飆上路/BMW 840i Gran Coupe M Sport 傳奇復活
1989年,BMW曾短暫推出代號為E31的8 Series,當年以風阻係數僅0.29Cd的流線造型、V12引擎搭配六速手排,加上前衛的隱藏式頭燈,成為許多人的夢幻車款。10年來,8 Series總共生產了三萬輛,於1999年停產。相隔20年,BMW總算讓這個旗艦之作復活,於2018年發表代號G15的全新8 Series,今年正式引進台灣。以優雅與動感兼具的外觀,和滿滿的奢華內裝,給車主無比尊榮的體驗。最早的8 Series首見於1989年,於1999年停產,期間共生產3萬輛。(圖/汎德提供)BMW 840i Gran Coupe M Sport(圖/汎德提供)內裝大面積使用Vernasca皮革包覆,質感極佳。(圖/王永泰攝)全新8 Series初期僅推出雙門轎跑車及軟頂敞篷車,去年再推出衍生的Gran Coupe四門轎跑車型,並在今年第二季引進台灣。四門轎跑車型中,最入門的840iGran Coupe就要價518萬元,最高階的M8 GranCoupe Racing Package,則要928萬元。外觀霸氣 科技感十足知道要試駕全新的BMW 8 Series時,心情是興奮中帶點複雜。840i Gran Coupe M Sport雖是四門轎跑車,外觀的線條及元素卻幾乎與雙門轎跑車相同。但為了因應四門設計,除了車身尺寸略為放大,軸距也拉長了20公分,以便放入多出來的兩扇門。總代理「汎德汽車」引進的840i GranCoupe M Sport,配備了全套M款套件,包括空力套件、20吋M款多幅式鋁合金輪圈、M款真皮跑車方向盤、車身飾片、M款駕駛座踏板、M款煞車套件、發光車門檻及雙前座記憶跑車座椅等,外觀頗有M8跑車的霸氣。LED頭燈組的造型前衛搶眼,也可選配照明達600公尺的雷射頭燈。(圖/王永泰攝)四門版的內裝格局與雙門、敞篷版相同,尊榮奢華之餘仍維持動感元素。(圖/王永泰攝)採用M款空力套件的840i Gran Coupe,掛上BMW M的Logo後更具賽車魂。(圖/王永泰攝)內裝奢華 操控更熱血既然是旗艦車款,8 Series的內裝自然無比奢華。即使是入門的840i Gran Coupe M Sport,都包含四區恆溫空調、Walknappa真皮內裝包覆、Fine-wood高光澤梣木紋、頂級水晶中控套件、環艙氣氛燈組及黑色車內頂蓬(選配)等配備。加上12.3吋虛擬數位儀錶、10.25吋中控觸控螢幕、BMW全數位虛擬座艙含智能衛星導航系統、車況抬頭顯示器、手機無線充電裝置、16支harman/kardon高傳真喇叭、手機數位鑰匙,以及 iDrive控制系統含自設功能快捷鍵等高科技配備,簡直讓人眼花撩亂。10.25吋觸控螢幕,搭配最新世代iDrive 7.0系統與智慧語音助理,輕鬆掌握重要行車資訊。(圖/王永泰攝)水晶材質的排檔桿頭,與BMW其他較高階的車款一致。(圖/王永泰攝)後座採「類獨立座椅」設計,配備雙空調出風口,比較適合兩人乘坐。(圖/王永泰攝)不過,與旗艦房車7 Series相比,8 Series的設定比較偏向自駕型車主,因此除了舒適的乘坐感,還具備更多的操控性能。8Series的動力來自一具3.0升的直列六缸雙渦輪增壓汽油引擎,最大馬力為340匹,最大扭力為51公斤米;後驅系統搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱,根據原廠提供的測試數據,由靜止加速至時速100公里,僅需5.2秒。加速表現 媲美純跑車本刊記者實際開上高速公路測試,油門輕盈且換檔反應快速,在前中段的加速表現,可媲美不少純跑車。但840i Gran Coupe M Sport畢竟是車長超過5公尺、車重1.8噸的巨漢,在山道的表現穩重卻不夠靈巧;換到後座感受乘坐性能,空間寬敞、座椅舒適不在話下,後懸吊設定雖比同級的PORSECH Panamera來得硬些,但仍算舒服。整個試駕過程中,駕駛和乘客都爽到了,但本刊記者始終有個疑惑,到底誰會買一輛500多萬元的大車自己開?不過,除了BMW 8 Series,M-BENZ AMG GT 4-Door也是類似的設定,有錢人的想法,果然不是一般人能夠理解。立體的L形LED尾燈組,極具動感。(圖/王永泰攝)行李廂空間達440升。(圖/王永泰攝)全車配備16支harman/kardon高傳真喇叭,猶如置身音樂廳。(圖/王永泰攝)BMW層峰薈只要是BMW 7系列、8系列或X7的車主,交車後第一年,均可免費成為「BMW層峰薈」(BMW Prestige Club)的會員。第二年起,每年年費為15,000元。層峰薈就是全球高級管家的概念,舉凡安排直升機、遊艇、機場接送、代訂米其林餐廳、五星級飯店升等、預約高爾夫球場或藝術表演等需求,只要一通電話,層峰薈即可透過全球各分部,在最快時間達成使命。曾有位上市公司老闆,出差回台後才發現手機遺落在新加坡的飯店,透過層峰薈聯繫該飯店,3天內即物歸原主。BMW層峰薈(圖/汎德提供)四門的8 Series Gran Coupe比雙門版更實用,卻又不失豪華旅行車的本色。(圖/CarStuff提供)(圖/各車廠提供)
飆上路/BMW 840i Gran Coupe M Sport 傳奇復活
1989年,BMW曾短暫推出代號為E31的8 Series,當年以風阻係數僅0.29Cd的流線造型、V12引擎搭配六速手排,加上前衛的隱藏式頭燈,成為許多人的夢幻車款。10年來,8 Series總共生產了三萬輛,於1999年停產。相隔20年,BMW總算讓這個旗艦之作復活,於2018年發表代號G15的全新8 Series,今年正式引進台灣。以優雅與動感兼具的外觀,和滿滿的奢華內裝,給車主無比尊榮的體驗。最早的8 Series首見於1989年,於1999年停產,期間共生產3萬輛。(圖/汎德提供)BMW 840i Gran Coupe M Sport(圖/汎德提供)內裝大面積使用Vernasca皮革包覆,質感極佳。(圖/王永泰攝)全新8 Series初期僅推出雙門轎跑車及軟頂敞篷車,去年再推出衍生的Gran Coupe四門轎跑車型,並在今年第二季引進台灣。四門轎跑車型中,最入門的840iGran Coupe就要價518萬元,最高階的M8 GranCoupe Racing Package,則要928萬元。外觀霸氣 科技感十足知道要試駕全新的BMW 8 Series時,心情是興奮中帶點複雜。840i Gran Coupe M Sport雖是四門轎跑車,外觀的線條及元素卻幾乎與雙門轎跑車相同。但為了因應四門設計,除了車身尺寸略為放大,軸距也拉長了20公分,以便放入多出來的兩扇門。總代理「汎德汽車」引進的840i GranCoupe M Sport,配備了全套M款套件,包括空力套件、20吋M款多幅式鋁合金輪圈、M款真皮跑車方向盤、車身飾片、M款駕駛座踏板、M款煞車套件、發光車門檻及雙前座記憶跑車座椅等,外觀頗有M8跑車的霸氣。LED頭燈組的造型前衛搶眼,也可選配照明達600公尺的雷射頭燈。(圖/王永泰攝)四門版的內裝格局與雙門、敞篷版相同,尊榮奢華之餘仍維持動感元素。(圖/王永泰攝)採用M款空力套件的840i Gran Coupe,掛上BMW M的Logo後更具賽車魂。(圖/王永泰攝)內裝奢華 操控更熱血既然是旗艦車款,8 Series的內裝自然無比奢華。即使是入門的840i Gran Coupe M Sport,都包含四區恆溫空調、Walknappa真皮內裝包覆、Fine-wood高光澤梣木紋、頂級水晶中控套件、環艙氣氛燈組及黑色車內頂蓬(選配)等配備。加上12.3吋虛擬數位儀錶、10.25吋中控觸控螢幕、BMW全數位虛擬座艙含智能衛星導航系統、車況抬頭顯示器、手機無線充電裝置、16支harman/kardon高傳真喇叭、手機數位鑰匙,以及 iDrive控制系統含自設功能快捷鍵等高科技配備,簡直讓人眼花撩亂。10.25吋觸控螢幕,搭配最新世代iDrive 7.0系統與智慧語音助理,輕鬆掌握重要行車資訊。(圖/王永泰攝)水晶材質的排檔桿頭,與BMW其他較高階的車款一致。(圖/王永泰攝)後座採「類獨立座椅」設計,配備雙空調出風口,比較適合兩人乘坐。(圖/王永泰攝)不過,與旗艦房車7 Series相比,8 Series的設定比較偏向自駕型車主,因此除了舒適的乘坐感,還具備更多的操控性能。8Series的動力來自一具3.0升的直列六缸雙渦輪增壓汽油引擎,最大馬力為340匹,最大扭力為51公斤米;後驅系統搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱,根據原廠提供的測試數據,由靜止加速至時速100公里,僅需5.2秒。加速表現 媲美純跑車本刊記者實際開上高速公路測試,油門輕盈且換檔反應快速,在前中段的加速表現,可媲美不少純跑車。但840i Gran Coupe M Sport畢竟是車長超過5公尺、車重1.8噸的巨漢,在山道的表現穩重卻不夠靈巧;換到後座感受乘坐性能,空間寬敞、座椅舒適不在話下,後懸吊設定雖比同級的PORSECH Panamera來得硬些,但仍算舒服。整個試駕過程中,駕駛和乘客都爽到了,但本刊記者始終有個疑惑,到底誰會買一輛500多萬元的大車自己開?不過,除了BMW 8 Series,M-BENZ AMG GT 4-Door也是類似的設定,有錢人的想法,果然不是一般人能夠理解。立體的L形LED尾燈組,極具動感。(圖/王永泰攝)行李廂空間達440升。(圖/王永泰攝)全車配備16支harman/kardon高傳真喇叭,猶如置身音樂廳。(圖/王永泰攝)BMW層峰薈只要是BMW 7系列、8系列或X7的車主,交車後第一年,均可免費成為「BMW層峰薈」(BMW Prestige Club)的會員。第二年起,每年年費為15,000元。層峰薈就是全球高級管家的概念,舉凡安排直升機、遊艇、機場接送、代訂米其林餐廳、五星級飯店升等、預約高爾夫球場或藝術表演等需求,只要一通電話,層峰薈即可透過全球各分部,在最快時間達成使命。曾有位上市公司老闆,出差回台後才發現手機遺落在新加坡的飯店,透過層峰薈聯繫該飯店,3天內即物歸原主。BMW層峰薈(圖/汎德提供)四門的8 Series Gran Coupe比雙門版更實用,卻又不失豪華旅行車的本色。(圖/CarStuff提供)(圖/各車廠提供)
地表最強性能王者BMW M8登台 享受狂放操控樂趣
BMW第一代8系列(底盤代號E31)在1989年首次於法蘭克福國際車展亮相,這台BMW首部豪華雙門性能轎跑以低風阻、V12引擎與高科技配備等特色成為當時的旗艦車款。睽違20年後,BMW延續對頂級工藝的堅持,於2018年起陸續發表全新BMW 8系列 Coupe, Gran Coupe以及Convertible等車款,其優美兼具性能的車格定位在豪華轎跑級距中掀起一番波瀾。2020年, 帶著純正BMW M Power的地表最強王者全新BMW M8震撼降臨。BMW總代理汎德推出BMW M8 Coupe以及M8 Gran Coupe兩款車型,流暢及狂放的跑車線條外觀下搭載由BMW MGmbH專屬調校的最強心臟M TwinPower Turbo S63引擎,創下0-100km/h加速僅需3.3秒的最速佳績,直逼超跑水平的高性能操控,讓每一次發動、加速、過彎的車主都能感受脈搏心跳與腎上腺素同時激增的駕馭快感。(圖/汎德提供)承襲M8 GTE賽道基因的全新BMW M8 Coupe, M8Gran Coupe搭載最具爆發力的4.4升V型雙渦輪雙渦流8汽缸增壓汽油引擎,最大馬力達600匹德制馬力與750牛頓米的強勁扭力輸出,經過BMW M GmbH專屬調校後更擁有從0到100 km/h加速僅需3.3秒的超凡實力,油門表現順暢且線性;搭配輕量化且強度更勝鋼材的CFRP碳纖維複合材質與鋁、鎂合金打造的車體結構,讓這台頂級性能猛獸具備令人振奮的極致操控與動態駕馭表現。全新BMW M8 Coupe, M8 Gran Coupe搭配M Steptronic運動化八速手自排變速箱並採用Drivelogic換檔邏輯,提供Efficient高效動力, Sporty運動化及Ultra-Dynamic競技模式三種選擇,緊密順暢的換檔反應大幅提升低速行駛時的舒適性同時提昇油耗效率;M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統透過如中樞神經般的中央控制元件,主動偵測路況及輪胎抓地力,快速靈活地將100%的引擎動能分配至前軸或後軸,讓擁有強大馬力的BMW M8在硬派操控或高速行駛下,仍保有舒適且穩定的駕馭樂趣;BMW M8在極低轉速下即能爆發超大扭力,M運動化差速器藉由主動鎖定後輪差速器左右分配0-100%扭力,在起步急加速、動態過彎操駕、後輪打滑甚至轉向過度,M運動化差速器都會介入,無論是在凹凸或碎石地面行駛時都能感受良好且靈巧的行路性,讓駕駛得以放肆地享受狂放的操控樂趣。M高性能複合式煞車系統採前六活塞固定式卡鉗、後單活塞浮動式卡鉗配置,不僅更耐熱且抗衰竭,絕佳的制動力使全新BMW M8能在安全前提下,完整展現其強悍性能,駕駛更能透過最新的駕馭模式設定,在Comfort,Sport或是 Sport+情境下調整煞車的靈敏度與力道,無論是激烈操駕或日常行駛,皆提供最佳操控及精準性。除了擁有驚人動力,BMW M8使用鋁合金材質打造前雙A臂、後多連桿懸吊結構,搭配主動式M進階電子懸吊系統與防傾桿設計,讓駕駛者在享受激烈操控時仍能感受柔韌的路面反饋;底盤使用專屬的X型結構桿以及鋁合金橫梁設計,讓車身承受更高的側向力,提供絕佳的舒適操控及穩定性。百年來堅持以頂尖工藝品味與創新科技打造車款的BMW以優雅流暢的跑車線條勾勒出BMW M8令人震懾的磅礡氣勢,無論是俐落的雙門Coupe設計或大器非凡的四門Gran Coupe車款,BMW將全新BMW M8佇立於頂級奢華舞台的聚光燈下。鑲有M8銘牌的黑色高光澤雙肋造型水箱護罩與鍍鉻外框,搭配侵略性十足的湛藍色智慧雷射頭燈(含Glar-free光型變化功能)頭燈,讓BMW M8一出場就奪取眾人眼光;銳利的引擎蓋與車側鈑件肌理線條,一路延伸至後擾流尾翼,營造結合力與美的速度律動;前下擾流與前進氣壩搭配車側如迴力鏢造型的導流氣孔,除滿足賽道規格散熱系統的嚴苛進氣需求,更注入蓄勢待發的競速氣勢;完勝風阻的M空力套件與全新BMW M8專屬的20吋M星幅式811M型輪圈,展現出不容錯認的經典M系列血統;兼具輕量化與堅固強韌的M碳纖維車頂,為這台頂級跑車在肆意馳騁、破風而行時如虎添翼。(圖/汎德提供)首度強悍登台的2020年式BMW M8 Coupe與M8 GranCoupe車型將皆搭載氣勢凌人的Racing Package,M運動化排氣系統擁有雙邊雙出的黑色排氣尾管,隨著轉速直上的排氣聲浪更加渾厚澎湃;專屬的碳纖維外觀套件以碳纖維材質打造車輛前下擾流、車側導流氣孔外框、水滴型後照鏡蓋、後保下擾流板以及M擾流尾翼,運動化十足且臻至完美的細節,建構出全新BMW M8不凡的王者霸氣。全新BMW M8 Coupe與M8 Gran Coupe的內裝設計富含與生俱來的跑車性格與內涵,使用Merino真皮的M專屬雙前座電動座椅含記憶、通風、加熱與電動腰靠功能,搭配黑色高光澤窗框、M縫線安全帶、真皮包覆儀表檯、碳纖維材質飾板與Individual Alcantara麂皮車內頂篷,為車室增添不可言喻的奢華感受;後座採用40/20/40分離可傾倒後座椅背,讓空間更能靈活運用。BMW M8Gran Coupe車型為讓後座乘客有更舒適的乘坐體驗,除頭部與肩頸有更寬闊的活動範圍,更較Coupe雙門車款增加201mm的腿部區域,搭配豪華型四區恆溫空調以及電動後窗簾、後檔窗簾及後側窗簾,營造出極舒適且私密的個人空間。全新BMW M8兩款車型皆標準配備Bowers & Wilkins鑽石高傳真音響系統,頂級出色的16支揚聲器使用輕量卻堅固無比的鑽石作為最完美的高音振膜材質,傳遞出清透、栩栩如生的超凡音質;外觀採用Fibonacci音波紋造型孔洞的超薄不銹鋼網罩,不僅讓聲音優化、自由傳遞,微微透出的絢麗燈光,更為車室帶出奢華優雅的現代美學,讓駕駛與乘客即使行進間也能浸淫在如同國家劇院般的頂級饗宴。(圖/汎德提供)全新BMW M8搭載全數位虛擬座艙結合12.3吋虛擬數位儀錶與10.25吋中控觸控螢幕,帶給駕駛者更強烈而便利的視覺體驗,最新一代的M專屬車況抬頭顯示器除了顯示時速與車況外,帶動駕駛熱血的轉速也能同時一目了然。M專屬多功能真皮方向盤除了擁有讓駕駛更精準換檔與提速的換檔撥片外,兩側的紅色M Drive(M1/M2)模組化快捷記憶鍵更提供兩組個人化駕駛動態設定,車主可以依照使用需求儲存車輛如DSC動態穩定控制系統、M xDrive模式、引擎反應、懸吊設定、方向盤轉向輔助力道及M專屬車況抬頭顯示器介面等功能,隨心靈活定義最佳的個人操控狀態。最新的M MODE駕馭模式切換功能,讓駕駛者可依路況與需求選擇Road模式或Sport模式,根據不同的駕駛風格改變避震器阻尼、底盤、轉向系統回饋、煞車反應等設定;在Sport模式中,有別於以往的實體指針數據,12.3吋的虛擬數位儀錶除去不必要的資訊,保留最精準所需的賽車數據如轉速、檔位及時速等,簡潔俐落的顯示畫面讓駕駛更全心專注於操控樂趣,也流露更競技化的熱血感官體驗。
低調太難!BMW 2系列Gran Coupé上市 218i M Sport限量100台
有一種耀眼,存在即焦點!不屈就世俗眼光,斜背流線已擄獲全場目光,恣意駕馭有型,全新首創BMW 2系列GranCoupé跑格魅力迎面來襲! 憑藉迷人動感外型,擁有兼具運動與獨特氛圍的個性座艙,同時身懷不凡身手與充沛動力,展現BMW Gran Coupé家族低調太難的帥氣品味。全新首創BMW 2系列Gran Coupé引進車型包括M235i xDrive、218i M Sport Edition(限量100台)與218i運動版,即日起全台展間同步發表,讓期待已久的車迷近距離感受酷帥魅力!同時,為讓型男型女可立即入主時尚風向指標,引領街頭潮流,總代理汎德更提供新世代首購方案,滿足追求與眾不同的年輕族群。全新首創BMW 2系列Gran Coupé承襲四門旗艦跑車BMW 8系列Gran Coupé,以帥氣有型的設計語彙突破框架,透過更加大膽、立體的曲線設計,展現兼具美學與動感的全新世代四門跑車。從車頭看起,新世代六角形一體式的雙腎形水箱護罩與寬闊有型的下氣壩互相襯托,搭配上揚且輪廓銳利的類六角型LED頭燈,為整體車頭帶來向下延伸的視覺感受,創造出亟欲征服路面的銳利姿態。車尾部分依然承襲BMW 8系列Gran Coupé多層次的線條設計,L形3D立體LED尾燈與全新設計貫穿車尾的黑色高光澤飾條,配上猶如套上寬體套件的後保桿設計,凸顯出全新首創BMW 2系列Gran Coupé充滿跑格的車尾輪廓,BMW M235ixDrive Gran Coupé更以讓人眼睛為之一亮的矩形排氣尾管,搭配後下擾流營造出的豪華運動氣息,大展自成一格的跑車風範。僅限量100台的BMW218i M Sport外觀上更標準配備M款空力套件、M款擾流尾翼、M款專屬輪圈與M字樣車側銘牌;內裝上則加入M款雙前座跑車座椅、M款多功能真皮向盤、M款駕駛踏板組、M字樣門檻與黑色車內頂篷等更潮更帥的跑車化套件。延續擄獲目光的外觀設計,車內也運用鮮明時尚的線條勾勒座艙設計,幾何形排列的中控台設計與霧銀點綴的按鈕,搭配6種顏色變化的Berlin或Boston全新設計光影飾板與環艙氣氛燈,滿足豪華跑車買家的時尚品味。坐進駕駛座內,Dakota真皮桶型M款雙前座跑車座椅與M款真皮多功能方向盤,完美注入BMW M性能基因,黑色車內頂篷與M款縫線安全帶等細節設計,更讓全新BMW 2系列Gran Coupé內外兼具。全新BMW 2系列Gran Coupé車長4,526mm,車寬1,800,車高1,420mm,斜背設計完整保留了雙門跑車的動感線條,四門的配置更增加了跑車的實用性。歸功於2,670mm的長軸距,使後座膝部空間亦相當舒適,加上高達430公升的行李廂容積與40/20/40分離可傾倒後座椅背,全方位滿足不尋常規的你!身為BMW Gran Coupé旗下的一員,全新首創BMW 2系列Gran Coupé的性能表現與操控感受同樣不容忽視。透過BMW EfficientLightweight技術,車體結構由大量鋁合金材質搭配高強度鋼材構成,不僅使車重大幅降低,更可強化車身剛性與抗扭曲能力,為出色操控表現奠定不可或缺的基礎。在經由BMW完美的車身配重與底盤調校之下,搭配全車型標配的ARB防滑控制系統(actuator contiguous wheel slip limitation)、彎道控制系統(Performance Control)、DSC動態穩定控制系統與Servotronic車速感應轉向輔助系統,使全新首創BMW 2系列Gran Coupé的操控不僅過人一等,更饒富樂趣。由BMW M操刀設定的BMW M235i xDrive Gran Coupé則植入了BMW史上最強勁的TwinPower Turbo直列4汽缸汽油引擎,透過加大直徑的強化曲軸、可變壓縮比的活塞設計與強化連桿,同時加上可有效增加引擎動力輸出的加大渦輪增壓器以及進氣歧管,使BMW M235i xDrive Gran Coupé擁有306匹的最大馬力、450牛頓米的最高扭力,搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱,同時具備Launch Control彈射起步功能,不但可以在起步的當下就能享有最高扭力,更可以繳出0-100km/h加速4.9秒、極速250km/h的性能表現,展現BMW M令人欽佩的調教功力。BMW 218i運動版及BMW 218i M Sport限量版則搭載TwinPower Turbo直列3汽缸汽油引擎,擁有140匹最大馬力與220牛頓米的最大扭力,0-100km/h僅需8.7秒。同時,為了讓BMW M235i xDriveGran Coupé擁有更為出色的操控性能,標準配備的xDrive智慧型可變四輪傳動系統,能夠依照路況與車輪的循跡性分配扭力輸出,給予車身更穩定的動態反應,搭配電子懸吊系統、M款煞車套件、M款運動化轉向系統等,帶來更直接、靈敏的底盤反應與更加精準、細膩的指向與轉向手感,踩下油門便能立即感受BMW M235i xDrive Gran Coupé出身不凡的敏捷身手。全新首創BMW 2系列Gran Coupé搭載BMW全數位虛擬座艙,整合10.25吋虛擬數位儀錶與10.25吋中控觸控螢幕,搭配BMW智能衛星導航系統與iDrive7.0使用者介面,透過直覺化的圖示內容和操作邏輯,給予車主輕鬆、方便的車內資訊配備。在BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務的搭配之下,還可支援無線連結的Apple CarPlay整合系統、旅程諮詢秘書、智能遠端遙控等互聯服務,偕同手機無線充電裝置,輕鬆享受智慧行車生活。此外,全新首創BMW 2系列 Gran Coupé全車型搭載BMW智慧語音助理(BMW Intelligent Personal Assistant),車主只需以「嘿,BMW!」便可輕鬆喚醒宛如車上秘書的語音系統,並且利用語音方式控制愛車上的功能,如調整空調系統、設定電台頻道、確認車輛資訊等,甚至可設定自己專屬的喚醒詞,例如「嘿!Nick!」,打造量身訂做的個人助理。追求最新科技是BMW車主與眾不同之處,全新首創BMW 2系列 Gran Coupé標準配備手機數位鑰匙功能,車主可透過具備NFC通訊技術且符合規格的智慧型手機,輕鬆上鎖、解鎖車輛,最多還可與5位家人、朋友分享手機數位鑰匙,同時更可選擇卡片鑰匙取代傳統鑰匙,提供滿足車主多元化的生活形式。此外,標準配備的智慧ComfortAccess免鑰匙系統使車主在攜帶鑰匙時,離開或靠近車輛超過2.5公尺,系統就會自動將車輛上鎖、解鎖,當車主靠近車輛來到3公尺時,車輛更會自動啟動駕駛座BMW字樣迎賓投射燈與環艙氣氛燈迎接,給予車主獨一無二的專屬感受。樂趣與安全兼備,則是BMW始終堅持的造車思維。全新首創BMW 2系列 Gran Coupé標準配備BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,包括自動倒車輔助系統,車輛會在時速低於35公里內,自動記憶向前行駛的最後50公尺路徑軌跡,狹窄巷弄會車不再是件難事,即使是新手上路也能輕鬆攻克艱難路徑。其它安全輔助功能包括主動車距定速控制系統、主動防撞輔助系統與行人偵測、盲點偵測警示、車道偏離警示、後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助、駕駛注意力輔助功能與自動停車輔助系統,給予享受駕馭樂趣的你最完整的安全防護。
全新2系列轎跑 將現身新車大展快來一睹為快
由BMW M操刀設計的BMW M235i xDrive Gran Coupé,搭載使上最強勁的TwinPower Turbo直列4缸渦輪增壓引擎,具備306匹最大馬力,零百加速僅需4.9秒,即將以新世代前衛風貌極速抵台。全新首創BMW 2系列Gran Coupé四門跑車將在「2020世界新車大展」驚喜現身,歡迎喜愛BMW的車迷朋友把握機會於2019年12月28日至2020年1月5日車展期間至南港展覽館1館BMW展區搶先體驗全新首創BMW 2系列 Gran Coupé四門跑車的酷帥魅力。傳承自BMW四門跑車8系列Gran Coupé的優雅跑車設計美學,同屬BMW全新設計四門跑車的2系列Gran Coupé展現更為時尚有型的設計語彙,不但完整保留了雙門跑車的動感線條,流線的四門設計,更增加了跑車的日常實用性。新世代六角型一體式雙腎形水箱護罩與寬闊帥氣的下氣壩互相襯托,搭配帶有上揚線條且輪廓銳利的類六角型LED頭燈,讓整體車頭有向下延伸的視覺感受,創造出亟欲征服路面的姿態。M235i xDrive Gran Coupé更透過M款3D網狀水箱護罩近一步展現性能跑車氣勢。車尾則承襲8系列Gran Coupé富有線條的多層次設計,L形3D立體的LED尾燈與貫穿車尾全新設計的黑色高光澤飾條,不但凸顯出全新BMW 2系列Gran Coupé優雅動感的車尾輪廓,搭配車尾上揚的後擾流尾翼與無窗框的跑車設計,再再展現全新BMW 2系列Gran Coupé跑車般有型而不凡的酷帥性格。身為BMW旗下最新四門跑車,全新首創BMW 2系列Gran Coupé不僅擁有BMW經典的操控樂趣,搭配動感帥勁外表與質感實用的內在,旋風抵台後勢必成為此次車展矚目焦點。歡迎所有喜愛全新BMW 2系列Gran Coupé四門跑車的車迷朋友前往2020世界新車大展,搶先一睹為快!
M850i重新定義豪華四門跑車 零百加速3.9秒達成
「2020世界新車大展」BMW總代理汎德將以「A New Form of Driving Pleasure」為主題展出囊括詮釋各種形式駕馭樂趣的全新車型,無論是體現純正熱血駕馭樂趣的M款跑車;又或者是呈現未來駕駛藍圖的i系列;抑或是展現品牌氣度與工藝的頂級豪華座駕旗艦車系,BMW「2020世界新車大展」的盛大陣容值得您拭目以待。面對未知的將來,BMW始終以創新的理念發展未來駕駛的藍圖,不僅領先業界成為第一個跨足電動車開發並將電動車量產的豪華汽車品牌,更同時投入資源發展電動方程式賽車Formula E。總代理汎德延續原廠發展理念,率先於2014年在台發表BMW i3及i8,成為第一個將純電動車引進台灣的豪華汽車品牌。為讓您可一窺BMW未來發展方向,親身體驗實現未來駕馭樂趣的概念車款,總代理汎德將於「2020世界新車大展」展出BMW純電動概念車─i Vision Dynamics。i Vision Dynamics Concept整體造型以四門跑房風格打造,藉由長軸距、流線的車頂線條以及短前懸創造出結合優雅與運動的獨特風格,除具備600公里的最高續航里程外,更擁有0-100加速僅需4秒以及極速超過200公里的性能實力,完美呈現兼具內在實力及前衛美學的未來坐駕。此外,「2020世界新車大展」BMW總代理汎德更將展出首次於台灣亮相的全新車型─全新BMW 8系列Gran Coupé,輕量化的的車身與強勁的4.4升TwinPower Turbo V型8汽缸引擎使之擁有0-100km/h加速僅需3.9秒的優異表現,更同時配備xDrive智慧型可變四輪傳動系統與整合式主動轉向系統,使BMW M850i xDrive Gran Coupé擁有更為迷人的駕馭樂趣,重新定義豪華四門跑車級距。
彰化警一日釣出4毒梟! 尋獲三級毒品及50包毒品咖啡
37歲謝男駕駛BMW承載35歲楊男和43歲盧男,於20日晚上10點57分,行經彰化市金馬路二段和建國北路口時,因車身左後方有明顯毀損和凹陷痕,引來員警上前關切,謝男看見員警後心虛,立即駕車逃逸,警方尾隨追捕,過程中謝男沿途丟棄毒品吸食器,後續3人在美鎮糖友一街被逮,在車上搜獲50包毒品咖啡包,警方依法將3人移送彰化地檢署偵辦。警方表示,當時中正派出所2名員警聯合中寮派出所2名員警,在2公里外協力將車輛攔下立即逮捕3人,並發現車內藏有50包毒品咖啡包,還找回謝男逃逸時丟棄的毒品吸食器,警方依據違反《毒品危害防制條例》將這3人移送偵辦。警方說明,當日晚上11點多又查獲一起案件,員警在彰化市金馬路三段盤查時,竟發現50多歲的楊男持有三級毒品K他命和鎮暴槍,警方查扣相關證物,依法將楊男帶回偵訊審理。中正派出所所長王錦城表示,呼籲民眾切勿以身試法,絕不容忍違法亂紀之人,警方也會持續利用各項勤務針對毒駕強力執法和不間斷查緝,維護社會治案來保障民眾安全。
「5億高中生」同學遭傳喚 他曝賴生「告白女生失敗」秀地契嘆:我這麼優秀
台中市5億身價的18歲賴姓男高三生,去年5月與26歲夏姓男地政士助理登記結婚後2小時,竟離奇墜樓身亡,賴母事後指控夏姓配偶假結婚謀財害命。檢方今(22日)開庭為釐清夏姓配偶與賴生是否有結婚真意,因此傳喚1名與賴生要好的林姓同學。對此林生也透露,賴生曾經在告白心儀女同學遭拒後,向他秀出地契並感嘆「我這麼優秀,怎麼不喜歡我」,甚至還約定「要買BMW載他出去玩」,同班期間林生更是隻字未提喜歡男生或有結婚念頭,強調賴生不可能輕生。檢方今傳喚有重度聽障的林姓同學到場作證,法官還為此委外請通譯人員,以唇語加上手語向林生傳達法官或檢方意見。現在是大學一年級的林生聲稱,他高二到高三時曾與賴生為同班同學,有次他曾在高三上學期的下課時間,因為「無聊好玩」拍打賴生屁股,沒想到也因此被賴生投訴到導師那邊。賴生當時向老師表達「被觸碰身體很反感」,老師也因此告知林生不要再做,不過他後來還是因為好玩又去拍打賴生頭部,而賴生也再次向導師告狀。林生補充,賴生曾於高二、高三時多次跟他透露,有心儀的女同學,也就是檢方提示LINE對話中的女生。後來賴生告白遭拒時,也將告白的結果向林生闡述,甚至還拿出手機裡的地契照片感嘆「我這麼優秀,怎麼不喜歡我」。而且就在去年3月20日至3月22日的畢業旅行上,賴生還打算持續追求女同學,但期間感覺女方好像對自己不順眼,因此作罷。檢方也因此詢問林生,賴生在生前談到地契及告白話題時,有無提過替他處理業務的男性代書、以及有無親密及依賴的男性朋友?林生則回答,沒有聽賴生提過,也沒聽賴生講過喜歡男生,又或者透露出有同性戀傾向和結婚念頭。林也坦承,他不相信賴生會輕生,因為就連賴生的爺爺去世後,都沒聽過他有透露輕生念頭,對方甚至還跟他約定要買BMW載他出去玩。對此,檢察官在庭訊結束前也得出結論:「從證人證詞可知,賴生喜歡女生,也不喜歡同性觸碰,可排除是雙性戀。」而夏男律師及夏男對於檢方今天的提問,以及林生的證詞均表示沒有問題,但夏男律師還是以「今天傳喚最後一名證人,需要時間整理辯護意旨狀」為由,聲請下次開庭辯結,因此法官諭知下次庭期為5月3日。
輪圈大廠巧新10公頃屏東廠拼年產量100萬 Porsche、Rolls-Royce都來下訂提貨
全球汽車輪圈大廠巧新科技(1563)18日舉行屏東廠參訪,巧新科技董事長黃聰榮提到,「屏東廠共有10公頃,目前已使用2/3,年產量約40萬左右。」並在2023年第四季達到損益兩平。他也表示,依照客戶需求有機會再啟用剩下的1/3土地,完成屏東廠年產量100萬的目標。2020年巧新屏東廠開始營運,雖經歷疫情期間,使得主要客戶超跑與豪華品牌車廠無法來台而延後認證時程,不過疫情趨穩,客戶陸續來台進行驗證程序並逐步完成,加上豪華新車市場銷售穩健、車廠新車款上線計畫推進,帶動包括Lexus、JLR、Porsche、Rolls-Royce等豪華品牌車廠客戶對客製化輪圈的訂單提貨量持續提升。同時,再生鋁圈已獲Porsche、Stellantis、JLR、BMW、Toyota、Lexus等相繼認證與量產出貨,挹注屏東新廠的產能稼動率逐步攀升,不僅在2023年第四季達到損益兩平,以目前客戶在手訂單與拉貨力道持續放大來看,為巧新今年獲利表現注入強勁的成長動能。巧新科技屏東廠佔地10公頃,且比雲林廠更自動化。(圖/劉芯衣攝)巧新繼雲林廠及德國塗裝廠之後,規劃分三期籌設屏東鍛造鋁合金輪圈廠,其中,屏東一廠於2020年取得IATF16949認證正式營運,不僅具備鍛造、機械加工到塗裝的垂直一站式製程產線,且相較雲林廠的製程也更自動化。黃聰榮向CTWANT記者分享,「屏東廠雖然比雲林廠大,但是員工僅300人,其他採自動化;雲林則約1,200名員工。」黃聰榮也提到,去年巧新整體出貨量達70萬,今年預計整體達到80萬,屏東廠目標20萬外銷。當初規劃屏東一期廠年產能設定為30萬顆,透過鍛造製程調整優化,目前鍛造產能可達40萬至45萬顆,中段的CNC與拋光則依客戶需求來安排建置設 備。以目前出貨主要客戶來看,主要生產出貨包括 Stellantis、BMW、Porsche 及Lexus等品牌車廠。除此之外,為落實ESG企業永續競爭力,屏東新廠導入循環經濟理念,由世界知名的鋁鑄造設備供應商HERTWICH所建置的熔煉廠可百分百回收下腳料與廢料進行鋁料再生,生成後的RESAICAL®再生鋁可成為巧新產品的原料,而再生鋁料所製作的鍛造輪圈與原生鋁所製的鍛造輪圈強度相當。巧新進一步表示,再生鋁料仍可100%回收再利用,比原生鋁降低約95%碳排放優勢,且使用再生鋁毛利率可增加2至3%,預估今年毛利率約27至29%,明年則有望突破30%。目前取得6家豪華品牌車廠客戶認證可投入生產使用。展望未來,從目前巧新預視單與接單動能來看,發現主要客戶對於客製化輪圈、再生鋁輪圈等訂單與開發設計的需求高漲,並看好未來隨著各車廠針對公司再生鋁料的認證家數及品項增加,除了創造公司屏東廠的產能稼動率持續向上,對未來整體營運帶來正面的挹注,黃聰容也表示,「未來營收目標朝每年雙位數成長。」
塑膠射出機一哥1/鍋碗瓢盆到汽車零件「製造機」 富強鑫用50年拿下全球指標大廠
3月中旬,CTWANT記者採訪藏身台南市關廟區占地10甲的隱形台灣之光,全球前25大、台灣最大塑膠射出設備製造廠富強鑫(6603)。儘管掛牌20年,一般民眾鮮少關注B2B的富強鑫,但生活中各式塑膠產品,幾乎出自這家公司設備所製成,特斯拉、比亞迪、鴻海集團、日本松下等都是他家客戶。「射出東西越大和越小最難做,小到可像牙籤棒這麼細,沒射好有毛邊會刺傷人,所以需要很高的精密度;最大的是長寬約120公分一體成型棧板,你想想那需要多大的射出機台?」今年51歲的總經理兼執行長王俊賢告訴記者。富強鑫由王俊賢父親、現任董事長王伯壎與兩個弟弟所創,1974年從車床工廠起家,後轉型為塑膠射出成型機製造廠,王俊賢於2000年進入公司,當時年營收約7.8億元,去年已達38.6億元,全球共5個生產基地,包括台南關廟、中國東莞、寧波、寧波杭州灣、印度等,在全球55個城市設立行銷據點,客戶超過8000家。雖然是做B to B生意,但富強鑫的設備所生產的產品應用範圍廣泛,台灣早期牙刷柄從單色變成彩色,就是因為富強鑫開發了雙色射出機。(圖/記者劉耿豪攝)今年適逢50週年,CTWANT記者前往採訪,5年前正式接班的王俊賢「親自開箱」富強鑫。在產品展示廳中,王俊賢抱著乳白色的洗衣內槽,「這是由1700噸亞洲最大型全電塑膠射出機製造,我們開發成功後銷給日本家電大廠。」王俊賢一個轉身,又拿起三色車燈罩,「多色機是我們強項,高階車款因追求車燈酷炫有多色需求,造就富強鑫在全球前六大車燈廠中拿下極高市占率。」「汽車配件像是儀錶板、車燈罩最多,OEM汽配業產品認證嚴格,開發至認證需2年以上,進入門檻高,BMW、特斯拉、比亞迪、帝寶都是我們的客戶,我們在汽配業多色機銷售上是業界第一!」在員工和旁人的鼓譟下,這位二代接班人戴上自家設備生產的光學眼鏡、手拿車燈罩當盾牌,化身漫威英雄讓記者拍照,展露二代的年輕與活力;但一個回神,他又能不失專業的繼續介紹這父親扛了近50年的老招牌,如今在他手中是如何發揚光大。富強鑫生產過最大的機台,長16公尺、高4公尺,客戶下單訂製機台後會先在富強鑫的工廠組裝、測試生產,完成驗收後,再拆解送到客戶工廠重新組裝。(圖/富強鑫提供)富強鑫2023年總營收38.6億元,主力分3大類,汽機車零件業占60%、運動器材和民生用品業占21%、3C及家電業占17%。除了各大汽車品牌,家裡看到的民生用品,像是牙刷、餐具、鞋子等,因外觀影響銷量,需有多種漂亮顏色,如星巴克、ADIDAS、NIKE,也會是富強鑫的主力客戶;就連半導體產業也沾上邊,承裝IC元件的IC脆盤(電子零件的包裝),不少出自他們的塑膠射出機。他帶著記者走向廠區裡一台巨無霸塑膠射出機,比一個40呎貨櫃還龐大,該機器正在測試生產著車燈罩,一名穿著藍色制服的操作員站在機台上取出塑膠射出成型後的成品。「這部機台為3300噸油壓式塑膠射出機,這裡的噸,指得不是重量,而是『閉模力』,熔解的塑料射出後會有反作用力,需要很強大的力量將它合住。」王俊賢解釋。見到記者驚訝不已後,王俊賢加碼補充,「這還不是富強鑫生產過最大的機台,最大的機器長16公尺、高4公尺,具有4000噸閉模力,生產的產品重量最高可達120公斤,尺寸最大可到長寬1米2。」該台機器已交貨,客戶下單訂製機台,富強鑫會先在工廠組裝、測試生產,完成驗收後,再全部拆解送到客戶工廠再組裝。富強鑫營收有6成來自汽配業,特斯拉、比亞迪等都是他的指標客戶;看好電動車追求愈輕盈愈省電,材料轉型以塑代鋼將成為富強鑫下一波成長動能。(圖/新華社、報系資料庫)由於大型機器運送不便,配合客戶就地生產,王俊賢5年前上任執行長後便拍板遠赴印度和寧波杭州灣設廠;寧波杭州灣設新廠,預定今年9月啟用投產,可望為營運增添新動能。全球產業景氣回溫與否,企業添購設備訂單增減會說話。王俊賢透露,端看上半年接單情況,今年比去年好,台灣、泰國及印度的銷售業績明顯增加,其中又以汽配業、食品包裝和運動產業最為積極拉貨。富強鑫9日公布2024年3月營收4.87億元創新高,月增3倍,年增逾5成;累計第一季營收達9.25億元,年增17.67%。富強鑫發言人張銀鶯分析,在淨零碳排和ESG議題推波助瀾下,耗能更小、效能更高的全電機持續熱銷,再加上富強鑫推動智慧工廠、智慧製造的二大核心,將成為接下來切入全球市場的競爭優勢。「未來2年內達60億元營收,5年後營收達100億元,搶進全球前十強」,王俊賢告訴記者他的目標,採訪末了他忙著趕下一個行程,要與汽配業客戶簽約。事後記者再了解,這筆1300萬元購買大型雙色機的大單,順利簽下。
不到25就爽開名車街上跑…他問職業是什麼? 網:家裡有錢或「這件事」二選一
近年來似乎不少年輕人都開著名車在街上跑,這現象也讓網友不禁直言「可是一般來說現在年輕人收入不高是要怎麼在25歲前買雙B呢?」更好奇問「不到25歲就能夠開雙B的人職業是什麼呢?」對此,大批網友熱烈討論,紛紛猜測是靠爸靠媽族,靠自己的話大概就是詐騙。原PO於14日在PTT八卦版以「不到25歲就能夠開雙B的人職業是什麼呢?」為題發文指出,平時看到很多不到25歲的年輕人,年紀輕輕就開著BMW與賓士且副駕還載著妹,「可是一般來說現在年輕人收入不高是要怎麼在25歲前買雙B呢?」原PO接著問,「不到25歲就能夠開雙B的人職業是什麼呢?版上有開雙B的年輕人可以分享一下賺錢方法嗎?現在台灣開雙B的年輕人是不是越來越多?有沒有八卦呢?」此文一出,便引起熱議,有網友直指是「肯定是偏門」、「台灣賺錢最輕鬆的產業啊」、「都寫在刑法裡面」、「詐騙89領域,不會是正行放心」、「做黑的啊」、「靠自己的大概就詐騙」。也有一派認為「家裡有錢或詐騙二選一」、「可能他爸媽有財產吧」、「你不如問他爸爸職業是什麼,我高中同學上大學就開BMW,因為他是富二代」,也有人說「如果買300萬的分7期年收40萬可以還完,以年輕人的身體條件就算去當產線仔也是買的起,只要住家裡吃家裡沒額外開銷,假日打個工或加個班還是有錢可以花」、「車最沒有門檻的,二手裝逼一堆」。
「嚴重超速」新制上路9個月 新北取締近4千件!4大超速熱點出爐
立法院去年三讀修正通過《道路交通處罰條例》第43條第1項第2款,「嚴重超速」由原先超過最高時速60公里降低為超過最高時速40公里,提高罰鍰上限由新臺幣24,000元提高至36,000元。根據新北市政府警察局統計,自修法後迄今年3月31日止,共取締嚴重超速違規3944件,其中以4大路段最多。新北市政府警局交通警察大隊表示,「嚴重超速」已由規定速限60公里降為40公里,並提高罰鍰為6000至3萬6000元,同時吊扣車輛牌照6個月,且一般超速違規點數記1至2點、嚴重超速則記3點,更將面臨吊銷駕照處罰,影響甚鉅。新北市交通警察大隊統計,從去年6月30日修法截至上月31日為止,共計取締嚴重超速3944件,並分析出4大嚴重超速熱點,分別為淡水區淡金路187號前、汐止區台5線17.52K、板橋區大漢橋以及新莊區中正路捷運輔大站前。其中1輛BMW轎車今年3月10日深夜11時許,以時速173公里行經五股區台64線快速道路10.4公里處,超速93公里,是今年度至今取締的最高時速。新北交大指出,新北市轄內共有262處固定式測照點位,運用119組主機輪動調整,並有9處區間平均速率執法路段,另搭配45組移動式測照設備,機動編排勤務於易超速肇事及違規路段執法。警方呼籲,設置測速執法設備主要用意不是取締,而是提醒駕駛人應依速限行駛,勿心存僥倖逞一時之快。
特斯拉全自駕太猛!夜飆20公里載心臟病車主送醫 他讚:汽車界的iPhone
特斯拉立大功!美國北卡羅來納州製片人富蘭克林(MaxPaul Franklin)日前突然心臟病發,所幸他爬上特斯拉Model Y並下達指令後,車輛成功開往20公里外醫院並自動停車。他獲救後也發文讚揚特斯拉最新的FSD(全自動駕駛)系統。富蘭克林在推特(X)表示,當時除了心臟病發,還出現嚴重脫水、血糖數值高達670但胰島素幫浦故障等情況,只好艱難的坐進參加FSD車主測試才第2天、安裝最新版本FSD的Model Y。富蘭克林表示,特斯拉在自己完全沒干預情況下,熟練的從住家開到20公里外的醫院急診室旁並停下,讓他接受最立即的急救,目前情況非常穩定。富蘭克林強調,自己也擁有保時捷、賓士、BMW、Acura、凱迪拉克等豪車,但這些車都沒特斯拉先進。富蘭克林認為,特斯拉既是當前汽車創新的巔峰,也是車界從傳統手機進化成智慧手機的飛躍象徵,大力感謝馬斯克推動科技技術的領導力。他也提到,自家擁有太陽能發電系統,只吃電的特斯拉為他節省265公里近1000美元(約新台幣3.2萬元)的燃料費。馬斯克上月盛讚V12.3.1版本的FSD運作極為完美,罕見免費開放車主試用1個月,並預告願意授權其他車廠使用FSD系統。不過,目前FSD的表現雖讓車主們滿意,但特斯拉強調FSD不會讓車輛變成真正的自駕車,駕駛仍須準備隨時接管方向盤、煞車,也有不少車主回報車輛迴轉調頭時會逆向行駛。
輪圈廠巧新擬5月上市 歐美日豪車品牌訂單看到2030年底
汽車鍛造輪圈廠巧新科技上周五(12日)舉行上市前業績發表會,此次辦理現金增資,增資後股本提升至23.78億元,預計5月中掛牌上市。董事長黃聰榮表示,以目前在手輪圈接案量來看,有效交貨合約已看到2030年底。法人預估,巧新今年營收可年成長雙位數百分比,目標2025年營收達新台幣百億元。受惠豪華新車市場銷售穩健,以及各品牌車廠加速去化積累的訂單及新車款上線,帶動客製化輪圈訂單明顯增加。巧新2023年全年繳出營業淨利7.55億元,年增534.58%,稅後歸屬於母公司淨利6.08億元,每股盈餘(EPS)2.88 元的好成績;今年第一季自結合併營收19.5億元、年增9%,由於在產能規模經濟、產品結構優化、成本費用嚴控、生產效率精進及運費、匯率等回歸正常水位。展望今年營運,黃聰榮指出,訂單能見度已看到2030年底,營運將射出成長三箭,包括落實ESG永續發展、擴大全球不同產業市場的接單範疇、優化生產製程效率,提升毛利率表現,帶動巧新整體獲利能力。法人預估今年巧新鍛造輪圈出貨可年增13%至80萬顆,營收可年成長雙位數百分比,今年毛利率目標回到25至30%區間,目標2025年營收達百億元。黃聰榮表示,巧新為台灣唯一從研發、鍛造成型、精密加工至表面處理的鍛造鋁圈廠,提供鋁合金輪圈與懸吊系統零件的研發與生產,深耕豪華汽車品牌車廠新車、改裝車及利基型包括拖吊車、飛機與軌道車輛。目前銷售區域涵蓋北美、歐洲、日本等市場,國際超跑、豪華品牌客戶約42家。前5大客戶包括英國JLR、LEXUS(TOYOTA)、保時捷、BMW及賓士(Mercedes-Benz),以及Ferrari等,皆為歐美日系豪華品牌車廠,帶動巧新客製化輪圈的訂單提貨量維持穩健成長動能。在電動車客戶包括賓利(Bentley)、勞斯萊斯(Rolls-Royce)等豪華車款,以及電動車跑車車款。此外,因應全球ESG浪潮,黃聰榮指出,巧新開發再生鋁RESAICAL,獲 Porsche、JLR、BMW、Toyota、Lexus、Stellantis等六家豪華品牌車廠認證正式採納,同意未來旗下豪華跑車全面輪圈品項導入巧新再生鋁料進行設計開發與量產規劃,成為巧新未來重要成長動能。