澳門賽馬邁入歷史!「大虧逾97億元」4月起終止營運 上百匹跑馬失業
澳門賽馬不堪25億澳門元(約新台幣97.5億元)的鉅額虧損,宣布將於今年4月起結束營業,44年的競馬風光正式步入歷史,除了570名員工面臨遣散危機外,首當其衝的就是「失業賽馬」該何去何從。據《香港01》報導,由於公司經營不善,加上賽馬娛樂熱度退燒,因此澳門賽馬公司決定向澳門政府終止經營權,經雙方協議同意於4月1日解除合約,賽馬也自該日起正式畫下休止符。澳門賽馬公司不堪近百億台幣虧損,宣布今年4月起終止賽馬營運。(圖/擷取自Facebook/Macau Jockey Club 澳門賽馬會)對此,澳門賽馬公司昨(15日)舉行記者會說明,公司自1991年營運以來,累計虧損高達25億澳門元(約新台幣97.5億元),面臨債台高築的經營壓力,決定終止賽馬營運,後續也會對受影響的員工提供轉職等協助。報導指出,賽馬場4月1日熄燈後,澳門賽馬公司所飼養的289隻馬匹,將在2025年3月31日前轉移至其他地方,而賽馬場地將歸還澳門政府。據悉,澳門賽馬公司有意將「失業賽馬」運送至大陸,繼續投入馬術產業。事實上,亞洲今年颳起一股賽馬場關閉潮,賽馬娛樂不光是在澳門走下坡,就連新加坡也即將在今年(2024年)10月結束具有百年歷史的賽馬活動,僅剩香港還在苦撐,馬迷高齡化、多元博弈產業興盛,導致賽馬文化邁向凋零的命運,令人感到惋惜。
百億少東考證照2/天成家族資產難估計 富三代拚國考「背後盤算」?
「我最近在準備建築師國考!」44歲的天成飯店集團副董事長張東豪20日才剛完成建築師考試。一位地產業者告訴記者,天成家族是「台北神秘大地主」,光是旗下台北天成飯店及桃園龍潭高爾夫俱樂部等土地價值就近百億,加上全台未公開地產,總資產難以估算。莫怪這位飯店業第三代接班人要考照,一來可活化資產,再者有助飯店新開發。天成飯店集團已故創辦人為何朝家,原只是台中豐原客運的一名司機,透過自學珠算和日語,在日據時代就當到豐原客運的會計。1930年代時,何朝家拿著800元北上創業,在台北縣新店開藥房、文具店,手上一有現金就透過標會在新店、景美一帶買地,然後出租店鋪,同時也經營戲院。天成家族的資產就是從這樣累積而來,而張茂松則是何朝家的女婿,年輕時是景美地區的基層員警,認識在戲院賣票的何朝家女兒,之後進入天成飯店做採買,最後被何朝家認可,成為集團二代掌門人。天成家族資產最近一次躍上新聞的是今年10月中,新店光明街上荒廢已久的「國賓大戲院」3拍約7.95億元流標。經媒體查證,該戲院過去由天成家族長期經營,亦是早年張茂松與夫人的約會地,張茂松也曾在該戲院幫忙排片,但因土地產權複雜,2019年時,有地主提出共有人變價分割,也就是將物件透過法拍變現分錢。當地里長也證實,「天成家族是光明街大地主,很多攤販都是跟他們承租。」天成家族在新店光明街也有不少房產持分,其中包括「國賓大戲院」(改名前為伊士曼戲院),據聞,天成集團董事長張茂松就是在那結識夫人,年輕時也曾在戲院協助排片。左圖為歇業後、面臨法拍的現況。(圖/翻攝自google map、報系資料庫)而另一地方人士也向CTWANT記者分享,天成老老闆叫何朝家,有一子一女,40年前還曾和他一起打過高爾夫球,早期何朝家在光明街開旅社及電影院,約在民國60~70年間和幾位新店朋友有合蓋公寓,除光明街外,就他所知新店北新國小對面也有何家土地,不過天成開枝散葉,似乎股東好像也有不同的組合。CTWANT委由第一建經估算台北車站旁精華地段的台北天成飯店,和天成旗下面積最大、占地22萬坪的桃園龍潭高爾夫球場土地價值。第一建經研究中心副理張菱育表示,天成飯店為44年老屋,若不考慮建物價值,用今年6月台北天成飯店旁和泰產險出售商辦每坪土地成交單價約719萬元估算,天成飯店土地價值近50億元;而桃園高爾夫球場占地226,875坪,以土地每坪3.6萬元估算,估計價值約40.8億元,兩者相加約百億元。另一筆大面積土地則是花蓮占地2萬坪的瑞穗天合酒店,2019年新開幕,根據天成日前透露購入土地成本及開發共斥資60億元;另外天成旗下飯店也有不少是自有資產,這還不包括在新店、景美、林森北路、太原路一帶所擁有的零星物業,資產總值難以估算。「最近在準備建築師國考!」坐擁百億資產仍奮發考試的第三代接班人張東豪告訴CTWANT記者,旅館經營的前一個步驟是資產開發,在興建之前,規劃設計很重要,每個階段環環相扣,前端沒有處理好,後面就會浪費很多成本修改,若能在興建前決定很多事,便能事半功倍,因此希望自己在這塊多做努力。據了解,明年將開幕的「天成文旅-曉琉球」和「台中丰閣-樂捷」的室內和景觀設計,張東豪都親身參與。瑞穗天合酒店獲頒卓越五星認證,會後張茂松先行離開,留下張東豪帶著經營團隊於會後合影留念,也可嗅到張茂松已放手第三代主導管理。(圖/林榮芳攝)至於大家最關心的,具有44年歷史的台北天成飯店何時有都更計畫,張東豪說,從啟動到送事業計畫、開發完成,都更少說要十年,雖然自己基地750坪、產權單純早符合危老重建條件,不過張東豪似乎也盤算著目前都更能取得的容積獎勵較多,甚至也希望看看周邊有沒有機會擴大合建面積,「機緣到就會啟動!」張東豪淡淡回應。不過他也透露,目前天成在談的飯店合作案就有6、7件,地區遍布高雄、新北、花蓮,有全新飯店的委託經營,也有原本就有旅館執照的舊飯店,經過拉皮及重新裝潢委由天成管理。談起建築開發甚至都更,張東豪游刃有餘,看來這位少主不僅準備好將集團飯店事業大刀闊斧開展,或許也對日後家族資產的處置與活化能起到加速效果。
忠孝西路再禁機車行駛? 蔣萬安:絕對不走回頭路
禁行機車44年的台北市忠孝西路,在去年12月14日起解禁,開放機車於晚上11點至隔日清晨6時通行,不過國民黨台北市議員李明賢揭露,傳出北市府正在委外評估「全時段禁止機車通行」,也直言若消息為真「真是見鬼了!一定反對到底!」台北市長蔣萬安昨日在議會答詢時說「絕對不走回頭,會在現有的基礎上評估擴大開放」。李明賢在議會施政報告後質詢時表示,近日傳出市府正在委外評估忠孝西路機車「可能改為全時段禁止」,違背市府原本承諾的進一步開放機車行駛時段,質疑這樣的做法根本就是在走回頭路,若消息為真一定反對到底,也會要求官員一定要妥善說明到底發生什麼狀況。李明賢引用數據,指出自去年12月到今年9月底,忠孝西路段事故數據共有200多起,「機車深夜只有1件,四輪汽車有200多起,機車行駛忠孝西路更安全便利」。李明賢意有所指地表示,不確定限縮夜間機車行駛時段的消息來源,但交通局不要將內部鬥爭議題檯面化,犧牲機車族權益。蔣萬安答詢時說「絕不走回頭路」,強調在現有基礎上整體評估,看是否還能再開放其他時段,交通局10月下旬會給完整報告。交通局表示,在開放機車於夜間通行忠孝西路之後,確實有委外評估前後的差異比較,並針對相關資料分析,研議進一步擴大開放通行時間的可能性;模擬的時間是上下午尖峰時段,以及假日下午時段,屬於交通狀況比較差的時段,目前應不太可能開放平日或假日讓機車通行。交通局強調,絕對沒有要全時段禁止機車通行,而是持續在想辦法如何擴大開放,現在沒有走回頭路的方案。交通局說,開放與否主要還是以安全為最重要考量,由於影響最大的是公車通行,因此現階段開放的時段是公車較少的時段,若調整開放時間,還要評估民眾的適應跟用路人的安全性。
旅館轉疫手1/觀光業起死回生?大宗旅館交易上半年僅1筆 總成交額暴跌逾9成
疫情走向復甦,國際旅客回流,市場反彈,前兩年出現的「旅館轉手潮」也有消停跡象。觀察近年大宗旅館交易量,從2021年的高峰走下坡,到今年僅出現1筆5億元以上旅館出售案。商仲業者觀察,旅宿業競爭激烈,又得面對缺工、成本漲的壓力,即便觀光回溫仍缺乏投入誘因;而購地大戶建商們受到打炒房、選舉年影響,獵地趨向保守,都讓今年旅館交易量停擺。根據商仲世邦魏理仕統計2022年至今全台總金額超過5億元的大宗旅館交易,截至今年上半年,較大型的旅館交易僅有「台北綠蒂大飯店」1筆,成交金額5.44億元,其餘10筆皆是2022年產生。對比2021年全年總成交金額接近250億元的盛況,可說是天差地遠。估計今年全年旅館交易總額比起2021年將爆跌9成以上。世邦魏理仕研究部主管李嘉玶推測應與房市盤整、建商購地態度保守有關。央行在2021年12月祭出第四波打炒房,除了限制建商購地貸款最高成數降為5成、保留1成動工款外,為了遏止借錢養地陋習,也在2022年1月公告購地後18個月內須動工,因此建商獵地腳步放緩。根據世邦魏理仕報告揭露,2023年上半年建商購地金額僅剩308億元,較2022年同期銳減54%。國門開放後大家搶出國玩,不過入境的外國旅客復甦腳步緩慢,又有產業缺工問題,旅宿業者嘆經營不易。(圖/方萬民攝)除此之外,疫情解封後,觀光業回溫,也讓部分旅宿業者心態有所轉變。李嘉玶觀察,「疫情間原有意出售資產的業者,開價本來就不低,因此遲遲沒有成交,照理說乏人問津時,理應會降價,但沒有,到了解封,對於售價更是期待,買賣雙方很難找到平衡點,短期內將不利於成交量能回升。」據了解,量體大的旅館、飯店多半會交由商仲標售,中小型規模的旅館、民宿則會透過房仲或售屋平台銷售。以世邦魏理仕而言,2021年最多同時手握5間旅館出售案,遍佈台南、台北、宜蘭,合計銷售金額接近百億,目前僅剩1件待售案。有趣的是,根據元宏不動產統計各大房仲售屋平台待售旅館數量,早在2018年就掀起中小型旅館的出售潮,且待售高峰竟是落在疫情前的2019年,一度突破200間以上,其中以花蓮、高雄、台中、台北為重災區。今年7月再度統計,掛售數量只剩23間。世邦魏理仕研究部主管李嘉玶觀察,觀光業持續回溫,部分旅宿業者心態亦有所轉變,有意出售資產的業者可能提高對售價的期待,短期內不利成交量能回升。(圖/李嘉玶提供)元宏不動產研究總監陳傑鳴分析,因是疫情爆發後,來客量差,旅館營運面臨困境,也導致賣價越來越差,希望趕快脫手的已經低價成交,不願低賣的選擇直接關門歇業或走都更,因此中小型旅館掛售數量反而在疫情後下降。他直言,解封後,遊客都回來了,更不需要賣了,因此今年待售旅館數不多。不過現在旅館業就真的一片欣欣向榮嗎?一位本土連鎖品牌旅館集團的高層就說,雖然解封,但要跟疫情前比仍是不盡理想,只有港澳韓客回來較多,日客恢復不到5成,陸客也沒進來,今年以來入境國際旅客300萬人,大家都搶出國玩,國人出境卻有600萬人,真正留在台灣消費的不多,「旅館業長期供過於求,沒這麼樂觀,又面臨缺工,前線作戰很辛苦,想投入這行的少,旅館產業的興衰,還要段時間觀察,或許明年第2季之後,才會見真章。」高力國際業主代表服務部董事黃舒衛也分析目前旅館交易停滯的原因,1.觀光客仍未達到疫情前水準,2.國際連鎖飯店以軟品牌方式協助提升傳統本土飯店的競爭力度,3.租金漲幅追不上經營、整修成本,4.餐旅業普遍缺工問題,5.建築投資業從補庫存轉為去庫存,投資動能有限,6.利率上升,符合投報門檻的物件有限。「旅宿業競爭大、成本越來越高,想接手繼續做旅宿的不多;原本還有建商買來改建,但現在重建成本也高、融資條件更難,使得建商接手的動能也消失。」不過黃舒衛也從中觀察到商機,目前待售旅館大多都是「帶租約出售」或「售後回租」,有穩定現金流,反而是中長期置產客進場的機會,尤其在中南部,還是有較易入手且風險較低的產品。他進一步解釋,現在很多連鎖旅館都走向「以租賃代替持有」輕資產的營運模式擴張,像某知名旅館連鎖品牌,目前高雄及花蓮的分館,就打算售後回租,投報率估有3.5%,投資人要進場可以優先找這類產品。北部地區賣相較好的,大概都是具有「危老題材」屋齡超過30年以上的全棟旅館。像是去年北投成交的3件旅館案都符合危老條件,皆由建商買下或協議合建;今年唯一成交的「台北綠蒂大飯店」也是屋齡達44年的危老建築。李嘉玶透露,11月將公開標售的「安和精品旅館」,就位於大安區精華地段,業主持有很久想活化資產,所以決定割愛出售,由於雙面臨路方正角地,又是單一產權全棟大樓,具危老及都更開發潛力,應可為下半年急凍的旅館交易市場增添活水。
連44年!天受宮端午靈蛇遲到近一個月 颱風天悄現身令人驚喜
颱風杜蘇芮即將來襲,天受宮廟務人員26日進行防颱工作,赫然發現靈蛇現身。(圖/陳政雄提供)大頭蛇一下子抬頭吐信、一下子又彎腰,很像是向帝爺公「參禮」。(圖/陳政雄提供)南投縣名間鄉天受宮主祀玄天上帝(帝爺公),蛇與龜是帝爺公的部將,創廟起每年端午節前後都會有蛇到廟裡,信眾稱為靈蛇,不過牠今年端午未現身,直到26日廟務人員進行防颱工作,赫見牠悄然報到,主委陳政雄又驚又喜,直呼:「遲到總比不到好。」天受宮1979年啟用以來,每年端午節總會有靈蛇造訪,幾乎年年造訪的都是大頭蛇,每次待約3天至10多天,不過今年端午4天連假,廟方與信眾天天引頸企盼,都沒有發現大頭蛇蹤影,原本斷了懸念,26日進行防颱準備,卻發現大頭蛇現身,這次創紀錄、遲到近1個月。陳政雄說,目測該尾大頭蛇體長約200公分,與去年的差不多,大頭蛇被發現後,沿著供桌往上爬,攀上花盆至供品,一下子抬頭吐信、一下子又彎腰,很像是向帝爺公「參禮」,信眾嘖嘖稱奇,再次感受到其靈性。集集特生中心指出,大頭蛇是黃頷蛇科,是低海拔山區常見的樹棲型蛇類,有輕微毒性,被咬頂多紅腫,不須施打血清,春夏是大頭蛇交配季節,可能是避暑或追捕青蛙等食物闖入廟裡,締造美麗的傳說故事,受到信眾愛戴與歡迎,也是美事一樁。
因崇拜文豪「非東大不念」 62歲男子持續挑戰大學考試
日本一名62歲男子吉米先生(ジミーさん),因在高中時期崇拜文豪的關係,就心生考上東大的念頭。而這一考,就是44年,中間甚至中斷考試跑去加入自衛隊,毅力可以說是非凡。根據《東洋經濟ONLINE》報導指出,吉米先生出生於1961年4月,如今已經62歲。吉米先生自幼家中就在經營澡堂,年幼的他必須要幫忙工作,所以一直無法專心念書,成績也是十分普通。到高中時,吉米先生就讀私立學校,被分到年級最低層級的班級中。但即便如此,在高中時期的吉米先生,卻突然迷上日本文學,同時也十分崇拜太宰治、芥川龍之介、川端康成、夏目漱石這些知名作家。而這些作家的共同點,均是東京大學畢業的學生。也因為如此,吉米先生就萌生了挑戰東大的念頭。為此,吉米先生還找了一對東大法學部的學生擔任家教,在一段時間後,吉米先生的成績雖然有顯著提升,但距離考上東大仍有一大段距離。後來幾次重考,雖然在英文、數學方面可以拿下高分,但是文史類的分數卻是慘不忍睹。之後吉米先生暫停重考生涯,加入自衛隊工作,退伍後又憑藉著英文能力,前往報社工作。後來又輾轉做過工廠、柏青哥經營、電視台、快遞等工作。直到後來變成美術品鑑定師,專營中國美術品買賣後,整個生活才算穩定下來。而在這時候,生活穩定的吉米先生突然想起高中時自己的目標,在看到一些十分努力的年輕人後,吉米先生決定在2016年重新重考,並且持續至今。如今的吉米先生甚至有在YouTube開設頻道,記錄著自己念書的模樣。
本周連3度刷新高溫紀錄 地球正遭遇「10萬年來」最高氣溫
這個夏天真是熱到難熬!全球目前正在面臨酷暑的嚴峻考驗,根據美國緬因大學數據,全球日平均氣溫從7月以來,短短的7月才來到第8天,已經3度刷新高溫紀錄,使得這過去一周時間,成為地球大概自從有氣溫紀錄以來,最炎熱的一周;而這也是繼上個月是史上最熱6月之後,再度刷新高溫紀錄的一個月,也成為氣候變遷所造成的最新里程碑。根據緬因大學氣候再分析儀,利用衛星數據和電腦模擬來測量全球氣溫狀況,發現繼本周一,全球平均氣溫創下攝氏17.01度之後,周二來到17.18度大關;本周三維持持平的高溫後,本周四全球平均氣溫又飆到攝氏17.23度,使得本周成為地球氣溫有紀錄以來,史上最熱的一周。回顧全球過去一周的氣溫,其日平均氣溫,明顯比過去44年來的任何一周紀錄,都還要高出攝氏大約0.04度。儘管這些數據並非官方統計,但從連南極洲大陸大部分地區,其氣溫都高達攝氏4.5度,明顯高於正常水準的狀況來看,全球的氣溫變遷,已來到一個未知的領域。《美聯社》報導也指出,造成地球近期高溫紀錄的最大原因之一,推測是南極洲異常暖和的冬季,因為南極的部分地區跟附近的海洋氣溫,比1979年至2000年的平均溫度,高出了攝氏10至20度;而《衛報》報導也引述極地探險家兼教育家查里‧維賈亞拉加萬(ChariVijayaraghavan)的說法,他認為全球變暖的狀況,現在南北兩極,都變得很明顯,其影響力不容小覷。
亞都光環滅1/嚴長壽退休後連6年虧損 疫情重創麗緻飯店剩2家
台北老字號星級飯店品牌、上櫃公司亞都(5703),由「飯店教父」嚴長壽打響名號,卻在他2016年退休、交棒亞都創辦人二代後,連6年虧損,也從全台8大直營加盟據點,縮減剩台北及烏來2家。如今,創辦人周、林2家二代再傳不合,亞都光環不再,令人不勝唏噓。上月27日,亞都股東會在有44年歷史的台北亞都麗緻大飯店地下一樓宴會廳舉行,參與股東與關係人約莫20人上下,20分鐘內便完成會議,董座周永銘悄從員工通道離場躲避媒體,其餘人士走出會場,對於記者關心皆表示,「很順利!」看似一如往常,卻掩蓋不了今年3月份爆出的股東內鬨,以及外界對於亞都近年營運每況愈下的質疑。業界傳聞,亞都創辦人周、林2家二代的不合被搬上檯面,是因為人稱「周阿姨」的周賴秀端今年1月過世。亞都麗緻為周志榮、周賴秀端夫婦與友人林有成於1977年投資創辦,周志榮出身迪化街,為台北大地主,早年在迪化街、襄陽路、忠孝東路擁有可觀的土地資產;周賴秀端還投資了台灣第一家證券行,曾是寶來證券的大股東,也兼作丙種金主,外表樸實像個鄰家老奶奶的她,卻被市場封為「證券天后」。2016年嚴長壽卸任亞都麗緻飯店董事長時,他表示,亞都飯店創辦人周志榮與周賴秀端夫婦(如圖)是自己「一輩子的貴人」。(圖/報系資料庫)1979年台北亞都大飯店開幕,周志榮夫婦力邀房客「美國運通台灣區」時任總經理嚴長壽,跳槽接任亞都總裁,直到2016年退休,經營權交予創辦人周、林2家族二代接手,由於周家持股較多,因此推周家二代長子周永銘擔任董事長。只可惜共治的和平局面沒能維持太久,今年3月,亞都召開臨時股東會,會中決議解任崇嶽投資有限公司法人代表擔任的董事職務,同時也是林家唯一在董事會中的席次。根據議事手冊對董事職務解除案的說明指出,「本公司法人董事崇嶽投資有限公司於111年7月質押股票2,400張,累積質設股數佔其持有股數高達99.45%,為了維持公司形象、股權及股價穩定性,依公司法第172條及第199條規定,建議解除崇嶽投資有限公司董事職位。」日前媒體報導,疑似因亞都在周家掌權下連續6年虧損,而林家提出希望經營團隊擬定改善措施、調整組織結構,但周家不接受,因此造成雙方嫌隙,最終周家以林家設質比例過高為由,在合法情況下,解任林家代表的董事職位。林家急跳腳不是沒來由,根據財報顯示,2016年營收9.79億元,每股獲利0.34元,嚴長壽離開後,2017年開始出現赤字,2019年營收已對半砍剩4.87億元,疫情後雪上加霜,2022年營收再砍剩2.53億元。這幾年,每年稅後淨損平均約1億元上下,每股虧損也都超過1元以上。2007年高達46層樓的台中亞緻飯店由前總裁嚴長壽(右)、前台中市長胡志強(中)、創辦人周賴秀端(左)等人主持開幕剪綵儀式,不過卻在2020年3月因租金過高加上疫情衝擊,選擇停業止血。(圖/報系資料庫)而2016年以前,亞都麗緻集團直營和加盟飯店有台北亞都麗緻飯店、陽明山中國麗緻大飯店、烏來璞石麗緻溫泉會館、台中亞緻飯店、台南大億麗緻酒店、墾丁悠活麗緻渡假村、羅東久屋麗緻客棧,以及2016年新開幕的新竹竹湖暐順麗緻文旅,共8家飯店營運。羅東麗緻和墾丁悠活麗緻率先於2018年解除加盟合作,疫情爆發後,台中亞緻、台南大億麗緻先後宣布歇業,2021年新竹麗緻也取消合作,2022年,陽明山麗緻也轉為CHECK inn雀客系統經營管理,目前直營的僅剩台北亞都,加盟品牌也只有烏來1家。與此同時,林家持股也逐年減少。經查亞都持股比例占前十名之股東,2017年以前,林家二代林進豐、林進呈、林進隆持股共約15%,2018年僅剩林進呈和林進豐一脈成立的崇嶽投資有限公司名列前十大股東,林進隆股權已脫手,2019年起,林進呈也頻頻轉讓持股,2022年掉出前十大股東之外,林家只剩崇嶽投資占有約8%的持股,同年,崇嶽投資代表人林峻正也於3月辭任亞都資訊部主管一職,而周家持股則早已過半,此消彼長態勢一去不復返。對於營運虧損和解任董事職務,CTWANT記者向亞都董事長周永銘提問,未得回應,麗緻餐旅集團總經理徐儷萍則透過公關系統轉述,「我們是經營者,只專注於把事情做好。」
新北擬拆中正陸橋 憂塞成交通地獄三重居民反對
新北市三重區中正陸橋下圓環交通車流量大,但因路線複雜紊亂導致車禍事故頻傳,已使用44年的中正陸橋是否要拆,地方上也爭論不休;新北市議員李余典表示,將從整頓交通、試辦封閉兩階段來評估是否拆橋,不過地方反對聲浪強調,若無中正陸橋,三重市區將會塞到寸步難行。李余典指出,中正陸橋1979年啟用至今已有44年歷史了,但十多年來因交通環境改變、橋體老化、城市景觀風貌等相關因素,討論此橋與圓環交通問題的聲音從未間斷,且橋下圓環一直是三重地區的車禍發生熱點,一年約發生70多件車禍事故。李提到,拆除中正陸橋的看法,早在1990年代台北縣政府時期就出現,但後來因故擱置至今,然而如今大眾交通工具盛行,陸橋的重要性已不如以往,目前與新北市交通局、城鄉局、工務局達成了共識,待交通局再次計算交通流量後,該處的交通整頓計畫會分兩階段展開。第一階段會先將橋下圓環拉直改善,人行道則預計將採用「行人全時相」的對角線型斑馬線設計,第二階段再規畫試辦封閉陸橋,測試平面道路的車流承接能力,藉此研擬是否要拆除陸橋。新北市交通局指出,針對陸橋拆除以及圓環交通整頓,因為會牽涉到路型調整,也正與工務局展開討論,規畫後續的路線設計,至於中正陸橋是否拆除,會先待人行道、平面道路規畫完畢後再進行評估,目前尚未定論。雖然當地區居民樂見圓環交通可以獲得改善,但對於中正陸橋是否要拆,大多還是抱持著反對意見;有當地居民表示,當時中央要興建中正陸橋,就是要將從台北市過河來三重載客的客運,引流上中正陸橋後銜接高速公路,防止三重市區大塞車,更何況台北橋與忠孝橋相距不遠,過橋而來的車流驚人,若無法透過中正陸橋引流消化,三重幹道中正南、北路一定會成為交通地獄。
女子街頭貼徵婚啟事! 「4有、6無」條件讓網友笑翻
有網友在臉書新竹爆料公社貼上1張「徵婚海報」的廣告,此名女子的徵婚條件包括有房、有車、有存款500萬,無負債、無賭博、無抽菸、無喝酒,自己則是58年次、不生育,結果引發網友熱烈迴響,但多是負評,有人說「見鬼了」,有人說「她不要的我都有啦」!1位網友在某地的街邊看見1張徵婚海報,張貼海報的是名女性,希望找到陪伴一生的好老公,條件是62至44年次、162公分以上,要有「4有」、「6無」,包括有擔當、有房子、有汽車、有儲蓄台幣500萬;無負債、無賭博、無抽菸、無喝酒、無吃檳榔、無說髒話、無養寵物。她自己則是58年次,158.5公分,父母歿、不生育;若是有興趣者,可寫信來簡述住址、姓名、生日、身高、體重、興趣、家庭成員以及晚年想過的生活。而網友則以「她要的我沒有,她不要的我都有」名為PO上臉書新竹爆料公社,結果引爆網友熱烈討論。網友表示,「這張感覺放著放著,就可以當《冥婚》用了」、「幾歲了還有這種要求、鑲金的還是粿鑽的」、「見鬼」、「別人不尷尬;尷尬的就是自己」、「又有人來鬧笑話了」、「夢裡什麼都有」、「這是在搞笑嗎?還是想出名想瘋了」、「慢慢等吧」、「講明白也好,只是應該沒人去應徵面試」、「徵婚不是許願餒」。
遭判刑1年定讞…陳致中1189字吐心聲 陳水扁嘆:哀莫大於心死
前總統陳水扁涉入的國務機要費等案已纏訟多年,最高法院今(26)日駁回陳水扁之子、高雄市議員陳致中的上訴,判刑1年定讞。陳致中27日下午發出最新聲明,指出「昨夜毫無疑問也是他出生44年來最漫長的一夜」;陳水扁也在臉書貼出一張經典合成照,感嘆道「哀莫大於心死。」陳水扁對陳致中判刑表態。(圖/翻攝陳水扁臉書)陳致中發出1189字最新聲明如下:陳致中聲明如下:如果說昨天是最長的一日昨夜毫無疑問也是致中出生44年來最漫長的一夜本來認為面對晴天霹靂的打擊,應會輾轉難眠但我仍然蠻快地入睡,醒來已是天色微亮難道是「無語問蒼天」之後反而回到心如止水的平靜昨日收到消息大約是下午3:55當時我正在跟助理討論明天的部門質詢一邊還忙著打電話處理一件選服,因為有時效性很難相信整個服務團隊一切的工作與努力必須被迫在那一秒鐘戛然而止就像鐵達尼號撞上冰山沉船而停止轉動的那一座鐘尼采曾言:受苦的人沒有悲觀的權利這是我從小到大很喜歡的一句話每當大大小小的挫折、橫逆出現時重思這句話好似荒漠甘泉,可賜我勇氣、給我智慧我不知道這一次的磨難能否再次適用但我已身在懸崖一線,我找不到悲觀流淚的選擇從政的人都有心理準備,選戰有勝有敗、有落有起致中有幸受選民託付當選三屆高雄市議員,卻未能克盡全功,12年前中斷一次,12年後劇本重演付出的代價比我所想像的總和更加嚴峻若說內心深處沒有萬千無奈恐是口是心非但致中自忖未愧對前鎮小港的鄉親父老兄弟姐妹從2010年到今天,無論是否居於公職我們的服務處從未打烊,每一天認真用心服務無論多早多晚多緊湊,每一場行程我們努力參與在議會也交出連續六個會期評鑑問政優質的成績單這是服務團隊每一位成員一起打拚的成果即使我離開位置,致中的服務處不會熄燈即使我離開位置,致中仍堅信,努力不會被抹煞即使我離開位置,致中的心永遠與大家緊緊相繫能夠擔任民意代表,為廣大人民效勞服務是致中生命當中最重要、最珍惜的使命、榮耀、驕傲從昨天到現在,許多長輩夥伴朋友選民鄉親來電、留言、傳line為致中加油打氣很抱歉無法一一親自感謝我想說的是,大家的溫暖,我都收到了我感到非常對不起,讓大家為我操心我知道支持者感到傷心難過、無法接受但我要告訴大家也盼一起共勉將殘的燈火永不熄滅、壓傷的蘆葦永不折斷即使傷痕累累,致中永不會被擊倒我的床頭桌放著媽媽與我的合照政治車禍導致她半身不遂坐在輪椅上將近四十年劇變發生的那一年,我剛進小學讀一年級媽媽拚了老命從鬼門關前回來是放不下稚嫩的孩子樂觀堅強的她總是自嘲,這是被判無期徒刑而且不得假釋每當我聽到這句話卻心如刀割,我深知這麼漫長的歲月裡,她必須忍受多少肉體、心靈與精神上的折磨與痛苦而且她更對官司無辜牽連下一代感到非常自責如果是老天的旨意,如果是宿命的安排,17年前的事情,為人子者為母受罪責致中心甘情願,沒有怨悔,這或許是回報養育之恩唯一的方式這是昨晚好朋友傳來的:鴨仔落水身就浮瘦瘦水牛三擔骨雨過總會再天晴太陽終有再起時致中感謝大家的關心鼓勵,雪中送炭,恩情永銘回首向來蕭瑟處,歸去,也無風雨也無情
蔡麥會談對台軍售 美盼盡快把武器交付到台灣
圖為花蓮基地F-16V戰機由地勤人員進行潛力裝掛作業。(圖/報系資料照)蔡英文總統昨與隨團媒體茶敘時證實,「蔡麥會」中確實跟美方有談到軍事採購議題,希望這些軍事採購可以如期交貨。美國聯邦眾議院外委會主席麥考爾(Michael McCaul)7日上午率團拜會立法院時也提到,台灣處於高風險地帶,應盡快把武器交付到台灣。「蔡麥會」後記者會,有多位美國議員提到協助台灣軍售議題,美國眾議院議長麥卡錫表示,須繼續向台出售武器,並確保軍售及時抵達台灣。眾議員蓋拉格也說,會設法讓預訂給沙烏地阿拉伯的魚叉反艦飛彈先給台灣。蔡英文在茶敘時說,我們確實跟美方有一些軍事採購,我們也希望這些軍事採購可以如期交貨,這是我們的重點。至於有哪些具體項目,蔡英文未明確說明。麥考爾帶領的訪問團昨進入立法院議場內,創下台美斷交後、《台灣關係法》生效44年來,首度有美國國會外交委員會訪問團進入我國立法院議場。麥考爾指出,美國努力透過聯合軍事訓練及軍售案來強化台灣,要讓中共知道無論是進攻還是圍堵台灣,將在軍事及經濟付出極大代價;他表示,中共的威嚇已不是新手段,這次中共顯然下錯一步棋,這些強烈手段只會讓他們更加堅定與台灣站在一起。麥考爾表示,國會已簽署相關法案,盼能盡快交付武器,重新排列武器交付優先順序,盡快把武器交付台灣;其次則是尋求第三方軍售,盼透過不同方式交付武器,但這需要行政部門同意。而《國防新聞》(Defense News)7日報導,在《2023年會計年度國防授權法案》中,國會通過1年共對台灣提供30億美元(約913億台幣)軍援,而相關帳戶由五角大廈和國務院共同管控。但在大多數情況下,國會並未批准在《2023財政年度撥款法案》中,為這些授權提供資金;而美軍也希望國務院對台灣提供20億美元的無償外國軍事融資(FMF),但美國國務院一直對在2024財年為台灣提供FMF猶豫不決。
花億元整修還漏水 竹市西大路工程品質挨批
通車近半世紀的新竹市西大路地下道因年久失修,有結構與嚴重漏水情形,市府斥資1億元整修,地下道已於今年1月底通車,但仍有漏水等多項問題,多位市議員質疑改善工程的品質,呼籲市府別再花大錢做無法解決的事。西大路地下道是市區連接科學園區的重要道路,但有嚴重漏水、結構等問題,市府去年斥資7488萬展開44年來最大的整修工程,改善整體防水、補強結構、景觀等。雖然結構等工程都已完工,但仍出現漏水等多項問題,尤其工程經費多達7488萬,再加上變更設計工程經費2500多萬,遭多位議員炮轟。市議員林彥甫指出,西大路地下道花了1億整修,但遇雨依然出現頂板滲水滴到路面情形,且工程缺失項目眾多,讓人質疑前朝市府又要求廠商趕工而未確實查驗施工品質。市議員廖子齊、施乃如、田雅芳也都針對漏水情形質疑市府,廖子齊說,45%的錢都花在補強結構上,但還是有漏水情形,這是民眾較在意的。市議員張祖琰說,改善工程中的耐候鋼讓人有疑慮,其優點是不需常保養,但碰到雨水就會流鏽水,不適合市區地下道,而改善工程又在耐候鋼外層上漆,是很衝突的作法,用比一般鋼材昂貴的耐候鋼去施作,最後又上漆,遮掩掉它的優點,實在讓人匪夷所思。市議員田雅芳指出,很驚訝花了這麼多錢,最後是持續漏水、無法改善,只能漏哪裡補哪裡,質疑改善工程完成後,究竟還能使用多久?希望市府不要一直做花大錢又無法解決問題的工程。市府工務處表示,會選擇耐候鋼是因在戶外,希望盡量不用去維護,工程單位已盡力改善產生鏽水的成因。排水、導水效能問題,導水的部分有在結構工程中處理,但滲水僅能就看得到的地方作處理,剩下的只能盡全力抓漏,目前是依據導水、排水、抓漏3大原則處理。至於保固,工程是3年,結構5年,滲漏部分在3年之後工務處仍會持續檢視。
竹市工程又出包?斥億元整修西大路地下道仍漏水 市府工務處回應了
通車近半世紀的新竹市西大路地下道因年久失修,有結構與嚴重漏水情形,市府總斥資達1億元整修,地下道並已於今年1月底已通車,但因仍有漏水等多項問題,遭多位市議員質疑改善工程的品質,甚至籲市府別再花大錢做無法解決的事。新竹市西大路地下道是市區連接園區的重要道路,但已出現嚴重漏水、結構等問題,市府去年斥資7400餘萬展開44年以來最大的整修工程,改善整體防水、抽水設施、增加照明、補強結構、修補鋼筋外露、整合通廊景觀等,希望將結構補強暨景觀改善工程,並重新設計出入口意象,提升安全性,工程已於去年底完工,今年1月底通車。不過,雖然結構等工程都已完工,但仍出現漏水等多項問題,尤其工程經費多達7400餘萬,結果還是缺失不斷,甚至還要加上變更設計工程經費2500萬,遭多位議員質疑改善工程的品質,甚至籲市府別再花大錢做無法解決的事。新竹市西大路地下道斥資1億元整修,今年1月底已通車,但因仍有漏水等多項問題,遭多位市議員質疑改善工程的品質。(圖/林彥甫提供)市議員林彥甫指出,西大地下道花了1億整修,但這幾天下雨後卻依然出現地下道頂板滲水滴到路面的情形,且工程缺失項目眾多,包含工程粗糙、路面不平、道路設計不佳等,同時工程契約也未要求廠商提供技師簽證的結構強度檢測報告,不禁讓人質疑前朝市府又要求廠商趕工而未確實查驗施工品質。劉崇顯說,改善後的現況,快慢車道仍會產生動線上的衝突,導致路口相當危險,希望加以改善;廖子齊也指出,45%的錢花在補強結構上,但還是有漏水情形,這是民眾比較在意的,另,路短、坡大,希望市府評估改善減少坡度,朝車種的分流改善。張祖琰與吳旭豐都提出結構補強使用耐候鋼以及排水、漏水的問題,張祖琰說,改善工程中的耐候鋼讓人有疑慮,因其平常用在海邊等戶外場所,有不需常保養的優點,但碰到雨水就會流鏽水,因此在市區的地下道是不適合的,且在耐候鋼外層上漆,根本是很衝突的作法,用比一般鋼材昂貴的耐候鋼去施作,最後又去上漆,遮掩掉它的優點,實在讓人匪夷所思。施乃如表示,工程缺失改善絕大部分都是漏水問題,工程完工後保固期有多久?保固期過了之後,市府要如何因應?後續其它破壞原因持續發生,那如何因應?市府應編列每年的檢修費用。田雅芳說,很驚訝花了這麼多錢,最後是仍然持續漏水、無法改善,只能漏哪裡去補哪裡,改善工程完成後,究竟還能使用多久?當初是如何評估的,為何不評估重建,做1個失敗率這麼高的工程,結果仍無法解決問題,希望市府不要做花大錢又無法解決問題的工程。市府工務處則表示,坡度調整問題,因內部寬度較小,加上坡度較大,接觸到路口改善空間較小;耐候鋼的材料選擇,因其是在戶外,當初的選擇也是因為希望盡量不用去維護,工程單位已盡量去改善其產生鏽水的成因。排水、導水效能問題方面,導水的部分有在結構工程中處理,但滲水的問題,坦承目前是僅能就看得到的地方作處理,剩下的仍只能盡全力抓漏,目前是依據3大方針,導水、排水、抓漏。至於保固,工程是3年保固,結構部分5年,滲漏部分在3年之後工務處仍會持續檢視。
飯店復甦賽4/北市飯店營收谷底反彈 裴洛西加持「它」年賺5.3億成房租王
隨各國邊境解封,旅遊海嘯第一排的觀光飯店復甦了嗎?依交通部日前公布2022年觀光旅館營運統計,全台飯店業營收457億元,算是從前兩年的谷底339億爬出來,但還未回到疫情前的600億元,而在南部、中部及東部業者紛紛交出亮麗成績之際,台北市飯店業仍陷泥沼,去年總營收190億元,離疫情前的321億元高峰最遙遠。總結近4年觀光旅館飯店營收,交通部統計全國約120家登記為觀光旅館的業者,疫情前2019年全年總營收599億元,2020年全球疫情爆發,邊境管制下,總營收掉至405億元,2021年本土疫情失控,全年僅剩339億元,幾乎是疫情前的砍半。隨著疫苗施打普及、感染死亡率降低,2022年走向解封之路,全台飯店營收也從谷底反彈來到457億元,住房率達48%,雙雙超越2020、2021年,而房價在通膨影響下,比2019年還高。台北晶華酒店依舊坐穩全台飯店營收龍頭,館內8家餐廳,去年餐飲收入突破14億元。(圖/報系資料庫)全台灣觀光旅館去年營收表現中,東台灣大多已超越疫情前,中部及南部業者也不遑多讓,唯獨台北市市區型飯店則因國際旅客入境僅恢復3成,復甦腳步明顯緩慢。北市各觀光旅館加總年產值共190億元,距離疫情前太平盛世的321億元,還有相當大的距離。2022年全台飯店龍頭,台北晶華酒店以總營收21.6億元再度稱霸。不過二、三名卻出現異動,台北君悅酒店以17.7億年營收,反超前年亞軍台北喜來登酒店,君悅同時也以全台灣最多的850間房的優勢,在去年以5.4億元房租收入超越晶華,成為全台房租王。台北君悅去年最大新聞,便是8月美國眾議院議長裴洛西,一行人就下榻在君悅酒店,外傳約40多位貴賓,包下飯店整層48間房,國內外媒體都聚焦君悅直播連線,成為當時熱議話題,也為飯店帶來大量曝光。台北君悅酒店行銷公關協理李竺祐表示,2022年目標鎖定在異業合作,包括笑笑羊主題房、哈利波特餐飲銷售合作、和7-11推出4款星級美食,以及跟小廚神Le Petit Chef合作,在宴會的業績銷售上也有所突破。而最後一季因為邊境開放,加上飯店量體大,因此創造亮眼的業績表現,尤其跨年連假連續兩晚住宿,800間房住房率達95%,對飯店營收有很大挹注。位於承德路上44年歷史的老飯店三德飯店,經查CTWANT調查董事長與上櫃公司全譜科技董事長為同一人高偉超,三德飯店也是全譜科技的母公司。(圖/周志龍攝、報系資料庫)而2022北市飯店營收排行,台北萬豪、遠東、圓山、美福、寒舍艾美、台北W、福華則依序名列第四至第十名,除了圓山、遠東名次互換,台北國賓熄燈改建由福華遞補進榜單外,其餘排名沒有太大變化。營收表現上,除了市區的老牌三德飯店、大直美福,以及北投加賀屋、北投老爺、麗禧溫泉酒店等飯店外,其餘飯店幾乎都還處於復甦腳步,仍未達到疫情前營收水準。其中值得一提的是,擁有44年歷史的三德飯店,2019年下半年才大舉翻修重整,以營收1.6億元結算,2020年就碰上疫情,8月轉型加入防疫旅館,眼看旅館市場萎縮,政府又祭出改建利多,三德飯店在2021年9月獲准危老重建申請,同年營收1.7億元,不過至今仍正常營業,2022年營收1.8億元,雖規模小未能入榜,但營收卻是連年成長。經CTWANT記者調查,這家位於承德路三段上的老飯店,為上櫃公司全譜科技的母公司,主要從事底片型掃描器及生物醫學產品的製造及銷售、建材及裝潢工程。三德飯店由高和順創辦,同時也是國內知名家族「三德集團」創辦人,旗下企業還包括三德建材、三德國際等。而目前三德飯店和全譜科技都由高和順之子高偉超掌管。有別於市區飯店競爭激烈,北投加賀屋、麗禧溫泉酒店不僅營收突破2019年,同時也是北市近40家觀光旅館中唯二平均房價能破萬的旅館,分別為11,541元及15,415元。北投加賀屋為上市公司日勝生轉投資事業,麗禧溫泉酒店則是由國民黨前中常委蕭景田所投資。日勝生加賀屋建築中可見日式屋中屋的結構設計,以及以日本「枯山水」及「傳統茶室」為題材所創作的室內庭園造景「金娘苑」。(圖/日勝生加賀屋提供)雖然營收有所成長,但加賀屋行銷副理湯曉晴表示,主要反映通膨各項物品、進口貨運成本上升,及料理超過一半使用日本進口食材,成本居高不下,目前為了維持品質,及持續提升顧客加值體驗,經營非常嚴峻,但為了持續現職員工有更好的福利,尤其郊區飯店缺工比市區嚴重,收到履歷的機會較市區飯店少非常多,只能更用心的經營。圓山飯店總經理楊守毅則表示,北部飯店大部分服務的是國際旅客,雖然國境解封,但進來的量還是有限,目前飯店業碰到最大的困境是「缺人」,不只房務員,還有餐飲、宴會都缺,下半年國際旅客訪台數增加,缺人問題還會更浮上檯面。楊守毅表示,雖然接到訂房,各飯店都還是都會想辦法克服清掃房間的問題,像是請後勤同事支援、員工加班、時間調配等,但治標不治本,對於品質與客人的承諾仍會打折扣,例如房間不乾淨、客人到了沒辦法進房,已經是普遍現象。他強調,缺人跟薪水高低無關,飯店業者多次向勞動部請求協助解決大環境人力缺口問題,不過勞動部堅持不引進外勞,另他擔憂,長此以往,將造成台灣在國際上的形象損傷。