夢想不羈飛行!林哲熹酷戴漢米爾頓Converter飛行錶,「雙向錶圈滑尺」設計喚醒機師魂
擁有逾百年專業飛行歷史的HAMILTON漢米爾頓,為旗下「Khaki Aviation卡其飛行」系列發表全新「Converter」腕錶,並特別邀來新世代男星林哲熹站台,帥氣演繹翱翔天際的不羈自由。林哲熹坦言,自小便懷有當機師的飛行夢想,湯姆克魯斯主演的電影《捍衛戰士》對其影響至深,尤其對於剛接觸腕錶世界的他來說,「具有豐厚歷史背景的經典飛行錶款,會是我目前挑選腕錶時的重點。」林哲熹佩戴漢米爾頓「Khaki Aviation卡其飛行」系列「Converter Auto Chrono」計時碼錶,44mm╱68,300元。(圖╱HAMILTON提供)林哲熹大方直言,隨著年紀漸長,除了開始對收集腕錶產生興趣,近期也在學習如何理財,培養敏銳的數字觀念。因此他尤其欣賞漢米爾頓「Converter」腕錶上的雙向旋轉錶圈滑尺設計,不僅可以測量速度、距離,更能輕鬆換算貨幣,對應日常生活也相當受用。關於即將迎接的嶄新來年,林哲熹表示,過往演繹過的角色總予人沈重感,「今年陸續拍了許多全新作品,有愛情、青春、還有喜劇,都會在明年上映,希望大家能夠給予支持,敬請期待。」新世代男星林哲熹,佩戴漢米爾頓「Khaki Aviation卡其飛行」系列全新「Converter」計時碼錶,展現不羈自信。(圖╱HAMILTON提供)漢米爾頓「Khaki Aviation卡其飛行」系列全新「Converter」腕錶的最大特色,便在於雙向旋轉錶圈的滑尺設計,其對數刻度與環繞錶盤的固定刻度互動,形成可計算的錶盤,除了可以飛行途中計算數據,也能輔助日常計算。腕錶可用於計算關鍵數字,例如:空速、距離、油耗、爬升或下降率和飛行時間等。當中的運算原則,與外號「Whiz Wheel」的E6B紙質領航計算尺相同,該計算尺至今仍廣泛應用於訓練飛行員。全新「Converter」腕錶上的滑尺錶圈,亦方便換算多種單位,例如:公里/海里、磅/公斤和呎/米等,跨國飛行時甚至可用於換算貨幣。外號「Whiz Wheel」的E6B紙質領航計算尺,至今仍廣泛應用於訓練飛行員。(圖╱HAMILTON提供)全新漢米爾頓「Khaki Aviation卡其飛行」系列「Converter」腕錶共有三個系列,包括:配備H-21-Si機芯的「Converter Auto Chrono」計時碼錶、44毫米大錶徑GMT款式的「Converter GMT Auto」兩地時區腕錶,以及配備高科技矽游絲「Converter Auto」鈦游絲抗磁腕錶,兼具優雅紳士及飛航時尚風格。漢米爾頓「Khaki Aviation卡其飛行」系列「Converter Auto Chrono」計時碼錶,44mm╱68,300元。(圖╱HAMILTON提供)漢米爾頓「Khaki Aviation卡其飛行」系列「Converter GMT Auto」兩地時區腕錶,44mm╱47,900元。(圖╱HAMILTON提供)漢米爾頓「Khaki Aviation卡其飛行」系列「Converter Auto」鈦游絲抗磁腕錶,42mm╱37,500元。(圖╱HAMILTON提供)
數據分析公司 Palantir奪美軍1.78億元大單 憑AI工具股價年內翻倍
美國大數據分析公司Palantir近日公開宣佈使用其全新人工智慧工具的一些新企業級客戶,並強調市場對這項技術的需求無比龐大,以至於該公司短時間無法全面滿足如此大規模的需求。Palantir憑藉其AI工具帶來的強勁業績驅動預期,在過去一年中刺激該公司的股價翻倍。Palantir於當地時間7日宣佈,其人工智慧工具的新客戶包括哥倫比亞廣播公司(CBS)、通用磨坊公司以及Aramark Services等等。該公司首席執行長卡普(Alex Karp)在接受媒體採訪時表示,這些新的名稱凸顯出人們對該公司人工智慧工具的廣泛興趣。Palantir本周四(14日)將舉辦一場名為AIPCon的活動,其中包括一個名叫「新兵訓練營」的人工智慧體驗營,旨在展示該公司的主打人工智慧技術的產品以及該公司當前最重磅的AI工具,即Palantir人工智慧平台(AIP)。Palantir的新手訓練營部分是展示會形式,將公司的工程師與潛在客戶和現有客戶聚集在一起,共同體驗其人工智慧軟體。Palantir的人工智慧工具主要被企業和政府客戶用於分析海量數據,並藉助AI技術幫助他們做出決策,用途包括軍事背景。Palantir 更在上周三(6日)成為美股市場關注的焦點,美國陸軍證實,這家企業軟體公司與美國陸軍(U.S. Army)簽訂價值 1.784 億美元的兩年合約,並將開始其下一代目標瞄準系統的工作。業績數據顯示,Palantir去年全年營收為22.25億美元,年增17%;歸屬於普通股股東的淨利潤爲2.1億美元,這是Palantir首次實現年度盈利,且好於市場預期。Palantir在2023年重磅推出Palanti人工智慧平台(AIP)受到廣泛關注,並已被100多個組織使用,包括醫療保健和汽車行業。公司還在與300多家額外公司進行洽談。其他使用Palantir AI工具的客戶則包括Lennar Corp.、Cone Health、Archer Aviation Inc.、松下北美公司(Panasonic)和康明斯公司(Cummins)。Palantir股價 6日聞訊大漲9.87%,收26.16美元,創2021年11月8日以來收盤新高;上周五(8日)美股收盤轉跌0.42美元或1.59%,收26.04美元。
客機起飛15分鐘「引擎突冒火光」緊急折返 驚險瞬間全被錄下
美國聯合航空(United Airlines)一架客機的引擎,4日航行期間突然冒出火光,驚險的一幕全被乘客拍攝下來。幸虧當時起飛約過15分鐘,機組人員立刻折返機場降落,所幸沒有人員受傷。根據《紐約郵報》報導,聯合航空編號1118航班的波音737-900客機, 當天欲從德州休士頓的喬治布希洲際機場(George Bush Intercontinental Airport)起飛,航行2小時抵達佛州邁爾斯堡(Fort Myers),引擎卻於起飛約15分後噴出烈焰。當時機組人員見狀立即廣播「女士們、先生們,我們知道機艙外面發生一些狀況」,並將客機折返機場緊急降落,所幸沒有人員受傷。與此同時,機上乘客多裡安D.塞爾達(Dorian D. Cerda)也將驚險的一幕拍下,可見熊熊火焰不停竄出引擎,乍看與他的座位窗戶近在咫尺。客機引擎噴火,全被機上乘客錄下。(圖/翻攝自TikTok)聯合航空公司發出聲明,編號1118航班起飛不久後因引擎問題,立即返回機場降落,「航班安全著陸,乘客正常下機。」公司強調,將會安排新的客機協助乘客前往目的地。針對客機引擎起火原因,聯合航空並未對外多做說明,美國聯邦航空總署(Federal Aviation Administration,FAA)尚在調查當中。
軍事訓練機墜毀油棕園曾傳巨響 機上2人失蹤「村民曝疑埋入土裡」
馬來西亞今(13)日發生一起小型飛機的墜機事故,這架作為軍事訓練用途的單引擎教練機,下午1點28分起飛後於下午1點35分跟塔台最後一次聯繫,此後再無音訊,也未通報緊急狀況,事後被目擊墜毀在油棕園,根據目擊村民說法,機上人員「疑似被埋入土中」,網路上也流傳飛機遺骸碎片飄落的畫面。馬來西亞一架小飛機墜毀於油棕園。從《馬來郵報》(Malay Mail)曝光官方提供的照片顯示,墜毀的小飛機變成遺骸碎片,機上似乎還印有新加坡飛行訓練公司「Aviation Safety Technology」的標誌。綜合馬來西亞媒體報導,這起墜機事件發生在雪蘭莪州(Selangor),警消部門於當地時間下午1點56分接獲通報,一架小飛機墜毀於巴生(Klang)加埔(Kapar)一帶的油棕園。大馬警消部門於當地時間下午1點56分接獲通報,一架小飛機墜毀於巴生一帶的油棕園。據目擊民眾表示,自己的住家距離墜機現場僅約50公尺,居民透露,自己下午在家修車,大約1點30分左右聽見巨響,抬頭就驚見飛機「直線式」撞向路面,力道之大讓附近許多住戶都感覺到搖晃,紛紛趕過去查看。目擊民眾表示,大約1點30分左右聽見巨響,抬頭就驚見飛機「直線式」撞向路面。另外,大馬民航管理局(CAAM)表示,這架小飛機型號為BK 160 Gabriel,是作為軍事訓練用途的單引擎教練機,下午1點28分從蘇丹阿都阿兹沙機場起飛,目的為休閒飛行,下午1點35分食與塔台做了最後一次聯繫自此再無音訊,也未通報緊急狀況。 當時小飛機上有機師與乘客一共兩人,當局已經派員趕赴現場搜救。根據第三電視台(BuletinTV3)引述目擊村民說法報導,機上人員「疑似被埋入土中」,社群媒體上也流傳著遺骸碎片從空中飄落的畫面,不過整起墜機事故的肇因,仍有待官方稍後釐清。
擁上千次跳傘經驗!73歲男「降落傘突失靈」 1.4萬英呎高空重摔喪命
美國亞利桑那州(Arizona)發生一起驚悚意外,一名有多年跳傘經驗的73歲老手近日參加跳傘活動,結果跳下飛機後卻發現降落傘竟突然失靈,導致他從高空直墜地面重摔慘死,詳情還有待進一步釐清。根據外媒報導,美國亞利桑那州的73歲男子嘉德納(Terry Gardner)是名經驗豐富的跳傘運動員,1月31日他到埃落伊市(Eloy)跳傘時,本來要和3名朋友在14000英呎的高空編列隊形,結果失敗。怎知下秒嘉德納又發現自己的降落傘卡住,導致他從高空迅速重擊地面,而他受重傷後立即被緊急送醫,最後仍不治身亡,而其他3位隊友則是安全降落地面。亞利桑那州跳傘協會(Skydive Arizona)對外表示,嘉德納的跳傘經驗豐富,且次數多達上千次。跳傘公司也在聲明中指出,當天天氣條件優秀,而嘉德納身上也帶有齊全裝備,但是事故發生時,他沒有打開備用降落傘,案發原因仍在調查中。美國聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration officials,FAA)官員表示,該機構將調查降落傘的包裝方式以及飛行員和飛機的飛行是否有符合規定。若聯邦航空管理局沒有發現任何違反監管規定的證據,該案件將移交給埃洛伊警方。這起降落傘意外事件已是當地該月發生第3次的事故,1月14日時是一顆熱氣球意外在埃落伊市空中墜落,該起事件導致4人死亡1人受重傷。另一起意外則是36歲男子在科羅拉多州跳傘時死亡,當地官員稱,這名男子身穿翼裝,但是在他落地前,主降落傘和備用降落傘疑似故障,導致他無法順利降落,最後重擊地面身亡。
印度飛莫斯科醫療包機墜毀阿富汗!6人仍生死不明 印度民航部澄清:不是印度飛機
據《路透》報導,有架從印度起飛的醫療包機,原定經烏茲別克飛往莫斯科,豈料在阿富汗巴達赫尚省(Badakhshan)墜毀,而事故剛傳出時,由於缺乏失事飛機的具體細節,因而引發了許多猜測,對此印度民航部做出了澄清,否認了這架飛機是印度客機的報導,並表示這是架在摩洛哥註冊的小型飛機。目前因事故地點地形崎嶇,交通不便,因此救援工作十分困難,搜索小組已到達墜機現場正在評估情況中,機上6人仍生死不明。綜合《印度時報》及《The Indian Express》報導,該航班從印度出發後,在飛往莫斯科的途中失去聯繫,俄羅斯當局表示,這架飛機最後已知的位置是在阿富汗上空。阿富汗巴達赫尚省文化與信息部門負責人阿米里(Zabihullah Amiri)則在聲明中表示,客機墜毀在阿富汗北部巴達赫尚省(Badakhshan)山區。據俄羅斯航空當局稱,這架醫療包機為法國達梭航太(Dassault Aviation)1978年出廠的Falcon 10公務機。事故剛傳出時,由於缺乏有關失事飛機的具體細節,因此引發了不少混亂和猜測。印度民航部也做出了重大澄清,否認了阿富汗當地新聞媒體指這架飛機是印度客機的報導,在聲明中表示這是架在摩洛哥註冊的小型飛機。此外,因巴達赫尚省地形崎嶇、交通不便,使搜救行動變得非常困難及複雜,目前搜救小組已到達墜機現場正在評估情況,警方則尚未確認事故原因或人員傷亡數。
空中隱患2/同一家!曾爆弊案害2警被訴 又打擦邊球再得14億標案
桃園機場第三航廈正如火如荼興建中,預計2026年正式完工,如今卻爆出機場公司砸下14.4億元,購買不符合招標規定的托運行李安檢儀器設備系統,得標的英商快速掃描系統股份有限公司(Rapiscan Systems Ltd.)則早在2019年就爆出採購弊案,時任航警局2線3星林姓安檢隊長、航空保安科陳姓警務正涉嫌放水讓該公司劣等X光機進駐,圖利金額超過7000萬元,如今該公司再度得標也在航空界引發熱議。據了解,第三航廈啟用後將以北美和東南亞航線為重心,桃機編列16.5億元預算購買「第三航站區安檢儀器設備及行李自動托盤回收系統」,規定托運行李的電腦斷層掃描儀,應獲得美國運輸安全管理局(TSA),和歐洲民航會議(ECAC)爆炸物探測系统認證,最終卻是快速掃描公司以通過TSA「貨機」認證的儀器奪得標案。這已非該公司首起爭議案件,早在2019年非洲豬瘟襲台、加強國境安檢之際,航警局爆就發桃園機場X光機採購弊案,2線3星林姓安檢隊長、航空保安科陳姓警務正,涉嫌放水讓時快速掃描公司的劣等X光機進駐。2019年正值非洲豬瘟侵台之際,內政部採購X光機全面檢查入境手提行李,航警局警官卻疑似趁機圖利廠商。(圖/報系資料照)據了解,當時快速掃描公司由光智公司代理,而光智在2019年決標5件航警局標案,先後輸出逾20台電腦斷層掃描儀進駐桃機,總得標金額高達3億元,林、陳2位警官涉嫌洩漏底價,且從中收取1%回扣、約300多萬元。桃園地檢署2021年9月獲報後,指揮調查局中部機動站及桃園室調查處追查,查出陳員明知蔡姓廠商提供的儀器功能不符合契約所訂「爆裂物偵檢標準」,卻由蔡提供4塊壓克力仿製的爆裂物、偽造原廠證明書,5台不合標準的儀器因此通過驗收,蔡也因此獲利7462萬餘元。檢調偵辦後,陳、林2員和蔡姓廠商逾2022年遭到起訴,最終卻是「高高舉起,輕輕放下」,桃園地院認為陳被控圖利涉案證據不足判處無罪;林收受廠商10萬元部分經查為借貸,依洩密罪判處3月徒刑;蔡行賄部分也證據不足,依偽造文書罪判處6月徒刑。桃園機場客運量去年超過3000萬人次,第三航廈建成後有望服務4500萬人次旅客,航空界呼籲桃機公司審慎購買安全系統,提供旅客最大保障。(圖/CTWANT資料照)如今快速掃描公司又爆出魚目混珠,以僅通過TSA貨機安全標準的系統來運作托運行李檢查,航空界則議論紛紛,希望桃機公司審慎考慮以給旅客們的最大保障。桃機表示,機場公司辦理「第三航站區安檢儀器設備及行李自動托盤回收系統」採購案,係依據政府採購法採最有利標評選決標,得標廠商為英商快速掃描系統股份有限公司,該公司所提服務建議書已載明系統符合美國美國運輸安全管理局(Transportation Security Administration, TSA)和歐洲民航會議(European Civil Aviation Conference, ECAC)雙重認證,安全皆符合國際標準,且該設備於法國戴高樂機場、卡達哈馬德國際機場等地已有運作實績。快速掃描系統股份有限公司台灣分公司則表示,其提供2019年1月30日的TSA認證測試通過證明文件,是依據2010年1月20日發布的「爆裂物自動偵檢電子行李檢查計畫(EBSP)要求」來核發,為托運行李之認證書,而該公司所採用之安檢儀器已於法國巴黎奧莉與戴高樂集場,及卡達哈馬德機場大型機場導入使用,並無上述所提之疑慮。
空中隱患1/桃機第三航廈拚後年完工 爆花14億買爭議商品給旅客用
桃園機場第三航廈預計2026年完工,交通部砸下近千億元興建,近日更花14億元大批購買手提和托運行李X光機,但本刊接獲爆料,指桃機「托運行李」電腦斷層掃描儀規定要符合美國運輸安全管理局(TSA),和歐洲民航會議(ECAC)的認證,最終得標的廠商竟僅獲得TSA「貨機」認證,而貨機與客機的安全標準相去甚遠,倘若讓這批掃描儀真的啟用,恐造成空中安全隱患。據了解,第三航廈從2016年啟動,主體工程在2017年5月動工,先後數度流標,預算也從原本的396億元追加到如今的956億,最終經費更恐達1300億元,完工日期也從預計的2020年一路延宕到2026年。即使桃園機場建設困難重重,行政院院長陳建仁與交通部長王國材去年5月視察時依然信心滿滿,王國材還對媒體表示,第三航廈完工後將容納4500萬人次的旅客,比第一與第二航廈加起來都還多,預計會把北美和東南亞航線集中於此,實現轉機量最大化。雖然第三航廈完工日期一延再延,交通部長王國材(右)去年5月視察時仍十分樂觀,並預計將北美和東南亞航線集中於此。(圖/報系資料照)而北美航線為第三航廈重點,美國規定入境旅客的行李必須在出發國通過符合TSA認證的電腦斷層掃描儀檢查,桃機海砸14億元,卻購買僅符合TSA「貨機」認證的安檢系統。據悉,桃園國際機場公司去年5月發布標案,編列16.5億元預算購買「第三航站區安檢儀器設備及行李自動托盤回收系統」,規定托運行李的電腦斷層掃瞄儀應獲得TSA和ECAC的爆炸物探測系统第三類標準的認證,且應檢出爆料物並於影像中標定位置,還要能分辨有機物與無機物等,國外的廠商陸續投標,最終竟是不符規定的英商快速掃描系統股份有限公司(Rapiscan Systems Ltd.)以14.4億元拿下標案。知情人士表示,該公司以型號「RTT®110」得標,而該產品在其公司網站上,宣稱以新時代托運行李和包裹的高速檢查技術,得到歐盟與歐洲民航會議三項認可,並通過TSA的「貨機」認證,其出具給桃園機場的認證文書卻是暗藏玄機。根據記者取得的資料,快速掃描系統股份有限公司在招標時,提供TSA的證明文件給桃機公司查核,而英文證明上寫明此系統通過「for cargo(貨物)」認證,卻拿來用作托運行李審查,同樣是通過TSA,其意義卻是失之毫釐,差之千里。第三航廈斥資14.4億元購入英商快速掃描系統股份有限公司的X光機,主要用於客機的托運行李,但卻僅取得TSA的貨機認證。(圖/翻攝快速掃描系統股份有限公司官網、本刊繪圖組)「貨物是死的,人是活的,怎麼可以能載貨物的標準來衡量載旅客的安全係數。」知情人士透露,此標案是供旅客使用,於本月4日於桃機網站公開後引發航空界譁然,更擔心此疏漏會在將來的航空安全上造成嚴重漏洞,稍一不慎則可能導致無法挽回的後果。桃機表示,機場公司辦理「第三航站區安檢儀器設備及行李自動托盤回收系統」採購案,係依據政府採購法採最有利標評選決標,得標廠商為英商快速掃描系統股份有限公司,該公司所提服務建議書已載明系統符合美國美國運輸安全管理局(Transportation Security Administration, TSA)和歐洲民航會議(European Civil Aviation Conference, ECAC)雙重認證,安全皆符合國際標準,且該設備於法國戴高樂機場、卡達哈馬德國際機場等地已有運作實績。快速掃描系統股份有限公司台灣分公司則表示,其提供2019年1月30日的TSA認證測試通過證明文件,是依據2010年1月20日發布的「爆裂物自動偵檢電子行李檢查計畫(EBSP)要求」來核發,為托運行李之認證書,而該公司所採用之安檢儀器已於法國巴黎奧莉與戴高樂集場,及卡達哈馬德機場大型機場導入使用,並無上述所提之疑慮。
外送餐點被加老鼠藥 俄國3情報員在烏克蘭中毒慘死
烏克蘭今年的大反攻雖已實質上結束,但敵後活動依然相當活躍。日前有俄媒聲稱俄羅斯聯邦安全局(FSB)3名探員,因吃下含有老鼠藥的外送中毒身亡,弔詭的是,外送店家遭FSB調查檢驗後,竟沒被找出與驗出毒物。《紐約時報》引述俄媒《Kremlevskaya Tabakerka》指出,多名在俄占區梅利托波爾(Melitopol)的FSB人員,上週向當地一間餐廳點外送食用,卻有4名探員中毒,其中3人死亡,1人仍在加護病房垂死掙扎。消息來源聲稱,4名受害者的餐點被添加致命劑量的砷與老鼠藥,但FSB事後卻找不到當時外送員下落,就連餐廳也沒搜到任何與毒物相關線索。俄警則在Telegram上透露,2名遇害FSB探員在事發前幾天,才對當地秘密埋葬黑海艦隊船員一事展開調查。值得注意的是,包含這起事件在內,俄方近期對不利消息的管控越發寬鬆,除了允許媒體報導,也默許自媒體傳播小道消息。梅利托波爾流亡市長費多羅夫(Ivan Fedorov)便是在事後證實此案與抵抗運動有關,「除了爆炸與飛彈,還能透過有效抵抗消滅敵人」。此外,俄軍阿爾馬維爾高級軍事航空學校(Armavir Higher Military Aviation School),先前也收到被加入毒藥的蛋糕和1整箱威士忌,不過數10名飛行員成功逃過死劫。
揭長榮護航外籍機師酒駕 機師工會揚言發動罷工
桃園市機師職業工會今(2)日前往勞動部陳情,指控長榮航空涉嫌違法仲介外籍機師,且長榮、華航兩家國籍航空聘僱不具資格的外籍機師,明確違法的事實,更縱容外籍機師酒後駕駛飛機的情況,已對飛安造成嚴重威脅,要求勞動部積極處理、裁罰,督促航空公司改正,否則不排除發動罷工。機師工會與國際機場工會聯合會超過五十人今日上午前往勞動部前陳情,要求勞動部立即全面撤查兩家國航外籍機師,包含其仲介與聘僱過程、擔任特定機型之資格等重大事項;根據工會所掌握事證,航空公司涉及長期聘僱不具特定機型飛航資格的外籍機師,工會強烈要求勞動部除依法裁罰外,更應依照勞動部勞發署回覆,以違反《就業服務法》廢止雇主聘僱許可機師工會指出,長榮航空日前傳出一名外籍機師,於紐約外站酒測值達0.23,長榮航竟未如本國籍機師一般,依標準流程立即解除該名外籍機長職務,反而不惜延誤班機、放任該外籍機師每隔一段時間持續一再酒測,直到驗出符合標準值後繼續飛航勤務,更涉及向民航局謊報酒測記錄。證明工會警示當前國航大量進用外籍機師,卻在聘僱標準與各項管理、訓練流程上鬆散作法,已實質對飛安造成嚴重威脅。機師工會表示,勞動部勞動力發展署查證後:長榮公司所長期合作的仲介公司APAS(Asia Pacific Aviation Services Limited),並無向各地方政府或勞動部申請許可得在台灣從事就業服務業務的任何紀錄,在台登記的營事業資料也無「就業服務業」項目。換句話說,長榮公司長期所合作的APAS公司根本不具有在台灣從事仲介外籍機師的資格,違反《就業服務法》第34條的事實極為明確。工會強調,若勞動部不願積極處理、裁罰,立即要求航空公司改正,並針對嚴重違法案例廢除聘僱許可的話,無疑將是置台灣航空業與國人飛航安全於不顧。工會表示,日前已要求公司停止直接聘僱外籍正機師,並提出勞資爭議調解後,調解不成立,工會將不排除循《勞資爭議處理法》進一步發動會員進行罷工投票,以取得合法罷工權,捍衛台灣飛航業的安全。
泰坦號5人全罹難!乘客超狂身分曝光 他生前勇闖南極、太空
專門潛入北大西洋參觀「鐵達尼號」(RMS Titanic)殘骸的觀光潛艇「泰坦號」(The Titan)在18日驚傳失蹤,稍早也證實潛艇內5人已全數罹難,死者包括:英國富豪兼知名探險家哈定(Hamish Harding)、巴基斯坦富商達伍德(Shahzada Dawood)及其子蘇里曼(Suleman Dawood)、法國海軍退伍軍人兼駕駛員納若萊(Paul-Henri Nargeolet)、提供本艘潛艇的「海洋之門探險公司」(OceanGateExpeditions)執行長拉許(Stockton Rush)。其中拉許的妻子溫迪(Wendy Rus)更是1912年鐵達尼號頭等艙罹難者的後裔,也就是梅西百貨(Macy's)當時的共同所有人斯特勞斯(Isidor Straus)的玄外孫女。泰坦號上5名乘客,左起為巴基斯坦富商達伍德(Shahzada Dawood)及其19歲兒子蘇里曼(Suleman Dawood)、法國駕駛員納爾納若萊(Paul-Henry Nargeolet)、「海洋之門探險公司」CEO拉許(Stockton Rush)、英國富豪哈定(Hamish Harding)。(圖/達志/美聯社)英國富豪兼知名探險家哈定58歲的哈定畢業於劍橋大學自然科學與化學工程學系,過世前居住在阿拉伯聯合大公國,是著名的商人、探險家及機師。他還在2003年創立總部位於杜拜的飛機公司Action Aviation,據傳是一名億萬富翁。哈定也是一名知名冒險家,2022年6月亞馬遜創辦人貝佐斯(Jeff Bezos)成立的航太公司藍色起源(Blue Origin)發射火箭,把6名乘客送上太空,哈丁便是其中一名乘客。此外,哈定生前還多次勇闖南極,2016年、2020年分別陪同86歲男子、12歲兒子一起遠赴南極,幫他們締造最年長、最年輕到達南極紀錄。他同時也是國際組織「探險者俱樂部」(TheExplorers Club)成員,該組織致力於實地探索和科學研究。巴基斯坦富商達武德父子48歲巴基斯坦富商達武德是總部設於喀拉蚩(Karachi)的Engro集團副董事長。他19歲的兒子蘇里曼則是大學生,2人均有英國公民身分。達伍德家族是巴基斯坦著名的商業家族,可謂富可敵國,家族企業DawoodHercules Corporation事業範圍涵蓋能源、石化、化肥、IT、食品等,沙赫扎達擔任董事,他的父親海珊(Hussain Dawood)亦為巴國富豪、投資者、教育家和慈善家。法國駕駛員納若萊77歲的法國海軍退伍軍人兼駕駛員、探險家及潛水家納若萊(Paul-Henri Nargeolet),有「鐵達尼先生」的美名,因為他曾在1987年領導第一次的鐵達尼號打撈探險。此外,他還是負責在全球各地舉辦「博物館級展覽」的「實驗媒體集團」(Experiential Media Group)的水下研究總監。納若萊過去曾在法國海軍服役25年,生前已完成了至少35次潛水器潛水,並監督打撈至少5500件文物,其中包括在洛杉磯展出的一塊重達20公噸的碎片。「海洋之門探險公司」執行長拉許拉許是「海洋之門探險公司」的執行長,該公司成立於2009年,總部位於美國華盛頓州,經營旅遊潛水。根據公司網站介紹,拉許僅19歲時已成為當時全球最年輕的噴射運輸機機師,1984年,他成為麥道公司(McDonnell Douglas)F-15戰鬥機計畫的飛行測試工程師。過去20年來,他投身於幾家發展頂尖海洋技術的科技企業,包括生產小型高頻聲納系統的西雅圖BlueView Technologies。此外,他在生前也累積了30多次的潛水經驗。此外,根據拉許妻子溫蒂的LinkedIn資訊顯示,他與曾在1888年到1912年經營梅西百貨的合夥人之一斯特勞斯有親戚關係,也就是他的玄外孫女。而斯特勞斯與其妻子艾達(Ida)正是鐵達尼號頭等艙的罹難者之一。
飛機高空60秒急墜435公尺 拉平時距離海平僅剩236公尺
專業飛航網站「Air Current」近期發表一則驚險的飛航事件,美國聯合航空一架航班在起飛後,突然在2200英尺急速下墜60秒,墜落距離長達1425英尺(約435公尺),而直到飛機終於重新獲得控制後,飛機距離海平面僅剩下775英尺(約236公尺)。根據《CNN》報導指出,報導中引述專業飛航網站「Air Current238928」近期發表的一則飛航事件紀錄,紀錄中提到這架美國聯合航空1722航班,於2022年12月18日下午2點49分自夏威夷茂宜島胡路伊(Kajului)機場起飛,而飛行目的地則是舊金商。而在飛行過程中,這架航班突然從2200英尺高空向海面高速俯衝,短短60秒就下墜1425英尺。而當時正與家人在飛機上的威廉斯(Rod Williams II)事後也接受訪問,表示在飛機墜落的那個瞬間,機艙內是充滿著各種尖叫聲,而他與太太互看一眼後,就開始各自祈禱奇蹟的發生。威廉斯表示,當時自己深深地認為「應該是躲不掉了」。好在,飛機在距離海面僅剩775英尺後,重新獲得控制。最後飛機也是順利地降落在舊金山,甚至還比預定的時間提早半小時抵達。而機組人員則是在降落之後,才向塔台通報此事件。而在TAC所審查的ATC紀錄中,並沒有出現任何有關於急速下墜的交流紀錄,一名高級航空安全官表示,照理說當飛機出現急速俯衝時,塔台會詢問飛機駕駛,確保飛機上沒有出現恐怖分子入侵、機長遭到劫持等問題。而截至目前為止,這架航班的飛機突然俯衝的原因仍然不明,美國聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration,FAA)已經針對此事件進行調查,但尚未對外公布詳細的結果。
中國間諜氣球美軍已擊落! 拜登下令回收氣球碎片
中國偵察用氣球於2號入侵美國領空,飄過多處敏感軍事地點,在美國國內引起熱烈討論。美國總統拜登(Joe Biden)於今日下令軍方派出戰機,在東岸領海擊落入侵領空的間諜氣球,並從領海回收氣球碎片。華盛頓直指間諜氣球明顯是侵犯美國主權的行為,軍方先前就曾考慮擊落氣球,但因擔心墜落碎片傷及地面上平民和房屋,因此決定等待氣球飄入大西洋後再予處理。美國聯邦航空總署(Federal Aviation Administration)也宣布,為支援「國家安全工作」,將暫時關閉美東地區的3座機場。這起爭議事件也導致去年11月拜習會築起的美中善意盡消。
投履歷沒?Netflix徵空服員 年薪最高破千萬
美國串流媒體巨擘Netflix近日開出空服員職缺,年薪最高達38.5萬美元(約新台幣1169萬元),引發外界討論。比照美國勞工統計局的數據,空服員的平均薪水估計為6.2萬美元(約新台幣188萬元)。 據《daily》報導,Netflix在官網上貼出空服員職缺,薪資在6萬美元到38.萬元(約新台幣182萬元到1169萬元)間,「在 Netflix,我們會仔細考慮各種薪酬因素,來確定您的價碼,且取決於您所在的位置。」Netflix說,如果做為他們的空服員,應該要接受自由和獨立的工作文化。報導稱,該職位會在Netflix Aviation任職,儘管最近Netflix出現經濟困難大規模裁員,截至16日,該公司仍有1481.1億美元(約新台幣4.4兆元)的淨資產,在全球企業仍占有一定地位。所以,這家加州公司可能需要1、2架噴射機,載高階主管到美國或其他國家地區,和潛在投資者和新創合作者進行交易或會面,如果搭飛機,就一定需要空服員服務。至於Netflix空姐要做什麼?據官網資料,空服員要確保G550飛機的飛行安全,靈活應對國內和國際旅行,還要接受長時間站立,幫忙扛13公斤的行李,也要接受在他們的聖何塞機庫工作,並參加團隊會議。報導稱,空服員顯然要拿到航空局的認證,因為他們是噴射機的空服人員,而Netflix開出的千萬年薪,對空服員來說綽綽有餘,因為按照美國勞工統計局的數據,美國空乘人員的平均工資估計為6.2萬美元(約新台幣188萬元)。
直面挑戰的温昇豪,最懂Oris限量腕錶「輕」奢無畏的極究美學
以獨立製錶精神深植人心的Oris,追求機械製錶精湛工藝的同時,亦不忘持續投入環保創新創作,與各地組織合作一起「為世界帶來更好改變」。Oris這次攜手空中消防組織Coulson Aviation推出獨步全球的碳纖維3D列印工藝「Coulson限量腕錶」,未來感十足。於此同時,2020年全球首間Oris「Watch& Coffee」複合式概念店在台北遠百信義A13開立後,迴響熱烈,繼去年開設板橋大遠百分店,今年專為南台灣消費者重金打造台灣最大的Watch & Coffee複合式專賣店,於12月27日(二)在高雄義享天地盛大開幕,特別邀請台灣頂流影劇男星-温昇豪出席共襄盛舉,一同感受沉浸式的購物新體驗。(圖/Oris提供)温昇豪搶戴錶界首創3D列印ORIS Coulson限量腕錶 致敬第一線無冕之王Oris年度最「輕」奢力作Coulson限量腕錶,與世界首屈一指的空中消防組織Coulson Aviation合作,以Big Crown ProPilot飛行錶為原型,注入彼此的獨特創新價值與大無畏的精神為靈感發想。Oris與瑞士蘇黎世聯邦理工學院共同研發,採用製錶業獨創3D列印碳纖維技術,結合碳纖與航太材質PEKK的優點,創造出65克碳纖輕盈卻又堅固的複合科技材質錶殼;搭載Oris自製的Calibre 400自動上鍊機芯,全球限量發行1,000只。(圖/Oris提供)温昇豪佩戴「Oris Coulson限量腕錶」亮相,搶眼的面盤搭配一席正裝更襯超強氣場。「Coulson限量腕錶」以高科技質感的啞光黑碳纖錶殼,搭配灰色PVD鈦合金錶圈勾勒錶盤重點,鮮豔明亮的橙紅漸層錶盤,象徵著協助人們撤離時,每一位Coulson飛行員勇敢衝向危險救援的熱血時刻,與撲滅熊熊野火的炙熱決心;Oris掌握方寸間的視覺美感,從用色大膽的錶盤到黑色編織錶帶相互呼應,呈現前衛卻不張揚的時尚風尚,平時皆根據風格換搭錶款的温昇豪,都驚訝於這款錶的高度百搭;「Coulson限量腕錶」以無懈可擊的美學工藝與技術創新成就,再度刷新機械錶歷史新頁。(圖/Oris提供)多年來温昇豪以精湛演技積累許多膾炙人口的優質佳作,對他而言,每場演出都是全新挑戰,積極面對並超越,成就更好的自己是他不變的信念,尤其,曾擔綱演出熱播影集「火神的眼淚」中的消防職人經歷,讓他更深刻懂得消防英雄的專業與艱辛,也對這款錶背後所賦予的意涵深有體會,他分享當時拍攝時都覺得很辛苦,更遑論終日面對未知救援任務的消防弟兄們,無不隨時考驗著他們克服萬難的勇氣與意志;其中超高風險的空中消防更是與時間、天候、生命的拔河,全球唯一提供24小時全年無休服務的Coulson Aviation提到,每每面對極端氣候助燃野火肆虐,造成環境、野生動物以及人類生活無法計量的災損,團隊能節省的每一分鐘,都會對環境和受野火威脅的人們產生巨大影響,也因此,温昇豪對「Oris Coulson限量腕錶」超輕巧的特色與一目了然的啞光白數字刻度設計高度認同,極為適合出任務時配戴,能成為既準時又即時的最佳救難夥伴,他們的勇敢與使命不但令人欽佩,更是社會不可或缺的重要角色,品牌以「Coulson限量腕錶」向全天候堅守在第一線救災的所有無冕之王致敬,期許透過他們「GoYour Own Way」不斷在保育環境與生態的路上創新,引領更多人加入減緩氣候異常的有效行動、共同捍衛星球的美好。温昇豪也呼籲大家要正視氣候異常,建議從自己生活中做起,如:落實垃圾分類、自動設定冷氣關閉、節約水量等,發揮一己之力積沙成塔,成為未來環境永續發展新助力。(圖/Oris提供)高雄首家ORIS Watch & Coffee複合式專賣店 盡享沉浸式購物的感官盛宴作為台灣最大的專賣店空間,Oris高雄義享天地「Watch & Coffee」複合式專賣店同樣由瑞士原廠操刀設計,入口品牌標誌性Oris小熊駐足迎賓,帶來一抹年輕活力的氣息,不同色系的溫潤木質基調,增添空間層次,現場有典雅大氣的中島吧檯區、開放式陳列區、與沙發區,搭配特別精選自丹麥的北歐家具,處處用心營造溫馨輕鬆的氛圍,讓所有顧客都能在這多功能場域中,同時品味咖啡與時光雋永的工藝之美。温昇豪分享置身在Oris嶄新購物空間的享受,他說能在咖啡香縈繞的空間中,一邊放鬆地啜飲咖啡,一邊恣意品味瑞士鐘錶獨有的質感與設計,也有更充裕的時間好好鑑賞選購,細細體會產品佩戴合適度與舒適度,不再有以往購物的距離感與匆忙,更是線上購物無可取代比擬的,Oris Watch & Coffee專賣店提供消費者觸覺、視覺、味覺、嗅覺、聽覺相融合的多重感官享樂盛宴,來這裡不只是購物、更是產品與人文的交流,創造專屬的沉浸式質感購物體驗。(圖/Oris提供)風格獨具的複合式專賣店總能讓錶迷驚艷,品牌長期致力於地球環境永續,店內特別選用宏都拉斯-瑪爾卡拉地區採永續農法種植出的小農咖啡豆- 聖荷西咖啡,有帶溫和酸質與優雅飽滿甜度的中深焙,與具黑巧克力的醇厚餘韻的深焙兩種選擇。在極端氣候造成咖啡產量銳減的今日,品牌友善產地,不但保留了周邊森林與農田生物多樣性,更採用直接貿易方式確實提升小農收入,亦與咖啡豆處理場合作助學當地農村孩童,讓您在品嚐到咖啡本身美好風味同時,更得以品味Oris向來珍視的人文價值。