家長傻眼!小五生體重飆至「84公斤」 專家建議3原則預防肥胖
一名12歲小五生近期因體重肥胖問題,由家長陪同至中國醫藥大學新竹附設醫院,經減重中心儀器測量後,體重為84.7kg,BMI及體脂率竟分別超標高達33.5及37.7%,在鐘捷瀠營養師詢問下,兒童平日很少運動,長時間使用3C產品,還有晚睡,吃宵夜泡麵、洋芋片的習慣,體重近期快速增加。與學童家長溝通後,訂定改變均衡選擇,主食以蛋白質為主,戒掉宵夜習慣,並且增加喝水量至3000c.c,每天運動40分鐘,9點就寢睡覺,期望達成目標控制BMI及體脂率分別在21.5及27%以下。鐘捷瀠營養師觀察,目前台灣學生放學後接續安親或補習班等活動,導致大多數學生晚餐都以外食方便為主,例如小吃攤、便利商店等。而學生們常會因為想選擇喜愛食物或省下零用錢,食物選擇單一化,大多以麵包、微波食品、滷肉飯等,營養素不均衡。且外食大多為精製澱粉、高油炸食物,導致熱量攝取超標,加上3C產品興起,學生增加觀看螢幕的時間反而減少動態活動及睡眠時間。因此,建議學生如果要在便利商店解決三餐,以原型食物為主,例如地瓜,茶葉蛋等,點心可用優格搭配新鮮水果。鐘捷瀠營養師在兒童節前夕,提醒家長和兒童預防肥胖掌握三要素:1.增加營養知識:從小培養孩子認識六大類食物及營養素,告知均衡飲食的重要性,每一類食物都缺一不可,避免出現挑食及營養素攝取不均衡的狀況。2.家長身教做表率:全球各地肥胖相關調查發現,若孩童是在健康飲食的家庭中成長,罹患肥胖及慢性病的比例較少。這是因為父母平常都不選擇含糖飲料、甜點等食物,小孩自然也減少自主選擇這類食品的機會,進而達到良好的體重控制。3.在家用餐及運動:在家自行烹調次數較多,能減少孩子外食攝取過多油脂及熱量,也可以讓孩子參與備餐的過程,更可以引發健康飲食的動機及在家用餐的樂趣。另外,家人共同運動也可提升兒童及青少年願意參與戶外活動的意願,增加熱量消耗,達到預防體重增加及體重控制的好處。鐘捷瀠營養師表示,根據最近期衛生福利部國民營養調查統計,台灣 7-12 歲、13-15 歲及 16-18 歲的族群過重加上肥胖盛行率分別達 26.7%、30.6%及 28.9%,顯示兒童及青少年過重及肥胖的問題日趨嚴重。提醒父母親平日應注意兒童身高體重變化,一旦學校發的體檢單有異常,就應該開始做生活型態的改變或可就診諮詢醫師或營養師。
民眾不滿意!觀光行銷不足 政府承認待加強
新北市研考會公布2023年整體施政滿意度民意調查,有21.5%市民對於「促進觀光休閒旅遊」不滿意,不滿原因以「觀光資訊少/缺乏行銷活動」占大宗,民代籲市府應提出整體觀光政策規畫,讓國內外旅客更了解新北。觀光旅遊局表示,將持續掌握民意,常態推出踩線團、加強景區維管,以提升觀光遊憩服務品質。該民意調查訪問時間為去年11月27日至12月1日,訪問年滿18歲的市民。結果顯示,市府促進觀光觀光休閒旅遊,有21.5%市民不太滿意、非常不滿意,不滿意原因「觀光資訊少/缺乏行銷活動」41.1%占大宗,其次為「觀光景點設施規畫不足/維護管理不佳」15.3%、「缺乏整體旅遊行程規畫」11.2%。國民黨議員陳偉杰表示,新北市坐擁山海,有非常豐富的自然景觀和人文地標,雖有近7成市民,對於市府促進觀光休閒旅遊發展感到滿意,但是好還要更好,市府應加倍努力提升觀光服務品質,並加強行銷宣傳,以吸引更多遊客。民進黨議員李宇翔指出,市府毫無整體觀光政策規畫,僅耗費公帑舉辦各種煙花式活動,不只無法讓市民感動,更沒讓國人對新北產生共鳴,他以高雄市發展演唱會觀光經濟為例,並非僅辦場演唱會,還搭配修建碼頭、黃色小鴨進駐、港邊燈光秀等,甚至輕軌路網及停車規畫,「新北做的遠遠不如其他縣市」。觀旅局表示,新北遊客人次近2年成長40%,去年達4805萬6689人,為提升旅遊品質,透過官方網站和社群媒體推廣,並結合市府其他各局處資源辦理大型活動,如「新北歡樂耶誕城」、「平溪天燈節」、「新北燈會」等。此外,觀光旅遊網已推出233條遊程、34個旅遊主題路線,並建置智慧觀光功能,讓遊客了解各景點現況;結合旅行社、旅館業者,推廣套裝行程,並參與國內外旅展推廣。觀旅局強調,已向中央申請「景點優化體驗加值計畫」、「碧潭水岸生態景觀改造計畫」,持續優畫景點設施,提升遊憩服務品質及市民觀光滿意度。
亞馬遜創辦人前妻「豪捐逾203億元」 將有361個非營利組織受益
在2019年與亞馬遜創辦人貝佐斯(Jeffrey Preston)離婚的億萬富翁、慈善家瑪肯西(MacKenzie Scott),去(2023)年共捐贈了21.5億美元(約新台幣683.6億元),2022年也於9個月內向465個組織捐贈超過38億美元(約新台幣1208.4億元),而在19日,她更宣布將向361個非營利組織捐出6.4億美元(約新台幣203.5億元)。根據《CNN》報導,負責公開徵集勸募申請的「Yield Giving」和「Lever for Change」在19日透露,此次全球有超過6000個非營利組織提出申請,瑪肯西便改變了計畫,提供250個獎項,每個價值100萬美元(約新台幣3177萬元)最終捐贈的金額也比原訂金額多出1倍。「Lever for Change」提到,根據同行與外部專家的評價,「受捐贈團體進行了令人難以置信的工作」,因此捐助團隊決定擴大獲獎池與總獎金。瑪肯西的捐贈策略與前夫貝佐斯大不相同,貝佐斯則與他的現任未婚妻桑切斯決定向女演員朗格莉亞(Eva Longoria)和退休海軍上將麥克雷文(Bull McRaven)分別捐款5000萬美元(約新台幣15.8億元),而瑪肯西則選擇將巨額捐款分給數百個小型組織。報導指出,這些「禮物」對許多受贈者來說具有改變性的意義,像是旨在促進性別平等的組織「性別正義」(Gender Justice)就表示,他們收到了200萬美元(約新台幣6361萬元)的捐款,這是該組織歷史上最大的一次性捐款,而這將給予他們極大的力量去爭取消弭性別不平等的法律、結構、文化障礙。各營利組織若想在公開徵集的海選名單中受到注意,首先要讓同行進行互評,在2023年秋天,評價最高的申請者將前進到第2輪,並與外部專家面試,再進行最後一輪的評估,其中得分最高的279個申請組織可各獲得200萬美元,排名第2的82個組織則各可得到100萬美元。
高雄混凝土預拌車陷坑!確認「超載」釀禍 水利局發威追償
高雄市湖內區成功路223巷口,12日上午11時30分發生一起驚悚事故,1輛混凝土預拌車,在倒車過程中意外壓壞排水溝頂板,並陷入溝內動彈不得,所幸無人受傷,根據高雄市水利局的調查,確認原因是這輛車超重行駛,後續將會向廠商追償損失。水利局在12日晚間透露,這處坑洞的塌陷範圍驚人,長、寬、深約8公尺×2.5公尺×1.2公尺,目前這輛混凝土車已經被成功吊起,查磅單顯示總重達30.9噸,超過核定總重21.5噸,讓人咋舌。水利局預計於3月13日上午進行箱涵頂板的修復工作,並表示將在5天內完成修復,恢復正常通行,期間也將加強交通維護措施,以確保公共安全。湖內警方表示,根據司機出示的出貨單,這輛車核定重量為21噸,但實際總重達30.943噸,超載9.943噸,根據《道路交通管理處罰條例》第29之2條的規定,將對此車處以2萬元的罰款。
台灣福斯去年銷量破3萬輛年增38.9% 4大品牌電動車今年搶市
台灣福斯集團(Volkswagen Group Taiwan)於2023年達成在台年銷售量突破3萬台佳績,寫下集團新里程碑。展望2024年旗下4品牌「Audi、Volkswagen、Škoda及福斯商旅」,將以「Electrify Taiwan」為集團未來移動願景走向,不僅各品牌電動車陣容到齊,並強化品牌充電網絡及數位化體驗。回顧2023年,福斯集團全球總交車輛逾920萬輛,年增12%,其中純電車款交車數增長 35%,達到 77萬輛,占集團總交車輛的 8.3%。而台灣市場,也創下在台銷售歷史新高,首度年銷量突破3萬台,年增38.9%。台灣福斯集團總裁安薩瑞(Rahil Ansari)表示,「 2024年,台灣福斯集團充滿電能、蓄勢待發,不僅各品牌電動車陣容將到齊,更加速推進全台充電網絡及線上線下服務。」Audi在2023年整體銷售表現繳出雙位數25.5% 佳績,其中Audi Sport 性能車系強勁成長21.5%,伴隨Audi Q8 e-tron車系加入,純電車銷售表現較去年同期成長17.8%;邁入2024年,台灣奧迪計畫再添小型純電休旅生力軍,不僅將引進 Audi Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron 車系來台,加上四環休旅車與Audi Sport 性能車系,預計將有10款新作陸續抵台。Volkswagen台灣福斯汽車在2023年度掛牌數達到14,009台,較去年銷售成長40%,品牌市占率超過3.5%,主要來自The T-SUV家庭的亮眼表現,超過66%整體銷售量為休旅車。2024年隨著全新T-Cross 推出而揭開序幕,今年也將透過ID.4和ID.5的Pro及GTX車型,邁向純電時代。而能見度漸增的Škoda也成功於2023年突破萬台大關,掛牌數達10,001台。在過去一年中,Kodiaq已連續5年在七人座SUV級距中霸榜冠軍、Octavia Combi同樣獲進口旅行車銷售冠軍,而Kamiq在生活休旅級別中脫穎而出,成為該級距的銷售冠軍。展望2024年,Škoda Taiwan計畫引進多達6款新車、跨足5個級距、超過8種車型,未來將於全台展示中心規劃設置10座以上360kw 高速充電的充電樁。福斯商旅在2023 年創造年增19%的銷售表現,並維持進口露營車市占率的第一名。放眼2024年,福斯商旅將推出多款產品,首款電動車ID. Buzz,預計上半年啟動預售,下半年正式上市,同時也代表福斯商旅繼Caddy Maxi及Multivan上市後,提供消費者燃油車與電動車完整的七人座系列休旅。除此之外,今年福斯商旅也將導入2款VanLife車款。透過拓增通路據點及建置充電設施的雙軌並行,台灣福斯集團將推行「充電共享計畫」,提供集團品牌的電動車車主皆可至4品牌通路據點進行充電,安薩瑞表示,「有超過10個合作的充電營運商、共500個充電站。」成為全台最大汽車品牌充電營運商。除實體通路服務之外,順應現今世代消費購買習慣,四大品牌「Audi、Volkswagen、Škoda及福斯商旅」線下及線上服務並重,於2024年持續帶來優化升級的數位顧客旅程。
PCE公布符合預期 台指期夜盤攻上萬九
美國重磅經濟數據公布,1月核心個人支出物價指數(PCE)年增2.8%,符合預期,另截至2月24日當周初領失業金人數21.5萬人也高於預期的21萬人,兩大數據聯手緩解先前市場對經濟、就業數據過於強勁,恐導致降息延後甚至再度升息的擔憂,消息一出美股三大期指盤前同步急拉、由黑翻紅,台指期夜盤同樣上演戲劇性轉折,最高直衝19,000點整數大關,為台股3月首個交易日挑戰萬九預先鋪墊。美國商務部2月29日公布最新數據,1月PCE指數年增2.4%,較前值2.6%,月增0.3%也符合市場預期;此外,美國聯準會(Fed)最青睞的通膨指標—剔除能源和食品價格後的1月核心PCE年增2.8%,也同樣符合預期,且較前值2.9%微幅下滑,PCE數據公布後緩解市場對通膨反撲的焦慮情緒,美股期貨短線走高。期交所內商品夜盤也普遍走揚,小臺指期小漲16點、電子期貨上漲1.55點、小電子期也上漲1.65點、半導體30期貨則是上漲37點、台灣50 ETF則是小跌0.05點;而台積電期貨夜盤也小漲3元,暫報695點。而國外指數期貨部分,連結美股四大指數的期貨商品也集體走強,美國道瓊期貨、美國標普500期貨、美國那斯達克100期貨、美國費城半導體期貨分別上漲42點、12點、88點及50.5點,英國富時100期貨也大漲30點,報7,645點;至於商品期貨,黃金US期小漲0.5點,台幣黃金期回檔21點,布蘭特原油期貨則是上漲4.5點。元富期貨表示,台指期2月29日一度跳水跌破5日線,所幸在多頭頑強抵抗下,指數順利拉回到所有均線之上,顯示目前盤勢仍由多方控盤,不過,自金龍年新春開紅盤至今,台股短線漲幅已大,後續仍須留意追價風險,而PCE指數也將牽動台美股市後續表現。
花蓮規模5.0極淺層地震!氣象署揭成因 未來4天防規模4以上餘震
花蓮縣近海今(24日)中午12時37分發生芮氏規模5.0有感地震,地震深度21.5公里,最大震度為花蓮縣4級、台東縣3級、雲嘉南及彰化地區2級,其餘多個縣市則為1級。對此,中央氣象署表示,這起地震是因菲律賓海板塊與歐亞大陸板塊碰撞導致,雖然餘震不會太多,未來3到4天內仍要防範規模4到4.5餘震。根據氣象署資訊,這起地震震央位於北緯23.63度,東經121.58度,即在花蓮縣政府南方40公里處,位於花蓮縣近海,深度21.5公里;最大震度部分,依序為花蓮縣4級、台東縣3級、南投縣3級、雲林縣2級、嘉義縣2級、彰化縣2級、嘉義市2級、台南市2級、台中市1級、宜蘭縣1級、高雄市1級、苗栗縣1級。中央氣象署地震測報中心主任吳健富表示,今天中午的地震成因主要是歐亞大陸板塊和菲律賓海板塊碰撞導致,由於菲律賓海板塊往西北移動,與歐亞大陸板塊發生碰撞後往下隱沒,位置大約在花蓮、台東,這也是花東地區地震頻率比較高的原因。吳健富指出,這起地震屬於極淺層地震,而板塊擠壓過程中,表面能量蓄積,能量釋放比較快,花東地區本來就是地震好發位置,台灣每年發生規模5以上地震約20到30次,平均24、26次左右,所以不用太擔心,且這起地震後續影響不大,雖然未來3到4天仍須防範規模4到4.5餘震,但餘震不會太多。
快訊/12:37花蓮規模5.0地震 最大震度4級
今(24日)12時37分發生有感地震,地震規模5.0,震央在花蓮縣近海,地震深度21.5公里,最大震度花蓮4級。【 第006號 #顯著有感地震 #地震報告 】發震時間:113年02月24日12時37分09秒震央位置:北緯23.63° 東經121.58°震源深度:21.5公里芮氏規模:5.0相對位置:花蓮縣政府南方 40.0 公里 (位於花蓮縣近海)各地震度級:● 花蓮縣地區最大震度4級 4級:磯崎 3級:光復、紅葉、鹽寮 2級:西林、銅門、花蓮市、玉里、富里、西寶 1級:水璉、秀林、太魯閣、和平● 臺東縣地區最大震度3級 3級:長濱、成功、東河 2級:海端、池上、利稻 1級:鹿野、綠島、蘭嶼● 南投縣地區最大震度3級 3級:玉山 2級:奧萬大、合歡山 1級:日月潭、信義鄉、竹山、名間、南投市● 雲林縣地區最大震度2級 2級:草嶺、古坑、斗六市、土庫 1級:四湖、西螺、水林、麥寮● 嘉義縣地區最大震度2級 2級:番路、民雄 1級:阿里山、大埔、太保市、義竹● 彰化縣地區最大震度2級 2級:彰化市、鹿港、大城 1級:員林、二林● 嘉義市地區最大震度2級 2級:嘉義市● 臺南市地區最大震度2級 2級:白河 1級:東山、楠西、新化、善化、佳里● 臺中市地區最大震度1級 1級:梨山、德基、臺中市、霧峰、梧棲● 宜蘭縣地區最大震度1級 1級:澳花、南澳、南山、武塔、大同● 高雄市地區最大震度1級 1級:桃源、甲仙、六龜、旗山● 苗栗縣地區最大震度1級 1級:鯉魚潭
台灣奧迪2023銷量年增25.5% 全新北桃園展示中心進駐藝文特區
2023年台灣奧迪品牌銷售量達到4,933台,年增25.5%,創下品牌銷售新進程。同時,台灣奧迪也在今(24)日宣布,攜手經銷商夥伴台奧北區股份有限公司,於桃園藝文特區建置全新「Audi北桃園展示中心」,台灣奧迪總裁安薩瑞Rahil Ansari告訴本刊記者,「未來展示中心均會以Audi Progressive Retail Concept全球品牌設計概念呈現,讓顧客到展間就像到自家客廳一樣。」2樓擺放一台Audi Union Type C,還有數位客製化專區、原廠精品區等。(圖/劉芯衣攝)回顧2023年,純電新休旅旗艦Audi Q8 e-tron、Q8 Sportback e-tron為e-tron 純電車系注入新血,帶動純電陣容銷售成長達17.8%;適逢Audi Sport GmbH 40週年,性能轎旅Audi RS 6 Avant performance 、RS 7 Sportback performance 連袂登台,偕同Audi Sport 性能車系創下不俗佳績成長達21.5%;Q系列休旅車家族也擁有14.7%的成長佳績。除產品布局之外,台灣奧迪去年帶給車主及消費者跨足越野駕訓、Audi House of Progress Taipei品牌概念店、Audi Driving Experience 賽道日等多樣化體驗;myAudi TW app 帶來多項全新功能,不僅提供車主加倍便捷的數位服務,使用率較新功能面市前成長16% 。在實體通路方面,Audi全台展間也陸續升級Audi Progressive Retail全新概念及顧客餐飲標準,同時為了擴大據點版圖,台灣奧迪偕同台奧北區股份有限公司,看好桃園藝文特區的發展潛力,建置全新Audi北桃園展示中心,以暖色系現代風格打造貼近人心的賞車氛圍。步入Audi北桃園展示中心,1樓入口設有「NEXUS數位迎賓專區」及「Audi Host禮賓大使」,全區可展示4台新車,並設有專屬交車區;位於2樓的數位客製化專區,讓顧客透過數位系統瀏覽車輛塗裝顏色或內裝配置,加以實體色板輔助,可實際觸摸感受皮革座椅或金屬飾條的質感,同樓層也設有迷你高爾夫、Audi Collection原廠精品及兒童遊戲區域。
馳諾瓦進軍CES推MCS商用電動車快充 拼今年營收成長50%
飛宏(2457)旗下充電設備業者馳諾瓦科技首度前進美國最大國際消費性電子展CES參展,展示可提供3.84百萬瓦、最高3,000安培輸出電流的最新技術MCS MegaWatt Charging System(百萬瓦充電系統),對應未來商用重型車輛、電動船舶等充電需求情境,引領電動車(EV)充電技術革新。看準城市公共運輸系統、企業商用電動重型車隊大規模電動化的客戶需求持續成長,馳諾瓦科技首度於CES 2024亮相MCS (百萬瓦充電系統)超高功率充電解決方案,滿足商用電動車在長途行駛、商用重型車輛、以及電動船舶等需要大量且快速的充電需求。MCS系統採用直流電,可提供高達3.84百萬瓦、1,250伏特及最高3,000安培輸出,超出既有CCS水冷規格500安培的6倍,是目前全球功率最高的商用單一直流快充連接器,與CCS1、CCS2、NACS、GBT、CHAdeMO多種充電標準兼容,同時符合OCPP 2.0、DIN70121和ISO 15118國際標準。馳諾瓦科技於2024美國消費性電子展展示AW48、AX80。(圖/馳諾瓦科技提供)馳諾瓦科技目標在2024年達到50%營收成長,馳諾瓦科技總公司發言人林飛宏指出:「馳諾瓦科技除了持續研發前瞻性的充電技術,提供業界最快速的充電設備系統服務外,也順應NACS北美充電標準需求,打入北美電動車(EV)市場。」除了亮相最新MCS系統,馳諾瓦科技同步於CES 2024展出單體式480kW極速充電設備DQ480、暢銷機種DD360等多款快速充電設備產品,及AW48、AX80兩款慢充機種,滿足從家用到車廠、充電站營運商等海內外合作夥伴在不同商用場域情境應用的全方位需求。DQ480為全球首款整合電源櫃與充電系統設計的單體式480kW極速充電設備,搭配可自由排列的一櫃四槍與客製冷卻系統,高速輸出500安培電流,提供4輛車同時充電,適合有快速充電需求但存在既有用地受限的商業車隊、加油站、商業中心與購物中心等都會型停車場域;DQ480採用迴旋式槍線管理系統讓車主在充電槍拉取與回彈更省力,加速營運商充電設備車輛迴轉與使用效率外,也針對客戶需求搭配7吋、21.5吋與32吋三選二的客製化螢幕組合作為廣告曝光版位,創造多樣營收來源,促進異業合作結盟機會。在家用、商用大樓等交流充電樁的需求上,馳諾瓦科技則展示AW48智能住宅充電設備,滿足住宅家用、商辦大樓等需要OCPP和雙向支援的充電需求; AX80則針對商用車隊和公共充電而設計,同時符合CTEP/NTEP標準。
美國下修第三季GDP成長 台指期夜盤上漲
鄰近聖誕假期,美股高檔獲利了結賣壓湧現,不過盤後美光公布優於預期的財報,使台指走低後在月線低檔買盤湧現,尾盤跌幅收斂至100點左右,美股三大指數期貨21日晚間則全數反彈,台指期夜盤也上漲46點,暫報17,575點。美股周四盤前公佈第三季度實際GDP年增率終值爲4.9%,預期5.2%、前值5.2%,下調第三季經濟增速,數據使美債殖利率、美元指數走軟,美股指數期貨反彈;美國第三季度核心PCE物價指數年增率終值爲2.3%,預期2.30%、前值2.30%。美國上周的初請失業金人數爲20.5萬人,預期21.5萬人、前值20.2萬人。台指期部分,凱基期貨表示,從籌碼面來看,周四外資期現貨籌碼布局同步轉賣,期貨部分將昨日回補的空單又全數買回,空單留倉再創下今年以來的新高,並直逼去年6月約兩萬口空單的前高,顯見外資短線的壓盤意味明確。儘管在現貨部分,外資籌碼並未出現大幅度的賣超,然先前連九買的態勢戛然而止,一反先前的樂觀情緒,整體來看外資短線籌碼布局持續偏向空方的趨勢,盤面需留意若外資現貨突出現大量賣超,將進一步壓低大盤走勢,行情上則須提防指數有隨時轉弱的風險。台灣期交所內的美股四大指數也同步回檔,道瓊指數期貨、標普500指數期貨、那斯達克100指數期貨、費城半導體指數期貨全數上漲127點、16.25點、95點及21.5點;英國富時100期貨則是上揚12點,暫報7,709點。
71歲男臨終前透露「真實身分」 女兒驚知半世紀前懸案真相
你會在臨終前坦承人生中最大祕密,還是將祕密一同帶進墳墓裡?美國汽車推銷員湯瑪斯(Thomas Randele)在即將結束他看似平凡無味人生時,向女兒透露有關「湯瑪斯」一切全是假的,自己實際是美國最大銀行搶案之一的嫌犯康拉德(Ted Conrad)。湯瑪斯女兒艾希莉(Ashley)在一檔Podcast回憶道,自己與父親關係一直相當緊密,在她眼中,爸爸是謙虛、隨和、平凡,總是穿著Polo衫的汽車推銷員。但這一切卻在2021年5月幻滅,因肺癌時日無多的爸爸突然說:「妳必須保證妳不會調查這件事、不會告訴任何人……」她說,父親50多年前在克里夫蘭社會國家銀行(Society National Bank)擔任出納員期間,得到進入金庫權力僅3天,就搬走21.5萬美元(現值170萬美元;約新台幣5351萬)逃逸,最終在波士頓落腳,還用銀行搶劫電影《天羅地網》(The Thomas Crown Affair)、西部電視劇《拳銃無宿》(Wanted Dead or Alive)的主角名字組合成現在姓名,並用假身分活到生命盡頭。艾希莉表示,父親實際上是發生於1969年7月11日「美國未偵破的最大銀行搶案」之一的通緝犯,但她強調「父親總是那麼放鬆、隨和,儘管我永遠猜不到他還有多少祕密,但我會一直想念他」。法警艾利奧特(Peter Elliott)則在看到報紙訃聞後,靈光一閃深入調查,確定湯瑪斯就是康拉德,偵破「從已逝父親接下此案」的世紀懸案。
Q4促銷差強人意品牌廠下修需求 集邦:12月電視面板跌幅小幅擴大
研究機構集邦科技(TrendForce)表示,因應品牌客戶持續下修對電視面板需求,面板廠則不斷透過減產的方式來對應需求的下滑,目前預期12月全月電視面板價格下跌幅度小幅擴大,32吋與43吋下跌2美元,50吋與55吋下跌3美元,65吋與75吋下跌4美元。集邦科技研究副總范博毓指出,進入第四季後,包括雙十一,以及黑色星期五的促銷結果都差強人意,面板廠只好加大減產幅度,藉此來延緩價格下跌的幅度。監視器面板部分,需求自第四季後就開始明顯減弱,但過去幾個月仍僅有高階機種價格出現下跌,不過隨著部分面板廠率先在主流面板價格的姿態上放軟,因而在進入12月後,主流的面板價格也開始出現下跌的趨勢。目前觀察12月的跌幅,預計23.8吋Open Cell面板將下跌0.2美元,21.5吋、23.8吋與27吋將下跌0.1美元。筆電面板部分,需求同樣在第四季起出現較明顯的走弱,且有逐月持續下修的趨勢。在需求驟降的壓力下,要求面板價格下跌的雜音也逐漸浮現。過去一兩個月面板廠多半仍是在高階規格機種以及16:10機種上作較多的讓步,換取主流16:9機種價格維持穩定的態勢。不過預期本月面板廠可能難以抵擋品牌的壓力,預計在主流的FHD IPS機種上,面板價格將微幅下跌0.1美元。
羽毛公會70週年推品質抽檢系統 光隆:成衣業谷底已過
據消基會調查顯示,台灣市售羽絨產品約有65%偷工減料,今年成立70周年的台灣區羽毛輸出業同業公會,22日宣布推出「品質標籤暨抽檢系統」,由產業大老帶頭幫民眾「驗真假」,預計下個月就會推出第一波合格清單。民眾購買羽絨產品時可尋找是否有羽毛公會的品質標籤吊牌。(圖/陳曼儂攝)台灣在全球紡織業扮演極重要角色,全球前5大成衣品牌,超過8成的產品與台灣有關係,機能性布料在全球市佔率高達七成,頂級國際精品羽絨服內的羽絨,大多出自台灣,光是一家合隆毛廠,就占了全球六分之一的羽絨市場。台灣羽毛打遍全世界,但台灣自己的消費者卻苦於常買到假貨,所以台灣羽毛公會榮譽理事長、合隆集團總裁陳焜耀表示,在行政院農委會2019年建置「T-TAS國產羽絨追溯制度」後,年輕一代的理事長希望能讓台灣的好產品被大家看見、讓台灣消費者更確信自家品牌的品質,所以推出自己的認證系統。羽毛公會理事長、光隆實業(8916)董事長詹賀博表示,公會的抽檢系統將從業者最初的品質標籤申請展開審核,符合資格後送交第三方檢驗機構,合格的會給予品質標籤吊牌,並在羽毛公會網站中列表,讓消費者更容易得知那些羽絨產品是合格的。光隆約97%營收來自外銷,在全球羽絨原料市占率約12%,這次做起國內市場的檢驗,詹賀博表示,是想幫台灣其他中小型的企業,「讓誠實的廠商被看見。」對於成衣業的產業景氣,詹賀博表示,北半球其他國家步入冬季後,目前還沒有暖冬的跡象,所以消費者對保暖服飾需求逐漸強勁,在終端市場上,明年訂單能見度已能看到第3季,不過最後下單的數量還要看廠商需求,預估明年第2、3季營運會較今年同期回溫,營收可望達二位數成長,「成衣業的下游谷底已過。」光隆今年前3季合併營收為63.99億元、年減21.5%;稅後淨利5.63億元,年減30.5%,每股盈餘3.86元。光隆22日股價收在52.1元,漲幅約0.39%。
馳諾瓦搶下台灣保時捷充電合作 拼2年建10座快充站
飛宏(2457)旗下馳諾瓦科技今(16)日宣布,與台灣保時捷展開充電基礎設施合作,預計今年底前完成5座超級快速充電站,目標2年內於全台建置10至12座DC超級快速充電站。馳諾瓦科技台灣區業務副處長陳銘芳表示,「此次與台灣保時捷合作,目標2024年前完成10到12座超級快充站建置,同時也將在台灣保時捷全台經銷點建置充電椿,加速台灣電動車市場普及率與便利性。」11月初,馳諾瓦科技與台灣保時捷於台中霧峰及南投埔里完成2座快速充電站設置,站間平均距離縮短至150公里內,採用馳諾瓦DD系列,充電功率330kW,未來將擴充至360kW,並配有21.5吋觸控螢幕、彈性充電槍線管理系統。台灣保時捷現有16座高速充電站,預計今年底前再增3座位於國道三號所行經的新北市新店區、嘉義縣竹崎鄉,及麗寶國際賽車場保時捷駕駛中心的超級快充站據點。同時,馳諾瓦科技也將在台灣保時捷各經銷點建置充電樁,包含最大電流達80A的AC交流慢充樁,以及DC直流快充樁,未來將持續完備全台充電網路佈建。