夏日新音浪4/全新整合處理器V1加持SONY WF-1000XM4 登業界最強主動式降噪旗艦
繼前一代的WF-1000XM3後,時隔2年,SONY終於推出新頂級旗艦真無線降噪耳機Sony WF-1000XM4,最大的特色就是性能的大升級,包括全新搭載獨家整合處理器V1以及雙重噪訊感應器,不僅在音場的表現上更具細節與層次,在對降噪與環境音的控制表現上更上層樓,讓WF-1000XM4在電子資訊技術產業協會(JEITA)真無線降噪耳機測量指南中拿下業者最強降噪表現殊榮,而根據SONY自家的數據,WF-1000MX4的降噪比WF-1000MX3再提升40%。WF-1000XM4採用的全新研發整合處理器V1,這顆晶片整合了主動降噪(ANC)處理器與藍牙5.2單晶片系統,新的數位類比轉換電路及DSEE Extreme數位音質還原技術。雖然這次仍採用與前一代相同的6 mm的驅動單體,但隨著新技術的整合及大了20%的磁體,音質輸出也明顯提升。藉由V1的演算法達到最好訊噪比表現以及低失真率聲音處理,能保留音源細節呈現層次分明的寬闊音場,DSEE Extrem數位音質還原AI技術可將串流音源被壓縮的細節經過演算還原,LDAC傳輸技術支援Hi-Res Wireless 無線高解析音樂品質,大幅提升無線藍牙耳機的音質表現。具備IP4的防水性讓運動流汗也不困擾,跑步時產生的風切噪音也會自動降噪。(圖/SONY)此外,彈性音效控制、快速注意模式和Speak to Chat快速聊天模式等智慧操控,新增Headphones Connect 耳塞氣密性偵測功能、矽膠及泡棉材質的全新噪音隔離耳塞、快速藍牙配對連線和提升清晰通話品質等功能,也是性能升級的特點,並且首度支援IPX42規格滿足生活防水。在外觀設計上,WF-1000XM4較前一代WF-1000XM3在耳機本體縮減10%,充電盒縮小40%,也拜整合處理器V1所賜,將藍牙晶片及高品質降噪處理器整合封裝至單一積體電路內,縮減體積同時提升處理效率,進一步達成降低能源耗損,耳機開啟ANC功能使用單次電力可達到8小時,搭配充電盒更可使用長達24小時,關閉ANC功能,總使用時間則長達36小時,此外,更具備快充5分鐘即可再次提供60分鐘使用時間,同時支援無線充電;耳機售價為7,990元。WF-1000XM4支援無線充電板充電功能。(圖/SONY)
聽音樂我最型/真無線耳機3新品 外觀性價全比拚
選購真無線耳機,一般人最重視外觀的時尚感和輕便性,如果戴上它出門,能吸引旁人的目光,就達到一半的目的了;至於每款耳機的音質表現,消費者在賣場往往無法一一試聽,只能上網爬文看評價。因此,CTWANT記者實測Samsung GalaxyBuds Live、Bose無線耳塞與Sony WF-SP800N3款真無線耳機,針對外觀、配戴舒適度、攜帶方便性、音質與續電力進行全方位評比,孰勝孰負,一目了然。〈Samsung Galaxy Buds Live外觀出色 性價比高〉造型像極了蠶豆的耳塞式耳機SamsungGalaxy Buds Live,乍看之下不知如何配戴,記者研究後發現,只要把發聲孔對準耳道,再牢牢戴上耳朵即可;它在耳朵上的視覺感,宛如超大耳飾,自然也是女生會喜歡的款式。充電盒宛如珠寶盒,是放在包包裡的時尚配件。(圖/馬景平攝)有別於入耳式耳機附有不同尺寸的「耳塞套」,GalaxyBuds Live則是附上2組不同尺寸的「耳翼調整環」,用來搭配不同的耳形;加上整體設計以人體工學為基礎,貼合耳朵的材質雖非軟性,卻可配戴數小時也不會有不適感。包裝附有2組不同尺寸的耳翼調整環,可用來搭配不同耳形。(圖/馬景平攝)使用者下載「GalaxyBuds Live」App後,即能在其中看到耳機剩餘電量,並可選擇是否開啟主動式降噪功能;等化器(音場模式)則有標準、低音增強、柔和、動感、嘹亮、高音增強等6種模式可選。耳機本身經拋光處理,呈現金屬亮面質感,有金、白、黑、紅4色可選,附有同色充電盒。(圖/馬景平攝)Galaxy Buds Live配戴起來就像一款耳飾,造型相當時尚。(圖/馬景平攝)該款耳機本身則預設「輕觸1下」即暫停或繼續播放樂曲、「按2下」可以跳至下一首和切換成來電接聽,「按3下」是播放上一首。使用者也可透過App,設定以按住耳機的方式開啟主動式降噪功能,或分別控制左右耳機的音量。據記者實測,主動式降噪功能開啟後,戴上GalaxyBuds Live耳機,幾乎聽不到周遭的聲音;播放音樂時,高音不會太尖銳,低音表現也剛剛好,音質自然而出色,只有在玩手遊的時候,會有不到0.5秒的延遲,但它本來就是設計用以聽音樂的耳機,而非作為手遊或電競用途。從App可選擇是否開啟主動式降噪功能,及設定左右耳機的觸控操作。(翻攝自Galaxy Buds Live App)整體而言,GalaxyBuds Live的音質表現介於此次實測的其他2款真無線耳機之間,加上價格考量,可說是3款耳機中CP值最高的一款。〈Bose無線耳塞 音質最佳 行家首選〉剛上市不久的Bose無線耳塞,外觀除了沉穩的黑色,另有海藍、冰川白2種視覺上較動感的顏色,適合運動時使用。實際戴上該款耳塞跑步,感覺很穩固,不必時時擔心它會掉落;不過,由於它屬於入耳式耳機,若配戴超過2小時,仍會覺得耳道不適。此外,它的防水等級為「IPX4」,也就是支援防汗水及防潑水,但不可用水清洗或浸入水中。體積略大的Bose無線耳塞,即使戴著跑步、騎車,也不怕掉落。(圖/Bose提供)充電盒外觀像是迷你眼鏡盒,中間為藍牙配對快捷鍵。(圖/馬景平攝)包裝附有3對不同尺寸的鯊魚鰭造型耳套,該耳套採超軟矽膠材質,貼合耳朵無負擔。(圖/馬景平攝)透過「BoseMusic」App,使用者可在好幾個藍牙裝置之間進行切換,還能看到耳機剩餘電量、自訂語音助理喜好及設定快捷鍵,例如右耳機只要輕觸2下,可暫停或繼續播放,亦可切換成來電接聽,若是長按,則可拒接來電或叫出語音助理;左耳機則可設定切換到下一首、語音聆聽剩餘電量等功能。 從App可看到耳機剩餘電量,並可調整音量和快捷鍵設定。(圖/翻攝自Bose Music App)用Bose無線耳塞玩手遊時,聲音會略有延遲。不過,音樂播放的表現極為出色,音質自然純淨而不失真,高音不尖銳,又明顯聽得到重低音,高低音搭配恰到好處,是本次實測的3款耳機中,音質表現最好的。如果你有一雙挑剔的耳朵,非常講究真無線耳機的音質表現,預算又在6千元左右,那麼這款Bose無線耳塞就是首選。Bose無線耳塞具備聲學導氣孔設計,結合高效驅動單體,確保小型聲學組件能打造出色音質。圖為Bose無線耳塞組件。(圖/Bose提供)外觀有黑色、冰川白、海藍3色可選,充電盒也有對應的顏色。(圖/Bose提供)〈Sony WF-SP800N偵測環境 運動防水〉這款Sony WF-SP800N耳機,擁有「IP55」等級的防水防塵功能,是本次實測的3款耳機中防水等級最高的,就算跑步或騎自行車時流汗,也不影響操作;矽膠材質的機身,甚至能直接用水清洗,因此產品定位偏向「運動」用途。WF-SP800N適合運動時使用,機身採軟性矽膠材質。(圖/Sony提供)全機支援IP55防水等級,能直接用水清洗。(圖/Sony提供)SonyWF-SP800N的左右耳機本身,已預設不同的操作功能,例如點按或長按左耳機,可以控制降噪與環境音效模式;右耳機則用來控制音樂播放,包括點按、按2下、按3下等動作,分別控制播放/暫停、下一首、上一首。使用者下載「Sony Headphones Connect」App後,選擇「新增耳機」即可完成藍牙配對。透過App,可將左右耳機的控制快捷鍵,自行改為Google語音助理、音量與AmazonAlexa(亞馬遜智能助理)等控制選項。此外,WF-SP800N具備Sony耳機特有的「環境聲」模式,以及獨具的「360Reality Audio」立體音場效果選項,前者只要在GPS位置開啟的情況下,App就可偵測耳機主人常待的位置,例如家中、通車、運動、辦公室等環境,並自動切換降噪、環境聲啟閉的音效設定;後者目前僅能透過另外下載並訂閱「ArtistConnect」或「nugs.net」App才可使用。可從App開啟「環境聲音控制」功能,並設定歡快、激昂、高音強化、重音強化、自訂等多種模式。(翻攝自Sony Headphones Connect App)CTWANT記者實測WF-SP800N的音質表現,發現它的高音略尖,就算將音場模式設為「強化重音」也無法緩解。進入副歌後,音量變大,會覺得音樂有點嘈雜,若把音量調小,又覺得不夠過癮。耳機具備柔軟的弧形支撐墊,並附有3種不同尺寸的耳塞套。(圖/馬景平攝)戴上WF-SP800N邊聽音樂邊跑步時,會感覺耳機似乎快要掉落,不過它並沒有真的掉落。由於它是入耳式設計,連續配戴超過2小時後,耳道會覺得些微不適。另外,用它來玩手遊時,聲音延遲的情形沒有本次實測的另外2款耳機那麼明顯,比較跟得上畫面的速度。外觀有橘、白、藍、黑4色可選,其中橘色款最為鮮明搶眼。(圖/Sony提供)
【火紅小耳機3】Sony鮮豔五色款 實測音質美不美?
Sony本就是以音樂產品見長的業者,光是真無線耳機就有五款之多。這款WF-H800的外觀設計瞄準時下年輕人的口味,不但耳機外觀有五色可選,每一款也都採用雙色搭配,比去年上市的旗艦款WF-1000XM3更為鮮豔討喜。只是它並無具備主動降噪功能,售價比WF-1000XM3整整少了1,000元。Sony WF-H800造型比其它真無線耳機略大,配戴入耳就像是一顆超大耳環。(圖/馬景平攝)使用WF-H800之前,必須完成藍牙配對,再下載Sony「Headphones Connect」 App。一開始可先分析使用者耳朵形狀,也就是拍攝自己耳朵的照片再上傳Sony伺服器,以便進行音場最佳化。包裝盒附有SS、S、M、L等四種不同尺寸的混合矽膠套,適合耳道大小不同的使用者。(圖/馬景平攝)透過App也可選擇自己慣用的等化器模式,或是變更耳機的快捷功能,例如左耳用來控制音量大小,右耳控制播放/暫停、上一首/下一首等等。另外,在線上聽歌時,可選擇「音質優先」或「連線優先」模式,若聽音樂時經常出現斷斷續續情形,便可選擇後者。充電盒的設計也很簡潔,透過凹槽的深淺便可輕鬆將耳機放回充電。可使用App分析自己耳朵形狀,將拍好的照片上傳Sony伺服器,以便進行音場最佳化。(圖/手機畫面截圖)據記者實測,WF-H800的音質表現和AirPods Pro幾乎不相上下,不管是人聲或背景音樂都能清楚呈現,聲音聽起來也很有臨場感。只是同為入耳式設計,異物入侵感比AirPods Pro略為明顯,久戴仍會覺得耳朵不適。●Sony WF-H800評分表繪圖
Motorola瞄準入門5G手機客群推moto g3 售價4千元有找
Motorola推出全新moto g34 5G入門級5G手機,不到4,000元就能擁有1,600萬畫素前置鏡頭、120Hz螢幕更新率和高達5,000mAh的大電池容量。全新moto g34 5G(4GB+64GB)提供極致黑和孔雀綠2種顏色選擇,售價3,990元,由台灣大哥大電信獨家銷售,搭配指定5G方案月租599元起,可享手機0元優惠。根據NCC最新報告,全台5G用戶數突破850萬大關。Motorola看準此趨勢,推出moto g34 5G,搭載Snapdragon® 695 5G八核心處理器、4GB RAM和64GB ROM記憶體,RAM還可虛擬擴充至8GB,並具備5,000mAh大容量電池,可享受長時間的使用體驗,並支援TurboPower快速充電,瞄準入門級手機目標客群。moto g34 5G搭載6.5吋螢幕,支援120Hz螢幕更新率;同時搭配Dolby Atmos立體聲喇叭及Moto Connect應用,可將手機畫面轉移到大螢幕上。在拍攝方面,moto g34 5G擁有5,000萬畫素主鏡頭及200萬畫素廣角鏡頭,並配備Quad Pixel技術,在低光環境下感光度提高4倍。全新moto g34 5G(4GB+64GB)售價3,990元,由台灣大哥大電信獨家銷售,搭配指定5G方案月租599元起,可享手機0元優惠。
新年式Civic e:HEV升級配備不加價 台灣本田拼全年銷售32,000台
台灣本田(Honda Taiwan)去年8月第6代CR-V發表後銷售氣勢如虹,最終全年以30,420輛、市占率7.5%的成績蟬聯「2023乘用車品牌銷售亞軍」的殊榮。台灣本田董事長高岡篤史在27日舉辦的媒體春酒會上表示,今年總市場預估有44萬台規模,而台灣本田銷售目標32,000台,總市場占有率6.8%。不僅如此,台灣本田發表新年式CIVIC e:HEV,新增Honda CONNECT先進智慧聯網系統與BSI盲點偵測輔助系統,售價則維持139.9萬元,同時預告將擴大導入e:HEV車款,促進品牌實現碳中和願景。在中古車事業方面,HCUC / Honda Certified Used Car由北到南共設立7個據點,並遵循原廠八大類標準共137項嚴謹檢驗程序與認證制度。除了四輪表現亮眼以外,大型二輪市場在導入CL STREET、CB750 Hornet、XL750 Transalp等人氣車款後,2023年以近7,700台的銷售實績較前一年大幅成長29%,達到市占率28%的成績,累積在台銷量逾43,000台,連續3年成為中大型二輪市占最高的品牌。展望2024年,預估台灣大型二輪市場總銷量將維持26,000台的規模。台灣本田將持續引進不同風格車款,挑戰全年9,000台的銷售目標。今年第一季已發表人氣街跑車CBR500R,以及具熱血運動基因CBR650R、CB650R,台灣本田預吿,第二季末將陸續導入多款2024年式人氣車款。日本 Honda 船外機事業自1964年展開至今將邁入60週年,因應廣大市場需求,日本市場23日起開始販售全新機種 BF350,台灣本田也將於4月起導入。除了船外機之外,動力產品的部分也將導入草坪機與變頻發電機的新機種。
新創Lydia AI海外布局再下一城 攜手全球第六大再保險業者SCOR Korea導入健康分
健康AI新創Lydia AI透過「健康分」概念,幫助保險公司運用健康大數據洞察,優化核保效率與提升數位客戶體驗,今(22)日Lydia AI正式宣布將攜手全球第六大再保險業者SCOR 的韓國分公司(SCOR Korea),導入AI健康風險評估技術,在韓國市場達成全新里程碑。再保險公司的服務主力為承接保險公司的再保業務,近年有多家業者逐步發展數位化核保規則引擎,本次合作中,SCOR Korea借助Lydia AI在整合AI健康風險預測及保險精算上的經驗優勢,輔助後續核保判斷,也以Lydia AI做為中介科技解方,應對電子健康紀錄(HER)發展帶起健康數據應用的市場趨勢,讓SCOR Korea所開發的數位核保解決方案(Virtual Underwriting Solution,簡稱VUS),為保險業者提供更完整的端到端承保決策系統。Lydia AI與SCOR Korea的合作將先行落地於韓國和日本市場,導入初期將針對生活健康且規律的慢性病患者提供創新的保險服務。Lydia AI創辦人暨執行長Anthony Lee提到,「我們和SCOR的合作關係讓保險公司得以取得健康大數據中的風險洞察,以利為更多客戶提供可負擔的優質保險產品。」SCOR 韓國執行長Rho Donghyun 進一步說明,「人口老化和慢性疾病罹患率攀升,為健康、人壽保險業帶來了巨大挑戰,我們相信大數據和人工智慧技術能幫助我們彈性應對這些變化。」回顧2023年,Lydia AI 於韓國、日本市場經營也有豐碩成果,不僅與韓國大型系統整合廠Hecto Financial旗下Hecto Data共同發展解決方案,將健康分應用導入韓國大都會人壽(MetLife Korea),今年也受邀加入東京國際金融科技城市計畫,Anthony Lee將在3月的日本保險科技論壇InsureTech Connect Japan與日本金融廳高層進行爐邊對談。
台灣福斯2023年休旅車銷量占66% 21日推T-Cross小改款90萬有找
台灣福斯21日推出小改款T-Cross,並帶來230 TSI Life、230 TSI Tech與230 TSI Style Design共3種車型選擇,售價分別為94.8萬元、104.8萬元與112.8萬元,5月底前入主可享優惠6萬元,也就是88.8萬元、98.8萬元以及106.8萬元。台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp表示,台灣福斯汽車2023年銷量有66%為休旅車,顯見整體汽車市場以休旅車為大宗,「而AO級別(車輛軸距在2.2米到2.3米之間)的休旅車更佔整體銷售11%,年增27%。」從外觀來說, 230 TSI Tech以上車型,首度配置 IQ.LIGHT 智慧燈組:LED Matrix 矩陣式頭燈,含全天候照明燈(附角落照明功能),車尾也有LED 3D視覺貫穿式尾燈(附動態轉向指示燈);230 TSI Style Design車型則享Style Design專屬套件,包含18吋Koeln鋁合金輪圈、Style Design專屬黑色後視鏡罩、Style Design專屬後方深色隱私玻璃。不僅如此,T-Cross全車系具備IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統,並標配Level 2 自動駕駛等級的Travel Assist智慧車陣穿梭系統,整合全速域 ACC 主動式固定車距巡航系統、車道維持及偏移警示系統(含修正輔助)和主動式車道修正輔助系統。此外, T-Cross 全車系採新世代座艙設計,標配數位化儀表、Discover Pro 9.2 吋多媒體鏡面觸控主機 (MIB 3)、原廠中文導航系統/MapCare 圖資更新、App-Connect 多媒體手機鏡射 (Android Auto與無線Apple CarPlay);230 TSI Tech以上車型具 Air Care Climatronic 觸控式雙區電子恆溫空調和手機無線充電裝置;230 TSI Style Design車型配有Digital Cockpit Pro 10.25吋數位化儀表,娛樂方面使用Beats環繞音響系統搭配 7 支高傳真揚聲器。T-Cross 全車系採新世代座艙設計,標配數位化儀表、Discover Pro 9.2 吋多媒體鏡面觸控主機 (MIB 3)。(圖/劉芯衣攝)動力部分則採用MQB模組化橫置引擎平台,以1.0升直列三汽缸引擎TSI汽油渦輪增壓引擎,和七速DSG雙離合器自手排變速箱,具有最大馬力115ps、最大扭力20.4kgm的動力表現, 0-100秒加速更縮短至10.3秒。同時,台灣福斯也藉由T-Cross開放線上預訂模式,消費者不需要到展間,只要上網就能購車,未來也將開啟線上線下同步預訂方式,讓消費者能透過多種管道訂車,增加便利性。
上半年重點車款1/Toyota正式切入露營車市場 各大廠接續推福祉車、商用車
2023全年車市以476,987輛寫下18年來新高,看好供應鏈回穩、等車期縮短、消費者買車意願提高,新的一年各大車廠續推新車,上半年會有哪些車款登台亮相,本刊將根據房車/商用車、休旅車、電動車3大類細述。和泰車(2207)總經理蘇純興在17日的記者會上提到,「汽車買氣未受選舉、紅海危機影響,如果今年原廠供應鏈穩定,豪華車市場有機會再創新高。」他認為,雖然2023年車市有亮眼表現,不過猜測今年成績不會差太多。Toyota Hiace上市時程:2月看準國內露營風氣盛行,和泰在2024台北車展上亮相以廂型車Hiace為基礎打造的露營車,保留Toyota品牌的高品質和耐用性,並正式宣告切入露營車市場,也再次為和泰注入成長動能。Hiace露營車標配車內照明、USB充電孔、滅火器、車邊帳及中央升降桌等,同時還有流理台、冰箱、微波爐等;在動力系統部分同樣採用 1GD-FTV 2.8L 柴油渦輪增壓四缸引擎,搭配6速手自排,具有最大176.8ps/45.9kgm的輸出表現,最高極速165km/h。CMC Veryca上市時程:第一季中華車(2204)在2023年第三季的法說會中預告,今年將推出旗下商用車主力Veryca大改款,與熱銷的Toyota Town Ace正面對決,同時也指出年度銷售目標6.6萬輛。目前在台販售的Veryca車系是在2018年10月發表,提供2人座、5人座、8人座等多種車型,具有後輪驅動、四輪驅動,動力均搭載1.5升直列4缸自然進氣引擎,搭配5速手排、 4速自排2種變速箱選擇,最大馬力為93.1ps、97.9ps。Ford Tourneo Connect福祉車上市時程:第一季去年11月15日,福特六和宣布導入旅玩家全新24年式,售價116.8萬元起,並宣布玩咖版升級Ford Co-Pilot360全方位智駕輔助系統,搭載LCA車道導正輔助系統,符合Level 2先進駕駛輔助等級,並新增BLIS盲點偵測系統、Keyless車門啟閉系統。同時,針對青銀共居及長照需求,福特六和預計今年第一季推出旅玩家福祉車,滿足社會大眾高齡化的用車需求,目前並未公布相關輔具、售價資訊等,不過確定配有專屬斜板方便輪椅乘客進出車內。在導入全新年式旅玩家以後,福特六和將推出福祉車,滿足高齡化社會用車需求。(圖/福特六和提供)Nissan Sentra小改款上市時程:第二季裕日車(2227)在去年法說會中提到,今年將導入一款電動車、小改款國產車,在台北車展上確定未來引進的電動車為Nissan Ariya,而小改款國產車就市場情況判斷為Nissan Sentra。根據能源局16日公布的2023年12月汽車耗能證明,可以看到小改款Nissan Sentra平均油耗17.7 km/L的數據,獲得能源效率2級。在動力部分沿用現行 1.6升四缸自然進氣引擎,搭配CVT動力配置,可輸出138ps/17.2kgm。不過因為能源局名單中僅出現一款與現行款油耗表現相近的資料,也推測小改款Sentra的重點在外觀的微調,以及安全輔助系統的強化,可能不像X-Trail、Kicks一樣推出e-Power動力。BMW 530i上市時程:第一季BMW總代理汎德(2247)於去年11月發表純電i5,提供329萬元i5 eDrive40 M Sport、485萬元i5 M60 xDrive雙車型;燃油車則在12月正式推出296萬520i M Sport單一車型,更預告今年再引進530i動力車型。BMW在1972年登場的首款5系列,奠定品牌中大型豪華房車地位,去年推出520i以後,今年將再引進530i動力車型。(圖/汎德提供)
英特爾爭取美政府逾100億美元補助 21日大秀半導體製程新技術
晶片大廠英特爾(Intel)將在周三(21日)於美國聖荷西首次舉辦晶圓代工服務大會(IFS Direct Connect),展示半導體製程新技術,並積極爭取美國政府補助。本次大會與晶圓代工大廠台積電(2330)日本熊本廠2月24日開幕僅相隔3天,與其隔空較量的氣氛濃厚。據彭博引述知情人士說法,英特爾長期維持垂直整合製造(IDM)營運模式,包辦晶片設計和製造,半導體產業有領導地位。美國政府正在討論補助英特爾超過100億美元(約新台幣3135億),包括直接撥款和貸款,是拜登政府上任以來推動半導體製造後最大筆補助。不過,近年英特爾先進製程發展不順利,影響新晶片發表時間,市場呼籲分拆設計與製造部門的聲音也越來越高。英特爾自去年6月宣布拆分晶圓代工服務(IFS)為獨立事業體以來,積極對外宣示先進製程與先進封裝的新技術。IFS Direct Connect大會除了展示半導體新技術,英特爾也邀請眾多供應鏈夥伴、合作廠商站台,展現生態圈軟實力。外界也關心AI聊天機器人ChatGPT開發商OpenAI執行長阿特曼(Sam Altman)將現身,與英特爾執行長季辛格(Pat Gelsinger)對談,從AI公司角度分享對晶圓代工服務的看法。季辛格日前揭露,美國商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)將親自出席IFS Direct Connect大會。外界認為,此舉象徵英特爾在美國半導體製造扮演重要角色。英特爾IFS大會結束後,接著台積電於24日舉行熊本廠開幕活動,是該公司近年建廠進度最快的海外晶圓廠,也是日本振興半導體產業的關鍵,備受各界關注,台積電創辦人張忠謀、董事長劉德音、總裁魏哲家都會出席熊本廠開幕典禮,見證歷史時刻。
Peugeot 2008全球銷量逾70萬輛 國內小改款125萬元有找
Peugeot 2008在2021年躍居歐洲汽車市場小型運動休旅銷售冠軍,全球累積銷量超過70萬輛,Peugeot總代理寶嘉聯合公布小改款2008國內上市資訊,推出GT、GT Cielo、GT Pack、GT Pack Cielo共4種車型編成,售價分別為124.9、130.9、132.9、138.9萬元。全新登場的Peugeot 2008採用與3D獅王鬃毛風格車身同色水箱護罩,面積加寬設計與FULL LED頭燈連成一氣;而獅王三爪造型LED日行燈,也呼應車尾橫向獅爪FULL LED尾燈,搭配新世代Peugeot盾形獅子廠徽。Peugeot 2008具備越野套件,搭配黑車頂及車頂架、亮黑後照鏡等黑化設計,Peugeot 2008提供雪獅白、珍珠黑、搖滾銀、月神灰、魅惑紅及眩目藍6種車色選擇。走進車內,Peugeot 2008搭載全新PEUGEOT i-COCKPIT® 3D 直覺駕駛座艙,以全球首創裸視3D技術的3D QUARTZ立體投影式抬頭顯示儀錶板,提供5種顯示模式,自定義儀錶顯示介面,滿足駕駛閱讀習慣,呈現生動、清晰行車資訊;更結合10吋HD全彩觸控螢幕音響通資系統及小盤徑方向盤。Peugeot 2008搭載全新PEUGEOT i-COCKPIT® 3D 直覺駕駛座艙,結合10吋HD全彩觸控螢幕音響通資系統及小盤徑方向盤。(圖/Peugeot提供)同時,全車系配備PEUGEOT i-CONNECT ADVANCED車載系統,法國原裝繁體中文介面整合通訊、影音娛樂及行車資訊等功能,結合PEUGEOT MIRROR SCREEN® 鏡像系統,支援無線/有線雙模式連結智慧型手機Android AutoTM或Apple CarPlay®,並可透過10吋HD全彩觸控螢幕操控Apple地圖或Google地圖衛星導航,或聆聽Apple Music、Podcast或Spotify音樂,及撥打電話等功能。動力部分,Peugeot 2008搭載1.2升PureTech缸內直噴渦輪增壓汽油引擎及EAT8智慧型8速手自排變速系統,提供130匹最大馬力及23.46公斤米最大扭力,油耗更達17km/L。在安全部分,Peugeot 2008全車系標準配備6具SRS防護氣囊,搭配完善ADAS先進駕駛輔助系統。目前已在各展間進駐,推出4種車系編成,售價124.9萬元起。
中外儀器參與杜拜國際醫療展:引進新技術、展望戰備醫療設備
中外儀器再次躍上國際舞臺,董事長吳智正先生帶領團隊親赴杜拜國際醫療器械展覽會(Arab Health),專程參加這一全球最具規模和專業性的綜合醫療器械展覽。展會於2024年01月29日至2月1日在杜拜國際展覽中心盛大舉辦。吳智正董事長率領的團隊在本次展會中主要著眼於引進關鍵新技術,優化台灣手術室的設施。透過對醫療耗材、手術室設備以及醫療氣體系統等領域的深度觀察和檢討,團隊不僅關注到國際大廠對懸臂承載設備的加強,還發現與中外儀器合作的MedGlass原廠在手術室設計上更加強調術後ICU恢復室的情境燈光效果,目的以確保無法移動的病患能獲得有效舒緩。全球手術室展示了眾多智慧醫療的新科技,中外儀器與其他國際儀器相比,做法上十分雷同,台灣團隊在這方面相當有競爭力與優勢。(圖片提供/中外儀器)在醫療氣體系統領域,儘管仍然面臨著規範繁多且不相容的挑戰,但同時也瞭解到多年來該領域變化不多。此外,全球手術室也展示了眾多智慧醫療的新科技,其中中外儀器與其他國際儀器相比,雖然在做法上十分雷同,卻在細節上展現出相當程度的差異,完全展現中外儀器在這方面具有相當有競爭力與優勢。最後,團隊的注意力轉向戰備醫療設備,利用在展會上看到的高新科技應用展示,計劃引進適合台灣的戰備醫療設備。吳董事長強調,中外儀器團隊應借助展會上所見的高新技術,快速研發新一代的戰備醫療設備,以應對未來可能的挑戰。Arab Health展會,有62個國家和地區的4,000多參展商參加,觀眾人數超過10萬人次,並吸引世界知名企業定期參與。(圖片提供/中外儀器)Arab Health展會作為中東及北非地區最大的綜合醫療器械展覽會之一,吸引了來自世界各地的參展商和觀眾。在2023年展會上,來自62個國家和地區的4,000多參展商參加,觀眾人數超過10萬人次,並吸引世界知名企業如西門子、飛利浦、柯達、STORZ、3M等都在此展會中定期參與。本次展會的主題「United by business, forging ahead」和「Connect with innovation that's changing the face of diagnostics」表明了展會的商業聚焦和創新方向。同期還啟動了未來健康峰會,有來自全球150多名高級政府官員和首席執行官,以及550多名演講嘉賓參與,峰會主題包括放射學、骨科、產科、婦科、外科、醫療保健品質管制、家庭醫學、耳鼻喉科、急診醫學和重症監護等多個領域。中外儀器經過此次Arab Health展會觀摩,將加速研發新一代戰備醫療設備,為台灣的醫療體系注入更先進的科技和設備。(圖片提供/中外儀器)中外儀器吳智正董事長指出,本次展會不僅是拓展海外業務的絕佳機會,更是提升企業品牌、推廣新產品、鞏固現有客戶關係、收集銷售線索和尋找合作經銷商的理想平臺。中外儀器將透過展會所見,加速研發新一代戰備醫療設備,為台灣的醫療體系注入更先進的科技和設備。
AI TV大車拚1/海信、TCL硬拚三星、LG CES展區面積秀企圖
一年一度全球科技產業盛會美國消費性電子展(CES)12日落幕,2024年會展焦點延續由輝達(Nvidia)、超微(AMD)等引爆的AI趨勢,以及電腦品牌廠新推的AI PC等,並延伸到其他消費性電子,尤其是電視。這次中國TV品牌廠來勢洶洶,TCL的展區面積高達1672平方公尺,直追全球消費電子產品龍頭廠三星的2000平方公尺。目前全球電視品牌版圖,根據研究機構集邦科技(TrendForce)統計,2023年在電視面板價格大漲後,全球前五大電視品牌排名依序為三星電子、海信、TCL、LG電子及小米,其中海信及TCL受惠於成本優勢,去年出貨量年增逾1成,也推升市占率分別來到13.8%及12.9%,直逼三星的18.5%。「現在中國品牌已經不再只是靠價格競爭了,隨著技術提升,中國品牌在高階市場也是積極布局,讓大家都不敢小看他們的企圖心。」一家電視品牌廠主管告訴CTWANT記者。三星在今年CES以AI為主軸,主打Lifestyle設計生活系列顯示器。(圖/三星提供)為了擺脫中國品牌廠的追擊,三星這次主打Neo QLED 8K與4K智慧顯示器,透過全新的產品核心NQ8 AI Gen3,進行8K影像升級,值得注意的是,三星特別將AI技術用在偵測人眼,將使用者習慣聚焦的場景置於前景,讓圖像更加逼真立體。另外三星與LG以不約而同地秀出透明產品,不過三星主要是展現其Micro LED面板,來跟OLED、LCD螢幕進行比較,LG的4K OLED電視Signature OLED T則是首款無線傳輸產品,利用外部的Zero Connect Box將訊號傳輸到電視,再由Alpha 11 AI處理器進行訊號處理。而為了要減少環境光源干擾,LG還是在底座設有一個特製布幕,必要時可以升起。法人指出,秀技術的成分大於實用程度,市場接受度還有待觀察。中國品牌廠TCL則是秀出QD-Mini LED巨幕電視,螢幕尺寸達115吋,搭載了其自行研發的Mini LED畫質增強晶片AiPQ ULTRA,透過AI技術提升影像畫質。而TCL創始人、董事長李東生受訪時指出,「今年的攤位面積相較於第一次參展時的9平方公尺,就像我們的電視產品越來越大。」TCL今年參展CES攤位面積達1672平方公尺,集團董事長李東生表示,就像電視一樣越來越大。(圖/新華社)海信則是推出110吋的MiniLED電視新品UX,特別的是,搭載用戶位置識別算法及杜比全景聲,根據空間及揚聲器位置進行自動優化,提升聆聽體驗。以及厚度小於14mm,目前最薄4K Mini LED電視75UX。相較之下,原本的領導品牌日系廠商則沒有將主力放在電視,像是索尼則是集中在遊戲領域,執行長水野泰秀(Yasuhide Mizuno)還使用 Sony PS5遊戲手把,將與Honda合資共同開發的電動車AFEELA 開上舞台,不過索尼的重點還是透過AI改善座艙體驗。「至於遊戲手把開車,肯定是不能直接用在開車上路,但確實是一個創意十足的噱頭。」產業分析師表示。夏普(Sharp)則是運用CE-LLM(CommunicationEdge-LLM)邊緣人工智慧科技,推出了一款平面虛擬解說機器人,透過互動式對話介紹展覽內容。至於Panasonic發表了2款旗艦OLED電視包括 Z95A及Z93A,搭載最新一代 HCX PRO AI MKII 處理器,將原本1080P或2K的畫質,提升到4K。Sony執行長水野泰秀(Yasuhide Mizuno)使用Sony PS5手把,將與 Honda合資共同開發的電動車AFEELA開上舞台,話題性十足。(圖/翻攝自香港01官網)法人指出,AI電視其實是來自於智慧電視(Smart TV)的延伸發展,主要發展方向還是在畫質、聲音、收集用戶收視習慣等,以達到觀賞的最適化,儘管各大品牌巧妙各有不同,但是不難發現,利用AI提升畫質似乎是大廠最常見的技術應用,但三星的偵測人眼跟海信的聲音優化,則更具競爭力。「這場電視戰爭,中國品牌挾著零組件紅色供應鏈優勢,讓韓廠壓力山大,甚至韓媒也直言,中國則正在以超越韓國為目標,如果不做出改變,一切都將輸給中國。」產業分析師這樣觀察。
Meta推新模型EMU搶圖片AI生成 1.7萬元Quest 3頭戴裝置10月出貨
今年適逢 Meta Connect 十周年,Meta 創辦人暨執行長 Mark Zuckerberg 在28日凌晨的 Connect 大會上,分享 Meta 在3大方面的進展,包含Meta Quest 3 將 MR 帶至大眾市場、推出圖像生成模式 Emu、與 Ray-Ban 聯名智慧眼鏡系列。Meta Quest 3為全球首款針對大眾市場的 MR 頭戴式裝置,採獨立式一體機設計,無需連接電腦、主機,沒有外接電池,同時可連結到龐大的內容庫,今年更預計新增 100 多款全新與改版遊戲,其中多數結合 MR 技術。台灣定價 529.99 美元(約新台幣1.7萬元)起,推出 128 GB 版本,即日起開放預購,並於10 月 10 日出貨。Meta正式推出圖像生成模式 Emu (Expressive Media Universe)。在輸入文字提示後數秒內,將生成擬真的圖像也可在聊天中使用 Emu 即時創造客製化貼圖。(圖/Meta提供)Meta 也正式推出圖像生成模式 Emu (Expressive Media Universe)。在輸入文字提示後數秒內,將生成擬真的圖像,更可在聊天中使用 Emu 即時創造客製化貼圖。此外,也推出Restyle與Backdrop,Restyle 可依照使用者描述的視覺風格改造圖片,例如輸入「水彩」等關鍵字,或更詳細的描述,像是「報章雜誌的拼貼圖,邊緣撕紙效果」來說明想像中的外觀與風格,都能生成圖像。而Backdrop則運用影像分割基礎模型 Segment Anything Model 的學習結果,專門針對風景照或圖片背景的編輯功能。不過使用 Restyle 與Backdrop產出的圖像,將會顯示是「由 AI 生成」,減少被誤認為是人們創造的內容。Instagram也即將整合這2項新功能,運用 Emu 的技術讓人們自創圖像,甚至與朋友共創 AI 圖像。Meta正開發全新平台AI Studio,可依據工作或娛樂用途創造客製化AI助理,支援WhatsApp、Messenger與Instagram私訊聊天;Meta AI 是接近與真人互動的全新 AI 助理,採用基於Llama 2技術發展的客製化模型,並與搜尋引擎Bing合作,即時獲取最新資訊。Meta 攜手 EssilorLuxottica 設計新一代智慧眼鏡,不需拿出手機,也能隨時保持連線與捕捉眼前畫面,再直接分享給親朋好友甚至全世界,更首次結合直播功能,透過智慧眼鏡直接在 Facebook 與 Instagram 開直播與好友和追蹤者互動,這也是首款內建 Meta AI 的智慧眼鏡。北美地區將率先體驗隨時隨地、免手持使用先進 AI 技術。明年透過免費更新,智慧眼鏡將能理解使用者注視的畫面並提供對應的協助。若想知道眼前建築物的資訊,或立即翻譯標誌內容,Ray Ban Meta智慧眼鏡將提供答案。智慧眼鏡是未來很重要的技術平台,除了讓人們得以自然地看見實體世界中的數位全像投影 (digital holograms),AI 也會同步注視與聆聽,讓智慧眼鏡隨著時間累積而更聰明。Ray Ban Meta 智慧眼鏡系列將於10月 17 日上架,定價 299 美元(約新台幣9,613元)起。
曾莞婷戴STAR JEWELRY輕珠寶找回正能量!盼自己的努力能被更多人看見!
從台劇女神搖身變為時尚女神的曾莞婷,昨日亮麗出席日本時尚輕珠寶品牌STAR JEWELRY登台開幕活動,以一身黑色女神洋裝搭配著優雅細緻的珠寶配飾,一出場果然搶盡鎂光燈!而曾莞婷提到她身上的珠寶,正是來自STAR JEWELRY經典元素的日、月及星辰造型款式,太陽有著「生命力」意涵,星星和月亮則象徵「希望」與「心願」,曾莞婷此次將「SUNBURST項鍊」與「MOON & SUN項鍊」結合,不但運用疊戴技巧來豐富視覺效果,她也說戴上像這樣充滿正能量的輕珠寶,可以讓心情變得更好,呼應日前在IG上抒發低落情緒的文章,她認為這種時候更需要正能量來跟自己對話打氣!也有點小小感慨在演藝圈打拼這麼久,真的希望可以更被肯定努力! View this post on Instagram A post shared by 曾莞婷✨🌟🌈 (@vicky_7155)曾莞婷配戴的STAR JEWELRY DIAMOND SUNBURST 18K金鑽石項鍊/價格店洽、STAR JEWELRY CIRCLE MOON 18K金鑽石戒指/25,800元、STAR JEWELRY MOON SUN NECKLACE 18K金項鍊/價格店洽、STAR JEWELRY CROSSING STAR EAR CUFF 18K金鑽石耳扣 /14,600元(圖/品牌提供)STAR JEWELRY位於新光三越台北信義新天地A8的臺灣首間專門店,店內除了品牌多款經典款式系列之外,也能看到新許多秋季新品及婚戒系列,體現品牌的卓越品質與獨樹一幟的時尚美學。在STAR JEWELRY臺灣首間專門店,可感受到精湛細膩的品牌工匠技術與敬業的日式服務精神。(圖/品牌提供)秋季新品部分包含以彩色寶石為主軸的「TOURMALINE系列」和「OCTANGLE系列」、以鑽石精心排列展現輕巧唯美感的「DIAMONDS系列」,還有運用獨特造型設計出簡約率性風格的「CONNECT WITH LOVE系列」和「PEARL LINKS 系列」,聚集多樣性元素打造專屬時髦風格,讓所有女性不論身處任何場合,皆能感受STAR JEWELRY輕盈卻富有力量的永恆魅力。STAR JEWELRY憑藉著天馬行空的想像與追求創新的精神,堅持不間斷地在四季推出多樣的吸睛單品。(圖/品牌提供)STAR JEWELRY的婚戒體現精緻工藝技術,利用「鍛造」製法加強耐久度,並預防變形及防止鑽石脫落,每款婚戒皆採用G級成色、VS等級以上的高等級鑽石打造而成,擁有「高強度」防護和「永恆閃耀」的鑽石,再結合品牌最貼心的日式服務,提供終生適用的「永久保固」,守護每一對佳人永恆的真摯心意與陪伴,許下共度一生的浪漫承諾。STAR JEWELRY致力於以永恆璀璨的光芒,帶給每一對新人恆久不變的幸福。(圖/品牌提供)
新車試駕/Honda CR-V超有感大改 95%買家選擇高規車款
「全新一代CR-V不是很貴嗎?」頂規售價超過120萬元的國產車少之又少,因此當CR-V三種規格的售價一公布,即引起網友激烈討論。即使如此,身為品牌金雞母的CR-V依然在半個月內就湧入2,300 張訂單,甚至在開賣首週末突破800張訂單創紀錄,更讓台灣本田喊出年販售目標2萬輛,而這台一直霸佔國內總市場銷售前5名的熱門車款,這次增加了什麼魅力?CR-V引進3種車系編成,分別是105.9萬元的入門VTi-S車型、117.9萬元的中階S車型,新增LED前霧燈、電動尾門、Honda Connect系統、9吋多媒體觸控螢幕、無線Apple CarPlay、無線充電座、盲點警示、倒車預警輔助等;以及此次試駕的127.9萬元頂規Prestige車款,再添加4眼停車雷達、全景式電動天窗、感應式電動尾門、10.2吋數位儀表、LED環艙氣氛燈、BOSE音響系統、MVCS環景影像輔助等配備。與上一代相比,第六代CR-V的外觀和內裝都有全新樣貌,除了尾燈配有Honda的招牌直立式內雙C尾燈外,全新六角形水箱護罩、氣霸飾版均採用黑色塗裝,加上細長LED頭燈組營造出霸氣、穩重感,且Prestige車型更搭載車頂行李架。根據CTWANT記者實際感受,以及試駕過程與路邊好奇車友的交流,六代CR-V的外型確實比前一代更有型,唯一的缺點就是配置的18吋鋁圈,輪胎規格為235/60R18,似乎可以再大器一些。配置輪胎規格為235/60R18,整體來說顯得不夠大器、穩重。(圖/黃威彬攝)車內採用與Civice:HEV同樣的蜂巢式出風口和懸浮式螢幕,且頂規車型還附道路環境虛擬實境顯示的10.2吋數位儀表,且透過方向盤右側按鈕就能操控儀表上右側資訊顯示(左側亦同),比起前一代更易理解、畫質更細膩、操作也更便利;同時配備9吋多媒體觸控面板,不僅全車系搭載Apple CarPlay/Android Auto,且以直覺顯示按鈕取代多層的選項,加上每個類別還搭配圖示,用起來更直觀、更方便。車內配有蜂巢式出風口和懸浮式螢幕。(圖/黃威彬攝)頂規車型的10.2吋數位儀表,雖然沒有繁體中文介面,但是操作起來透過圖示幫助,其實沒有影響。(圖/黃威彬攝)車內的調整不只螢幕上的變化,空間也因受惠2,700mm的軸距變得更寬敞,後座的腿部空間幾乎有一個手臂長,加上椅背角度可16段調整,搭配可前後移動190mm的滑軌設置,車室空間變化增添更多可能。台灣本田聲稱可放置4個25吋旅行箱或4個高爾夫球袋等,載著多人多物都沒有問題。根據CTWANT記者163公分實際乘坐,可以感受到空間寬敞、舒適。(圖/黃威彬攝)後行李廂大空間可以放上4個25吋行李箱。(圖/黃威彬攝)動力部分沿用現行的1.5升渦輪引擎,搭配CVT無段變速箱,最大動力輸出為193匹馬力與24.8公斤米扭力,平均油耗更進步到15km/L。且經過重新調校後,包含煞車期間提前降檔、改善CVT鋼帶噪音等,讓第六代CR-V起步更溫和、穩重。同時,因為最大扭力輸出帶很廣,中段加速相當有力,加速反應也較前一代敏捷。此外,避震器升級為Acura等級的ARD減震桶身,可自動切換避震阻尼,濾震效果相當好。搭載1.5升渦輪引擎,搭配CVT無段變速箱,最大動力輸出為193匹馬力與24.8公斤米扭力。(圖/黃威彬攝)第六代CR-V還配備HDC陡坡緩降控制系統,在濕滑下坡路行進時,只要按下HDC鍵即可在下坡路放開煞車,讓車輛保持低速緩緩下坡,控制狀態和作動車速會顯示在儀表板上,作動車速為3至20km/h。車內安全性能也更上一層樓,全車系標配10顆氣囊是同級國產、甚至進口車之最。此外,在雙前座及後排左右兩側座椅都添加了自動預縮安全帶及安全帶未繫提醒裝置,加上ISOFIX兒童安全座椅固定裝置,大幅提升車室安全。中控螢幕上可顯示車外環景畫面,且有2種角度可以選擇。(圖/黃威彬攝)值得一提的是,第六代CR-V是台灣本田首款導入Honda Connect智慧聯網的車款,可藉由手機APP進行自動防碰撞偵測、防盜安全系統、遠端診斷協助、超速警告、遠端車輛操作(含冷氣、門鎖、燈光)等3大類13項服務,增加整體的科技感,也跟上歐洲品牌的互聯網功能。首次導入車款的Honda Connect智慧聯網具有多種功能,更增加整體的科技感和便利性。(圖/黃威彬攝)「全新一代的CR-V真的很貴嗎?」從官方發布的規格諸元,可以看出第六代CR-V在動力、內裝、外觀、操作、安全等各方面均有升級。這些調整不是說說而已,經過實際試駕後,更能明顯感受到座艙質感、科技配備及駕駛感受的進化之大,足以令人暫時忽略車價。配備豐富、結構強化、功能升級,也使得CR-V頂規車價來到127.9萬元,但仍吸引許多消費者購買。(圖/黃威彬攝)第六代CR-V的售價的確不便宜,但不便宜不等於不超值,這點從持續不斷的訂單量即可證明。而且根據CTWANT記者了解,目前訂單比例分別是頂規60%、中規35%、入門5%,看來CR-V的車主們還是「重質不重價」。