4寶媽,大女兒體育課下課後總飄出濃厚異味,不僅同學敬而遠之,還被哥哥取笑,讓壓抑已久的大女兒生氣大哭:「可以不要再這樣罷凌我了嗎?腋下問題不會自己好,也不是我願意的!」林口長庚紀念醫院皮膚部副部長黃耀立分析目前台灣「止汗除臭」有5大方式,並為維尼家大女兒進行微波熱能止汗術治療,讓少女順利擺脫腋下問題,重拾自信,站上C位熱舞青春。狐臭會遺傳 家中一半人有腋下問題維尼家大女兒坦言,自己在學校不僅沒朋友,而且因為害怕異樣眼光,不想去上學。張維尼嘆:「感覺大女兒自信的光芒正在消失,連最愛的舞蹈課都要放棄!」曾嘗試噴香水、止汗劑卻發現味道更難聞,又因手術需要開刀,擔心造成孩子內心陰影,更不願意孩子需承受攏長恢復期以及可能留下疤痕而卻步,「沒有想到青春期孩子身上特殊的味道竟是狐臭!」。根據衛福部健保署統計,2021年10歲以下青春期提早報到的孩童就醫突破2.5萬人次,5年內增加近1.5倍以上,迅速攀高。台灣皮膚科醫學會理事廖怡華表示,現在的孩子因青春期來的太快太早,第二性徵提早報到,腋毛、腋下的異味恐跟著來。女性受荷爾蒙影響又比男性更活躍,就診率也比男性更高,而且會隨著經期而有週期性的變化。黃耀立表示,在台灣,每10人就有4人有腋下多汗與異味問題。想提前覺察腋下問題可透過「聞、望、問、切(check)」口訣,若出現下述情況,就應及早就診。狐臭4大警訊聞:腋下是否有特殊異味。望:腋下衣服上是否留下濕黃汗漬。問:家族中是否有狐臭遺傳史。切(check):檢查是否有濕耳垢。用「微波」免動刀擺脫異味目前市面上針對腋下問題的處理方式分為暫時與永久性兩種。黃耀立表示,暫時性如止汗劑,利用鋁鹽擦劑滲入以減少汗腺排出;肉毒桿菌素作用原理僅針對多汗,處理味道效果有限,且需要4到6個月再重新注射。永久性方案傳統做法為手術一,若需解決多汗及異味問題,需兩種不同的手術;針對多汗為交感神經切除術,普遍認為會有汗水代償不可逆的副作用,因此已很少人在做這項手術。針對味道為旋轉刀手術,需鑽孔將皮瓣與肌肉組織剝離,用旋轉刮刀刮除大汗腺,效果恆久,但術後會有血腫及感染風險,且術後恢復期較長。隨著醫療科技日新月異,現在已有無須手術開刀的方案,透過微波熱能科技讓水分子自旋產生熱能的原理,能量可精準聚集於真皮與皮下脂肪交界處,一次性的破壞大小汗腺,達到除汗、除臭以及附帶除毛三合一的效果。清新微波經長庚醫院臨床實驗,證實效果可以媲美手術,對於改善多汗以及異味,平均皆有8成左右的效果。經美國雷射醫學會官方A級的國際醫學期刊證實,24名有腋下多汗困擾的青少年,在接受一次微波熱能治療,顯著改善出汗嚴重程度,及心理廣泛性焦慮、社交迴避症狀。黃耀立呼籲,腋下問題雖不是病,但父母需協助孩子用正確的態度去面對及早發現問題。清新微波能解決家長擔憂疑慮,不需動刀,經美國FDA及衛福部安全有效功效認證,可以放心讓孩子接受治療!現在全台已經有專業的清新門診,民眾可直接上網搜尋查詢就近院所,接受專業醫師諮詢及協助。
新北市有21宅紅黃單 擬降低都更同意門檻
總統敗選後,新北市長侯友宜暌違近1年,24日赴議會施政報告,並針對「食安、地震」議題專案報告,新北市議會民進黨團送上「綠色乖乖」給侯友宜,盼「市政要暢通,新北要光榮」,市政能乖乖;國民黨議員則不滿譴責是「政治作秀」。侯友宜昨至議會備詢,民進黨團總召張維倩帶領綠營議員送上乖乖。張說,侯不在議會的316天發生好多事情,「包含地震、兒虐、食安、空汙」,他們有很多問題要問市長,特別準備了綠色乖乖「小禮物」給侯,盼侯加倍有活力,「希望未來乖乖用心、乖乖把工作做好」。國民黨議員江怡臻認為,環狀線因強震受損搶修,捷運局周姓科長因公猝逝,整個市府瀰漫難過和不捨,民進黨團竟然有閒情雅致送乖乖嘲諷,甚至譴責市府同仁都在放空,頭七都還沒過,就滿滿的政治作秀。因近期食安事件頻傳,侯友宜昨專案報告,市府強化3大作為,包含強化政府稽查與抽驗,教育業者並督促其自主管理,輔導業者並鼓勵參與餐飲分級評核標章,侯承諾補足食安稽查人力。新北市在0403花蓮大地震也傳出災情,受損紅、黃單建物分別有6件、15件,侯友宜說,市府也檢討現行防災都更專案計畫,修法擴大適用對象,納入震損建物,針對停用的海砂屋及紅單建築,同意門檻由90%降低至80%,加速危險建物都更,以原容積1.5倍重建;另也啟動劃定更新地區作業,將原本一般都市更新80%同意比率門檻降低至50%同意,盡早啟動都更重建作業。多位議員提到民眾反映,家中因強震後受損後致電1999詢問受災救助等事宜,卻遇到專線服務人員踢皮球,認為市府應統一窗口便利民眾,侯友宜承諾改善。而國民黨議員陳明義23日提案「中籤者不得換籤」,並搶走籤筒,讓議長蔣根煌動怒爆粗口,對此,陳昨在臉書表示,會後彼此通話已互相諒解釋懷,蔣則不願就此多做回應。
光鼎生技2023年EPS 1.42元 擬配發股利1.5元創新高
光鼎生技(6850)董事會決議股利政策,每股配發現金股利0.2元、股票股利1.3元,合計1.5元股利,不僅創歷史新高,且配發率達106%。今天收盤價為49元。董事會會中也通過2023財務報告書,去年合併營收2.28億元、歸屬母公司稅後淨利3,775萬元,每股稅後盈餘(EPS)為1.42元。光鼎生技表示,由於全球經濟成長放緩、加上地緣政治的干擾,去年多數醫材檢測同業的營收明顯衰退,但光鼎生技的合併營收較前一年度僅微幅減少,歐美經銷商家數逐步擴增,抵銷對營運的衝擊。去年不僅首度插旗英國、祕魯、智利等新市場,先前積極耕耘的德國更放出貨,去年來自德國的營收貢獻成長高達43%,帶動整個歐洲市場營收占比從6.7%一舉提升至逾10%。光鼎生技指出,獲利部分,受惠產品組合調整與集團資源逐步整合,去年營業毛利維持成長,整體毛利率近達67%,但由於公司持續投入新品開發,以及併購開啟基因與購置新廠,致使相關費用增加,影響整體獲利表現,歸屬母公司稅後淨利3,775萬元,年減逾三成,EPS為1.42元。隨著優化後的全自動分析儀Qsep Ultra已於今年開始出貨,加上台灣、美國等地的市場需求回溫,激勵光鼎生技今年第一季合併營收4,142萬元,創歷史同期新高,年增4.18%。展望未來,光鼎生技表示,公司持續以科研、基因檢測、臨床診斷等三大應用的深化拓展為主。而今年起,公司的雙研發團隊將更聚焦液態活檢、精準醫療、日常大健康等三大領域,開發相關新品,並擴大進軍包括食安、寵物病原及核酸鑑定相關等日常生活應用市場,預期在新產品與新客戶的挹注下,樂觀看待今年營運表現。
第一金股利決議共1.15元 這兩檔金融股現金殖利率逾5%
第一金(2892)24日公布董事會決議股利分派政策,配發現金股利0.85元、盈餘轉增資配股的股票股利0.3元,合計每股股利共1.15元,現金股利發放率約為盈餘的51.5%;以今日收盤價27.2元計算,現金殖利率3.12%。第一金2023年累計全年稅後純益224.61億元、年增9.1%,EPS為1.65元,受惠於子公司第一銀行在投資獲利上大增,尤其是在SWAP(換匯交易)的投資收益破140億元、大增近3倍。兆豐金(2886)董事會則是在4月23日決議配發現金股利1.5元、股票股利0.3元,合計1.8元,寫下歷年最優股利紀錄,現金股利非最高,股票股利為最高一次;24日股價以40.5元開盤,最低39.30元,終盤以39.35元作收,現金股利殖利率3.81%,成交量27 48,803張,為昨天總量23,695張近兩倍,昨收40元,跌幅1.63%。合庫金(5880)董事會3月25日決議配發現金股利0.65元、股票股利0.35元,以今日收盤價26.10元計算,現金股利殖利率約2.49%;2023年稅後純益172.6億元,每股稅後純益(EPS)為1.17元。元大金(2885)董事會3月14日決議分派現金股利1.1元、股票股利0.2元,合計股利1.3元,以今天收盤股價30.35元計算,現金股利殖利率為3.62%;2023 年全年稅後純益265.66億元,年增23.8%,每股稅後純益(EPS)2.09元。玉山金(2884)於3月15日董事會決議,每股將配發現金股利1.2元、股票股利0.2元,合計股利共1.4元,為近4年新高,現金股利也是歷年新高,以今日收盤價27.05元計算,現金股利殖利率約4.43%;2023年全年稅後純益217.6億元,每股稅後盈餘(EPS)1.41元。國票金(2889)董事會3月13日決議每股配發現金股利0.73元、股票股利 0.246元,合計股利0.976元,以今日收盤價14元計算,現金配息殖利率5.21%;2023年稅後盈餘20.27億元,每股稅後純益(EPS)0.58 元。京城銀(2809)董事會2月26日決議配發現金股利3元,迄今股價已從漲41多元漲了15元,以今日收盤價56.20元計算,現金股利殖利率約5.33%;2023年稅後純益62.07億元,累計每股稅後純益(EPS)為5.59元,創歷史新高。遠東銀(2845)董事會3月4日決議配發現金股利0.506元、股票股利0.506 元,合計股利1.012元,以今日收盤價14.9元計算,現金股利殖利率約3.39%; 2023 年稅後純益為41.74億元,每股稅後純益(EPS)1.03元。台企銀(2834)董事會3月13日決議,配發現金股利 0.2元、股票股利1.15 元,合計股利1.35元,創24年來新高,其次為2000年配發股利2元,以今日收盤價16.55元計算,現金股利殖利率約1.20%;2023年全年稅後純益105.67 億元,每股稅後純益(EPS)為1.29元。台中銀(2812)董事會決議配發現金股利0.4元、股票股利0.56元,合計股利 0.96元,創25年來新高,以今日收盤價17.45元計算,現金股利殖利率約2.29%;2023年全年稅後純益68.21億元,每股稅後純益(EPS)1.31元。
TPASS周年慶抽獎 頭獎免費搭車一年
TPASS通勤月票從112年7月1日開始實施,即將滿一周年,交通部推出「TPASS慶周年 乘車金大放送」活動!即日起到6月30日止,至交通部公路總局官網登錄參加抽獎,頭獎是1.5萬TPASS乘車金;若是以每個月都儲值TPASS通勤月票來算,等於是免費乘車一整年。交通部指出,抽獎活動規畫鐵粉獎、熟客獎、新客獎,分別是1.5萬、1萬及5千元TPASS乘車金,加上各縣市政府、運輸業者、票證公司及驗票機廠商加碼,共有1千個獎項,歡迎民眾踴躍參加。
TPASS通勤月票實施逾年 澎湖2方案下個月
行政院編列特列預算3年200億推動TPASS通勤月票,去年7月1日上路迄今實施10個月,累積約4.46億人次使用。公路局今(24)日舉辦「TPASS慶周年乘車金大放送」記者會,行政院長陳建仁及交通部長王國材均出席與會,陳建仁透露,台灣本島都有加入月票方案,澎湖5月也會開始,王國材宣示,2025年執行完特別預算,2026年持續編列相關預算推動。公路局指出,乘車金活動規畫鐵粉獎、熟客獎、新客獎等3個獎別,最高1.5萬元TPASS乘車金,加上各縣市政府、運輸業者、票證公司及驗票機廠商加碼,抽獎數量超過1千個;凡曾加值購買TPASS月票且有興趣參與抽獎的民眾,可至公路局活動網頁登錄資料,包含姓名、聯絡電話、票證公司、票卡卡號等,並完成簡訊認證,就獲得抽獎資格。陳建仁致詞提到,前陣子她姊姊的小孩回到台灣,不只有基北北桃TAPSS,幾乎全台灣玩遍遍,相當方便、省錢,顯見不只是國人喜歡,國際觀光客也相當讚賞 。當時疫後條例3800億預算,其中編列3年200億預算推動TPASS月票,目前台灣本島縣市都有TPASS月票,離島還沒有,但澎湖5月份也會開始,金門、馬祖交通工具都是免費的,所以沒加TAPSS。陳建仁指出,目前TPASS有608萬人次加值購買,並約有4.46億人次搭乘,帶動公共運輸成長近16%,許多國外外賓說從來沒看到一個國家搭乘公共運輸短短一年有如此大規模成長,TPASS要進入第2年階段,希望各單位要好上加好,更努力符合民眾需求,提升運量並紓解都市交通壓力跟環境污染,一舉數得。王國材致詞表示,TPASS當時籌備過程相當辛苦,台鐵從單一閘門開始做,到去年底所有閘門都可以用,減輕通勤族負擔,也讓城市分散壓力,他提到TPASS特別預算,當時雖然是行政院長批可,但是是即將接任交通部長的行政院秘書長李孟諺建議的方案,以中央主導地方參與方式把任務完成。王國材笑說,他在交通部做很多事被罵,只有TPASS被稱讚,完全沒負評,交通部過去花很多力氣推動公共運輸使用量都沒成長5%,TAPSS成長15.8%,對淨零碳排有很大貢獻。TPASS特別預算從2023年到2025年,2026年持續編列預算,新總統、交通部長已訂定這樣計畫,讓更多人使用,TPASS能永續進行。公路局表示,澎湖目前已研擬市區公車每月210元、公車加船舶每月1000元,共2種方案,公路局已經核定,待澎湖縣政府實施,最快5月、最慢6月上路。另金門、馬祖當地公車本來就是免費,因此評估加入月票意義不大。行政院院長陳建仁(中)、行政院秘書長李孟諺(左)、交通部長王國材(右),24日ㄧ同出席「TPASS慶週年 乘車金大放送」活動記者會。(圖/陳俊吉攝)
兆豐金配發股利1.8元創新高!現金配息1.5元殖利率近4% 早盤成交量爆量股價微跌
兆豐金(2886)今年股利政策出爐,現金股利1.5元、股票股利0.3元,合計1.8元,寫下歷年最優股利紀錄,現金股利非最高,股票股利為最高一次;24日股價以40.5元開盤,最低39.45元,成交量27,180張,已超出昨天總量23,695張,昨收40元,目前股價39.40元,跌幅1.50%。存股理財達人Andyworld在其FB上表示,「比我預估的低」「如果以23日兆豐金收盤價來說,現金殖利率3.75%,不到4%,總殖利率約4.5%。他進一步指出,兆豐金2023年賺了332億多元,EPS達2.37元,是近9年來的新高,但是現金股利1.5元卻不是最好,現金盈餘分配率從過去的8成掉到63%,配發0.3元股票則是創下新高。兆豐金董事會23日決議今年股利政策,配發現金股利1.5元,總金額216.02億元;股票股利0.3元,總股數4.32億股,合計每股配發1.8元,股利配發率75.9%。近六年平均配發率逾8成。兆豐金上一年度每股配發股利1.32元,過去最高配發股利1.7元,如2018年、2019年度皆配發現金股利1.7元,但無股票股利。兆豐金2023年全稅後純益332.38億元,年增81.28%,成長幅度居金控之冠,累積每股稅後純益(EPS)2.37元,主要受惠子公司兆豐銀行獲利挹注,稅後純益達310.25億元,年成長28%;兆豐證券因台股交易熱絡,包括經紀手續費收入及自營收入雙雙增加挹注,稅後純益達20.03億元,年增232%;兆豐票券、AMC、創投及投信稅後純益也都超標,整體獲利再創佳績。
吐槽天然氣費用暴增…老公竟遭老闆約談 人妻悲求:放過我
大陸江蘇省蘇州市崑山市一名人妻在網路上吐槽,家裡的天然氣費用暴增,結果竟遭到多個單位關切,連老公也被公司的上司約談,並且要求刪除貼文,引發議論。人妻哀求,「希望有關部門放過我。」根據陸媒《大皖新聞》報導,人妻發文表示,家中配合的天然氣業者是華潤燃氣公司,多日前因發現自家天然氣費用突增,便發文質疑,希望有關部門徹查,隔天人員上門檢查和解釋,態度都非常好,原以為此事到此結束,豈料後面卻遭到不同單位關切,讓她相當害怕。人妻透露,先是2名警察上門宣傳電信反詐知識,還有人詢問她老公的公司名稱,結果之後老公居然遭到公司老闆約談,叫老公請她把文章刪除。人妻說,「我只是個小市民,把發生在自己身上的事說出來,沒有撒謊,沒有製造謠言,希望有關部門放過我,不要透過公司老闆進行施壓,要我刪除貼文。我發文只是要維護切身利益。」針對天然氣費用突暴增,華潤瓦斯客服人員回應,自重慶、成都出現費用異常後,蘇州這邊也確實接到了市民諮詢為什麼近期費用突增問題,人員也都進行了詳細解答,如果市民需要校表,公司這邊可以進行校驗。工作人員也解釋,市民用戶之所以會感覺到近期燃氣費用突增,主要是因為今冬較往年溫度要低,冬季受氣溫影響較平日燃氣量會增高1至1.5倍,此外,之前燃氣費用進行過調價,每立方漲了0.29元。
加拿大「火」車闖入城市鬧區 居民急報警
加拿大安大略省日前發生罕見的鐵路交通意外,一輛載運著枕木的貨運列車,不知為何突然起火燃燒,整輛「火」車就這樣闖入城市的鬧區,嚇壞不少民眾。有機警的民眾隨即報案,警消獲報後抵達現場,以最快的速度將這列著火的列車滅火,最後好在並無造成任何人員傷亡。根據《CBC》報導指出,整起事件發生於21日晚間深夜10點49分,地點則是在安大略省南部,當時一輛隸屬於加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司(Canadian Pacific Kansas City Railway,CPKC)的貨運列車正載運著廢棄的枕木。但枕木因不明原因起火燃燒,連帶著整列列車就變成名符其實的「火」車。後續這輛列車闖進了安大略省南端的倫敦市(London)中心,嚇壞了不少當地民眾,而在民眾報案後,該列火車也在市區里奇蒙街(Richmond Street)與帕爾林蔭街(Pall Mall Street)交岔口附近、一個鄰近住宅區範圍的地方停下。警消人員也隨即上前撲滅火勢。倫敦市消防局表示,在列車人員把火車頭與車廂段開後,消防人員約莫花費1.5小時的時間撲滅火勢,之後又將車廂拉回附近的站場進行餘火悶燒觀察,又花費了幾個小時的時間。報導中也提到,整起事件不僅起火原因不明,中間也有不少可疑的點,首先就是,列車上的工作人員難道都不知道起火?為何沒有報警?為何火車最終停在距離住宅區極近的地方?明明枕木上都塗有防火塗層,為何如此輕易的著火?火勢是從單一車廂開始燃燒,還是五個車廂同時燃燒?上述這些問題都還有待相關單位的進行調查,加拿大運輸安全委員會(TSB)也表示會深究查明事發原因。報導中也提到,這些廢棄的枕木是在倫敦市的郊區進行載運的,目前對於枕木起火的原因尚在調查中,但好在整起事件並無造成任何人員傷亡。但軌道與車輛方面的損失約為2.5萬加幣(折合新台幣約60萬元),滅火點附近的辦公大樓損失約為1萬元加幣。
蔡健雅醞釀10年全因「何瑞之」 為「心肝寶貝」一秒落淚
蔡健雅推出新歌〈芬蘭距離〉,這首被蔡健雅稱為「心肝寶貝」的歌,只用了5分鐘時間就寫完,也因為歌詞與自己有共鳴,拍MV時真情流露,哭戲一秒落淚,立刻被眾人封為「蔡會演」。前陣子,蔡健雅在翻閱手機相片,滑到了2012年到芬蘭旅遊的照片,她回想起當時的她看著車窗外一片又一片壯觀的雪景,心中想像著自己會為這個畫面寫出什麼樣的歌。沒想到這個念頭就這樣慢慢地醞釀了10年,到了對的時機終於再次出現,為影集《不夠善良的我們》的主角之一何瑞之(賀軍翔飾)寫了屬於這個角色的主題曲〈芬蘭距離〉。蔡健雅認為這首歌就像是何瑞之寫的情書,賀軍翔聽完歌曲後,也認為歌詞很符合何瑞之在婚姻中的心境,「可能大家都覺得他容易妥協,人很好,做事面面俱到,但他心中其實有著別人都無法到達的一塊地方」。蔡健雅表示新歌就像是何瑞之寫的情書。(圖/亞神音樂提供)提到新歌創作過程,蔡健雅說:「每次與徐譽庭導演讀完劇本後都會吃飯聊天,當時正想著要幫何瑞之寫什麼樣的歌時,因為聊到疫情期間的社交距離,導演告訴我芬蘭有一種社會現象叫做『芬蘭距離』,每個芬蘭人都會彼此保持1.5米的禮貌距離,我記得我一聽到芬蘭距離這四個字,眼睛就亮起來,覺得好有畫面。」回憶拍攝MV當導演要求下一秒就要落淚,蔡健雅獨自醞釀了一會兒情緒,眼淚就自然流出來,連化妝師事前預備好的眼藥水都沒用上,同事們立刻幫她取了「蔡會演」的外號,也讓蔡健雅得意地說:「哭戲現在對我來說已經是一塊蛋糕(a piece of cake)。」
日本旅行社推「台灣3天2夜遊」 玩遍北中南…團費不到1.5萬
台灣地狹人稠,擁有多元風景、自然生態,各種小吃也具有特色,因此深受外國人喜愛。日本旅行社便推出台灣3天2夜行程,遍及台北、台中、台南和高雄,而且團費只要1萬4千多元,引起一番討論。作家黃大米在臉書PO出照片,畫面中是日本旅行社推出的台灣3日遊,第1天是台北市區觀光,有行天宮、中正紀念堂、總統府等地;第2天前往台中彩虹眷村、南投日月潭,隨後到台南參觀赤崁樓和延平郡王廟,晚上入住高雄的飯店,第3天到蓮池潭、駁二特區、大港橋等地遊覽。團費只要1萬4千多。(圖/翻攝自黃大米臉書)黃大米表示,3天內玩遍台北、台中、台南、髙雄,不論是日月潭、延平郡王祠、駁二特區,都去了耶,只要台幣大概1萬4千多,直呼「價格好便宜」,但行程塞得很滿,若想參加的人,需要一點體力。網友看到行程後,紛紛搖頭,認為多數時間都是在坐車,「踩點行程吧!」、「純拍照到此一遊」、「這應該是坐車坐車,還是坐車的行程吧」、「3天的行程走了2個購物站」、「搭車久就悶死,不如1、2個縣市就好」。另外,也有人發現,台北知名地標101竟沒有列入行程,而台中只有一個彩虹眷村,而且多數行程大都「免門票」居多。
專家示警「海溝巨型地震」!台北恐搖3分鐘「大樓會倒得很徹底」
自花蓮403規模7.2強震後至今,已突破1100起餘震,花蓮22日傍晚至23日凌晨更是整晚搖不停,15小時內就發生180起地震,導致原本因403強震已被判定為危樓的花蓮統帥大樓、富凱大飯店,均發生嚴重傾斜。對此,專家李錫堤也坦承,近2天的地震跳動確實讓人感到有些異常,更示警大家真正要擔心的應該是「海溝巨型地震」,因為屆時若真的發生,台北恐搖晃長達3分鐘,直言「大樓會倒得很徹底。」花蓮縣自昨(22日)傍晚5時8分起,又開始連續出現403強震的餘震,且幾乎都是極淺層地震,餘震20天至今已突破1100起,其中凌晨2時26分、2時32分,接連發生芮氏規模6.0及6.3強震,導致原本因403強震已被判定為危樓的花蓮統帥大樓、富凱大飯店,均發生嚴重傾斜。對此,中央大學應用地質研究所教授李錫堤表示,大型地震後的餘震前幾天一定最多,趨緩後難免每日會有隨機跳動,不過近2天的跳動確實讓人感到有些異常,但實質上又不太意外,需要再觀察幾週。他也提醒,「台灣最近10年是地震好發期,還是要做好防災準備,包括建築、防震知識等都應提早準備。」此外,李錫堤昨(22日)還在臉書發文示警,「海溝巨型地震」有3大可怕之處:首先是「會搖很久」,403地震在台北搖了1分鐘,921地震在台北搖了1.5分鐘,但海溝巨型地震可能在台北搖到3分鐘,「搖1至2分鐘的地震中受損的房子,搖到3分鐘可能就倒掉了。」再來是「會搖很大」,李錫堤說明,海溝巨型地震低頻波(0.5~1.0Hz)很豐富,它會讓盆地軟弱土層起很大反應(加大振幅),也會使十幾層的大樓跟著反應起來,進而擴大水平振動的幅度,也就是向前後左右擺動的幅度,會比以往經歷的403地震及921地震擺動幅度大得多。最後則是「大樓會倒得很徹底」,李錫堤也援引1985年墨西哥大地震的經驗指出,一個震央400公里外的海溝巨型地震,使首都墨西哥約有1/3的房子受到破壞,且許多十幾層的大樓各樓層柱子全斷,各樓板疊成三明治狀,死傷慘重,因此「我們要及早準備,以減少災損。」不過李錫堤還是在留言區補充,「我國921地震後更新的耐震設計規範,在台北盆地規定的設計反應普遍是足以涵蓋海溝巨型地震的。有按新的耐震設計規範做結構動力分析及設計,並有送結構外審合格者,應可抵擋海溝巨型地震的衝擊。」至於如何及早準備,李錫堤也指出,除了老舊建築外,所有10至15層的大樓都要優先列入結構安全檢查及補強的對象。