百年歐洲金融巨頭悄然減持輝達 分析師示警:AI概念股估值過高
據彭博報導,愛德蒙德洛希爾資產管理(Edmond de Rothschild)全球首席投資官Benjamin Melman在上周五(2日)受訪時透露,公司自2020年年底以來一直超額配置輝達,但是目前已經部分獲利了結。據瞭解,這家總部位於瑞士日內瓦的資產管理機構爲擁有200多年歷史的歐洲老牌金融世家羅斯柴爾德(Rothschild)家族所有,目前管理資產規模790億瑞郎(約871億美元)。根據Fintel整理的Edmond de Rothschild的持倉顯示,這家老牌資管機構在2015年輝達業績第一爆發之際,就馬上增持,當時的持倉股數一度高達160多萬股;第二次大手筆增持是在2022年第二季,雖然輝達股價此後仍然經歷了三波下挫,但是Edmond de Rothschild一路增持,在2022年底,增持超過20萬股。今年以來,受AI概念大爆發,輝達作爲底層算力代表,股價一度漲超100%,並在5月30日創下419.38美元的新高,總市值一度超過1兆美元,差點成爲全球第9家市值超1兆美元的上市企業。有人覺得AI估值太高,減持了倉位,也有人認爲輝達現階段股價仍偏低。在FactSet調查的49名分析師中,41名對輝達給出買入評級,這些分析師對英偉達給出的股價中間值約450美元。紐約投資研究公司伯恩斯坦的分析師Stacy Rasgon在接受CNBC採訪時表示,華爾街近日紛紛調高輝達目標股價,是因爲先前估測的獲利預期太低。目前投資人仍存在不同的聲音,如方舟投資執行長Cathy Wood等人則表示,輝達估值過高,目前已進入泡沫階段。去年以來華爾街預測最準確的分析師、美國銀行策略分析師Michael Hartnett在報告中表示,科技股和AI概念股的估值過高,建議投資者可以拋售美股了。Hartnett稱,目前AI概念處於嬰兒期的泡沫,而聯準會的加息週期或許還未結束。過去的泡沫形成通常是因寬鬆貨幣政策而起,以加息結束。以史爲鑑,他認爲需要在標普500位於4200點時開始拋售。
幣圈翻天1/以太坊升級2.0不能挖礦了 礦工:還有小幣可以挖
全球加密幣圈第三季將有大事發生,市值高達新台幣9.8兆元、規模第2大區塊鏈以太坊(Ethereum)將「硬分叉」(更新產幣方式),從工作量證明((PoW,Proof of Work)轉到權益證明(PoS,Proof of Stake),首當其衝的是「礦工」。有5年經驗的礦主Tony告訴CTWANT記者,「以前的以太幣礦工是等加密幣漲了就賣掉,現在的礦工會把以太幣存下來,等到硬分叉從PoW轉到PoS,以後就是讓以太幣自己賺錢,礦機還可以去挖其他像是RVN、ERGO等其他加密幣。」CTWANT記者調查,老礦工們多有對策「舊設備可以挖其他小幣,不會再買新設備」,且對美國女股神今年1月的預言「(以太幣)一枚18萬美元」有滿滿的信仰及期待。目前,無論比特幣、以太幣或其他以工作量證明(PoW)的各式加密幣,取得途徑有二,一是透過法幣購買,二是以加密幣挖礦機或顯示卡運算,來取得加密幣作為獎勵金,這行為就稱為「挖礦」,而挖礦的人就被稱為礦工。由於挖礦耗電量極大,部分不肖礦工會偷電把成本降到最低。(圖/報系資料庫)據挖礦整合平台數據顯示,目前透過台灣礦池在挖以太幣的算力高達11.73T(1T=1000000Mb),若以每張顯示卡算力60M計算,有多達19.5萬張顯示卡持續用電力換以太幣。台灣的礦工中不乏知名人士,像是蔣家第4代蔣友青曾因礦場與友人起糾紛,有百萬人訂閱的知名網紅Joeman,以及靠著拍攝娃娃機店影片走紅的草爺紛紛投入挖礦行列。「現在要進場挖礦已經太晚了」。Joeman曾在自己的頻道中透露,2021年中花了約2、3百萬去買顯示卡挖礦,目前已回本約200萬,換成比特幣存在冷錢包中,但在「以太坊2.0即將來臨,未來不會再新增設備。」另名網紅草爺原本經營娃娃機店,但新冠肺炎疫情期間,幾乎零收入,所以才來加入礦工行列,與友人斥資數千萬,整備4至5間礦場(每間約200張以上顯示卡),目前已陸續回本,「當時還跟媽媽借了70萬元買設備,原預計3個月後還清,但只花了1個月就連本帶利還清。」對於以太坊將升級為2.0,草爺認為「加密幣不是只有以太幣,還有很多小幣可以挖」。網紅草爺原本經營娃娃機店,受新冠肺炎疫情影響,也加入礦工行列。(圖/翻攝自Joeman Youtube頻道)自2017年就加入挖礦行列的礦工Tony,歷經2018年礦難以及加密幣價格無數次地上沖下洗,他說,「2020年底時,以太坊運算的DAG檔超過4G,記憶體未超過4G的顯示卡就不能再挖以太幣時,我就改挖ETC(以太坊經典)及其他小幣,再把挖到的幣轉去交易所換成以太幣」。對於ETH 2.0到來,Tony坦言,雖然挖礦收益會減少,但還好礦機早就回本,現在每月只要付幾萬元的電費,「如果之後有很多便宜的礦卡(挖過礦的顯示卡)拿出來賣,我應該還會收來挖,反正就當作增加被動收入。」他說。Tony最後提到,加入挖礦主要是與加密幣價掛鉤,幣價低時一個月挖到的加密幣還不夠付電費,必要吃老本,幣價高時就會多備妥應急金,扣除電費及開銷後剩下的加密幣都會先存著,等待價格漂亮時再賣,「像女股神伍德(Cathy Wood)也很看好以太幣,她說會漲到18萬美元,我相信多數礦工應該都很期待那天」。
女股神2030寶藏圖2/看好電動車後勢 減持特斯拉改買小鵬、比亞迪
對特斯拉情有獨鍾的「科技女股神」凱西.伍德(Cathy Wood),其招牌ETF「ARKK」主打「顛覆性創新」從2020年報酬率149%的高峰,到2021年暴跌超過20%,去年9月至今還出清約30億美元的特斯拉持股,但伍德看好電動車產業後勢,轉而大舉投資大陸電動車小鵬、比亞迪。根據ARK的2021Q4的13F報告(美證管會規定,超過1億美元基金每季須公布持股)顯示,目前ARK的總投資金額為330億美元(約新台幣8,910億元),Q4減持了特斯拉51.24%、Coinbase 22%、Unity Software 34.85%、Shopify 22.48%以及Spotify 12.99%的股票。增持了Roku 27.35%、Zoom 56.06%、Teladoc Health 14.96%、Exact Sciences 15.07%、英特利亞 17.4%、CRISPR Therapeutics AG 19.8%、Beam Therapeutics16.69%、Pacific Biosciences of California 16.11%以及大陸電動車品牌小鵬以及比亞迪。方舟投資分析師Sam Korus的報告指出,隨著電動車發展其價格正逐漸下降,讓許多消費者更願意去嘗試,根據萊特定律預測,在2021年全球電動車只有480萬輛,但到了2026年將會成長到4,000萬輛,有53%的年增長率,其中最大的下行風險就是傳統車商要如何轉為電動車商。由於目前電動車的製造成本有約30%來自於電池,因此電池成本影響了電動車的售價,而目前鎳氫電池已經逐漸被便宜的磷酸鐵鋰電池所取代,到2023年電動車的成本有機會與傳統車相當。加上電池續航力的改進以及充電樁的佈建逐年完善,方舟投資認為到了2026年會有大量的小型電動車出現,屆時全球電動車將會有猛爆性的成長,達到4,000萬輛。科技女股神認為,2022年的經濟最大風險不是通貨膨脹,而是通貨緊縮。(圖/翻攝自Cathie Wood推特)無人計程車將是未來相當有發展性的產業,分析師Tasha Keeney認為無人計程車的出車成本,相比目前透過APP叫來的計程車,成本會下降到僅剩1成,而無人計程車的平台會是相當有潛力的產業。他分析,經過通膨調整,從第一台車被生產後,自己開車的每英里成本(包括車輛保養費用)都落在0.7美元(約新台幣19元);搭乘計程車則是每英里2美元(約新台幣54元),比自己開車的成本還要高,但如果是搭乘無人計程車,成本將剩每英里0.25美元(約新台幣6.75元)。而在無人計程車大量出現後,可能會造成交通阻塞,因此也會催生空中無人計程車的出現,若以曼哈頓到甘迺迪機場的距離來計算,無人計程車雖然只要10美元(約新台幣270元),但需要80分鐘,若是無人自駕計程車僅需18分鐘,價格則是74美元(約新台幣2千元)。由於移動的成本大幅降低,在消費者大量使用後會對計程車業者、車商以及租賃業造成產業衝擊,但提供無人計程車的平台將會有11兆美元(約新台幣297兆元)的企業價值。ARK的2022 BIGIDEA投資報告認為,未來無人計程車的平台將會有11兆美元的企業價值。(圖/ZOOX提供)若將無人駕駛交通工具擴張到物流運送,方舟投資認為,可以把運送成本降低6倍,其中包括省下60億美元的汽油成本、減少400萬輛汽油交通工具上路以及每年減少1800萬噸二氧化碳的排放。外界都認為ARK的投資報告一直都太過於樂觀,知名財經Podcast「Gooaye 股癌」主持人謝孟恭在2021年中時曾經提到,對股市的樂觀程度若給1至10的分數,知名大空頭MichaelBurry大概是1分,黑天鵝作者Nassim Nicholas Taleb為3分,都相當悲觀;至於特斯拉創辦人馬斯克則是7分,相較之下ARK的投資報告就是得到10分的極度樂觀,因此其投資報告或許有部分參考價值,但不能盡信。
在聖母峰失溫亡、曝屍9年才安葬 她死前低喃:為什麼這樣對我
雖然有人常說「助人為快樂之本」,但要做到這句話並不容易,尤其是自己也身處在危險的地方「喜馬拉雅山」。一名夏威夷女登山客法蘭西絲(Francys Arsentiev)雖然挑戰第一位不使用呼吸裝置登上聖母峰的美國女性紀錄中成功,但在下山回程時出現失溫,並在她快斷氣前許多人路過她而不救,最後死在了原地,過了9年才得以安葬。在法蘭西絲失溫這段期間,一名在登山途中的男子伊恩(Ian Woodall)和他的女友凱西(Cathy O'Dowd)碰巧看到了她,發現法蘭西絲有不自然抖動,接近她時也聽到她不斷重複低喃:「不要離開我」、「為什麼你們這樣對我」、「我是美國人」。然而伊恩因為他們攜帶的氧氣筒與法蘭西絲的面罩規格不符,決定放棄這次攻頂陪在她身邊,在同樣缺乏取暖工具下,只能眼睜睜的看著她死去。法蘭西絲死後9年才得以安息(圖/擷取自Youtube)隔年,伊恩挑戰聖母峰成功,但下山時卻看到法蘭西絲仍躺在他們當初放下她的地方,也得知當初陪法蘭西絲的丈夫賽吉(Sergei)曾向烏茲別克登山隊請求協助,但卻沒有回到法蘭西絲身邊,判斷應該是失足墜谷身亡。幾年後,原本受到法蘭西絲衝擊,喪失登山熱情的伊恩決定再次登上聖母峰,目的是為了幫法蘭西絲做一個簡單的墳墓,才讓曝屍9年的她得以安葬。專家表示,法蘭西絲死亡的地點雖然是登山客們攻頂和下山的主要路線,但在氣候惡劣、空氣稀薄的艱困環境下,登山客們多自身難保,根本無暇顧及他人。
特斯拉股價單日大跌逾12% 木頭姐反手買進6600萬美元股票
有女股神之稱的方舟投資管理公司執行長「木頭姐」伍德(Cathie Wood)上周五(26日)繼續買進特斯拉,共182541股,按收盤價計算價值約3345萬美元。此前一天,特斯拉發佈第四季業績後股價大跌逾12%,等同於伍德的公司當天買入了價值約3248萬美元的股票。美東時間24日,特斯拉公佈了2023年第四季及全年業績。特斯拉第四季營收為251.67億美元,每股收益71美分,均低於華爾街預期。該業績導致特斯拉股價下挫。截至1月25日,該公司股價下跌12.13%至182.63美元,而標普500指數和那斯達克指數分別上漲0.53%和0.18%。年初以來,公司股跌幅達到26.5%,目前總市值為5805.7億美元。方舟投資上周總計購買了價值6593萬美元的特斯拉股票。自去年10月底以來,特斯拉股價一直處於下跌趨勢,使該股去年的漲幅降至約101%。這種疲軟持續到了新的一年。自去年12月20日以來,木頭姐一直在逆勢買進特斯拉,這符合Ark在出現任何潛在疲軟後,大舉買入其主要投資組合股票的做法。伍德一直看好特斯拉,對該公司的全自動輔助駕駛(FSD)技術充滿信心,認為這是該公司在未來推出機器人出租車服務的核心。她去年表示,預計到2027年特斯拉股價將達到2000美元,其中約67%的企業價值將歸功於無人駕駛出租車服務。不過,就目前而言,由於電動汽車需求趨緩,大部分分析師預計特斯拉的股價將持續疲弱。特斯拉26日收盤小幅上漲0.83美元或0.45%,收盤價為184.08美元
安溥為生態紀錄片配音獻聲 揭露水鳥遷徙壯舉與生存危機
台灣公視與國際團隊合作,耗時4年拍攝大型生態紀錄片《勇闖天際線》,以水鳥為主角,追蹤黦鷸、哈德遜塍鷸、紅腹濱鷸等三種水鳥,從南半球出發,沿著「遷徙線」向北方前進沿途人與鳥的故事,找來歌手安溥為紀錄片主述配音。安溥這兩年因為機緣關係參與紀錄片工作,她今出席記者會時表示:「從小就跟著家人養鳥,也很喜歡鳥。」所以對水鳥的紀錄片感到特別親切,還開玩笑說「如果這次是獅子的紀錄片我可能就會退卻。」《勇闖天際線》首映會合影左起紀錄片主述配音,歌手安溥,導演藍道‧伍德(Randall Wood)伉儷。(圖/公視提供)導演兼編劇、攝影師藍道‧伍德(Randall Wood)表示,水鳥是動物界最強的馬拉松選手,每年要從南半球飛行萬里到北極繁殖,然後準確無誤地飛回家鄉,途中可以不吃不喝連續飛行多日。但在人類不斷擴張的開發以及獵殺下,水鳥生存面臨威脅,數量正急遽減少。片中除了拍攝水鳥壯闊的遷徙旅程,也探討水鳥生存面臨的挑戰,像是極地暖化、人類開發以及獵殺,讓水鳥數量岌岌可危。以黦鷸為例,30年間數量減少70%;片中另一個鳥類主角紅腹濱鷸,體型不斷縮水,甚至因此被迫改變覓食習慣,從貝類改成吃營養不足的海草。片中一個亮點故事,是澳洲研究團隊裝設發報器繫放、追蹤的59隻黦鷸,大多數發報器已經脫落,但還有一隻「AAD」持續發送資料長達5年,在水鳥界是不得了的紀錄。而AAD在台灣落地時,研究團隊隨即通知臺灣的賞鳥人,並在社群媒體上擴散,引發國內好幾百位愛鳥人士協尋,最後是台南野鳥學會的李正峰率先傳出,在學甲濕地找到這隻黦鷸,科學家與民間聯手追蹤,蔚為美談。黦鷸30年間數量減少70%,如今屬瀕危水鳥。(圖/公視提供)安溥表示配音過程中,感受紀錄片工作者日日夜夜陪著水鳥遷徙,很多時候帶著興奮與憂鬱,還強調如果有露營、登山親近自然的經驗,把時間拉長為一年四季,會覺得很動容。她提到片中最觸動的地方,「水鳥們回到出生地的懷抱,跟牠們中間那麼長途、大遷徙的飛行過程。城市長大的孩子除非有自己旅遊,或對動物的愛好與親近經驗,不然很難想像那麼壯觀的畫面。」被問到會不會帶自己小孩去觀察水鳥,安溥笑稱小動物的天敵其實是人類的小朋友,也說想給小朋友觀念「不是親近你的動物才值得喜愛,人與天地萬物間,最好的部分就是永遠都有機會共存,互相敬畏與尊重。希望水鳥、動物們在世界上還能有一方天地、平安繁衍。」黦鷸AAD曾在台灣落地,引發好幾百位愛鳥人士協尋。(圖/公視提供;攝影李正峰)
方舟旗艦基金今年大漲70% 木頭姐預測:2024將通貨緊縮
華爾街知名投資人、方舟投資ARK Invest首席執行長「木頭姐」伍德(Cathie Wood)日前受訪時預計,2024年將出現通貨緊縮。在談及ARK Innovation ETF(ARKK)年內回報高達70%,伍德這一成功歸因於在市場低迷期間的集中投資策略。伍德並補充稱,隨著市場逐漸穩定,ARK開始多元化其投資組合,更關注IPO市場。由於前景更明晰,ARK還增持了一部分此前賣出的股票。她在周五(22日)接受媒體訪談時分享了她對2024年市場前景的洞見和投資策略。她的主要觀點主要包括以下幾點:第一點,通貨緊縮將成爲2024年的關鍵主題,預計將促使聯準會大幅降息。技術進步與這樣的經濟環境相結合,為那些適應通縮、專注於創新的公司創造了未來幾年的大幅擴張的條件。第二點,多元化策略。過去一年中,伍德管理的ARK Innovation ETF回報高達70%。她將這一成功歸因於在市場低迷期間,對少量被「精心挑選」股票的集中投資策略。如今,隨著市場逐漸穩定,ARK開始多元化其投資組合,更關注IPO市場。由於前景更明晰,ARK還增持了一部分此前賣出的股票。第三點,伍德今年的策略中一個顯著的轉變,是更加關注處於「AI」和技術前沿的公司。她提到了Meta,表示雖然之前對其元宇宙策略持懷疑態度,並減持了股份,但由於看好其CEO祖克伯利用開源AI的策略,正重新對Meta燃起興趣。第四點,伍德強調了基因編輯技術的變革性潛力,特別提到了CRISPR 療法。最近,美國食品和藥物管理局(FDA)批准了首個使用CRISPR CAS 9技術治療鐮狀細胞病基因治療方案,這被認為是領域內的一項突破性進展。伍德認為,由於這個領域還處於早期階段,加上行業十分「燒錢」的問題,該行業的定價效率低下,存在吸引人的投資機會。最後一點,ARK的核心持股。伍德透露,今年漲幅超400%的美國加密貨幣交易所Coinbase超越特斯拉,成為ARK的最大持持倉標的。此外,ARK還重點投資了軟體公司UI Path、線上視訊軟體Zoom、美國網路電視機上盒Roku、支付服務提供商Block、線上遊戲平台Roblox和CRISPR Therapeutics AG等公司。
馬斯克與木頭姐100分鐘對話 炮轟ETF投資佔比太高
特斯拉執行長馬斯克於美東時間周五(22日),與方舟投資(ARK Investment Management)創始人兼執行長「木頭姐」伍德(Cathie Wood)進行了一場長達100分鐘的公開談話。在這場訪談之中,談及了三大主題,包括「馬斯克不喜歡指數基金」、「SpaceX 離 IPO 可能還要很久」,以及「自動駕駛汽車仍然是未來。」第一點,馬斯克不喜歡指數型基金(ETF)。他表示,美股上市公司面臨的繁重監管負擔、來自股東們的壓力限制了經營效率,並猛烈抨擊美國金融市場的現狀。這些抱怨可謂增加了馬斯克多年來對於公開股票市場的一連串不滿情緒。馬斯克和木頭姐均認為,標普500指數納入特斯拉的時機不佳,致使指數投資者錯過了特斯拉股價瘋狂飆升的階段,這令人感到「奇怪」。馬斯克還表示,像指數基金這樣的被動投資工具已經變得過於龐大,它們放大了股價的漲跌。指數投資的增長並非是可以管理或修復的,但投資者應意識到,今天的股市與過去主要由主動管理資產時的股市不同。馬斯克還補充道,被動市場所佔據的投資比例過高,被動的指數化投資模式不斷懲罰那些不在主要基準指數,比如標普500指數、那斯達克100指數中的股票標的,而金融市場極其不平等地「獎勵」那些在關鍵基準指數中的上市公司。第二點,SpaceX離IPO可能還有很久。儘管投資人普遍預期SpaceX可能會進行IPO,但馬斯克在對話中透露的觀點似乎另有所指。對話從指數化的利弊轉向了對上市及非上市公司好處的討論。木頭姐表示,公開市場如今可能過於關注公司的現金流。馬斯克也提及,私人企業可以承擔更多風險,但像特斯拉這一類汽車公司是資本密集型企業,上市能比不上市獲得更多的資本。馬斯克認為,除非擁有極其穩定和可預測的收入來源,否則不值得上市。這暗示想要投資SpaceX的投資者可能需要更多耐心,因為儘管SpaceX擁有Starlink等一系列前景光明的技術,但其營收可能還不夠「極為穩定且可預測」。第三點,馬斯克對特斯拉的自動駕駛技術充滿信心。木頭姐也和馬斯克重點討論了特斯拉的自動駕駛技術。馬斯克指出,「這些汽車非常擅長自動駕駛」,他認為自動駕駛汽車為公司帶來巨大的機會。至於面臨的監管挑戰,馬斯克對美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的態度給予肯定,並相信一旦技術成熟,監管方面將不成問題,即使在最近採取了行動之後也是如此。NHTSA周五表示,特斯拉將在美國召回約12萬輛汽車,因為發生碰撞時車門可能會被解鎖。特斯拉的股價雖在周五收盤價小幅跌0.77%至每股252.54美元,但其年初至今的漲幅仍達到133.62%,表現搶眼。
又是美國!再度1票否決聯合國停火草案 偏袒以色列遭國際譴責
聯合國安全理事會(United Nations Security Council,UNSC)於美東時間8日針對「要求以色列和哈瑪斯人道主義停火」的草案進行表決,草案共獲13票贊成,但身為常任理事國的美國使用否決權,導致最終未能通過,引發國際譴責。巴勒斯坦駐聯合國大使也稱這是「令人悲傷的一天」。據CNN的報導,97國近日共同提出阿拉伯聯合大公國的草案,聯合國安理會中有13個國家投下贊成票,但美國卻投下否決,英國也投棄權票。據悉,這已是安理會相關決議的第6度破局。對此,美國和以色列主張,停火僅讓哈瑪斯受益,堅決反對停火提議。美國駐聯合國副大使伍德(Robert A. Wood)更表示:「我們所有的建議幾乎都被忽視,這是一份脫離現實的不平衡決議」,指出起草國拒絕在內文加入「譴責哈瑪斯發動恐怖攻擊」等字眼。且哈瑪斯不支持2國方案,可能為未來的衝突埋下種子,美國無法支持立即停火。但諷刺的是,以色列早就無視2國方案多年,近年來更不斷壓縮巴勒斯坦人的生存空間。美國偏袒以色列、無視人權的行動也受到國際社會的強烈譴責。美國國務院8日晚間也表示,國務卿布林肯(Antony Blinken)認為,當前存在緊急情況,因此「需要立即向以色列政府出售武器」,並決定繞過國會審查正常程序,啟動緊急軍售程序,向以色列出售1萬3981發120毫米戰車高爆彈藥及相關設備,總價為1.065億美元(約合新台幣33.4億元)。《衛報》也引述非政府組織「人權觀察」(Human Rights Watch,HRW)的說法稱,以色列對巴勒斯坦平民採取暴行,美國卻持續向以色列提供武器與外交上的掩護,涉嫌共謀犯下戰爭罪。
聯合國安理會表決「加薩人道停火草案」!美國「投下反對票」決議案失敗
以色列與巴勒斯坦激進組織「哈瑪斯」(Hamas)決議停火7天後,12月1日雙方重啟戰事,從雙方交火至今加薩地區的罹難人數已超過1萬7千人,其中高達70%的死者是無辜的孩童與婦女。對此,聯合國安全理事會(UN Security Council)針對一份要求以巴「立即人道主義停火」的決議草案進行表決,不過美國卻投下了反對票。綜合外媒報導,由阿拉伯聯合大公國擬定的停火決議草案提出3大訴求,呼籲以巴「立即人道主義停火」、「無條件釋放所有人質」及「確保人道救援進入加薩」,而該項決議至少需要9票贊成,且包括美國、俄羅斯、中國、法國與英國等5個安理會常任理事國,均不能投下否決票才能通過。停火決議草案8日進行投票,有13個安理會成員國投下贊成票、英國投了棄權票,而美國卻投下反對票,由於美國否決,該決議未獲通過。對此,美國駐聯合國副大使伍德(Robert Wood)表示,儘管美國強烈支持以色列和巴勒斯坦能和平安全共處,但並不支持立即停火的籲求,「這只會為下一場戰爭埋下種子,因為哈瑪斯不希望看到持久和平,也不願見到兩國停火決議。」以色列駐聯合國大使埃爾丹(Gilad Erdan)也堅稱,加薩停火只會延長戰爭,中東地區的穩定「只有消滅哈瑪斯才能實現」,痛批各國試圖弭平哈瑪斯的罪責,「哈瑪斯蓄意的暴行獲得了原諒,對加薩人民的壓迫得到了國際社會的批准」,確保和平的真正途徑只能是支持以色列。
田徑比賽突破個人紀錄 16歲少年「越過終點線昏倒」送醫不治
美國德克薩斯州塔蘭特縣(Tarrant County)一名16歲少年,當地時間13日在田徑比賽突破個人紀錄,卻在越過終點線當下昏倒,送醫搶救1小時後仍不治身亡,讓他的親友、教練悲痛不已。根據《紐約郵報》報導,就讀高中二年級的安赫爾赫南德茲(Angel Hernandez),當時即將跑完5公里長跑,儘管突破個人最佳紀錄,卻在越過終點線當下昏倒,雖被友人見狀扶到飲水機旁邊,但又再次摔倒,送醫搶救1小時後仍宣告不治。親友接獲噩耗悲慟不已,大家都想知道,為何安赫爾赫南德茲會在他最擅長的比賽項目喪命。空手道教練阿什利伍德(Ashley Wood)表示,安赫爾赫南德茲去世之後,她就不斷安慰他的隊友,也說「他在去世前沒有任何生病的跡象」。安赫爾赫南德茲的葬禮20日舉行,所屬的高中橄欖球隊也在當晚舉行比賽的賽前,全體人員為他默哀。退休教練布倫特布雷法德(Brent Brevard)透露,去年指導安赫爾赫南德茲,發現他是一名最佳的學生運動員,「他很努力訓練,也很關心隊友,在校表現、成績優秀,是名討人喜歡的孩子。」
涉2年前凶殺案! 49歲前大聯盟投手遭逮
MLB(Major League Baseball)美國職棒大聯盟退役投手塞拉費尼(Danny Serafini)因被指為2021年加州謀殺案的嫌犯,於上周末在美國內華達州遭警方逮捕。對此,警長吳(Wayne Woo)在聲明中表示「正義得以伸張了。」綜合外媒報導,49歲的塞拉菲尼和33歲的斯科特(Samantha Scott) 因涉嫌殺害70歲的斯波爾(Robert Gary Spohr)和企圖謀殺他68歲的妻子伍德(Wendy Wood)而被逮捕。此案件發生於2021年6月,警方接獲報案趕到加州霍姆伍德(Homewood)的一處住宅,抵達現場後,發現斯波爾已死於槍傷,妻子伍德也身中2槍,將伍德送到醫院救治後,她曾順利康復,但1年後還是不幸去世了。警長辦公室稱,調查人員從住宅的監視器畫面,看到有名背著背包的蒙面男子在兇殺案發生前幾個小時,步行至該住宅,追查一段時間後,逮到了塞拉費尼與斯科特,警方另外指出,2人彼此認識,他們也都認識斯波爾夫妻。塞拉菲尼於1992年第一輪第26順位被雙城隊選中,在7年的大聯盟生涯中,曾效力於雙城隊、小熊隊、紅人隊和洛磯隊等。
美EV價格跌逾20% 木頭姐:科技創新加劇通縮壓力
方舟投資(Ark Investment)創始人伍德(Cathie Wood)近日重新分享其觀點,認為由於科技技術創新導致電動汽車(EV)的價格下跌,通貨緊縮趨勢正在發揮作用;然而有一位特斯拉空頭反駁了她的觀點。伍德上周六(14日)轉發了Ark自動駕駛技術與機器人技術研究主管科魯斯的一篇貼文(Sam Korus),他在文中分享了汽車市場研究公司Cox Automotive發佈的9月份美國各類汽車價格的數據圖表。數據中顯示,除了電動汽車、中型和超小型SUV以外,大多數汽車類別的價格都出現了和緩上漲。其中電動汽車的跌幅最大,達22.4%,而混合動力汽車的價格上漲了20.6%。總體而言,美國9月份汽車價格溫和下跌了0.7%。伍德評論稱,這是與電池組系統等「技術創新」相關價格下降的一個重要例子。並利用這些數據「嘲諷」聯準會,她寫道,「聯準會繼續根據落後指標(Lagging indicator)做出決策,而AI、區塊鏈、機器人技術等將加劇通縮壓力。」然而,著名的特斯拉大空頭、GLJ Research分析師強森(Gordon Johnson)對電動汽車價格下跌有不同的看法。他回覆伍德的貼文稱,「或者,電動汽車的價格實際上正在崩潰,因爲需求小於供應並等於更低的價格。」他認為,不是創新而是供需不匹配壓低了價格。
退燒潮即將到來?生成式AI遭過度炒作 分析機構推斷「明年進入冷靜期」
從2022年年中至今,科技領域中最為熱門的話題,莫過於就是生成式AI,以ChatGPT為首的生成式AI工具撼動各大領域,甚至出現不少「AI取代人類」的言論。但現在有分析機構認為,生成式AI在今年度已經被炒作過度了,推測在2024年很有可能會進入冷靜地退燒期。根據媒體報導指出,分析機構CCS Insight於10日發表研究報告,認為認為生成式AI領域有可能會在2024年在一次被大眾檢驗,甚至有被「澆冷水」的可能。該公司首席分析師伍德(Ben Wood)就表示,現在許多人都在討論聲成式AI「我們非常支持人工智慧,認為它將對經濟產生巨大影響,但今年2023年關於生成式人工智慧的炒作簡直是如此巨大,以至於我們認為AI被過度吹捧,相關技術需要克服許多障礙才能將其推向市場。」伍德也解釋,目前現行的AI工具,像是OpenAI的ChatGPT、Google的Bard、Anthropic的Claude與Synthesia等生成式AI工具,都必須仰賴大量的運算能力來處理複雜的模型,而這些公司必須要獲得大量的高性能晶片才能支撐。就單要建構、維護生成式AI工具的成本就非常巨大。雖然對大公司而言還好,但是對於許多組織與創作者而言,這卻是一筆難以負擔的支出。除此之外,該公司也有其他分析師認為,由於AI發展太過於迅速,目前歐盟已經準備祭出相關法令進行監管,而這些監管不僅會造成AI發展的障礙,而且法令依定會經過多次的修訂、推翻,這些情況都會讓整個AI的發展受制,甚至有可能出現「業者過度自律」的情況。
街頭頑童攜手韓國男團SEVENTEEN 跨世代雙男團最強合作
有「美國偶像天團始祖」之稱的New Kids on the Block(街頭頑童合唱團),日前攜手韓國人氣男團SEVENTEEN三位成員 Joshua、DK 和 Dino,推出重新翻玩2008年的作品〈Dirty Dancing〉的全新合作混音版〈Dirty Dancing(Dem Jointz Remix)〉。跨世代雙男團合作不僅讓歌迷覺得超新鮮,更成為親子之間的話題,有媽媽粉絲感動留言:「街頭頑童合唱團是我小時候最迷戀的偶像,而現在 SEVENTEEN 則是我女兒的最愛,這個合作簡直像做夢一樣!」街頭頑童合唱團於由Jordan Knight、Donnie Wahlberg、Jonathan Knight、Danny Wood和Joey McIntyre5 位成員組成,該團於1986年推出首張同名專輯,並一路在 90 年代偶像男團百家爭鳴之際依然獨領風騷,以〈Hangin' Tough〉和〈Step By Step〉等作品橫掃全球排行,在以 80 年代末期為時空背景的電影《牠》當中,也使用多首街頭頑童合唱團的音樂更出現團體海報,足見他們在當年流行文化中的代表性。街頭頑童合唱團一度於 1994 年解散,後來終於在2007年重組並在隔年推出新專輯《The Block》。今年團體宣布為慶祝重組15年,將推出《The Block(重返街頭)》升級紀念版本《The Block Revisited(重返街頭2023)》,除了收錄原先在專輯中與女神卡卡(Lady Gaga)、尼歐(Ne-Yo)、小野貓(The Pussycat Dolls)等超強陣容助陣的曲目外,另外加收這次與SEVENTEEN的合作混音版,以及粉絲最愛卻從未正式收錄在專輯中的歌曲〈Coming Home〉,和其他曲目全新混音版本。成員 Donnie Wahlberg 表示:「這張專輯不僅是紀念團體的重聚,更是我們與歌迷們的再聚首,裡面的作品與精神對我們來說意義非凡。」《重返街頭2023》11 月 3 日正式上線。街頭頑童合唱團邀來SEVENTEEN三位成員 Joshua、DK 和 Dino,一同重新翻玩2008年的作品〈Dirty Dancing〉。(圖/環球音樂提供)