大法官堅持廢死?國民黨再籲應尊重多數民意勿侵害立法權
37名經法院死刑定讞等待槍決的死囚,主張死刑侵害生命權,大法官訂於4月23日(下週二)在憲法法庭辯論,7月作出「死刑是否違憲」宣告。國民黨團今天再度強調,死刑是維護國家安全、社會秩序及增進公共利益所必要,與《憲法》第15條生命權、第23條比例原則並無牴觸。此外,近10年來各項媒體民調均顯示,高達七成五社會主流民意反對廢除死刑,呼籲大法官不應介入死刑存廢議題,更不該推翻過去三次已宣告合憲的大法官解釋,若過度干預具有直接民意基礎的立法權行為,不僅將折損司法威信,更破壞權力分立的原則。國民黨團總召傅崐萁表示,死刑的存廢不是不能討論,但在刑事政策及立法者尚未做出改變前,不應該由司法院決定死刑的存廢,大法官不應介入死刑存廢的議題。此外,全國超過七成五以上民眾反廢死,執政黨到目前為止,也還未給國人一個答案,卻要由在野黨在憲法法庭對於反廢死議題據理力爭。國民黨團要問執政黨,若廢死,社會安全網,未來要如何維繫?國人看到華山殺人分屍案、台南殺警案、高雄城中城縱火案造成46死,這些重大惡行的犯罪者,最終依然不會被判死刑,可已想見,未來會有多少重大刑案仍會發生。傅崐萁指出,孩子在成長過程中,該如何守護他們的安全?詐騙集團橫行,求職民眾遭威脅淪為詐騙工具,被囚禁、凌虐、甚至殺害,如此令人髮指的行徑,豈可輕言廢死?難道這個國家已經生病了,導致有一群人只為了追求虛名,置全國百姓於險境。傅崐萁說,民主先進國家如美國,到現在依然堅持維持死刑,與中華民國國情相近的鄰近國家,包括日本、韓國、新加坡,也依然堅持維持死刑,因為死刑是社會最後一道正義的防線。如果大法官早已形成心證,憲法法庭辯論只是過場,國民黨團對國人未來的安全保障,憂心忡忡。他警告,一旦社會保護傘被憲法法庭瓦解掉,百姓又如何能安居樂業?警察未來執法該如何自保?呼籲大法官們,請拿出守護中華民國、守護台灣的良心,讓孩子們可以平安順利的長大,不受社會暴力所侵害。黨團首席副書記長林思銘也呼籲大法官,不要因死刑存廢擴權,侵犯立法權。尤其社會中的犯罪行為,已超乎常人想像,影響層面甚鉅,兇殘的犯罪案件常造成家破人亡妻離子散,甚至引發民眾恐慌、社會動盪。亂世用重典,若不能給惡行重大、泯滅人性、天理不容之罪犯適當的處罰,台灣恐將成為犯罪天堂。林思銘指出,死刑制度已在司法院釋字第194號、第263號、第476號等歷次的大法官會議解釋與議決,當時大法官認為死刑做為法定刑,並無違憲,強調死刑是維護國家安全、社會秩序及增進公共利益所必要,與憲法第15條生命權、第23條比例原則並無牴觸。而且廢除死刑絕非普世價值,亦非國際公約強制要求,全球維持死刑制度的國家,人口總數仍佔全球多數,我國社會主流民意反對廢除死刑的比例未曾低於七成,73.5%不支持廢死,85%民眾認為現行法律對加害者過度保護,因此,現行刑法維持死刑,是符合主流民意的。藍委翁曉玲指出,憲法法庭將在4月23日召開死刑辯論庭,「法庭之友」2月15日向憲法法院提出申請書,4月9日國民黨立法院黨團將「死刑是否合憲?」的法律意見書,送交到憲法法庭。國民黨團在「法庭之友」提出的法律意見書核心思想,在於代表廣大民意,向憲法法庭陳述。若廢死,必須尊重廣大主流民意、尊重立法權。她強調,主流民意都主張「反對廢除死刑」,而在近10年來,多家媒體針對廢死民調中,都超過七成五以上反對廢死,從未低過五成。其次,40年以來,大法官針對廢死曾做出三次「死刑合憲」解釋,包括釋字第194號、第263號、第476號。憲法法院在113年1月17日,再度受理王信福等37名定讞待執行死刑犯聲請釋憲案。翁曉玲強調,在民主制度之下,國會制定法律向來是整體法律秩序的核心,只有立法院是實現民主的關鍵,兼顧形成人民總體意志的任務,代表人民做成重要的、多元民主的政治決定。憲法法庭必須基於司法自制原則,不應介入如「廢死」如此高度爭議的立法政策,若不能謹守法的界線而宣告死刑違憲,將會面臨對抗多數決的困境,引發社會上對欠缺民主基礎的司法機關,有過度干預的疑慮,勢必折損司法威信。
法務部忠告大法官們:勿廢除死刑! 恐引發社會動盪、憲法機關對立
憲法法庭2024年4月23日將進行死刑大辯論、決定死刑存廢,司法界盛傳以司法院長、兼任大法庭審判長許宗力為首的大法官們,可能趁機廢除死刑,引起全台灣8成以上、反對廢除死刑民眾大恐慌。法務部對此與最高檢察署組成因應小組,呼籲憲法法庭勿引發國內社會對立及衝突,並強調民意超過8成反對廢除死刑,應由立法機關形成共識,而非透過司法判決逕行決定,憲法法庭驟然宣告死刑制度違憲,將侵越立法權、逾越權力分立界線。法務部指出,死刑議題在我國具有高度爭議性,在社會尚未有共識情形下,驟然宣告死刑制度違憲,可能引發國內社會對立及衝突,更侵越立法權決定,逾越權力分立界線,憲法法庭應將解釋後果評估納入考量,不應透過憲法判決主導刑事政策之形成,避免引發憲法機關間衝突及國內社會動盪。目前全球尚有許多具影響力的國家,如美國、日本等國未廢除死刑,法務部冀望憲法法庭應審酌我國歷史背景文化與歐盟國家迥然不同,不應將歐洲廢除死刑經驗直接移植至國內。憲法法庭歷次解釋認定死刑制度為維護國家安全、社會秩序及增進公共利益所必要,因目前憲政秩序、社會法價值未有改變,憲法法庭應維持以往一貫死刑合憲見解,以兼顧人權保障及社會正義。法務部強調,死刑是重大爭議問題,應由代表民意之立法機關形成共識,而非透過司法判決逕行決定目前大多數國家是透過立法或修憲程序廢除死刑,經由憲法法庭直接宣告死刑違憲極為少數,而這些國家解釋死刑違憲也具共通背景,即立法、行政機關間有一致共識或至少無對立立場,如匈牙利、立陶宛、南非等釋憲前後,立法、行政機關對於廢除死刑已有相當程度共識,反觀我國立法、行政機關尚未形成共識,民意有超過八成反對廢除死刑,不應透過違憲審查方式廢除死刑。法務部研究指出,死刑制度在司法院釋字第194號、第263號、第476號等歷次憲法解釋,大法官已數次宣告合憲,死刑制度已長期為我國憲政秩序所肯認,有鑑於目前憲政秩序、社會法價值未有改變,多數民意仍反對廢除死刑,時空環境並無變遷,憲法法庭應維持向來死刑合憲之見解。法務部認為,生命權固為憲法保障之基本權利,但並非不得以法律干預之,就生命權的干預,一般認為憲法第23條之「限制」包括「剝奪」在內,而依法律允許剝奪生命之情況,並不當然違反人性尊嚴。死刑制度屬於最後不得已之手段,亦非以殘忍、不合人道的方式執行,並非酷刑。
江西風雹災害釀7死!31.3萬人受災 經濟損失高達17.6億元
大陸央視新聞4日晚報導,從江西省防汛抗旱指揮部統計,截至4月4日15時30分,3月31日開始的風雹災害造成南昌、九江等11個設區市87個縣(市、區,含功能區)31.3萬人受災,因災死亡7人,緊急避險轉移1593人,緊急轉移安置1367人,農作物受災面積22700公頃、絕收668.9公頃,倒塌房屋14戶48間,嚴重損壞房屋115戶263間,一般損壞房屋3631戶5428間,直接經濟損失4億元(人民幣,下同,約合新台幣 17.6億元),災情還在進一步統計核查中。 江西風雹災害已致7人死亡31.3萬人受災,直接經濟損失17.6億元。(圖/大陸央視)截至4月4日16時,除於都縣銀坑鎮汾坑站梅川汾坑站超警0.83米外,其餘各河道站均在警戒水位以下,省調度大中型水庫水位均在汛限以下。江西省防指、省應急管理廳、省水利廳、省水文監測中心、省農業防災減災委維持防汛、防汛救災、洪水防禦、水文防汛測報、農業防汛三級應急回應。截至4月4日18時,南昌市紅谷灘區、樂平市維持防汛四級應急回應;贛州市及南康區、贛縣區等17個縣(市、區、功能區)啟動防汛四級應急回應;新餘市維持防汛預警回應;上饒市、宜春市7個縣(市、區、功能區)結束防汛四級應急回應。樂安省下游虎山站3日13時50分水位漲至警戒水位26.00米,樂安省2024年第1號洪水在下游形成,目前已退至警戒水位以下。江西省氣象台預測,4-7日雨帶在江西省南部維持,局部地區仍有暴雨。建議加強暴雨及誘發的次生災害防禦;加強大風、冰雹、雷電等強對流天氣防禦;加強戶外活動和旅遊交通等安全管理;防範強降水、大風、冰雹對農業生產的不利影響。
色猴太囂張!專偷內衣還挑正妹下手 闆娘氣炸懸賞抓猴
泰國曼谷知名旅遊城鎮華富里(Lopburi)驚傳色猴出沒,2隻分別專偷女性內衣與愛跳上正妹車輛兜風的猴子肆虐街道,害得當地服飾店不敢拿內衣出來賣,以免遭色猴偷走,一名服飾店老闆娘為此還祭出懸賞「抓猴」。據《AMARIN TV》報導,62歲老闆娘發出300泰銖(約新台幣263元)的懸賞令貼文曝光後,外界才得知這2條猴子的荒淫噁行。老闆娘更曬出照片和影片痛斥潑猴們的惡行。老闆娘以「神經病」、「變態」稱呼潑猴們,其中1條吱吱愛偷東西且鍾愛女性內衣,另條看到年輕漂亮的女生騎車開車,還會跳到女孩們的車上騷擾,但自己和其他人卻完全拿牠們沒辦法,根本不知道要怎麼阻止猴子們。老闆娘坦承,要不是因為內衣被偷到害店裡虧損,她也不想自找麻煩請人抓猴,但猴子不只在她眼前偷內衣,更會「玩到衣服破掉」為止,有時1天還光顧好幾次。老闆娘表示,叫做「Thanadet」的猴子最愛偷內衣,只要有人抓到牠就無條件給300泰銖;另條「Chao Nadej」雖然長得不好看,但很會調情,也是那個愛跳到正妹車上的猴子。華富里近幾年出現猴群數量暴增情況,數量可能高達1萬多隻,去年也曾發生猴群偷竊、傷人與數百隻猴子癱瘓交通事件,迫使警方採取行動。
飯店王擂台賽5/飯店房價5年直漲24% 觀光署回應、晶華也曝「難回頭」
交通部每年統計全國約120家登記為觀光旅館的營運狀況,根據CTWANT整理發現,受到通膨和缺工影響,去年平均房價4,660元,比2022年成長11%,更是比2019年成長24%,房價漲幅驚人。雖然在國境解封後,國旅不再稱王,部分飯店業者住房率不如以往,但仍難見住房價格調降,業者坦言,「回不去了!」交通部觀光署公布2023年旅宿業平均房價,觀光旅館業均價為4,660元,增加465元(成長11.08%);旅館業均價為2,671元,增加192元(成長7.75%);民宿均價為2,509元,增加22元(成長0.88%)。交通部觀光署分析平均房價上漲原因,主要受各項營運成本提高所致,包含2023年平均消費者物價指數(CPI)漲2.5%,創15年來次高,其中服務類即漲2.87%;另去年上半年電價平均調漲11%,並拉長尖峰電價時段,電費成本大幅增加;每月基本工資亦逐年調升,由2019年23,100元增至112年26,400元,調升14.29%;更因產業持續缺工,在房務人員不足的情況下,許多旅館未能提供全數房源,加上新聘員工或以加班方式補足人力之成本不斷提高,均推升旅宿業營運成本。各飯店疫情中為求特色,增設不少親子主題活動、設施,或是改裝翻新,成本都會反映在後續房價上,也是國旅房價步步高升的原因之一。(圖/報系資料庫)此外,業者為增加住宿體驗內容及提高服務品質,房價多包含餐食、親子主題活動、旅館周邊景觀導覽等服務費用;各縣市政府積極辦理各項觀光活動、演唱會等,聚客效用的影響及國門開放後國際客湧入,推升旅宿需求,也提高客房售價。去年,晶華國際酒店集團一次拿下宜、花觀光旅館營收王,又以台北晶華營收稱霸北市和全台,集團營運長吳偉正解讀國旅高房價,「就像很多人說精品3年漲10次,現在人工與各種條件影響,都是回不去了!」「若是以現在的房價跟以前比,大家會覺得貴,但如果拿現在跟國外比,還是滿合理的,尤其是歐美,房價漲得才叫嚇死人。」但若住房率下滑,房價也沒有下調的機會嗎?吳偉正以晶華體系回應,他認為服務與整體體驗還是比較重要,價格調降可以讓客人進來,但服務不滿意,也沒有辦法永續經營,所以還是希望能維持在該有的服務體驗上。晶華酒店集團營運長吳偉正表示,面臨通膨、缺工、電費漲等各項因素,坦言國旅房價難回頭,但這是全球性的問題,若和歐美比較,台灣房價漲幅還算合理範圍。(圖/林榮芳攝)不過記者還是在交通部公布的觀光旅館營運狀況中找出去年平均房價有下降的飯店,像是台北市的尊爵天際大飯店、漢普頓酒店、三德大飯店都降了700元以上,日月潭的雲品溫泉酒店下降1,263元,墾丁凱撒大飯店下降385元,花蓮瑞穗天合酒店也下降了830元,桃園喜來登酒店下降最多2,822元。晶華酒店集團除了台北晶華,還包括蘭城晶英、太魯閣晶英、台南晶英等,都是區域中的指標飯店。吳偉正分析疫情對集團影響,雖然疫中台北晶華受到衝擊較大,但各地區外館受惠國旅業績有所成長,填補了台北晶華下滑的營業額;如今台北晶華恢復疫情前水準,國人選擇出國,國旅飯店熱度趨緩,再加上旅宿市場還有缺工、通膨等不利因素,雖說多少有影響,但影響不大,因為各區域指標型飯店大家還是會支持。他舉例,台南就像日本的京都,有文化歷史,不僅國人愛去,外國人也常造訪入住台南晶英酒店;太魯閣晶英則位在國家公園裡,得天獨厚的地理位置,他幾個月前去時,看到很多外國散客渡假,「維持穩定營運,飯店的獨特性和讓消費者前往的目的性很重要!」
蘇丹紅「津棧、佳廣」9家公司竟是家族企業 林淑芬揭誇張手法:公海繞一圈又進口
致癌物「蘇丹紅」食安風暴持續延燒。高雄「津棧」、「佳廣」國際貿易公司日前進口中國大陸的辣椒粉被檢出有蘇丹紅,已流入數十家下游廠商。對此,民進黨立委林淑芬前天(7日)在臉書發文踢爆,「津棧」、「佳廣」2家公司的經營者還有至少7家公司登記在相同地址,而且還進口販賣差不多的產品,高雄市長陳其邁今(8日)也證實,有掌握到家族關係企業,發貨倉儲都相同,並強調會「從嚴執法、從重處罰」。林淑芬7日晚間在臉書發文表示,「順著查驗出進口中國含有蘇丹紅的辣椒粉的津棧、佳廣去google查,可以發現經營者竟有至少9家公司登記在相同地址、一樣的負責人,進口販賣差不多的產品,可是食藥署不願意再擴大調查,我就幫他們查一下!」(圖/翻攝自Facebook/林淑芬)林淑芬續稱,9家公司裡面有一家公司叫做「初衣食伍素食食品公司」,在網站上販賣「香麻辣粉」,直到7日上午還在MOMO電商平台上販售,「很多人買過」。事件爆發至今,初衣食伍素食食品有限公司,沒人知道他們跟津棧、佳廣、海順是同一群人,「所謂殺頭生意有人做,這群人很敢。」食藥署雖然向外界聲稱,從去年12月11日以後,海關邊境就100%逐批查驗,但林淑芬坦言,「事實上今年1月案情曝光前,這群人還是大量的輸入含有蘇丹紅的產品,將近4至5萬公斤。」此外,林淑芬昨在立法院會質詢行政院長陳建仁、衛福部長薛瑞元時還痛批,業者非常膽大包天,去年12月11號之後,邊境查驗從10%一路走到20、30、50,最後到100%,即便百分之百查驗,「佳廣」今年1月仍然分批進口共4萬公斤含有蘇丹紅的辣椒粉,簡直是膽大包天,囂張至極。業者是如何逃握法眼的?林淑芬爆料,他們在溯源追蹤系統亂登錄,登錄上游廠商為船務公司KEVIN SHIPPING,食藥署也認真禁止,但真正的供貨商是龍海同記食品(EASTRONG),她也披露多家業者登錄在同一地址,同棟透天厝(高市苓雅區建華街263號)登記5家公司,隔壁的265號透天厝也登記3家公司,另有一家登記在高市鳳山區文龍東路,「業者說他們是親戚,你會相信?」林淑芬說,海關邊境是源頭管理最核心,業者隨便登錄或登載不實,實在是一個非常大的破口,制度絕對要從源頭改進,現在不但抓到問題業者,要他供出上游業者,結果供不齊全,叫他公布下游流向,批號也不完整,那這樣就會如同她今早在家中發現的咖哩粉一樣,雖然來自案件起頭的濟生公司,但拿去超市換貨不能退,因為該批未列入不合格公告名單中。她因此呼籲陳建仁,這是一個好機會,絕對要徹底革新,給大家一個真正有管理的源頭管理。對此,陳建仁表示,未來在登錄及查驗過程當中,該懲罰要改進,一定會要求改進,這個實在太嚴重。林淑芬最後也建議,如果有這種狀況一律銷毀,不准退關,業者才會怕,否則沒被抓到沒有賠錢,沒有成本下次就再犯,原貨退關在公海上繞一繞馬上又進來,這個事實就擺在眼前,一定要銷毀,讓業者不敢再這樣做。而陳其邁昨受訪時,也針對「津棧」、「佳廣」2家公司的經營者還有至少7家公司登記在高雄的相同地址,說明市府在清查的過程就掌握到多名家族的成員、關係企業,出發貨的倉儲也都在同一個地點。市府目前密切和檢方合作偵辦,希望進一步釐清相關違規或不法,更重要是要把這些食品的流向能夠掌握得更清楚。他也強調,「這種違規不法的食品,高雄市政府的態度很清楚,從嚴執法、從重處罰。」
搞大女友肚拒結婚!欠329萬擺爛不還 母一聽房要被法拍哭喊:他還是個孩子
大陸一名王姓男子花錢找人假扮媽媽,還搞大楊姓女友的肚子,最後謊言被拆穿,遭女方告上法院。法庭上,王男的媽媽大喊,「他還是個孩子,不懂事。」最終由王男的2個姐姐出面協調,才與楊女達成共識,結束這場鬧劇。根據陸媒《澎湃新聞》報導,楊姓女子在網路上認識一名王姓男子,對方稱自己是獨子,媽媽是公務員,爸爸在做生意,不過雙親離婚。很快地,2人墜入愛河,並於2018年有了愛的結晶,由於還沒結婚,楊女思考著是否要把小孩生下來。王男則毫不猶豫地說要,於是2人開始準備登記結婚、舉行婚禮。怎料到,約好登記結婚的當天,王男突然消失,後來解釋是手機被偷。而約好舉行婚禮的前夕,王男又稱自己因發生交通事故被拘留。直到楊女產下女兒,坐月子期間,前來探望的「婆婆」才說真話。婆婆坦白,自己不是王男的親媽,而是王男花錢找來的演員。楊女這下才知,王男根本非單身,有過一段婚姻,還有一個兒子,父母只是平民百姓,且不是獨子,上面還有2個姐姐。她氣炸向王男怒討交往以來,對方用各種理由跟她借的58萬人民幣(約新台幣254萬元),並到法院提告。直至2023年,借款的本金加上利息等各種費用,欠款已達約75萬人民幣(約新台幣329萬元)。王男現身調解時,態度誠懇,還說3個月內就能籌到錢。然而3個月後開始神隱,之後還兩手一攤說沒錢。法官為此震怒,表示若不還錢將會處置房產。王男母親聽到後當庭大喊,「房子不准拍賣,誰來我跟誰拼命,他還是個孩子,不懂事。」最後還是王男的2個姐姐出面協調,表示願賠償60萬人民幣(約新台幣263萬元),這場鬧劇才落幕。王男姐姐嘆,對弟弟的行為很無語,這些年已經幫他還了不少錢,要不是看在年邁父母的面上,壓根就不想管這個弟弟。
初二走春人流湧現 觀光景點與廟宇周邊將車多壅塞
交通部公路局表示,今(11日)預估走春人流湧現,前往觀光景點與廟宇周邊道路將有車多或壅塞情形,包含台3丙線竹山紫南宮、台19線北港朝天宮及台17線南鯤鯓代天府等,建議用路人出發前利用幸福公路App、CMS及警廣獲得壅塞路況與旅行時間資訊,並請配合相關導引標誌、標線或現場警察人員疏導行駛。公路局指出,包括台9線蘇花公路南向、台74線大里至霧峰路段東向、台74線快官路段西向、台61線龍井至中彰大橋路段南向、台1線水底寮路段至嘉和路段南向等已出現車潮情形。公路局為疏運民眾返鄉及外出乘車需求,協調客運業者視人潮機動增班,昨日西部國道客運共計行駛4,957班次,疏運78,787人,疏運人數較2023年同期增加14.7%;東部國道客運路線共計行駛1,279班次,疏運21,263人,疏運人數較2023年同期增加24.8%。另外在高速公路部分,交通部高速公路局表示,預判今日上午重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統,北向南屯-后里、圓山-大華系統;國3南向土城-關西、快官-霧峰;國5南向南港系統-頭城、北向宜蘭-坪林;國4西向潭子系統-豐勢;國10東向鼎金系統-燕巢系統等路段。昨日全日交通量為121.5百萬車公里,為年平均平日的1.3倍,國5交通量為3.4百萬車公里,亦為年平均平日的1.3倍,壅塞路段主要為國1南向湖口至竹北、埔鹽系統至西螺;國3南向大溪至高原、中興系統至南投服務區;國5南向石碇至坪林;國5北向頭城至坪林,車流於18時後陸續紓解。
再婚老夫婦廝守20年!尪房產全給女兒…遺囑隻字未提妻 她心寒「捍衛居住權」
浙江寧波一名68歲史姓婦人與再婚的丈夫老王相伴20年,近日老王離世,而她卻收到來自法院的傳票,其稱繼女繼承了所有丈夫的房產及財產,卻隻字未提到史女。2人經過多次溝通後繼女總算讓步,並將房產留給史女,而王女則拿到40萬元人民幣(約新台幣175萬元),其餘老王的存款及退休金等皆歸妻子所有,雙方也達成協議。根據《網易》報導,大陸浙江寧波有對老夫妻皆為彼此的再婚對象,且2人已經陪伴彼此20年;老王與前妻有名女兒,離婚後歸前妻撫養。不過老王再婚前名下僅有個60至70平方公尺的拆除安置房,離婚時,他聲稱會將房子留給女兒,但是擔心前妻覬覦,因此他就沒有把房產過戶給女兒。不過老王再婚後,就和史女一同住在這棟房子裡,同時為了避免前妻打這套房子的主意,所以老王就直接將房子過戶給現任妻子,並由史女代持房產。但是某日老王病逝,接著沒幾天史女就收到來自法院的傳票,發現自己被繼女告,她這才發現原來逝世的丈夫已經將唯一的房產及名下所有財產都給了女兒,但是丈夫對自己卻是隻字未提。老王的女兒憑藉一份遺囑直接起訴要求繼承父親的遺產,接著,包括史女在住的房產以及老王名下的所有財產,都被王女申請保全了。她也出示遺囑是父親過世前留下的,「遺囑中稱,房產由女兒繼承,其名下的銀行存款、退休金、撫卹金等財產全部歸女兒所有。遺囑中還有兩位親屬見證人簽名。」儘管心寒又覺得委屈,但史女相當有同理心,她認為那是丈夫婚前的財產,會過戶到她名下只是代為持有,所以她也認同王女,「畢竟房子在我的名下,她有些不放心,萬一我把房子賣了,她就繼承不到了」。同時,史女也向王女提出難處,指出房子是老王的唯一房產,但是自己在這住了20年,早已經習慣了周圍的環境,和鄰居也處出了感情。現在自己年事已高,希望繼女保留她的居住權。另外,老王名下的存款因為治病開銷大,所剩無幾,老王的喪事也是她辦的,所以她要求撫卹金等應歸她所有。經過無數次溝通後,由史女繼承其居住的房子,且房子估價約有60萬元人民幣(約新台幣263萬元),而史女則是給了王女40萬元;另外,老王名下的銀行存款、退休金、撫卹金等財產全部歸史女所有,雙方也在當場簽訂調解協議。
2023車市前十強2/神車Corolla Cross三度稱霸 「這款車」登台1年多就進榜
台灣車市在2023全年銷量合計476,987輛,年增11%,和泰車(2207)代理的Toyota、Lexus不僅在品牌銷量中坐穩前三名的寶座,甚至在2023 年度最暢銷的 10 款乘用車中,也佔據5個位置,可以說是最大的贏家,就連已經停產的Yaris都進榜;MG則是今年最大亮點,在導入台灣1年多的時間即突破萬輛掛牌數,且旗下HS也搶進前十大暢銷車款榜單。2023年台灣乘用車暢銷排行依序是ToyotaCorolla Cross、Toyota RAV4、Honda CR-V、Toyota Corolla Altis、Lexus NX、MG HS、Ford Focus、Tesla ModelY、Nissan Kicks與Toyota Yaris。從榜單中可以看出,前5名除了Honda CR-V依舊有亮眼表現卡住第3名位置以外,其餘均由和泰車包辦,神車Corolla Cross全年登錄37,412台,也是連續3年稱霸市場銷售冠軍。Toyota進口休旅RAV4與國民神車Corolla Altis也分別以18,387、15,535輛的成績,拿下第2與第4名;Lexus NX不僅以13,263輛的表現位居第5名,更成功摘下2023年豪華車單一車種銷售的冠軍寶座,佔豪華車市場構比12%。而Yaris即使7月正式宣告停產,仍以7,589台的成績卡位10強,最後一次的進榜寫下車款的完美句點,日後由9月底上市的Yaris Cross接手販售,目前也已賣出4,594輛,等於月均銷售突破千輛,若表現繼續維持,有機會在今年底銷售10強看見他的身影。Honda CR-V也於2023年迎來第六代大改款,改款前後並沒有遇上產品停滯期,因此最終繳出16,905台,拿下年度暢銷榜季軍,也榮登「中型SUV銷售冠軍」寶座。令人眼睛一亮的是,MG當家休旅HS具有1.5T旗艦版、PHEV馭電版加上2.0T AWD旗艦版等3款車型,豐富配備配上實惠價格成為市場上的「價格破壞者」,也快速抓住消費者的目光和錢包,以11,710台的表現迅速入榜、登上第6名,接下來的發展以及跨界休旅 ZS的表現也令人期待。福特六和則大展產品陣線,旗下重點車款Focus提供德規五門掀背(Hatchback)、德規跨界休旅(Active)、德規跨界心休旅(Active Wagon)、運動旅行車(Wagon)、性能掀背(ST X 6MT)和性能旅行車(ST X Wagon)的豐富陣容,以11,687台的佳績拿下第7名。福特六和透過旗下七大車系超過30款多元車型,建構定位鮮明的多元車型生態系。(圖/福特六和提供)第8名是為榜單中唯一的純電動車TeslaModel Y,在台灣共賣出9,697輛,即使特斯拉漲跌反覆、公司執行長馬斯克風波不斷,仍拿下全球銷量車款冠軍,顯見消費者對於電動車的接受度高漲;第9名則是近2年迎來小改款、特仕車還有推出全新動力e-Power的Nissan Kicks,全年寫下9,085台,不過在2022年時以12,676台的成績卡位第6名,下滑3名。此外,2023年受到美國持續升息、全球經濟復甦遲緩,各行各業持續調整庫存,以及汰舊換新補助於2022年底落日等影響下,商用車買氣大幅緊縮,總市場登錄領牌19,887台,相較2022年23,130台,下滑14%。至於商用車的掛牌數,仍由Toyota Town Ace奪得冠軍,全年賣出18,259台,甚至超越乘用車Honda CR-V的年銷量;中華車(2204)的Veryca也有不錯的表現,全年賣出13,756台。Toyota Town Ace奪得商用車掛牌數冠軍,全年賣出18,259台。(圖/和泰車提供)
立委當選名單/李柏毅險勝李眉蓁 綠營高雄「八仙過海」全壘打
第16任總統副總統及第11屆立法委員選舉今(13日)登場。根據最新開票結果,高雄市第一選區民進黨邱議瑩、第四選區林岱樺、第八選區賴瑞隆、第二選區邱志偉、第六選區黃捷、第五選區李昆澤、第七選區許智傑、第三選區李柏毅先後宣布當選,民進黨在高雄市成功「八仙過海」。高雄市第一選區方面,民進黨現任立委邱議瑩挑戰區域立委4連霸,民眾黨則推出去年曾參選高雄市長的曾尹儷,國民黨籍市議員林義迪搶在最後一刻以無黨籍身分登記參選,最終由邱議瑩勝出。高雄市第二選區,民進黨立委邱志偉爭取4連霸,對上國民黨的曹桓榮,稍早自行宣布當選。第三選區曾是高雄「萬綠叢中一點藍」的選區,2016年被民進黨的劉世芳翻轉,從藍天變綠地,這次共有5人參選,但仍聚焦藍綠對決,由同為資深議員的民進黨李柏毅與國民黨李眉蓁上演「雙李大戰」,被視為藍營最有機會翻盤的選區,2人票數一路拉鋸,最終由李柏毅險勝。高雄市第四選區,現任立委為民進黨的林岱樺,她曾於2012年與2016年兩度以全市最高票當選連任,這次挑戰7連霸;國民黨則由陳若翠跨區參選,藍綠對決結果備受關注。根據開票結果,林岱樺拿下超過10萬票,大勝陳若翠,宣布當選。第五選區方面,民進黨現任立委李昆澤面對國民黨黃柏霖三度挑戰,順利連任。第六選區部份,現任立委趙天麟因桃色風波黯然退選,民進黨的黃捷空降參選,對上在地深耕多年的國民黨陳美雅,加上喜樂島聯盟的郭倍宏也加入戰局,儘管綠營出現分裂,最終仍由黃捷拿下。第七選區則由民進黨許智傑挑戰4連霸,對上國民黨的鍾易仲,雖然連任之役不輕鬆,最後仍順利勝出。第8選區是傳統綠營票倉,這次共有4人參選,國民黨「最美發言人」李明璇挑戰綠營老將賴瑞隆失利,後者突破10萬票,自行宣布當選。高雄市選舉委員會統計,立委區域選舉人人數為2,277,395人,第1選舉區217,467人,第2選舉區263,401人,第3選舉區314,457人,第4選舉區270,354人,第5選舉區302,097人,第6選舉區313,653人,第7選舉區293,502人,第8選舉區302,464人。最終選舉結果以中央選舉委員會公告為準。
2023車市表現創18年新高 和泰全年賣近16萬台市佔33.4%
2023車市表現創18年新高,除了供應鏈回穩,品牌持續消化訂單、各大車廠年底推出促銷方案以外,進口車大量到港也是重要關鍵,因此2023整年全台新車掛牌以47萬6987輛寫下完滿句點,年增11%,創下自2005年掛牌量51萬4626輛以來的18年新高。其中,和泰(2207)代理的Toyota和Lexus全年合計登錄15萬9,176輛,創公司史上新高紀錄,去年比111.5%、市佔率33.4%,連續22年稱霸台灣車市龍頭寶座。Toyota不僅蟬聯國產車、進口車雙料冠軍,年銷量3萬7,412輛的Corolla Cross、1萬8,387輛的RAV4、商用車1萬8,259輛的TOWN ACE和1萬5,535輛的Altis等4款車更榮登全年五大量販車款之列,拿下冠、亞、季軍及第五名的成績。Lexus將於17日發表全新休旅LBX,為集團營收注入動能。(圖/報系資料照)豪華品牌Lexus全年以超越3萬台的登錄台數,稱霸豪華車市場龍頭寶座,更創下豪華車市場單一品牌年度最高銷售紀錄。其中NX車系成功摘下2023年豪華車單一車種銷售冠軍,全年販賣台數更創下新高達13,263台,佔豪華車市場12%;RX車系在2022年底進行商品強化後成功帶動另一波買氣,持續蟬聯該級距銷售冠軍寶座長達24年,累計銷售接近8萬台;ES系列全年登錄台數達3,470台,佔中大型豪華車市場構比38%。此外,LEXUS今年發表的旗艦車款LM,年底累計受訂逾2,800張。至於商用車總市場由於美國持續升息、全球經濟復甦遲緩,2023年登錄領牌19,887台,年減14%。和泰商用車3.49噸(含)以上市場登錄7,245台,市佔率36.4%,贏得商用車總市場銷售冠軍三連霸;Toyota Hiace及Granvia車系登錄1,740台,銷售再創新高。
搶食移工經濟1/淡出電池模組轉攻小額匯款 統振Q PAY三年成台灣一哥
11月15日,勞動部一篇澄清新聞稿,否認了台灣將從印度引入10萬名勞工,但也卻證實了,台灣確實會擴大引入印度勞工。這消息讓最早取得移工匯款業務執照的統振(6170),加上今年前三季獲利逐漸走揚,股價在一個月內,累積上漲近2成。據勞動部統計,截至10月底,台灣合法外籍移工總數已突破75萬人,而移工將薪資匯回母國家鄉的龐大需求,早年因銀行匯款不易,多經由「東南亞商店」地下匯兌,衍生出不少社會案件。究竟移工匯兌需求有多大?今年3月多名民進黨立委指出,推估在台移工地下匯兌的金額每年至少500億元,若納入失聯移工,金額可能破千億元,要求政府加強查緝。這也是移工小額匯兌業者的潛在市場。據統振法說資料統計,2020年透過該公司小額匯款金額約為80億元,2021年成長到103.8億元,2022年增加到146.9億元,今年前10月更飆高到263億元,預估全年金額將達320億元。小額匯款之所以跳躍式增長,主要原因是兩年前,金管局推動移工小額匯兌合法上路,2021年10月,統振取得移工匯兌執照,推出「Quickpay(Q PAY)」APP,為國內首家業者,2022年4月東聯互動也取得執照,依照不同地區推出「INDO Money」、「Thai Money」、「PHIL Money」、「Viet Money」等,今年7月數位至匯也成為第三家獲得執照的廠商,推出「IndoGo」及「GoVn」,透過手機APP為廣大移工族群開了一扇匯兌的便門。以往外籍移工要匯款回國,只能透過地下匯兌方式,衍生出不少社會案件。(示意圖/報系資料照)據Google play資料,QPay的下載量超過50萬次,東聯互動4個APP下載量超過35萬次,數位至匯也超過10萬次。統振總經理何明哲告訴CTWANT記者說,「QPay目前註冊用戶超過30萬,活躍用戶則超過20萬,目標三年內活躍用戶數要衝到40萬。」法人推估,以Q Pay註冊用戶數量與75萬移工人數計算,比率約達40%,市佔率居第一。「下載APP、註冊會員、下APP匯款指示、超商繳款。」何明哲說,就這四步驟,移工即可完成匯款程序,使得款項可在1個小時內抵達國外帳戶,與透過一般銀行小額匯兌需要約一到兩天,可說是大大縮短。據金管會統計,一般銀行國外小額匯兌手續費用,大約400-1700元不等,外籍移工匯兌公司的小額匯兌手續費具競爭優勢,每筆平均約99-199元不等,尤其銀行有營業時間限制,外籍移工未必能利用。據了解,統振的手續費約每筆150元,法人推估,統振去年的小額匯款筆數已將近1000萬筆。目前市場僅3家匯款APP廠商,因無大量廣告投放,移工對匯款APP的選擇多是口耳相傳。十二月中旬一個周末下午,CTWANT記者走訪移工匯集的台北車站實地詢問,平均十位中有八位移工聽過Q Pay,實際用過的比例約3成,其中又以看護工使用的比例較高。統振從貿易代理起家,以電池產品被股民所熟知,圖為董事長陳敦仁。(圖/報系資料、方萬民攝、翻攝自統振官網)這位移工匯兌一哥統振,總部大樓位在台北市內湖潭美地區,與威剛科技新大樓為鄰,其實是一家46年的老公司,最被台灣老股民熟悉的業務是電池代理及模組代工業務。統振董事長陳敦仁創業前,曾在親戚家的貿易公司上班,熟悉貿易業務後,他體認到「只要不是非法的東西,通通都可以賣!」陳敦仁成立統振後,嘗試代理各項商品,其中又以鹼性電池金頂打出名聲。統振發現電池市場很大,1995年切入電池組裝加工,以手機電池為主要產品。「統振在電池市場,雖然規模不如新普等大廠,但一個月營收最高有過4、5億元,其實表現也不差。」一位手機廠主管告訴CTWANT記者。立穩手機電池後,統振再跨足手機門號卡,1999年代理台灣大哥大外勞預付卡,2000年再取得中華電信國際預付卡消費性通路代理,目前仍是台灣大哥大預付卡的獨家代理商。2004年,統振還入股手機加值服務與數位內容整合加值公司「數位點子」。數位點子原本主攻手機鈴聲業務,後來轉型為藝人經紀與演唱會等舉辦,原本要申請勞力仲介執照,變成申請成外籍移工仲介牌,陰錯陽差地切入移工市場。但統振打入移工匯兌市場,則另有故事。統振1999年開始代理台灣大哥大等公司預付卡,開始接觸移工市場。(圖/報系資料照)「移工是預付卡主要的客群,公司對移工生態有更多了解,早期移工要匯款難度很高,一方面是銀行未必有提供服務,二是移工時間也不一定能配合,所以都是靠地下匯兌,也就是到賣移工產品的雜貨店去。」儘管2009年,央行准予仲介商協助移工匯款,但仍屬不便,何明哲告訴CTWANT記者。智慧型手機普及後,何明哲想到,「既然移工都用手機,那手機應該也應該可以進行匯款業務,就開始規劃研發手機小額匯兌APP(QPAY)。」然跨國匯款屬於金融管制業務,因此2018年統振主動申請金管會「金融監理沙盒實驗」,成為台灣首家非金融企業申請的首例,2019年4月金管會核准進行,2年後實驗完成落地,拿到第一張移工匯兌業務執照。何明哲分析,「我們其實就是想打造出,對外籍人士生活上更友善、更安全的科技生態系統。」「統振要全力搶佔更多移工匯兌市場的版圖,並積極與更多策略合作夥伴,以朝向打造移工金融科技生活圈為目標。」
欲擺脫「洗腎王國」!台灣洗腎發生率5年來首降 這種病是洗腎大宗原因
台灣素有「洗腎王國」稱號,據統計有9萬名透析患者,人數位居全球第一。但根據最新出版《台灣腎病年報》,2020年台灣洗腎發生率是近5年首度降低,較2019年下降0.6%,醫師預估明年還會續降,歸功於「早篩早治」策略奏效,台灣已轉變為「腎病正在消失的國家」。最新出版的台灣腎病年報顯示,國內2020年洗腎發生率為每百萬人口525人,相較於2019年每百萬人口529人,下降約0.6%,40到64歲發生人數逐年下降。台灣腎臟醫學會榮譽理事長黃尚志表示,日本洗腎發生率在6、7年前出現下降,台灣趨勢和日本類似。他分析,國內推行各項慢性病照護計畫,有助於延後病人進入洗腎的時間達1到2年;目前台灣開始洗腎年齡平均為67.5歲,預計明年數據至少會超過68歲。台灣腎臟醫學會理事長吳麥斯表示,過去慢性腎臟病位居國人10大死因第6位,現已退居第10位,洗腎發生率也下降,可見「早篩早治」觀念已有成效。但台灣腎病人數推估高達263萬人,相當於每9名成人就有1人,腎臟病防治仍不能掉以輕心。吳麥斯指出,國內腎病照護量能持續提升,2022年共照護47.4萬名初期慢性腎病患者,末期腎病前期患者照護率也持續上升,2022年已達73.4%。糖尿病是造成洗腎的大宗原因,約4成透析患者罹患糖尿病。中華民國診所協會全國聯合會理事長陳宏麟表示,透過糖尿病共同照護網、慢性腎臟病共同照護網,以及去年推行的「糖尿病及初期慢性腎臟病照護整合方案」,幫助患者積極控制疾病,有機會讓每個器官在離開人世前都還夠用。陳宏麟提到,台灣慢性病高齡化,但病齡長期化,提醒民眾「沒有感覺不代表傷害不在」,三高者、肥胖者、吸菸族、長期服用止痛藥者,都是慢性腎病高風險族群,應提早介入治療,現在已有很多治療工具,都有助於延緩進入洗腎時間。
台東鳳梨釋迦重新輸陸 1貨櫃驗出「有害生物」防檢署籲恢復技術對談
臺東縣政府今日召開「鳳梨釋迦品質管理說明會」,針對8日陸方公布通過註冊的37家包裝廠,說明後續包裝廠查核重點及外銷箱張貼標章的規範,並公布日前首批出貨至陸方的其中1貨櫃,被檢出有害生物。對此,防檢署表示,我方樂見中國大陸恢復我國鳳梨釋迦輸入,呼籲中方儘速與我方進行技術對話,儘早恢復其他果品貿易。臺東縣政府今日召開「鳳梨釋迦品質管理說明會」,針對8日陸方公布通過註冊的37家包裝廠,說明後續包裝廠查核重點及外銷箱張貼標章的規範,縣長饒慶鈴呼籲各包裝廠業者務必遵守「鳳梨釋迦品質管理規範」,共同維護得來不易再次登「陸」的成果,縣府及東大團隊後續會嚴謹查核,確保果實品質。饒慶鈴指出,臺東縣政府以負責任的態度,誠實面對問題,積極從根源解決,朝「有害生物零檢出及農藥符合安全用藥」的標準努力,訂定鳳梨釋迦品質管理規範,落實標準化清潔作業流程,期間培訓了530位作業人員,經過科學試驗佐證有害生物清除率高達99%以上,在果實品質不斷提升下,終獲得陸方善意的回應。可以理解包裝廠的作業相對以前繁瑣,但若想要順利外銷,一定要符合品質管理規範要求,期許業者共同轉型,澈底翻轉鳳梨釋迦產業。臺東大學李俊霖教授說明,包裝廠查核重點在3個部分,首先為場域空間是否落實清潔區及包裝區動線區隔,並有適當防護措施,避免二次污染,其次為外銷箱上需確實張貼產銷履歷標章及東大設計的二維條碼(QR-code),至於外銷供果園追溯條碼(俗稱小白貼)為鼓勵性質,有張貼「外銷供果園追溯條碼」或「產銷履歷標章」外銷至非大陸地區,農業部將提供符合外銷資格業者補助。最後是為確保清潔品質,各包裝廠查核時會抽1箱果實帶回實驗室,藉由設備檢視是否澈底清潔。饒慶鈴提到,日前首批出貨至陸方的其中1貨櫃,被檢出有害生物,即刻依「鳳梨釋迦品質管理規範」對違規包裝廠停權10天,並將相關資訊公布於鳳梨釋迦品質認證系統(https://reurl.cc/r6MNrO),請各包裝廠業者落實品管,勿心存僥倖,落實標準化清潔作業流程,提升果實品質。農業處進一步指出,近期因重啟鳳梨釋迦外銷輸陸,加上連續2個颱風影響,產量銳減,釋迦果價行情看漲,卻引來宵小覬覦,呼籲各收果的攤販及包裝廠業者多加留意、不收來路不明的果實,同時已請警察局啟動護果專案,針對轄區果園周邊提高巡邏密度,加強防竊。防檢署表示,海關總署於今(8)日透過海峽兩岸農產品檢疫檢驗平臺,提供第二批核可鳳梨釋迦包裝場及果園名單,計新增包裝場34家及供果園1,263處;即目前可輸陸鳳梨釋迦計37家包裝場及供果園1,288處。我方呼籲中方儘速與我方進行技術對話,儘早恢復其他果品貿易。防檢署指出,我國鳳梨釋迦生產技術純熟,品質優良,備受國內外消費市場青睞。中國大陸自110年9月20日起以介殼蟲為由,片面暫停進口我國鳳梨釋迦後,我方即積極拓展其他外銷市場並持續要求與中方進行科學與技術性對話,爭取恢復貿易。中方於今年6月20日恢復臺灣釋迦輸入。防檢署強調,因陸方尚未透過兩岸平臺正式提供輸入相關檢疫規範,爰參照原我國鳳梨釋迦輸中之做法辦理檢疫,自12月5日起已受理業者申請輸出檢疫5批,經取樣及目視檢查確認無介殼蟲等有害生物後,在無加註特殊內容條件下,核發輸出植物檢疫證明書,共計輸出7,226箱、43,356公斤。防檢署補充說明,今日透過海峽兩岸農產品檢疫檢驗平臺,接獲海關總署提供第二批鳳梨釋迦包裝場及果園名單,核可輸陸鳳梨釋迦計37家包裝場及供果園1,288處。我方樂見中國大陸恢復我國鳳梨釋迦輸入,但動植物防疫檢疫涉及公權力,其諮商談判內容包括生產管理、防治、輸出檢疫及有害生物安全評估及風險評估等規範,須經兩岸官方業務主管部門在海峽兩岸農產品檢疫檢驗合作協議平臺下進行溝通諮商,獲致共識後始生效力,呼籲中方儘速與我方進行技術對話,儘早恢復其他果品貿易。