Hyundai高性能電動車Ioniq 5 N預售開跑 董座:今年挑戰2.4萬銷售目標
三陽工業(2206)旗下南陽實業代理於今(5)日舉辦新春記者會,自2020年起已連續4年正成長,去(2023)年更以2.2萬台奪下非豪華品牌第四名、且市占率創新高,三陽工業董事長吳清源表示,今年挑戰2.4萬台銷售目標。南陽實業表示,未來每年將導入純電、國產新車各一台,而全新N Performance品牌首款高性能電動車Ioniq 5 N也現身記者會並同步開啟預售接單,也預告下半年再導入Santa Fe、Kona Electric。展望2024新一年,Hyundai乘用、商用全陣容各具特色優勢,預期重量級新車上市的帶動下,全年目標挑戰24,000台,邁向第5年正成長。而今天展出的全新電動車Ioniq 5 N,售價259.9萬元,年度配額50台。不僅搭載N Performance專屬外觀及N專屬競技跑格內裝設計,具有最大馬力輸出650ps、零百加速3.4秒的表現。同時,下半年也將導入多元休旅車商品線,包含全新世代設計、豪華數位科技、新能源科技動力Santa Fe及大改款進化更全能的電動休旅Kona Electric。在據點部分,總經銷南陽實業將推動全國GDSI據點We Care 3.0新面貌,今年內將完成據點升級,包含展間/服務廠硬體強化、銷售與服務數位流程,並針對全國Hyundai服務量能須擴大的縣市,耗資逾20億元自建全新大型GDSI原廠標準化據點,自明年起在桃園、南港、宜蘭、新莊陸續開幕。而在機車市場部分,吳清源在會後受訪時坦言,去年推出很多折扣,所以今年整體市場表現預計比去年差10-15%,不過三陽機車市占仍有機會維持40%;在電動機車的部分,他則表示,最快第二季會上市,「這條路可以走慢,但是不能走錯。」
上半年重點車款3/看好電動車在台發展 Tesla Model 3重返市場、福斯集團也準備好了?
近幾年除了休旅車受到關注以外,由於環境影響、政策改變,「電動車」也成為各車廠陸續推出、消費者也開始考慮的車款,電動車的銷售狀況逐年成長,Tesla更在今年擠進全台前十名暢銷車款,更是全球賣最好的車款,因此不論平價或是豪華車廠也紛紛導入電動車,不僅能引起消費者的注意,也能拓展品牌旗下的車系選擇。Tesla Model 3上市時程:1月10日Tesla去年改款前暫時停售的Model 3終於升級上市,並開放在官方網站上訂購,預計第二季展開首批交付。Model 3煥新版提供RWD後輪驅動與Long Range全輪驅動雙版本,售價分別為169.99萬元起、199.99萬起,皆配置全新車輛外觀與頂級內裝設計,續航里程最高可達608公里(WLTP標準),0-100公里加速最快僅需4.4秒。MG MG4 EV上市時程:尚未確認中華車(2204)在2023年第三季法說會中透露,MG將於今年導入全新車款,目前MG4 EV的測試車已數度在國內街頭被捕獲,因此高機率將引進這款純電掀背車。據了解,2023年前三季MG4 EV在歐洲已開發國家市場累計銷售5.4萬輛;在英國純電動車銷量排行榜上,MG4 EV領先Tesla Model 3坐穩亞軍,也在2023年10月首次於海外國家月銷破萬。雖然MG尚未證實這項消息,不過在細節部分參考泰國車款,泰規MG4採用單馬達後驅配置,搭配51kWh磷酸鐵鋰電池,可輸出最大170ps/25.5kgm的動力表現,具有351公里WLTP續航里程。由於許多人在街頭捕獲MG4的蹤影,因此網路上不斷流傳MG接下來要引進的就是這輛純電掀背車。(圖/網友提供)Volkswagen ID.4/ID.5上市時程:第二季由於國內電動車發展逐年成長,加上休旅車長年盤據汽車銷售排行寶座,台灣福斯看準這樣的趨勢,確定導入純電休旅ID.4和純電跑旅ID.5,以及2車款的性能車型GTX,在18日亮相後也宣布最快會在第二季引進。純電休旅ID.4及純電跑旅ID.5採用MEB平台,搭載量身訂製的APP550全新電能驅動系統。ID.4 Pro使用後驅馬達,輸出功率達286ps;ID.5 GTX採用四輪驅動及雙馬達配置,總輸出功率達250kW,可爆發最大340ps的馬力。此外,根據國外WLTC測試,ID.4 Pro和ID.5 GTX最高續航里程分別達到550、533公里,而ID.5 GTX同時具備最大175kW快速充電能力。Skoda Enyaq上市時程:第二季去年Skoda Taiwan舉辦Enyaq iV以及性能版Enyaq Coupe RS iV的拍照會,不過當時亮相的2款車型均為國外版本,尚無法確認台灣規格,僅預告Enyaq車系將於2024上半年登台。Enyaq iV是品牌首款純電SUV,採用集團最新Modular Electric Drive Matrix(MEB)純電模組化底盤平台。在台亮相的Skoda Enyaq iV 80x,具有最高524公里WLTP續航里程表現,並配置82kWh容量的鋰離子電池組及前、後雙馬達四輪驅動,最大動力為266ps;Enyaq Coupe RS iV同樣搭載82kWh鋰離子電池組以及前、後雙馬達設定,可輸出最大299ps及帶來517公里WLTP續航表現。去年Skoda Taiwan亮相Enyaq iV以及性能版Enyaq Coupe RS iV,不過2款車型均為國外版本。(圖/劉芯衣攝)Kia EV9上市時程:3月Kia EV9於去年12月中旬正式展開預售後,總代理森那美起亞表示,不到一個月的時間線上預售訂單已突破350張,頂規GT-line e-AWD車型訂單逾八成。Kia EV9以E-GMP電動全球模組化平台打造,具備800V超高速快充科技,10%至80%充電時間僅需24分鐘,GT-line版本最大馬力輸出達385ps,最大扭力輸出為71.4kgm,帶來性能與綠能兼具的動態表現;此外,也能透過V2L的車內與車外電器電源分享,兼顧移動工具及能源分享移動。同時,Kia EV9共提供標準七人、旋轉六人及尊榮六人3種選擇,其中旋轉六人座停車時提供第2、3排乘客之間的面向模式,且第二排座椅前後滑動最大可達330 mm,同時可向內旋轉180度面向第三排座椅,也可向外旋轉90度轉向門;尊榮六人座椅提供第一、二排乘客一鍵傾倒功能,而第二排則提供多向電動調整與腿靠。BMW i5 Touring上市時程:第二季去年11月,BMW 5 Series首款純電動車款i5正式在台上市,當時總代理汎德(2247)也預告,旗下首款純電旅行車i5 Touring會在2024春季海外發表,並會導入台灣市場。i5 Touring在動力部分搭載81.2kwh的鋰電池組,預計提供單馬達後驅的i5 eDrive40,可輸出340ps/43.9kgm,以及雙馬達四驅的i5 M60,具有601ps/83.6kgm的動力表現。Hyundai Kona EV上市時程:第二季Hyundai總代理三陽工業(2206)旗下南陽實業繼導入Ioniq 5、Ioniq 6以後,將再推出入門電動車款,也就是大改款Kona EV。原本在去年11月舉辦Kona預賞會,不過臨時取消,因此預計今年上半年就會有好消息。大改款Kona EV於去年3月全球正式發表,配有標準版48.4kWh與長程版 65.4kWh電池組,且支援400V充電,從10%充電到80%大約41分鐘,在WLTP測試下更有超過490公里的續航表現。Hyundai旗下電動車在引進Ioniq5、Ioniq6後,即將帶來大改款入門電動車Kona EV。(圖/Hyundai提供)
Hyundai年銷量上修至1.85萬輛 全新動力Tucson L上市最快7月交車
Hyundai現代汽車台灣總代理南陽實業今(14)日舉辦「全新Tucson L Turbo Hybrid上市發表會」,南陽實業總經理徐伯達在會中表示,「根據1至5月銷量統計,Hyundai銷售9,249台,年增59%。」由於銷量超出預期,因此徐伯達也提到,「年度總銷量將由原本的17,300輛上修至18,500輛。」根據統計,2023第一季Hyundai集團全球銷售171萬台,僅次於253萬台的Toyota/Lexus、194萬台的Volkswagen集團,位居第3名。在國內部分,1到5月共銷售9,249輛,相較去年同期的5,802輛增加59%,為國產車廠連續第4年成長第1名。至於今日發表的戰略車款Tucson L Turbo Hybrid,在全球累計銷售超過7百萬輛。此次導入3種車系編成,分別為110.9萬元的GLTH-A、120.9萬元的GLTH-B、128.9萬元的GLTH-C。徐伯達也提到,自5月Tucson L Turbo Hybrid開放接單至今,已接單超過1,500張,超過今年度的配額,將與原廠爭取增加配額;不過原本訂購的1,500張訂單,最快7月就能交車。此次領先導入渦輪油電動力單元,獨創TMED(Transmission Mounted Electric Device)單軸雙動力系統架構,將渦輪引擎、永磁同步馬達、6速手自排變速箱設計在前驅動軸,降低傳輸損耗。最大可輸出230ps/35.7kgm,平均油耗達21.1km/L。在會中,徐伯達也預告,今年第四季將再導入品牌新能源車款Kona EV。
Hyundai挑戰年度17,300台目標 董座吳清源:4款新車確定導入
Hyundai汽車台灣總代理三陽工業(2206)旗下的南陽實業董事長吳清源日前宣布今(2023)年國內新車計畫,包含全新Ioniq 6、Tucson新動力Turbo-Hybrid、大改款Kona及商用戰略車款 5噸MIGHYT 確定導入。回顧2022年,Hyundai躍居全球第三大汽車集團,國內成長雙位數達15%,展現國產品牌唯一連續三年正成長的旺盛氣勢;展望2023年,新車訂單待交仍有5,000台以上,導入新車陣容加持下,品牌乘、商車銷售將挑戰17,300台目標。在原廠奧援「一年一款電動新車」、「一年一款國產新車」承諾下,全新品牌純電跑車Ioniq 6於3月7日搶先登場;至於國產新車方面,第二季上市Tucson L Turbo-Hybrid,將搭載品牌新科技的渦輪與油電複合引擎動力,創造高效性能與節能的表現。此外,大改款Kona不僅放大車身尺寸,更提供多種動力選擇,預計年底登場。同時,站穩3噸半級銷售軍寶座,今年Hyundai將邁向品牌商用車新計畫,預計再引進MIGHTY新5噸級產品線,搶攻區域型物流業市場,同時招募商車新的銷售服務通路夥伴,擴大建構商車經銷網絡。Venue的「倫敦紅」採用英國經典紅色,並搭配白色Two-tone車頂、後視鏡。(圖/Hyundai提供)在數位銷售服務體驗方面,南陽實業3月起推出數位化顧客服務「WE CARE 3.0」,從銷售、售後到日常行動服務全數升級,包含全車系線上訂車系統、新車訂售管理與電子e化流程,售後服務新增保修數位支付、鈑噴線上估價、60分鐘超級快保等,並集結南陽關係企業資源,整合保險續保、融資、中古車買賣等相關業務,並建立線上商城推出車用部品選購。此外,Hyundai Venue屢創「玩色」話題,先前推出的藍、黃、灰、粉都不斷跳脫平凡車色,如今再推全新英倫版「倫敦紅」款,兩等級GLB雙色正式售價75.9萬元、GLC車型正式售價79.9萬元,現身全台Hyundai展示中心。Venue英倫版「倫敦紅」外觀採用經典紅色,搭配白色Two-tone車頂、後視鏡,加上白飾門把、黑色切削雙色鋁圈,再繫上專屬英倫飾徽,帶有個性與優雅的設計;內裝部分,雙前座椅具有專屬蘇格蘭紋及熱壓LOGO飾徽。安全部分以超過62%的HSS高剛性鋼材打造,還有Hyundai SmartSense先進安全科技,包含LKA車道偏移輔助系統,以及LDW車道偏移警示系統、FCW前方撞擊警示系統、FCA前方主動煞停輔助系統和HBA智慧型遠近光燈調節系統等多項科技。至於動力方面,Venue配置8 速手自排模擬的IVT無段變速系統驅策,還有同級唯一的6種駕馭模式功能。
八大國產車廠齊漲1/裕隆開出第一槍 和泰「這款車」一口氣飆漲11萬元
疫情延燒3年來,挾著中美貿易戰、俄烏戰爭,全球169個產業飽受晶片短缺物價飆漲衝擊,車廠不僅拉長交車期,更因成本堆高吃不消喊漲。CTWANT記者調查國內八大車廠,從和泰汽車(2207)去年9月領頭喊漲,隨後三陽工業(2206)、裕隆日產(2227)、中華汽車(2204)、本田、納智捷、MG及福特也跟進,2023年全面開上漲價之路。和泰汽車漲價時間:2023年1月1日起漲價幅度:國產車漲1萬~2萬元;進口車漲2.6萬~11萬元國內車壇龍頭和泰汽車於去(2022)年9月起,針對國產商用車Town Ace、進口車款RAV4 HEV、Sienna HEV、GR Yaris及GR 86調整價格,漲幅約2%至7%不等;不到3個月,和泰車在12月2日宣布,「車用原物料缺料嚴重,且零組件價格持續上漲,使得造車成本大幅攀升」,因此調漲51款車型售價,平均漲幅為2%。和泰汽車表示,國產車系的Altis、Corolla Cross、Sienta、Yaris、Altis售價調漲1萬~1.6萬元,漲幅介於1.4%~2.2%。蟬聯台灣新車銷售冠軍的Corolla Cross八款車型調漲1.5萬~1.6萬元,漲幅在1.5%~2%;進口車部分,Corolla Sport、C-HR、RAV4、Prado、Hulix、GR Supra調漲2.6萬~11萬元,漲幅2.5%~4.3%,而GR Supra更直接飆漲11萬元、漲幅達4.3%。和泰人氣車款Corolla Altis與Corolla Cross均調漲。(圖/和泰汽車提供)三陽工業漲價時間:2022年11月1日起漲價幅度:國產車漲1萬~2萬元;進口車漲2萬~6萬元;商用車漲2萬~8萬元三陽工業代理的Hyundai汽車於去(2022)年10月28日宣布Venue、Tucson L、Kona N Line、Kona Electric、Santa Fe、Porter Pro 及 Staria 等7款車系均調漲,僅電動車Ioniq 5維持原價。根據原本宣布的漲價資訊顯示,在國產車方面,Venue全車系售價調漲2萬元,4種車型售價落在68.9萬元至78.9萬元;Tucson L全車系共2種均調漲1萬元,售價分別是99.9萬元及109.9萬元。進口車部分,Kona N Line雙車型調漲2萬元,售價分別為98.9萬元及107.9萬元;Kona Electric純電休旅車漲4萬至5萬元不等,落到131.9萬元及162.9萬元;Santa Fe全車系依車型不同調漲2萬至6萬元。而在商用車方面,國產Porter Pro全車系漲2萬元,6種車型售價落在72.8萬元至93.8萬元之間;進口Staria則調漲6萬至8萬元,最高階的CEO-B售價已達217.8萬元。至於2023年是否還有漲價計畫?內部人士向CTWANT記者透露,「去年11月Hyundai全車系已經漲價因應,今年目前沒有」,而交車部分由於晶片供應仍不穩,Tucson、Custin依然需要久候,「其餘車款都算正常。」三陽工業代理的Hyundai汽車於國內導入不少車款,以15,394輛的成績擠進2022年前十大銷售品牌。(圖/報系資料照、Hyundai提供)裕隆日產漲價時間:2023年1月1日起漲價幅度:國產車漲1.5萬;進口車漲6萬元在去年底的「漲潮」聲浪中,裕隆集團旗下裕隆日產率先開出第一槍,宣布「2023年元旦起,調漲品牌3款車型。」裕隆日產發言人鍾文川日前表示,「自疫情爆發以來,就受到國際原物料上漲、運輸成本增加及匯率影響等因素,整體造車成本提高,面臨調漲壓力。」漲價資訊顯示,國產車Kicks雙車型調漲1.5萬元,分別為81.4萬元、85萬元,Sentra雙車型也調整1.5萬元,分別是77萬元、83萬元,國產車漲幅約1.7%~1.9%之間;至於進口車Altima則調漲6萬元,使售價來到139.9萬元,漲幅達4%。裕隆國產主力Kicks雙車型調漲1.5萬元。(圖/黃威彬攝)
Hyundai國產2022居冠 新車開路銷售逆勢成長15%
2022年國內汽車市場受到晶片原物料短缺而影響供應,總市場連續第二年衰退,銷售429,733台,未能衝破43萬台,但Hyundai汽車總代理南陽實業全年新車銷售15,419台、成長率15%,為所有國產品牌之冠,也是唯一連續三年成長汽車品牌。在Hyundai原廠新世代陣容全球戰略下,南陽實業自2019年起以一年引進一款國產新車,從Venue、Tucson L到剛推出的Custin豪華家旅,以超越同級的高規格配備,進而推升國內總銷售連續三年成長紀錄。此外,在新能源車領域也引人注目,從高技術力的Kona hybrid、Kona EV到Santa Fe TurboHybrid,還有2022上半年話題性十足的Ioniq 5世界風雲車問世,打響Hyundai品牌電動車好感知名度。此外,Hyundai汽車持續通路據點市中心大型化建置,全台已完成改裝或購地新建48家GDSI原廠規範據點;在售後用車服務方面,Hyundai Promise 原廠認證中古車擴點經營,建立「收購透明、嚴選認證、六大承諾」值得信賴的品牌中古車銷售管道,也開展結合企業子公司朝陽租賃及朝日實業的品牌新車短租試乘、電動車eTry與666專案以及車主融資服務。
國內車市/ 現代KONA N Line百萬內有找 Santa Fe渦輪郵電GLTH-B Premium變入門款
近來許多車款都出現漲價的消息,而HYUNDAI旗下的性能CUV KONA及Santa Fe價格也出現調漲,其中KONA取消入門的勁化車型,改成N-Line GLT-A與N-Line GLT-B兩款車型,價格分別為96.9萬元和104.9萬元,而Santa Fe則是除了除渦輪油電的GLTH-B Premium與GLTH-C外,全面漲價四萬元。HYUNDAI性能跑旅KONA訴求性能操控與彎道駕馭的最高樂趣,在眾多平淡動力CUV休旅中賦予熱血駕馭本質,國內上市以來尤以高階專屬N Line款銷售超過九成,高性能、運動化設計加上完備主被動科技深獲性能控車迷喜愛。總經銷南陽實業於今日(1日) 公布KONA N Line編成調整,全新導入維持198ps強悍馬力、百萬以下售價N Line GLT-A入門款,原N Line款則定為GLT-B高階款,以提供更多性能控車迷選擇。此外因應國際間製造生產成本、運輸成本高漲壓力,同日起進口七人座豪華SUV – Santa Fe調漲售價,GLD柴油各款及GLTH-D油電頂規款均調漲4萬元,也就是說渦輪油電動力的GLTH-B Premium扛下入門責任。由品牌N Brand性能部門一手操刀升級的KONA N Line,搭載最新世代HYUNDAI SmartStream 1.6 Turbo 引擎,動力上調輸出 198 ps 最大馬力與 27 kgm 峰值扭力,匹配調校優異的運動化底盤,發揮凌駕同級、熱血澎湃的性能基因。KONA N Line全車體51.8% 採用AHSS 先進高剛性鋼材打造,加強動態間抗曲穩定性與車體安全性,更有助強悍性能得以淋漓盡致發揮。新增導入的N Line入門即享專屬運動化外型、越級大動力,加上多項Hyundai SmartSense主動安全科技只要96.9萬元,不到百萬價格即可入主198ps馬力性能跑旅。
Hyundai KONA N Line 百萬內高CP小休旅
在競爭激烈的小型SUV市場內,Hyundai所推出的Kona N Line可說是少數的性能車款,馬力最高可以來到198匹,加上超有競爭力的價格(定價新台幣99.9萬元),讓不少人都對這輛車相當有興趣,尤其這又是Hyundai N系列在台灣的首次登場,如果銷售狀況亮眼的話,說不定接下來有機會能夠在台灣看到正統的「N」出現。在外觀上Kona N Line有許多運動化空力套件,像是前保桿下方的定風翼、蜂巢式進氣壩等等,加上整個車頭設計還是採用Hyundai特有的雙層式設計,這種風格較為強烈,或許會讓某些群眾覺得難以接受,但在辨識度上獲得了巨大的提升,尤其採用分離式燈組,將日行燈/方向燈跟大燈分開的設計相當讓人吸睛。輪圈的部分則是使用18吋雙色切削鋁圈,前碟盤部分也升級成了320MM。車室內部因為價格關係,大部分是使用硬質塑膠,質感表現大約跟同級車表現差不多,不過在小細節部分是相當用心,椅子、方向盤及排檔桿都有使用紅色縫線點綴,就連冷氣出風口也有紅色金屬材質做點綴,讓整體增添了不少戰鬥氣息,車載系統功能是相當完整,像是Apple Car Play Android Auto都有支援,但美中不足的一點就是沒有中文化界面,英文苦手的人可能需要多花點時間適應,當然輔助駕駛的功能也是少不了,原廠表示Kona有達到Level 2的半自動駕駛等級,全速域ACC、盲點偵測、車道維持輔助還有主動煞停這些功能通通都有。Kona N Line動力的部分,搭載1.6升的4缸渦輪引擎,最大馬力可以高達198匹,扭力則是27公斤米,在小型SUV級距裡面成績是相當亮眼,在如此優秀的性能表現下,油耗數據也是一點都不馬虎,官方數據每公升可以跑17.9公里,加上N Line車型還有專屬懸吊系統,讓整體操駕感受提升了不少,但在試駕過程還是有感覺到後面懸吊偏軟的狀況,主要是因為要兼顧乘坐舒適性的關係,但整體來說操駕感覺相當靈活,是台能夠兼顧日常使用及小熱血的一輛小型SUV。
Hyundai KONA N Line 百萬內高CP小休旅
在競爭激烈的小型SUV市場內,Hyundai所推出的Kona N Line可說是少數的性能車款,馬力最高可以來到198匹,加上超有競爭力的價格(定價新台幣99.9萬元),讓不少人都對這輛車相當有興趣,尤其這又是Hyundai N系列在台灣的首次登場,如果銷售狀況亮眼的話,說不定接下來有機會能夠在台灣看到正統的「N」出現。在外觀上Kona N Line有許多運動化空力套件,像是前保桿下方的定風翼、蜂巢式進氣壩等等,加上整個車頭設計還是採用Hyundai特有的雙層式設計,這種風格較為強烈,或許會讓某些群眾覺得難以接受,但在辨識度上獲得了巨大的提升,尤其採用分離式燈組,將日行燈/方向燈跟大燈分開的設計相當讓人吸睛。輪圈的部分則是使用18吋雙色切削鋁圈,前碟盤部分也升級成了320MM。車室內部因為價格關係,大部分是使用硬質塑膠,質感表現大約跟同級車表現差不多,不過在小細節部分是相當用心,椅子、方向盤及排檔桿都有使用紅色縫線點綴,就連冷氣出風口也有紅色金屬材質做點綴,讓整體增添了不少戰鬥氣息,車載系統功能是相當完整,像是Apple Car Play Android Auto都有支援,但美中不足的一點就是沒有中文化界面,英文苦手的人可能需要多花點時間適應,當然輔助駕駛的功能也是少不了,原廠表示Kona有達到Level 2的半自動駕駛等級,全速域ACC、盲點偵測、車道維持輔助還有主動煞停這些功能通通都有。Kona N Line動力的部分,搭載1.6升的4缸渦輪引擎,最大馬力可以高達198匹,扭力則是27公斤米,在小型SUV級距裡面成績是相當亮眼,在如此優秀的性能表現下,油耗數據也是一點都不馬虎,官方數據每公升可以跑17.9公里,加上N Line車型還有專屬懸吊系統,讓整體操駕感受提升了不少,但在試駕過程還是有感覺到後面懸吊偏軟的狀況,主要是因為要兼顧乘坐舒適性的關係,但整體來說操駕感覺相當靈活,是台能夠兼顧日常使用及小熱血的一輛小型SUV。
最可靠10大車款 日系車廠大獲全勝9款車入選
近年來,在台灣許多人購車多以日系車輛為主,價格實惠加上輕巧省油,讓大家都愛不釋手,而在歐美地區也有同樣情況,而美國知名調查機構消費者報告(Consumer Reports)也公布了10大最可靠車款排名,佐證了日系車輛高銷售量的理由。這10大最可靠車款,總共有9款是由日系車廠推出,另一個則是韓國車廠,對於歐美車系來說,可是一大慘敗,唯一入選的韓國車是Hyundai Kona,拿下90分的分數。第1名.馬自達MX-5:可靠度95分第2名.TOYOTA Prius Prime:可靠度94分第3名.TOYOTA Prius:可靠度92分第4名.Lexus GX:可靠度91分第5名.Hyundai Kona:可靠度90分第6名.馬自達CX-3:可靠度89分第7名.Lexus NX:可靠度89分第8名.TOYOTA 4Runner:可靠度87分第9名.馬自達CX-9:可靠度87分第10名.Lexus GS:可靠度87分可以明顯看出,所謂的日系車廠就是馬自達、TOYOTA及其高階品牌Lexus,很「平均」地入選了3台車,顯示出現在日系車廠的強勢之處。但其他的車款沒有上榜也不代表他的表現不好,本次的評選是從車體零件的故障率及維修成本等等,進行加權後所得出的分數,因此BMW、賓士等高級車款,可能是因為維修成本的關係,所以沒有上榜,但就其他方面來說,還是有其優勢存在。
年底台北車展 首波車模亮相
兩年一度的台北國際新車大展即將在12月28日開展,一如往年,吸睛的焦點除了新車,就是美麗的車展女模,各大參展車廠也在這方面特別下工夫。最先曝光的是HYUNDAI現代汽車的美女陣容。名列全球前五大的現代汽車,近幾年在汽車科技即設計方面發展之快,令全球車壇刮目相看,年底的「2020世界新車大展」,現代汽車以「未來標準 從現代開始」為主題參展,會場將由國內首度亮相的PALISADE、The All-New SANTA FE、KONA Electric等全新車款。車模的陣容也同樣令人期待,多款新車在名模李培毓Sandy、張安琪Angel、徐美燕May、黃語涵Hann、江怡薇Maggie等人出眾氣質的襯托下,勢將成為今年度車展的焦點。現代汽車的電動車KONA Electric是今年車展最受矚目的新車之一。(圖/南陽提供)
CX-30新定位 挑戰休旅車兵家重鎮
關於MAZDA CX-30的內裝以及安全配備,由於與馬三頗為類似,在此就不花太多篇幅贅述。總之MAZDA引進的CX-30共有4款車型,除了售價89.9萬元的入門款配備較陽春外,售價96.9萬元以上的車型,基本上都已配備MRCC全速域車距維持跟車、盲點偵測、車道偏移警示系統等三大主動安全配備,已在同級車水準之上。至於而這次試駕最高階的旗艦進化版,售價逼近110萬元,則又多了車道維持、倒車緊急煞車、360度環景以及抬頭顯示器,全車真皮座椅、附記憶功能八向電動調整駕駛座、BOSE音響等豪華配備。比較耐人尋味的是,CX-30的價格從89.9萬到最頂規的109.9萬元,級距橫跨了20萬元。這個價格帶所面對的國產、進口休旅車超過10款。包括同級的HYUNDAI Kona、TOYOTA C-HR、SKODA Karoq都是強勁對手;越級挑戰的還有本來就賣很好的TOYOTA RVA4、HONDA CR-V;更別忘了還有自家兄弟CX-3、CX-5,即使定位不同,也屬於同一個價格帶。全新定位的CX-30是否能在槍林彈雨中搶下灘頭堡,不僅是對MAZDA Taiwan行銷策略的一大考驗,其結果可能也會影響其他車廠未來引進新車的規劃。雖然是休旅車,但CX-30的噪音抑制表現良好,靜肅性不輸房車。(圖/王永泰攝)
HYUNDAI KONA 4WD極致型 跨界悍將
全新HYUNDAI KONA上市後便掀起一股旋風,台灣市場則由4WD四驅型打頭陣,月前再乘勝追加2WD前驅型,隨後鋼鐵人限量版也跟進登台,只能說這輛歐風跨界休旅真的很夯。搭上漫威電影熱潮,台灣引進50輛KONA Iron Man Edition鋼鐵人限量版,還來不及上市,其中15輛四驅型車款便已搶訂一空。這次我們試駕的則是KONA 4WD極致型,無論配備或操控皆屬於車系的頂端版本。操控風格 運動化座椅由於全新KONA將競爭對手設定是歐系車,集團設計總監Luc Donckerwolk特地強化其時尚奔放氣息。從外觀來看,就值得細細品味,歐風跑格蜂巢水箱罩搭配超銳利分離式LED頭燈,以及外擴式輪拱和Two-Tone黑色懸浮車頂,整體造型大膽犀利,在車陣中辨識度很高。畢竟強調操控氣息,座艙裡最搶眼,莫過於紅色縫線並搭配紅色前後安全帶的全皮質運動化座椅,以及運動化皮質多功能方向盤。後座可做6:4全傾倒設計,加上平整化行李廂,置物機能也相當理想。中控台包括8吋懸浮式觸控螢幕、3.5吋駕駛儀表顯示幕,以及8吋全彩HUD抬頭顯示,營造頂級駕馭感受。抬頭顯示器可同步顯示車速、定速狀況、盲點偵測及車道偏移資訊,科技感十足;中控螢幕則內建Apple Carplay/Android Auto功能,連手機無線充電也有,實用性大大加分。引擎夠勁 加速感十足此次試駕車動力採1.6升直列四缸渦輪增壓引擎,搭配7速雙離合器變速箱,最大馬力177匹,27公斤米強悍扭力則於1,500rpm低轉速就可達峰值。老實講,這顆引擎非常夠勁,以其1,443公斤車重,無須鍵入sport模式,光靠Normal模式,動力就隨傳隨到,即使瞬間超車或在山路彎路行進,加速感也源源不絕。KONA前麥花臣懸吊搭配扭力樑後懸吊附防傾桿,再加井字型強化副車架,底盤設定已直逼性能房車等級,難怪操控如此精準靈活。其實該車四驅系統也有助於穩健操控,具鎖定功能更是最大的附帶優點,因此可以做中上等級off-road(意指越野),或遇到泥灘、爛路時脫困之用,相較之下,一般二驅車遇到受困,也只能望天興嘆了!(于模珉)基本規格表 車型:HYUNDAI KONA 4WD極致型引擎型式:直4渦輪增壓排氣量:,591c.c.變速箱:運動化7速雙離合器最大馬力:177ps/5,500rpm最大扭力:27.0kgm/1,500~4,500rpm參考售價:122.9萬元 更多精采內容,詳見最新出刊265期《周刊王》和2151期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,全省4大超商、全聯及美廉社均售。雜誌內附超商折價券,幫您激省959元,粉絲切勿錯過。想追蹤周刊王最勁爆消息,請進最新臉書: https://www.facebook.com/119wantweekly/想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊,請點讚時報周刊粉絲團:https://www.facebook.com/want.ctw/
新上架周刊王 265期 精彩搶先看
期數:2652019年05月08日~05月14日王之道 ►國安局抹紅媒體淪為打手 03泰公開講 ►兩岸一起拚農業 04無色覺醒 ►惹人厭的權貴密室政治 06王語錄 ►陳致中籲勿將扁案當提款機 網友:扁家才將台灣當提款機! 10蝦米哥周記 ►鄉民主播復出 爆瘦嚇壞粉絲 14蝦米哥周記 ►侯友宜耍冷 暗虧李乾龍 14蝦米哥周記 ►秦嵐代言內在美 遭揶賣外套 16蝦米哥周記 ►D奶車模當禮生 撞臉韓國天團 16一周一砲 ►韓馬關係升溫 總統民調藏高市長輔選玄機 18要聞內幕 ►稚兒目睹 中東男疑心生妒狠殺岳父母 26要聞內幕 ►米麵抹布便當盒送給你 綠營黨內初選染賄 30要聞內幕 ►《還願》真實版 濟公夜淫美魔女貴婦 34要聞內幕 ►台大名醫張金堅專訪 乳癌治療進入導彈世代 38————精采生活星勢力 ►D奶辣模佩兒 底褲失守險崩潰 43神明插畫家來了►角斯 萌化媽祖顛覆神明 46寵物情緣 ►萌犬三娃 寶島生活大暴走 48于模聊試駕 ►跨界悍將 HYUNDAI KONA 4WD極致型 52地球新鮮事 ►日本插畫家 幫英雄換復古新裝 60地球新鮮事 ►剛果動物園 大猩猩趣照藏血淚 60地球新鮮事 ►聖母院插畫 向打火英雄致敬意 62地球新鮮事 ►麥當勞吸管 身價大漲網友瘋搶 62————名家專欄旺仔爆好料 ►台北市 台馬混血叻沙 54半頹廢男人 ►你的兒子不是你的兒子 56知法不玩法 ►承租屋被轉賣 免緊張 58台股雷算 ►貿易戰酸、腫、痛 66囧學堂 ►指揮 66更多精采內容,詳見最新出刊265期《周刊王》和2151期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,全省4大超商、全聯及美廉社均售。雜誌內附超商折價券,幫您激省959元,粉絲切勿錯過。想追蹤周刊王最勁爆消息,請進最新臉書: https://www.facebook.com/119wantweekly 想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊,請點讚時報周刊粉絲團:https://www.facebook.com/want.ctw/
2019年度風雲車 NISSAN Kicks實至名歸
邁入第14屆的2019車訊風雲獎,決選名單正式出爐!經過25位媒體及專業人士二輪不記名投票,果然不負眾望,由NISSAN Kicks拿下年度風雲車大獎!已經連續開辦14屆的車訊風雲獎,今年仍於新竹安全駕駛中心舉行,共有45輛新車進入決選,除了要搶攻13個級距年度最佳新車,目標更放在壓軸的2019年度風雲車大獎。主辦單位為了契合當前民眾對安全的看重,除了低摩擦係數濕路測試仍列在路試,更與時俱進首次將「主動煞停測試」納入評審項目,藉此接彰顯車輛主動安全配備重要性,用心良苦值得嘉許。結果揭曉,自去年底上市後,叫好又叫座的NISSAN Kicks,不僅以「最佳國產SUV」先馳得點,也獲得眾多網友支持,票選為「2019最佳人氣新車」,最後更勇奪「年度風雲車」大獎,堪稱實至名歸。綜觀這次評選,裕日旗下品牌大有斬獲,除了NISSAN Kicks抱回3獎之外,INFINITI QX50亦榮獲「最佳進口中型SUV」!小型SUV 戰況最激烈至於笑擁2項級距大獎的廠家,金鈴汽車分別以SUZUKI Ignis和SUZUKI Swift,拿下「最佳進口都會車」和「最佳進口小型車」;豐田和泰則以TOYOTA Camry和TOYOTA Alphard,拿下「最佳進口大型車」和「最佳進口大型MPV」;台灣賓士的M-BENZ A-Class和M-BENZ C-Class,獲「最佳進口中型車」和「最佳進口中大型車」兩級距大獎。另一家值得關注廠家則是現代汽車,雖僅以HYUNDAI Elantra抱回「最佳國產中型車」大獎,但其最新小型運動休旅HYUNDAI Kona,也備受評審青睞。說到小型SUV,今年「最佳進口小型SUV」獎項方面,由於入圍車款多達9輛,戰況最為激烈,尤其BMW X2、LEXUS UX、HYUNDAI Kona、INFINITI QX30、FORD EcoSport皆屬該級距極致之選,經過兩輪纏鬥,最後才由Volvo XC40奪得。「最佳進口大型SUV」評選,也是一級戰區,其中入圍的M-BENZ G-Class及Range Rover Velar,皆屬重量級名車,但終究還是由該級距王牌BMW X5勝出!(于模珉)更多精采內容,詳見最新出刊261期《周刊王》和2147期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,全省4大超商、全聯及美廉社均售。《周刊王》最新261期隨刊附贈「飛翔小精靈 Mika」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省914元,粉絲切勿錯過。想追蹤周刊王最勁爆消息,請進最新臉書: https://www.facebook.com/119wantweekly/想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊,請點讚時報周刊粉絲團: https://www.facebook.com/want.ctw/