香奈兒2020腕錶新品美力全開!Code Coco、Mademoiselle J12 Acte II、Boy·Friend制霸黑白時區
黑白時尚 簡約純粹融合經典符碼與當代元素,CHANEL推出3款「Code Coco」系列腕錶新作,以寬版精鋼材質菱格紋錶帶,詮釋個性風格;皮革腕錶則將2.55包款的配色運用於錶帶設計,其內襯運用勃根地紅皮革飾以銀色滾邊,凸顯整體輪廓。黑色腕錶的精鋼錶扣,採用黑色ADLC類鑽碳鍍層處理,與黑色霧面陶瓷錶帶形成材質對比。(由上至下)CHANEL「Code Coco」黑色腕錶╱267,000元;皮革腕錶╱300,000元;大型款腕錶╱236,000元;各限量255只。(圖╱CHANEL提供)另有延伸自「J12」腕錶的全新「Mademoiselle J12 Acte II」系列,將香奈兒女士以鑽石綴飾之姿現身錶冠上,展現高度創意。CHANEL「Mademoiselle J12 Acte II」腕錶(黑色款),33mm,鑽石283顆,限量20只╱3,408,000元。(圖╱CHANEL提供)CHANEL「Mademoiselle J12 Acte II」腕錶(白色款),33mm,鑽石283顆,限量20只╱3,408,000元。(圖╱CHANEL提供)鮮明線條 中性語彙首度發表於2015年的CHANEL「Boy·Friend」系列腕錶,其八角形設計向N°5香水瓶蓋及芳登廣場致敬,新作首度運用精鋼錶殼搭配乳白色扭索紋錶盤,並飾以源自經典2.55包款的菱格紋圖騰小牛皮錶帶;同時結合可替換式錶帶設計,共推出小牛皮菱格紋、小牛皮壓印鱷魚紋及斜紋軟呢材質等3種樣式,可依個人喜好,選擇霧黑、古銅、牛仔藍、深藍、紅色及粉紅色等多種色彩。CHANEL「Boy·Friend」腕錶(中型款),34mm,鑽石34顆╱296,000元。(圖╱CHANEL提供)CHANEL「Boy·Friend」腕錶(小型款),27mm╱124,000元。(圖╱CHANEL提供)
終獲拜登政府66億美元補助 台積電加碼宣布在美建第三廠共砸650億美元
台積電(2330)將在18日舉行法說會,但8日宣布,已與美國商務部簽署備忘錄,基於《晶片與科學法》(CHIPS and Science Act),TSMC Arizona將獲得最高66億美元的直接補助,台積電同時宣布計畫在TSMC Arizona設立第三座晶圓廠,透過在美國最先進的半導體製程技術來滿足強勁的客戶需求。美國商務部表示,這三座晶圓廠預計將創造約6000個直接的高科技工作機會,以及2萬個建造工作機會、與數以萬計間接供應商和消費端的工作機會,其他14家台積電直接供應商,也計劃在美國建造或擴建工廠。台積電表示,目前在亞利桑那州的第一座晶圓廠於完工方面取得良好進展,第二座晶圓廠則持續建設中,而第三座晶圓廠的設立計畫加入,將使台積電在亞利桑那州鳳凰城據點的總資本支出超過650億美元,成為亞利桑那州史上規模最大的外國直接投資案,也是美國史上規模最大的外國在美直接綠地(greenfield)投資案。台積電董事長劉德音表示,「《晶片與科學法》為台積公司創造了機會,推動這項前所未有的投資,使我們能以在美國最先進的製造技術提供晶圓製造服務。台積公司在美國的營運讓我們能更好地協助我們的美國客戶,這其中包括了數間全球領先的科技公司。我們在美國的營運更將擴大我們的能力,以引領半導體技術的未來進步。」台積電總裁魏哲家表示,「我們很榮幸能夠支持那些身為行動裝置、人工智慧和高效能運算領域的先驅者,無論是在晶片設計、硬體系統或是軟體、演算法及大型語言模型的方面。他們是帶動最先進矽需求的創新者,而這些是台積公司所能提供的。作為他們的晶圓製造服務合作夥伴,我們將藉由提升 TSMC Arizona 在先進製程技術上的產能,來幫助他們釋放創新。」台積電表示,TSMC Arizona的第一座晶圓廠將於2025年上半年開始生產4奈米製程技術,第二座晶圓廠有2奈米製程技術預計於2028年開始生產,第三座晶圓廠預計將採用2奈米或更先進的製程技術進行晶片生產。超微董事長暨執行長蘇姿丰、Apple 執行長 Tim Cook和輝達創辦人暨執行長黃仁勳都發表了祝賀詞。
中國跨境電商來勢洶洶 歐盟立法「遏止快速擴張」並展開調查
美國之音(VOA)報導,為因應中國跨境電商平臺大舉進軍歐洲市場,歐盟正著手展開調查,加上歐盟的「數位服務法」等法案生效,中國電商平臺在歐洲面臨新的挑戰。報導稱,中國大型電商平臺藉由病毒式行銷而廣受青少年用戶青睞。例如阿里巴巴旗下的全球速賣通(AliExpress)、快時尚品牌Shein、拼多多國際版Temu,皆以低價和快速的供應鏈席捲歐洲市場,字節跳動旗下的TikTok也將加入戰局。報導指出,鑒於中國電商來勢洶洶,今年2月生效的歐盟數位服務法(Digital Services Act, DSA)針對每月活躍用戶超過4,500萬人的電商,像是全球速賣通及TikTok等「超大型平臺」做出規範。凡平臺的內容審核、投訴機制、廣告和推薦演算法的透明度方面不符數位服務法案規範,包括不能禁止假藥、營養補充品等影響消費者健康的廣告及色情傳播,可能面臨高達全球銷售額6%的罰款。此外,中國電商平臺透過郵寄進入歐洲市場的包裹價值難以估算,存在稅務漏洞,歐盟監管部門有意對郵寄包裹取消150歐元(約合新台幣5,100元)以下免關稅的規定。在德國關注中國電商平臺發展的諮詢師歐博洋(Björn Ognibeni)表示,對於中國企業而言,合規是正確的選擇,每天大約有40萬個包裹送往德國,其中有包裹不符合法律規定,這種情況在任何地方都存在。 瑞典中國問題研究中心分析師卡爾森(Hanna Carlsson)表示,中國的電商平臺採取積極的銷售策略,他們確實取得成功,若是歐洲公司不關注環境問題,這些不考慮環境而持續發展的公司將占據優勢。
遊泰旅客注意!清邁登全球空污最嚴重城市 總理促檢視法規解決「棘手問題」
泰國是國人愛去的觀光國家之一,不少人都趁著疫情解封到泰國去玩,但近期泰國第二大城市清邁,因農民季節性焚燒農作物,加上汽機車廢氣太多導致空汙,讓清邁成為當前全球空氣品質最糟的城市之一。泰國空氣污染嚴重,尤其北部大城清邁,變成世界污染最嚴重的地區之一。(圖/達志/美聯社)無論是腳底下的城區風光、還是遠處的青翠山巒,全都陷入五里霧中,遊客難掩失望,根據印度的《WION》和泰國的《Thai PBS World》指出,泰國空氣污染嚴重,尤其北部大城清邁,變成世界污染最嚴重的地區之一,當地的 PM2.5 濃度甚至曾達到世界衛生組織年度空氣品質指導值 76.3 倍。去年清邁空汙狀況在4月初達到最糟糕,整個清邁城籠罩在灰色霧霾中,清邁府宣布公務員可以在家上班。(圖/達志/美聯社)據了解,每年2到4月是泰國北部以及鄰近邊境寮國和緬甸農民燒山的高峰期,衛星圖顯示每年的這個時節泰北和邊境上有大量的火燒山熱點,原因是農民收割時焚燒甘蔗田除葉子,這狀況跟過去在印尼的火耕道理一樣,泰國是甘蔗和稻米主要生產國,每個季節農民都會焚燒田地以清理土地,讓農民更容易收割,勞動力成本更低,工時也短。若不焚燒田地,就需要使用機器設備,但不是小農民的選擇,因連二手機器都買不起,雖然泰國政府早已禁止焚燒農田,但農民仍然處處放火清理田地。去年清邁空汙狀況在4月初達到最糟糕,整個清邁城籠罩在灰色霧霾中,清邁府宣布公務員可以在家上班。泰國空氣污染嚴重,尤其北部大城清邁,變成世界污染最嚴重的地區之一。(圖/翻攝自X)根據公衛部統計,光去年到今年3月初,泰國有132萬人染上空汙相關的疾病,其中有58萬3238人有呼吸道疾病,26萬7161人有皮膚疾病,24萬2805人有眼疾以及20萬8880人中風,清邁人對去年的狀況更是記憶猶新,可以說是「挫咧等」。面對嚴重空污,泰國政府只能治標,採用像是雲播種技術,希望能藉著增加降雨降低空污,並在市區安裝巨大空氣清淨機,泰國政府也深知必須解決這個棘手問題,總理賽塔(Srettha Thavosin)自去年9月上任後就宣示空污問題是「國家級議程」,並提出乾淨空氣法草案(Clean Air Act),1月17日剛在國會眾議院通過一讀,不過看在專家眼裡,認為這些措施都太少太晚。泰國空氣污染嚴重,尤其北部大城清邁,變成世界污染最嚴重的地區之一。(圖/翻攝自X)
英白金漢宮有不速之客!男開車衝撞大門 警方全副武裝包圍抓人
英國白金漢宮(Buckingham Palace)發生遭人衝撞的意外,根據外媒報導,當地9日凌晨2點30分左右,白金漢宮外傳出一聲巨響,原來是一名男子開車衝撞,而意外發生後,大批的警力也迅速包圍這名男駕駛並逮捕。英國有一名男子在9日凌晨開車衝撞白金漢宮大門,而被警方逮捕。(圖/翻攝自X)從網路上畫面可見,這名撞上白金漢宮主要入口處的司機,立刻被全副武裝的警力包圍,而警方也要求他跪下後大喊「把手放在頭上」,並將他當場逮捕。根據每日郵報等英媒指出,白金漢宮在當地9日凌晨2點30分左右傳出一聲巨響,原來這名男駕駛開車衝撞白金漢宮的大門。報導引述目擊人士說法,當時他聽到白金漢宮附近傳來巨響,「我回頭一看,只見有一輛轎車撞進了白金漢宮。事件發生後,警方很快就來到現場,將司機從車裡拉出來後逮捕了他」。警方隨後證實,涉事男子開車衝撞了白金漢宮大門,隨後武警在現場逮捕了這名涉嫌刑事毀壞的男子,並將他送往醫院接受身體檢查。(圖/達志/美聯社)警方隨後證實,涉事男子開車衝撞了白金漢宮大門,隨後武警在現場逮捕了這名涉嫌刑事毀壞的男子,並將他送往醫院接受身體檢查,「沒有任何傷亡報告,案件的進一步細節也正在調查中」,而具有300多年歷史的白金漢宮,過去有曾發生有民眾闖入的情況。具有300多年歷史的白金漢宮,過去有曾發生有民眾闖入的情況。(圖/達志/美聯社)根據英國廣播公司(BBC)報導,2023年9月,一名25歲男子於當地時間上午1點25分在馬廄外被警方拘留,當時是有民眾通報,這名男子翻牆闖入緊鄰白金漢宮的皇家馬廄,所幸在經過搜索後,成功在馬廄外逮到這名男子,他因涉嫌違反《重大組織犯罪與管制法》(Serious Organised Crime and Police Act),被帶回警局偵訊。除此之外,1982年還真有一名32歲男子闖入白金漢宮,大搖大擺地走進以世事的女王伊莉莎白二世的房間,這名男子竟順利近距離與女王「交談」至少10分鐘,隨後才被維安人員「請出」女王閨房。1982年還真有一名32歲男子闖入白金漢宮,大搖大擺地走進以世事的女王伊莉莎白二世的房間,這名男子竟順利近距離與女王「交談」至少10分鐘。(圖/達志/美聯社)
《彭博社》:台積電可能獲美1572億補助 以支持興建亞利桑那廠
《彭博社》引述消息人士指出,全球最大的代工晶片製造商台積電(TSMC)將獲得美國政府超過50億美元(約合新台幣1572.4億)的聯邦政府補助,以支持該公司在美國亞利桑那州興建2座晶片製造廠,不過知情人士補充,該撥款尚未定案,且台積電是否會利用美國2022年通過的《晶片與科學法案》(CHIPS and Science Act)中提供的貸款和擔保也還是未知數。《路透社》援引《彭博社》的報導指出,美國在2022年通過《晶片與科學法案》,鼓勵全球半導體製造業赴美設廠,以增加國內半導體產量,該法案共提供了527億美元的資金,其中包括390億美元的半導體生產補貼,以及110億美元的研發補貼。美國總統拜登曾在2022年於亞利桑納州鳳凰城的台積電晶圓廠進機典禮上,與台積電董事長劉德音握手合影。(圖/達志/美聯社)據悉,拜登政府曾在2月19日宣布,將根據《晶片與科學法案》向格羅方德(GlobalFoundries Inc.)撥款15億美元,以擴大國內半導體生產。目前與美國商務部(United States Department of Commerce)達成的初步協議顯示,格羅方德將利用這筆資金在紐約州馬耳他建造一座新的半導體生產設施,並擴大當地和佛蒙特州伯靈頓的現有業務。對此,美國商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)也曾在2月表示,商務部計劃在2個月內頒布多項補助金。美國商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)。(圖/達志/美聯社)報導補充,台積電曾在1月表示,位於美國亞利桑那州的第2座晶圓廠將於2027年或2028年開始運作,比公司原先預計的2026年還要晚。由於缺乏高技能工人且成本高昂,又沒有獲得美國政府原先承諾的補助,台積電去年7月已宣布第1座工廠工期延後,目前預計要到2025年才能開始生產4奈米晶片。對此,台積電和美國商務部皆未立刻回應《路透社》的置評請求。
上半年重點車款2/休旅車占全台銷售車種近6成 好久不見的Mini、Suzuki也推車搶市
近十年休旅車市場發展相當強勢,據統計,台灣休旅車銷量自2015年起到2023年成長236%,占台灣整體銷售車種近6成,因此每年各大廠依然針對旗下休旅車款持續推陳出新。Lexus LBX上市時程:1月17日總代理和泰汽車(2207)17日舉辦Lexus LBX上市發表會,共導入5款車型,分別為129.9萬元的Acrive、133萬元的Active+、143萬元的Cool、143萬元的Relax、169萬元的Relax+,是Lexus旗下「最便宜」也是「尺碼最小」的油電車,年販目標3,000台,Lexus營業本部協理賴光雄告訴CTWANT記者,「會再持續爭取台數。」LBX命名源自Lexus Breakthrough X-over的字首,以紡錘造型進氣壩結合向前延伸的引擎蓋,搭配向左、右延伸至LED頭燈組的Resolute Look造型與漸層式格柵水箱護罩;動力部分搭載品牌最新世代1.5升Hybrid油電複合動力系統,搭配E-CVT電子無段變速系統,並採用雙極鎳氫電池模組,具有最大綜效馬力136匹與平均26.4km/L的油耗表現。Volkswagen T-Cross上市時程:第一季Volkswagen T-Cross在銷售的4年間,已在全球累積超過120萬輛,平均每年生產30萬輛,而原廠也在去年7月發表小改款T-Cross車系,除了換上重新設計LED燈組,全車系皆標配數位儀表,搭配8吋至9.2吋的中控觸控螢幕。動力部分共2種,分別為1.0升3缸TSI汽油渦輪動力,以及1.5升4缸TSI汽油渦輪。而台灣福斯汽車也在18日預告,會在今年第一季導入小改款T-Cross。Suzuki Swift上市時程:第一季Suzuki原廠在去年12月正式發表全新世代Swift,具有燃油動力XG車型、輕油電Hybrid MX和Hybrid MZ等3種車型,且均有前驅、四驅選擇,日本售價折合新台幣約37萬至50萬元,確切在台灣上市的價格要到發表才會知道。據了解,目前國內市場的Swift已在出清中,有望在今年引進全新世代車款,也是好久不見的Suzuki終於有活動,不過確切價格、動力規格,要等正式發表才會知道。Suzuki原廠推出全新世代Swift共3種車型,最便宜37萬元起。(圖/Suzuki提供)Mazda CX-90上市時程:第一季台灣馬自達在去年帶來CX-60、今年初又推出24年式CX-5後,下一次應該就是以七人座休旅CX-90和大家見面,據本刊記者了解,CX-90原本預計在去年底亮相,但是受到供應問題延後,目前進口至台灣後還需要跑程序,最快會在今年第一季正式與消費者見面。BMW X2、iX2上市時程:第一季BMW原廠在去年10月11日海外發表全新大改款X2,總代理汎德(2247)隨即在11月就公布大改款X2、iX2的預售價並展開線上預購,提供燃油sDrive20i M Sport、性能版M35i與純電iX2 xDrive30 M Sport共3車型選擇,預售價為225萬、289萬及237萬元。在動力方面,sDrive20i車型搭載1.5 升三缸渦輪引擎搭配 48V 輕油電,可輸出156ps/24.5kgm;M35i xDrive性能版搭載2.0升四缸渦輪汽油引擎,具備300 ps/40.8kgm的輸出表現;純電iX2 xDrive30採用雙馬達四驅配置,最大可輸出313ps/50.4kgm,且零百加速僅5.6秒,搭配64.8 kWh電池組,擁有最多449 公里WLTP續航里程。總代理汎德在去年11月公布大改款X2、iX2的預售價,並已展開預售。(圖/BMW提供)Mini Countryman上市時程:第二季Mini國內總代理汎德去年10月展開新世代Mini Countryman車系預售,包含Countryman C、Countryman S All4、JCW Countryman All4,共3種燃油動力車型,加上純電Countryman SE All4車型,目前公布2款車型的預售價,分別是178萬元的Countryman C、252萬元的JCW Countryman All4。新世代Mini Countryman車系以現行BMW X1、iX1相同的UKL底盤平台打造,不僅車身尺碼全部放大,行李箱空間也同步增加,最高可擴充至1,530公升,可以說是機能性最強的Countryman。不過最終的詳細價格、規格細節,等正式上市公布以後,CTWANT也會再帶來最即時的報導。
要求暫緩履行歐盟《數位市場法》守門人職務 法院「這理由」駁回TikTok訴求
在2023年9月時,歐盟依據《數位市場法》(DigitalMarkets Act,DMA)將Facebook、Google、蘋果、TikTok母公司字節跳動等6間公司列為「守門人」(gatekeeper),要求這些企業未來不得做出技術性偏袒自家產品、縮限用戶選擇的行為。而字節跳動不僅向法院提出上訴,同時也提出要求「審理期間暫緩遵守守門人要求」。但如今法院直接駁回字節跳動的請求,因為法院認為字節跳動無法證明「延後遵守」的急迫性與重要性。根據《The Verge》報導指出,《數位市場法》的守門人的概念,是指每月活躍用戶超過4500萬、市值達到75億歐元的企業,這些企業應被視為守門人企業。而被列為守門人的企業,除了不得技術性偏袒自家產品外,還要開放第三方事業與自家企業進行直接互通,同時不得未經用戶同意,將用戶資料進行分析、處理,進而對其投放客製化廣告等行為。而如果身為守門人企業,但是卻違反規定的話,最高可處該公司在全球年總營業額的10%作為罰金,連續違規的話,最高可處總營業額20%的罰金,八年內違規三次的話,歐盟執委會有權對其採取任何必要或矯正之措施。而被歐盟列為守門人企業的名單有Google、Meta、蘋果、亞馬遜、字節跳動等堪稱是目前世上最大型的科技公司。在事發第一時間,字節跳動方面就回應表示TikTok根本沒有符合歐盟規定的守門人企業的標準,認為自己不該列在名單中,也在2023年底對此提出上訴。而字節跳動同時也向法院提出請求,要求在審理期間,TikTok應暫緩遵守守門人企業的規定。但報導中指出,歐盟法院審理後認為,由於字節跳動無法證明其暫緩遵守守門人企業規定的急迫性與重要性,再加上字節跳動也無法證明其存在洩漏機密訊息的實際風險,所以駁回字節跳動的請求。這也代表著,即便歐盟法院後續接受了字節跳動並非是守門人企業的上訴,但在3月《數位市場法》生效之際,TikTok還是要強制履行守門人企業的規定,否則歐盟將有權依法對其開罰。
美參院聽證會「約談5家社群媒體CEO」 參議員怒批:你們手上沾滿鮮血
美國參議院司法委員會(United States Senate Committee on the Judiciary)於美東時間1月31日,在聽證會上嚴正警告Meta和TikTok等大型科技及社群媒體公司的執行長(CEO),他們的產品正在傷害年輕用戶。其中,南卡羅來納州參議員葛瑞姆(Lindsey Olin Graham)更在聽證會的開幕致詞中,直指這些CEO的雙手沾滿鮮血,「你們的產品正在殺人。」綜合Axios、《獨立報》的報導,Meta執行長祖克柏(Mark Zuckerberg)、TikTok執行長周受資是唯二自願出席該場聽證會的CEO。而X平台執行長雅克里諾(Linda Yaccarino)、Snapchat執行長斯皮格(Evan Spiegel),以及Discord執行長希特倫(Jason Citron)則是在收到傳票後才被迫出席。TikTok執行長周受資。(圖/達志/美聯社)這場聽證會標誌著美國國會將致力於解決青少年使用社群媒體所面臨的相關風險,包括身心健康、兒童性剝削、隱私安全等重大議題。聽證會首先播放了社交媒體上童年性剝削倖存者及其親人的視訊證詞,接著那些在網路上遭到兒童性剝削而自殺身亡的死者家屬也透過影片發表了演講。對此,共和黨籍的資深參議員葛蘭姆在聽證會的開幕演說中直接表明:「祖克柏先生,你和這些在我們面前的公司,我知道你們不是故意的,但你們的雙手沾滿鮮血、你們的產品正在殺人。」Meta執行長祖克柏(Mark Zuckerberg)。(圖/達志/美聯社)美國參院司法委員會主席、民主黨籍伊利諾州資深參議員杜賓(Dick Durbin)則引述非營利組織「美國國家失蹤暨遭剝削兒童中心」(NCMEC)的統計數據指出,金融「性勒索」行為正急劇增長,包括性掠奪者誘騙未成年人發送露骨的照片和影像。杜賓表示:「此種令人不安的兒童性剝削增長現象,是由一件事情所驅動的,那就是:科技的改變。」葛瑞姆也在聽證會上呼籲立法者廢除1996年《通信規範法案》(Communications Decency Act)中極具爭議的「第230條」,因為該立法認定網際網路平台不用對其平台上之用戶發表的言論負責,等於讓社群媒體公司享有民事責任豁免權,因此葛瑞姆認為相關立法必須修正,且應該允許受害者的成年家屬代表孩童提起訴訟。
2023車市前十強2/神車Corolla Cross三度稱霸 「這款車」登台1年多就進榜
台灣車市在2023全年銷量合計476,987輛,年增11%,和泰車(2207)代理的Toyota、Lexus不僅在品牌銷量中坐穩前三名的寶座,甚至在2023 年度最暢銷的 10 款乘用車中,也佔據5個位置,可以說是最大的贏家,就連已經停產的Yaris都進榜;MG則是今年最大亮點,在導入台灣1年多的時間即突破萬輛掛牌數,且旗下HS也搶進前十大暢銷車款榜單。2023年台灣乘用車暢銷排行依序是ToyotaCorolla Cross、Toyota RAV4、Honda CR-V、Toyota Corolla Altis、Lexus NX、MG HS、Ford Focus、Tesla ModelY、Nissan Kicks與Toyota Yaris。從榜單中可以看出,前5名除了Honda CR-V依舊有亮眼表現卡住第3名位置以外,其餘均由和泰車包辦,神車Corolla Cross全年登錄37,412台,也是連續3年稱霸市場銷售冠軍。Toyota進口休旅RAV4與國民神車Corolla Altis也分別以18,387、15,535輛的成績,拿下第2與第4名;Lexus NX不僅以13,263輛的表現位居第5名,更成功摘下2023年豪華車單一車種銷售的冠軍寶座,佔豪華車市場構比12%。而Yaris即使7月正式宣告停產,仍以7,589台的成績卡位10強,最後一次的進榜寫下車款的完美句點,日後由9月底上市的Yaris Cross接手販售,目前也已賣出4,594輛,等於月均銷售突破千輛,若表現繼續維持,有機會在今年底銷售10強看見他的身影。Honda CR-V也於2023年迎來第六代大改款,改款前後並沒有遇上產品停滯期,因此最終繳出16,905台,拿下年度暢銷榜季軍,也榮登「中型SUV銷售冠軍」寶座。令人眼睛一亮的是,MG當家休旅HS具有1.5T旗艦版、PHEV馭電版加上2.0T AWD旗艦版等3款車型,豐富配備配上實惠價格成為市場上的「價格破壞者」,也快速抓住消費者的目光和錢包,以11,710台的表現迅速入榜、登上第6名,接下來的發展以及跨界休旅 ZS的表現也令人期待。福特六和則大展產品陣線,旗下重點車款Focus提供德規五門掀背(Hatchback)、德規跨界休旅(Active)、德規跨界心休旅(Active Wagon)、運動旅行車(Wagon)、性能掀背(ST X 6MT)和性能旅行車(ST X Wagon)的豐富陣容,以11,687台的佳績拿下第7名。福特六和透過旗下七大車系超過30款多元車型,建構定位鮮明的多元車型生態系。(圖/福特六和提供)第8名是為榜單中唯一的純電動車TeslaModel Y,在台灣共賣出9,697輛,即使特斯拉漲跌反覆、公司執行長馬斯克風波不斷,仍拿下全球銷量車款冠軍,顯見消費者對於電動車的接受度高漲;第9名則是近2年迎來小改款、特仕車還有推出全新動力e-Power的Nissan Kicks,全年寫下9,085台,不過在2022年時以12,676台的成績卡位第6名,下滑3名。此外,2023年受到美國持續升息、全球經濟復甦遲緩,各行各業持續調整庫存,以及汰舊換新補助於2022年底落日等影響下,商用車買氣大幅緊縮,總市場登錄領牌19,887台,相較2022年23,130台,下滑14%。至於商用車的掛牌數,仍由Toyota Town Ace奪得冠軍,全年賣出18,259台,甚至超越乘用車Honda CR-V的年銷量;中華車(2204)的Veryca也有不錯的表現,全年賣出13,756台。Toyota Town Ace奪得商用車掛牌數冠軍,全年賣出18,259台。(圖/和泰車提供)
美國眾議院壓倒性通過稅收減免法案 台美雙重課稅問題有望解決
美國眾議院歲計委員會(House Ways and Means Committee)於19日高票通過一個包裹性稅收減免法案,對台灣而言影響最大的,就是其中包含了避免台美雙重課稅等問題。目前這項法案已經送交至白宮,獲得白宮支持,更表示希望法案能盡速通過參議院的同意。根據外媒報導指出,美國眾議院歲計委員會於19日以40票同意、3票反對的票數,通過了「2024年度美國家庭及勞工稅收減免法案」 (The Tax Relief for American Families and Workers Act of 2024)。這項包裹式的減稅法案中,主要是以擴大兒童稅收抵免為主,其中也包含了多項企業稅收的優惠。而當中也有部分內容與台灣有關,其中「美台快速雙重稅收減免法案」(United States-Taiwan Expedited Double-Tax Relief Act)代表著,表示在法案通過後,美國將會取消那些在美國、台灣均有業務、分公司、勞工的公司過去一直遭遇的雙重課稅問題,眾議院方面希望以此來擴大美國的競爭地位。眾議院歲計委員會主席史密斯(Jason Smith)表示,這項法案其中幾項是兩黨均支持的條款,其中包含減稅、提高工資、增加就業機會,讓美國的家庭獲得喘息,同時也提高美國在世界舞台的競爭地位。報導中也提到,由於目前台灣與美國之間並無類似的減稅協議,因此該項法案通過後,還需要與台灣進行談判來達成協議,台灣方面也必須要完成相關程序,這才能讓減稅相關法案得以生效。
Lexus全新油電休旅LBX售價130萬有找 17日上市已近千張訂單到手
Lexus全新休旅車款LBX於2023年底在台北車展公佈預售後,以打破級距框架的設計,加上精緻且奢華的內裝質感及造車工藝,累計訂單近千張,總代理和泰汽車(2207)於今(17)日舉辦上市發表會,共導入5款車型,分別為129.9萬元的Acrive、133萬元的Active+、143萬元的Cool、143萬元的Relax、169萬元的Relax+,年販售目標為3,000台,Lexus營業本部協理賴光雄告訴CTWANT記者,「會再持續爭取台數。」內裝全等級標配9.8吋中央觸控螢幕、線傳式排檔桿及e-Latch電子式門把。(圖/劉芯衣攝)Lexus去年以突破3萬台的銷售成績稱霸豪華車市,旗下休旅車RX、NX、UX車系占豪華休旅車銷售的31%,今日再導入全新開發的都會跨界休旅LBX,也是Lexus現階段最便宜的油電休旅車,賴光雄提到,自12月28日台北車展至今不到一個月時間已累積近千張訂單,以Cool、Relax車型為消費大宗。LBX命名源自Lexus Breakthrough X-over的字首,以紡錘造型進氣壩結合向前延伸的引擎蓋,搭配向左、右延伸至LED頭燈組的Resolute Look造型與漸層式格柵水箱護罩,勾勒出全新Unified Spindle立體紡錘造型;並採用品牌新世代L-signature貫穿式LED尾燈設計,以水平橫向軸線傳遞寬闊、低重心且讓人印象深刻的視覺感受。內裝全等級標配9.8吋中央觸控螢幕、線傳式排檔桿、e-Latch電子式門把,並依等級導入如HUD抬頭顯示器、12.3吋全數位儀表板、64色環景LED燈光組及Mark Levinson® Premium Surround音響等科技質感配備;座椅部分,提供如QUOLE®豪華皮革、Ultrasuede®人造麂皮及Semi-Aniline頂級真皮等多元高質感座椅材質。在動力部分,LBX搭載品牌最新世代1.5 升Hybrid油電複合動力系統,搭配E-CVT電子無段變速系統,並採用雙極鎳氫電池模組,具有最大綜效馬力136匹與26.4km/L平均油耗表現。安全方面搭載新世代LSS+ 3.0智動駕駛輔助系統,其中強化多項PCS預警式防護系統功能,如路口車流辨識、緊急閃避轉向輔助等;DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統,升級具備RSA速限辨識輔助功能;另LDA、LTA等功能亦同步優化,提供駕駛更直覺的駕馭體驗。除LSS+ 3.0之外,LBX全等級標配8 SRS 氣囊、BSM盲點偵測系統、SEA安全離座輔助系統等,並依等級提供360度環景影像輔助系統、AP自動停車輔助系統*2。全新LBX售價129.9萬元起,即日起於Lexus據點正式展售。對於1月份及豪華車市的看法,和泰汽車總經理蘇純興保守表示,「1月目前沒有受到其他因素影響,不會變動太大,而整體豪華車市不會太差。」賴光雄則透露,「之後UX車系編成會再做調整。」
美眾院通過「2項友台法案」!為戰爭融資及金融制裁中國做準備
在台灣2024總統大選前夕,美國共和黨掌控的聯邦眾議院於美東時間12日,通過「不歧視台灣法案」與「台灣保護法案」2項友台法案,前者推動台灣參與國際貨幣基金組織(IMF),後者則要求若台灣安全受到中國行動威脅時,美英2國將全力排除中國於國際金融體系及組織之外。不過這些法案還必須在民主黨掌控的聯邦參議院獲得通過,才能提交給美國總統拜登(Joe Biden)簽署成為法律。美眾院在台灣13日的2024總統大選敏感前夕,無異議一致通過「不歧視台灣法案」(Taiwan Non-Discrimination Act),以及「台灣保護法案」(Pressure Regulatory Organizations To End Chinese Threats to(PROTECT)Taiwan Act)。「不歧視台灣法案」由共和黨籍眾議院外交委員會印太小組主席金映玉(Young Kim),及民主黨籍眾議員葛林(Al Green)共同提出。由於中國多年來反對台灣參與國際機構,台灣尚未申請加入IMF,該組織也不承認台灣是獨立國家。法案因此呼籲美政府支持台灣加入IMF、參與IMF有關台灣經濟與金融政策的定期監管活動、提供台灣民眾在IMF的工作機會,並讓台灣接受IMF技術援助與培訓。該法案還認為「台灣加入IMF將釋放其加入其他國際金融機構的潛力,例如世界銀行(WB)和美洲開發銀行(IDB)。」外界推測該法案可能與戰爭融資有關。金映玉在法案通過後隨即在X平台發文表示,不能允許中國共產黨將台灣排除在國際組織之外,她將永遠為全球熱愛自由的夥伴代言。「台灣保護法案」則由眾議員盧卡斯(Frank Lucas)提出。該護台法案要求,若北京對「台灣人民的安全、社會或經濟制度構成威脅,並損害到美國利益」,美國應在最大可行範圍內將中國代表排除於20國集團(G20)、國際清算銀行(BIS)、國際證監會組織(IOSCO)等國際金融機構與組織之外。美國眾議院金融服務委員會主席、北卡羅來納州共和黨人麥克亨利(Patrick McHenry)在支持盧卡斯的法案時也表示,該法案將使「中國在致力於確保全球經濟穩定的幾個關鍵組織中成為賤民。」上述2項法案在眾院通過後,還將送交聯邦參議院審議。待參院通過後,法案才會送交白宮交由總統拜登簽署,正式生效。
國際記者會全程全英致詞 吳欣盈續推數位轉型重要性
民眾黨正副總統候選人柯文哲、吳欣盈12日舉行國際記者會,吸引160餘家媒體到場參加。吳欣盈全程以英語致詞,一開始打趣的為自己連日車掃沙啞聲音致歉。她表示,台灣作為亞洲的民主燈塔,選舉結果將對整個印太地區的穩定和繁榮產生深遠影響,而全球正處於數位轉型的浪潮中,台灣與其他民主國家有合作的潛力,特別是在氣候變遷和數位治理等方面。對於台灣面臨的「超高齡社會」挑戰,吳欣盈提出,全面的數位國家藍圖,透過應用數位科技提升效率並減少資源浪費,藉由推動台灣的數位轉型,實現台灣在各方面的永續發展,讓在這座島嶼生活的所有人都能過更好的日子。吳欣盈指出,在數位法規基礎建設方面,她參考歐盟GDPR的規範架構,認為《個人資料保護法》和《資訊安全管理法》的修法是必要的,以及必須修正《電子簽章法》以跟上國際的腳步,例如加入分級與身份驗證制度,才能夠提升台灣的數位競爭力。吳欣盈也主張,對人工智慧和資料治理(Data Governance)制定完善的法規框架。她關注歐盟最近達成的人工智慧法案(AI Act)協議,很可能成為全球的範本,並強調台灣應該勇敢邁進,制定以信任基礎的AI治理框架,推動數位轉型。吳欣盈續指,數位科技也將能夠運用在醫療場域,強調數位醫療的發展能夠提升人民的健康福祉,減輕照護負擔,並分享她參考德國、日本、新加坡等地推動數位醫療的成功案例,數位健康的產業發展及普及化,讓700萬慢性病患,可以遠距看診、領藥,減少長輩看病領藥的麻煩。吳欣盈也談到經濟發展,她強調成立主權基金的重要性,提出主權基金的十年資金藍圖,十年內就能讓台灣多一座國庫,打造護國神盾。她說,主權基金透過妥善地管理國家財富,促進財富的永續增長,從而轉變台灣的經濟格局,這也將是邁向更多元化和韌性更強的台灣經濟的關鍵一步。
男13歲就因肥胖有A罩杯、肝異常 「2不1無法」更使減重之路困難重重
【健康醫療網/記者吳儀文報導】小時候胖就是胖,家長應有所警覺!13歲林小弟因肥胖問題,胸部大到將近A罩杯,怕被同學嘲笑不敢上游泳課,家長懷疑是性早熟求診,發現林小弟甚至還有肝功能異常、輕度脂肪肝、肝纖維化等問題,所幸經過治療後體重下降、肝功能也恢復正常。根據國健署資料顯示,國中生過重和肥胖率為30.6%,高中生也有28.9%。幾乎每3個青少年就有1人體重超標,台中榮總教學部師資培育科科主任暨兒童肝膽腸胃科醫師林捷忠表示,肥胖不只影響外觀、自信、社交,更可能導致心血管疾病、脂肪肝等,提醒家長應對孩子的體重有所警覺,進一步檢查、治療。別以為肥胖長大抽高就沒事 8成少年長大後仍肥胖青少年體重過重的情形其實並不少見,不過卻很少看到家長帶著孩子求診,林捷忠科主任表示,這是因為許多家長會認為孩子長大自然就抽高了,但其實有近8成的肥胖青少年在成年後仍會繼續肥胖,而且有研究指出,這群患者在成年後有較高的死亡風險。由此可知除了孩子本身外,家長對肥胖的認知以及對孩子肥胖的看法,其實也會對青少年的肥胖、體重控制等造成影響。而一份來自全球10個國家的調查研究也指出,肥胖青少年、肥胖青少年的家長以及其醫護人員對肥胖症的認知不同調,可能會使減重之路困難重重。青少年、家長、醫護認知不同 2不1無法影響減重這份「ACTION Teens少年行動調查研究」台灣中國醫藥大學兒童醫院陳偉德講座教授也受邀參與,目的是為了了解及探索肥胖青少年、肥胖青少年的家長以及其醫護人員之間對肥胖症的認知。從台灣的資料顯示,受訪三方在減重上呈現「2不1無法」的情形,而研究發表第一作者林捷忠科主任也於2023年十月亞太小兒消化年會、台灣兒科醫學年會上發表研究調查:●減重動機大「不」同:調查顯示肥胖青少年減重動機前3名分別為:想要更健康(27%)、更為自信(24%)、更好更有活力(23%)。但家長卻認為青少年減重動機是為了穿進更小號的衣服(32%)、對自己體重不滿意(26%)、想要體型更健美(25%)。而醫護則認為對自己更有自信(82%)、更受歡迎(84%)是青少年減重的動機。林捷忠科主任表示,當三方對於減重動機不同調時,就會輕忽這件事情的必要性。●獲取減重資訊管道「不」正確:問卷顯示,家有肥胖青少年的家長,獲取減重資訊的管道前3名為搜尋引擎(72%)、社群媒體(62%)、家人朋友(28%),透過醫師了解相關資訊的只有26%,名列第4。而有肥胖問題的青少年也是類似的狀況,社群媒體(28%)、搜尋引擎(27%)、書報雜誌以及醫師(19%)為其三大資訊來源。林捷忠科主任表示,網路上常有錯誤資訊,可能會使成長中的孩子減重不成反傷身。●「無法」少吃多動:常會聽到「少吃多動」是最好的減重方法,調查中也可以發現,肥胖青少年認為無法克服食慾(25%)、喜愛不健康飲食(25%)以及不喜歡運動(22%)是減重的最大障礙。家長也同樣認為減重的最大障礙是食慾(24%)以及不喜歡運動(24%)的問題。 不過林捷忠科主任表示,有些孩子可能越動越胖,因為運動就會餓,餓了就會吃,而且學業壓力也讓青少年很難有充分的運動時間。青少年肥胖該怎辦? 檢視、主動對話、管理及治療這樣的話青少年肥胖到底該如何治療、做好體重控制呢?2023年美國兒科醫學會在最新治療指引中指出,6歲以上的兒童若有明顯肥胖,需要接受生活習慣的管理12歲以上的青少年可透過藥物輔助治療。目前在台灣,可用於青少年的體重管理藥物包含口服排油藥、腸泌素針劑等。林捷忠科主任提醒,醫護及家長應主動與孩子對話,從學校的健檢報告檢視,若有過重或明顯肥胖,就應積極處理,家長也可透過國健署的兒童及青少年版BMI計算機,來確定孩子的體位狀況。