長期看空美股失算? 外媒:傳華爾街王牌分析師被降職
美股去年全年漲勢驚人,這也導致持看空立場的分析師被擺了一道。根據摩根士丹利(Morgan Stanley)上周五(2日)的一份郵件顯示,該公司近日進行管理層洗牌,長期看空美股的王牌分析師威爾森(Mike Wilson)將辭去該公司全球投資委員會(GIC)主席的職務。據外媒MarketWatch報導,大摩財富首席營運長芬恩(Jed Finn)上周發內部郵件宣布,這家華爾街巨頭的頂級美國股票策略師將離開GIC,以「專心服務機構客戶」,但威爾遜仍是摩根士丹利的美國股票策略師;財富管理部門投資長沙利特(Lisa Shalett)接任。對於這一職位變動,市場普遍認為威爾遜是被「降職」。其實也難怪市場會如此臆測。威爾遜是華爾街最著名的大空頭之一,他曾於2021年10月準確預言美股2022年大跌,該年美股確實寫下2008年來最大跌幅,這番「神預測」也讓威爾森聲名大噪,並在期刊《機構投資者》的調查中贏得年度最佳投資組合策略師殊榮。威爾森2023年仍堅守看空立場而備受市場矚目,並預言標普500指數將跌至3900點。現實卻是,受科技巨頭財報和AI熱潮帶動,美股漲勢驚人,科技七雄帶領美股上演波瀾壯闊的上漲行情,納指漲超40%,標普500指數漲超20%。去年7月,在美股繼續走出逼空行情之際,威爾遜終於坦言,他錯判了通膨的嚴重程度和AI帶動市場上漲的熱烈程度。並在給客戶發的道歉信中寫道,「維持悲觀情緒時間過長了。在通脹下降和成本削減的大背景下,2023年美股的估值高於預期。」一次次被現實打臉後,威爾遜終於在去年12月鬆口,稱聯準會給了一個2024年看多美股的理由。威爾遜認為,如果聯準會開始更多地關注維持經濟增長,減少對通膨的擔憂,那麼美國經濟軟著陸的機率就會上升,預計這將帶動小盤股將迎來補漲行情。威爾森的職務調動也在社交媒體上引發熱烈討論。部分人士認為,威爾森辭任GIC主席,令人聯想到美林證券(Merrill Lynch)知名分析師Charles Clough多年前的往事。Charles Clough當年在網路泡沫最高峰時看空股市,並於1999年股市大漲時黯然離職,不過他離職隔年,網路泡沫旋即破裂。
市場擔憂俄油減產油價上漲 下周國內汽柴油各漲0.3、0.8元
七大工業國組織(G7)於12月5日對俄國石油實施價格上限,市場擔憂俄羅斯出口下降,加上北半球進入冬季取暖用油旺季影響,國際油價持續波動,昨(23日)上漲。紐約西德州中級原油2月交割價上漲2美元或2.6%,收每桶79.5美元。布蘭特原油2月交割價上漲2.9美元或3.6%,收每桶83.9美元。《MarketWatch》報導,俄羅斯副總理Alexander Novak表示,俄羅斯可能在新一年將石油減產5~7%。牛津經濟研究院經濟學家Tatiana Orlova表示,初步數據顯示俄羅斯海運石油出口量在12月中旬出現暴跌,顯示價格上限措施取得部份成果。據《彭博》報導,截至12月16日一周,俄羅斯的海運石油出口總量每天減少186萬桶,每週減少54%,日產量剩160萬桶。《路透》則報導,12月從波羅的海港口出口的俄羅斯原油可能較上月減少20%。依據台灣中油的油價平穩雙機制作業原則,以及不考量亞鄰競爭國最低價,專家預估下周國內汽油零售價調漲0.3元,柴油調漲0.8元。若依照此漲幅,92無鉛汽油每公升29.1元、95無鉛汽油每公升30.6元、98無鉛汽油每公升32.6元;超級柴油每公升27.9元。專家分析指出,受到12月至今俄油出口較上月減少11%,以及北半球進入冬季取暖用油旺季影響,國際油價持續波動;根據中油調價指標7D3B週均價累算至22日為止來到77.61美元,較上週77.17上漲0.44美元;新臺幣兌美元匯率30.712則較上週30.671貶值0.041元。
特斯拉本週重挫18% 馬斯克信心喊話「不會再出售股票」
據《MarketWatch》報導,Wedbush分析師Dan Ives表示,特斯拉第4季財報可能低於華爾街預估,2023年需求將更加疲軟。Dan Ives將特斯拉(Tesla)目標價下調30%至175美元後,特斯拉股票遭遇自疫情開始以來最長的連跌。Dan Ives指出,自2018年以來經歷灰姑娘需求般的環境後,特斯拉2023年將面臨嚴重的整體經濟和電動汽車競爭逆風,這些逆風開始在美國和中國出現。基於較高的庫存標準,以及最近降價和中國整體生產放緩,特斯拉第4季交車數量可能介於41萬輛至41.5萬輛間,低於其原先估計的45萬輛,也低於FactSet共識的42.9萬輛。根據FactSet數據,這是特斯拉面臨自2019年6月第2季度以來,首次未能達到季度交付預期的問題。特斯拉股價周五(23)日下跌1.8%,收123.1美元,本週累計下18%,12月迄今下跌了36.7%,為2020年9月以來最低收盤價,延續第6個交易日頹勢,創2020年3月以來最長跌紀錄。周四該股收盤重挫後,特斯拉執行長馬斯克回應,2023年美國經濟將陷入嚴重衰退,需求將下降,2025年之前他不會再出售特斯拉股票。他還強調稱,在任何情況下他都不會在2023年出售特斯拉的股票,並堅持自己的預測,即從長遠來看,特斯拉將是世界上最有價值的公司。
紐約陷鼠禍浩劫!祭百萬年薪急徵「滅鼠高手」 徵才要求:須勇猛、嗜血
長期受到鼠患肆虐的紐約,如今要招募「滅鼠高手」來整理市容,應徵條件須是紐約市民,且最好具備足智多謀、嗜血、勇猛等個人特質,年薪介於12萬~17萬美元(約新台幣369萬~518萬元)。根據《CNBC》、《MarketWatch》報導,近幾個月來,紐約市老鼠橫行問題愈發嚴重,當局祭出高薪開出滅鼠職缺,徵才告示指出,應徵者須符合幾項資格,包括在上任後的3個月內須獲得紐約居住權,且具備政策、都市計畫、專案管理、營運或治理等相關領域經驗。此外,應徵者最好擁有一些人格特質,像是驍勇善戰、足智多謀,以及要是一位「狠角色」,才足以打敗這些狡猾、擅生存的囂張鼠輩。紐約市市長亞當斯(Eric Adams)在推特發文表示,沒有什麼比老鼠更讓他感到厭惡,「如果您擁有與紐約市頑強的龐大鼠群抗戰的干勁、決心且具有殺手本能,那麼夢寐以求的工作就在眼前。」報導指出,由於城市逐漸走出疫情陰霾,市區大樓新建案暴增,整地、挖土等活動頻繁,導致鼠群四處竄逃,且疫情期間戶外用餐設施林立,容易招來老鼠進駐,逼迫當局不得不加強滅鼠行動。
Netflix明年初開鍘「帳號共享」!具體措施曝光
串流影音巨頭Netflix於美東時間18日公布了打擊共享帳號的具體措施,預計相關規範將會在明年初正式於全球市場同步推出。據法國電視國際5台(TV5Monde)、市場觀察(MarketWatch)的報導,Netflix於18日公布他們的第3季財報,並表明他們會在明年開始打擊帳號共享行為,並提供2個方案,希望能藉此降低共用帳號造成的用戶數成長遲滯、營收趨緩等損失。該措施提供2個方案:鼓勵借用他人帳號者能訂閱及自創帳號,並允許其將舊有的觀看紀錄等個人資料轉移至新創帳號,或是原先已經訂閱的用戶也可以購買「子帳號」(subaccounts)功能,供親友使用。自4月公布令人失望的財報後,Netflix宣布將推動改造計劃,打擊帳密共享只是其中一環,他們還從第4季開始在部分國家推出較便宜的廣告版訂閱方案,其高管相信這些措施有助於留住那些原本借用他人帳戶取得服務的觀眾。第3方研究機構的調查已表明,分享帳密的做法非常普遍。根據2021年Aura做的民調顯示,53%的美國人承認自己與住家之外的人分享帳戶登入資訊。然而,專家擔心,在Netflix多年來放縱密碼共享行為的背景下,這些新的舉措可能會面臨消費者的強烈反彈。資產管理顧問公司Third Bridge的分析師盧姆利(Jamie Lumley)便指出,打擊帳密共享有機會大幅提高Netflix營收,但就技術面和用戶反應來看,拉丁美洲市場已看到負面效果,使人懷疑能否成功。對此,Netflix首席營運長兼首席產品長彼得斯(Greg Peters)表示,「我們在不同的國家嘗試了幾種不同的做法,根據我們得到的客戶反饋,Netflix能在某種程度上找到一種可以達到平衡的付費共享方法。」Netflix是在台灣時間19日美股盤後發布第3季財報時,公布了打擊共享帳密的具體做法。其上季營收和獲利均優於預期,還新增了241萬訂戶,遠高於Netflix原先預估的百萬戶。
國內車市/ ARTC攜手八大企業聯盟 打造超強國產智慧車電產業鏈
財團法人車輛研究測試中心(簡稱ARTC、車輛中心)於今(18)日宣布與義隆電子、友達光電、奇美車電、中華汽車、華德動能、成運汽車、創奕能源、大聯大品佳成立「車用AI影像晶片與智慧座艙顯示模組產業聯盟」共同簽署MOU,將結合上中下游產業鏈,建立國內自主車用IC顯示技術能力、開發自主設計車用AI影像暨Mini LED顯示運算晶片組、結合任意型態顯示技術,建立智慧座艙產業自主技術,研製符合國際車用影像感測晶片之ADAS應用模組與系統,並依照電動車廠(EV Bus、EV Car)智慧座艙需求,結合艙內外感測AI技術,打造車輛智慧化的關鍵技術,提升產業價值,建造車電護國群山。車用電子市場爆炸性成長 聯盟建立國內車用零件完整供應鏈據國際產調機構(MarkLines)資料顯示,未來電動車將佔所有公路運輸活動的8成以上。而順應著上述成長趨勢,台灣過去5年車用電子產業的產值,以每年13%的幅度快速增長,2021年將近台幣3,000億元,如今在ICT大廠陸續投入下,預期發展將更為快速,推估2025產值可望達到台幣6,000億元;MarketWatch統計也預估,至2027年全球影像顯示晶片市場規模約為57億美元,車用顯示晶片應用產品-後視鏡與車用智慧座艙的市場規模為504億美元,車用電子產值可望迎來爆炸性成長。目前國內廠商雖分別投入車用晶片、自駕輔助系統開發及任意型態面板開發,但目前車用影像晶片及座艙設計仍在起步階段,採後裝或分散式設計,可達車輛規格功能及智慧化之高端產品仍仰賴進口。因此聯盟整合上中下游廠商,希望透過跨技術整合應用,結合自主AI影像晶片研發、AI影像辨識技術、智慧顯示技術與模組及高演算速度與低耗能,協助產業提供研發技術Know-How與驗證能量,並創造新世代智慧車電產品,將虛實疊合顯示、監控與辨識系統、任意型態顯示技術等各系統進行整合,把握全球供應鏈重組的契機,並建立國內ICT產業鏈與車用零組件完整供應鏈,使國內晶片、AI車用電子、顯示器系統具國際競爭力,承接市場的高度需求。車輛中心董事長黃隆洲致詞時表示,汽車朝向智慧化發展,自動駕駛及智慧座艙是未來兩大主要演進方向,ARTC持續協助產業,將多年來經濟部科技專案所研發的ADAS系統know how,整合台灣優勢,繼上次推動自駕車產業聯盟後,再度帶動上中下游智慧車電產業鏈;與聯盟成員共同努力,結合產業研製能量,打造優質車電產品,攜手邁向兆元產業。整合聯盟成員車電技術 打造上中下游智慧車電產業鏈 為打造中下游智慧車電產業鏈,財團法人車輛研究測試中心董事長 黃隆洲、義隆電子股份有限公司董事長葉儀晧、友達光電副總經理洪泓杰、奇美車電總經理徐學賢、中華汽車副總經理楊鴻慶、華德動能總經理楊誌榮、成運汽車總經理吳忠錫、創奕能源董事長黃振聲、大聯大品佳集團董事長陳國源均出席並簽署這象徵車用電子晶片發展新里程的「車用AI影像晶片與智慧座艙顯示模組產業聯盟」MOU,現場並邀請經濟部次長林全能、技術處副處長林德生等人出席見證,未來聯盟成員將充分發揮所長,精銳盡出共同打造車電護國群山,相關技術包含: 義隆電子提供車用AI晶片研發與製造技術:車用顯示驅動設計、Mini LED顯示模組、及高功率/低能耗車規設計。 奇美車電提供AI影像辦識技術:車內/外ADAS系統開發、動態影像調校技術、及整合智慧感測模組友達光電提供車用暨座艙顯示技術:任意型態(平面或曲面)顯示模組、及自適應環境顯示技術。大聯大品佳集團提供晶片市場行銷及應用。中華汽車、華德動能、成運汽車、創奕能源等提供系統搭載與市場應用:亦即投入商品化推動,將各項新興產品導入自家智慧車輛,進行實證運用。義隆電子股份有限公司董事長葉儀晧則說明,聯盟將藉由整合各自擁有的技術,帶動智慧車電產業鏈,未來的目標將不僅是國內,也將放眼全球車電市場,提供包含AI影像晶片應用、艙外應用、艙內應用、影音應用等汽車產業進階應用,包含,為台灣打造一條龍的車電產業製造線。
比特幣沒站上5.3萬美元支撐點 專家:4.4萬美元是關鍵
比特幣(BTC)在4日暴跌1萬美元後,來到4.2萬美元低點,隨即又回到4.7萬上下震盪,不過在隔天5日並未站上5.3萬美元的支撐點,部分專家認為短中期漲勢被破壞,下個支撐點在3.7萬美元。4日發生的比特幣暴跌事件,幣圈將原因歸咎於期權交易所的平倉操作,以及對於聯準會政策、利率、風險的恐慌;但根據《Marketwatch》報導,Fairlead Strategies創辦人Katie Stockton認為,雖然短中期漲勢受到明顯衝擊,但未來6個月內的加密貨幣走勢仍然樂觀。Stockton表示,在5日比特幣沒有站回5.3萬美元的支撐點後,就已經確認短期漲勢無望,接著要關注的是比特幣能不能守住4.4萬美元的,而下個支撐點就落在3.7萬美元,但最近乃至2個月內的風險仍然處於高位。以目前比特幣的走勢來看,Stockton直言沒辦法精準預測「閃崩事件」會不會再次發生。
買樂透中15億!他保密10年「家人都不知」就是不捐款 嘆:這樣做錯了嗎?
紐約一間理財網站日前接到一名樂透得主的來信,他自稱10年中贏得美金5500萬元(約台幣15.5億)的獎金,但對父母、妹妹都隱瞞此事。他坦言不僅完全沒捐款,還騙家人說自己還在租房子,忍不住問:「我不告訴任何人,有錯嗎?」據《MarketWatch》報導,男子自稱10年前在加州彩券中贏了這筆巨額獎金,雖然他知道父母不會向他提任何要求,但他的姊姊一定會逼他拿一半的錢出來捐給教會。男子坦承自己領到獎金後,沒有捐款給任何對象,他也不認為有任何理由應該要借錢給親朋好友。(示意圖/jackmac34)男子在信中表示,自己確實利用獎金買了一間房子和一輛新卡車,但對家人謊稱自己一直在租屋。現在男子已經67歲了,他並沒有生孩子,且自稱平日花錢花得不多,而因為不喜歡妹妹和妹夫,已經10多年都沒有和他們說過話。「希望她不知道我住在哪裡!」男子稱父母過世前,特意不讓妹妹領到遺產,妹妹還試圖對父母做可怕的事,還好當時被自己成功阻止。男子最後再次提問:「沒有告訴任何人我中獎,是錯的嗎?」網站理財專家對此作出回應,認為中頭獎很困難,但中獎後保持冷靜、維持平靜的生活也很難,這名男子意識到金錢不會改變他,卻能改變別人對他的看法,「人們將自己的需求、怨恨、不安全感和野心投射到他人身上。比較和絕望,通常是人類不可避免的」。專家表示金錢可以購買很多東西,但卻無法買到與親友的關係或贏得更多的時間,所以認為照自己想要的方式生活、不分享給任何人,甚至是對家人隱瞞此事,並沒有錯。
黃金創10年最佳年漲幅 2020上半年漲近25%
面對2020年的新冠肺炎疫情,各國政府紛紛推出規模龐大的紓困政策,瘋狂印鈔的結果使投資人將資金投入黃金,避免貶值,但也使黃金在2020年創下最大漲幅。根據外媒《Marketwatch》報導指出,即使股市在新冠肺炎疫情中逐漸復甦,但美元仍跌到2年半以來的最低點,面對美元的疲軟,黃金、白銀等貴金屬期貨都有小幅上漲。其中黃金價格在上半年就上漲近25%,上次黃金大漲是在2010年的30%漲幅,創下10年以來最高漲幅。
後疫時代 促兩棲性產業堀起
新冠病毒疫情持續影響全球經濟,對實體零售、餐飲等產業的衝擊,也從亞洲蔓延至歐美等地。然而民眾減少外出,卻讓線上通路交易活動激增,快速帶動電商平台商機,更讓實體零售與虛擬零售的銷售額出現分水嶺。面對後疫情時代,MIC電商產業資深分析師張筱祺表示,未來將出現實體、虛擬「兩棲性」的消費型態,業者要在後疫情時代中勝出,就需要在虛實通路上全面布局。電商三雄營運表現濟部統計處資料顯示,第一季台灣電商占整體零售約8.77%,其中網路銷售額為811億元,較去年成長19.1%,除延續網路消費趨勢外,更因民眾外出頻率降低,消費管道轉移至網路而助長其增勢,其中非店面零售業年增20.3%。海外情況更嚴重,美國商務部指出,美國零售業銷售額2月份銷售下降0.5%。根據《MarketWatch》報導,3月Walmart的客流量年減6.7%、Costco年減8.7%,Target百貨更大減20.5%。市調機構Coresight則指出,美國2020年恐有超過15,000間店關店。日本經濟產業省則指出,日本百貨業的2月銷售額比同期下滑10.5%。日本食品服務協會表示,連鎖餐飲店3月銷售額下降50%以上。疫情雖衝擊了實體零售與餐飲業的營收,但卻促成線上通路業績大發,讓全球許多電商與外送平台業者,在疫情期間獲得大幅成長。張筱祺指出,台灣電商市場雖相當成熟,仍有一大群人從未有過網購經驗。這次疫情逼得這群人不得不「上線」購物,也讓電商平台迎來一群從實體過來的新客群。預估疫情過後,台灣的消費行為將變為「兩棲性」,實體不會完全被電商取代,但電商重要性勢必會比過去提升,端看消費者當下採購的需求決定,「例如日用品補給,消費者可能就會網購;生鮮蔬果的採買仍會回到實體」。業者想要勝出,需積極在虛擬、實體兩方全面布局。近期台灣確診人數連許多日「+0」,疫情稍有緩和態勢,卻並未完全解除,民眾的防疫意識仍然很強,因此防疫相關商品、保健相關商品仍有極大的需求,她建議電商業者可持續針對此類商品推廣,實體通路這次受到嚴重衝擊,未來可能再突然爆發類似「宅經濟」需求,業者應及早規劃虛擬通路。
台開賣iPhone11該換新機?專家建議:等明年「5G版iPhone」再入手
最新一代的iPhone11上市後,目前的銷售成果比預期還高,不過許多人仍正在觀望到底該不該入手這支手機,如果你還在猶豫不決的話,趕快看看以下專家的分析建議。根據國外《MarketWatch》財經新聞網站報導,iPhone11提升了相機功能,電池續航力也更為長效,但若是和近兩年上市的手機比較,升級幅度其實差距並不大。《紐約時報》消費技術專家Brian X. Chen指出,「像是拿iPhone6的人就可以考慮換手機,兩支相較起來,iPhone11的性能有明顯提升」,但他也提到,若是使用2015年後出產的手機,其實還能從中榨取更多價值,不需要急著換新機。《華爾街日報》科技專欄作家Joanna Stern也認為,如果現在使用的手機還能忍受,那就再繼續使用一年,或者是購買入門款的iPhone11就好,「這樣省下來的錢,還可以等待明年上市的5G版iPhone」。儘管多數專家都不建議換新機,但iPhone11打出的超廣角鏡頭、電池續航力及揚聲器的音質優化等功能,仍舊頗受評論家好評。以iPhone11現有的銷售成果來看,還是能發現不少消費者都非常感興趣,獨特的紫色及綠色,甚至在中國大陸賣到缺貨。獨特新色吸引消費者,在中國甚至賣到缺貨。(圖/翻攝自Apple官網)