Luxgen銷售主力URX Neo改款上市 百萬內享全速域ACC與7人大空間
Luxgen URX Neo作為LUXGEN新起點活動後的首發新世代產品,全車系89.8萬元起,凡於即日起至12月30日(五)止,URX Neo大生活家版還能享有「風情萬種專案」:免費升級限量Two-Tone歐風雙彩車色及升級LINK+智聯網系統。Luxgen URX Neo全車系售價。(圖/Luxgen提供)URX Neo介於SUV、MPV之間跨界、多元用途的獨特定位,以及最高7人座的車格,成為Luxgen近年銷售主力。這次改款從外觀到內裝,在車頭、車尾啟用n⁷上首發的純粹亮點設計語彙,並以品牌銘牌點綴,加上全新導入的璀璨金、星曜灰時尚車色,展現風情萬種的嶄新調性。內裝從以人為本的設計理念出發,將座椅再升級成LUXGEN CARE+,強化左右支撐性、乘坐包覆感,更具備優越的吸震性,以及椅墊長度延伸至大腿,給予身體完美的貼合;皮革混搭歐風織紋的銀灰色羊毛布,加上精緻的手工銀色車縫線,增加乘坐舒適性,特殊材質座椅在長途乘坐時較不易悶熱,還更加耐用、防污、防潑的特性。URX Neo也針對駕駛的人因介面,進行全方面的升級,全新的LUXGEN THINK+ 5.0將AR view 的解析度提升至120萬畫素,並透過兩大主流車載系統手機媒介服務的導入,讓手機連動功能,打造舒適與科技兼備的智能座艙。URX Neo針對主動安全與智行科技再次升級,具有全新的ADAS先進駕駛輔助系統。(圖/Luxgen提供)URX Neo針對主動安全與智行科技再次升級,具有全新的ADAS先進駕駛輔助系統,涵蓋了AEB自動煞車輔助功能與ACC全速域主動車距巡航功能,不只能低速跟車,還能跟車到停(含STOP & GO),再搭配ARD擴增實境抬頭顯示系統,讓開車不必再低頭,高速行駛中更不易分心。此次URX NEO同步搭載多項實用的人性化智慧科技,例如12吋多功能HD觸控螢幕、AR Around View+環車AR安全影像、Eagle View+360度環景影像、Alley View+車頭雙側影像、Full Side View+無盲點車側影像、Live Rear View+後視Live影像、AR See-through View+AR底盤透視影像、Dual Side View+開門防撞系統及AI防盜座椅等智慧服務功能的前瞻科技配備,讓行車更加安全又輕鬆。 現在入主URX Neo大生活家版正是時候,URX NEO 5人大生活家版正式售價為94.8萬元;URX NEO 7人大生活家版正式售價為113.9萬元。還有搭載多功能斜坡板的URX NEO 5+1樂活版正式售價為89.8萬元;7人樂活版正式售價為98.8萬元, 12/10~11於全國生活館舉辦新車上市發表會,歡迎蒞臨賞車、試乘。
設計超前衛 這輛車沒有儀表板
內裝配備是本刊記者認為LUXGEN URX大受歡迎的主要原因,這輛車沒有傳統的儀表板、中控台設計,所有資訊與操作全整合在一個12吋的中控大螢幕裡。筆者只能說,這個設計企圖在走屬於納智捷自己的前衛路線,以目前接單量來看,URX算是成功了。回頭看看幾乎等於駕駛人眼睛的觸控大螢幕,出廠設定的主畫面上半部,提供傳統儀表的時速、油量、水溫與檔位等資訊;下方則是音響、車輛周圍狀態、里程油耗訊息。基本上就像一部平板電腦,可以依照個人喜好改變桌面項目。可惜的是,在手機串連部分,並沒有支援Android auto與Apple Carplay,必須另外下載億連手機互聯APP,才能以鏡射方式操作手機功能。少了儀表板,卻多了ARD擴增實境抬頭顯示系統,基本行車資訊還是能一目了然。(圖/記者王若攝)此外,URX的智慧語音聲控功能倒是十分便利,只要一句「哈囉,小納」,就能輕鬆操控電話、藍牙、空調、廣播、AR View等功能。而駕駛者少了熟悉的儀表板,卻多了ARD擴增實境抬頭顯示系統,基本的行車資訊還是能一目了然。
【車展必看新車4】納智捷揚眉吐氣 URX預接單破千
經過一連串的低迷,納智捷總算在年底揚眉吐氣,全新推出的「5+X休旅新物種」URX接單破千輛,預計也會是本屆車展的熱門攤位。其實納智捷提出5+X休旅新物種的新定位時,就引發諸多討論,但強調開車不必再低頭的全方位「5A智慧安全駕駛科技」,以及最低不到80萬元的超誠意售價,深獲市場青睞,破千輛的預接單,無疑是納智捷這個冬天最溫暖的禮物。 URX發表前就接單破千輛。(圖/車商提供)URX最值得一提的,是國內自主研發5A智慧安全駕駛系統,除了ADAS(ACC+AEB),還給你ARD擴增實境抬頭顯示系統、AI自然語音「小納」、APA自駕輔助以及AR VIEW+行車AR影像系統。URX以84.8萬元起的售價切入大型休旅車市場。(圖/車商提供)此外,全新URX座艙設計上最創新的亮點,是LUXGEN設計團隊利用最先進的投射科技,透過6吋ARD擴增實境抬頭顯示系統配合中置儀錶板,讓駕駛者不需要低頭或轉頭即可掌握一切駕駛資訊。這是一套能夠和全新4.5代多媒體系統完全整合,同時進行資訊串接與互動的高科技配備。此外內裝按鍵更是完全簡化,整個儀錶台只有一顆引擎啟動鍵為實體按鍵,其他功能全部集中到12吋的大型觸控螢幕上。國內自主研發的ARD擴增實境抬頭顯示系統非常好用。(圖/車商提供)平心而論,URX在車用電子科技、主被動安全性能方面的表現,都不遜於二、三百萬元的豪華進口車,這也正是納智捷近幾年發展最成功之處。