6人體內驗出米酵菌酸!粿條19項食材反未驗出 汙染源待釐清
寶林茶室中毒案件越燒越烈,衛福部稍早也召開記者會指出,除2名死者外,在住院重症的病患中再確定在6人的體內中驗出米酵菌酸,王必勝指出,基本上可以定調為米酵菌酸所引起之食物中毒事件。而採驗中的19項食物中,在主要的粿條、香蘭葉與在來米粉中,均未驗出米酵菌酸,詳細汙染源究竟為何仍有待進一步調查釐清。王必勝指出,目前有5名患者仍在加護病房治療中,另1位則在普通病房治療中,不過6人的體內均驗出米酵菌酸陽性,基本上可以定調食物中毒案為米酵菌酸所引起。而衛生局第一時間所採驗的36項食材中,目前已檢驗19件,包括主要的粿條、香蘭葉、在來米粉等,無論在供應商或是寶林茶室中,均未驗出米酵菌酸,詳細汙染源仍有待進一步調查釐清。王必勝也強調,目前有引起不適之通報案件,均為在17日至25日曾前往寶林茶室用餐,符合發生之時間序,目前並未發現有擴大跡象,請民眾不需過度擔心。
公視人權桌遊培養青少年尊重差異 最終站攜手兒福聯盟落實兒童人權
PTS MOVE「人權桌遊」到校服務最後一站於 2月23日在兒福聯盟總會舉行,與兒福聯盟共同合作,加深兒童人權探討與提供第一線教育工作者更強大的支持,參與的同仁有來自北、中、南、東區的社工人員及宣導兒童人權、反霸凌的種子講師。除了讓參與者體驗《校園目擊者》桌遊外,更邀請共通開發桌遊的新店青潭國小教師黃介瑩進行桌遊融入教學分享,並讓大家創作體驗「空白事件卡」及「解決事件卡」,不僅可以同理桌遊主角的狀況,透過活動體驗讓孩子們學習要更加友善對待每一位朋友,還有學習換位思考的能力。新店青潭國小教師黃介瑩進行桌遊融入教學分享。(圖/公視)公視兒少教育資源網自 2023年11月起推出PTS MOVE「人權桌遊」到校服務,團隊一共走訪了13個縣市、25個學校跟機構,更帶著桌遊到阿里山、澎湖吉貝等地區跟各地的老師一起分享這份人權教具。跟著台灣各地重視人權教育的學校與老師一起了解如何透過《校園目擊者》桌遊,為校園、班級開啟一個共同討論「尊重差異」的情境與話題。參與的老師們也說透過桌遊融入教學有提高學生對霸凌事件的敏感度,課堂中引導遊戲內的各種情境題,能促進同儕之間的同理心,期望學生能藉由此學習經歷進行思考,培養思辨能力。校園霸凌事件在近幾年層出不窮,根據兒福聯盟調查,全台有近七成的小孩曾目擊校園霸凌,但其中約六成五是不敢發聲的旁觀者。校園霸凌往往非單純的校園事件,時常牽涉家庭、社會等層面,長年關心人權議題的公視表示:「公視兒少教育資源網支持兒少族群探索自我、適性發展,透過教育部19項議題融入的方向來策展各個主題,目前已推出生命教育、自傷因應,以及現正進行中的人權教育。現場參與教師及社工朋友們體驗「空白事件卡」及「解決事件卡」。(圖/公視)也因為公視兒少教育資源網團隊進行實作演練,看到更多的教師及社工朋友們將公視影音資源融入於課堂及師生互動中,不只提供給教師們,也能讓同學理解人權教育的重要性,更重要的是希望孩子們從事件中體悟到沒有人是局外人。
檢出致癌「蘇丹紅」辣椒粉 高市衛生局急下架19項產品
瑪爾氏國際貿易有限公司11月才向原料輸入商購入辣椒粉原料25公斤,用於製作「麻辣藥膳湯粉」、「鹽水雞椒鹽」、「日式唐辛子」等在內等19項產品流通市面。高雄市政府衛生局昨(16)日收到新北市公文通知,該批原料檢出工業用蘇丹色素3號(俗稱蘇丹紅),現已通知下游16家業者啟動下架作業。多項產品驗出致癌工業染料「蘇丹紅」。(圖/高市衛生局提供)衛生局表示,瑪爾氏國際貿易有限公司當時購入辣椒粉原料25公斤,其中的11.42公斤已於112年12月17日至113年2月5日,製成「麻辣藥膳湯粉」、「蒙古孜然醃漬粉」、「韓式泡菜湯粉」、「紐奧良烤雞香料粉」、「蒙特婁雞肉香料粉」、「牙買加混合萬用粉PRO」、「新疆孜然萬用粉PRO」、「日式唐辛子」、「墨西哥醃肉專用粉」、「鹽水雞椒鹽」、「韓式燒肉醃漬粉」、「川味椒麻香料粉」、「義大利綜合香草」、「新加坡沙爹醃肉香料粉」、「沙爹萬用粉PRO」、「紅燒牛肉湯粉」、「美式燒烤醃漬粉」、「黃咖哩醬粉」、「麻辣湯粉」等19項產品販售,目前所剩13.58公斤;另外,原料製成產品共計187.18公斤,尚有庫存41.82公斤,現已通知下游16家業者啟動下架作業。多項產品驗出致癌工業染料「蘇丹紅」。(圖/高市衛生局提供)經查該批原料在高雄市售出56.76公斤,分別為瑪爾氏國際貿易有限公司公司於蝦皮網站及自售、旺來昌超市公正及博愛店、旺來興超市本館及凱旋店,均已緊急下架當中。而在新北市(56公斤)、桃園市(1.2公斤)、新竹市(2公斤)、苗栗縣(6公斤)、雲林市(1公斤)、臺南市(22.4公斤)等10家下游廠商分布也在緊急下架,同時知會所轄衛生主管機關確認後續情形。多項產品驗出致癌工業染料「蘇丹紅」。(圖/高市衛生局提供)衛生局提醒,若也消費者於高雄市市購買瑪爾氏國際貿易有限公司出品的「韓式泡菜湯粉」、「紐奧良烤雞香料粉」、「蒙特婁雞肉香料粉」、「牙買加混合萬用粉PRO」、「新疆孜然萬用粉PRO」、「墨西哥醃肉專用粉」、「川味椒麻香料粉」、「義大利綜合香草」、「新加坡沙爹醃肉香料粉」、「沙爹萬用粉PRO」、「麻辣湯粉」在內等11項產品,保存期限為2025年12月17日至2026年2月5日,可持發票及產品向原購買通路提出退換貨。多項產品驗出致癌工業染料「蘇丹紅」。(圖/高市衛生局提供)根據《食力foodNEXT》刊登資料,蘇丹紅常見種類有蘇丹紅I、蘇丹紅II、蘇丹紅III以及蘇丹紅IV,是由人工合成的紅色工業染料,常被用在製作油、蠟和塑膠物質的染劑,含有偶氮苯,進入人體通肝、腸、胃等組織代謝會產生苯胺,民眾長期食用會對人體造成致癌風險。
護國神山症候群1/ 百萬大缺工成常態 傳產怨「人才黑洞ing」開高薪等嘸人轉型卡關
2023年一整年,各工商團體企業家聚會、政府官員座談會及產業論壇上,都出現了一個新議題:「人才黑洞ing」(正在進行式)。某汽車零組件大廠老闆表示,許多下游廠商要做淨零減排的升級,但卻找不到「懂的人」;生華科董事長胡定吾11月底在與總統參選人座談會上也說,半導體一枝獨秀,把台灣每年大學、研究所畢業的大部分的人吸光,傳統產業要尋求人才非常困難。主計總處公布2022年全體受僱員工總薪資中位數為51.8萬元,據公開資訊觀測站統計,晶華在同年的薪資中位數其實有53.5萬元,高於平均值,但仍面臨嚴重缺工,晶華董事長潘思亮多次為產業請命,他舉自己的台南晶英酒店為例,「台南有了台積電之後,我們不可能跟他相比!」現在基層員工缺到只能找實習生,更不用說幹部菁英了;一食品業的大老感嘆,AI人工智慧如火如荼,很多學校開相關的AI學程,「就算開了高薪招聘,也無人問津,因為人都往台積電與其他半導體產業跑了。」台積電不但是台灣護國神山,還是全球爭相招手的晶圓廠龍頭,讓半導體產業成了台灣產官學政策的重心,產業及就業市場跟著傾斜,少子化下更加劇缺工問題,不但基層缺工、高階白領也不足,傳產的隱形冠軍、力求轉型升級的老闆巧婦難為無米之炊。台積電帶動整體產業欣欣向榮,成最熱門職場。(圖/黃威彬攝)攤開台積電歷年的年報,全球員工總數在2019年時為5.1萬人,2022年底成長到7.36萬人;同一時間,台灣半導體產業雇用人數也由22.5萬人成長至30萬人,儘管在全台就業人口1152萬人中占比不高,但吸納了全台最優秀的電機、資工的菁英。以2023年3月的台大校園徵才博覽會為例,當台積電開出6千名新進同仁職缺,碩士畢業新進工程師平均薪酬上看200萬元,CTWANT記者現場直擊,博覽會現場人潮幾乎都湧入半導體產業區,相關公司徵才說明會場場秒殺額滿,同樣是電子產業全球第一的某公司,活動現場就有空位,甚至有些公司遞履歷還能送獎品。依104人力銀行數據顯示,台灣前三大高薪產業在2023年的平均月薪,第一名為電腦及消費性電子製造的57940元,半導體業56256元為亞軍,第三名是軟體及網路相關業52850元;但若是上游的「類比 IC 設計工程師」,平均月薪可達 9.9 萬元。104人力銀行在2023年11月的數據顯示,當時工作機會104.2萬個,年成長4.2%,已是連續9個月超過百萬人職缺;104獵才招聘事業群資深副總經理晉麗明表示,2023 年第二季半導體平均每月有2.3 萬人的職缺,雖不及因疫情間晶片需求爆發2022年同期的3.7 萬人,但仍超過疫情前2020年同期的 1.9 萬人,接下來AI 相關晶片需求,預料將再度帶旺半導體產業及人才需求。智慧機械產業在這波轉型升級,求才若渴。(圖/業者提供)在「百萬大缺工成為常態」中,2023年11月公布的《人資FBI調查報告》,顯示目前企業從面試到到職,成功率僅2成,且平均招募天數47.7天,比上一年多2.2天,主因是薪資福利缺乏競爭力,若企業知名度低,就更難受到青睞。究竟缺才的是那些產業?CTWANT記者查閱國家發展委員會在2023年5月公布年度調查,19項重點產業人才中,目前台灣最缺「機械工程師」為例,分布於智慧機械、航空、造船、紡織等產業,招募困難主因在於人才數量不足、容易被挖角,及技能或素質不符。國發會的數據預測,2023年到2025年,智慧機械產業平均每年新增需求約2萬人,其次是旅宿業的1.6萬人;隨業界正積極發展 AI 應用與產品化販售,推估未來新增需求人數占就業人數的19.3%,智慧機械產業新增需求人占15.0%。值得注意的是,企業搶才也搶到外勞市場,但這份數據顯示,最想從海外招募員工的不是傳產「慣老闆們」,而是「IC 設計」產業,其次為「塑膠」、「人工智慧應用服務」及「旅宿」;旅宿業缺的是基層房務、清潔與櫃檯人力,但IC設計類需要的則是設計、演算法開發、工業產品、產品研發等工程師,甚至專案管理主管等高階職業。近來科學園區出現許多外籍面孔,電子業也有海外攬才需求。(圖/聯發科提供)事實上,去年底竹科人發現園區出現不少印度面孔,台積電也證實,印度籍員工已超過120人,占外籍員工近三成,負責業務七成以上與研發相關,再來是與資訊技術相關及營運。網路上有人酸溜溜地說,「被印度高等人管理,是你各位低端台奴的榮幸。」、「我的觀察是只會裝忙和問問題,拉更多印度人進來,然後創造更多問題和混亂。 」然而也有網友提到,根本的問題就是台灣邏輯訓練不夠扎實,這就被印度人找到切入點,能用英語流利與公司對談、行銷自己也是一種能力,「好多井底之蛙,印度軟體業在全世界是名列前茅的。」
柯文哲酸蔣萬安「不行」 北市府:卸任前沒想過?
民眾黨總統候選人柯文哲今(12)日表示,過去說過內湖交通沒救,除非環狀線完工、政府強制管制進內湖收費,否則沒其他辦法,酸台北市長蔣萬安說有辦法改善,但他比較聰明、勤勞,「我都覺得不行了,你怎麼可以?所以果然是不行。」對此,台北市政府副發言人李政軒今(12)日回應,想請教柯主席,所謂「強硬的管制手段」、「進入內湖要自動收費」的方案,相信柯主席在市長卸任前不會沒想過。針對柯文哲稱「內湖交通沒救了」,並提出「第一環狀線完工,第二政府用強硬管制手段」,李政軒表示,任何評論都應該本於事實,任何言行也該前後一致,蔣市長上任後,市府團隊一向努力承擔、面對問題並解決問題。李政軒說,蔣市長認為捷運環狀線是臺北市的心血管系統,上任以來,市府團隊高度重視,並務實地解決招標困境、精進招標條件,在蔣市長上任的第一年就開工了三個南北環段的工程段,近期又有新工程段決標的好消息,預計明年東環段也將動工第一個工程段。李政軒進一步說明,蔣市府始終就事論事,面對問題、解決問題,從不指謫市政問題為「前人遺留的爛攤」,更不會「拔草測風向」而提出未周延溝通的政策口號,他也想請教柯主席,所謂「強硬的管制手段」、「進入內湖要自動收費」的方案,相信柯主席在市長卸任前不會沒想過。李政軒說,無論是近期港墘洲子街口左轉專用道延長等19項交通工程小手術,或是因應台塑入駐內科後有效因應的一系列安排,都看得出市府在面對比以往更重的通勤壓力,在此前提下,從專業數據顯示內湖交通依然取得進展,實屬不易也不容抹滅。李政軒說明,市府對內湖交通有成立跨局處專案小組,擬定務實的短、中、長期執行計畫,在大眾運輸方面,今年已完成的措施包含增加捷運文湖線班次及改裝車廂、內科YouBike由柯執政時的20站增至42站、闢駛兩條快線及北環幹線公車,其中,數據顯示國道客運9005路線的精進,平均節省民眾20分鐘的等候時間。李政軒補充,除了警察局增派警力引導,也感謝響應「內科交通綠運輸結合ESG推廣計畫」的61家內科企業,不只補助員工搭乘大眾運輸,也一步步以ESG報告書揭露員工通勤碳排量。李政軒表示,市府團隊絕不會說出「內湖交通沒救」這樣的話,也不會滿足於現狀,一定會為內湖交通持續努力。
台鐵推司機員記點制 違規滿7點終生不得再開車
台鐵為強化司機員紀律管理,首度推出記點制度,司機員若停車位置不當、不遵守號誌、過站不停、超速、列車邊撞或機撞等,將視情節記1至3點,累計7點將終生不得再開車,明年公司化後還有可能直接汰除。據悉,新規定10月上路至今,已有4人因停車不當被記1點。司機員違規態樣多,台鐵依照嚴重情節分類,視情節輕重處分,強化紀律管理。官員指出,有些人「大過不犯、小錯不斷」,例如時常停車不當、過站不停,這些事情一再發生,就必須考慮這些人是否適合開車,若有天發生重大事故,後果是所有人都無法承擔的。台鐵10月起對司機員祭出記點制度,列出19項違規情節,分別記1至3點,例如跑錯路線、延遲接班、漏班、停車位置不當等會被記1點;過站不停、擅改ATP參數、非正線冒進號誌、非正線衝撞止衝擋、非正線擠壞轉轍器等會被記2點;正線冒進號誌、正線衝撞止衝擋、正線擠壞轉轍器、超速行車、未開ATP或限速備援系統、列車邊撞或機撞等會被記3點。台鐵表示,記點是終身在案不會取消,司機員一旦累計滿7點就不得再開車。除了記1至3點,還有更嚴重的則是1次就汰除,例如類似普悠瑪事故中,司機員關掉ATP行駛而釀禍。新規定實施以來,已有4人因停車不當恐讓旅客摔落被記1點。台鐵表示,目前司機員還有公職人員身分,就算被記滿7點仍能調到其他單位,例如做檢修等,但會失去乘務旅費、危險津貼、司機員加班費等。而公司化之後才進來的司機員,被記滿7點是比照現行的調職或直接汰除,目前還未定案。
ITF台北國際旅展盛大開幕 準備下手搶航空、飯店優惠 再看舞台表演、玩免費體驗
「2023 ITF台北國際旅展」已於今(3)日在台北南港展覽館盛大登場,展出單位包括日本、韓國、馬來西亞、泰國、德國、不丹、捷克、香港、中美洲、波蘭、蒙古國、法國、阿拉伯、土耳其、瑞士及關島等104個國家/城市,共1,300個攤位參展。開幕典禮上總統蔡英文、行政院副院長鄭文燦、交通部部長王國材、外交部部長吳釗燮、客委會主委楊長鎮、原民會主委夷將拔路兒、駐台北韓國代表部李殷鎬代表、日本交流協會首席副代表服部崇及聖克里斯多福及尼維斯、聖露西亞、聖文森及格瑞那丁、瓜地馬拉共和國與貝里斯等邦交國大使等各界重要貴賓皆蒞臨現場,加上今年攤位數量爆棚,場面相當熱鬧。旅展將持續至11/6,有計畫下手買行程或各種票券的人,記得把握機會。總統蔡英文(中左)與主辦單位台灣觀光協會會長葉菊蘭(中右)、各國嘉賓一起揭開旅展活動序幕。(圖/台灣觀光協會提供)韓國館設置單車實境旅遊體驗區。(圖/魏妤靜攝)日本館集結吉祥物賣萌搶客。(圖/魏妤靜攝)在國家館部分,像韓國觀光公社為擴大宣傳2023~2024韓國訪問年,將韓國館攤位(攤位號J509)分為舞台區、地方政府宣傳區、美食體驗區、運動觀光體驗區、觀光重點城市及地方精選遊宣傳區、銷售區共七大區域,並設有互動體驗與打卡點。例如設置最夯韓國賞楓打卡景點、單車實境旅遊體驗、韓國滑雪造景等,只要依活動集點卡說明集滿8個闖關章,即可享用韓國美食或體驗流行韓式拍貼機,還有機會獲得雙人韓國來回機票的超級大獎!舞台區也邀請兩組表演團體—喜劇武術表演「JUMP」及魔法繪畫家庭劇「Doodle Pop」,帶來精采舞台演出。還有從11/10~2024/5/10開放台灣旅客入境免簽證的泰國最近也是人氣很旺,泰國觀光局(攤位號I312)今年邀請亞洲航空公司及6家旅行社共同推廣泰國行程,包括樂活旅遊、開新假期、天海旅行社、東南旅遊、雄獅旅遊、長汎假期、旅行社。若民眾於現場報名可享不同優惠,例如樂活旅行社報名即享折扣1,000元起;開新旅行社推出現場報名贈電話卡、小費;天海旅行社則推出報名享第二人優惠3,000元等;日本館則有各項舞台活動,例如11/4帶來OMOTENASHI武將隊表演、11/5邀請樂天女孩曲羿(曲曲)講述「最新日本之旅」等,吉祥物們也會不時現身吸引民眾。AirAsia空服團將於兩攤位準備可愛道具跟現場民眾拍照,以及AirAsia飛機行李吊牌等精美小禮送給現場消費者。(圖/AirAsia提供)各家航空也祭出好康優惠,例如中華航空推出凡現場購票者還可參加扭蛋活動,最高獎項為區域線不限航點免費機票;日本航空特別推出期間限定特惠,台北-日本來回機票:經濟艙含2件行李7,700元起、商務艙含3件行李19,000元起!亞洲低成本航空領導品牌AirAsia則特別於馬來西亞觀光局、泰國觀光局展區設立售票攤位,AirAsia空服員們從今起~11/5一連三天都在馬來西亞觀光局、泰國觀光局表演,並推出「台北/高雄出發航線,單程未稅465元起」、「72小時限定!台北吉隆坡單程未稅436元」等8大好康。台灣虎航展區如同復古電玩遊樂場,最醒目的莫過於虎將外觀的巨型掌上遊戲機。(圖/魏妤靜攝)台灣虎航攤位(攤位號J704)則帶虎迷重回Y2K千禧年代,以明亮橘色搭配霓虹燈光為主基調,營造出六、七年級生最懷念的早期電玩遊樂場氛圍。現場民眾只要加入台灣虎航官方粉絲專頁或追蹤官方IG帳號即可參加互動問答遊戲,只要答對問題就有機會獲得包括台灣虎航不限航點來回機票、最高tigerpoints 3,000點不等(價值新台幣3,000元)及日本王子大飯店住宿券等豐富好禮,旅展期間預計要送出38張來回機票及超過上千個精美紀念商品。Klook祭出旅展3大超狂驚喜,旅展期間還將大撒600萬豪禮。(圖/魏妤靜攝)電商平台Klook也祭出3大實體旅展限定驚喜,包含1.「天天瘋搶迪士尼、環球影城買一送一」:一連4天的整點時段,可到攤位搶香港迪士尼樂園門票買一送一、日本環球影城門票買一送一、LINE Pay 1,500元折價券等大獎;2.「SIM卡5折現買現領」;3.「刮刮樂抽東京商務艙來回機票」:現場特別設置Klook刮刮樂機台,只要出示Klook App會員畫面,每人即可參加乙次且人人都有獎,獎品包含Klook旅遊金、人氣飯店、租車、機場接送優惠券等,最大獎還有東京商務艙來回機票;KKday則於「日本新潟觀光局」展館設攤,並與時常分享日本旅遊資訊的人氣「RyuuuTV」合作推出「冬季新潟2天1夜之旅」,除了可與Youtuber同樂,還可體驗新潟特色文化與雪地活動,售價19,420元起;KKday在現場也將同步推出東北新潟、仙台5日團體行程每人38,900元起,並隨機推出下殺折扣。備受喜愛的高雄漢來三麗鷗主題房,分別提供三張套票與大滿貫平日套票選擇,最低享有51折優惠。(圖/漢來飯店事業群提供)飯店部分,台北君悅酒店(攤位號I2101)集結館內各餐廳、住宿、SPA推出19項獨賣商品,尤其餐券主打歷年最熱賣暢銷「凱菲屋」、「彩日本料理」兩間超人氣吃到飽餐廳超值套票;還有茶苑週末限定「綠色星球」蔬食吃到飽單人餐券、蟬聯四年米其林餐盤推薦-寶艾西餐廳「威靈頓牛排套餐券」、漂亮廣式海鮮餐廳黃金片全鵝澎派分享餐及Cheers歡飲廊歡暢時光雙人券等超值選擇,最低5折起;漢來飯店事業群(攤位號I712)也首度攜「台北漢來大飯店」及「高雄漢來大飯店」聯合參展,除最低享原價27折、8,888元,可暢玩台北、高雄雙城的聯合住宿券,兩大飯店於旅展現場也規畫限定超值方案,包括高雄漢來大飯店首次推出三麗鷗主題房大滿貫套票,獨家加贈東京3天2夜機加酒與三麗鷗樂園門票;全新營運的台北漢來也祭出最低32折優惠,輕鬆入住台北最新話題飯店。
翁山蘇姬罹病「無法正常進食」 軍政府拒讓她對外就醫
78歲前緬甸國務資政翁山蘇姬(Aung SanSuu Kyi)今年8月1日雖獲得軍政府特赦,但仍遭當權者居家軟禁。如今更有知情人士透露,翁山蘇姬已因牙病無法正常進食,還出現頭暈、嘔吐,軍政府卻禁止外部探視與外部醫生治療。據《路透社》報導,消息人士指出,翁山蘇姬最近因為牙齦腫脹無法正常進食,向軍政府申請外部醫生治療,但直到她病情惡化,出現頭暈、嘔吐,軍政府都拒絕外部醫師診療。民族團結政府(NUG)及其他反對派直指軍方要為被軟禁者的健康及安全負責,並呼籲國際社會對軍政府施壓,保護翁山蘇姬在內所有政治犯的健康與安全。翁山蘇姬父親「翁山」為緬甸國父,卻在緬甸正式脫離英國獨立前遭政敵暗殺,翁山蘇姬1990年贏得全國大選,選舉結果卻被軍政府作廢,其後20年共有15年時間被軟禁家中,直到2010年11月大選後才獲釋,2016年擔任緬甸實際最高領導人國務資政一職。然而,獲得諾貝爾和平獎在內等多項重要人權殊榮的翁山蘇姬,掌權同年就陷入軍事鎮壓穆斯林的種族清洗爭議,2021年2月遭軍方政變推翻,被控19項罪名並被判刑33年。聯合國雖在同年通過決議,要求軍政府釋放翁山蘇姬,但軍政府直到今年8月才以佛教四旬齋節(Buddhist Lent)名義,特赦她與其他700名政治犯,且仍軟禁翁山蘇姬。
政院今拍板《道路交通安全基本法》!交通「0死亡」首納願景目標
台灣死傷交通事故居高不下,素有「行人地獄」之臭名,為了改善道路安全,行政院今(17日)將在院會上討論「行人交通安全政策綱領」,預計通過《道路交通安全基本法》草案,並將納入瑞典「零死亡」政策為願景目標。行政院今年5月推出「行人優先交通安全行動綱領」,從工程、教育、監理及執法4大面向,推動19項行動方案,完善行人用路安全,今將再推動「行人交通安全政策綱領」,其中3大核心目標分別為,守護行人安全、強化責任駕駛及普及公共運輸。針對守護行人安全,行政院官員表示,將陸續改善校園周邊人行環境,落實弱勢族群行人安全,未來部分路段擬採取人車分離、路口減少人車衝突等措施。強化責任駕駛部分,行政院官員指出,監理方面汽機車重新考照制度將加嚴辦理,加重處罰汽、機車行經行人穿越道未禮讓之違規駕駛,另將停讓文化納入校園課程,推廣交通安全理念。普及公共運輸方面,行政院官員提及,努力朝「想搭車有車搭」的目標邁進,鑒於TPASS交通月票反應熱烈,將續辦、力拚常態化,同時也會加強公共運輸補助、加闢班次,提高運輸效率與服務水準。
缺蛋專案進口的土耳其雞蛋 驗出禁藥超標共127公噸遭攔截
前半年缺蛋的情況已減緩,但國外進口雞蛋,卻被食藥署檢測到禁用動物用藥「硝基呋喃代謝物」,共6000盒、127260公斤遭攔截。食藥署於18日公布最新的邊境查驗不合格名單,其中來自畜產會自土耳其的雞蛋,本周被攔截5批。由「財團法人中央畜產會」進口的土耳其雞蛋,檢測出「硝基呋喃代謝物3-amino-2-oxazolidinone(AOZ)」,殘留量分別在0.6ppm至5.8ppm之間,為不合格量。食藥署副署長林金富表示,土耳其上半年共輸入160批,「只有這5批違規」,不合格率為3%,而這5批為因應缺蛋專案進口,根據食藥署邊境報驗紀錄,雞蛋共從美國、澳洲、日本、巴西、馬來西亞、泰國、土耳其、菲律賓、新加坡等9國輸入,總共報驗397批抽驗334批,「其中只有這5批不合格」,加起來127公噸,不合格率1.5%。林金富表示因美國、澳洲、日本3國過去就有雞蛋報驗進口紀錄,今年輸入時是依照過去風險進行2至10%一般抽批。今年在缺蛋專案時,我國又開放巴西、馬來西亞、泰國、土耳其、菲律賓、新加坡等6國雞蛋輸入,因過去沒有紀錄,因此「採100%逐批查驗」。這次在雞蛋中檢驗出的「硝基呋喃代謝物」,因過去發現疑似對人體有致癌性,為國內不准用的動物用藥,因此全數退運、銷毀。林金富也提到,目前國內已不缺蛋,於7月後已沒有收到雞蛋輸入報驗申請。另外邊境檢驗不符合食品資訊共有19項,包括來自中國的「米桶」溶出試驗不符規定,義大利的「新鮮夏季松露」檢出重金屬含量不符規定,美國的「紅櫻桃」、泰國的「鮮山竹」、印尼的「波羅蜜」、以色列的「蒔蘿」、義大利的「歐芹」等檢出農藥殘留含量不符規定。
中國華映追債訴訟遭判賠30.29億人民幣 大同:非當事人將上訴
關於福建高級人民法院判決原屬大同集團的華映百慕達,必須向中國華映科技支付業績補償款人民幣30.29億元,大同、華映負連帶清償責任;大同(2371)強調,該業績承諾對象是中國證監會、不是華映科技,且公司未與華映科技簽訂保證契約,沒有中國擔保法的保證效力,既非當事人,也不是保證人,無端被牽扯,將依法提起上訴,維護公司及股東權益,公司財務和營運都不受影響。大同指出,本案是2009年台灣華映透過轉投資中國華映科技,因應中國證監會要求出具19項承諾,包括3年盈利能力要達一定標準,確保淨資產收益率不低於10%;華映及大同負連帶責任。證監會核准該收購案。華映科技從2010年至2017年,獲利108億元新台幣,2018年華映宣佈重整,無法給付貨款,華映科技就出現虧損,2019年向福建高級人民法院控告大同及華映(百慕達)、華映,要求支付業績補償款人民幣19.14億元,隨後提高追債金額至人民幣30.29億元。大同表示,昨(15日)接獲委任律師通知,福建高級人民法院判決,華映(百慕達)應支付華映科技業績補償款人民幣30.29億元,大同及華映負連帶清償責任。大同強調,該判決理由矛盾,將委請律師提起上訴,堅信本案最終必定能夠釐清這並非商業合同條款爭執。大同指出,該判決理由清楚記載:「從《承諾函》出具目的及背景來看,《承諾函》系應中國證監會要求,將本次交易涉及所有由華映納閩、華映百慕大作出的承證監會要求,將本次交易涉及所有由華映納閩、華映百慕大作出的承諾,須提供實際控制人關於該等事項的連帶承諾而出具,中華映管、大同公司與華映百慕大系共同承諾主體,該承諾中不存在主從合同,亦無一方為另一方債務提供保證的意思表示,不符合我國法律規定的具有從屬性質的保證責任的特徵。」也就是說,大同曾出具的承諾函是為了當時華映科技在中國上市,應中國證監會行政監管要求所做出的承諾;並非對華映科技為合同主體的承諾或業績保證,大同也未曾和華映科技提供任何書面形式的保證書,不符合保證規定,本應免除大同連帶責任,顯見該判決前後矛盾。況且,2009年業績承諾終止後,證監會有要求華映百慕達出具新的承諾函,大同並沒有再重新出具任何保證或承諾函,因此大同對之後的業績承諾更無關係。
頻傳交通事故損及我兒少生存及發展權 監察院糾正行政院
監察院今(16)日發布新聞稿表示,交通及採購委員會於本月13日通過監委葉大華針對兒少交通事故傷亡所提的糾正案,並指出行政院怠於推動兒少交通事故傷害監測、預防及控制機制,導致交通事故事件一再重演,傷害政府國際形象,也損及我國兒少生存及發展權。行政院發言人林子倫對此表示,尊重監察院職權,也虛心受教。將會就監委的提醒務實檢討改善。監察院於新聞稿中指出,監察院交通及採購委員會於112年6月13日通過監察委員葉大華針對兒少交通事故傷亡所提之糾正案,指出行政院怠於推動兒少交通事故傷害監測、預防及控制機制,致交通事故事件一再重演,嚴重斲傷政府國際形象,損及我國兒少生存及發展權。新聞稿中指出,臺灣人口自109年首度負成長,兒少交通事故傷亡人數卻逐年增加,少子化下,惡劣的交通環境嚴重影響兒少人身安全。有鑑於此,長期關注兒少權益的監委葉大華,110年立案進行兒少交通事故傷亡調查,並於去年(111年) 5月15日兒童安全日前夕提出調查報告,報告指出我國兒少「交通事故」死亡率與OECD國家相較,屬後段國家,並未達行政院「兒童及少年安全實施方案」設定之績效指標,因此呼籲行政院督導所屬交通部、衛生福利部、教育部、內政部及各地方政府正視兒少交通事故傷害議題,並要求應立即就建立兒少事故傷害監測機制、落實交通安全「3E政策」、重視人本交通及兒少生命安全、健全兒少交通安全環境等面向,積極檢討改進。葉大華委員表示,如今提出調查報告已屆滿1年,期間行政院雖3度函復檢討辦理情形,並於111年底中央政府巡察時再度提出相關建言,但兒少嚴重交通事故傷亡案件仍層出不窮,如111年12月間臺中市伊拉克籍男子一家三口走在斑馬線上,妻兒竟遭公車輾斃,112年5月間臺南市又發生一對母女走在斑馬線上,卻遭休旅車撞上致女童送醫不治等事件,皆再再顯示交通事故仍嚴重威脅兒少生命權,造成無數的幸福家庭破碎。葉大華委員指出,據交通部「道安資訊查詢網」統計,111年全年交通事故件數,死亡(3,085人)及受傷人數(49萬8,887人)均較110年增加,其中兒少死傷人數亦較110年增加1,589人,凸顯了臺灣目前道路環境惡劣,交通管理混亂、欠缺監測機制等問題至今仍遲未改善,不僅屢遭民怨,甚至遭外媒點名臺灣交通為「行人地獄」,嚴重衝擊兒少生命權。因此,為避免交通事故持續成為兒少安全的破口,爰依憲法及監察法規定提案糾正行政院,呼籲行政院應確實督導跨部會事故傷害監測機制,徹底研議改革方案,積極改善兒少交通環境。林子倫表示,行政院尊重監察院職權,也虛心受教。將會就監委的提醒務實檢討改善。行政院於5月通過「行人優先交通安全行動綱領」,將跨部會就工程、教育、執法及監理等4大面向提出19項行動方案。而國發會也正在審議「永續提升人行安全計畫」,預計7年投入410億元來改善行人空間。林子倫表示,希望能透過中央各部會政策法令的完善建構以及地方政府的落實執行,還有每一位國人的協力,能盡早讓台灣洗刷「行人地獄」的惡名。
洗刷行人地獄惡名 陳建仁:中央投400億提升交通安全
台灣被國外媒體認證「行人地獄」,車輛禮讓行人問題引起關注,行政院長陳建仁昨(1)日前往台北市路口視察科技執法執行成效時表示,行政院已通過「行人優先交通安全行動綱領」,預計7年再投入400多億元推動「永續提升人行安全計畫」,其中包含專案核定50億元的「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」,提供各縣市政府申請補助,全面落實執行人行空間改善。陳建仁指出,行政院於上個月25日通過「行人優先交通安全行動綱領」,從工程、執法、教育、監理等4大面向,提出19項行動方案,希望透過中央地方共同合作,改善易肇事路口,降低交通事故的發生,提升行人用路安全。陳建仁說,在工程面部分,蔡英文總統上任後,6年來已透過前瞻基礎建設計畫經費,投入逾300億元經費;接下來3年,政府還會再投入近245億元,持續改善用路環境。此外,行政院也專案核定50億元的「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」,提供各縣市政府申請,讓學童通學路徑更安全,目前已核定補助台北市政府4件,經費近2千萬元,也呼籲各縣市政府踴躍申請補助,改善學校周邊道路,以及國家發展委員會也正在審議「永續提升人行安全計畫」,預計7年總共投入400多億元,全面落實執行人行空間改善。陳建仁指出,政府從5月1日開始擴大取締路口未停讓行人的違規行為,一整個月共取締超過16萬件違規事件。此外,行政院也補助各縣市建置路口科技執法,其中台北市已有34處裝設科技執法設備,成功降低違規率達9成多,顯見台灣是善用數位科技與人工智慧(AI)的國家,而各縣市政府警察局已盤點今年急需増置科技執法設備的數量,總計212處,行政院也會大力支持,希望透過科技設備減少交通事故,減輕警力執勤的負擔。
台塑化陳寶郎預告「營運Q2比Q1差」 國際油價年底重回80美元
台塑四寶股東會開跑,台塑化今(25)日打頭陣,去(2022)年合併營收8480億元,年增36.8%、每股盈餘(EPS)1.51元,會中通過每股配息1.1元。台塑化董事長陳寶郎預告,今年營運第二季可能比第一季差,因受大環境市況影響,原油價格不如預期,要等到下半年供需趨緊,有助布蘭特原油報價每桶回到80美元以上,目前約77美元。陳寶郎說,今年以來通膨、烏俄戰爭等事件持續對各國造成衝擊,最近幾個月不僅石化產品需求復甦不如預期,連柴油航燃等原本表現較好的產品利差也有所回落,在這種充滿不確定因素的經營環境下,心態上更應該保持謹慎。雖然台塑化第一季為盈餘,但陳寶郎並不滿意,因美元升值、烏俄戰爭造成通膨,中國經濟恢復速度也比預期慢,使原油價格一直往下掉,第二季表現可能不會比第一季好;因此中國下半年需求拉升情況相當關鍵。台塑化營運上透過產銷調度量降低大環境對營運的影響,在生產與管理上去年共完成19項AI專案,藉由模型預測製程及產品品質的變化,在提高生產效率的同時,也能有效降低工安事件的發生,未來將持續透過數位科技的力量提升管理效能,尋求穩定且高效的營運模式。