搜奇／《駭人怪物》現蹤漢江？ 10公尺水怪模樣曝民眾驚呆
《駭人怪物》真實上演，南韓漢江在2022年傳出有一條長達10公尺的不明生物出沒，且在水中移動路線呈現S型，影片曝光後，引起各界熱議，懷疑是電影中的怪物現身真實生活，不過有YouTuber公布一段影片破解謠言，指出不明生物並非水怪。有南韓民眾在漢江看到疑似水怪的東西。（圖／翻攝自JTBC）畫面中，疑似是水怪的物體以S型方式在水中移動，估計水怪體長約10公尺左右，2022年，有首爾民眾開車行經盤浦大橋時，發現江面上出現一條不明生物，而且目擊者不只一人，宛如南韓導演奉俊昊知名電影《駭人怪物》情境，畫面曝光後，當時不少人認為是巨鰻或巨蟒，甚至投稿給南韓JTBC電視台時事節目「事件班長」（사건반장）。當時新聞中訪問到南韓國立生物資源館國立生物資源館爬蟲兩棲類研究學者都敏碩（도민석，音譯）一開始推測，因為拍攝的距離太遠，所以看不到該生物身上的花紋，無法確定是什麼樣的物種，不過極有可能是外來種的爬蟲類。研究人員指出，單純從影像推估，該生物大概8到9公尺長，有可能是蛇，因為韓國也有很多養蛇當寵物的人，因此是大型蛇類的可能性很高。民眾投書電視台節目，影片曝光不少人都表示自己也曾看過。（圖／翻攝自JTBC）獵奇話題馬上在網路引起騷動，不過有網友@Dam J在YouTube上傳一段影片，揭開了這個怪物的真面目。這名網友表示，自己經常到漢江釣魚，近日撿到一條漏氣的攔污索，指先前民眾看到的巨型水怪，應該是橘色「攔污索」。另外，YouTube頻道《한강구조견 오투》也上傳一則影片說明「漢江怪物」的真面目，內容提到，經過觀察，所謂的水怪其實是一段攔污索，原本的作用其實是阻擋垃圾，不過那陣子南韓大雨不斷，導致攔污索斷裂漂浮到漢江上，這位網友還表示，「我很確定那不是活的生物」，影片中也有一段攔油索正在水上漂浮，看起來確實和原始影片中有點相似。最後有民眾發現，這可能是攔油索。（圖／翻攝自JTBC）另一名YouTuber也贊同該影片的論點，表示攔油索在影片中會呈現S型的動作，是因為當時有水流，而一個個攔污索連接的地方也讓它看起來像關節，所以才會被誤會成「水怪」。事後證實，八堂水壩（팔당댐）因為洩洪影響，導致漢江流速加快，又適逢滿潮，水勢增強使攔污索呈現S形方式游動，而這漂流的攔污索之後也送至相關單位進行維修。
警扮客抓夾娃娃機盜版假貨 台主下場出爐
高雄1名陳姓男子將仿冒蠟筆小新商標的零錢包放進機台中，遭假扮顧客的員警夾出後送鑑定，確定是仿冒品，到場查扣其他零錢包和杯套，沒想到被查獲後，於另1處機台內同樣也擺放仿冒JORDAN商標吊飾，也遭員警夾後送驗，果然也是仿冒品。法官將他依違反陳列侵害商標權之商品罪，處拘役50日，可易科罰金，緩刑2年。判決書指出，陳姓男子於2021年5月間起，將仿冒商標商品放置在苓雅區建國一路上一間夾娃娃機的機台中內，員警於同年10月13日來到機台，以380元夾出1個仿冒蠟筆小新商標的零錢包，經送請鑑定後確認是仿冒商標商品後，隨後就持搜索票到夾娃娃機店執行搜索，除發現仿冒蠟筆小新商標的零錢包外，還有杯套，將查扣商品送請鑑定，確認都是仿冒商標商品。沒想到都已經遭查獲，他同樣將仿冒商標商品放置於新興區仁智街的夾娃娃機台內，這次員警又以150元夾取仿冒JORDAN商標吊飾，經送鑑定後確認是仿冒商標商品後，持搜索票執行搜索，當場扣得仿冒POKEMON商標吊飾、以及仿冒角落小夥伴吊飾及熊大溼紙巾，商品經送請鑑定，也是仿冒商標商品。最後僅POKEMON商標權人日商任天堂株式會社提出告訴，高雄法院法官考量他與任天堂株式會社達成和解，而員警佯裝客人是為查緝犯罪，欠缺購買真意，販賣行為僅屬未遂，以及沒有積極證據佐證他確實有售出，加上商標法沒有處罰販售盜版商品未遂行為，因此依陳列侵害商標權之商品罪，判陳男拘役50天，得易科罰金，緩刑2年。可上訴。
價格回不去了！通膨推升原物料上漲 華航：高票價短期難回落
後疫情時代機票大漲，中華航空董事長謝世謙昨日表示，通膨推升原物料上漲，已是全球都需面對課題，經營成本已較疫情前多2成，機票價格至少提高3到4成，尤以商務艙最明顯，推估高票價還會維持一段時間，短期難回落。華航昨召開股東會，宣告後疫情時代經營策略調整，從「貨運為主、客運為輔」轉向為「穩健布局、精準布點」，除全力布局北美與歐洲長程綿密航網，亦看好中轉商機。謝世謙表示，疫情後最有趣的現象，是商務艙變得搶手，需求井噴，長程線商務艙都很難訂，過去10萬元可買到全航線商務艙，現在則要13到15萬元，但客人普遍能接受。暑假客運旺季將至，謝世謙樂觀表示，北美線訂位率7成以上，歐洲線也不錯，尤其即將開航的布拉格票賣得嚇嚇叫，區域線則以日本線主，第三季「看起來蠻健康的」。對於票價持短期內難回落看法的還有長榮航空。長榮航昨召開法說會，總經理孫嘉明指出，成本高加上需求問題，票價約較疫情前漲5成。市場供需來看，以暑假為例，需求本來就很強，目前長榮航疫後航班恢復已超出疫前水準，長線訂位達9成以上，日本有望回到8成，東南亞可達8成、港澳則維持在7成之上，兩岸則視政策開放進度。
薪資差很大！勞動部職類別薪資調查 機師月薪居冠
勞動部最新2022年7月「職類別薪資調查」出爐，國內薪資最高的行業為航空駕駛員，平均月薪達27萬，若再加上獎金，年薪超過400萬，其次是精算師、醫師、船舶監管人員（含引水人員）、職業運動員，均逾10萬元；反之，年薪最低的職業為導遊、領隊、住宿服務清潔及家事工作人員等。根據行政院主計總處的「職業標準分類」共７類，最低為「基層技術工及勞力工」，往上依序為「技藝、機械設備操作及組裝人員」、「服務及銷售工作人員」、「事務支援人員」、「技術員及助理專業人員」、「專業人員」，最高為「主管及監督人員」。調查結果顯示，各行業的各職類中，薪資最高的都是「主管及監督人員」年薪達119.5萬元，其次為「專業人員」98.2萬元。不過專業人員也有行業差別，運輸及倉儲業與金融保險業中的「專業人員」或「技術員及助理專業人員」，都有「百萬年薪」以上水準，但專業人員中，年薪最低為藝術、娛樂及休閒服務業、教育業年薪均皆為48.3萬元。以月薪來看，航空駕駛員最高，月薪達27萬8954元，精算師月薪18萬1921元次之，醫師15萬6176元再次之，其他如高階主管（總經理及總執行長）、船舶監管人員（含引水人員）、職業運動員薪水也均超過10萬元。若加計獎金、紅利、績效獎金及加班費，年薪最高仍為航空駕駛員，年薪達401.1萬，其次為精算師325.1萬元。至於年薪最低的職業為導遊、領隊及解說員，住宿服務人員（含舍監），清潔及家事工作人員（含建築清潔工）等年薪均未達36萬元，分別為33.7萬、35.2萬及35.9萬。
台灣大參戰BNPL 3／業者持續投入 政府應因地制宜規劃監管機構納管
「『分期付款免息』（Buy Now Pay Later，BNPL）的概念並非新鮮事物，在Covid-19期間，由於與網購需求的結合，BNPL服務更是爆發性增長。在2021年，美國的BNPL服務發放了1.8億筆貸款，總額超過240億美元，較2019年增加了近10倍。印度在2020年的使用量也增加了5倍。」銘傳大學企管系副教授汪志勇告訴CTWANT記者說。BNPL服務可以由單一商家提供，例如電商為其顧客提供BNPL服務，根據後台數據給予會員消費分期貸款額度。其主要目的在於讓交易更加便捷，刺激消費者的消費意願，擴大營業額。BNPL服務也可以由專營業者提供，專營業者與商家達成協議，通過專營業者開發的支付介面，先行向商家提供資金，然後再向消費者收費。除了針對B2C（商家對消費者）的消費貸款外，BNPL服務實際上也可以針對B2B（企業對企業）的融資提供服務。台灣大是台灣首家推出BNPL的電信商，該公司電信金融副總吳建頤表示，最大優勢在於台灣大及momo用戶基礎。（圖／台灣大提供）至於業者的獲利，則是依照消費者不同分期的期數，來收取不同比例的手續費，這是BNPL業者最主要的獲利來源。汪志勇表示，BNPL讓消費者可以先獲得產品，享受產品的效用，然後再付款，某種程度上提供了良好的消費者保護。然而，國外的發展提醒我們，BNPL這類產品常常存在隱藏費用、缺乏透明度且沒有進行適當的信用審核。廣告鼓勵消費者在多個網站上使用這些計劃進行多次購物，累積無法償還的債務。理論上，BNPL服務不需要由金融監管機構監管，但由於金融科技的發展，許多非金融業公司也提供金融服務。因此，各國對於這些非金融機構提供金融服務且具有一定規模，可能使消費者面臨風險的情況下，監管機構也會加以監管。以台灣為例，目前主要還是由經濟部主管，而非由金管會主管。金融商品越來越多，政府單位如何有完善的監理機制也成為產學界關注的焦點。（圖／翻攝自林國春臉書）「目前，台灣主要是以傳統電商、電信和租賃等知名公司建立BNPL服務，通過其自身的營運模式，讓消費者能更輕鬆使用，而這些公司基本上都還算是有知名度的廠商，對於消費者信用能力也有一定程度的掌握，加上額度的控管，也較少見到消費者因為拖欠付款而需要面臨高額逾期費用的狀況。」汪志勇說。然而，根據國外的經驗顯示，隨著服務範圍的擴大，可能會有新的小型BNPL業者進入市場，可能會為了從中獲利而收取較高的費用。監管機構必須長期考慮不同類型的BNPL業者是否需要有相同或不同的規範。
影爆點／打破類型片套路！這些英雄越中二、越魯蛇 越受歡迎
英雄電影一直是萬年不敗的熱門商業片類型，觀眾喜歡看著英雄主角排除萬難、拯救眾生，喜歡看著他們屹立不搖、忍辱負重、展現各種超越常人的精神。曾經電影《蜘蛛人》裡最著名的台詞：「能力越強，責任越大」不知感動了多少人，但隨著英雄電影一路發展至今，大家也不禁開始想像：「如果英雄不那麼完美，也許會很好玩？」從有點自大、玩世不恭的鋼鐵人，到喜歡惡搞、嘴巴超壞的死侍，觀眾對英雄形象的接受度越來越大，甚至期待看到這樣有特色又充滿趣味的英雄主角。而DC宇宙中的《沙贊》，更打著「最中二的超級英雄」名號，直接讓一位15歲的少年繼承超能力，只要喊出「沙贊！」二字，就會變成同時擁有30歲成年外表以及屁孩本性的英雄，爆笑拯救世界。奧斯卡影后海倫米蘭在《沙贊2：眾神之怒》中飾演大反派，一反古典優雅形象，展現難得幽默的一面。（圖／CATCHPLAY提供）而在今年推出的續集《沙贊2：眾神之怒》中，則安排將沙贊之力分給主角的兄弟姊妹，組成一支能力超強但超魯蛇的英雄團體，連天上的女神們都看不下去，決定下凡討回被奪去的神力。首集《沙贊》有一位屁孩主角已經夠鬧了，續集直接升級成一群屁孩，不僅笑點滿滿、搞笑成分更加倍，也讓英雄電影玩出新花樣。值得一提的是，英雄電影跳脫制式框架，變得更多樣化，也因此吸引了意想不到的卡司加入。像是《沙贊2：眾神之怒》竟然請來氣質貴為女王的奧斯卡影后海倫米蘭飾演大反派，一反古典優雅形象，穿上重達20公斤帥氣的鎧甲教訓屁孩，展現難得幽默的一面。另一部票房口碑黑馬冒險電影《龍與地下城：盜賊榮耀》改編自全球暢銷桌遊，由《神力女超人》克里斯潘恩飾演的吟遊詩人埃德金和一群冒險家，一同踏上奪取遺失古物的劫盜之旅，除了與惡龍和邪惡魔法師對決，還有許多幽默歡樂的笑料。而埃德金也一反英雄主角的設定，既沒有強大的武力，也沒有穩定軍心的力量，平常最愛的就是耍嘴皮子，遇到危險也總是拔腿就跑。《龍與地下城：盜賊榮耀》敘述由克里斯潘恩飾演的吟遊詩人埃德金和一群冒險家，一同踏上奪取遺失古物的劫盜之旅，製造出許多幽默歡樂的笑料。（圖／CATCHPLAY提供）但做為團隊的中心，埃德金不按牌理出牌的耍賴性格，在與團隊的互動上卻成功帶出團員的特色，過程中更是錯誤百出讓人啼笑皆非，整趟旅程光是看他們的互動就讓人覺得輕鬆幽默、會心一笑，不必帥氣出擊，卻仍這部冒險鉅作的靈魂角色。靠著人物有趣互動和奇幻的冒險元素，讓沒玩過遊戲、不熟悉世界觀的觀眾，也能輕鬆進入這趟旅程中，絕對是遊戲改編的成功典範之一。而片中這群冒險家除了吟遊詩人，也集結了野蠻人霍爾嘉、聖騎士贊柯、術士賽門和德魯伊多莉克，他們雖然各自有特殊專長，但都有各自魯蛇的一面，一群失敗者一起突破萬難的設定，讓加盟演出反派騙徒的英國男星休葛蘭相當喜愛。也許比起高高在上的英雄，觀眾更想支持的是像我們一樣平凡、能引起共鳴的主角。《沙贊2：眾神之怒》5月31日 CATCHPLAY+上架《龍與地下城：盜賊榮耀》6月10日 CATCHPLAY+上架難得演出反派騙徒的英國男星休葛蘭讓人十分驚喜。（圖／CATCHPLAY提供）
逾5成小孩「半夜11點後才睡覺」 醫搖頭揭4大傷害：長不高、成績差
擁有充足的睡眠很重要，現代有很多孩子晚睡，有超過一半以上都是晚上11點後才入睡，通常都是為了念書寫作業，不過醫師卻狂搖頭，警告晚睡帶來的4個危害，並建議最好在10點以前睡覺。耳鼻喉科醫師張益豪在臉書專頁提到，睡眠是一件很重要的事，佔據人生當中3分之1的時間，很多人有迷思，認為睡眠只是身體休息，因此寧願多工作或唸書，誤把減少睡眠視為很光榮的行為，但其實是慢性傷害身體，更何況有些人熬夜，只是為了追劇或者熬的是自由。張益豪指出，門診中有很多疾病都和失眠、睡眠太少、太晚睡有關，像是喉球症、慢性咽喉炎、兒童長不高、兒童情緒不穩定、兒童注意力不集中、鼻過敏厲害、時常感冒生病、感冒好很慢等。聽聞家長讓孩子晚睡，只是因為唸書寫作業，他只有4個字回應：「太不值了！」並透露隨機調查法，發現竹科區域的小孩，有5成以上都是11點之後才睡，相當驚人。醫師警告晚睡對孩子有很大的危害。（示意圖／翻攝自pixabay）張益豪解釋，小孩不早睡，會有4大缺點，包括長不高、不易忘記失敗與痛苦、控制不好情緒、成績差。缺點1：長不高生長激素大量分泌時間是晚上10點至凌晨2點，不睡覺就分泌的少，當然長不高，想讓孩子不矮人一截，就盡量10點以前睡覺。缺點2：不易忘記失敗與痛苦睡眠中會代謝掉一些身體的代謝廢物，與此同時，也在淡化一些痛苦的經驗與回憶。睡眠中的做夢，也在不停幫我們弱化與適應那些恐怖與難受的場景。缺點3：控制不好自己的情緒大腦前額葉皮層主要管人的理性思考和慾望、衝動的控制。青少年愛冒險、衝動、控制不好自己的情緒，是因為他們前額葉皮層發育還不太成熟，這種皮層主要是在睡眠中成熟的。缺點4：成績差、書念不好睡眠可鞏固記憶，可以說睡眠是按下記憶儲存的按鈕，如果睡不好，記憶力會受到很大的影響，睡眠有利海馬體的短期記憶轉換成長期記憶。
怒推懷孕38週護理師 她指肚咆哮「為妳小孩留點良心」下場出爐
台北市一名林姓婦人前年跟丈夫前往診所進行血液透析，因不滿護理師操作儀器順序，竟用力推擠懷有38週身孕的鄭姓護理師，還指著對方肚子咆哮「為妳的小孩積點陰德，留點良心」等語，害護理師出現腹痛、頻繁宮縮等症狀，遭檢方依傷害罪嫌起訴。法院審理後，認定林女犯罪事實明確，判處3月徒刑。判決書指出，林女隨配偶於民國110年10月20日7時15分許，前往診所接受血液透析服務，因不滿護理師操作儀器之程序，竟基於傷害及妨害醫療業務執行之犯意，徒手用力推擠已懷孕38週的鄭女左肩，並手指肚子咆哮「為妳的小孩積點陰德，留點良心」等語，使鄭女退步避讓，並受有宮縮頻繁、腹痛等傷害。對此，林女坦承不諱，案經臺北市政府警察局信義分局報告及鄭女訴由臺灣臺北地方檢察署檢察官偵查起訴。台北地院認為，林女證詞與證人及告訴人之證述相符，並有婦產科診斷證明書、血液透析紀錄表可稽，是依上開供述證據、書物證等補強證據，已足資擔保被告上開任意性自白之真實性，應依法論科。法官審酌，被告陪同配偶接受血液透析服務時，因配偶稱感受不適，一時情緒失控而動手傷害已懷孕38週之告訴人，致告訴人受有前揭傷害之犯罪動機、目的、手段，所為殊無足取，惟念及被告終能坦承犯行，兼衡及其未能與告訴人達成和解、未獲諒解之犯後態度，依傷害罪判處有期徒刑3月，得易科罰金；可上訴。
砂石車突致命迴轉 阿伯「光速棄車」驚逃保命…生死14秒曝光
台灣去年交通事故死亡達3085人，創下10年來新高，交通亂象甚至被外媒稱為「行人地獄」，相關問題引發國內關注。1輛砂石車近日行經桃園市大溪區永昌路附近，疑似在路口處準備迴轉，卻沒注意到位於內側的機車騎士，差點和對方發生擦撞，嚇得騎士趕緊棄車逃命，所幸最後沒釀成傷亡，畫面險象環生。1名網友在臉書社團「重機車友 ❘ 各區路況天氣、資訊分享中心」分享一段14秒影片，地點位於桃園市大溪區永昌路一處加油站附近，騎機車的阿伯在路口處看到砂石車駛離，便先停在原地等待；不料砂石車下秒突然大迴轉，且疑因視線死角沒發現內側的騎士，竟直接往阿伯方向衝去，嚇得他連忙棄車逃命。影片曝光後，網友紛紛留言「對面那台砂石車沒有幫忙按喇叭嗎？太可怕了」、「也太扯，那個貨車司機根本瞎子吧！！這樣的人還讓他繼續開車沒問題嗎？！根本路上凶器」、「看到大車都會盡量不靠近...但這種迴力鏢...太可怕了」、「所以我才說開大車的素質都很低，沒錯我就是說全部！每個素質都爛」。另外，也有人驚呼「騎士反應99分」、「箭步如飛」、「阿伯這輩子跑最快的一次」、「阿伯的反應很快...反應慢的，可能還坐在機車上想連車一起退」、「阿伯敏捷瞬間點滿欸」、「人生跑馬燈之腎上腺素爆發的飛毛腿出現了」、「用盡吃奶的力氣開始跑起來」、「阿北敏捷迴避點滿，求生本能高，是個難得一見的練武奇才」。
瑪娃直撲日本沖繩 國籍航空多家班機宣布取消
瑪娃颱風往北直撲沖繩，長榮、華航、星宇及台灣虎航稍早已陸續宣布航班異動。長榮航空6月1日桃園－沖繩來回航班BR112／BR113取消。中華航空1日、2日桃園－琉球來回航班CI120／CI121取消。星宇航空1日桃園－琉球來回航班JX870／JX871取消。2日桃園－琉球航班將放大機型以A330-900飛航，航班時間調整至下午4時20分自桃園起飛、預計晚間6時55分抵達；返程航班晚間8時10分自沖繩起飛，預計8時50分抵達桃園機場。台灣虎航1日桃園－琉球來回航班IT230／IT231取消。2日IT230航班延後至3日上午9時起飛，航班編號調整為IT2230；IT231延後至3日中午12時30分起飛，航班編號調整為IT2231。
瑪娃甩雨「全台進帳1090萬噸水量」 竹苗水情轉正常、中南部仍待解渴
瑪娃颱風閃過台灣，雖然颱風中心未直接登陸，但仍為北部水庫挹注近千萬噸水量，但中南部水庫進帳仍十分有限。旱災中央災害應變中心30日召開第4次工作會報，因應近期各地水情均有持續好轉，經與會單位研商後水情燈號黃燈以上地區節水力道適度放寬，新竹及苗栗地區轉水情正常，其餘地區水情燈號維持不變。根據水利署統計，自30日上午7時至今天下午4時止，全台水庫預估總降雨效益為1090萬噸，其中石門水庫達600萬噸，蓄水率36.6%；翡翠水庫也有250萬噸挹注，蓄水率破5成，北部水庫整體估進帳970萬噸。中部方面，僅德基、日月潭和霧社水庫合計進帳100萬噸；南部水庫則持續乾渴，曾文、烏山頭水庫僅合計進帳20萬噸。旱災中央災害應變中心30日召開第4次工作會報。（圖／水利署提供）旱災中央災害應變中心於30日召開第4次工作會報，由指揮官經濟部長王美花親自主持，王部長肯定中央及地方水利工作同仁努力推動省水、調水及找水工作，在南部地區面臨30年來最少降雨情況下，仍讓民眾用水沒有受到太大衝擊，各地農業一期稻作均可順利收成。因應近期各地水情均有持續好轉，經與會單位研商後水情燈號黃燈以上地區節水力道適度放寬，新竹及苗栗地區轉水情正常，其餘地區水情燈號維持不變。王美花表示，5月迄今雖然沒有顯著及大規模梅雨鋒面通過，但在中央及地方各單位共同努力下，所有抗旱工程均已提前完成，水情最嚴峻的時間點已經度過，目前水庫及河川的流量均有增加，各項抗旱備援設施均已上場，不但如此，目前區域地下水井水位均有顯著回升，而農業一期稻作在南部已陸續收割中。特別是抗旱期間，高雄經歷了97天高屏溪流量低於8.9cms，104年那時已必須進入分區輪流供水，但在前瞻基礎建設及中央地方努力下，高雄地區持續維持穩定供水。因各地區水情已有反轉，新竹寶山-寶二水庫蓄水率已達9成以上，苗栗永和山水庫亦近8成，經研商新竹及苗栗地區分別由減壓供水黃燈及水情提醒綠燈調整為水情正常，其餘地區考慮後續梅雨結構形成及降雨不確定性，仍需審慎因應，不能掉以輕心，故水情燈號維持不變。旱災中央災害應變中心30日召開第4次工作會報。（圖／水利署提供）王美花補充，因應近期水情持續紓緩，為減少民眾用水的不便，實施橙燈減量供水之臺南及高雄地區，民生夜間減壓供水由晚上10時至隔日6時調整為晚上11時至隔日5時，每月1,000度以上工業大用水戶節水率由10%調整為5%，非工業用水戶、游泳池、洗車、三溫暖及水療業者節水率由15%調整為10%；實施黃燈減壓供水之臺中及嘉義地區，民生夜間減壓供水由晚上10時至隔日6時調整為晚上11時至隔日5時，希望能因應水情紓緩逐步調降節水力道。另請中央地方各單位注意汛期來臨可能的降雨，於抗旱期間，務必做好防汛因應整備工作，才能讓社會各界用水更安心。
泰山7／17配4元股息有變數？ 劉偉龍「還要衡量再決定」引公司派抗議
泰山（1218）大股東龍邦等在今天（31日）股臨會中，拿下過半數的5席董事（4普董、1獨董），現任董事劉偉龍並獲最高票當選將依法召集新董事會選出新任董事長，揭開泰山新局面，等於宣告泰山創辦人詹氏家族掌權70年落幕。不過，在選前六天，公司宣布7月17日要配放每股4元股利之案，是否會如期執行？還是有變數？劉偉龍今天在股東會後接受媒體聯訪時強調，「我們要衡量最大利益之後，再做決定」。對此，公司派詹家經營團隊晚間回應說，「劉偉龍竟無視之前董事會的決議，證明詹景超董事長所憂心，龍邦意圖將扣住近二十億現金股利，供其日後繼續炒股之用，的確是其來有自，這樣的經營團隊日後入主泰山，五萬名泰山股東，恐將同樣面臨龍邦股東四年０股利的噩夢」。CTWANT記者曾對泰山5月25日，股臨會召開前不到一周宣布配發現金股利的消息，詢問過公司，當時公司說該案是董事會通過的，才能依規定完成財報申報，是不會受到董事改選結果的影響。不過，劉偉龍今天面對CTWANT記者詢問此案時表示，「凡事一切以股東最大利益為依歸」，「到底是發放，就現在等於賣掉我們重要的資產來發放股利，一次性發完以後就沒有了，還是要爭取把我們最重要的資產，透過法律的途徑，我們爭取回來，讓股東可以享受長遠的利益，而不是一次性的短期利益？」劉偉龍並說，「到底哪一樣才是對股東權益最大的保障，這個我們董事會成員，會好好盡到我們的責任，好好去探討跟研究。」泰山公司派詹家於5月25日，股臨會召開前不到一周宣布，將於7月17日配發每股4元現金股利，創下上市有史以來新高，股利總金額近20億元。當時泰山公司表示，雖然面臨市場派龍邦國際（2514）的惡意杯葛，董事長詹景超與董事會仍排除萬難，堅持兌現承諾，大方與股東分享獲利，泰山企業（1218）決議現金股利每股配發新台幣4元，除權息交易日為7月4日，最後過戶日為7月5日，停止過戶期間為7月6日至7月10日，除權息基準日為7月10日，現金股利發放日為7月17日。並強調，泰山企業在詹景超與經營團隊的打拚下，營收逐年屢創新高，去年雖因俄烏戰爭與運費高漲等因素，造成全球原物料大漲，泰山仍為體恤消費者，遲至去年五月才微調部分售價，忍痛犧牲獲利，惟本業獲利仍逾7,000萬元，已經連續6年配發現金股利，大方回饋股東，經營績效實有目共睹。今天股東會後，大股東龍邦宣布，依法召開泰山公司112年第二次股東臨時會，龍邦董事長劉偉龍擔任主席，股東出席率達85.78%，會中通過全面改選董事及解除新任董事（含獨立董事）及其代表人之競業行為限制案。律師黃福雄並於會中重申此次股臨會召開的正當性，表示今日的股東臨時會係通過證交所、集保中心及商業法院層層把關及認定，才在本日召開。會中公布泰山公司已發行有表決權股數總數為486,318,996股，出席股數為417,187,774股，其中以電子方式行使表決權為11,126,758權，出席率達85.78％。龍邦董事長劉偉龍於會後表示對於今日投票結果還算滿意，同時表示新的董事會成員涵蓋各領域專業人士，期待泰山公司未來能透過新的董事會組成帶出全新氣象，朝推動公司治理、專業經營及股東權益最大化的方向努力。也歡迎整個社會及主管機關一起來監督和鞭策，務求讓泰山公司真正脫離家族色彩，回歸專業治理。晚間，泰山現任經營團隊也發布近千文的聲明，認為所寄發之開會通知並未載明除龍邦公司外究係哪六名股東共同召集股東臨時會，有重大瑕疵之外，主張龍邦及子公司保勝投資係以財務投資為名，行併購泰山之實。依企業併購法第27條第14項規定，應向證券主管機關申報，而龍邦公司並未依前開規定如實申報，故依企業併購法第27條第15項規定，龍邦公司就取得超過百分之十之股份，依法並無表決權，以致今天選舉有重大瑕疵。泰山公司派詹家經營團隊對於今日股東臨時會選出新任董事、獨立董事之適法性，存有重大疑慮，也嚴正否認今日股東臨時會之合法性、有效性，更歡迎在場有表示異議之各位股東，在會後針對今日股東臨時會其中所存有召集程序、決議方法之瑕疵，提起訴訟以為救濟。
南韓首爾錯發飛彈警報 憤怒民眾要市長下台負責
31日早上北韓發射了載有衛星的火箭，南韓首爾隨即發佈「總統警報」要首爾民眾為可能的疏散做好準備，並在不久之後發佈第2次警報，一時之間民眾人心惶惶，警報持續了10分鐘，直到首爾官方出面表示警報有誤，這次因政府疏失所造成的不必要恐慌，讓首爾民眾感到相當憤怒。根據《彭博社》、《雪梨晨鋒報》報導，31日早上北韓發射載有衛星的火箭，南韓在當地時間早上6點41分時，發送第1則警報到首爾民眾的手機，警報內容要民眾準備疏散，而且要讓兒童及老人優先撤離，街道上的擴音器也廣播著相關警報。幾分鐘之後，南韓政府又發出了第2則警報，要求進行實際疏散，南韓民眾人心惶惶，有些人已經開始打包行李準備撤離市區。直到10分鐘之後第2則警報解除，首爾政府更在最新通知中告知民眾剛剛發送的警報有誤。雖說平時南韓民眾對來自北韓的飛彈威脅相當習慣，但像這樣實際面臨飛彈警報還是頭一遭。雖然最後官方證實是錯誤的警報，但南韓政府因疏失造成人民恐慌，也讓許多首爾市民相當憤怒，更要求首爾市長吳世勳下台負責。首爾市長吳世勳在記者會上表示，市政府因北韓向南方發射火箭，判斷「有必要立即採取行動」，雖說這次的警報有點反應過度，但還是以人民的安全為第一考量。他也說道，之後會完善警報系統，避免類似情況再度發生而引起民眾恐慌。
紐西蘭航空獲2023年度最佳航空 長榮航空排名第8
2023年度澳洲航空安全和產品評級機構（AirlineRatings.com）評選的最佳航空公司由紐西蘭航空拿下，其規劃的經濟艙平躺型座椅為航空業發展的重要里程碑。AirlineRatings.com的主編表示，紐西蘭航空為經濟艙旅客的付出，讓評審們留下了深刻的印象，因此授予它最佳航空公司的殊榮。根據《CNN》報導，全球航班自疫情爆發以來大受影響，2022年各國陸陸續續開放國境，卻也因人手不足造成航班取消、行李丟失、工作人員過勞等混亂場面，使得旅客對各航空公司的滿意度下降。今年各航空公司的表現是否會恢復水準目前尚無定論，AirlineRatings.com為了評選出最佳航空公司，分別對安全問題、航空公司機隊年齡、乘客評價、盈利能力、投資狀況、產品供應、員工關係等等項目進行評分。AirlineRatings.com主編杰弗瑞托馬斯（GeoffreyThomas）表示為了因應乘客需求的變化，每年的評選標準都不一樣。今年最佳航空公司由紐西蘭航空獲得，該公司預計於2024年推出平躺型的經濟艙座位（SkyNest），杰弗瑞表示紐西蘭航空一直創新，該公司為經濟艙乘客的付出，讓評審留下深刻的印象，而台灣的長榮航空也獲得第8名的好成績。2023年最佳航空公司前10名1. 紐西蘭航空2.卡達航空（同時榮獲最佳商務艙、最佳餐飲、最佳中東地區長途航空公司等獎項）3.阿提哈德航空4.大韓航空（同時獲得最佳北亞地區長途航空公司獎）5.新加坡航空6.澳洲航空7.維珍澳洲航空8.長榮航空9.國泰航空10.阿聯酋航空
星宇宣布受到瑪娃颱影響 取消6／1飛沖繩、更換A330-900機型
瑪娃颱風閃過台灣，中央氣象局今天（31）傍晚解除海上颱風警報，交通部應變小組也已裁撤，總計近幾天在航空部分，主要為國內線航班受到影響取消、延誤，國際暨兩岸航線較未受影響。星宇航空（2646）則在今天下午4時許，主動宣布6月1日、2日的部分航班、機型的異動消息。星宇航表示，受到瑪娃颱風Mawar影響，星宇航空明（6月1日）的航班， JX870台北-沖繩、JX871 沖繩-台北取消。6月2日台北-沖繩航班將放大機型以A330-900飛航，航班時間調整至16:20自桃園起飛，預計當地時間18:55抵達；返程航班20:10自沖繩起飛，預計20:50抵達桃園機場。星宇航空指出，其他航線維持正常營運，並將視天候狀況調整航班，提醒搭乘星宇航空旅客於搭機前留意最新航班資訊，以利行程安排。