網紅小玉賓士車44次激烈競標 新北分署195萬拍賣售出
知名百萬網紅小玉朱玉宸涉嫌經營「台灣網紅挖面」群組,以Deepfake技術合成、販售名人換臉A片,新北地檢署查扣小玉的賓士休旅車,囑託行政執行署新北分署拍賣,今天歷經44次激烈出價,最後由來自台中的賴先生以195萬2000元買走。新北分署指出,該車的廠牌型式為MERCEDES BENZ( GLC 3004MATIC COUPE),排氣量1991CC,出廠年份2016年11月,拍賣定有底價,但底價不公開,無須預繳保證金,由出價達到底價,且最高價者得標。今天拍賣時歷經10多分鐘、44次激烈喊價,最後以195萬2000元落槌拍定。得標者是台中的賴先生,他說自己從事電腦業,並不知道「小玉」是誰,看了新聞上網搜尋才曉得,他代替妹妹來競標,因為妹妹看上這款休旅車,但最近2年因新冠肺炎疫情關係,汽車零件短缺,進口運費又貴,導致新車價格上揚,而這輛休旅車為進口第一代車款,市面少見,車況算佳,且附有購車證明清冊,才安心競標。
買超商福袋抽中262萬賓士 他少做「這件事」痛失大獎後悔莫及
每年農曆新年四大超商與百貨超市都會推出福袋送大獎的活動,不少民眾都熱衷以小搏大,希望可以花小錢就能抽到大獎,近日就有位民眾發現他竟然抽到了便利商店的福袋大獎,價值262萬的賓士汽車,但卻因他一個動作,讓他與大獎擦身而過,不少網友也悲傷留言「寧願一輩子不要看到」。網友貼出他收到的中獎訊息,殘念表示已經過了對獎時間。(圖/翻攝臉書爆廢公社公開版)一位網友在臉書社團《爆廢公社公開版》發文表示,自己難得打開了電子信箱,卻發現一封寫著「2021金牛福袋中獎回函(頭獎)」的郵件,他一點開發現自己中了全家福袋頭獎,一台賓士GLC 200 Coupe休旅車,市價高達262萬元台幣。他貼出中獎的「活動中獎通知書」和「讓渡同意書」,證明他真的中了大獎,上面更寫出「請於3月23日前回函給全家便利商店,文末還備註,逾期寄回或回函資料不齊全,視同放棄中獎資格」。讓直到近日才發現的他,錯失了領獎的機會,他也寫出「真的後悔莫及」,並希望後來的得主可以借他開一下無緣的GLC。不少網友也紛紛留言安慰他,寫出「提醒要沒事看一下信箱了」、「真的寧願一輩子看不到也不要過期才看到」、「應該還有簡訊通知,有中過全家的福袋獎項」、「我打開信箱只有看見帳單」、「買20包都沒中耶」。
【飆上路3】四驅換後驅 陽金照樣殺
賓士GLC 200 Coupe與GLC 250 Coupe最大的改變,在於動力從211匹馬力降到184匹馬力;扭力則從35.7公斤米降至30.6公斤米;傳動系統也由四輪傳動改為後輪驅動。四輪傳動很重要嗎?為了瞭解實際的感受,本刊記者試駕的路線,特別選擇從台北市區經建國高架道路、高速公路、陽金公路再開到淡金公路,一路上各種狀況都有。後驅的GLC 200 Coupe只有在北海岸的淺灘上「玩沙」時,稍感吃力,以及在起伏的陽金公路遇到大彎會轉向過度;回到平面道路後,就與過去試駕GLC 250 Coupe類似,甚至起步更靈巧些。搭載直列四缸渦輪增壓引擎,GLC 200 Coupe可輸出184匹最大馬力。消費者或許應該將考量重點放在「會不會開車去越野?」如果不會的話,那20萬元的差價,反而可以讓你在內裝、外觀上有更多著墨。值得一提的是,變速箱的反應令本刊記者大為讚賞。搭配的9前速變速箱換檔綿密細緻,中段以後的加速表現極為順暢,如果再將駕駛模式切換到Sport模式,油門反應變得更靈敏,時速拉高後隨之而來的貼背感,讓人熱血沸騰,完全忘了這是一部休旅車。無論是動力、油耗表現,GLC 200 Coupe剛好都優於X4 xDrive 20i一點點,設定上似乎完全鎖定對手,價格又足足便宜15萬元,剩下的就是消費者對品牌形象和新舊世代間的抉擇了。想追蹤最勁爆消息、想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊粉絲團按讚:https://www.facebook.com/want.ctw/YouTube訂閱:https://www.youtube.com/channel/UCZtUbkty-OfR4_AQ4B0GtQA
【飆上路3】四驅換後驅 陽金照樣殺
賓士GLC 200 Coupe與GLC 250 Coupe最大的改變,在於動力從211匹馬力降到184匹馬力;扭力則從35.7公斤米降至30.6公斤米;傳動系統也由四輪傳動改為後輪驅動。四輪傳動很重要嗎?為了瞭解實際的感受,本刊記者試駕的路線,特別選擇從台北市區經建國高架道路、高速公路、陽金公路再開到淡金公路,一路上各種狀況都有。後驅的GLC 200 Coupe只有在北海岸的淺灘上「玩沙」時,稍感吃力,以及在起伏的陽金公路遇到大彎會轉向過度;回到平面道路後,就與過去試駕GLC 250 Coupe類似,甚至起步更靈巧些。搭載直列四缸渦輪增壓引擎,GLC 200 Coupe可輸出184匹最大馬力。消費者或許應該將考量重點放在「會不會開車去越野?」如果不會的話,那20萬元的差價,反而可以讓你在內裝、外觀上有更多著墨。值得一提的是,變速箱的反應令本刊記者大為讚賞。搭配的9前速變速箱換檔綿密細緻,中段以後的加速表現極為順暢,如果再將駕駛模式切換到Sport模式,油門反應變得更靈敏,時速拉高後隨之而來的貼背感,讓人熱血沸騰,完全忘了這是一部休旅車。無論是動力、油耗表現,GLC 200 Coupe剛好都優於X4 xDrive 20i一點點,設定上似乎完全鎖定對手,價格又足足便宜15萬元,剩下的就是消費者對品牌形象和新舊世代間的抉擇了。想追蹤最勁爆消息、想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊粉絲團按讚:https://www.facebook.com/want.ctw/YouTube訂閱:https://www.youtube.com/channel/UCZtUbkty-OfR4_AQ4B0GtQA
【飆上路2】GLC 200 Coupe 車價入門同樣豪華
從外觀來看,GLC 200 Coupe與之前發表的GLC 200休旅相比,除了斜背外型更凸顯運動化特質,車頭的水箱護罩從雙柵改為單柵,其他並無明顯的差異。內裝方面,儘管GLC 200 Coupe定位為入門車款,車室的用料質感都屬上乘,尤其是中控台大面積的鋼琴烤漆面板,一看就是豪華指標。車室的用料質感高級,維持賓士該有的豪華氣派。此外,GLC 200 Coupe中控台的5.5吋彩色螢幕,雖然能夠顯示行車資訊,受限搭配的音響屬較低階的Audio 20系統,無法支援原廠衛星導航,只能透過Android Auto或者Apple Carplay與手機連結使用Google Map。不過,根據本刊記者的經驗,Google Map算是目前最好用的導航系統,甚至比許多車廠配備的系統還要精準。其他如倒車顯影、盲點輔助、車道維持輔助、駕駛注意力輔助、主動防撞輔助等配備,GLC 200 Coup都列為標配。想追蹤最勁爆消息、想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊粉絲團按讚:https://www.facebook.com/want.ctw/YouTube訂閱:https://www.youtube.com/channel/UCZtUbkty-OfR4_AQ4B0GtQA
【飆上路2】GLC 200 Coupe 車價入門同樣豪華
從外觀來看,GLC 200 Coupe與之前發表的GLC 200休旅相比,除了斜背外型更凸顯運動化特質,車頭的水箱護罩從雙柵改為單柵,其他並無明顯的差異。內裝方面,儘管GLC 200 Coupe定位為入門車款,車室的用料質感都屬上乘,尤其是中控台大面積的鋼琴烤漆面板,一看就是豪華指標。車室的用料質感高級,維持賓士該有的豪華氣派。此外,GLC 200 Coupe中控台的5.5吋彩色螢幕,雖然能夠顯示行車資訊,受限搭配的音響屬較低階的Audio 20系統,無法支援原廠衛星導航,只能透過Android Auto或者Apple Carplay與手機連結使用Google Map。不過,根據本刊記者的經驗,Google Map算是目前最好用的導航系統,甚至比許多車廠配備的系統還要精準。其他如倒車顯影、盲點輔助、車道維持輔助、駕駛注意力輔助、主動防撞輔助等配備,GLC 200 Coup都列為標配。想追蹤最勁爆消息、想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊粉絲團按讚:https://www.facebook.com/want.ctw/YouTube訂閱:https://www.youtube.com/channel/UCZtUbkty-OfR4_AQ4B0GtQA
【飆上路1】雙B中型CUV大戰 GLC Coupe降價打X4
當對手BMW X4 iDrive 20i以新車款的優勢吸走不少車主時,台灣賓士則推出更便宜的GLC 200 Coupe應戰,德系兩大品牌在中型跨界休旅的入門車市場,再次短兵相接。值得一提的是,GLC 200 Coupe雖然將傳動方式由四驅改為後驅,上路的表現卻毫不遜色。3年前賓士GLC Coupe運動跑旅在台灣首次亮相時,絕美的斜背外型,頓時成了進口跨界休旅車的新寵,當時BMW第二代X4還沒有引進台灣,光是兩款四驅版的GLC 250 Coupe就賣到缺車。由於是入門車款,部分配備相對就被犧牲,像是儀錶板仍使用傳統,並未進化為數位式。去年夏天第二代X4正式在台發表後,入門的X4 iDrive 20i以更新的車型和更便宜的售價,擄獲不少豪華車主的芳心,逼得台灣賓士決定在後年下一代GLC Coupe引進台灣之前,搶先以GLC 200 Coupe應戰。嚴格說來,這場兩大豪華品牌的中型跨界休旅之爭,為了搶入門這塊市場,愈打價格愈親民,相對也犧牲部分配備。以GLC 200 Coupe為例,訂價整整比GLC 250 Coupe便宜20萬元,但傳動方式從四驅改為後驅,並少了LED智慧型頭燈、鑽石型水箱護罩、19吋輪圈等配備。想追蹤最勁爆消息、想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊粉絲團按讚:https://www.facebook.com/want.ctw/YouTube訂閱:https://www.youtube.com/channel/UCZtUbkty-OfR4_AQ4B0GtQA
【飆上路1】雙B中型CUV大戰 GLC Coupe降價打X4
當對手BMW X4 iDrive 20i以新車款的優勢吸走不少車主時,台灣賓士則推出更便宜的GLC 200 Coupe應戰,德系兩大品牌在中型跨界休旅的入門車市場,再次短兵相接。值得一提的是,GLC 200 Coupe雖然將傳動方式由四驅改為後驅,上路的表現卻毫不遜色。3年前賓士GLC Coupe運動跑旅在台灣首次亮相時,絕美的斜背外型,頓時成了進口跨界休旅車的新寵,當時BMW第二代X4還沒有引進台灣,光是兩款四驅版的GLC 250 Coupe就賣到缺車。由於是入門車款,部分配備相對就被犧牲,像是儀錶板仍使用傳統,並未進化為數位式。去年夏天第二代X4正式在台發表後,入門的X4 iDrive 20i以更新的車型和更便宜的售價,擄獲不少豪華車主的芳心,逼得台灣賓士決定在後年下一代GLC Coupe引進台灣之前,搶先以GLC 200 Coupe應戰。嚴格說來,這場兩大豪華品牌的中型跨界休旅之爭,為了搶入門這塊市場,愈打價格愈親民,相對也犧牲部分配備。以GLC 200 Coupe為例,訂價整整比GLC 250 Coupe便宜20萬元,但傳動方式從四驅改為後驅,並少了LED智慧型頭燈、鑽石型水箱護罩、19吋輪圈等配備。想追蹤最勁爆消息、想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊粉絲團按讚:https://www.facebook.com/want.ctw/YouTube訂閱:https://www.youtube.com/channel/UCZtUbkty-OfR4_AQ4B0GtQA
聚焦台北車展4/McLaren四輛破千萬元超跑霸氣出場 民眾只能遠距賞車
McLaren總代理永三汽車此次在「2024年度台北新車暨新能源車特展」中,狹帶McLaren品牌創立60周年的氣勢,將主力車款展出一同共襄盛舉,包含甫於第4季抵台的750S Spider與750S Coupe、首款量產油電混合車款Artura,以及日常駕馭首選跑旅GT。McLaren 750S Coupe售價1,658萬元起,首年度配額已售罄。(圖/方萬民攝)McLaren展區採簡潔俐落線條設計,標誌性McLaren Orange搭配60周年專屬標誌點綴,而根據本刊記者實際走訪,在展會期間永三汽車僅開放媒體、車主近距離賞車,其餘民眾只能在管制區域外賞車,不過仍能感受到車款的霸氣和與眾不同。McLaren 750S 具備McLaren賽道DNA精神與卓越輕量化科技,750S 為McLaren Supercars系列車型中的全新車款,不僅承襲720S的強勢性能,並將其30% 部分零組件進行優化調整,擁有更優異的空氣力學表現,達到最強750PS馬力輸出,0-100km/h 加速僅2.8秒,0-200km/h 僅7.2秒;實用及安全標準配備較720S更為完整,包含360度環景停車輔助、Apple Carplay及僅需4秒即可完成一鍵式車身揚升系統。日前永三汽車已公布750S Coupe及750S Spider車價,分別為1,658萬元及1,788萬元,且首年度配額全數售罄。首款非限量高性能油電混合超跑Artura,售價1,358萬元起,首次採用全新輕量化MCLA碳纖維單體底盤,搭載M630雙渦輪3.0升V6引擎與軸向電磁馬達,以多項專屬領先科技將Hybrid車型達到McLaren一貫的極致輕量化標準,車重僅1395kg,綜效馬力最高可達680PS;搭載全新八速變速箱與電子差速器,純電模式可行駛達31公里。售價1,260萬元起的McLaren GT擁有跑旅的駕馭舒適性與大容量儲物空間,車體以鋁合金鈑件搭配專屬開發的Monocell II-T碳纖維單體底盤,達成業界最輕車重僅1,466kg的輕量GT跑旅,同時降低引擎位置,創造總置物空間達570公升。
同級唯一縱置後驅SUV預售價120萬元起 Mazda CX-60最快農曆年前可交車
台灣馬自達12日正式導入Mazda CX-60車系,4種車型預售價120萬元至169萬元,以全新縱置後驅平台技術切入橫置前驅中型休旅價格帶,台灣馬自達行銷部部長秦聖傑告訴CTWANT記者,「CX-60將在月底舉辦發表會,預計明年農曆年前進行第一批交車,主要交車時間會落在農曆年後。」台灣馬自達CX-60車系導入搭載2.5升自然進氣的25S Elite、25S Elite Plus、25S AWD Exclusive 車型,可輸出192匹馬力與26.6公斤米扭力;以及搭載3.3升輕油電渦輪增壓的頂規33T AWD Exclusive Sport車型,可輸出284匹馬力與45.9公斤米扭力,同時達到每公升最佳可行駛 14 公里的一級能耗表現,售價分別為120萬元、130萬元、140萬元、169萬元。CX-60配置的縱置引擎除了能平衡車身配重,也領先同級車款導入富含操駕樂趣的前獨立雙 A 臂、後獨立多連桿配置。(圖/劉芯衣攝)外觀首度將「魂動之翼」結合日行燈營造視覺延伸感,搭配投射式 LED 頭燈與運動化 20 吋圈胎組,且創造 0.29Cd 極低風阻係數;內裝除了標配雙區獨立恆溫空調與後座出風口,還有12.3 吋全數位多功能儀錶與12.3吋中控螢幕,並裝置 Android Auto 與無線 Apple CarPlay ,Exclusive 車型以上更搭載具 12 支揚聲器的 BOSE® 環繞音響系統,與可投影智慧型手機導航方向指引的大型前擋投影式全彩抬頭顯示器。CX-60全車系標配完整 i-ACTIVSENSE 主動安全技術,而33T AWD Exclusive Sport更首度導入雙模式大型全景天窗,外觀也提供INLINE 6專屬車側銘版及車身同色環車護板;內裝配有Nappa皮革座椅搭配雙前座導流式通風功能,並提供雙前座十向電動調整與四向可調電動方向盤。而這次的重頭戲在於CX-60配置的縱置引擎除了能平衡車身配重,也領先同級車款導入富含操駕樂趣的前獨立雙 A 臂、後獨立多連桿配置。台灣馬自達總經理劉建良解釋,以國內車市來說,100萬橫置引擎前驅中型休旅代表為VolksWagen Tiguan;150萬至200萬橫置引擎前驅豪華中型休旅代表Lexus NX、Volvo XC60;250萬縱置引擎後驅豪華中型休旅代表為Mercedes-Benz GLC、BMW X3。不過此次Mazda CX-60採用日本製造、跨級距車格,並以全新縱置後驅技術切入橫置前驅中型休旅價格帶,成為同級唯一縱置後驅SUV。秦聖傑表示,「CX-60在月底正式發表,最快明年農曆年前進行第一批交車。」
不良女警2/警察黑化頻出包? 所長「辦公室收黑錢」成藍道集團內鬼
去年11月新北、中壢接連爆出「台版柬埔寨」案,人頭戶遭囚禁虐待造成3死,檢警追出幕後黑手「藍道集團」,更發現前寧夏所長葉育忻被收買洩漏個資,「辦公室收百萬現金」。日前南港分局員警邱女又被爆出和詐團主嫌過從甚密,還駕駛其賓利豪車招搖上下班,日前被羈押同時免職,檢察官正深入清查邱女與詐團是否勾結。綽號「賓利姐」的前南港分局員警邱女,職階掛一線三,卻開著千萬賓利雙門轎跑車上下班,而賓利車主就是詐團主嫌,主嫌因涉及投資詐騙詐團水房遭逮,邱女被懷疑洩密給詐團,檢警本月22日發動搜索,在邱女家中查扣10幾個名牌包包括愛馬仕香奈兒,以及20多萬現金。邱女用警備車越轄載男密友到幫派聚會地點,經查證屬實後隨即被調職懲處。(圖/黃鵬杰攝)除了一線三女警疑似黑化,警紀出包的還有今年5月間「台版柬埔寨」求職詐騙案虐死3人、61人遭囚禁案。檢警查出幕後黑手「藍道集團」涉嫌勾結大同分局前寧夏所長葉育忻當內鬼,從去年3月至4月10日幫忙提供資訊,包括檢警掌握的詐團成員個資、打詐專案行動細節等。離譜的是,葉所長陸續收受200萬現金、220萬賓士GLC300,以及市值109萬的虛擬幣泰達幣,而收賄地點竟是在辦公室及大同分局停車場,而得知自己和詐團掛勾事情即將曝光,葉所長還緊急將贓款寄快遞給25歲劉姓女密友,要她幫忙設帳號藏虛擬幣。今年6月30日,檢察官陸續起訴「台版柬埔寨」藍道等犯嫌,其中葉所長被依《貪污罪》起訴。檢方表示藍道集團4核心嫌犯共犯下2811條罪名,首腦「藍道」杜承哲自身就犯下705條罪名,為我國單一詐騙起訴案件之中,被告罪名總數最多的。此外,杜承哲及其辯護律師還聲請「不行國民參與審判」,士林地院日前審酌後,予以裁准。台版柬埔寨案震驚社會,檢警查出前寧夏所長葉育忻被「藍道集團」收買,依《貪汙罪》將他起訴。(圖/報系資料照)
保時捷新改款Cayenne登台! 售價369萬起接單量破1500張
台灣保時捷(Porsche)周五(25日)發表全新改款Cayenne豪華休旅車,以369萬價格正式上市開賣,雖較改款前車價更高,預接單仍衝破1500輛,預計9月起陸續交車,可望帶動全年銷量破5000輛歷史新高。本次共導入5款車型,Cayenne建議售價新台幣369萬元起、Cayenne E-Hybrid建議售價448萬元起、Cayenne S建議售價532萬元起、Cayenne Coupe建議售價391萬元起、 Cayenne S Coupe建議售價563萬元起。台灣保時捷總裁Christian Nater表示,Cayenne是保時捷最熱賣的車款,全球平均每賣出3輛保時捷,就有1輛是Cayenne,全新改款的Cayenne象徵著跑車和休旅車的完美二重奏,重新詮釋奢華與性能的意義。新款Cayenne的標準配備升級成LED矩陣式頭燈系統,對夜間行車安全大有幫助。並導入空氣濾清系統在標準配備中,此系統可藉由導航資訊來預測車輛路徑,當偵測到接近隧道入口時,便自動啟動車室空氣再循環功能;車尾方面小改款Cayenne的尾燈組變成了真正的貫穿式樣,Porsche還導入了3D立體元素來提升辨識度。座艙方面,不僅升級搭載12.6吋全數位儀表、標配12.3吋中控螢幕,搭配多種顯示模式,並內建Spotify、Apple Music等,;乘客座也首次提供10.9吋的顯示幕做為選配項目,可獨立操作資訊娛樂系統、並可在行駛中播放串流媒體,螢幕也具有特殊鍍膜,可避免駕駛分心。動力方面,全新Cayenne為台灣市場提供3款引擎型號。Cayenne入門動力採用重新調校的3.0升渦輪增壓V6引擎;Cayenne S在改款後捨棄原先V6引擎,改搭載保時捷所開發的4.0升雙渦輪V8引擎,具有474 PS(349 kW)最大馬力與600 Nm的扭力輸出。無論是SUV或Coupe都只需4.7秒,就能由靜止加速至時速100公里,極速則是時速273公里。台灣保時捷今年前7月掛牌量達3810輛,年增16.1%,在豪華車市場市占率達5.5%,Cayenne高峰期一年可賣出2000輛,預估全新的Cayenne於9月陸續交車後,可望帶動台灣保時捷全年銷量衝破5000輛大關。
台灣賓士新總裁金恩中24日亮相 首推全新GLC Coupé雙車型上市
台灣賓士繼去年底在台發表GLC SUV後,終於在24日正式在台推出孿生兄弟全新GLC Coupé,並導入GLC 200 4MATIC Coupé 與 GLC 300 4MATIC Coupé兩款車型,售價新台幣 289 萬及 330 萬元起,預計10月起陸續交車。GLC一直是賓士在台相當熱門的車款,去年更以4,813輛的成績坐穩進口豪華休旅亞軍,僅次於Lexus NX。這次藉由全新GLC Coupé的發表會,台灣賓士新上任的總裁金恩中先生(Mr. Eun Choong Kim)也首次公開亮相。台灣賓士也表示,全新GLC Coupé預計在10 月陸續交車。GLC Coupé車身具有絕美比例與曲線張力,美背造型輪廓將弓形弧線一路流暢延伸至後尾翼,且創造休旅車型中的極低風阻 Cd=0.27。車頭標配「霧銀星芒型水箱護罩」,還有AMG Line 外觀套件及多光束智慧型數位頭燈可以選配;車尾採用全新雙片分離式設計尾燈,結合特殊立體結構的燈組與燈光動畫,相比前一代 GLC Coupé 獲得更舒適的空間,尤其後行李廂空間放大至 545公升~1,490公升。車內根據不同車型配置ARTICO 舒適型座椅或 ARTICO/MICROCUT 跑車型座椅,搭配電動雙前座附記憶功能,以四向腰靠調整功能切合舒服人體工學乘坐角度;全新 GLC Coupé 搭載 Burmester® 環場音響系統,提供 15 具高傳真喇叭與總輸出高達 710 瓦的 DSP 擴大器,還有標配11.9 吋高解析度觸控螢幕、12.3 吋的螢幕數位儀表。車內標配11.9 吋高解析度觸控螢幕、12.3 吋的螢幕數位儀表。(圖/劉芯衣攝)動力部分則搭載直列四缸 M254 渦輪引擎,搭配第二代 ISG 48V 高效輕油電系統,具有最大 258匹馬力,與最大40.8公斤米扭力。同時,車內配備「智能停車輔助套件含 360° 環景攝影」、「越野駕駛模式介面」以及「地表偵視功能」。
下半年重點車款2/豪華、平價進口品牌不遑多讓 房車休旅車MPV搶進市場
不僅國產車廠推出重點車款搶市,隨著進口車選擇的增加、據點的提升,消費者也漸漸投入進口車的懷抱,累計上半年全台新車掛牌數23萬4857輛,年增15.6%,創下18年來同期新高,其中進口車6月掛牌量達2萬2433輛,年增54.8%,以52.9%的市占率超越國產車,成3年來進口車市占的新高,這樣出色的表現,也讓更多進口重點車款在下半年陸續報到。Honda Civic e:HEV售價:139.9萬元上市時程:7月12日不論國產還是進口,都由台灣本田開出第一槍,原本預計5月上市的第十一代Civic e:HEV,因日廠生產時程延後,終於在7月12日正式登場,並以「日本進口加上油電動力」身分回歸,售價139.9萬元。Civic e:HEV以「次世代電油車」尖端動力科技,結合全新開發的2.0L直列 4 汽缸 Atkinson循環DOHC i-VTEC缸內直噴引擎,搭配雙電動馬達及PCU(Power Control Unit)電力控制單元,實現184匹馬力及32.1公斤米扭力輸出優勢。自2月預賞會亮相後2周內首批配額300台全數售罄,Honda Taiwan再追加500台目前也宣布即將完售,至於交車等候時間?內部人士向本刊記者透露,「現在訂單約800台,不過每個月只有200台不到的量,所以大概要等2至4個月。」台灣本田Civic e:HEV以「日本進口加上油電動力」身分回歸。(圖/方萬民攝)Mercedes-Benz GLE 售價:337萬元至512萬元上市時程:7月18日Mercedes-Benz全新豪華休旅GLE在台上市,引進一般版本、Coupe跑車版本、以及Mercedes-AMG性能車型,建議售價337萬元起。在動力方面全數搭載48V高效輕油電系統,其中2.0升4缸柴油的300 d能輸出269匹馬力與56.1公斤米扭力,3.0升直列6缸汽油的450可輸出381匹馬力與51公斤米扭力,最頂級的AMG GLE 53車型則具有435匹馬力與57.1公斤米扭力,所有車型均配有全時四驅系統。BMW X5、X6售價:345萬元至760萬元上市時程:8月10日BMW總代理汎德(2247)發表品牌休旅主力BMW X5、X6,共有X5 xDrive30d xLine、X5 xDrive40i M Sport、X6 xDrive40i M Sport以及X6 M60i xDrive四款車型,建議售價345萬元起,且BMW X6 M Competition更在台首度亮相,建議售價760萬元。此次改款重點為車內設計,全新X5與X6將12.3吋虛擬數位儀錶、14.9吋中控觸控螢幕所構成的懸浮式曲面螢幕成為座艙視覺焦點,同時結合BMW Operating System 8.5,提供更直覺的邏輯操作,還有AR擴增實境導航功能、車況抬頭顯示器、智慧語音助理2.0、手機無線充電裝置及BMW手機數位鑰匙2.0等,更搭載BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,標配同級唯一的變換車道輔助、手機遙控停車、最遠可記憶200m的自動倒車輔助以及記憶路徑停車輔助。Lexus LM售價:預估439萬元起上市時程:8月22日豪華MPV代表Lexus LM在台灣提供350h、500h 2種油電版本,預售價439萬起,而和泰也宣布將在8月22日正式發表。在尺碼上軸距維持3,000mm,不過長寬高來到5,125x1,890x1,955mm。動力部分,新一代 LM 350h採用2.5升Hybrid油電動力系統,具備250匹與24.4公斤米綜效輸出,採用E-Four電子四驅設定;而LM 500h則搭載2.4升渦輪油電動力,擁有371匹及46.9公斤米綜效輸出,並配置 Direct4 四驅系統。Mazda CX-60售價:預估150萬元起上市時程:第4季台灣馬自達於2023年初媒體餐敘中預告,CX-60將在下半年導入,而這輛SUV近期在菲律賓發表,當地售價換算新台幣約157至163萬元,預計屆時在台發表價格也相去不遠。以菲律賓規格來說,Mazda CX-60長寬高為4,745×1,890×1,680mm,軸距2,870mm。「AWD汽油渦輪」搭載3.3升e-Skyactiv-G直列6缸渦輪汽油引擎,搭配48V輕油電(0.33kWh鋰電池),可輸出284匹馬力與45.9公斤米扭力,配上8速手自排;「AWD柴油渦輪」搭載3.3升e-Skyactiv-D直列6缸渦輪柴油引擎,搭配48V輕油電,可輸出254匹馬力與56.1公斤米扭力。台灣馬自達在今年初媒體餐敘中預告將有重量級車款導入,目前CX-60已在菲律賓作為亞太首發市場發表。(圖/Mazda提供)Mercedes-Benz E-Class售價:預估275萬元起上市時程:最快第3季Mercedes-Benz全新E-Class(原廠代號W214)此次大改款第6代具豐富動力編成,包括48V輕油電汽、柴油引擎、PHEV插電式油電等,台灣市場最快第3季導入。在動力編成方面,入門E-Class採2.0升汽柴油引擎搭配48V輕油電系統,具有204匹與32.6公斤米扭力、而E200d柴油車型則是197匹與44.9公斤米扭力,均搭配9速手自排。至於PHEV插電式油電則有E300e、E400e車型,採2.0升4缸汽油渦輪引擎,搭配129匹電動馬達與25.4kWh鋰電池,在馬力部分E300e具313匹、E400e則為380匹,純電續航里程分別為115公里、109公里。Nissan Kicks e-Power售價:預估95萬元起上市時程:第4季繼Nissan推出X-Traile-Power獲得優異評價後,裕隆日產加緊腳步,針對品牌熱銷車款Kicks,也以進口身分導入e-Power版本,搭載1.2升HR12DE三缸引擎,搭配電動馬達與鋰電池組成的e-Power油電動力系統,最大輸出動力為136hp/28.5kgm,並創造平均油耗 26.3 km/L 的節能表現。不過價格上,由於現行國產Kicks燃油版落在81.8萬至85萬之間,若配上油電動力,加上進口身份,預計會有近百萬的定價。
台灣為亞太首站!頂級超跑McLaren 750S雙車型配額售罄 明年Q1開始交車
McLaren Taipei總代理永三汽車在5月公布McLaren 750S的售價以後,終於近日在台登場,且是亞太首發,並引進雙門跑車Coupe 、敞篷跑車Spider雙車型,售價分別為1658萬元及1788萬元起。McLaren 750S Coupe最輕重量為1,277 kg,馬力重量比為587PS/tonne,較同級距車款增加22PS的馬力重量比優勢;750S Spider同樣以輕量化工藝為核心,使用單片收折式硬頂車頂(RHT)、翻覆保護系統和客製化碳纖維單體後上部結構,最輕車重為1,326kg。同時,更標配碳纖維賽車桶椅,及McLaren首次於量產車款中配置極輕量化10輻鍛造輪圈,零組件的減輕包含賽車座椅對比720S的標準座椅少17.5 kg、輪圈減少13.8 kg,儀表顯示器減低1.8kg,擋風玻璃減輕1.6 kg,共減重30公斤。走進車內可以看到音響升等Bowers & Wilkins為750S開發的12支揚聲器,同時還有8吋新式中央控制面板、360度環景停車輔助、Apple Carplay、倒車顯影及僅需4秒即可完成一鍵式車身揚升系統。性能部分,搭載4.0升V8雙渦輪增壓M840T引擎,最大馬力峰值為750PS與81.6kgm扭力,0-100km/h加速2.8秒,0-200km/h加速時間為7.2秒(Spider 7.3秒),搭配優化的七速變速箱系統與齒比配置。750S承襲McLaren 傳奇車款P1 經典設計為靈感,配置單一中置的雙出排氣系統,透過訂製的引擎支架調校,引擎在高速運轉時發出獨特音調和聲浪。永三汽車表示,全新750S、750S Spider皆已在4月份展開接單,售價分別是1658萬元與1788萬元,年度配額全數售罄,國內目前預計會在明年第一季開始交車。