茶の魔手插旗台北「貴5元竟要排1小時」 台南人問號:反攻北部了
從台南起家的南霸天手搖飲品牌「茶の魔手」插旗台北市了!昨(24日)上午在松山區試營運,儘管售價比南部貴5元,仍排起長長人龍,照片也被專門介紹台南交通、建設、時事、生活的臉書粉專《台南式 Tainan Style》分享,引發網友熱議。「茶の魔手」北上展店,吸引不少嘗鮮的北部人趕在9點營業時間一到,就前往門口排隊,中途甚至還排了1個小時。對此,臉書粉專《台南式 Tainan Style》昨也分享常常的人龍照片,不解地問「什麼啊?哈哈哈,什麼意思。」(圖/翻攝自Facebook/台南式 Tainan Style)《台南式 Tainan Style》也在貼文底下留言指出,茶魔在台南有213家門市,「台南人根本逃不出茶の魔手」,更因此笑稱「終於找到武器反攻台北了。」粉專還補充,茶魔在台南不僅店數第一名,整體銷售也是第一,「不要說台南人不喝,其實超多人喝,只是不會特別跟你講。」(圖/翻攝自Facebook/台南式 Tainan Style)貼文曝光也引發網友熱議,「我笑出魔性的笑聲」、「台北人你們認真嗎」、「讓台北嚐嚐台南人的甜」、「我家隔壁就一間不用等」、「到底是有多愛跟風」、「茶魔?要確定欸」、「這就是茶魔的魅力啊」、「你們不是在等丹丹嗎?」「台南出品就是香」、「排個新鮮感啦!」也有網友猜測應該是有出活動,而《台南式 Tainan Style》則回應,「買5送1而已。」
清明掃墓分流車潮湧現 國道6地雷路段曝光「國5從凌晨塞到下午3點」
為避免清明連假同時湧現返鄉掃墓車潮,高公局日前寄出優惠方案,連假前2周末國道通行費採單一費率外還打7折,高公局也預估23日當天會湧現首批掃墓的分流車潮,估計交通量達到123百萬車公里,是平日的1.3倍。除此之外,高公局也公布23日國道易塞車的6大路段,當中國5南下從凌晨5點會一路塞車到下午3點。(圖/翻攝自高公局)據了解,由於2024年首個連假就是清明連假,再加上國人有提前掃墓避開車潮的習慣,因此高公局同步祭出優惠方案,在清明連假前2周的周末(23日、24日、30日、31日),國道國道通行費採單一費率再打7折。以台北圓山至高雄為例,原本通行費為343元,但打折後的費用為213元,差額130元。(圖/翻攝自高公局)在23日車潮部分,高公局預估,本日會出現首波分流返鄉掃墓的車潮,交通量會達到110至120百萬車公里,相較於平時周末,交通量大約增加10%左右。除此之外,高公局也公布23日國道6大易塞車路段如下:國1南下楊梅-頭份國1南下彰化系統-埔鹽系統國1北上圓山-大華系統國3南下中和-關西國3快官-霧峰國5南下南港系統到頭城。根據媒體報導指出,高公局交管組科長蔡明哲表示,23日車流已南下為主,其中西部幹線會在7點後湧現車潮,而國5則是從凌晨5點開始就有車潮,會到下午3點才會緩解。
大甲媽遶境4/5起駕 彰化搶轎熱點3千警戒備
台中市大甲媽祖進香9天8夜遶境活動,將在4月5日起駕,往年行經彰化市民生地下道的「搶轎熱點」都發生搶轎衝突,彰化警方謹慎戒備;今年將彰化市民生地下道、南瑤宮、天后宮與北斗奠安宮、員林福寧宮等5大地點,列為信眾最多及最容易發生推擠、打架、踩踏熱區,彰化將祭出3008名警力,維護治安。台中市大甲媽祖進香9天8夜遶境活動,將在4月5日起駕,往年行經彰化市民生地下道的「搶轎熱點」都發生搶轎衝突,彰化警方謹慎戒備。(圖/報系資料照)彰化警方指出,大甲媽祖鑾轎預計4月6日晚間至7日凌晨左右,將通過彰化市民生地下道,當晚駐駕南瑤宮;11日返程時則駐駕奠安宮,12日駐駕天后宮,警方將部署1374人次警力、213人次民力;媽祖鑾轎13日清晨進入台中市大肚區,警方則部署1634人次警力、210人次民力,3天計出動3008人次警力、423人次民力。彰化警方指出,今年大甲媽祖遶境進香,警方仍以彰化市民生地下道、南瑤宮、天后宮與北斗奠安宮、員林福寧宮等5大地點,列為容易發生推擠、打架、踩踏的熱區。另彰化市南瑤宮整修中,大甲媽祖駐駕的臨時行宮暫設廟前廣場,警方預估當天隨香信徒眾多,將加派警力在現場維護秩序。每年大甲媽祖進香9天8夜遶境活動,是台灣重要宗教活動之一,由於過去大甲媽鑾轎停留彰化都會逾20個小時,特別是「搶轎熱點」的民生地下道,以往擠爆到寸步難行,發生搶轎、推擠等衝突,彰化警方說,絕不容許滋事分子在廟會活動中擾亂秩序,違法者將依法究辦,絕不寬貸。
陸漁船越界…拒檢翻覆釀2死 海委會發聲
金門北碇島海域14日發生陸籍漁船進入禁止水域非法捕魚,因拒檢逃逸不慎翻覆,造成船員2死意外,海委會主委管碧玲15日除對人員傷亡表達遺憾,也強調這艘漁船是兩岸加強取締的「3無船舶」,且進到我方畫定的禁止水域,海巡依法行政,並非惡性執法,已聯繫漁民家屬盼助善後。管碧玲昨解釋,海巡署守護的海域有兩層,一層外圈的限制水域,一圈是內部的禁止水域,這艘越界捕魚的陸籍船舶已穿越限制水域,進到禁止水域內的0.86浬,因此海巡署依法行政,且這艘船舶是沒有船名、船舶證書及船籍登記的「3無船舶」,是兩岸協同執法時都關注、加強取締對象,海巡執法有據,沒有遂行惡性行為。管碧玲說,此案已進入檢察官偵查程序,調查報告將提供給對岸。海巡署、陸委會第一時間透過原有的管道通報和聯絡;針對執法過程中2人不幸罹難,她說,海委會深表遺憾和哀悼,海巡署第一時間也透過管道積極聯繫家屬。「海巡平日執法,風裡來浪裡去,搏命守衛海疆。」管指出,截至2月累積驅離船舶已經累積213艘次、扣留4艘次,疲於奔命可見一斑,且海巡非常重視兩岸人民感情及和平、和諧,像是去年12月就曾協助沉沒在莒光外海的大陸漁船,若有對岸漁民、漁船在中部海域、澎湖、金門、馬祖需要避風,也會給予支持,不會粗暴對待漁民。事發後,大陸國台辦稱這是一起嚴重傷害兩岸同胞感情的惡性事件,並表達強烈譴責。金門區漁會為避免政治影響民生,昨也在社群網站宣導,提醒我方漁民出海作業時注意安全,不要越界及從事違法情事,以保障人身安全。不少漁民擔心陸方是否採取報復性行為。他們說,金廈海域間「禁、限制水域」這條隱形的線,跟台海中線一樣,雙方都很有默契的遵守,陸方公務船不會輕易跨越,但經此事後,陸方是否會刻意遺忘而頻繁越界,有待觀察與注意。與此同時,被救起的2名生還漁工,截稿時間仍在金門海巡隊製作筆錄;15日下午金門地檢署檢察長周士榆也前往了解案發經過。據了解,2名生還的陸籍漁工得知同伴喪生,情緒非常激動,加上講的是四川腔與貴州腔國語,海巡人員在問訊時常「雞同鴨講」,導致問訊進度緩慢,至截稿時間仍未完成筆錄。金門地檢署表示,目前該案尚未移送,因掌握的事證有限,後續還要對海巡執法人員與生還船員、死者家屬等人製作筆錄。檢方15日下午已將該艘翻覆的快艇吊上岸,將仔細勘驗是否有撞擊痕跡,以釐清是快艇操作不當自行翻覆,還是遭撞擊後才翻船釀成悲劇,不排除以違反《兩岸人民關係條例》非法入境偵辦。金門縣長陳福海稍早在其臉書發文表示,除指示副縣長李文良針對此突發事件統籌對接相關事宜外,並提出應秉持「兩岸一家親,共享一片海」相向而行,金門縣府也願以兩岸和平先行者的角色,持續為兩岸三地和平、對話溝通來盡更多的努力。
辣杯杯陷經營糾紛!陶晶瑩駁「強奪股份」 發律師函:再有造謠就告
明星夫妻檔陶晶瑩、李李仁2021年進軍餐飲業,創立麻辣燙品牌「辣杯杯」,如今卻捲入經營權糾紛,並遭供貨商指控積欠貨款等,被新北地院判賠315萬元。對此,陶晶瑩今(23日)發出律師函說明,強調「再有造謠、虛構、影響社會秩序的文章、標題,律師團及藝人所屬公司皆以法律維權。」律師函全文如下:有關近來各媒體報導對辣杯杯股份有限公司(下稱本公司)有疏漏出入部份,本公司特發聲明提供司法進度與成果以正視聽,籲請有心人士勿含沙射影、刻意誤導輿論,否則本公司將依法深究誹謗罪責與賠償責任:一、本公司於前負責人劉吉仁先生違反忠實義務而刻意墊高食材採購成本之情,且刻意隱瞞股東情形下,已經法院認定買賣契約不成立:(圖/翻攝自陶晶瑩臉書)(一)本公司於完全不知情之前提下,於111年1月17日竟遭吉品養生有限公司(下稱吉品公司)直接寄送麻辣零食產品予本公司,並以銷貨憑單及統一發票向本公司請款,本公司內部稽核後確認「與吉品公司間並無任何關與此次麻辣零食相關之採購合約及訂貨單據」,遂拒絕付款,此時才知悉前負責人劉吉仁竟於「本公司尚未就麻辣零食產品未有任何決議」下,便逕自與自己擔任總經理之吉品公司進行採購交易,已有違反忠實義務。(二)此外,前負責人劉吉仁以該次採購食品「添加吉品公司開發之綠香蕉粉」為由(註:本公司股東從不知悉且未同意添加),墊高近百萬之食材成本,甚刻意向股東隱瞞所有過程,案經新北地方法院112年訴字93號判決(下稱民事)之頁7第(1)、(2)、(3)段之末尾認定「採購麻辣零食行為因本公司與吉品公司間『從未達成任何價格合意』」而「買賣契約未有效成立」(參附件),可佐關係人私下交易之情。(圖/翻攝自陶晶瑩臉書)二、本公司已對前負責人劉吉仁先生提出刑事告訴,仍在偵辦當中,因前案檢察官誤認作為監察人李李仁不得按公司法第214條提出告訴,成為告發人,而根本未深究前開買賣價格未有合意之情而率為不起訴處分,業經本公司以少數股東名義之李李仁委任監察人李李仁之補正方式符合公司法第214條與213條規定,已經使檢察官續行偵辦,並已提出民事訴訟追究賠償責任。(圖/翻攝自陶晶瑩臉書)三、本公司於發現前負責人違反忠實義務之情後,為求保留雙方情面,以不追究前負責人劉吉仁之賠償為對價,轉讓股份予他股東退出經營,以示負責,均為可供磋商給予退路之條件,並無任何「無條件贈與」或無理「強奪」之情。四、本案既經司法程序處理當中,所有悖於事實未經查證之不實訊息,本公司與本公司股東概不姑息,將深究誹謗罪之刑事責任與民事名譽權與信用權賠償責任。(圖/翻攝自陶晶瑩臉書)
調查揭台大「2成5碩士生」入不敷出 校內工作時薪僅83元…校方回應了
台大研究生協會近日進行調查,發現校內有約2成5的碩士生入不敷出,且在校內擔任教學助理等工作,經換算時薪僅新台幣83元,遠低於校外的基本工資時薪。對此,台大表示,各系所教學助理領取之研究生獎勵金,施行細則皆由該系所師生充分討論達共識後訂立推行;若學生有疑慮,可向系所反映,共同討論協商。臺大研究生協會表示,臺大有近1萬5,000名研究生,在教學與研究兩端扮演重要角色,然而近年物價不斷攀升,教學助理的薪資卻始終維持在2010年的水準,部分學生面臨勞動權益受損的困境,也有許多研究生需面對財務、身心狀況、工作與研究間的龐大壓力,因此協會於去年4月發起「研究生收支與勞動調查」,希望藉此了解研究生的相關現況,進而協助其爭取合理的薪資與勞動權益。調查顯示,針對有工作收入的博士生,全體的校內工作收入為每月平均2萬2,948 元,收支平衡或剩餘組為每月平均2萬4,443元;入不敷出組為每月平均 1萬1,875元,兩組間有顯著差異,且入不敷出組連收支平衡或剩餘組的一半都不到。在校內工作時數方面,全體博士生的校內工作時數為每月平均108小時,收支平衡或剩餘組為每月平均112小時;入不敷出組為每月平均75小時,兩組間有顯著差異。全體的校內工作時薪為每月平均213元/每小時,收支平衡或剩餘組為每月平均218元/每小時;入不敷出組為每月平均159元/每小時,前者較後者高了 1.37 倍。碩士生部分,碩士生中入不敷出者佔全體碩士生的 25.6%。全體的校內工作收入為每月平均9,055元,收支平衡或剩餘組為每月平均9,583元;入不敷出組為每月平均6,856元,兩組間有顯著差異。在校內工作時數方面,各組別都有將近每月平均80小時,而兩組間沒有顯著差異。統計指出,全體碩士生的校內工作時薪為每月平均117元/每小時,收支平衡或剩餘組為每月平均126元/每小時;入不敷出組為每月平均83元/每小時,前者較後者高了1.52倍,且以上不論是哪一組的時薪,皆低於基本時薪(調查時為 168 元/每小時)。臺大研究生協會強調,這不僅僅是臺大一所學校面臨的問題,臺大所獲得的經費與資源為全國之冠,尚且面臨此般困境,可想見台灣其他大學的處境更為艱難,此為台灣在高等教育投入之資源與經費不足所導致,呼籲政府應重新審視現有的研究生政策,主動提升研究生的勞動權益與薪資水準,改善國內學術與高等人才養成環境。
大多數人都超標!每日減少攝取它1茶匙有助降血壓
隨著年紀增長,不少人為了改善血壓而依賴藥物,據衛福部推估,台灣約有529萬人患有高血壓。不過《美國醫學會雜誌》的最新研究指出,「每天從飲食中減少1茶匙鹽攝取就有助於降血壓,效果堪比服用藥物有效。」美國最新的營養指南建議,14歲以上的民眾每日最高攝取1茶匙為2300毫克,而美國心臟協會建議每天的鈉攝取量少於1500毫克。根據《CNN》報導,團隊針對降低血壓研究,在這期間對213名50歲至75歲的人進行實驗,接受一周的高鈉及低鈉飲食,而25%的受試者血壓正常,25%患有高血壓,但沒有進行治療,20%受試者的血壓得到控制,31%的血壓未得到控制。在高鈉期間,受試者吃平常的飲食,並且每天還加入了兩個含有1100鈉毫克的湯包。在低鈉期間,受試者食用由營養師購買並提供的低鈉食物,目標是每天僅攝取500毫克的鹽,研究顯示,在低鈉飲食期間血壓明顯迅速下降,相比高鈉飲食極低鹽飲食的血壓下降了 8 毫米汞柱。研究聲稱,低鈉飲食加運動可以減少腹部脂肪產生的危險,西北大學預防醫學教授艾倫(NorrinaAllen)表示:「與他們平時的飲食相比,受試者的血壓降低了 6 毫米汞柱,效果與第一線的降血壓藥物大致相同。」她說:「此外,這種降壓效果發生很快,而且對於正常血壓、輕微高血壓,或是已經在服藥的人來說,效果都是一致的。」另外,她也鼓勵低鈉飲食,在幾周過後味蕾就能調適,但血壓也改善明顯,而且減少鹽分攝取量並無任何明顯副作用,除非考慮調整到清淡的飲食。高血壓通常被稱為沉默的殺手,因為它沒有症狀。根據世界衛生組織(WHO)2023年的報告,高血壓影響全球三分之一的成年人,可能導致心臟病發作、心臟衰竭、腎損傷和中風。如果平常有服用藥物,根據美國國家醫學圖書館(the National Libraryof Medicine)的資料,降血壓藥物可能伴隨許多副作用,包括咳嗽、便秘或腹瀉、頭暈、精力不足、頭痛、肌肉疼痛、噁心、緊張、疲勞、體重增減以及勃起問題,不過這些問題通常會隨著時間而緩解。丹佛國家猶太健康機構心血管預防和健康主任安德魯弗里曼(Andrew Freeman)表示,通常你不會想到食物中會含有大量鹽份,像是2片麵包可能含有 400至500毫克,1個酸黃瓜含有一整天攝取量、1碗湯裡更超過幾天份所需。《CNN》透過低鹽菜單發現,大多數早餐、速食燕麥、希臘優格和葡萄,而午餐則包括烤雞、生菜、扁豆湯、麵包、花生醬和玉米片。晚餐的即食糙米、蔬菜、墨西哥捲餅和烤寬麵條,都是每個人能在商店買到的食物,而不是由廚師料理。DASH飲食法又稱高血壓飲食法,是一種經過專家批准的降低鹽攝入量的方法。只要多吃蔬菜、水果和低脂乳製品,限制飽和脂肪含量高的食物,將限制為每天2300毫克,並仔細記錄目標、過程、方式等。DASH計劃包括,每天四到六份蔬菜和另外四到六份水果,三份全穀產品,兩到四份無脂或低脂乳製品,以及每天數份瘦肉、堅果、種子和豆類。弗里曼建議,「想要減少鹽分攝取的人最好在家自己煮食物,因為可以透過食品標籤來計算鈉含量」,另外,與在餐廳用餐相比,即使是健康的食物也有可能經過調味,因此,最佳方式是吃未經加工的食物。
黑色合作社2/月營收20萬帳面負5000 校長認「督導不周」撇貪汙
台北市士林國中合作社長期販售炸雞塊、含糖飲料,每月營收20萬,與教育部頒定之「校園飲品及點心販售範圍」背道而馳,也讓「禁垃圾食物進校園」走回頭路,市議員應曉薇質疑校長與學務主任夫妻是利益共同體,合作社營收儼然成為學校黑帳小金庫,而校方遭調查時卻稱「帳冊不見」,且帳面上負5千元,日前校長林凱瓊也否認有中飽私囊,坦言「督導不周,該承擔就承擔」。吹哨者表示,由於合作社販售雞塊太出名,還有其他學校慕名而來,校方更將本來位在地下室的合作社搬到1樓家政教室,如遇上稽查,就以「教職員合作社」為說詞。曾有位老師擔任合作社委員,在開會時表示販售雞塊、含糖飲料是公然違法,馬上遭撻伐,最後該名老師黯然離職,吹哨者看不下去高層繼續亂搞發財,挺身而出控訴,也憂心自己成為校園霸凌受害者。本刊調查,2017年10月曾有立委提出「學校衛生法」24條之一修正法案,有鑑於當時國小國中過重及肥胖比率佔28.7%、29.2%,胖弟胖妹多,立委提議中小學全面禁售高鹽、高油、高脂、含反式脂肪的食物,以及含糖飲料,從行政命令提升至法律位階,當時引起熱議。回溯最早以前的學校合作社,販售甜鹹麵包、零嘴洋芋片、汽水等各式飲品、冰棒等,隨著時代演進,「禁垃圾食物進校園」意識抬頭加上教育部訂出「校園飲品及點心販售範圍」,商品限制多,一度讓合作社無法經營。教育部頒定「校園飲品及點心販售範圍」,一份點心熱量應在250大卡以內,但100公克的炸雞塊熱量就有213大卡。(示意圖/翻攝好市多網站)依照教育部頒定之「校園飲品及點心販售範圍」,國民中小學學校午餐供應之飲品及點心食品,一份熱量應在250大卡以下,飲品指的是百分之百果(蔬菜)汁、鮮乳、保久乳、豆漿、優酪乳、包裝飲用水及礦泉水等7種液態食品;點心指的是用於補充正餐之不足,「熱量較正餐為少,具有補充營養及矯正偏食之功用」。其中,飲品和點心的脂肪、糖、油等含量,以一份250大卡規定來說,脂肪含量應在30﹪以下、鈉含量應在400毫克以下、校園烘焙食品(麵包、餅、米製品)油及糖所提供熱量總和不得超過總熱量40﹪等等。簡單來說,炸雞塊、披薩以及含糖茶飲、發酵乳飲品、愛玉、布丁、非100%果蔬汁等都不得提供。北市教育局表示,合作社帳目部分,教育局已偕同政風單位啟動相關調查作業,如有不法情事,將依法移送司法機關。此外,已通函各校,重申校園合作社販售食品要符合教育部、教育局法規,未來將無預警、不定期進行校園食品抽查及輔導工作,抽查不合格的學校要在7天內提交改善及檢討報告,教育局增加不定期到校複查次數。逾期未改善的學校,教育局將追究學校相關主管人員未盡督導責任,視情節輕重給予行政懲處。違法事件曝光後,校方表示合作社部分資料已遺失,也坦承未與進貨廠商簽訂採購合約。(圖/議員應曉薇提供)對此,校長林凱瓊面對媒體坦言確實督導不周,「該承擔就承擔,會配合教育局調查,有錯就修正」,否認自己有「發大財」,藉合作社圖利等違法情事,而合作社每月營業額也非20萬元。對於遭質疑和校長是利益共同體等指控,學務主任喊冤表示是被抹黑扭曲,他在校服務20幾年,一切經得起檢視,社會局每年都委託會計師事務所查合作社的帳,目前相關單位都已介入調查,他也辭去所有合作社相關職務,「公道自在人心,該承擔、負責的我都會負起責任,靜待調查結果還我清白」。另外,他也懷疑這一系列的操作,疑似是有心人針對校長在校已滿6年,即將調動有關。
MINI敞篷30周年紀念版全台僅5輛 售價213萬12日中午開搶
適逢MINI敞篷推出30周年,MINI去年底在英國推出全新MINI Convertible 30週年紀念版Seaside Edition。MINI總代理汎德永業(2247)宣布引進5台配額,在12日中午12點開放線上搶購,售價213萬元,以線上刷卡支付10萬元預付訂金,即可享有限量MINI Seaside Edition優先保留席次。MINI Seaside Edition採Caribbean Aqua加勒比海藍色調的車體外觀,仿古的白色車身腰線於車側延伸,猶如在蔚藍海洋中注入浪花點綴,另搭配17吋Roulette Spoke雙色輪圈、專屬3D列印鑰匙外蓋。副駕駛座前方內裝飾板刻有30周年專屬字樣設計。(圖/MINI提供)此外,在車輛前保險桿、車側方向燈飾板、專屬懸浮定軸輪蓋圈上均有30 Years of Convertible字樣;Seaside Edition專屬文字設計呈現在車側方向燈飾板上、迎賓門檻、Nappa真皮跑車方向盤與車尾上,為此特仕版增添獨特氣息。在動力部分,MINI Seaside Edition採2.0升4缸渦輪引擎,可輸出最大178hp/28.5kgm動力表現,0-100km/h加速6.9秒。MINI Seaside Edition全球限量供應,而MINI總代理汎德向原廠爭取引進5台配額,全數為MINI Cooper S Convertible車型,將於12日中午12點開賣。
杭州亞運/中華橋藝隊摘第17金 混團夫妻檔爆料「賽前大吵」仍合作圓夢
杭州亞運橋牌混合團體、女子團體6日來到決賽第2天,均以中國隊與中華橋藝隊進行的「兩岸之爭」為主軸。中華隊雖在女團以212.1分比213分惜敗中國隊「銀恨」,但在6人為組的混團卻以196.00分力克中國隊的185.77分,獲得本屆亞運第17面金牌。其中夫妻檔范綱維、蔡博雅表示,2人賽前才在房間大吵一架,如今也很感謝彼此的配合,一圓奪金夢。中華橋藝隊在混合團體派出范綱維、蔡博雅、陳冠瑄、蘇皓沂、劉名謙和吳資麟。身兼隊長、本業是耳鼻喉科醫師的范綱維表示,隊伍為了此次亞運努力準備5年,畢竟大部分都是業餘選手,都有本業要顧,因此難免遭遇低潮,或是碰上選拔問題,所幸最後都能度過難關。而他也說,奪金之後首要感謝的就是准許請假的診所所長。范綱維透露,其實今年6月就在亞太盃遇到中國隊,當時就被對手橫掃拿下銅牌,如今過了3個月輕取對手奪金,「除了感謝在台灣替我們加油的觀眾,也讓其他像我們一樣的業餘選手相信,自己可以做到。」談及妻子蔡博雅,他也透露,就算他們是橋藝隊的夫妻檔,還是很常吵架,「今天打完第1節我們就大吵,還要拉上房間窗簾。」不過,蔡博雅回應,當時彼此冷靜一小時就都沒事了,「我們仍是最親密的戰友。」至於僅有23歲,還是社會新鮮人的陳冠瑄則說,身為首度參加亞運的最年輕隊員,非常感謝其他隊友的支持,才有機會拿下這面金牌。任職聯發科的劉名謙也說,多虧優秀的隊友才能奪金,也要感謝公司願意准假。
杭州亞運/橋牌混團奪金 中華隊17金追平上屆成績
杭州亞運橋牌金牌戰混團、女團上演兩岸爭冠。女團昨(5日)打完前3圈、48副牌仍維持領先,可惜在今天最末圈遭到逆轉,以總分212.1比213「銀恨」。混團則幾乎一路領先到摘下金牌,以173.比158.77獲勝。本屆4強賽採「長局」分2天賽程的共6圈、96副牌、每圈16副牌的累計總分制。中華女團昨天以第1圈47比23、第二圈43比42、第三圈30比31,領先中國隊;混合團昨天則以第1圈38比34、第2圈52比17,以及出乎意料的第三圈15比43,僅獲得105比102.77些微優勢。未料,女團今天也發生類似戲碼,在首圈33比27後,第2圈遭23比51、第三圈35比38逆轉,以總分212.1比213摘銀。混團今天首圈雖以30比39落後,但第二圈以38比17大幅領先,最終保住金牌勝果,並替中華隊摘下追平上屆雅加達亞運的17面金牌。
美國人最新「10大死因」出爐 專家示警:預期壽命恐持續下降
專門分析美國人口、政府財政等數據的非營利組織「USAFacts」於美東時間5日指出,根據美國疾病控制與預防中心(CDC)最新公布的2021年美國成年人10大死因數據顯示,第1名為心臟病,其次為癌症,新冠肺炎(COVID-19)則位居第3,上述前3大死因占總死亡人數346萬人的50%以上,前10大死因的占比更是高達74.5%。據美國《福斯新聞》(Fox News)的報導,總部位於華盛頓的USAFacts深入分析CDC發布的美國成年人年度主要死因報告,以識別死亡率及死因趨勢,若根據2021年最新的數據顯示,該年度一共有346萬人死亡,超越2020年的338萬人,死亡人數整體上升了2.4%,其中有多達74.5%的案例全都是肇因於前10大死因。以下為美國2021年10大死因與相關死亡人數:心臟病:695,547人癌症:605,213人新冠肺炎(COVID-19):416,893人事故(意外傷害):224,935人中風(腦血管疾病):162,890人慢性下呼吸道疾病:142,342人阿茲海默症:119,399人糖尿病:103,294人慢性肝病與肝硬化:56,585人腎臟疾病:54,358人統計資料顯示,在1999年至2021年間,有6種死因的年齡調整死亡率(age-adjusted death rate)呈下降趨勢,其中流感和肺炎(-55.3%)、心臟病(-34.8%)以及中風(-33.3%)的死亡率降幅最大。值得注意的是,儘管美國癌症和心臟病的死亡率在過去20年來一直緩步下降,這2項死因仍穩定排在前2名。然而,並非所有死因的死亡人數都有所下降。USAFacts指出,阿茲海默症的死亡人數便大幅增加了88%,而意外傷害的死亡人數也增加了83%。另一方面,美國孕婦的死亡率呈現上升趨勢;與肥胖相關的心臟病死亡人數也在20年內增加了2倍。佛州神經外科醫生奧斯本(Brett Osborn)博士也解釋:「部分死因的上升導致 2021年的總死亡人數有所成長,尤其與COVID -19封城期間有關的自殺和暴力犯罪等死因,這些年都呈現上升趨勢」。他也感嘆:「美國人的整體健康狀況不佳,無論是精神上還是身體上。」奧斯本續稱,新冠疫情著實為美國人帶來負面影響,據身體質量指數(BMI)標準,將近75%的美國人進入體重過重或肥胖的標準,而肥胖又幾乎會提升所有與年齡相關疾病的發病率,例如心血管疾病、癌症和阿茲海默症,「在過去20年間,阿茲海默的發病率與多數美國人的BMI數值形成正比。」奧斯本也示警,除非整個社會做出調整,否則美國人的預期壽命將持續下降。相比之下,大部分已開發國家的預期壽命已在新冠疫情後有所回升。
確認太魯閣號新發現遺骨為「10罹難者」所有 鑑定後將歸還家屬
台鐵太魯閣號於2021年發生重大出軌意外,導致49人死亡213人受傷。而近期在事故車廂中,竟然又發現疑似罹難者遺骨44件,引發外界關注。花蓮地檢署表示,其中37件遺骨分別為10名罹難者所有,目前與家屬連繫後,遺骨與鑑定報告書已經全數發還。根據媒體報導指出,太魯閣號事故車廂於日前發現疑似罹難者遺骨44件,後經鑑定後,其中有4件骨骸因DNA太少而無法檢出、2件疑似為礦物、1件疑似為木頭,其中有37件檢出被害人身分,比對後與10名罹難者相符。花蓮地檢署主檢蔡勝浩受訪時表示,這些新發現的遺骨大多十分小塊,為了鑑識,當中也造成不少耗損,實際僅有9件遺骨成功取回,分屬於3名罹難者所有。除了1名罹難者家屬表示會親自領取外,另外2名罹難者的一股將會送至台東地檢署,由台東地檢署協助交付給家屬。至於其餘無遺骨可發還的家屬,蔡勝浩解釋,每份遺骨都有證明文件、照片,會依照家屬意願已親自送交或雙掛號郵寄的方式寄送相關報告,而目前已經全數發還完成。
威力彩連槓25期頭獎上看7.2億 冷熱門獎號曝光「這號」開出295次
威力彩今(21)日晚間將開獎,已經連槓25期的威力彩,如今頭獎彩金也上看7.2億,台彩公開從民國97年到現在的冷熱門獎號,其中24號已經開出295次,而9號則是開出次數最少的,只有開出213次。第二區獎號則是2號最多。威力彩與大樂透都有高彩金。(圖/CTWANT攝)威力彩如今上看7.2億,台彩公開從97年至今的冷熱門獎號,威力彩第一區熱門獎號包含24、3、4號開出最多次,2、5、9則是開出最少次的,第二區最熱門則是2號,開出最少的則是6、7、8同樣都是193次。知名士林彩劵行業者黃偉祺也分享若有高彩金時,彩迷也會湧入並選擇買時事牌,如每年中秋節就有彩迷會簽「中秋月餅牌」,如月餅筆畫數4、15;中秋節4、9、13;玉兔5、8;嫦娥14、10;文旦4、5;烤肉10、6。台彩透露如何買可以增加中獎機率。(圖/台彩提供)另外台彩也表示大樂透22日中秋加碼,將陸續開出43組100萬,另外也透露怎麼買可以提高中獎機率,如威力彩可以在第一區任選6個號碼,然後包下第二區的8個號碼,就有機會抱走頭獎與7個貳獎;大樂頭則是包7個號碼只要350,中獎機率提高7倍。
太魯閣號遺骸鑑識出爐 37件與10名罹難者相符
台鐵太魯閣號2021年發生重大出軌事故,造成49人死亡、213人受傷,日前在事故車廂發現罹難者遺骨,引發軒然大波,各界質疑當初處理太草率,花蓮地檢署今天指出,經統計事故車廂內發現疑似被害人骨骸共計44件,其中37件檢出被害人身分,其餘4件骨骸則因DNA量微致無法檢出,另2件疑似礦物,1件疑似木頭,比對後共計與10名罹難者相符。花蓮地檢署表示,部分骨骸經萃取DNA鑑驗後已用罄,其餘可供發還骨骸,將儘速聯繫被害人家屬並協調骨骸發還等事宜。花檢表示,8月31日起,太魯閣號事故車廂陸續發現被害人骨骸,經桃園地檢署、基隆地檢署先後接獲鐵路警察局報驗後,檢察官9月1日至18日間,分別4度偕同不同機關的鑑識警察人員前往現場勘查,並將疑似被害人骨骸全數送請法醫研究所鑑識比對,以確認是否為被害人骸骨,鑑識結果近日已全數比對完成,將依行政院會議結論,儘速依造冊之被害人家屬資料,個別聯繫被害人家屬。花檢已研擬相關發還、處理作業程序,並請犯罪被害人保護協會花蓮分會協助,逐一撥打電話與被害人家屬聯繫,並個別告知骨骸比對之結果,花檢將依最便利暨尊重被害人家屬意願方式,協議被害人骨骸處理相關事項,將以最便利家屬方式妥善處理。台鐵太魯閣號事故發生於2021年4月2日上午,台鐵408次TEMU1000太魯閣自強號列車,行經清水隧道前,因撞擊滑落邊坡侵入路線的工程車造成出軌意外,當時造成49人死亡、213人受傷,這是台鐵近60年來最重大的事故。