FORD KUGA EcoBoost 180旗艦型 酷嘎 國產SUV配滿配好
百萬元上下的休旅車,是各家車廠兵家必爭之地,包括歐、美、日、韓、國產各大品牌,一字排開至少也有十來種選擇,如果你想要從中挑一輛,可能會面臨像是古代皇帝選妃的窘境,然而,NEW FORD KUGA EcoBoost 180旗艦型(NEW KUGA 180)可以輕易解決你的選擇障礙!福特六和請來氣質女星張鈞甯代言NEW KUGA系列,並拍攝微電影。(圖/福特六和提供)搭配全景式電動天窗的NEW KUGA EcoBoost 180旗艦型,讓人感到療癒。(圖/王永泰攝)過去十年,HONDA的 CR-V和TOYOTA的 RAV4,輪流主宰休旅車市場,不過,今年六月中,休旅車市場起了變化,FORD甫上市的NEW KUGA 180,不論在造型、動力、安全和科技配備各方面,都大幅領先對手,來勢洶洶,不禁讓人想起二十年前,KUGA的前身Escape以金句「路是人走出來的」,創造出風光年代。這次試駕完NEW KUGA 180後,本刊記者可以很肯定地說:「福特,真的回來了!」外觀 優雅圓潤本刊記者認為,NEW KUGA 180彷彿像個鋼鐵硬漢,婚後毅然剃去落腮鬍,給人更多「家」的感受。外觀時尚,是NEW KUGA 180給人的第一印象。它少了過去KUGA剛硬霸氣的造型,變得更優雅大器,乍看之下,有幾分神似FORD五門掀背車Focus的線條。此外,NEW KUGA 180的內在用料也比過去講究許多,大量使用真皮;連音響都是丹麥皇室御用品牌「B&O」。車頭則是NEW KUGA 180的設計亮點,水箱護罩比美規版大一些,且採用星穹式格柵結合鍍鉻點綴,與前霧燈鍍鉻飾條、側窗框亮銀全環型、車門飾板鍍鉻飾條的設計,配置AGS可變式進氣啟閉系統,再搭配兩側銀、黑裝飾的倒鉤形LED日行燈與雙層矩陣頭燈組,兼具動感與科技,可說是KUGA有史以來最好看的版本。以人為出發點設計,打造全新內裝格局,將前座艙搭配極簡化中控配置。(圖/王永泰攝) NEW KUGA EcoBoost 180提供標準、省油、運動、防滑、雪地及沙地共5種動態行車模式切換。(圖/王永泰攝)中控台標配8吋懸浮式全彩觸控螢幕,支援Apple CarPlay及Android Auto系統。(圖/福特六和提供)NEW KUGA 180的內裝陳設,和現行的Focus相似,中控台標配8吋懸浮式全彩的LCD觸控螢幕,支援 Apple CarPlay及Android Auto系統;儀表板為傳統雙圓指針,搭配六‧五吋行車資訊彩色螢幕,儀表上方還有電動收摺的HUD抬頭顯示器。一開始,本刊記者這種老司機不太習慣操作電子式旋鈕換檔、按鍵式電子手煞車系統,不過經過半小時的適應後,便能和傳統排檔桿一樣運用自如。此外,NEW KUGA 180還加入雙區恆溫空調,以及NVH車艙寧靜工程強化,包含車體密封性優化,減少車體腔室空間、提升鈑件密閉效果;車門隔音強化,提高車門氣密、減少噪音進入。玻璃隔音強化,採用 Acoustic聲學隔音夾層前擋。最後一項吸音材質優化,增加材質厚度面積,更加提升吸音效果。以上工程的強化,讓NEW KUGA 180的車內寧靜度提升了不只一個檔次。與五門掀背車Focus相同,使用E-Shifter電子式旋鈕排檔系統。(圖/王永泰攝)NEW KUGA EcoBoost 180採用1.5升渦輪增壓直列三缸引擎,擁有最大馬力180匹、26.3公斤米最大扭力。(圖/福特六和提供)油耗 表現優異一顆1.5升的三缸渦輪增壓汽油引擎,是NEW KUGA 180的動力主體,除了能夠輕易輸出180匹最大馬力與26.3公斤米最大扭力,還擁有每公升行駛15.8公里的優異油耗表現,實屬不易。E-Shifter八速自排變速箱綿密的齒比設定,雖然沒有狂暴的瞬間加速性能,但動力延續順暢,換檔反應迅速。在平路行駛是「平穩的暴力」,到了山道就變成「可控的衝動」。為了輕量化,減輕懸吊的負擔,提升油耗表現,NEW KUGA 180的車體結構採用大量的鋁合金材質,足足比上一代少了約80公斤。再者,將近一半的車身選用航太等級的高剛性硼鋼,至於A柱到C柱等重要部分,更採用硬度較高的麻田散冷淬鋼,若不幸遇到意外撞擊,絕對能夠有效保護乘客。這些看不到的安全細節,正是過去國產車最讓人詬病的地方。台灣知名女星張鈞甯,為KUGA演出微電影,短短幾天之內,點閱率破十五萬人次。(圖/翻攝自網路)高層次LED尾燈組不僅拉寬左右橫幅視覺,更與運動型雙邊單出尾管相互呼應,讓車尾視覺更顯大器。(圖/福特六和提供)將行李廂稍加布置,立即變成野外踏青時的野餐車。(圖/王永泰攝)延續所有新世代的福特車款,NEW KUGA 180也搭載了福特威名遠播的 「Co-Pilot 360」全方位智駕科技輔助系統。這套已符合「美國汽車工程師協會」(SAE)的「Level2自動駕駛技術」的智駕系統,可說是目前市面上最聰明的駕駛輔助科技。此外,NEW KUGA還在歐洲「Lommel車輛研究測試中心」,進行長時間嚴苛測試,品質完全不輸進口車。整體 挑戰龍頭這一次,NEW KUGA一共推出了五款車型,分屬EcoBoost 180、EcoBoost 250兩種動力,售價從入門的89.9萬元至119.9萬元。先前本刊記者已試駕過頂規的EcoBoost 250 ST-Line車型,這次試駕的NEW KUGA 180旗艦型是最熱賣的主力車型,售價106.9萬元。特別的是,這個價格正好與目前SUV銷售龍頭RAV4一模一樣,不難看出福特對NEW KUGA的信心。以親身試駕經驗來看,NEW KUGA 180的表現,的確有逐鹿中原的實力。過去那些年,CR-V和RAV4幾乎成為休旅車代名詞,NEW KUGA 180這次就算不能登頂,應該也會打破兩強長期壟斷的僵局。
新車試駕/配備升級、售價反降 Ford Kuga ST-Line Sport又帥又帶勁
今年國產休旅強勢攻進汽車市場,從MG熱賣作品HS增添2.0T AWD新動力,Hyundai戰略車款Tucson L也新增Turbo Hybrid渦輪油電、Shadow特仕版本,Honda金雞母CR-V迎來6代大改款,福特六和也在年底追上這波熱潮,端出Kuga EcoBoost 180ST-Line Sport應戰,在新增配備之餘更降價3萬元搶市。Kuga 180 ST-Line Sport具有許多ST-Line專屬配件,包含ST-Line專屬霧黑蜂巢式水箱護罩、ST-Line專屬雙側身銘牌、大型擾流尾翼、ST-Line專屬19吋雙色切削鋁圈及紅色卡鉗;內裝也具有ST-Line專屬迎賓踏板,加上配置紅色縫線的ST-Line專屬類麂皮運動座椅、ST-Line專屬運動碳纖維紋路內飾板。Kuga 180 ST-Line Sport藏有許多ST-Line運動化配件,19吋鋁圈及紅色卡鉗就是其中之一。(圖/方萬民攝)內裝配置12.3吋數位儀表與8吋SNYC 3懸浮式中控娛樂通訊系統,支援原廠中文導航系統、Apple CarPlay與Android Auto,更配置HUD智慧型抬頭顯示器、手機無線充電座及B&O音響系統。配置12.3吋數位儀表與8吋懸浮式中控螢幕。(圖/方萬民攝)HUD智慧型抬頭顯示器可以清楚看到行駛資訊。(圖/方萬民攝)動力部分搭載1.5升直列三缸渦輪增壓引擎,具有最大輸出180hp/25.3kgm,搭配8速手自排變速箱;同時全車系標配標準、省油、運動、防滑、雪地&沙地5種行車模式切換,可控制不同的轉向、動力輸出、換檔速度、ACC系統跟車間距與空調模式等屬性。配有1.5升直列三缸渦輪增壓引擎,具有最大輸出180hp/25.3kgm。(圖/方萬民攝)同時受惠全新C2底盤,在車身拉長85mm、車身結構近50%超高剛性鋼材布局打造的情況下,車身抗扭曲強度提升10%,搭載眾多買家關注的Level 2駕駛輔助Ford Co-Pilot 360,具有ISA智慧型速限輔助、iACC智慧型定速巡航調節、LCA車道導正輔助、TSR的路標誌識別、AEB全速域輔助煞統(附PCA前向碰撞預警)、BLIS視覺盲點偵測(附CTA倒車來車警示)、ESA閃避轉向輔助、RED道路邊緣偵測及360環景影像行車輔助,加上車重減輕最多80公斤的輕量化工程,油耗表現也更上一層樓來到平均15.9km/L。受惠全新C2底盤,Kuga車身結構近50%以超高剛性鋼材布局打造。(圖/方萬民攝)不過對於日前TNCAP Kuga僅獲三星的撞測結果,原廠表示受限於客貨車設定,後座角度無法調整因此i-Size規格兒童安全座椅無法安裝,才會有撞擊後安全帶滑落的狀況發生。Kuga採客貨車設定,不過後廂空間依然足夠。(圖/方萬民攝)Kuga EcoBoost 180除了歐系底盤調校以外,在懸吊和煞車系統也多來自歐洲供應商,因此不論開在山路或高速行駛時都能感覺到穩重、踏實,也不會有油門重踩卻只有引擎聲、沒有速度感的窘境,對於坑洞的處理也相當細膩,而且煞車反應更線性、踏板施力更輕鬆、噪音抑制更優異、車尾反應更靈活,在市區穿梭也非常舒適、平穩,上坡也沒有負擔、輕而一舉。順帶一提,Kuga還通過歐洲比利時「Lommel車輛研究測試中心」PASCAR總行駛里程達33,000公里全方位嚴苛檢測,也是國內唯一征服麗寶賽道的中型休旅車。在山路上下坡都很輕快,而且踏板施力相當輕鬆。(圖/方萬民攝) 現今中型SUV幾乎是所有車廠旗下的搖錢樹,Kuga在今年尾聲殺進市場與其他競爭者較勁,主打歐系操控、完整主被動安全系統及ST-Line運動化外型,更以配備升級、售價反降的誠意試圖攻進消費者的心,如果有百萬初頭的預算,也重視操控和主動安全系統,Kuga EcoBoost 180 ST-Line Sport絕對是值得一試的一台車。Kuga以操控、運動化、完整主被動安全系統的優勢,成為今年國產休旅的壓軸產品。(圖/方萬民攝)
Ford Kuga ST-Line雙動力車型上市 車價最多降4萬
福特六和近日正式推出24年式Kuga ST-Line,加上全新推出的EcoBoost®180 ST-Line Sport、EcoBoost®250 ST-Line Performance雙車型,共5種車系編成,售價94.9萬元起,其中Ecoboost180旗艦降3萬元、Ecoboost250 AWD St-Line Performance降4萬元。24年式Ford Kuga EcoBoost®180 ST-Line Sport奠基於全新C2歐系底盤平台,造就2,710mm長軸距表現。外觀上可見燻黑蜂巢式進氣格柵、擾流飾板、車身同色飾板、黑化鯊魚鰭天線、大型擾流尾翼等外觀部件,對應19吋鷹爪雙色切削鋁合金輪圈、競技型雙邊單出方形排氣尾管、霧黑全環側窗框、霧黑運動車頂行李架、以及本次全新追加ST-Line專屬車色荒島藍。再者,Kuga EcoBoost®180 ST-Line Sport整合各項重要車用資訊於簡潔介面的12.3吋全數位化儀錶板,可針對運動、節能、防滑、正常、雪地/沙地不同駕駛模式切換專屬視覺介面;同時,可整合簡易車用資訊的HUD抬頭顯示器、提供卓越聽覺體驗的B&O丹麥頂級聲學音響以及攸關行車視野的Dynamic LED智慧頭燈(內建AFS頭燈主動式轉向照明輔助系統及Glare Free智慧型防眩光遠光燈功能),皆列為Kuga EcoBoost®180 ST-Line Sport標準配備。New Ford Kuga EcoBoost 180 ST-Line Sport同步透過金屬油門煞車踏板、迎賓踏板、碳纖維紋路內飾板等專屬套件,進化整體運動質感,並新增HUD抬頭顯示器、B&O丹麥頂級聲學音響以及Dynamic LED智慧頭燈等科技配備,大幅提昇整體產品性價比。(圖/Ford提供)在動力核心部分,Kuga ST-Line Sport採用1.5L渦輪汽油引擎及8速手自排變速箱配置,具備180ps/6,000rpm、25.3kg-m/3,000rpm最大動力表現,可造就出15.9km/L優異平均油耗表現;至於Kuga ST-Line Performance車型,則搭載歐洲引擎工程團隊全新調校2.0L雙渦流渦輪增壓汽油引擎,先進雙渦輪技術、電子卸壓閥,創造出同級最大馬力250ps與最大扭力38.7kg-m。Kuga EcoBoost®250 ST-Line Performance具有專屬運動化性能調校,透過離地高度較其他車型降低、運動型減震筒、閥系阻尼值強化、較為重手的方向盤轉向及前懸吊鋁合金下控制臂等,同時搭載AWD可分離式智慧四輪驅動,切換四輪驅動或前輪驅動,同時調節前後軸扭力輸出,能適應各種路況。至於安全部分,Kuga全車配置1,700Mpa麻田散冷淬鋼、1,300Mpa環艙硼鋼、800Mpa壓防撞支撐桿、高密度鋁擠型前防撞樑、鋁合金引擎蓋等車體設計,提供超乎同級表現的硬底本質設定;同時搭載Ford Co-Pilot360TM全方位智駕輔助科技,提供iACC智慧型全速域定速巡航調節系統、AEC全速域輔助煞停、PCA前向碰撞警示、LCA車道導正居中、TSR道路標誌識別、ESA閃避轉向輔助、BLIS®視覺盲點偵測、CTA倒車來車警示、倒車顯影輔助(附動態導引指示線)、原廠360度環景影像(1280*800高解析度畫質)及同級唯一搭載的RED道路邊緣偵測與PIB二次碰撞預煞輔助等。【24年式New Ford Kuga全車系編成及正式售價】EcoBoost 180超質X:售價94.9萬元、舊換新:89.9萬元EcoBoost 180旗艦:售價101.9萬元、舊換新:96.9萬元EcoBoost 180 ST-Line Sport:售價107.9萬元、舊換新:102.9萬元EcoBoost 250 AWD ST-Line Performance:售價119.9萬元、舊換新114.9萬元EcoBoost 250 AWD Vignale:售價129.9萬元、舊換新124.9萬元
TNCAP撞測結果:Ford Kuga僅三星 明年Q1測電動車Model 3
交通部在推動臺灣新車安全評等計畫(TNCAP)後,已在第一、第二季陸續公布4台送測成績,分別是獲得五顆星綜合評價的Toyota Corolla Cross、RAV4與Corolla Altis;而第五代Honda CR-V則獲得三顆星。26日再公布第五及第六順位受測車型的評等結果,Ford旗下最受歡迎的Focus獲得五顆星評等、Kuga卻僅有三顆星。交通部指出,針對第三批2車型(Ford Kuga及Ford Focus),執行機構財團法人車輛安全審驗中心依「交通部執行臺灣新車安全評等作業要點」及「交通部臺灣新車安全評等規章」執行TNCAP主動、被動安全評等試驗,辦理完成計分,轉換星級評等。Tesla Model 3去年在台銷售逾百萬輛,但是因為買不到車,延到明年第一季送測。(圖/Tesla提供)Ford Kuga於4大安全領域得分率中分別獲得成人保護87%、兒童保護48%、行人保護76%及安全輔助57%,其中兒童保護方面在撞擊時,10歲人偶的安全帶從肩部滑落而被扣分,安全帶提醒裝置也因駕駛座警示時機太晚而扣分。依據星級評等平衡標準規定,Kuga車型整體星級評等為三顆星。Ford Focus則在4大安全領域得分率中分別獲得成人保護94%、兒童保護89%、行人保護82%及安全輔助93%,依據星級評等平衡標準規定,Focus車型整體星級評等為五顆星。交通部說明,預計今年12月底會公布第四批2車型(Nissan Kicks及Toyota Yaris)的車輛安全評等結果,目前受測車輛皆以市場銷售排名為依據。而2024年第一季按照銷售排名將是Tesla Model 3與NX,同時意味著將迎來首次電動車的主動安全測試,不過目前正面臨「買不到車」的窘境,因此正和特斯拉協調。
Ford純電車Mustang Mach-E配額300輛搶光 Focus坐穩8月銷售前10名
福特六和於8月初在台導入首輛純電車款Mustang Mach-E,結合數位座艙科技、Level 2智駕輔助系統及電池能源技術,福特六和表示,「300輛在台配額已全數被預訂,其中性能GT車型訂單占比超過7成,有150輛額外配額可已在2023年交車。」不僅純電車有優異表現,福特六和旗下熱門車款Focus在8月以997輛的成績,坐穩總市場銷售前10名。Ford Mustang Mach-E提供Select(後輪驅動/72kWh標準續航電池)、Premium(eAWD全時四輪驅動/91kWh增程版續航電池)及性能GT(eAWD全時四輪驅動/91kWh增程版續航電池)3種不同車型;在充電效能表現上,Mustang Mach-E全車系同步支援150kW CCS2直流快充規格,在約33分鐘(Select車型)及45分鐘(Premium/GT車型)完成10至80%快速充電。此外,Ford旗下熱門休旅 Kuga以645輛的成績進國產休旅車前10名,其中EcoBoost 180車型佔71%。EcoBoost®180車型搭載1.5L渦輪增壓汽油引擎,搭配8速自排變速箱,具備最佳馬力180ps / 6,000rpm、26.3kgm / 3,000rpm峰值扭力輸出;以性能操控見長的EcoBoost®250車型採用整合先進雙渦流與電子式卸壓閥等先進技術的2.0L雙渦流渦輪增壓汽油引擎,創造250hp / 5,500rpm最大馬力及38.7kgm / 3,000rpm最大扭力,EcoBoost®250車型則搭載AWD可分離式智慧四輪驅動系統。美式正宗皮卡Ford Ranger XLT車型祭出100萬零利率購車方案。(圖/Ford提供)New Ford Focus具有旅行車、五門掀背、跨界休旅多元車型設定,Ford Focus Hatchback採用1.5升三缸EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎,擁有同級最佳182ps最大馬力及SelectShift™八速手自排變速箱,擁有最高17.1km/L高效油耗表現;Ford Focus Active帶來更優異的乘坐舒適性,其離地高度163mm(前懸提高40mm/後懸提高44mm),搭配後獨立式懸吊系統和同級唯一的多地形處理能力,並提供標準、節能、運動、防滑或非鋪裝路面等多種動態行車模式。此外,New Ford Focus針對Hatchback/Active車型特別推出「電尾特仕版」,舊換新81.4萬元起。至於美式休旅運動皮卡Ford Ranger具有強悍越野及地形征服實力、全面進化的數位座艙科技,以及主動安全科技與被動安全防護。其搭載2.0L直列四缸柴油渦輪引擎(170ps/41kg-m)及SelectshiftTM六速手自排變速箱,可於低速時提供強大的扭力,更擁有出色的載物優勢和高達3,500kg的拖曳能力,並標配高抗磨車斗護板、車斗固定扣環、置物箱快拆蓋及可調式車斗滑軌等機能。同時,標配9顆SRS輔助氣囊及Ford Co-Pilot360TM全方位智駕輔助系統。
TNCAP撞擊結果出爐!Altis滿分CR-V僅3顆星 Yaris難逃受測命運
交通部29日公布台灣新車安全評等計畫(TNCAP)第二批車款評等結果,Toyota Corolla Altis獲得五顆星評等,Honda CR-V獲得三顆星評等,不過Altis於今年4月小改款、CR-V也將於8月進行第6代大改款,但是受測車款均為改款前,因此出現「撞擊結果出爐,但是市場停產」的情形。在TNCAP的測試項目中,共有成人保護、兒童保護、行人保護及安全輔助4大項,結果顯示Toyota Corolla Altis分別獲得成人保護91%、兒童保護82%、行人保護84%及安全輔助68%,依據星級評等平衡標準規定,車型整體星級評等為五顆星;而Honda CR-V分別獲得成人保護73%、兒童保護52%、行人保護72%及安全輔助40%,依據星級評等平衡標準規定,車型整體星級評等為三顆星。在2022年的總銷量中,CR-V共售出14,922輛,並於8月推出第6代大改款。(圖/Honda提供)CR-V將在8月推出第6代大改款,預計導入Level 2等級的Honda Sensing駕駛輔助系統,有望提升之後在TNCAP的測試結果,不過針對「撞擊結果出爐,市場卻停產」的情況,是否會修正撞測規章?交通部表示,第一版的規章預計使用3年以後(即2025年)才會再規劃第二版。同時,交通部也表示,「即便停產或改款,受測資訊仍能提供給現有消費者與二手市場參考。」值得一提的是,Honda CR-V在EuroNCPA中獲得5星評等,為什麼國內測試結果會產生這樣的落差?交通部坦言,由於CR-V是國產車型,在組裝與零件設計皆與國外車型有差異。交通部指出,預計今年9月底會繼續公布第三批2車型(Ford Kuga 及Ford Focus)的車輛安全評等結果,而受測車款的選擇則是依據2021年度總銷量決定。至於為何原本受測車單產生變化,由Toyota Yaris取代Nissan Sentra,成為第4季公布測試結果的車型?交通部表示由於Yaris尚未停產,依然符合受測資格,而和泰也告訴CTWANT記者「目前市場仍有車輛對外銷售,對於Yaris納入受評一事,和泰將依TNCAP相關規定配合辦理。」
新車試駕/Tucson L Turbo Hybrid展現超強動力 「渦輪+油電」雙刀流國產SUV唯一
Tucson從2004年首代發表以來,一直是現代集團的重要戰略車款,全球累計至今已賣出700多萬輛。南陽實業在2021年12月發表第四代國產Tucson L後,再次翻騰了國產SUV市場,在2022年形成與HONDA CR-V、FORD Kuga三強鼎立局面。時隔一年半,南陽又跟隨節能趨勢,推出配備渦輪與油電雙動力的Turbo Hybrid車型,三種等級售價分別為110.9萬元、120.9 萬元、128.9萬元,至今已接單近2,000台。嚴格說來,Tucson L Turbo Hybrid與燃油車型的外觀並無大異,除了輪胎尺寸全升級到19吋並搭配幾何式切削鋁圈外,就只有車尾右後方的「Turbo Hybrid」銘牌可供辨識。不過即使Tucson L已問世兩年,那猶如機動戰士的科技外型,依然相當時尚。Tucson L Turbo Hybrid車型全面升級19吋幾何式切削鋁圈外(圖/黃耀徵攝影)。車尾的「Turbo Hybrid」銘牌用來與燃油車型區別(圖/黃耀徵攝影)。國產化的Tucson L Turbo Hybrid可透過車鑰匙進行引擎遠端遙控啟閉,車頭搭配分離式頭燈,擁有整合HBA遠近光燈自動切換,以及歐洲車常見的SBL轉向輔助照明功能。車頂在亮黑色的車頂行李架下,則標配附電動遮陽簾與防夾裝置的全景式電動玻璃天窗。車尾標配LED貫穿式尾燈和感應式電動尾門,車尾雨刷則隱藏在擾流板下方。標配全景式電動玻璃天窗(圖/黃耀徵攝影)。科技造型的車頭搭配分離式頭燈,擁有HBA遠近光燈自動切換及SBL轉向輔助照明功能(圖/黃耀徵攝影)。內裝的變化就明顯尊榮許多,搭配深棕色加黑色的Two-Tone豪華內裝座艙。駕駛座前方配備具備防眩光功能的10.25吋數位儀表,能顯示DAW駕駛疲勞警示等級、能源管理以及四輪胎壓數值,打方向燈時還會出現BVM盲區影像輔助。此外,方向盤左方的按鍵區域整合了12V Batt Reset按鍵,當12V鋰離子電池電壓偏低時,按下按鍵後系統會將270V鋰離子聚合物電池的電力進行高低壓轉換,無需再找別的車來跨接,非常方便。座艙標配亮黑鋼琴烤漆豪華套件,車中央的一體式中控台配備10.25吋觸控螢幕,整合原廠導航、語音備忘錄、能源管理系統以及SVM環景影像輔助。比較可惜的是,Android Auto&Apple CarPlay依然為有線連接。按鍵式SBW電子排檔座前方標配Qi無線充電座,其他則是雙前座通風/加熱、方向盤加熱、DBC陡坡緩降輔助系統以及SVM環景影像等啟閉按鍵。座艙內裝為深棕色加黑色的Two-Tone搭配(圖/黃耀徵攝影)。駕駛座前方為防眩光的10.25吋數位儀表(圖/黃耀徵攝影)。按鍵式SBW電子排檔座前方是前座通風/加熱、方向盤加熱、DBC陡坡緩降、環景影像等系統的啟閉按鍵(圖/黃耀徵攝影)。Tucson L Turbo Hybrid最大的特色,在於在原先汽油版本搭載的1.6升直列四缸GDi缸內直噴渦輪增壓汽油引擎外,在前軸加入了永磁同步馬達搭配1.49kWh的鋰離子聚合物電池。這組電池擁有270V的高電壓輸出,原廠還提供八年電池不限里程保固;再結合擁有ASC主動換檔控制技術,能每秒500次頻率同步變速箱、引擎、馬達轉速,再加上換檔時間減少30%的Smart Stream六速手自排變速箱,可輸出最大綜效動力230ps/35.7kgm,平均油耗更有21.1 km/L的優異表現。搭載1.6升渦輪增壓汽油引擎外,再加入了永磁同步馬達,可輸出最大綜效動力230ps/35.7kgm(圖/黃耀徵攝影)。實際上路試駕,Tucson L Turbo Hybrid承襲原先偏舒適的操駕反應,又維持著不俗的操控性,行經不平路面的避震處理迅速,蜿蜒山路還帶給駕駛者優異的靈活性和方向盤指向性。而在最值得期待的動力方面,Tucson L Turbo Hybrid在預設的Eco節能行車模式下擁有線性的油門反應,但只要油門略為深踩,即能迅速換來充沛的加速力道。切換至Sport運動模式後,雖然油門反應更為靈敏,但整體依舊維持著舒適平穩的調性。Tucson L Turbo Hybrid不僅動力充沛、操控反應靈敏,還維持舒適平穩的調性(圖/黃耀徵攝影)。整體來說,Tucson L Turbo Hybrid與同級競品相比,兼具了低稅金、高動力、低油耗以及搭載更高效率電池的優勢,甚至在主動安全方面,還是同級中唯一標配FCA-JX對向來車路口煞停輔助、FCW-JX對向來車路口安全偵測、RCCA後方交通防撞輔助以及MCB二次碰撞預煞等系統,達成Level 2自動駕駛輔助層級,安全性能不輸許多進口豪華車。再加上頗具競爭力的價格,難怪Tucson L Turbo Hybrid推出後會再度掀起訂購潮。與同級車相比,Tucson L Turbo Hybrid兼具低稅金、高動力、低油耗以及搭載更高效率電池的優勢(圖/黃耀徵攝影)。規格表(資料整理/王若)。
國內「5車廠」響應全民普發6千政策 購車最多現折6萬元
終於等到全民普發6千元,卻還沒想好怎麼花嗎?為了響應這項政策,國內車商陸續推出購車優惠方案,不僅有額外優惠折扣、配件金,最多還可能十倍放大,有望再度衝高汽車銷量。全新上市的URX NEO擁有全新車色—璀璨金、星耀灰。(圖/Luxgen提供)首先Opel總代理歐吉汽車表示,即日起至4月底前下訂Opel Mokka Elegance車型,即享6萬元購車金,也就是車價現折6萬元;此外,即日起至Opel旗艦點或臨時籌備處賞車、試乘任一車型並留下資料,即可獲得星巴克飲料券 。除了Opel以外,Luxgen也推出「政府普發6千 Luxgen豪發6萬」的限時購車優惠,即日起至4月28日(五)止,入主Luxgen URX NEO全車系、U6 GT AERO享高額60,000元購車金。同時,福特六和也搭上全民普發6千元的優惠列車,即日起至4月28日止,入主Ford Kuga指定車型(超質X/旗艦/旗艦X/ST-Line X),即可享3萬元配件金、首付3萬元起及5年原廠保固等限時優惠大禮。Nissan也宣布入主旗下國產車款(包含限量300台的Kicks潮流版),可享2萬元配件金,再加碼贈送價值1萬5千元的「五夠省」保修護照,包含機油抵用劵、前檔鍍膜折價劵、鈑噴劵及代步車租車折價劵,同時提供0利率分期貸款專案、68無限里程延長保固、5萬元舊換新政府補助優先領,優惠時間至4月28日止。而在二輪部分,宏佳騰智慧電車也宣布至4月15日止,只要入主Ai-1 Ultra ABS、Ai-4 Ever限定車型,除了搭配政府汰舊換新補助最高可折29,800元外,額外再享最高9,000元及4,500元購車優惠折扣。
2022年台灣10大暢銷車 前三名都是TOYOTA
台灣車市2022年以41,854 輛的總銷量畫下句點,相較2021年雖衰退4.5%,其中晶片荒所導致的供應鏈緊張影響甚深。回顧全年台灣車市銷售狀況,和泰集團仍穩坐台灣人最愛汽車品牌龍頭寶座,銷售Top10裡面就佔了一半名額。此外電動車風潮也吹進台灣,Testla成為唯一入榜的電動車品牌。不過本次熱銷車款前十名並不包括如Veryca等小型商用車,僅統計不分進口或國產的乘用車與休旅車。TOYOTA Corolla Cross(圖/CTWANT資料照)第一名:TOYOTA Corolla Cross年銷量:39,585輛 售價:80.5~101萬元毫無懸念,台灣最熱賣車款仍是由Corolla Cross奪下,再度蟬聯神車寶座。即便產品推出至今已有一段時間,但憑藉著良好口碑與絕佳性價比,加上GR Sport 運動化版本等配備升級,讓該車依舊是台灣人購車首選。以逼近4萬輛的亮眼銷售成績,狠甩同級對手。TOYOTA RAV4(圖/和泰汽車提供)第二名:TOYOTA RAV4年銷量:17,524輛 售價:101~137萬元在Corolla Cross的強大壓力下,RAV4以進口車之姿再度獲得第二名,銷售數字上從2021年的25,162輛下滑至17,524輛。由美國廠進口的RAV4可算是吃足疫情之苦,缺工缺料讓交車期更難掌握。不過更大的車格與進口光環,還是讓許多車主甘願升級購入進口休旅車。TOYOTA Altis(圖/ CTWANT資料照)第三名:TOYOTA Altis年銷量:16,777輛 售價:73~94.5萬元雖說台灣人酷愛休旅車,但四門房車在台灣還是有一票死忠支持者。全年第三名就由前任神車Altis所奪下。很多小黃司機為了能裝更多旅客的行李箱,紛紛將車換成休旅車型,不過也有司機反應對於老人家來說,坐上休旅車的「門檻」還是比較高。Altis雖是整體市場第三名,但在轎車組中可是第一名喔。HONDA CR-V(圖/台灣本田提供)第四名:HONDA CR-V年銷量:14,922輛 售價:97.9~115.9萬元被車迷戲稱一車救全公司的HONDA台灣本田,今年還是靠著一哥CR-V殺入第四名。即便大家都在敲碗期待六代車款的導入,但對於信仰值滿滿的本田迷來說,現行五代CR-V正是品質最穩定、價格最划算的購入時機。而且在缺車潮中,惦惦吃三碗公不失為亂世中保身之道。NISSAN Kicks(圖/裕隆日產提供)第五名:NISSAN Kicks年銷量:12,676輛 售價:79.9~83.5萬元受限原廠車型資源不足的不利條件,NISSAN近幾年在台銷售狀況略顯艱難。不過憑藉著對台灣人用車喜愛的精準掌握,上場球員雖少,但都能發揮最大效應。Kicks在2022年10月迎來小改款,動力與安全配備都有顯著的升級。唯改款時間稍晚,市場發酵時間較為不足,相信2023年會有更顯著的進步。FORD Focus(圖/福特六和提供)第六名:FORD Focus年銷量:12,589輛 售價69.9~94.8萬元雖受到疫情影響推遲了小改款的導入,但Focus靠著豐富完整的產品線與親民的售價,成功成為許多年輕人生命中的第一台新車。福特向來以安全大全配性價比之王的姿態闖蕩車市,2023年Focus將再添休旅車型,預計也會替車系再添新一波動能。]TOYOTA Yaris(圖/和泰汽車提供)第七名:TOYOTA Yaris年銷量:11,880輛 售價63.9~74.5萬元縱使「神鴨」Yaris努力拿下第七名的位置,但仍改變不了今年第三季將退出台灣市場的事實。不過便宜的小型掀背車向來是通勤代步車最佳選擇,因此只要價格夠優惠,消費者仍樂意買單。在賣一台少一台與消費者撿便宜心態加持,仍不容小覷Yaris的爆發力。FORD Kuga(圖/CTWANT資料照)第八名:FORD Kuga年度銷量:9,949輛 售價93.9~126.9萬元國產休旅最近都面臨到百萬元關卡挑戰,百萬元內想買到標準尺碼的休旅車多僅限入門車款。但看準台灣車主不要入門簡配、喜歡直接攻頂的特性,今年福特六和再添非客貨車版的Kuga頂級Vignale車型,訴求更高質感配備要車迷買單。TESLA Model 3(圖/翻攝自TESLA官網)第九名:TESLA Model 3年銷量:7,931輛 售價:175.5~246.9萬元2022年堪稱是TESLA的奇異之旅。已經完全從試水溫的姿態直接成為台灣最暢銷電動車品牌,並擊退眾家勁敵榮登年度第九的寶座。唯獨創辦人馬斯克喜好不定,堪比期貨指數浮動的車價,恐將成為TESLA未來最大的不安定因素。LEXUS NX(圖/黃耀徵攝)第十名:LEXUS NX年銷量:7,525輛 售價:163~273萬元若要選出疫情苦情獎,那麼LEXUS可謂是2022年最大苦主。NX迎來大改款不僅配備好賣相佳,接單數更值直接超過1萬張,但走進展間卻是空空如也,因為連展示車都賣掉了。最高峰缺車數高達5,000輛!所幸在年底兩波船期順利到港,讓銷量拉了一波尾盤站回第十名,盼望2023年供應鏈能逐步恢復,縮短交車期程。
高貴而不貴 Ford Kuga EcoBoost 180旗艦
休旅車在台灣市場可說是非常的熱銷,而身為國產的Kuga自然是榜上有名的SUV選項,隨著國人愛好休旅車型的程度,此次Ford總代理福特六和將Kuga產品線補齊,除了原先180的旗艦與旗艦X兩款之外,再來就是Kuga EcoBoost 250 AWD ST-Line X,以及更高級別的Kuga EcoBoost 250 AWD Vignale,此次所試駕的為Kuga EcoBoost 180旗艦版本,售駕為103.9萬,搭配政府提供的舊換新補助之下可以百萬內的價格入手。 高雅氣質 首先看到車頭可以發現水箱護罩以鍍鉻飾條搭配,令視覺上添增了簡潔的風格,兩旁頭燈採用了LED與日行燈條設計,並整合了AHB自動遠光燈配置,使行車視線更為寬闊,也巧妙的使整體形象多了些層次感,而在全車底部可見到大面積的塑料防刮護板,與車尾的雙邊單出尾管,再加上車身的肌理線條更顯得運動感十足!
八大國產車廠齊漲3/湊齊MG、福特六和 漲價訊息轟炸全台
裕隆日產去(2022)年12月1日宣布漲價後,整個12月車廠皆陸續發出聲明喊漲,直到12月27日,中華MG和福特六和也在同一天發布新聞稿,表示將調整旗下車款售價。這兩間車廠的加入,正式宣告國內8間國產車廠的漲價炸彈全部引爆。MG漲價時間:2023年1月9日漲價幅度:HS車系漲1.6萬~3萬元中華汽車(2204)代理的MG汽車掛牌數傳出喜訊,12月掛牌數比起11月成長1倍,且躍升至國產車款排名前10內;不過MG也在12月底宣布一則壞消息,「受到全球原物料短缺、供應鏈不穩定等多重因素影響,汽車重要零組件價格持續上漲,加上人力、運輸物流等費用堆疊,使得造車成本大幅上揚。」決定自2023年1月9日起,調整旗下HS車系售價。調整過後,HS 1.5T旗艦版從89.9萬元調漲1.6萬元變為91.5萬元、漲幅為1.7%;HS PHEV馭電版從118.8萬元調漲3萬元變為121.9萬元、漲幅為2.5%。在這次的調漲之後,MG也守不住90萬大關。供應鏈不穩定除了影響車價以外,也拉長交車期。據了解,MG全車系要等3個月以上,加上顏色、車種的選擇不同,等待期也更拉長,不過MG Taiwan強調,「已下訂HS車系的準車主們,將維持原先簽訂的售價與合約內容交車。」福特汽車漲價時間:2023年2月1日漲價幅度:Focus全車系漲3萬元;Kuga全車系2萬~3萬元去(2022)年12月初Ford Kuga發表會中,表示「農曆年前不漲價」的福特六和撐不住了,在Toyota、Hyundai、Nissan等車廠皆調漲以後,福特六和去年底壓軸跟進,同樣也表示,「受到疫情、通膨升息、匯率上漲等因素,使原物料價格不斷上升,連帶車輛成本提高,因而調漲車價。」福特六和12月1日發表23年式Kuga新車,不僅導入與歐洲同規的Vignale義式工藝精品車型,其他車型更在強化配備的同時維持原價,因此上市首月掛牌數即來到1,029輛。不過福特六和在12月30日也預告2023年2月1日起,針對兩大國產車系Focus及Kuga調整售價。根據漲價資訊顯示,Ford Focus全車系調漲3萬元,Kuga 1.5升車型調漲2萬元、2.0升車型則調漲3萬元。漲價後,Focus 四門、五門的售價將落在 73.9萬至97.8 萬元;FocusActive為88.9萬至94.8萬元;Kuga 1.5升漲至 95.9萬至111.9萬元,Kuga 2.0升售價則變為125.9萬至129.9萬元,預計依然能在百萬內入手Kuga車系。至於交車部分,根據記者向經銷商詢問,目前Focus跟Kuga庫存都算充裕,如果消費者沒有特殊需求,供貨上都是正常的,「僅Vignale車型需要等比較久。」福特六和汽車總經理陳文芳(左)、福特六和汽車營銷服務處副總經理 黃煌文(右)於福特在台50週年時,宣告純電跑旅Ford Mustang Mach-E將於202上市。(圖/Ford提供)
新車試駕/高貴而不貴 Ford Kuga EcoBoost 180旗艦
休旅車在台灣市場可說是非常的熱銷,而身為國產的Kuga自然是榜上有名的SUV選項,隨著國人愛好休旅車型的程度,此次Ford總代理福特六和將Kuga產品線補齊,除了原先180的旗艦與旗艦X兩款之外,再來就是Kuga EcoBoost 250 AWD ST-Line X,以及更高級別的Kuga EcoBoost 250 AWD Vignale,此次所試駕的為KugaEcoBoost 180旗艦版本,售駕為103.9萬,搭配政府提供的舊換新補助之下可以百萬內的價格入手。高雅氣質首先看到車頭可以發現水箱護罩以鍍鉻飾條搭配,令視覺上添增了簡潔的風格,兩旁頭燈採用了LED與日行燈條設計,並整合了AHB自動遠光燈配置,使行車視線更為寬闊,也巧妙的使整體形象多了些層次感,而在全車底部可見到大面積的塑料防刮護板,與車尾的雙邊單出尾管,再加上車身的肌理線條更顯得運動感十足!水箱護罩以鍍鉻飾條搭配亮黑鋼琴烤漆,顯得格外高雅。(黃威彬/攝)內裝採用了大量皮革及軟質塑料鋪陳,呈現出素雅及質感的總和。(黃威彬/攝)尾燈採用了燻黑式配置,使整體造型更為俐落。(黃威彬/攝)採用雙邊單出尾管配置,並且於底部可看到防刮材質,使整體造型更加運動。(黃威彬/攝)內裝部分在此次也新增了B&O音響、HUD抬頭顯示器等多項實用配備,而最主要的8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕並搭載SYNC 3系統,不僅內建原廠中文衛星導航系統,並可連接手機開啟Apple CarPlay或Android Auto功能,也可使用Google Maps地圖導航及線上音樂串流等多種應用程式,視聽娛樂部分B&O丹麥頂尖聲學環艙音響系統,於Kuga上更是搭配多達10支的揚聲器,在儀表中央仍搭載著6.5吋螢幕可顯示眾多的行車資訊。而SUV車型最在意的空間運用上,Kuga受惠於FordC2底盤的優勢,以2,710mm軸距創造絕佳的乘坐空間,甚至在後座則具有前後滑移與Extra-Space後座 6/4 分離功能,也貼心配置了行李箱處的快傾拉感,使空間運用上更加便利。搭載了B&O音響,並擁有10支揚聲器,可說是一大享受。(黃威彬/攝)車載系統為當家的SYNC 3系統,並且可支援Apple CarPlay/Android Auto功能。(黃威彬/攝)抬頭顯示的標示相當清晰,並且可依照駕駛需求顯示資訊。(黃威彬/攝)EcoBoost180在Ford Kuga EcoBoost 180旗艦上頭所搭載的EcoBoost180引擎,也就是1.5升的三缸渦輪增壓引擎,可輸出180ps與26.3kgm的動力,在Kuga身上可說是搭配得宜,配備八速自排變速箱,使得帳上油耗為15.9km/L,如此的成績於現行國產SUV中可說是名列前茅!若是以油耗表現上來看,單純想以一桶油環島無非不可能!採用1.5升的三缸渦輪增壓引擎,可輸出180ps及26.3kgm的表現。(黃威彬/攝)Lv2駕駛輔助現今行車最注重的無外乎是安全,而Ford當家的 FordCo-Pilot 360全方位智駕科技輔助系統可說是駕駛的一大福音,這套系統可說是非常的簡易就可以操作,不需要太過於複雜的程序,即可快速進入跟車的模式,俱備車道維持及全速域ACC功能,更包含了AEB全速域輔助煞停系統(附 PCA 前向碰撞預警系統)、LCA車道導正輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統、BLIS視覺盲點偵測系統(附 CTA 倒車來車警示系統)、ESA閃避轉向輔助系統等功能,打造前向、側邊、後向全方位主動安全防護網,輔助駕駛者預警避險可能發生的危險路況,這些配備更可有效的阻止路面狀況的發生。配備了當家的Co-Pilot 360全方位智駕科技輔助系統,使駕車多了一層安全把關。(黃威彬/攝)(黃威彬/攝) 在現今 Level2 的半自動駕駛輔助系統已成為車輛的基本配備,單在國產的級距之中動輒上看百萬的情況下,Ford Kuga EcoBoost 180旗艦配合政府提供的舊換新補助之下,在不到百萬即可入手,若將視線放遠一些來看的話,如此的規格在長期用車的情況下可是相當的超值。
國內車市/Ford Kuga 23年式88.9萬起配備再升級 同步導入與歐洲同歸全新Vignale車型
福特六和汽車在台導入與歐洲同規的Kuga Vignale義式工藝精品車型,為國內市場130萬同級休旅車端出新菜色;同時也推出23年式Kuga全車系升級,舊換新88.9萬起。源自義大利都靈(Turin)的Ford精品品牌Vignale,以精湛的工藝水平、出色風格以及對細節的講究,造就出頂級義式美學質感。在歐洲之外,福特六和率全球之先於台灣市場導入Vignale,推出全新 Ford Kuga Vignale車型,搭載2.0L雙渦流渦輪增壓汽油引擎、SelectShift™八速手自排變速箱、以及AWD可分離式智慧四輪驅動系統。Ford Kuga 23年式全車系正式售價以及舊換新售價。New Ford Kuga Vignale採用Signature Vignale設計語彙,以飛行「V」字樣為設計核心,訂製嶄新流線前臉造型。車頭可見全新雙層次水箱護罩(波光粼上格柵、亮光黑下格柵)、柔和多邊型進氣壩、前霧燈框飾等細膩部件,搭配LED單體投射式頭燈組(含Glare Free智慧防眩光遠光燈、AFS主動轉向照明、AHB自動遠光燈)、LED導光條日行燈以及LED前霧燈。同時也配置全新20吋珍耀極灰雙色切削鋁合金輪圈,並搭載德國馬牌PremiumContactTM 6運動胎,帶來兼顧舒適、降噪、抓地力更佳的行路質感。此外,舉凡Vignale專屬Satin Aluminum鋁飾鍛面車型銘牌以及環車套件提高隱奢識別,加上金屬車頂行李架/鯊魚鰭天線、亮銀全環鍍鉻側窗飾條、多層次亮銀烤漆後保險桿等部件。New Ford Kuga Vignale延續2.0L ST-Line車型豐富配備,並透過專屬內外觀套件,展現出「優雅設計」、「舒適奢華」、「運動性能」。New Ford Kuga Vignale全車五座均採用豪華品牌御用頂級Windsor透氣皮革座椅(含雙前座10向電動調整與電動腰靠功能、駕駛座記憶功能);加上後座前後滑移、椅背傾倒功能,釋放彈性靈活大空間,提升整體乘坐舒適度,更採用專屬Urban木紋內飾板、浮雕迎賓踏板、銀色車縫線腳踏墊等配件,堆砌出與歐同規的雍容舒適座艙。先進智慧科技配置包含:12.3吋全數位儀錶板、HUD全彩抬頭顯示器、8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕、SYNC®3娛樂通訊整合系統、B&O音響(10具揚聲器含ECS重低音)等。此外,New Ford Kuga 23年式全車系標配駕駛座10向電動調整座椅,「EcoBoost®180超質X」新增BLIS®視覺盲點偵測系統(附CTA倒車來車警示系統)、電動收摺後視鏡、18吋鋁合金輪圈;原EcoBoost®180旗艦X主力車款於新年式採「雙旗艦車型戰略」,「EcoBoost®180旗艦X」新增AHB自動遠光燈;而「EcoBoost®180旗艦」調整豪華配備,(相較原180時尚X)增列AHB自動遠光燈、足踢感應式電動尾門、B&O音響、HUD抬頭顯示器等多項實用配備,造就同級最佳全方位身手;「EcoBoost®250 ST-Line X」車型新增駕駛座三組記憶功能(含記憶車外後視鏡、記憶HUD),完整且實用的配備編制。New Ford Kuga 23年式全車系同步採用標準高品質NVH套件佈局,透過整車密封系統優化、Acoustic聲學隔音夾層前擋風玻璃、一體式防水膜、引擎室吸音棉、以及前後輪罩隔音墊等靜音工程,大幅降低風噪、路噪與引擎噪音。指定車型更享有NVH旗艦型套件加持,於前後艙配備專屬隔音墊,增加乘坐靜謐性。不僅如此,New Ford Kuga 23年式全車系標配Ford Co-Pilot 360TM全方位智駕科技輔助系統,透過iACC智慧型定速巡航系統、AEB全速域輔助煞停(附PCA前向碰撞預警系統)、ISA智慧型速限輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統、LCA車道導正輔助系統、BLIS®視覺盲點偵測系統(附CTA倒車來車警示系統)、ESA閃避轉向輔助系統、RED道路邊緣偵測系統等多項傲視同級的駕駛輔助科技,打造前向、側邊、後向全方位的主動安全防護網。New Ford Kuga全新23年式採用渦輪雙動力編成,EcoBoost®180車型搭載1.5L渦輪增壓汽油引擎,搭配八速自排變速箱,具備最佳180ps / 6,000rpm、26.3kgm / 3,000rpm峰值輸出;EcoBoost®250車型採用整合先進雙渦流與電子式卸壓閥等先進技術的2.0L雙渦流渦輪增壓汽油引擎,創造傲視同級的最佳250ps / 5,500rpm、38.7kgm / 3,000rpm充沛動力,更搭配SelectShift™八速手自排變速箱,完美兼備強勁動能與高效節能的跑旅特質。全車系亦提供五種動態行車模式切換系統(標準/省油/運動/防滑/雪地及沙地),可因應不同道路狀況及使用情境,控制不同的轉向、動力輸出、換檔速度、ACC全速域定速巡航系統跟車間距與空調模式等屬性。同時,EcoBoost®250車型更追加AWD可分離式智慧四輪驅動系統,駕駛可透過單一按鍵切換舒適、節能、運動等不同動態風格,享受截然不同的駕馭體驗。
國內車市/2022年度風雲車 最佳風雲車款竟是它!
評選日活動於5/6舉辦,各位評審經過一天的辛苦之後,結果也在現場投票後正式出爐!今年評審團投票選出【2022年度風雲車】、20項各級距【年度最佳車款】,以及車訊風雲獎官網舉辦的消費者網路票選【最佳人氣車款】,本屆總計評選出共22個獎項透過28位專業汽車媒體、其他業界專業人士及消費者代表組成的評選團,經過第一輪票選及第二輪的現場不記名投票決選,Honda Fit獲得多數評審肯定,拿下【2022年度風雲車】大獎!此外,評審團也同時評選出20項各級距的【年度最佳車款】,對於消費者選購不同級距車款時,可作為重要的參考資訊。除了評審團選出的【2022年度風雲車】及20項各級距【年度最佳車款】外,透過4月1日至5月5日於車訊風雲獎官網上所舉辦的【2022車訊風雲獎年度風雲車預測活動】,也獲得廣大車迷熱烈投票支持,經過統計之後,HondaFit也獲得眾多網友投票支持,獲選為【2022最佳人氣車款】。今年【車訊風雲獎】評選,在各品牌車商的肯定與支持下,現場集結共42部各級距入圍新車參與評選活動。現場除了靜態評選外,也規畫了動態試駕與繞錐路線,讓每一位評審能同時體驗每部入圍車款的特點及本質,客觀公平地評選出各級距最佳車款及年度風雲車。SUV持續熱門 國產進口都有強手SUV車款不僅持續成為市場上的熱門級距,更是國產與進口車商必爭之地。在國產中型SUV級距,上一屆得獎的Ford Kuga堪稱優等生,但今年則是面對全新改款HyundaiTucson L來勢洶洶的挑戰,經過兩輪投票後,HyundaiTucson L從上屆得主FordKuga手中接下【2022最佳國產中型SUV】殊榮。進口中型SUV方面,神車家族的RAV4挾銷售人氣光環氣勢不減,但異軍突起的歐系七人座Skoda Kodiaq經歷小改款後也功力大增,加上同樣小改款提升戰力的水平對臥老字號SubaruForester,三車同場較勁、互有擅揚,評審們歷經一番仔細考量後,最後透過選票由SkodaKodiaq成為【2022最佳進口中型SUV】得主。2022車訊風雲獎 最佳進口中型SUV_Skoda Kodiaq讓評審同樣歷經一番掙扎的還有【2022最佳進口大型SUV】級距,大規模小改款的HyundaiSanta Fe不僅改頭換面大變臉,內裝線條、質感以及電子配備大幅進化,加上Level2智能安全科技,奪冠企圖強烈;而Subaru Outback以大改款之姿壓境,新世代外觀及內裝鋪陳外,也導入全新智能駕駛安全輔助系統,輔以最新世代全時四輪驅動系統,呼聲也是不小。上述兩款車的加入戰局雖然形成不小壓力,但KiaSorento也是有著銷售成績的實力派。歷經緊張的開票後,KiaSorento最後仍以極少票數之差蟬聯【2022最佳進口大型SUV】獎項。2022車訊風雲獎 最佳進口大型SUV_Kia Sorento另一塊白熱戰區—進口豪華中型SUV級距,在一群歐系好手Jaguar I-Pace、BMW小改款X3、X4及小改款VolvoXC60中,由日系大改款Lexus NX投下一顆震撼彈,其以更為成熟洗鍊的外觀線條,加上煥然一新的內裝設計與駕駛者導向的全環繞座艙,展現品牌獨特的高度識別性,再加上齊備的動力選擇及全車系導入最新智動駕駛輔助系統,堪稱實力派候選車款。而隨著開票聲的結束,LexusNX在大改款的實力壓境之下, 獲選【2022最佳進口豪華中型SUV】。2022車訊風雲獎 最佳進口豪華中型SUV_Lexus NX不僅SUV市場熱鬧滾滾,【2022最佳進口中型MPV】也出現兩部主打七人座的新車同場較勁,一是大改款VWCV CaddyMaxi,另一則是首次引進台灣市場的Ford TourneoConnect,兩者外型、定位、機能相同,價格帶接近,配備也是不相上下,而最終開票結果,則是由VWCVCaddy Maxi獲選【2022最佳進口中型MPV】。2022車訊風雲獎 最佳進口中型MPV_VWCV Caddy Maxi台灣車壇年度盛事—【車訊風雲獎】自2005年復頒至今年已邁入第十七屆,長期以來【車訊風雲獎】堅持以嚴謹、公正、公平的評選,讓每部車的本質、特色能被更精準的呈現給所有消費者,我們期許這樣的理念能獲得各大車商的支持與肯定。【車訊風雲獎】針對評選方式進行更貼近市場現況與消費需求的改變,期許評選出台灣汽車市場上值得推薦給消費者的優質車款,帶給所有消費者更美好的汽車生活。2022車訊風雲獎得獎名單2022年度風雲車 Honda Fit 、2022最佳國產小型車 Honda Fit、2022最佳國產中型車 Ford Focus、2022最佳國產小型SUV Hyundai Venue、2022最佳國產中型SUV Hyundai Tucson L、2022最佳進口都會車 Suzuki Ignis Hybrid、2022最佳進口小型車 Suzuki Swift Hybrid、2022最佳進口中型車 Skoda Octavia、2022最佳進口中大型車 Skoda Superb、2022最佳進口小型SUV Peugeot 2008、2022最佳進口中型SUV Skoda Kodiaq、2022最佳進口大型SUV Kia Sorento、2022最佳進口中型MPV VWCV Caddy Maxi、2022最佳進口大型MPV Kia Carnival、2022最佳進口豪華都會車 Mini Hatch & Convertible、2022最佳進口豪華中型車 BMW 3 Series、2022最佳進口豪華中大型車 Audi e-tron GT、2022最佳進口豪華小型SUV Mini Countryman、2022最佳進口豪華中型SUV Lexus NX、2022最佳進口豪華中大型SUV Audi e-tron Sportback、2022最佳進口豪華大型MPV Lexus LM、2022最佳人氣車款 (消費者網路票選) Honda Fit
國內車市/ Hold不住!凍漲只到四月底 福特六和:Focus、Kuga五月將調整價格
福特六和宣布先前因第三代Kuga累計銷售破25,000台,推出的優惠將延長到4月底,接下來就會調整Focus、Focus Active及Kuga的售價,對此福特六和表示,因全球局勢動盪、晶片短缺、原物料和運輸成本等嚴峻影響,不得已才會做出調整,預計將會在五月試用新價格。福特六和強調,先前就算受到全球局勢動盪、晶片短缺、原物料和運輸成本等影響,在市場一片漲聲中與全民共體時艱,守住新車售價未漲,不過在面對新車成本大幅上揚的狀況下,只好針對Focus、Focus Active及Kuga進行價格調整。官方也提醒喜愛Ford的消費者,目前的優惠將持續到4月底,因此若是有意入手Ford新車,或許現在是不錯時機,只要入主New Ford Kuga可享舊換新現金價84.9萬起,或最高80萬高額0利率優惠購車方案。