國內車市／ 充滿義大利賽車魂的這輛車 全台只引進９台
Maserati 的休旅車Levante在豪華品牌之中一直是輛受關注的車，更何況是 GT版本 的問世，搭載了全新 48V 高效混能動力系統，以 2.0 升直列四缸引擎透過 eBooster 串聯傳統渦輪，擁有超越同級的330hp/450Nm ，而為了更加彰顯新世代 Levante GT 的出眾跑格，義大利原廠透過全面升級的【Sport】內外裝套件，為原本就因優雅曲線及細膩鋪陳而擁有精品般質感的Levante GT，堆疊出識別度更加強烈的運動化風格。Levante GT 原本的設計風格，鮮明的展現出都會跑旅的雅緻格調，然而坐落在引擎蓋底下的全新世代高效混能動力單元，依然流淌著 Maserati 引以為傲的賽道基因；為了更加契合Levante GT 的運動特性，Maserati 原廠特別推出氣勢非凡的【Sport】內外裝套件，配備完整的主被動科技及霸氣的運動化套件，讓 Levantet 展現出更具跑格的姿態。而升級至 380mm打孔通風碟的前六活塞煞車系統，搭配紅色剎車卡鉗及黑色20 吋Efesto 輕量化鋁圈，為Levante GT【Sport】帶來更難以忽視的外型張力。呼應搶眼的外觀配置，內裝也為此進行大幅度的調整：原本的舒適型雙前座椅升級成包覆功能更優越的運動型座椅，並保有12向電動調整及駕駛座記憶功能；標準式樣方向盤也同步升級至運動型速度感應式方向盤，再搭配 INOX 運動式樣金屬腳踏板、金屬換檔撥片，為車室空間營造出更熱血的動態跑格。Levante GT【Sport】標配智慧型 LED 矩陣頭燈以及完整的 ADAS 先進駕駛輔助系統：Maserati 智慧型 LED 矩陣頭燈可以大幅度增加駕駛人對障礙物的反應距離，再透過智慧型系統轉換照明模式，能有效避免對前車和對向來車造成眩光，也可於彎道中主動照亮視覺暗角；不論在市區行駛、高速奔馳或不良天候下，都有對應的照明模式。而 ADAS 先進駕駛輔助系統則包含 ACC (Adaptive Cruise Control) 主動式定速巡航、FCW(Forward Collision Warning Plus) 進階緊急煞車輔助系統、ABSA (ActiveBlind Spot Assist) 主動式盲點偵測輔助系統、LKA (LaneKeeping Assist) 主動式車道維持輔助系統以及 360 度環繞影像；完整的輔助科技帶給車主全面性的主被動防護。除此之外，Levante GT【Sport】更是同級唯一標配可調氣壓懸吊、可調電子阻尼、機械式後軸限滑差速器的跑旅車款：前後軸主動式 6 段氣壓懸吊可控制最多8.5公分的底盤高度調整，輔以可針對個別避震器調整軟硬的 Skyhook 電子阻尼、 Q4 主動式扭力控制四輪傳動系統、以及能夠大幅提昇車輛循跡性及激烈操駕輸出表現的限滑差速器；如此紮實的底盤及懸吊科技足以涵蓋越野地形到高速駕駛的需求，完美展現地中海疾風的魅力。
04月12日, 2022
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國內車市／ 暴力版DEFENDER限量登台 525匹馬力要賣641萬
Land Rover 傳奇車款 Defender 自 2021年上市以來深受台灣市場肯定，為滿足性能買家的高度期待，搭載專屬外觀套件營造極具張力的性能氛圍，蘊藏驚人的 525 PS 與 625 Nm 剽悍動力，以細膩設計與頂尖用料堆疊現代奢華車室氛圍，全面搭載集團尖端科技，全地形王者顛峰之作 - Land RoverDefender 90 V8 Carpathian Edition 特仕版正式於台灣市場亮相，2023 年式 Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition特仕版建議售價新台幣 641 萬元。Land Rover 採用 V8 動力的歷史可追溯至 70 年代 的 Stage I V8，接續於90年代在北美市場推出性能更加強悍的 Defender Works V8，而今Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition 特仕版傳承經典並結合現代化設計語彙， 以全新打造的 D7x 全鋁合金車體為基礎，搭載集團旗艦動力 5.0L 八缸機械增壓汽油引擎，最高動力輸出達到 525 PS 與 625 Nm，在 8 速手自排變速箱挹注之下，0-100 km/h 加速僅需 5.2 秒，最高極速更可達 240 km/h。特製化調校的底盤搭載電子氣壓懸吊系統與 Adaptive Dynamics 主動動態系統可即時掌握車輛動態，優化車輛平衡動態反應，結合電子主動式後軸差速器，更將道路與越野性能表現同步提升至最高水準。這具5.0升的V8引擎可輸出 525 PS 與 625 Nm的表現。Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition 特仕版採用一系列專屬外觀套件打造個性強烈的運動氛圍，全車選用大面積深色頂級喀爾巴阡灰金屬漆搭配緞光防護膜，引擎蓋、尾門和車頂則採用亮澤黑對比色與車身相互呼應，營造神秘的不凡氣勢。配置 22 吋亮黑色鋁合金輪圈與黑色卡鉗相互搭配，透過極大化的視覺張力吸引路人目光焦點，車尾排氣管採用極具性能表率的雙側四出設定。車輛資訊娛樂系統搭載最新 11.4吋 Pivi Pro 多媒體觸控式顯示螢幕與 12.3 吋全數位化 HD 虛擬儀錶板，結合駕駛座前抬頭顯示器，提供直覺且清晰的操作介面，整合車輛控制功能，並具備無線 AppleCarPlay® 與 Android AutoTM 智慧型手機連網功能，多方提供駕駛全面的行車資訊，在探索未知的旅程之中，帶來更為便利的操作體驗。內裝採用了專屬的飾條搭配黑色內裝。Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition 特仕版擁有 525 PS 與 625 Nm 強悍動力表現，深色專屬 Carpathian 外觀套件營造強烈濃厚運動化氣息，多項頂級材質交織與尖端科技結合，完美體現現代奢華設計美學與奢華尊榮的旗艦座駕，深受性能買家喜愛，2022年式配額已完售。2023 年式 Land Rover Defender 90 V8Carpathian Edition 特仕版建議售價為新台幣 641萬元，再享 5 年原廠保養方案，敬邀蒞臨鑑賞全地形王者顛峰之作，更多詳情請洽全台授權經銷商。(圖/翻攝自Land Rover)
04月08日, 2022
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【視覺饗宴情報】HDMI 2.1a 正式登場！新增SBTM功能
在4K電視普及率高、8K影像急速發展的趨勢下，近年來HDMI 2.1 機種已逐漸成為大眾選購指標。HDMI協會更於2022 CES 國際電子展正式宣布最新HDMI 2.1a規格，在可變更新率（VRR）、自動低延遲模式（ALLM）等基礎上，加入SBTM 功能，藉此優化訊源與顯示器間的 HDR 表現。新增SBTM功能，更貼近現場的視覺享受相較於2017年宣布的HDMI 2.1，HDMI 2.1a新增一項規格：Source-Based Tone Mapping（簡稱 SBTM），即是將訊號源色調進行對應映射，顯示成高動態範圍圖像，以增強HDR 顯示效果。面對高解析影音傳輸需求，當需要在一個畫面中顯示包含動態HDR、HDR、SDR、圖形等不同格式的訊號時，SBTM功能便能整合不同訊號源，呈現顯示器的最佳 HDR 效果。需注意的是，SBTM是針對HDR 的一項新功能，並不會取代HDR10 或HLG 等顯示技術，而是為具有HDR 功能的設備提供更廣泛的優化，來豐富HDR 觀看體驗。然而，這並不意味著 HDMI 連接埠或傳輸線將普遍大幅升級，HDMI論壇表示，HDMI 2.1a將開放廠商選擇想加入的其他功能，做為自家產品設定價格與等級的依據。目前HDMI 2.1a標準已經取代了HDMI 2.1，這表示雖然都標示為HDMI 2.1a，但傳輸線的等級和功能還是會有很大的差距。因此消費者在選擇裝置及傳輸線時，仍需確認裝置規格是否有相容的支援模式。PREMIUM G+ 真8K HDMI符合HDMI 2.1a最新標準Avier身為HDMI協會成員，上市且熱評不斷的PREMIUM系列，致力於追求最高等級產品，讓每一位使用者皆能感受卓越品質，展現出令人驚訝的精準度與穩定度，幫助您在使用產品的同時，呈現出令人屏息的細節與極致深度，且以不斷超越與創新的精神，重新定義產品標準。Avier PREMIUM G+ 真8K HDMI已符合HDMI 2.1a最新標準規範，是專為頂尖影音及遊戲玩家所打造專業影音先驅線材，精準呈現影像還原、細膩原聲，以及體驗身臨劇院的震撼。Avier官網：https://www.avier.com.tw電話：(02) 8994-1648
01月26日, 2022
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AirPods 3正式開賣 現在下訂最快38天到貨
蘋果在10月發表會發布的AirPods 3，在11月通過NCC審核後，許多果粉早就引頸期盼，結果在12月20日才正式開賣，但即使今天下訂，最快在1月26日至2月9日間才拿得到貨。蘋果在10月19日的第2場秋季發表會，發布傳聞許久的AirPods 3，外型與AirPods Pro相似，與AirPods 2相比，長度從40.5mm縮減到30.79mm，不過單耳重量從4g增加到4.28g。重新設計低失真驅動單體，支援空間音訊、杜比全景聲以及頭部跟蹤功能，讓AirPods 3呈現出更優秀的音質；雖然握柄縮短近10mm，但續航力提升了1.5小時，只要充電5分鐘就有1小時續航力，同時充電盒也有30小時的續航力。蘋果指出，為了讓所有人都能戴上AirPods 3，因此針對耳形輪廓重新設計，支援AirPods Pro的Adaptive EQ，該功能會自動調整聲音頻率，讓使用者聽到演出者希望呈現的效果。但售價為5,990元的AirPods 3一直讓外界詬病價格過高，不如買AirPods Pro，此次在台灣蘋果官網上架後，前代AirPods 2價格已經調低為4,290元，預算有限或者等不了38天的果粉或許也可以考慮。
12月20日, 2021
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新車試駕／車壇全能冠軍 豪華越野之王
素以越野性能聞名的英國汽車品牌LAND ROVER，繼旗下的Defender熱賣到全球大缺車後，更高一階的Discovery也在今年10月引進小改款車型，並全面搭配R-Dynamic運動外觀套件，再度延續LAND ROVER的發燒話題。這次導入的兩款車型，分別為搭載3.0升直六雙渦輪增壓引擎的D250 R-Dynamic SE，售價329萬元；以及搭載2.0升直四渦輪增壓引擎的P300 R-Dynamic SE，售價357萬元。兩款車皆新增48V輕油電系統，油耗表現與性能均比小改款前增進不少。Discovery的外型已不像過去那麼方正，但霧黑加大的蜂巢式水箱護罩，仍帶出家族的越野基因。配備高階LED頭燈，並整合了序列式動態方向指示燈。Discover的已不再像以往那樣方正剛硬，但LED頭燈組採用了前後鏤空設計，並搭配加大的霧黑色蜂巢式水箱護罩，仍可低調地帶出家族的越野基因特色。視線來到車側部分，則可發現葉子板處有著驗明正身的「Discovery」銘牌。近5米的車長都較主要對手BMW X5、M-BENZ GLE長，加上線條比小改款前圓潤許多，感覺也更流線化。車尾的視覺感受比較奇怪，感覺有點想沿襲過去側邊開門時的不對稱設計，但實際上仍是使用目前較常用的上掀式尾門。車尾為不對稱設計，尾燈組的LED燈條排列較之前更簡潔，並有燻黑效果。內裝鋪陳採全新設計，但大致維持了Land Rover一貫的對稱式格局。首先看到中控以一具11.4吋的Pivi Pro資訊娛樂控制系統，並整合了導航、影音、電話等行車資訊，並可支援兩組藍牙連線與Apple CarPlay、Andriod Auto智慧型手機連結功能。駕駛儀表板採用12.3吋數位虛擬儀表，可顯示導航及車速等行車資訊。全新設計的家族化四幅式方向盤，與Defender甚為相似，採用了隱藏式按鍵配置，可支援多項車輛功能控制鍵，操作也十分就手。中央觸控螢幕升級至11.4吋，並導入全新Pivi Pro介面，可進行各種越野設定，並新增360度3D環景影像、ClearSight Ground View對地視野透視底盤影像、水深偵測等功能。Discovery為7人座車型，由於軸距將近3米，第三排座椅的空間表現相當優異，原廠號稱可坐入身高190公分的巨漢。而在後尾廂處的下隔板採隱藏式設計，可利用電動收放功能將其放下，特別的是，這塊隔板可承受將近300公斤的重量，豐富了載重所承受的需求及功能性。全車座椅均可採電動調整及收摺，二、三排座椅傾倒後可獲得2,391公升的最大容量。後座車門旁與行李廂皆具備第二、三排調整控制快捷鍵，操作極為便利。尾廂的下隔板可利用電動收放功能放下，這塊隔板可承受將近300公斤的重量。第三排座椅的空間表現十分優異，不輸一般小型房車。第二、三排座椅皆可透過按鍵電動收摺，十分方便。動力方面，此次試駕的為Land Rover Discovery的D250 R-Dynamic SE車型，搭載3.0升Ingenium直列六缸柴油雙渦輪增壓引擎，動力輸出達249匹與58.1kgm，搭配著MHEV 48V輕油電混合動力科技，利用減速時回收動能，並於起步時輔以引擎加速，達到優化整體效能與高效率的動力輸出。此外，Discovery採用了AWD全時四輪傳動系統，並且結合Adaptive Dynamics主動動態控制系統、電子氣壓式懸吊、電子式加力箱與ClearSight Ground View底盤透視等尖端底盤科技，以及氣壓式懸吊系統的輔助下，最大涉水深度提升至90公分，越野能力已完全不輸同品牌的老大哥與Range Rover相同的穿越能力。
12月03日, 2021
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AirPods 3通過NCC認證 首波開賣供貨量有限
蘋果在上個月發表會發布的AirPods 3近日通過NCC認證，但近期因原物料上漲加上晶片供給短缺，外界預估首波開賣的供貨數量有限，如果太晚下手，可能得等3週甚至1個月以上才能拿到手。蘋果在台灣時間10月19日的第2場秋季發表會，終於發布傳聞許久的AirPods 3，外型與AirPods Pro相似，但不支援主動降噪功能，與AirPods 2相比，長度從40.5mm縮減到30.79mm，不過單耳重量從4g增加到4.28g。蘋果指出，為了讓所有人都能戴上AirPods 3，因此針對耳形輪廓重新設計，支援AirPods Pro的Adaptive EQ，該功能會自動調整聲音頻率，讓使用者聽到演出者希望呈現的效果。重新設計低失真驅動單體，支援空間音訊、杜比全景聲以及頭部跟蹤功能，讓AirPods 3呈現出更優秀的音質；雖然握柄縮短近10mm，但續航力提升了1.5小時，只要充電5分鐘就有1小時續航力，同時充電盒也有30小時的續航力，售價為5,990元。在NCC的認證資料庫中，AirPods 3的型號為A2566，在11月12日就通過認證，但截至發稿為止，蘋果都還未公佈開賣時間，依照往例，蘋果官網都會在週五上午8點至10點或者晚上8點更新，最快或許26日就能預購。
11月25日, 2021
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蘋果發表會1／AirPods 3真的來了 握柄更短但續航力增加
蘋果在10月19日凌晨1點的第2場秋季發表會，終於端出早該發表的AirPods 3，外型與AirPods Pro相似，少了可拆卸的矽膠耳塞，雖然體積縮小，續航力卻比前代增加1.5小時，甚至支援空間音訊，售價也提升到5,990元。雖然AirPods 3的設計與AirPods Pro類似，但沒有可拆卸矽膠耳塞，因此不支援高階機種的主動降噪功能，與AirPods 2相比，長度從40.5mm縮減到30.79mm，不過單耳重量從4g增加到4.28g。發表會上指出，為了讓所有人都能戴上AirPods 3，因此針對耳形輪廓重新設計，並支援AirPods Pro的Adaptive EQ，該功能會自動調整聲音頻率，讓使用者聽到演出者希望呈現的效果。並重新設計低失真驅動單體，支援空間音訊、杜比全景聲以及頭部跟蹤功能，讓AirPods 3呈現出更優秀的音質；雖然握柄縮短近10mm，但續航力提升了1.5小時，只要充電5分鐘就有1小時續航力。至於充電盒則有長達30小時電力，相比前一代也提升了6小時，並支援MagSafe無線充電，而充電盒與耳機本體都支援IPX4的防水功能，售價為5,990元。蘋果定價為179美元（約新台幣5,012元），但台灣官網售價為5,990元。（圖／翻攝自Apple）
10月19日, 2021
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金牌疫苗抗Delta2／攻防設計複雜如鋼鐵人裝甲 UB-612共6道防線阻病毒
眼前激烈的全球疫苗競賽，在2003年SARS疫情爆發時就上演過，從尋找病原體、治療方法、檢驗試劑到疫苗研發，中、港、台三地比賽看誰快，當年6月間，台灣國防醫學院預防醫學所宣布以病毒蛋白作為疫苗雛形時，聯亞生技同步完成胜肽疫苗設計。但這場疫苗競賽，隨SARS疫情3個月後消失，也草草收場。沒想到，同樣的場景2020年再度上演，只不過這次COVID-19迄今尚未消失，在全球大規模流行後還輪番出現新變種，讓新冠疫苗「被破功」，「突破性感染」案例未曾斷過。聯亞董事長王長怡告訴記者，「要對抗變種病毒，人體免疫力是絕對關鍵，因為新冠病毒無論再怎樣變化，都還是冠狀病毒，只要免疫細胞能夠辨識出來、並啟動相對應、正確的免疫反應，就可以防範。」在2003年6月初，聯亞就已經成功設計出SARS疫苗。（圖／報系資料庫）當年設計SARS疫苗的王長怡，如今又設計出新冠疫苗UB-612。她拿出厚厚六大落專利文件，自豪地說：「要是我設計不出來，應該也沒人做得到。因為我早在18年前就有對抗SARS的經驗，這中間還有對抗口蹄疫、阿茲海默症等經驗。」「也可說，這次UB-612疫苗是我過去近50年在醫學生化上的總結具體成果。」「去年為了設計這個疫苗，從拿到新冠疫苗的序列組合到解構分析，再到疫苗的設計方向跟具體結構等，前後花了1個半月的時間。」「那段期間，我幾乎是沒日沒夜的專注在研發上，要是寫錯一個符號，就要整個重來。」王長怡翻開密密麻麻寫滿疫苗各段蛋白質結構式代碼的專利報告。像教授上課般，王長怡耐性地仔細解釋，「UB612的胜肽設計，是本著愛心安心兩大原則。次單位胜肽疫苗安全性奇高，施打後的不良反應低。我取病毒不變的重要片段，來設計T細胞免疫原、引發並增強T細胞免疫反應。因此，無論病毒怎樣變異，都逃不掉已引發的T細胞免疫反應，這次的Delta也一樣。」王長怡進一步說明，UB-612共精準設計6道免疫攻防陣線，包括：病毒欲進入細胞而與細胞受體結合處（receptorbinding domain, RBD）的首要敲門磚，即以此病毒第一棘蛋白（Spike 1, S1）之RBD蛋白抗原，來引發免疫B細胞反應以增強抗體的生成，還加入獨創的5條抗原決定位胜肽（antigenic determinant peptideepitopes），可毒殺細胞內病毒的CD8+T細胞（cytotoxic T lymphocytes, CTL）及幫助B細胞產生更佳抗體的CD4+助T細胞（T-helper cells, Th）。王長怡解釋，這些胜肽選自於新冠病毒具免疫優勢之M、S2和N三蛋白的保守胜肽序列區域（conservedpeptide regions），不易發生突變，而又可與人類後天免疫（adaptive immunity）息息相關的第一類和第二類白血球抗原（human leukocyte antigen, HLA-I and HLA-II）結合，致穩定地增強人體免疫。「經過如此精準設計的混合胜肽疫苗，才可活化並引發接種者的CD4+助T細胞與CD8+T細胞兩種免疫T細胞之雙邊夾攻反應效能，產生具強化免疫功效的Th1輔助細胞（Th1）型之T細胞免疫反應，有效對抗新冠病毒。」她滔滔不絕地說。UBI集團及相關研究團隊。（圖／翻攝UBI、Vaxxinity官網）而就B細胞抗原引發功能性中和抗體效價的設計，她更是煞費苦心，「首先，要選對攻防重點！我只取S1 RBD部位、而不是整段S，因病毒需靠這部位進入細胞、所以較不易突變，攻毒有效就是這層意思。」「又加了scFc使成為融合蛋白、易被佐劑Alum吸附、停留在肌肉注射部位、不會進入血液到處亂竄。」如此複雜的攻防設計，有如電影《復仇者聯盟：終局之戰》主角鋼鐵人的奈米科技（能快速生成戰鬥裝甲及武力裝備），在人體內產生的成效就是阻絕病毒，並誘發自體免疫反應。「這些都是目前其他疫苗所做不到的。」王長怡說。作為一名疫苗發明人，擁有超過80種胜肽專利技術的王長怡說，「新冠疫苗設計成功後，我有把握將其免疫概念應用到HIV（愛滋病）跟C型肝炎的治療或預防疫苗上。」不過，要等到忙完新冠疫苗後。
09月13日, 2021
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5G手機市場破壞王再出現 Redmi Note 5G不到7千元
看準台灣5G手機的發展，小米台灣在年初推出Redmi Note 9T 5G將5G手機帶入七千元以下的價位帶，24日又推出「Redmi Note 10 5G」、「Redmi Note 10S」，在4G 及5G的轉換期間，讓消費者無痛升級。其中Redmi Note 10 5G搭載MediaTek 天璣 700處理器、6GB的RAM以及 128G的ROM，支援5G雙卡雙待並支援目前台灣市場現行5G全頻段，無論打手遊或觀看影片都順暢零卡頓；採用6.5 吋 FHD+ AdaptiveSync螢幕，支援90Hz螢幕更新率，帶來流暢細膩的視覺效果，售價為6,999元。Redmi Note 10S則搭載MediaTek Helio G95、6GB的RAM以及 128G的ROM；配置6400萬像素AI四鏡頭相機，標準的的四鏡頭配置無論遠拍美景、近拍特寫，表現都相當優異，售價為6,499元。兩款新機載24日晚間8點在小米商城、PChome 24h、遠傳friDay購物以及蝦皮商城搶先開賣。
06月24日, 2021
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三星獲多項CES創新大獎 旗下電視將支援 HDR10+ Adaptive技術
距今年線上CES消費電子展僅一周左右，南韓三星電子於日前宣布該公司已獲44項 CES 2021創新大獎，包括 Galaxy Note20 5G/Ultra 5G、Samsung TV Plus 和The Terrace Soundbar等產品，並將於1月7日舉辦 The First Look 2021線上展前記者會。往年三星在CES皆會展出新款8K量子電視和各種智慧家電，今年更在展前就宣布，其電視產品將支援HDR10+ Adaptive，此技術隨著三星即將上市的QLED量子電視同步登場；HDR10+ Adaptive亦支援Filmmaker Mode（電影製作者模式），能自動修正畫面以適應明亮的室內空間，即使消費者家中光線亮度不一，也能藉由HDR10+享受劇院級的電影和節目。低亮度的環境是觀賞HDR內容的最佳環境消費者的觀賞環境取決於許多因素，包括室內照明、日光變化、是否靠近窗戶等等。HDR10+ Adaptive遵循HDR10+ LLC原則，支援動態影像優化，能隨著室內照明而自動修正畫面，進一步強化HDR體驗。該功能借助電視中的光線感應器，在不遺漏任何細節或對比度的同時，讓影像內容栩栩如生地躍然於螢幕之中。所有Prime Video HDR內容，都能自動以HDR10+畫質呈現於消費者眼前。
01月03日, 2021
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小米在台首推代表作 首款65吋4K智慧電視20000元有找
小米展現成為台灣65吋液晶電視龍頭的企圖心，20日發表內建Google語音助理及藍芽連接功能的65吋4K HDR智慧液晶電視，售價刻意壓低至18,999元而為同尺寸及同規格65吋液晶電視最低價，22日上午在小米商城首賣，首波限量約千台，售價為16,999元開賣。台灣小米業務協理蔣坤揮表示，小米今年第二季全球銷售280萬台液晶電視，擠身為全球前五大液晶電視品牌。小米這次發表65吋智慧電視，是小米首次在台灣推出大型家電代表作，也完成小米推客廳聯網智慧家電的最後一塊拚圖。小米65吋智慧電視售價訂為18,999元，是同尺寸、規格65吋電視最低價。小米內部也評估引進55吋智慧電視在台銷售的可能性，最快明年引進台灣販售。台灣小米指出，小米65吋智慧電視外殼是金屬機身，採用4K HDR 10-bit廣色域螢幕，支援HDR10+動態影像處理，搭載20W杜比喇叭DTS-HD揚聲器，內建安卓Pie 9.0作業系統，可以預載Netflix、Youtube、遠傳friDay影音、KKTV、LiTV立視線上影視、CATCHPLAY+等影音平台。提供機身兩年完整保固及專業基本安裝服務。小米65吋智慧電視敲定22日10點起在小米商城mi.com首開，並提供米粉限量約千台，售價降至16,999元開賣。24日起，在小米之家台北信義威秀店舉辦實體門市獨賣，11月起，在小米實體門市、PChome24h購物小米旗艦館及燦坤3C等實體及電商平台陸續開賣。聲寶、東元、大同、禾聯碩、奇美及夏普等土洋家電品牌預計第四季推出電視新機型搶市，小米新機採最低價策略上市，將對土洋電視品牌造成極大威脅。蔣坤揮指出，台灣電視市場目前每年需求80多萬台，其中65吋電視佔比13％～15％，年需求10多萬台，LG、三星、Sony及飛利浦等品牌電視銷售金額市占率12％～13％，小米目標是電視在台灣上市一年後，台灣台灣65吋液晶電視銷售台數第一名。
10月20日, 2020
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JAGUAR I-Pace EV400 HSE 400匹馬力英倫電豹
距離2040年汽車全面電動化尚早，不過BMW、NISSAN、TESLA、Audi和M-Benz等大廠，已陸續推出電動車試水溫，英國的JAGUAR也在去年底，推出I-PaceEV400車系。此次本刊記者試駕的，就是I-Pace EV400 HSE，由於增加了許多豪華選配，使這輛電豹開起來，更接近超跑的體驗。在台灣談到電動車，許多人第一個會想到TESLA，但有關注歐系電動車的人應該都知道，JAGUAR Land Rover在2019年10月，已推出I-PaceEV400的跑車型SUV電動車，售價三三三萬元，鎖定的對手正是TESLA的Model X。JAGUAR I-Pace EV400 HSE（圖／黃耀徵攝）車尾的上尾翼除了增添跑格，對於降低風阻也有很大的幫助。（圖／黃耀徵攝）由於動力高達400匹馬力，前座配置跑車座椅，讓駕駛更能沉浸在操駕樂趣中。（圖／黃耀徵攝）流線車身 降低風阻第一眼看到I-Pace EV400 HSE，車身比例有別於傳統油車，「前移式座艙」的設計，使車室空間更為寬敞。外觀則承襲概念超跑C-X75的靈感，以類似Coupé（轎跑車）的車型呈現，變得更加亮眼。新一代JAGUAR的車頭，少了以往活靈活現的美洲豹，廠徽以紅色背景搭配霸氣的豹頭來呈現。車頭採用大面積的水箱罩，水箱罩後方銜接的是引擎出氣口，目的是降低風阻，使得I-Pace EV400 HSE的風阻係數，僅有0.29Cd（汽車風阻係數多在0.2～0.5Cd）。仔細欣賞I-Pace EV400 HSE，會發現車側相當流線且運動化，當達到一定車速時，車門手把會縮回車門以降低風阻。車門下方的飾板選用塑膠材質，並不是偷工減料，別忘記它是一輛電動車，底盤布滿了電池，這麼做是為了使維修更便利。車側線條相當流線且運動化，雖然定位在跑車SUV，但車型以類Coupé的方式呈現。（圖／王永泰攝）在沒有連接手機的情況下，中控車機的功能就相當齊全，可透過導航快速找到充電站。（圖／黃耀徵攝）車機導航 準確度高由於是類Coupé的車型，從B柱開始，車頂就微微向下延伸與C柱融合，C柱上方添加導流的尾翼，使得車體不會太過圓潤，還能降低風阻。尾燈組採用帶有科技感的LED，動態序列式的方向燈當然也是必備設計；車尾下方還配有下導流板，使整輛車看起來殺氣騰騰。有別於TESLA以科技為導向，英倫風格的JAGUAR I-Pace EV400 HSE，內裝設計更讓人期待。坐進駕駛座，方向盤上以類金屬材質呈現肌肉感的美洲豹特別搶眼，儀表板則採用12.3吋高解析度的互動式駕駛介面，除了基本的行車資訊，2D、3D導航也能在此處顯示，但高速駕駛時，HUD（抬頭顯示器）所呈現的資訊已經足矣。中控台的車機，採用Touch Pro Duo智慧多媒體觸控螢幕，可以設定溼地、省電、舒適及動態等模式和其他基本設定，當然也有時下必備的AppleCarPlay、Android Auto等手機連線。值得一提的是，許多人習慣用Google Map導航，但該車機的導航準確度相當高，還內置尋找充電站的功能。使用專屬100kW直流電快充系統，可在40分鐘內充到80％的電量，7kW則是在10小時內充到80％。（圖／黃耀徵攝）車室內有別於競廠的高科技風格，細節處可見英國工藝的奢華及細緻。（圖／黃耀徵攝）車頂採用類似眼鏡的「全視線鏡片」，會根據紫外線調整亮度，車內溫度絲毫不受陽光影響。（圖／黃耀徵攝）車頂鏡片 視覺開闊中控台的下方，還有個傾斜60度的5吋螢幕，駕駛可以透過該螢幕調整冷氣風口和溫度；螢幕下方有10.5公升的置物空間，並搭載無線充電座。由於是新世代的電動車，因此沒有傳統的排檔桿，檔位須以按鍵式操控，從油車進階到電車的車主必須花點時間熟悉。受惠於電動車的配置，176公分的男性坐進後座，膝蓋距離前座仍有兩個拳頭的空間。雖是類Coupé的車型，但後座頭頂空間並未被壓縮，反而視覺更開闊，因車頂採用類「全視線鏡片」的玻璃天窗，會隨著紫外線強度調整明暗，車內溫度也不受陽光影響。由於I-Pace EV400 HSE的軸距相當長，行李廂容量高達656公升，後座放平的話，更提升到1453公升，加上引擎蓋裡的27公升儲存空間，讓人不得不讚嘆JAGUAR的空間設計相當完美。當達到一定車速或者鎖車後，車門手把就會自動隱藏。（圖／黃耀徵攝）引擎室有27公升的儲物空間，左方的藍色瓶蓋是用來添加雨刷精。（圖／黃耀徵攝）跑車懸吊 操駕過癮本刊記者實地將I-Pace EV400 HSE從台北市內湖開上陽明山，由於該車款選配有價值60,660元的電子氣壓懸吊系統，以及要價42,200元的AdaptiveDynamic主動式電子懸吊系統，因此啟動時會明顯感覺到車身微微上升。不過，這兩樣系統無法單獨配置，必須互相搭配才能發揮效用。由於搭載跑車懸吊，行駛在路面不平處時，反饋非常明顯，但急速過彎時，可微微感受到懸吊正在作動，使得車身的側傾不會太劇烈。雖然其軸距長達2900公釐，但因方向盤經過調校，比起傳統車少了半圈，因此轉彎時不至於太過彆扭。必須重申的是，I-Pace EV400 HSE是輛馬力400匹、扭力達71公斤米的電動車，所以只要輕踩油門，就能感受到源源不絕的動力。踩下約五分之一的油門深度，再也不會聽到引擎作動的聲音，貼背感更是隨傳隨到，因此I-PaceEV400 HSE的前座，也是標配跑車座椅，使駕駛更能感受操駕樂趣。後座空間相當寬敞，膝蓋距離前座至少有2個拳頭的距離。（圖／王永泰攝）受惠於長軸距的的設計，行李廂空間有656公升，後座倒平時更提升到1,453公升。（圖／黃耀徵攝）Box 1達人說法 謝寶兒《奇摩汽車機車》特約編輯試駕I-PACE EV400 HSE前並沒有太多期待，不過一坐進駕駛座，就明顯感受到英國的工藝美學，從方向盤、飾板到皮椅，作工都相當整齊、精緻。但這輛車讓人印象最深刻的就是動力，只要輕踩油門，動力隨即反饋，很快就達到目標車速。加上選配的電子懸吊系統，整體駕駛感受不輸要價上千萬元的超跑。（圖／黃耀徵攝、各車廠提供）
08月08日, 2020
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華碩、Lenovo搶推電競手機 均採最新高通處理器
台灣5G開台至今未超過一個月，先前市場上始終存在著「5G手機數量不足」的疑慮。結果到了7月下旬，三星立馬推出兩款5G生力軍：Galaxy A51和A71。全球處理器大廠─高通（Qualcomm）更於近日宣布5G手機專用的行動運算平台「Snapdragon 865 Plus 5G處理器」問世，包括華碩最新的ROG Phone 3和聯想Legion Phone Duel兩款電競手機皆率先採用新款處理器。華碩ROG Phone 3電競手機採AMOLED 6.59吋顯示螢幕，具備144Hz更新率、1ms反應時間，以及HDR10+高動態範圍支援，讓畫面色彩更明亮鮮豔。手機本身內建獨家GameCool 3散熱系統，加上各種專屬擴充配件，如可提供類似遊戲機操控模式的ROG Kunai 3 Gamepad和ROG Clip，以及升級版的ROG TwinView Dock 3，讓玩家即使長時間遊戲，也能把手機效能發揮到極致。另一陸系PC大廠─Lenovo也推出自家首款電競手機Legion Phone Duel，為旗下子品牌Legion增添生力軍。它同樣內建高通最新Snapdragon 865 Plus 5G處理器，並支援sub-6 5G1，覆蓋範圍更廣，傳輸速度高達2.52 Gb/s。Legion Phone Duel搭載6.65吋螢幕，擁有144Hz的螢幕更新率，預計今年下半年推出。（圖／Lenovo提供）Legion Phone Duel專為熱衷高效能表現行動遊戲玩家設計，提供完全以橫向模式進行遊戲的舒適與便利，內建6種特別客製化的遊戲主題，即使要發送郵件或簡訊，也不需要從以遊戲為中心的橫向模式切換到縱向模式。舉例來說，家庭模式就能將畫面投影在外接顯示器上，使用鍵盤與滑鼠進行遊戲。據聯想表示，Legion Phone Duel不僅僅是一款附加了遊戲功能的智慧型手機，它其實就是一台行動遊戲主機，電量可持續一整天，並配備虛擬搖桿和兩個超音波按鍵，還有雙振感馬達提供臨場感。至於電競手機最需要克服的「內部元件發熱」問題，也就是如何讓玩家在進行遊戲時，維持手機不燙手。Lenovo發明利用雙液冷（dual liquid-cooling）和銅管提升散熱效果的先進做法，將兩顆2500mAh電池移到兩端的玩家手持位置，而非強迫玩家們接觸封裝處理器的溫熱邏輯板，使手機本身更好握，同時延長遊戲時間，也不用擔心過熱問題。
07月23日, 2020
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Lexus RX上市 和泰蘇純興喊年銷5000輛
今年8月才在國外發表的第四代RX小改款，今天（9月19日）也在花蓮正式發表。除了外觀、內裝全面進化外，全車系標配「Lexus Safety System+ 2.0」智動駕駛輔助系統，則是此次小改款的一大亮點；另外也導入觸控螢幕，全面支援Apple CarPlay 及 Android Auto。此外，新RX也針對車身剛性進行多項強化；而為了在操控與乘坐舒適間取得最佳平衡，也不惜成本，改採與LC車系相同的可變阻尼避震系統。在長軸車型方面，為滿足多元化需求，除現有的七人座車型外，小改款RX也新增配備Premium Captain Seat 六人座車型，等於同時具備五、六、七人座。RX車系為Lexus旗下最重要的休旅車系，20年來已在台銷售超過6萬輛。（圖／張文玠攝）安全配備方面，更打出「安全不用選配」的口號，尤其率先搭載全球首創BladeScan Type AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統（BladeScan Type Adaptive High-beam System）；這項新技術主要是把LED光源投射在每分鐘高達6,000轉的高速旋轉鏡面葉片上來反射光源，在車輛前方形成一片光幕範圍，可較傳統AHS提前照亮前方遠處的行人與交通標誌，讓車主有餘裕針對前方路況反應。和泰汽車總經理蘇純興表示，RX從1999年在台上市以來，一直都是Lexus品牌的明星車款，不僅連續20年為台灣進口LSUV的領先者，更創下累積銷售6萬台的佳績。此次小改款RX售價從227萬元起，各車型僅微幅調漲3萬元，勢必又將在LSUV市場掀起熱潮，年銷5,000台的目標估計也能達成。
09月19日, 2019
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