才剛宣布擴大舉辦...預算被刪到剩2000萬 澎湖花火節恐夭折
府會別苗頭?澎湖縣議會臨時會上周審查縣府113年度總預算,卻將今年海上花火節5000萬元預算刪到只剩2000萬元,原本議長陳毓仁歸咎是預算書寫得不清不楚,才造成議員誤認是燈光節而「誤刪」,但21日卻在臉書貼文強調絕非錯刪或失手,也讓今年花火節是否夭折或縮水,充滿變數。澎湖縣行政處長陳鈺雲表示,針對眾人期待的花火節,縣府將持續與議會溝通,早日讓預算到位,以利花火節活動順利舉行。澎湖日前才宣布,最受歡迎的年度盛事花火節今年將與日本動漫航海王合作,並擴大舉辦,沒想到19日澎湖縣議會臨時會審查113年度總預算結果,在議長室第二輪密室協商時,破天荒將今年度總預算大砍2億5000萬元,其中旅遊處花火節等活動經費腰斬到只剩2000萬元,讓旅遊處長陳美齡在事先毫無徵兆下當場落淚,更引發旅遊業譁然。只是,陳毓仁20日還對外解釋說,因為預算科目的說明欄寫的是「秋冬旅遊」等字眼涵蓋模糊,才造成議員同仁誤會是燈光節預算,認為效果不彰而刪除,後來才知原來是花火節預算,等過完年後會加開臨時會,請旅遊處重送,再趕緊通過。豈料21日陳議長又在個人臉書改口,強調前天絕對沒有「錯刪」、「失手」刪除花火節預算。然而,據本報記者查證,澎縣府花火節預算編列十餘年來,除金額不同外,科目名稱和說明欄文字大致都沿襲不變,語意確實模糊概括,不清不楚,但包括去年度在內等10餘年來,議會也都是毫無懸念審查通過。至於今年澎湖海上花火節,澎縣府已分成「煙火施放(採購金額1750萬元)」、「無人機科技燈光秀委託(採購金額1750萬元)」和「舞台活動及委託行銷(採購金額1280萬元)」等3案招標,除舞台案尚在評選外,餘2案都屬保留決標階段,以現有預算2000萬元,恐只能放煙火。
輝達2024熱血開局! 兩周內市值暴增近1300億美元
在2023年全年股價大漲近240%後,輝達(NVIDIA)在2024年伊始依然強勢不減,創下了有史以來最強勁的新年開局。這家人工智慧巨頭在本月上漲約10%之後,市值又增加了約1280億美元,這是該公司今年前九個交易日前所未有的市值增長。行情數據顯示,在新年迄今剛剛過去的九個交易日內,輝達的股價已累計上漲了約10%,市值隨之攀升了約1280億美元,這是該公司歷史上,在開年頭九天中市值攀升幅度最多的一年。這一前所未有的紀錄,對輝達的多頭來說無疑又是一大利好,顯示去年火爆的人工智慧趨勢仍有發展空間,至少對這家被許多人視為AI概念早期最大贏家之一的公司來說是如此。從橫向對比來看,輝達今年頭兩周的表現,也已輕鬆超越了美股大盤和所謂「七巨頭」中的其他股票,這使其愈發成為市場上的一大脫穎而出的亮點與其強勢形成對比的是,在過去兩周標普500指數在企業利潤和聯準會預期降息時間的質疑聲中停滯在歷史高點附近,而蘋果和特斯拉等部分七巨頭公司,則更是出現了較明顯的跌勢。Banrion資本管理公司執行長西塞爾(Shana Sissel)表示,在他看來,輝達是最優秀的,並補充道,「輝達在市場上佔據主導地位,擁有強大的客戶關係,而且成長迅速。很難在這個故事中找到漏洞。」本月的將舉行的全球最大的消費性電子展(CES)也鞏固了輝達股票支持者的信心。該公司推出了三種新的桌面級GPU,這將使電腦用戶能夠更好地使用PC上的人工智慧。該公司財務長Colette Kress上周重申了執行長黃仁勳的說法,即該公司預計到2025年將繼續保持成長,這提振了該公司股價。輝達預計下個月公佈第四季財報。彙編數據顯示,分析師預計,繼第三季成長約206%之後,輝達第四季營收將成長約230%。
管委會雙胞1/前情報局社區爆內鬨 主委遭罷免下台新舊派互槓
新北市新店區「大鵬華城社區」現有上千戶、居民人數超過5000人,日前爆發管委會新舊派系爭鬥,因黃姓男子今年上任管委會主委後,大刀闊斧推動多項工程,而以李男為首的多名委員卻發起罷免將他趕下台,黃男憤而印製「黑箱罷免」傳單四處發送,雙方還為主委一職對簿公堂,也讓整個社區烏煙瘴氣、雞犬不寧.「大鵬華城社區」位於國家人權博物館(景美軍事看守所)附近,前身是情報局及空軍眷村,經多次拆遷改建後成為現在的社區型態,社區內共有20棟16層大樓,總戶數達1280戶,許多軍警情報局高官退休後在此頤養天年,該社區在2019年間就曾因電梯修繕問題鬧上媒體版面,如今則再傳出管委會新舊派系之爭。 據了解,黃姓男子今年當選管委會主委後,以過去擔任財務委員的經驗,上任短短幾個月就砸下250餘萬元,火速安排清理長年混亂的地下室、預防性通管、水溝清淤等工程,希望能提升社區的生活品質,但此舉引來以李姓委員為首的管委會舊派人士反對,認為工程並未公開招標、程序缺乏透明,更認為黃男一上任就胡亂「大撒幣」,恐讓社區財政「入不敷出」,且黃男始終拒絕交代並一意孤行,雙方氣氛開始劍拔駑張。2019年該社區就曾因電梯更新標案鬧上新聞,居民紛紛為「居安問題」走上街拉布條抗議。(圖/讀者提供)後來,黃男開會多次未到,甚至從2月就開始出售房屋,讓管委會成員相當不滿,認為黃男「不負責任」,於是紛紛提議將其罷免。黃男7月遭罷免並由李男接任主委後認為自己權益受損,也質疑管委會「程序不正義」,趁他確診時開會將其罷免,且社區規約並無罷免規定,直呼管委會「欺人太甚」。黃男心有不甘,在住戶群組中上傳「陳情圖」,希望住戶能看清管委會成員所作所為,甚至製作李男偷刻印章、偽造文書等傳單四處發放宣傳。李男則表示,自己過去曾在別處辦公大樓擔任多年主委,管委會應聆聽住戶意見,重視社區發展,不應該肆意亂花錢而應對症下藥,將金錢花在刀口上才能讓社區的經營更加永續,至於黃男任內花費的250餘萬元,管委會尚在進行核實調查,因此還未支付給廠商。對於黃男針對他所設計的「指控」圖文,李男坦承此舉讓他十分困擾,黃男應保持理性,聆聽雙方意見凝聚共識,而非拒絕溝通甚至一言不合就製圖攻擊對方,飽受圖文攻擊的李男已身心俱疲,後續不排除蒐證提告。黃男一選上主委即砸錢大刀闊斧將社區雜亂不堪的地方進行清理,引起舊派管委會人士反彈。(圖/讀者提供)住戶陳先生則認為,大家繳納管理費應用在公共建設上,讓居民的生活品質得以提升,倘若是煩惱財務問題,可研擬提高管理費或尋找替代方案,而不是為了省錢而無作為,讓居民繳交的管理費毫無用處。陳先生也透露,不論管委會新舊派系的支持者平時相處都十分和諧,不希望住戶之間因「認知不同」而搞的四分五裂,甚至某種程度產生鄰里間需要「選邊站」的窘況,住戶們都希望社區運作能穩定又順暢,因為事件本身並不是「非黑即白」,希望雙方能靜下心進行更有效的溝通,而不要在群組隔空喊罵或四處張貼惡意圖文。
管委會雙胞3/新舊主委罷免案大亂鬥 律師:規約未定可由區權人大會決議
新北市新店區「大鵬華城社區」過去曾是情報局及空軍眷村的前身,近來因「主委鬧雙胞」一事吵得沸沸揚揚,當年的「電梯標案疑雲」好不容易平息,如今又再爆出管委會疑似「黑箱罷免」主委,還為此鬧上法院,律師則認為若透過區分所有權人大會做出決議,即可解決紛爭。大鵬華城位於國家人權博物館(景美軍事看守所)附近,過去的「政黨色彩」及「軍事機密」讓整個聚落套上了一層神秘朦朧的色彩。該眷村社區經多次拆遷改建現已成為「大樓社區」,社區內共有20棟16層的大樓,總戶數達1280戶,居民則超過5000人,許多退休高官及將領居住在此「頤養天年」,4年前社區計劃更換電梯時就一度曾鬧上新聞。大鵬華城居民曾因電梯標案挺身抗議,替住家爭取居安選擇權。(圖/讀者提供)本刊調查,2019年大鵬華城社區驚傳「電梯標案疑雲」,40部、共5000萬元的電梯更新標案嚴重卡關,「工程延宕」恐影響居民安危,且標案過程不符合當時區權會的決議,許多居民紛紛走上街拉布條抗爭,批評管委會決策不當,最終在2020年5月由永大機電公司以4580萬元得標動工,才讓爭議多年的電梯更換案落幕,如今卻又鬧出「雙胞主委案」。至於管委會舊主委主張罷免不合程序一事,律師張睿紘則建議各住宅社區都應該要訂定「社區規約」,並且依照規約進行運作,如果規約沒有約定到某些具體細項(如主委罷免程序),則可交由「區分所有權人會議」進行決議,並「與時俱進」修正、補充規約,尤其是某些關係比較「盤根錯節」的社區,更應該注意規範,才能避免法律爭議,也符合「民主程序」的概念。律師張睿紘認為,盤根錯節的社區更應該與時俱進將規約修正、補漏,才不致爭議不斷。(圖/張睿紘律師提供)同時,張睿紘也強調,如果有住戶利用「網路空戰」改圖、散播圖文等行為,若屬「不實資訊」,恐怕會有加重誹謗的法律問題,提醒民眾切勿以身試法,理性因應各種狀況。
拚實現2050淨零排放 國籍航空若未達標恐明年得買碳權
國際民航組織(ICAO)確立航空業2050年達到淨零排放的目標,交通部民用航空局也依循規定將航空業減碳法制化,以2019年碳排為標準,2021至2023年需維持零成長,2024至2035年要降至2019年的85%,若無法達標,航空公司最快明年將開始購買碳權。國際能源總署統計顯示,2022年全球二氧化碳排放量為368億噸,其中全球航空業排放量約8億噸,佔全球排放量約2.1%。而根據「京都議定書」、「巴黎協定」規範,國際航空碳排放量的管理獨立於國家碳排放量之外,由ICAO負責管理,2022年ICAO通過2050年淨零排放目標。ICAO制定「國際航空業碳抵換及減量計畫」(CORSIA),國際航空業二氧化碳排放量以2019年碳排為標準,2021至2023年需維持零成長,2024至2035年要降至2019年的85%,並於2050年達到淨零目標。國際航線年碳排量達1萬噸以上的航空公司,必須監測碳排量並申報。民航局表示,2019年長榮、華航、立榮、華信、台灣虎航的總碳排量約1280萬噸,星宇航空則在2022年加入監測和申報。由於國籍航空受到新冠肺炎疫情衝擊,2020年總碳排量約922萬噸、2021年895萬噸、2022年911萬噸,都在零成長的目標之內。今年航班量未達疫情前,相較2019年應也能達到零成長。但2024年航空業持續復甦,減碳將成為航空公司的大挑戰,若無法達標,就得購買碳權。由於碳排量是每3年結算1次,航空公司若評估2024至2026年的碳排量會超標,最快2024年開始就可以先購買碳權,目前每噸約為10至12元美金。民航局說,一般航空公司能透過汰換新機、改善營運效率等方式減少碳排。
伍佰合肥演唱會翻車「粉絲怒嗆退票」 怨買最貴的票卻看不到舞台
搖滾天王伍佰的「伍佰& China Blue Rock Star 2023」世界巡迴演唱會,近期在中國大陸各地接力演出並獲得廣大迴響。未料,伍佰在24日的安徽合肥演唱會,竟被大批歌迷在現場嗆「退票」,場面甚是尷尬。大陸網友曬出24日演唱會當晚的錄影片段,可見歌迷擠滿了舞台前的一個圍欄後方,許多人也都舉起螢光棒,但群眾高喊的不是伍佰或歡呼,而是不絕於耳的「退票、退票」。網友也在影片配上字卡表示:「伍佰合肥演唱會,在一聲聲退票聲中,心情瞬間不好了。」觀眾不滿買最貴的票,卻要轉頭或側身才看得到舞台。(圖/翻攝自微博)據悉,觀眾們要求退票原因與伍佰無關,儘管當時演唱會沒照表開始、浪費了1首歌時間,引發起頭男子開玩笑喊退票,周圍的人也跟著起鬨,卻激起「不滿場地規劃」的其他歌迷怒火。有歌迷表示,許多喊退票的人都是不滿意位置,例如V6區的票價非常昂貴,「內場門票1280元(約新台幣5688元),票價最貴,視覺效果卻非常差」,明明在舞台前最前方,卻要轉頭或側身才能看到主舞台,不過演唱會正式開始後,退票聲就平息下來。售票的大麥網網站資訊顯示,該演唱會門票價格在380元(約新台幣1696元)至1280元,主辦方為安徽慧仕頓文化發展有限公司。但陸媒致電慧仕頓卻得到「空號」回應;大麥網線上客服則表示,該站是售票平台,場館相關資訊以場館實地為準,暫時無法預測。
12月起9新藥納入健保 5項為癌症用藥!估幫病患最高年省319萬
為嘉惠更多病患,健保署7日公布,12月起擴增、新增給付9項新藥。這些藥物中,有5項為癌症用藥,適用於頭頸癌、乳癌、小細胞肺癌、急性淋巴芽細胞白血病等,另有氣喘、異位性皮膚炎、海洋性貧血、菜瓜布肺藥物列入收載,每項藥品每年受惠人數介於15~1300人間,預估未來5年平均財務衝擊約22~23億元。健保署副署長蔡淑鈴表示,此次通過的藥品中,癌藥占了滿大一部分,共有5種,其中一種是含pembrolizumab成分的藥品,可用於頭頸癌及鱗狀非小細胞肺癌的第1線治療。頭頸癌部分,可延長整體存活期約4.1個月,反應持續時間延長約19.2個月。至於鱗狀非小細胞肺癌,相較於化療,延長整體存活期約5.6個月。此藥納入給付後,未來5年受惠人數為930~1020人,每年可省下171萬藥費。除了癌症用藥,健保署也將含blinatumomab成分藥品納入給付,用於治療急性淋巴芽細胞白血病,預計未來5年將有15~18人受惠,每人每年省下319萬藥費。蔡淑鈴表示,此次健保署也同意擴增含dupilumab成分藥品用於治療12歲以上氣喘及6歲至12歲異位性皮膚炎病人,每人年藥費約30~42萬元,預估未來5年將有570~1280名病人受惠。過去β型重型海洋性貧血僅能終生輸血,合併排鐵劑治療,無其他替代治療選擇。健保署昨也宣布,將含luspatercept成分新藥納入給付,此藥可降低輸血負擔,每人年藥費約109萬元,預估未來5年將有208~299名病人受惠。另原訂年初上路的《通訊診察治療辦法》,預計下周公告,明年4月上路。基層醫師擔憂,資訊能力強的大醫院恐會將病人吃下,違反分級醫療精神。衛福部長薛瑞元昨表示,未來會將慢性病患使用通訊診療依附在健保的計畫之下,包括社區醫療、代謝症候群計畫等,這些計畫主要的執行單位就是診所,若病患仍選擇大醫院,接受通訊診療則需自費。
Ford Kuga ST-Line雙動力車型上市 車價最多降4萬
福特六和近日正式推出24年式Kuga ST-Line,加上全新推出的EcoBoost®180 ST-Line Sport、EcoBoost®250 ST-Line Performance雙車型,共5種車系編成,售價94.9萬元起,其中Ecoboost180旗艦降3萬元、Ecoboost250 AWD St-Line Performance降4萬元。24年式Ford Kuga EcoBoost®180 ST-Line Sport奠基於全新C2歐系底盤平台,造就2,710mm長軸距表現。外觀上可見燻黑蜂巢式進氣格柵、擾流飾板、車身同色飾板、黑化鯊魚鰭天線、大型擾流尾翼等外觀部件,對應19吋鷹爪雙色切削鋁合金輪圈、競技型雙邊單出方形排氣尾管、霧黑全環側窗框、霧黑運動車頂行李架、以及本次全新追加ST-Line專屬車色荒島藍。再者,Kuga EcoBoost®180 ST-Line Sport整合各項重要車用資訊於簡潔介面的12.3吋全數位化儀錶板,可針對運動、節能、防滑、正常、雪地/沙地不同駕駛模式切換專屬視覺介面;同時,可整合簡易車用資訊的HUD抬頭顯示器、提供卓越聽覺體驗的B&O丹麥頂級聲學音響以及攸關行車視野的Dynamic LED智慧頭燈(內建AFS頭燈主動式轉向照明輔助系統及Glare Free智慧型防眩光遠光燈功能),皆列為Kuga EcoBoost®180 ST-Line Sport標準配備。New Ford Kuga EcoBoost 180 ST-Line Sport同步透過金屬油門煞車踏板、迎賓踏板、碳纖維紋路內飾板等專屬套件,進化整體運動質感,並新增HUD抬頭顯示器、B&O丹麥頂級聲學音響以及Dynamic LED智慧頭燈等科技配備,大幅提昇整體產品性價比。(圖/Ford提供)在動力核心部分,Kuga ST-Line Sport採用1.5L渦輪汽油引擎及8速手自排變速箱配置,具備180ps/6,000rpm、25.3kg-m/3,000rpm最大動力表現,可造就出15.9km/L優異平均油耗表現;至於Kuga ST-Line Performance車型,則搭載歐洲引擎工程團隊全新調校2.0L雙渦流渦輪增壓汽油引擎,先進雙渦輪技術、電子卸壓閥,創造出同級最大馬力250ps與最大扭力38.7kg-m。Kuga EcoBoost®250 ST-Line Performance具有專屬運動化性能調校,透過離地高度較其他車型降低、運動型減震筒、閥系阻尼值強化、較為重手的方向盤轉向及前懸吊鋁合金下控制臂等,同時搭載AWD可分離式智慧四輪驅動,切換四輪驅動或前輪驅動,同時調節前後軸扭力輸出,能適應各種路況。至於安全部分,Kuga全車配置1,700Mpa麻田散冷淬鋼、1,300Mpa環艙硼鋼、800Mpa壓防撞支撐桿、高密度鋁擠型前防撞樑、鋁合金引擎蓋等車體設計,提供超乎同級表現的硬底本質設定;同時搭載Ford Co-Pilot360TM全方位智駕輔助科技,提供iACC智慧型全速域定速巡航調節系統、AEC全速域輔助煞停、PCA前向碰撞警示、LCA車道導正居中、TSR道路標誌識別、ESA閃避轉向輔助、BLIS®視覺盲點偵測、CTA倒車來車警示、倒車顯影輔助(附動態導引指示線)、原廠360度環景影像(1280*800高解析度畫質)及同級唯一搭載的RED道路邊緣偵測與PIB二次碰撞預煞輔助等。【24年式New Ford Kuga全車系編成及正式售價】EcoBoost 180超質X:售價94.9萬元、舊換新:89.9萬元EcoBoost 180旗艦:售價101.9萬元、舊換新:96.9萬元EcoBoost 180 ST-Line Sport:售價107.9萬元、舊換新:102.9萬元EcoBoost 250 AWD ST-Line Performance:售價119.9萬元、舊換新114.9萬元EcoBoost 250 AWD Vignale:售價129.9萬元、舊換新124.9萬元
賴品妤新募款小物限量上線 傳達價值不放選舉標語
立法委員賴品妤昨(30)日公布最新一波募款小物,推出「台灣妤會」系列小物,包括T-Shirt、「音樂祭必備!漁夫帽+毛巾組」、「妤你同行識別證套」以及「2024雨過天晴!台灣妤(雨)傘」。特別的是,小物上皆未有競選語言,而是印上「台灣妤會」的台羅文字,傳達守護台語文化的價值。賴品妤表示,因為她的選區跟海很有關係,漁業是極為興盛的產業。所以選擇用名字中的「妤」,創造出新的識別「台灣妤會」來彰顯選區漁民、漁會的貢獻。賴指出,她擔任立委近四年非常重視教育文化資源,在台語文化保存、推廣工程上也是不遺餘力。不但爭取到文化部在今年辦理200場以上的本土語言推廣活動,同時她也持續推動提升台語教師資源。「2024雨過天晴!台灣妤(雨)傘」上皆未有競選語言,而是印上「台灣妤會」的台羅文字,傳達守護台語文化的價值。(圖/賴品妤辦公室提供)賴品妤補充,她的第二波募款小物中,使用了台羅文字,而且沒有放上選舉標語、形象照、姓名的符號。她認為,選舉應該是一場闡述政策理念的行動,而募款小物更可以成為傳達價值、塑造美學文化的標的。賴品妤笑著說,這次推出的「T-Shirt」、「漁夫帽毛巾組」、「識別證套」都是深受年輕族群喜愛的小物;而「雨傘組」是因她的選區常下雨,許多民眾紛紛「敲碗」希望推出雨傘組。她也希望使用者都可以「雨過天晴」,正如她為選區爭取建設的用意一樣,共同讓地方越來越好。賴品妤競選辦公室補充,第二波募款小物將在10月30日傍晚九時在官網上線,捐款即可獲得相應的點數並再行兌換。500點兌換「識別證套」、1000點兌換「T-Shirt」、1280點兌換「漁夫帽+應援毛巾組」,1450點兌換「台灣妤傘」,而這四項小物加上第一波的「乾洗髮」、「貼紙飯友組」及賴品妤的親筆簽名海報,則可用6000點一次換到,請有興趣的朋友依據《政治獻金法》規定儘速兌換。
不良女警1/「賓利姊」豪車是詐團無償提供 她的男友早中晚不同人
曾因買下高鐵3個座位,光腳自拍的爭議女警邱女(30歲),本月22日遭檢警搜索住處,她對洩漏個資給詐團一概不認,日前遭法院羈押並被免職。邱女綽號「賓利姊」、「中山瑄姊」,開著千萬賓利雙門轎跑車上下班相當惹眼,而真正車主竟是詐團主嫌L男,檢方正深入追查邱女是否掛勾詐團以及涉案程度。 本月22日,檢察官指揮中山分局、南港分局等單位,清晨7時許直衝邱女汐止住處,趁其上班前發動搜索,查扣名牌包現金等,她的辦公室也遭搜索。訊後依《洩秘》、《偽造文書》等罪嫌移送地檢署偵辦,檢察官複訊後,向法院聲請羈押獲准;北市警局也火速開鍘,將邱女記兩大過免職。賓利姊名號其來有自,邱女7月底從中山分局警備隊調至南港分局,雖然僅是一線三小警員,但是上下班開著1280萬起跳的Continental GT黑色賓利雙門轎跑車,停在分局地下室,炫富高調行徑令人側目,讓邱女迅速「打開名氣」,但同仁卻覺得「小警察開總裁級座車來上班,不像人民褓姆」。邱女外號「賓利姊」、「中山瑄姊」,交友圈複雜喜愛夜店跑趴、吃米其林美食等,還常PO臉書、IG,行徑高調。(圖/民眾提供)而在檢警搜索當天,邱女的賓利豪車已不見,原來早被車主、也是她的男密友索回。據了解,該名33歲男密友L男有多項詐欺共犯前科,一直都在做詐團水房,警方追查一宗投資詐騙案時逮捕主嫌L男,翻查手機通訊軟體聯絡人時赫然看見邱女的大頭照,驚覺「好像是名女警」,查證後確認邱女警察身分。據了解,L男和她對話曖昧,頻繁約見面吃飯,詭異的是男方還故意刪掉部分訊息,明顯看出對話不完整。其實,L男有正牌女友,兩人早已同居,但他名下的黑色賓利從今年4月起長期供邱女任意使用,但L男被逮捕後因急需現金而將賓利車討回變賣,接著邱女也跟著被搜索調查。邱女家境不錯,疑似因為母親從警,她也投身警職就讀警專31期畢業,吃穿用度都是高級貨,愛馬仕絲巾、項鍊,balenciaga帽子都是基本配備,原本的坐駕就是輛白色BMW,還經常出國旅遊,曾到沙烏地阿拉伯遊玩在沙漠中拍照留念。邱女喜愛夜店跑趴、吃米其林美食,約會模式往往是跟男伴先逛精品店買包購物,接著轉到米其林餐廳摘星大啖美食,譬如A cut、祥雲龍吟、Impromptu by Paul Lee等,一餐飯動輒7、8千元起跳,品味高檔。邱女曾在高鐵上買3個座位光腳自拍、婚外情等事件引爭議,前輩勸邱女低調點,但她依舊故我。(圖/翻攝網路)知情人士表示,愛交朋友的邱女在一名櫃姐閨密帶領下,認識更多形形色色三教九流人物,她的追求者頗眾,堪稱「時間管理大師」,同時周旋在3、4人之間曖昧不清,早、中、晚各有不同男友、男密友在側,其中幾個都是撈偏門,曾有前輩勸她低調點,但邱女仍大辣辣,依舊故我。除了「賓利姊」名號,邱女在中山分局時也被幫派的「年輕人」稱作「中山瑄姊」,她大姐頭個性且交往複雜,分局長官、前輩早就在暗中觀察。今年間3名「年輕人」開著邱女的白色BMW來還她,邱女明明在值勤,卻動用警備車越轄「載他們回去」,下車地點正是新莊弘仁會眾聚集處,邱女辯稱「太晚沒車所以送朋友回去」,最後被依上班期間私用警備車、浮報加班費、詐領油資等記過懲處,調職至南港。
同天提出長照政策 柯文哲嗆賴清德:沒講錢從哪來
民眾黨總統參選人柯文哲今(21)日舉辦長照政策記者會,面對記者詢問賴清德提出的長照3.0政策住宿型機構補助1.5萬,但柯卻把金額拉高到3萬,對此柯文哲回應表示,「他一定沒講錢從哪裡來,因為他不敢開辦保險,想辦法擴大政府的負擔,想辦法再從哪裡挪出來。」柯文哲指出,賴清德說住宿型到1.5萬,他一定沒講錢從哪裡來,因為他不敢開辦保險,意思就是說,當他跟老百姓說要收錢,他一定不敢講,也因為這樣,他一定會想方設法擴大政府的負擔部分,所以他不可能把這個錢給到夠,他只能說一萬再多個5000,想辦法再從哪裡挪出來。柯文哲再說,什麼叫財政紀律?「你要講你的政策,一定要先想好大概錢從哪裡來,我講我最簡單的例子,當年我在台北市推動1280,那時候我已經算好停車費可以cover,今天中央推那個1200,我跟你保證以後就變成錢坑,因為1200政府要補貼一大堆錢,錢從哪裡來?」柯文哲解釋說,今天我們提出這個長照保險,一個很重要的精神是開始跟老百姓講說,也沒有免費的午餐,但是公私協力讓這個系統最有效率,既然台灣在健保做得還可以,其實我覺得健保應該是這樣,自費市場應該更開放一點,因為這可以促進整個產業發展,「所以我們這個長照概念是這樣,你還是要繳一點保費,然後政府再加一點,然後開放自費市場,讓這個產業可以做起來。至於保險是從幾歲開始納保?柯文哲表示,很多制度不用發明,比照健保就可以了,大概就不會差太多,然後照顧者要花多少錢,這個還是要再精算,依照失能者的程度去處理,「因為你那個很嚴重,你要在家裡照顧,那當然給你錢多一點,那個還好拿個拐杖還能走來走去,就付得比較少」,巴氏量表還是有它的用途,巴氏量表是決定殘障程度,決定這個人要補多少,這樣就比較有科學的根據。
9成以上人類慘遭滅絕,恐與「這件事」有關係
極端氣候對人類的威脅,或許早有先例。一項8月31日發表在《科學(Science)》上的研究,指出史前人類的重大發現。據該研究,大約在80萬至90萬年前,有98.7%的人類祖先慘遭滅絕。科學家相信,這可能與極端氣候脫不了關係,但也讓現代人的祖先——「海德堡人(Homo heidelbergensis)」,趁勢出現。這項研究,是中國科學院上海營養與健康研究所的博士研究員——李海鵬、意大利、美國學者合力完成。他們使用自主研發的「快速極小時間溯祖(FitCoal)」工具,根據3154名在世者基因分析演化歷史,指出人類祖先在93萬年前,開始出現族群崩潰!全族群個體數,從9萬8000個驟減到1280個,這情況甚至持續了約11萬7000年。科學家推估,極端氣候可能是崩潰主因。這次事件,剛好發生在全球氣候最動盪的時期:冰河期延長,海平面下降,非洲、歐亞地區可能經歷了長期乾旱…這些氣候條件,顯然讓當時人類搜集食物是難上加難。然而,研究報告的資深作者之一、羅馬大學人類學教授曼齊(Giorgio Manzi)和他的同事認為,這一階段帶來的生存壓力,可能也催生另一種新物種:海德堡人(Homo heidelbergensis)。海德堡人被認為是現代人類,以及與人類近親尼安德特人和丹尼索瓦人的共同祖先。而智人(Homo sapiens)則約在30萬年前開始出現。值得注意的是,這段時間的化石記錄相對較少。曼齊指出:「我們知道在60萬到90萬年前,非洲化石記錄幾乎沒有,而在這之前和之後,都有更多的化石證據。」歐亞地區也一樣,例如80萬年前出現了歐洲古老人種「前人(Homo antecessor)」,而後大約20萬年則出現空白期。然而,未參與該研究的專家,對這創新的估算方法表示懷疑。德國「馬克斯普朗克演化人類學研究所」族群遺傳學家席佛斯(Stephan Schiffels)表示:「這有點像只從幾分鐘後抵達湖岸邊的漣漪,來推測落入湖中央的石頭大小」他認為研究結果雖令人驚訝,但仍需更多有力證據支持。無論如何,氣候變遷是人類終將面對的課題,無論結果正確與否,仍要時刻緊惕在心。
海葵恐直撲!全台「交通異動懶人包」 海陸空輸運變動一次看
颱風海葵來勢洶洶,交通運輸首當其衝,據航港局資料,今(2日)共有11航線、計45航次交通船停航。國內線航班則自下午起部分停飛,明天全部取消。另省道部分,北橫公路今午起預警封路,還有15條公路將視風雨進行管制。公路台7線47K+400至60K+800巴陵–西村路段,今中午12時起預警性封閉,將視風雨狀況開放通行。北橫公路。(圖/翻攝照片)另台2線濱海公路、台7甲線中橫支線、台8線中橫公路、台9線北宜公路、台9線蘇花公路、台9甲線新烏公路、台11甲線光豐公路、台14線、台14甲線、台16線、台20線南橫公路、台21線、台23線東富公路、台24線、台29線等路段,之後也不排除預警封閉,並視即時氣象情資及現場情況調整。台鐵台鐵自強號列車。(圖/報系資料照)今(2日)午夜24時前,西部幹線基隆=潮州=枋寮間正常行駛;東部幹線樹林=花蓮=台東間正常行駛;南迴線枋寮=台東間正常行駛。另平溪、深澳、內灣、六家、集集、沙崙線等各支線也正常行駛。如購買車票旅客,在海上颱風警報發布起至解除海警止間取消行程,可自乘車日起1年內,持未使用車票到各車站辦理退票,免收手續費。航空松山機場。(示意圖/報系資料照)立榮今(2日)下午15時後(不含15:00) 取消由松山出發各航線往返航班,其餘航班維持正常。明天週日國內線全部取消。華信今天國內航班8架次取消,週日國內線航班全取消。另今天國內線取消航班為松山往返金門AE1279/AE1280、AE1273/AE1274;松山往返台東AE395/AE396;松山往返澎湖AE381/AE382。台灣虎航今天IT301、IT302桃園–澳門來回航班取消,IT323、IT324高雄-澳門來回航班取消。星宇今天取消JX201、JX202、JX205、JX206台北–澳門來回航班。另規劃明天加開班機疏運旅客,增派JX1207台北–澳門下午16時40分起飛、JX1208澳門–台北航班晚間19時35分起飛。華航今天部分香港航班異動,CI922香港飛往桃園取消及CI903、CI904桃園往返香港延後起飛。國泰今天台北及高雄航班異動,香港航班4架次取消及3班延飛、1班大阪航班延後起飛。台北–香港CX407/489/443取消,CX495延飛至15:00,CX565延飛至23:35。高雄–香港CX449取消,CX431延飛至15:35。台北–大阪CX564延飛至15:25航船多個海航班次停運。(示意圖/本報資料照)今天國內8航線、兩岸3航線共有11航線,計45航次停航(國內39航次、兩岸6航次) :1.基隆–馬祖:全部停航(2航次)。2.馬祖福澳–福州琅岐:全部停航(2航次)。3.北竿白沙–福州黃岐:全部停航(2航次)。4.南竿–莒光:全部停航(6航次)。5.南竿–北竿:全部停航(4航次)。6.南竿–東引:全部停航(1航次)。7.金門–石井:全部停航(2航次)。8.鹽埔–小琉球:部分停航(停航7航次,開航8航次)。9.富岡–綠島:全部停航(7航次)。10.富岡–蘭嶼:全部停航(6航次)。11.後壁湖–蘭嶼:全部停航(6航次)。
美FDIC砸158億保護倒閉銀行存戶 美前六大銀行承擔89億美元
今年三月開始,美國銀行業出現倒閉潮,一連串銀行倒閉引發市場對金融危機的擔憂。據彭博報導,美國最大的六家銀行近期預計,將支付近89億美元,以幫助補充美國政府的存款保險基金,此前該基金曾被用來支持矽谷銀行(Silicon Valley Bank)和簽名銀行(Signature Bank)的未投保存戶。據了解,美國聯邦存款保險公司(FDIC)為保護沒有保險的存戶總共花費了158億美元,如今這六大銀行預計將承擔56%的成本,即88.5億美元。其中,摩根大通預計支付的金額最大,約為30億美元,其次是美國銀行和富國銀行,將分別支付近20億美元。花旗集團預計將支付至多15億美元,該行也是最後一家披露支付金額的大型銀行。存款保險基金通常只覆蓋個人銀行帳戶中的25萬美元,但在今年3月矽谷銀行和簽名銀行進入破產管理程序後,FDIC、聯準會和財政部意識到這對金融體系構成潛在威脅,宣布對這兩家銀行實行系統性風險豁免。這意味著,這些機構的所有存戶都將得到補償,以防止進一步的不穩定。今年年初,該基金擁有超過1280億美元的資金,隨著多家銀行倒閉,這一資金池不斷縮水。該基金通常由所有投保的銀行按季度收取費用來填補,但當政府決定也覆蓋未投保的存款時,根據法律要求,該基金的任何損失都將通過對銀行的特別評估來彌補。FDIC今年5月發佈了一項存款保險基金補充方案,並表示,資產規模超過500億美元的機構將支付95%的費用,而資產規模少於50億美元的機構則無需支付。
服務新北8成都更案 都更大聯盟再添新血強化戰力
「新北都更大聯盟」順應新北市府推出「危險建築物580專案」,26日再加入4位新成員,未來可協助進行建物耐震評估、海砂屋鑑定並提供重建或整建的專業意見;以及協助實施者、地主確認更新事業計畫及權變計畫內容,建議建築規劃設計、容移購置並確保地主權益最適化,讓新北都更案服務範圍能拓展至都更全生命週期。「新北都更大聯盟」由新北住都中心、台灣建築中心、新北市不動產開發商業同業公會、建築師公會、不動產估價師公會、都市更新學會組成,加入的新成員包括新北市土木技師公會、地政士公會、結構技師公會、土地利用學會。「新北都更大聯盟」自110年12月成軍,迄今共同推動公、民辧都市更新,合作範圍包括劃定更新單元、都更案可行性評估、先期規劃、評定更新前後估價、成立更新會、協助建築設計等,進而成就了招商簽約。近4年來新北市約有1280多件都更案,包括一般都更、簡易都更、防災型都更等,其中約有8成案件都有都更大聯盟的身影。新北市政府推出「危險建築物580專案」已於7月1日正式上路,針對海砂屋或耐震能力不足等危險建築物社區,社區自行整合重建意願超過50%即可申請,住都中心將進場展開輔導作業,並結合都更大聯盟各公學會的專業技術,提供房屋鑑定及初步評估。當民眾了解更新程序及財政試算結果後,同意重建比例超過80%,市府即啟動公辦都更,辦理公開招商作業,加速提升市民居住安全。新北住都中心指出,各有不同專業領域的4位新成員加入後,可讓市民獲得更完整全面的服務,新北市土木技師公會與結構技師公會可協助進行建物耐震評估、海砂屋鑑定並提供重建或整建的專業意見,新北市地政士公會、新北市土地利用學會則可協助實施者、出資人及地主確認更新事業計畫及權變計畫內容,建議建築規劃設計、容移購置並確保地主權益最適化。新北市住都中心目前手上重要業務,公辦都更有永和大陳更新單元1、3、4、樹林行政園區、文山區公辦都更案;民辦都更業務有蘆洲海砂屋、板橋油庫口案,中心擔任全案管理顧問;至於社宅營運,目前共接管14處、2218戶。新北住都中心董事長陳純敬表示,新北住都中心成立至今2年半,公民辦都更及社宅管理,都有顯著成績。從一個都更案的生命週期來看,公辦都更可分為整合住戶意願、先期規劃、公開招商、興建交屋等階段;民辦都更則有申請鑑定評估、確認重建範圍、整合住戶意願、確認重建方式、確認開發主體、興建交屋等階段。4位新成員的投入,讓新北都更大聯盟的服務範圍囊括都更案全生命週期,10位聯盟成員陸續到位,準備為新北都更擊出全壘打。