八大國產車廠齊漲2/商用車、乘用車難逃一漲 百萬內7人座休旅恐絕跡
去(2022)年底國產車廠掀起一波漲價潮,國內市占率第二高的中華汽車(2204)也跟進,台灣本田日前也傳出漲價消息,在12月23日也證實加入2023年調漲的行列。而本土品牌納智捷則表示價格調整計畫延至農曆年後。中華汽車漲價時間:2023年1月1日起漲價幅度:部分國產車漲1萬元中華三菱同樣受國際原物料、晶片、鋼材等重要零組件,及物流運輸成本增加等影響,造車成本不斷提高,在12月7日時宣布,「自2023年1月1日起調整各車型售價。」調漲的車型包含乘用車Colt Plus、Grand Lancer、Outlander所有車型1萬元,漲幅0.9%~1.8%;商用車中華堅兵P350與得利卡Delica也調漲1萬元,漲幅1.3%~1.8%。Mitsubishi Outlander和Luxgen URX Neo是國內市場上唯二的國產7人座休旅車,兩者皆難逃漲價命運。(圖/中華三菱提供)台灣本田漲價時間:2023年2月1日起漲價幅度:國產車漲1萬~2萬元外界一直盛傳Honda漲價消息,台灣本田也在12月23日證實旗下3款國產車確定於2023年2月1日起調漲。內部人士向CTWANT記者表示,「真的是因為晶片供應不足必須漲價。」根據漲價資訊顯示,CR-V三種車型均調漲2萬元,售價落在99.9萬元至117.9萬元;HR-V雙車型也調漲2萬元,分別為83.9萬元、89.9萬元;FIT雙車型則調漲1萬元,分別是75.9萬元、82.9萬元。台灣本田也表示,車價以領牌日為準,也就是說在2023年1月31日領牌的消費者仍適用原車價,但在2023年2月1日領牌則以新車價計算。據了解,現在訂車平均要等1至2個月,內部人士透露,「主要是看顏色和車種,不過CR-V應該可以比較快交車。」Honda Taiwan社長高岡篤史與2022年剛推出的全新HR-V合影。(圖/台灣本田提供)納智捷漲價時間:預計農曆年後漲價幅度:全車系部分調漲1萬~2萬元原本遲遲未表態的裕隆自創品牌納智捷,在2022年最後一週以新聞稿方式宣布漲價訊息,不過目前尚未有詳細時間,納智捷僅表示,「延後原2023年價格調整計畫至農曆年後。」至於影響的車款有哪些?根據記者採訪內部人士得知,「目前規劃是全車系部分調漲,新售價目前尚未公開」,不過各車型漲幅預計落在1萬至2萬元不等。而納智捷新聞稿中也提到,URX Neo 7人樂活版是市場上唯一百萬內七人座SUV,接下來的漲價潮恐再也無法用百萬內買到7人座休旅車。此外,內部人士也表示,「目前部分車型交車需等待,車主若於農曆年前完成訂車,可保有現行車價與優惠。」至於大概交車時間要多久?至截稿前僅得到「不同車型有不同時間」的答案。受到漲價潮影響,URX Neo未來售價恐怕也會超過百萬。(圖/Luxgen提供)
新車試駕/唯一首款插電式混合休旅 MG HS PHEV接單破2,500台
MG重返國內市場後話題度不斷,首款作品HS除了引進1.5T汽油版外,更導入國內首款國產插電式油電混合車HS PHEV,目前兩款車型累計接單超過2,500台,繳出不錯的成績單。本刊繼1.5T汽油版後,也特別試駕售價118.9萬元的HS PHEV,看看兩款車的主要差異在哪裡?MG HS PHEV馭電版和HS 1.5T旗艦版最主要的差異就是動力系統,其他在尺寸、外觀、內裝、配備方面則大同小異。比較有趣的是,過去的油電車多給人較斯文的印象,但HS PHEV卻透過直瀑式水箱護罩、賽道之眼LED大燈,以及鍍鉻雙出尾管,更強化運動感。從車側和車尾能看出兩台車的差異,包含將輪圈從旗艦版的18吋升級為馭電版的19吋戰斧式鋁圈,且換上米其林PS4配胎,以及葉子板上的PHEV專屬銘牌、車尾的大型擾流尾翼等。車色上,PHEV版本也不像1.5T具有紅、黑色可選,僅有此次試駕的「電掣白」和「電幻灰」兩色,較為單調。從車側輪胎和葉子板可辨別1.5T和PHEV車型。(圖/黃耀徵攝)輪圈升級為19吋戰斧式鋁圈,並換上米其林配胎。(圖/黃耀徵攝)車室的鋪陳和油車相似,同樣標配12.3吋全數位儀表和10.1吋懸浮式觸控螢幕,重點在PHEV搭載9支BOSE劇院級環艙音響(含Richbass重低音揚聲器),以及可在中央扶手前方快速開關的空氣淨化器,相當方便。1.5T和PHEV車款車室空間大同小異。(圖/黃耀徵攝)8支BOSE音響分布在車內,Richbass重低音揚聲器在後車廂底板下方。(圖/黃耀徵攝)不僅如此,油車具有的舒適且便利的配備,像是手機無線充電、有線Apple CarPlay / Android Auto連接、雙前座電動座椅調整、全景天窗、防夾電動尾門等,也都完全拉到PHEV車款上。為更強化車款的辨識度,PHEV車款還有限定的冰峰白配色。目前僅提供有線Apple CarPlay / Android Auto功能,尚無法無線連接。(圖/黃耀徵攝)全景天窗可增加車室空間亮度。(圖/黃耀徵攝)在動力上,PHEV採用MEGA Tech 1.5T缸內直噴渦輪增壓引擎,搭配Hair-Pin高功率永磁同步馬達與鋰離子電池,可輸出291ps最大綜效馬力與49kgm最大綜效扭力。搭配的是10速智能電動變速箱,此變速箱原理是引擎連結6個固定齒比、馬達連結4個固定齒比,並藉由10個固定齒比互相搭配,電腦會自動切換至最佳檔位組合來傳遞動力,因此換檔快速不會有頓挫感,行駛很順暢。採用1.5T缸內直噴渦輪增壓引擎,搭配永磁同步馬達與鋰離子電池。(圖/黃耀徵攝)同時因為搭配16.6kWH電池,除了擁有72公里的純電續航里程以外,平均油耗表現更高達75.2km/l,只要透過排檔旁的EV鈕,就能輕易切換油電或純電行駛模式。排檔旁的EV鈕可切換油電或純電行駛模式,相當便利。(圖/黃耀徵攝)雖然HS PHEV比油車版重234kg,不過受惠於充沛的性能表現,試駕可以感受到起步和加速都非常得心應手,過彎的穩定度也超乎預期,並不會有太嚴重的側傾,行經山路爬坡時也能感受源源不絕的動力。加上本身優異的隔音工程,可有效阻絕高速風切聲和嘈雜聲,創造出寧靜的車室空間,試車時聽不到車外的聲音,只有連接Apple Carplay後從BOSE音響傳出的音樂聲。可惜的是,HS PHEV捨去Drive Mode功能、方向盤換檔撥片以及Super Sport按鈕,所以無法切換到運動模式,少了點操駕樂趣。受惠於充沛的性能表現,開起來相當順暢且得心應手。(圖/黃耀徵攝)不過HS PHEV在EV模式下,可以切換至Auto智慧充電模式,會主動在怠速時利用引擎回充電量,補充電能表現。充電規格是台灣最常見的J1772(美規),使用原廠附的隨車充電線(220V、12A),約6小時即可充電完成;若是家用充電樁(220V、16A)更只需要4.5小時。充電規格是台灣最常見的J1772(美規)。(圖/黃耀徵攝)PHEV車款在台灣多以豪華進口品牌為主,入門的Mitsubishi Outlander PHEV 和Toyota Prius PHEV也都是進口車,因此MG HS PHEV做為台灣首款國產插電式油電混合動力車,在市場上並沒有同級距的競爭對手。整體而言,72km的純電行駛里程可以滿足平日通勤以及基本需求,加上可油可電的特性,能滿足車主想要有電動車的寧靜感、又不用擔心里程焦慮,同時具有完善的Level 2智慧駕駛輔助系統,能在120萬以內購入符合「節能和性能」的插電式混合休旅車,其實是在進入電動車時代,值得嘗試也很超值的新選擇。將撥桿網駕駛方向撥動,即可開啟駕駛輔助系統。(圖/黃耀徵攝)規格表。(資料整理:劉芯衣)
買中華三菱好省 四月購車享優惠 OUTLANDER、 ECLIPSE CROSS、 COLT PLUS三款優質好車齊享優惠 中華菱利穩居商車龍頭 舊換新42.9萬起 再享4年12萬延長保固
中華三菱提供消費者商車及乘用車最優惠的購車選擇,本月推出多種車款優惠價、低頭款及高額0利率方案。CP值最高的國民車COLT PLUS限時限量超省優惠舊換新45.9萬起, 2.1萬超低頭款就能把車開回家;全家大小出遊OUTLANDER最合適!!本月給您好好價,除了享60萬高額零利率外,活動期間購買OUTLANDER安全型只要舊換新82.9萬,「OUTLANDER有影厲害!」優惠同步實施中,購買OUTLANDER尊貴型、尊貴型7人座、S-AWC旗艦型任一車種並完成領牌,還可享有Panasonic9吋觸控多媒體主機免費升級(市價65,000元)。購買日本原裝進口ECLIPSE CROSS本月獨享優惠2WD車型不到百萬,限時優惠價99.5萬起(含舊換新)限量50台,還可享有【環景系統】免費升級(市價36,000元),領牌者再參加豪華露營車體驗一晚抽獎活動;凡21/1/1~22/4領牌的ECLIPSE CROSS車主,只要於個人臉書貼文分享照片及文字,將有機會獲得500元電子禮券。此外,最受到頭家喜愛的中華菱利表現亮眼,3月份菱利全車系合計銷售高達1,513台,穩居商車龍頭。菱利貨車擁同級獨家的4WD系統,產品線齊全選擇多,全車系標配HSA陡坡起步輔助系統。近期更推出多項優惠購車方案,包含舊換新42.9萬市場最優惠價格、0利率、購車享4年12萬延長保固等,為頭家最佳的選擇。其它外促活動請洽全台中華三菱,或至官網查詢https://www.mitsubishi-motors.com.tw/。
MITSUBISHI OUTLANDER 滿足家庭無限可能
為家庭而生的MITSUBISHI OUTLANDER於2021年式新車型加添更多貼心配置,要讓每個家庭與車主,都能感受最無微不至的呵護與照料。OUTLANDER旗艦型搭載三菱獨家S-AWC超能全時四輪控制系統,完美符合當前駕馭環境與路況。S-AWC超能全時四輪控制系統加持安全是駕駛們最注重的關鍵,OUTLANDER旗艦型搭載三菱獨家「S-AWC超能全時四輪控制系統」,承襲多年賽道經驗所淬煉出的優異性能與精準操控,一併整合4WD電子控制四輪傳動系統、AYC主動式彎道動態控制系統、ASC車身動態穩定控制系統、ABS防鎖定煞車系統等四大系統,精準分配控制左右輪驅動與制動力,有效提升四輪抓地力與循跡效能,並透過經濟模式AWCECO、一般模式NORMAL、雪地模式SNOW以及砂石路面模式GRAVEL等四種驅動模式,完美符合當前駕馭環境與路況,當然大幅提升行車安全,創造安心駕乘環境。2021年式OUTLANDER全面升級菱格紋設計座椅,輔以環艙髮絲紋飾板以及鋼琴烤漆中央及車門扶手,成就優雅大氣風範。此外OUTLANDER也搭載了「e-Assist智能安全系統」,包含ACC主動車距控制巡航系統、FCM主動式智慧煞車輔助系統附行人偵測與LDW車道偏移警示系統皆為標準配備,再連同全車系標配的7-SRS、ASC車身動態穩定系統及TCL循跡防滑系統,安全更加分。百萬內首見炫彩智能數位儀錶除了安全,科技便利性也是新式OUTLANDER進化關鍵,安全型以上車款搭載三菱原廠全球首發的10.25吋炫彩智能數位儀錶,將胎壓、油耗及S-AWC作動狀態等數據以圖像方式顯示,並以智慧化模式整合動態行車資訊,完整滿足駕馭與旅程所需,另還具有經典及進階兩種主題切換模式,為座艙注入前衛氛圍,體現資訊科技生活便利性。超越同級的靈活大空間,成就三排七人座的絕佳實用機能。幸福空間 座艙質感再升級OUTLANDER的幸福大空間,向來為人津津樂道。座艙超越同級靈活大空間,成就三排七人座絕佳實用機能,如第二排座椅可前後滑移25公分,椅背角度亦可自由調整,可收折隱藏的第三排座椅,帶來更多置物空間,此外,2021年式OUTLANDER全面升級菱格紋設計座椅,以環艙髮絲紋飾板以及鋼琴烤漆中央及車門扶手,成就優雅大氣風範,連同媲美豪華品牌的黑色內裝及頂蓬,加上配置的大型化中央整合控制台、進口車同級的EPB電子式駐煞車附Auto Hold功能完美融合其中,不僅體現舒適豪華質感,也能減少長時間踩踏煞車所帶來的疲勞感。OUTLANDER安全型以上搭載e-Assist智能安全系統,具備ACC主動車距控制巡航系統、FCM主動式智慧煞車輔助系統附行人偵測與LDW車道偏移警示系統等防護機制。除了舒適座艙,外觀設計也同樣講究,以特殊切削亮面與暗灰底色質感的全新刀鋒式五幅18吋雙影鋁圈,襯托出科技運動感,水箱護罩則與車身同色設計,連同曜黑車頂飾架,更顯動感個性魅力。
MITSUBISHI MOTORS冠名贊助「2019世界12強棒球錦標賽」
MITSUBISHI MOTORS期許帶給世界各地車主前進的力量,驅動不斷地向前探索新事物,貫徹品牌精神「Drive your Ambition」,認為只要不停向前,世界上沒有到不了的地方,這次冠名贊助【2019世界12強棒球錦標賽】力挺中華隊,前進東京奧運,踏上世界冠軍的殿堂,邀請熱愛棒球的朋友們,一起為中華隊應援加油,此刻不分你我,我們都是中華隊!我們都挺棒的! 世界12強球賽購車好禮抽獎為造福喜愛棒球的廣大球迷們,凡於2019/09/01至2019/9/30購買COLT PLUS、GRAND LANCER、NEW OUTLANDER、ZINGER任一車款,即有機會抽中「2019世界12強棒球賽應援好禮」,最大獎可獲得價值7,200元「獨家雙人紀念套票組」!數量有限,即刻聲援力挺! ECLIPSE CROSS日本原裝跑旅 BLACK Edition 黑耀上市日本原裝跑旅ECLIPSE CROSS推出入主好禮,2020年式全面升級5年或15萬公里延長保固。此外,9月入主再享2.2萬尊榮配件禮,免費加裝V-KOOL隔熱紙、Mio行車紀錄器、遮物捲簾等超級好禮,讓尊榮再提升。(限9月領牌有效)本月更限量推出BLACK Edition升級搭載價值萬元的耀黑18吋鋁圈、耀黑水箱護罩、耀黑前後下飾板、耀黑車側飾條、耀黑後視鏡、耀黑車內頂篷、鋁合金/煞車踏板等配備。展現出自信的獨特感。全車搭載1.5L缸內直噴渦輪引擎、360度環景影像系統、AYC主動式彎道動態控制、FCM主動式智慧剎車輔助含行人偵測功能、7SRS環艙氣囊、LDW車道偏移警示、AHB智慧遠光燈等多項主被動安全配備,限量優惠價108.9萬元。
MITSUBISHI GRAND LANCER 2020年式全新上市
全車系搭載6具安全氣囊內外全面升級 舊換新56.9萬有型入手GRAND LANCER承襲MITSUBISHI家族「DYNAMIC SHIELD」造型設計,全車系標配6具安全氣囊、ASC車身動態穩定、TCL循跡防滑等17項安全防禦配備,上市以來深獲車主好評。為帶給消費者更全新的駕馭感受,GRAND LANCER全新推出2020年式,新年式車款外觀以「跳色點綴造型」嶄新上市,新增雙色水箱護罩、車身同色下保桿及車側黑飛鏢造型飾板,讓整體外觀俐落更有型,此外,以安全為第一考量的GRAND LANCER全車系搭載6具安全氣囊、Auto light及LED日間行車燈,並以1.8L超值促銷優惠價61.9萬起全新上市,讓您輕鬆購車、有型入手。 GRAND LANCER 環艙內裝質感再提升 增添年輕氣息2020年式GRAND LANCER 環艙內裝質感再提升,以科技霧銀搭配鋼琴烤漆飾板,增添車室年輕氣息。而在行車輔助上,搭載「極智數位儀錶板」、「整合式觸控影音系統」,全方位整合車輛資訊,讓行車狀況一覽無遺,更可依照心情調整「極智數位儀錶板」風格模式,增添駕駛樂趣。 GRAND LANCER2020年式 全新上市 8月底前購車再加贈勁黑空力擾流尾翼操控更精準 駕馭再升級 安全力6氣囊守護不馬虎GRAND LANCER 2020年式,除外觀升級外,安全也不打折,不僅標配ASC車身動態穩定系統、TCL循跡防滑控制系統、RISE高剛性車體,更搭載6具環艙氣囊等共17項安全防禦配備,安全防禦全面升級。為喚起車主心中的操控靈魂,GRAND LANCER搭載MDSS PRO運動化懸吊系統,提升行車與過彎操控上的穩定性。此外,JATCO CVT8智慧型無段變速系統,於不同車速下皆能流暢駕馭。全新上市GRAND LANCER 2020年式促銷優惠價61.9萬起,搭配政府舊換新補助更只要56.9萬起,即日起至8月底前下訂GRAND LANCER ,再贈送市價7,000元之勁黑空力擾流尾翼。歡迎蒞臨全省三菱展示中心鑑賞。ECLIPSE CROSS SUV彎道王者20年式再進化 全面升級5年或15萬公里延長保固SUV彎道王者ECLIPSE CROSS 20年式再進化,全車系標配AYC主動式彎道動態控制、FCM主動式智慧剎車輔助含行人偵測功能、7SRS環艙氣囊、LDW車道偏移警示、AHB智慧遠光燈等多項主被動安全配備,為嘉惠車主,即日起全面升級5年或15萬公里延長保固。此外,8月入主再享2.2萬尊榮配件禮,免費加裝V-KOOL隔熱紙、Mio行車紀錄器、遮物捲簾等超級好禮,讓尊榮再提升。(限8月領牌有效) 本月至中華三菱試乘就有機會抽eMOVING iE125中華三菱「天降騎機」試乘抽活動 月月抽出全新eMOVING iE125本月起特別舉辦「天降騎機」試乘抽活動,凡於8/1~10/31至全台中華三菱展示中心賞車試乘COLT PLUS、OUTLANDER、ZINGER、ECLIPSE CROSS、中華菱利A180及A190任一車款後,可領取試乘抽獎小卡,憑卡片序號上網登錄資料,即可參加抽獎!月月抽出5台新上市的eMOVING iE125 精緻型一輛(總市價79,050元)。 三菱汽車MITSUBISHI MOTORS TAIWAN
裡外都升級 2019年式MITSUBISHI Outlander
小休旅盛行、進口車發燒,國產中大型休旅車大多趁此時間,養精蓄銳,等待日後再次爆發。而Outlnader選擇的則是另一種:放膽挑戰、持續精進。很少看到新年式的車款這麼有誠意,Outlander在去年底推出2019年式新車,不僅做了車系編成調整,更在多方面提升競爭力。一般來說,年式更新頂多做些細微末枝的變動,然而Outlander在2019年式上的升級程度,足可視為一次小改款。Outlander從外到內都進行一番更新。當初以Dynamic Shield設計理念下打造出來的外觀,即使到現在都還是覺得十分耐看,兼具性能與雕塑美感的輪廓,在同級產品中確實出眾。新年式雖未針對造型有大幅修改,但也導入全新18吋星芒式銀黑雙色鋁圈、LED頭燈組下放至2WD尊貴型、原有短天線改成鯊魚鰭天線,並同時新增深仕棕、魅海藍兩種車色,提供更多選擇。細節處著手原本Outlander內裝質感就不錯了,以駕駛為主的設計,透過不同材質組合搭配,老早就擺脫過去國產車給人的廉價印象。科技配備也不輸進口車,舉例來說,高反差儀表中央搭載多功能彩色顯示螢幕,能提供許多車輛相關資訊,整合包括4WD、ACC、FCM功能顯示在內。在這個基礎上,新年式Outlander針對細節進行一些進化。部分車型提供新式樣棕黑雙色內裝,包括排檔頭、座椅椅面、頭枕等地方都用珠光棕色皮革包覆。除了新增的入門車型外,其餘皆升級為EPD電子手煞車附Auto Hold自動駐車功能。中央鞍座面板改用鋼琴烤漆處理,搭配髮絲紋霧銀飾板,小小變動卻有不少加分效果。中控台下方還新增USB插口,行李箱處亦多了一處12V插座,使用上更加方便。除此之外,第三排座椅帶來的便利性與實用價值,這也是Outlander的優勢之一。原本只有最頂級車型4WD旗艦型七人座有此設定,為了符合更多消費者需求,改為提供2WD尊貴型七人座版本,能用更實惠的價格享有七人座好處。安全性提升原本Outlander的安全配備就給的頗大方,全車系標準配備e-Assist安全系統,具有ACC主動車距控制巡航系統、FCM主動式智慧煞車輔助系統兩大功能。沒想到新年式還能再提升,FCM系統模組從水箱護罩內的雷達,改成前檔風玻璃處的攝影鏡頭,偵測距離則從原本二段變成遠距離、中距離、近距離三段可調,並新增行人偵測功能。全車系標配七氣囊外,更增加LDW車道偏移警示系統,只要開啟此項功能,系統就會在車速超過65km/h時啟用,在車輛偏離車道時發出警示提駕駛注意。ACC系統則維持同樣在10~180km/h速度區間作動,而且能夠減速至煞停。實際上,新年式Outlander的改變不只如此,包含吸音、隔音、減震材料,還有引擎零件與進氣方式調整,讓引擎運轉噪音、路面噪音和風切噪音下降,有效增加車內寧靜度。加大前後避震器尺寸與變更阻尼係數,搭配EPS電動輔助轉向系統的調整,整體舒適性也更上層樓。從外觀、內裝、安全甚至隔音,近乎全方位的提升。(王若)
國產房車凋零?3/販售39萬台的Grand Lancer正式下線 中華車:暫無後續車款規劃
隨著休旅車的崛起中華汽車(2204)證實,旗下最後一台Grand Lancer正式下線,終結自1993年在台至今販售超過39萬台的Lancer時代。在17日中華車法說會上,也並未提及是否有後續車款規劃。 Lancer為日本三菱汽車自1973年起製造生產緊湊型轎車,直到1991年推出四代Lancer並推出Evolution車型和參加WRC賽事,進一步打響Lancer名號,而中華汽車在1993年導入國產,奠定家庭房車的形象,翌年便以7%的市場佔有率成為最暢銷車款,並奪下1994年度風雲車的頭銜。 1996年,國內推出新一代Lancer,並推出搭載1.8升引擎擁有更運動化設定的Virage,Lancer Virage不僅挑起台灣國產中型房車之戰,也促使該級距跨入1.8L引擎的領域,一直延續至今,截至1996年11月生產數量已來到80,932輛。 千禧年開始,大改款第六代Lancer上市,日本市場則停售第五代,不過其他地方仍繼續生產銷售。在印度除了第五代以外,第六代Lancer改稱「Cedia」一併於2006年發售,再加上進口的Lancer Evolution X,形成市面上同時有3種車款發行的奇特現象。 中華汽車上演一場只有在電影中才觀賞到的直升機追逐汽車的精彩畫面。(圖/報系資料照)2003年1月三菱Libero Cargo的後繼車款Lancer Cargo正式問世,2月小改款後車名取消Cedia改回Lancer,並受到汽車廢氣排放規定趨嚴的影響,轎車版「1.5 MX Touring」車型改用1.5L直列四缸SOHC 4G15型引擎,輪胎也從15吋降為14吋。 隨著重金開發的第七代Lancer亮相,以「鯊魚頭」之姿讓世人眼前一亮,還沒上市便好評如潮;國內市場依舊結合CARTEC工程中心的設計實力,於2007年8月推出全新Lancer Fortis,大幅度更動的外觀和全面加大的車內空間無疑是大亮點,而Lancer FORTIS最大賣點則是搭載全新2.0自然進氣引擎、7顆安全氣囊與全新架構平台,上市後引起風潮。 裕隆集團執行長嚴凱泰主持中華汽車三菱1,800 c.c. Lancer Fortis中型房車發表會。(圖/報系資料照)不過在市場逐漸朝向休旅車發展以後,2016年,Mitsubishi宣布Lancer停產,但為了延續Lancer名號與市場需求,中華汽車憑自身能力及和Mitsubishi設計本部長國本桓博合作,2017年打造出結合Dynamic Shield設計元素的Grand Lancer,以動感為主要基調。 不過隨著時代變遷,房車不再受到消費者關注,銷售數字更是一落千丈,2021年Lancer全年度銷售量還有破千的表現,不過2022年和2023年的全車系年度銷售量分別為782輛、601輛。 近期,中華汽車最後一台Grand Lancer停產下線,意味著Lancer在台31年、總計生產超過39萬輛和車系51年的歷史正式落幕。
國產房車凋零?1/八大車廠分食20萬汽車銷量難生存?「這3款」成最後選擇
2023年車市需求強勁,全年銷量合計476,987輛,年增11%,其中,進口車的比例也上升至47%,達到224,489輛的表現,意味著國產車在市場上的表現逐漸被壓縮。有專業人士向CTWANT記者透露,國內八大車廠包含和泰車(2207)、三陽工業(2206)、裕隆日產(2227)、中華汽車(2204)、本田、納智捷、MG及福特,每年要分食大約20萬輛的汽車銷量,對於車廠的生存並不容易。 值得注意的是,國產房車曾經在20年前撐起國內車市、滿足家庭需求,是許多爸爸們車庫裡的愛車,不過隨著休旅車崛起,國產房車陸續退場,今年3月底Mitsubishi Grand Lancer庫存銷售完畢,正式告別台灣後,接下來僅剩3款國產房車可以選。 國內所剩的3款國產房車為和泰車(2207)旗下的Toyota Vios、Toyota Altis及裕日車(2227)旗下的Nissan Sentra。其中,只有Toyota Vios售價不滿70萬元,可以滿足平價車款的消費族群。 Toyota Vios售價不滿70萬元,可以滿足平價車款的消費族群。(圖/和泰車)Vios搭載1.5升Dual VVT-i自然進氣,搭配CVT變速箱,最大動力107hp/14.3kgm,且平均油耗17.5km/L。在2023年總銷量達到6,427台,相較2022年的6,368台還有小幅的成長,占總體市場比例1.4%,仍維持一定的市場競爭力。 而曾稱霸市場、被網友稱為「神A」的Toyota Altis,雖然冠軍寶座已由自家神車Corolla Cross接手,不過觀察2023車市前十強車款,Altis仍以全年度累計15,535輛的優異表現,坐穩房車冠軍,且拿下全年第四名,僅落後亞軍Toyota RAV4及季軍Honda CR-V。 Altis在市場上共推出7款車型,售價落在72.5萬元至93萬元,和泰指出,Altis搭載1.8升自然進氣四缸引擎,最大輸出140hp/17.5kgm,搭配CVT無段變速系統;Hybrid車款則採用1.8升四缸引擎搭配油電動力系統,擁有最高122hp馬力輸出,如以台北101到高雄85大樓,僅需要不到1/2油桶的量。 而被網友稱為「仙草」的Nissan Sentra不僅是裕隆轎車市場的熱門車款,也是國產房車罕見的選擇,在2023全年度領牌成績為4,534輛,相較2022年減少20%,除了受到休旅車崛起影響以外,產品週期太長也是因素之一。 日前裕日車表示將在今年4月推出小改款,而16日也正式發出新聞稿迎來全新Sentra,不僅降價2.6萬元,配備更升級包含ProPILOT LV2半自動輔助駕駛、12.3吋智慧影音多媒體系統、全新鷹眼式LED尾燈、EPKB電子駐煞車系統附Auto Hold功能等,為房車市場注入全新話題。全新改款Nissan Sentra正式上市,具備3大新亮點、10大新升級。(圖/裕日車提供)而對於Grand Lancer的停產以及整體國產房車市場的衰退,裕日車內部人士也告訴CTWANT記者,「房車車型有較為舒適的乘坐感,同時也比較省油節能,因此仍會持續滿足對應有以上需求的消費者。」 和泰內部人士也向CTWANT記者表示,「近年來,SUV車型的需求持續攀升,是汽車市場主要趨勢之一。但市場上仍有一定比例的房車需求,我們將持續觀察市場狀況,並與原廠檢討產品規劃,推出符合顧客需求的商品。」
你再說一次為什麼遲到? 山本耀司「奇葩襯衫」驚呆網友:這什麼反社會設計
「你再說一次為什麼遲到?」有上班族昨(14日)在臉書社團分享日本時裝設計師山本耀司於2010年推出的襯衫「Many Buttons」,只見這件襯衫真的「衣如其名」地佈滿密密麻麻的鈕扣,讓網友崩潰直呼,「一早出門看到這麼多鈕扣,不想面對」、「算了,還是當披肩吧」,「為什麼花了一小時扣扣子。」有上班族昨在臉書社團「日本行銷最前線」轉發英國潮流時尚專頁「Outlander Magazine」在社群平台X的貼文,該貼文介紹由山本耀司於2010年推出的設計款襯衫「Many Buttons」,只見照片中的襯衫果真如英文名一樣佈滿了密密麻麻的鈕扣和釦縫。照片曝光也讓網友崩潰直呼,「防禦力又沒增加」、「定力、專注力練習服」、「這什麼反社會的設計」、「老闆,這就是我遲到的原因,你真的要相信我啊,真的是鈕扣害我遲到的!」、「這是隨心情亂扣?還是要全部扣上?」「老闆:妳再說一次妳為什麼遲到?」「密集恐懼症。」在時裝業深具影響力的80歲日本時裝設計師山本耀司,以融合日本設計美學的前衛剪裁方式及黑色美學而聞名,他經常推出與潮流大相逕庭的設計,其標誌性的不合比例的黑色剪影常被應用在不同質地的布料上,被評比為一位媲美法國時裝設計師薇歐奈(Madeleine Vionnet)的大師級裁縫。山本耀司在商業上取得成功的主線,則包括Yohji Yamamoto (women/men)以及Y's,在東京都特別受歡迎。這2條線也在紐約,巴黎,安特衛普的旗艦店以及世界各地的高端服裝店發售。他的設計同時亦與其他時裝或知名品牌合作,包括愛迪達的Y-3系列、愛馬仕、高品質珠寶品牌御木本(Mikimoto)以及Mandarina Duck。
2023車市前十強1/年掛牌創18年新高!Toyota賣破10萬輛 現代汽車擠進國產第四大
2023年車市需求強勁,受惠於品牌各大重量級車款陸續上市、新車大量到港、供應鏈問題緩解、各廠持續消化訂單,全年銷量合計476,987輛,年增11%,創下自2005年掛牌量514,626輛以來的18年新高。韓國車廠(Kia、Hyundai)都有顯著的掛牌增加,而福斯集團(Volkswagen、Skoda、Audi)也都帶來雙位數的成長,至於中華車(2204)自有CMC以及代理的Mitsubishi、Mazda、Subaru、Ford則衰退。在品牌年度排行中,Toyota以129,111輛的銷量坐穩冠軍寶座,是榜上唯一一個破10萬掛牌數的品牌,年增4.59%;本田(Honda)去年8月第六代CR-V正式發表以後銷售氣勢如虹,12月領牌再創新高達成2,133台的亮眼成績,最終全年以30,420輛的成績蟬聯乘用車品牌銷售亞軍。季軍由和泰車(2207)代理的Lexus以30,065的成績拿下,僅與第二名的本田相差355輛,且創下豪華車市場單一品牌年度最高銷售紀錄,也就是說Toyota和Lexus全年合計登錄159,176輛,創下公司新高紀錄;同樣為豪華車款的Mercedes-Benz 以全年24,439台的成績,擠進第四名;而去年不斷發表新能源車款的裕日車(2227),則以22,747台的成績排在第五名。第六名為三陽工業(2206)旗下南陽實業代理的現代(Hyundai)汽車,保持全年雙位數44%高成長的氣勢,全年度新車銷售達到歷史新高22,169台,市占率4.7%寫下品牌代理以來最高紀錄,也首次榮登第四大非豪華國產品牌。Hyundai全年度新車銷售達到歷史新高22,169台,在路上能見度相當高。(圖/南陽實業提供)現代汽車表示,近3年先後國產化導入Venue都會休旅,以及同級最大車格的Tucson L,加上商用車Porter Pro編成多元化組合,還有全新Custin七人座家旅及Tucson L Turbo Hybrid搶攻家庭MPV以及新能源車版圖。Custin全年銷售6,290寫下品牌年度最熱銷車款;Tucson L新追加的Turbo Hybrid綠能油電車系,高階1.6升渦輪油電引擎提供230ps動力與21.1km/L油耗,帶動銷售淨成長54%。此外, 現代汽車首度進軍五噸商用車物流運輸市場,全新QT500年底上市後獲廣大營業客戶好評,訂單迅速累計破百,將於今年元月起正式交車。而第七、八、九名依序由Ford(21,493輛)、CMC(19,729輛)、Mitsubishi(17,802輛)獲得,Ford在2023年導入品牌首款電能跑旅Mustang Mach-E,使品牌旗下具有7大車系、超過30款車型,也跨越乘用、商用、商務、皮卡多元領域;至於中華車(2204)則推出大改款Zinger,總經理陳昭文更表示要拼年銷量7,000台,不過以上三品牌相較2022年均有微幅衰退。第十名則是汎德(2247)代理的豪華品牌BMW,全年交出16,666輛(不含水貨)的銷售佳績,相較去年成長幅度近10%,更勝全球銷售表現;同時, BMW於台灣市場連續2年奪下豪華電動車銷售冠軍, BMW i純電車款繳出3,407輛的銷售佳績,年增255%,顯見除了原有的車款始終熱銷以外,不斷引進的純電車款也備受矚目。值得注意的是,2022年7月才導入台灣的MG,雖然沒有列在前十名,不過仍以HS、ZS雙車款爆發式的成長表現,迅速在台累積突破10,000名車主,創下總掛牌13,791輛的亮眼成績。MG表示,目前品牌全台服務據點共有19間展示中心、23間服務廠規模,目標登台5年達成50間展示中心與60間服務廠。MG導入台灣短短1年多時間,已有超過萬名車主。(圖/MG提供)此外,Kia總代理台灣森那美起亞在2023年全車系(含乘用車與商用車),累計領牌首度突破1萬台紀錄,Kia以年度結算10,188台的佳績,寫下較去年同期相比成長109%的成長,不但創下Kia在國內市場的歷史新高銷售紀錄,更成為國內車市成長最快速的進口品牌。
開保時捷接超哥…「駕駛身分」曝光!議員好友遭疑「挺黑道暴力」 王閔生回應了
最有錢YouTuber「超哥」20日因網紅Toyz嫌日式料理店醋飯難吃,就將人拉到馬路上暴揍,21日複訊後令諭5萬元交保。超哥步出台北地檢署向社會大眾道歉後,就搭乘一輛保時捷凱燕(Porsche Cayenne)離去,而該車駕駛正是資深汽車收藏家、YouTuber彭昱凱。另外,曾經受邀至超哥節目、並被對方視為好友的民進黨台北市議員王閔生在被網友灌爆臉書「挺黑道打人」後也發聲了。超哥20日因毆打Toyz被依現行犯帶回警局,21日地檢署複訊後令諭5萬元交保。超哥走出台北地檢署後,先是向大眾道歉「打人是不對的」,接著就說如果時間倒轉,他還是會揍對方,隨後就搭乘一輛白色保時捷離去,而老婆蘇菲正坐在副駕駛等他。不過該車駕駛就引起討論,據證實就是同為YouTuber的彭昱凱,21日他也在臉書發出與超哥的合照,並寫下「謝謝大家關心」,2人看起來心情愉悅,超哥心情也似乎沒有受到影響。彭昱凱私下與超哥交情深厚,過去也讓對方開箱自家車庫;據了解,彭昱凱的正職是三菱汽車(Mitsubishi)業務,2019年時也登上「台灣Youtuber近30天觀看量」第9名,頻道至今已有95萬訂閱,平時拍攝題材以「日記」、開箱科技產品及年節禮盒等為主。另外,也有網友翻到2023年底王閔生與超哥合拍影片,介紹文山區美食,超哥也在影片稱2人是好朋友,所以就有不少網友湧入王閔生臉書粉專灌爆,「聽說你是超派好友?你對於超派在路上打Toyz有什麼看法?」「你支持暴力跟黑道超派嗎?聽說你們關係匪淺?」對此,王閔生21日也回應網友「日前我收到超派人生團隊邀請,介紹家鄉美食,無論是網路以及店家反饋,都收穫不錯的成果。很遺憾昨日發生這樣的事件,閔生不認同任何形式的暴力行為,全案由大安分局偵辦當中,依法處理該怎麼辦就怎麼辦。」
中租「共享租車」URiDE上市! 33折「每小時66元起」迎戰iRent
中租控股董事長陳鳳龍15日宣布,旗下最新推出的「URiDE」共享租車品牌正式亮相。首階段將以130輛新車,主攻雙北市場,並且至3月底推出租車「每小時最低66元」起的上市等優惠價吸客,年底則將擴大車隊至千輛;而這也為現有的和泰iRent、裕隆LINE GO、格上、Zipcar等共享租車市場競牌展開激戰。URiDE營運長戴光顯表示,「限時每小時66元起」的租車價打破市場行情之外,還提供24小時的客戶服務、專人機動清潔服務以改變民眾對共享租車品質的憂慮,「民眾可以透過App租車,隨租隨還,短租、長租皆可。」CTWANT記者實際下載URiDE的App,可看到頁面顯示三款車輛「Mitsubishi COLT PLUS、Toyota YARIS、Honda FIT」,即日起至3月底的「上市狂歡季」,平日優惠每小時各為66元、88元與98元,假日優惠為98元、128元、138元,而原定價各為200元、230元、260元,等於是打了33折、38折。戴光顯對此表示,2024年URiDE從雙北出發,目前先以5人座三菱COLT PLUS、Toyota YARIS兩款新車為主,COLT PLUS升級安裝360度環景系統,提供駕駛停車、倒車的全景視野服務,Honda FIT待系統完成也會上線,預計第二季布點到基隆、桃園,第三季拓展到六都,年底前完成全國網點。5人座三菱COLT PLUS升級安裝360度環景系統。(圖/李蕙璇攝)中租控股董事長陳鳳龍則指出,2006年成立中租汽車租賃公司,提供企業車輛長期租賃服務,2012年擴大延伸至消費大眾,推出「中租租車」短期租車服務,以滿足商務與旅遊等不同需求,車隊約有1.5萬輛;2023年設立仲行智能行動公司,推出「URiDE」共享租車品牌,便利生活不用買車,也能輕鬆開車與用車。URiDE開展初期,將於台北市與新北市設立70處服務據點、約130輛新車,提供同站租還服務,民眾可利用手機下載URiDE APP,加入會員,租車即可累積「U哩程」,每新台幣100元租金,回饋1 U哩程,還能累積再兌換更多優惠,以及更多限量好禮,會員生日禮再贈免費租車1小時。戴光顯也進一步說明下載URiDE APP,提供AI人臉及文字辨識技術,便於智能科技審核迅速;以「小時」為單位的彈性計價方式,便於支援民眾用車需求,打破用車時間、地點的限制框架;車輛配備網絡與藍芽的雙備援資源,避免在地下室等影響收訊品質;會透過還車前拍照等方式把關乘車空間品質,清潔團隊將機動潔淨車輛;還有即時車況偵測,短端備援等掌握車輛狀況,保護行車安全。
巴菲特投資日股逾3年回報率近3倍 老戰友蒙格盛讚:這錢賺的太容易
股神巴菲特(Warren Buffett)的合作夥伴蒙格(Charles Munger)近日表示,巴菲特拿數十億美元押注日本股市的決定「無需動腦筋」,這是一個百年難得一遇的機會,感覺就像是上帝賜予的禮物。蒙格稱,「這錢賺的太容易了,就像上帝打開了一個箱子,把錢倒進去一樣。」巴特旗下控股公司波克夏.海瑟威(Berkshire Hathaway)於2020年8月揭露,持有伊藤忠(Itochu)、丸紅(Marubeni)、三菱(Mitsubishi)、三井(Mitsui)和住友(Sumitomo)五大日本商社各5%的股份,價值約60億美元。今年6月,波克夏透過全資子公司National Indemnity Company,對日本五大商社的平均持股比例增加至逾8.5%。波克夏也表示,該公司計劃將五大商社的持股比例分別提高到最多9.9%,並可能長期持有這些股票。目前這筆超過三年的投資已進入「收成期」,估值約為170億美元,回報率近3倍。蒙格將這次投資機會描述為投資於現金流龐大、風險很小的穩定資產的難得機會。這位99歲的老人說,「如果你像巴菲特一樣聰明,也許一個世紀會有兩三次,你會有這樣的想法。」他解釋道,波克夏之所以能夠在美國以外的市場取得最大的成功,是因為日本商社具有深厚的基礎,而日本連續10年的低利率環境(年利率為0.5%),意味著該集團可以提前10年以低成本借入資金,並用這筆資金購買股息為5%的股票。波克夏擁有獨特的地位,蒙格指出,可以以低利率借款,而其他公司「無法做到」,因為它的信用評級非常高。據蒙格透露,波克夏已經投資了至少100億美元的日股。
誤信甜甜價買車 他砸169萬「訂3輛苦等12年」怒告結局曝
擁有碩士學歷的張男2011年告訴陳姓男子,他能以「甜甜價」銷售Toyota、Mitsubishi公關車,令陳男下訂3輛並付現金169萬餘元。但陳男直到遲遲無法取車提告詐欺後,才驚覺張男已經落跑,且這一跑竟長達12年。士林地院日前依詐欺取財,判張男10個月徒刑。判決書指出,現年53歲張男2011年11月在北投市場聲稱,自己可透過特殊管道以優惠價賣車,令陳男不疑有他,並在下訂各1輛Toyota Innova 2.0G、 Innova 2.0J後,又再購買1輛Mitsubishi小貨車,兩人也議定在北投市場、清華路媽祖廟,甚至Toyota營業場廁所交付與收受現金共169萬9000元。被提告詐欺但失聯的張男,直到今年遭通緝才被逮捕。張男當庭認罪後,法官審酌其不思循正當管道獲取財物、雙方未達成和解與賠償,以及張男自稱碩士畢業,先前在港澳、大陸地區經商或開課月收入約10萬,還有離婚等情狀,依詐欺取財罪判處10月徒刑。