智慧跑旅 NISSAN KICKS智行旗艦版
對準年輕一輩和急欲改開新世代跨界休旅換車的族群,裕隆日產適時導入NISSAN KICKS,趕在發表會前,本刊記者做了第一手的試駕體驗。 一眼望見NISSAN KICKS,有個念頭浮上心頭:跨界休旅銷售又將再攀高峰!這輛車太迷人了,新式樣V-MOTION鍍鉻水箱罩、主動魚眼頭燈、雙色懸浮式車頂、肌肉感車身鈑件及試駕車加裝的運動化套件,已為該車都會跑旅定調。說及雙色車頂,雖需加價15,000元,但超好看,一定要選配。KICKS的配色大膽而討喜,試駕車屬「橘頂光灰」,車內採以雙色跑旅座艙,坐進車內看見全橘色皮椅,心情為之奔放。不愧新世代跨旅,所採7吋數位液晶儀錶,不僅顯示轉速,亦可讀取智行科技和底盤資訊,平底式多功能方向盤直覺好用。作為座艙視覺中心之影音螢幕系統,係與PANASONIC合作開發,解析度不賴,貼合度也好,視角還可調整成160度傾斜。平均油耗 同級車之冠 必須一提,此車非但是同級款中,唯一配有智行車聯網,還可透過車機與手機連結,隨時遠端遙控,向豪華車看齊。動力則採NISSAN第3代1.5升高效引擎,最大馬力和扭力值各達124匹及15公斤米,搭配最新5代X-CVT無段變速箱,性能數據或許不高,但實際試駕卻感覺加速滑順且帶勁,性能超越1.6升,甚至直逼1.8升引擎。比起一般休旅,KICKS算很重視操控,除採模組化底盤附副車架,還內建3A底盤控制系統含G值感應器,能動態感應路況,並適時介入煞車及調整動力。另外,此車扭力車重比達0.13,卻未壓抑油耗,平均油耗達17.3km/L,勇冠同級車,在油價高漲的時代,更是競爭優勢。基本規格表 引擎型式:4汽缸自然進氣 排氣量:1,498c.c. 變速箱:第5代X-CVT無段變速 最大馬力:124ps/6,300rpm 最大扭力:15.0kgm/4,400rpm 預售價:80.5萬元極智夢想休旅 INFINITI QX50 印證「POWERFUL ELEGANCE」設計美學,裕日汽車超凡導入全新豪華運動休旅INFINITI QX50,採VC-TURBO 2.0t可變壓縮比引擎,可依不同駕駛需求讓壓縮比做智能轉換,最大馬力268匹,平均油耗可達12.9km/L,售價188萬元起。全新大改CAMRY 日本原裝進口 全球累積銷售1,900萬輛之TOYOTA CAMRY,和泰汽車宣布改由日本原裝進口,絕美動感外型立刻引發注目,賦予TNGA造車工藝車格和尺碼同步提升,配備超豪華,主被動安全規格大幅躍升,抓住油價上漲時機主推Hybrid油電車款,全年銷量上看5千輛!Mercedes-AMG車手 L.Hamilton封王 世界一級方程式(F1)賽車錦標賽第19站墨西哥站,Mercedes-AMG Petronas車隊的當家車手Lewis Hamilton雖獲第四名,但憑積分提前封王,為其個人F1生涯第五座年度車手冠軍,僅次拿下七座世界冠軍的Michael Schumacher。(于模珉)
上半年重點車款1/Toyota正式切入露營車市場 各大廠接續推福祉車、商用車
2023全年車市以476,987輛寫下18年來新高,看好供應鏈回穩、等車期縮短、消費者買車意願提高,新的一年各大車廠續推新車,上半年會有哪些車款登台亮相,本刊將根據房車/商用車、休旅車、電動車3大類細述。和泰車(2207)總經理蘇純興在17日的記者會上提到,「汽車買氣未受選舉、紅海危機影響,如果今年原廠供應鏈穩定,豪華車市場有機會再創新高。」他認為,雖然2023年車市有亮眼表現,不過猜測今年成績不會差太多。Toyota Hiace上市時程:2月看準國內露營風氣盛行,和泰在2024台北車展上亮相以廂型車Hiace為基礎打造的露營車,保留Toyota品牌的高品質和耐用性,並正式宣告切入露營車市場,也再次為和泰注入成長動能。Hiace露營車標配車內照明、USB充電孔、滅火器、車邊帳及中央升降桌等,同時還有流理台、冰箱、微波爐等;在動力系統部分同樣採用 1GD-FTV 2.8L 柴油渦輪增壓四缸引擎,搭配6速手自排,具有最大176.8ps/45.9kgm的輸出表現,最高極速165km/h。CMC Veryca上市時程:第一季中華車(2204)在2023年第三季的法說會中預告,今年將推出旗下商用車主力Veryca大改款,與熱銷的Toyota Town Ace正面對決,同時也指出年度銷售目標6.6萬輛。目前在台販售的Veryca車系是在2018年10月發表,提供2人座、5人座、8人座等多種車型,具有後輪驅動、四輪驅動,動力均搭載1.5升直列4缸自然進氣引擎,搭配5速手排、 4速自排2種變速箱選擇,最大馬力為93.1ps、97.9ps。Ford Tourneo Connect福祉車上市時程:第一季去年11月15日,福特六和宣布導入旅玩家全新24年式,售價116.8萬元起,並宣布玩咖版升級Ford Co-Pilot360全方位智駕輔助系統,搭載LCA車道導正輔助系統,符合Level 2先進駕駛輔助等級,並新增BLIS盲點偵測系統、Keyless車門啟閉系統。同時,針對青銀共居及長照需求,福特六和預計今年第一季推出旅玩家福祉車,滿足社會大眾高齡化的用車需求,目前並未公布相關輔具、售價資訊等,不過確定配有專屬斜板方便輪椅乘客進出車內。在導入全新年式旅玩家以後,福特六和將推出福祉車,滿足高齡化社會用車需求。(圖/福特六和提供)Nissan Sentra小改款上市時程:第二季裕日車(2227)在去年法說會中提到,今年將導入一款電動車、小改款國產車,在台北車展上確定未來引進的電動車為Nissan Ariya,而小改款國產車就市場情況判斷為Nissan Sentra。根據能源局16日公布的2023年12月汽車耗能證明,可以看到小改款Nissan Sentra平均油耗17.7 km/L的數據,獲得能源效率2級。在動力部分沿用現行 1.6升四缸自然進氣引擎,搭配CVT動力配置,可輸出138ps/17.2kgm。不過因為能源局名單中僅出現一款與現行款油耗表現相近的資料,也推測小改款Sentra的重點在外觀的微調,以及安全輔助系統的強化,可能不像X-Trail、Kicks一樣推出e-Power動力。BMW 530i上市時程:第一季BMW總代理汎德(2247)於去年11月發表純電i5,提供329萬元i5 eDrive40 M Sport、485萬元i5 M60 xDrive雙車型;燃油車則在12月正式推出296萬520i M Sport單一車型,更預告今年再引進530i動力車型。BMW在1972年登場的首款5系列,奠定品牌中大型豪華房車地位,去年推出520i以後,今年將再引進530i動力車型。(圖/汎德提供)
2023車市前十強2/神車Corolla Cross三度稱霸 「這款車」登台1年多就進榜
台灣車市在2023全年銷量合計476,987輛,年增11%,和泰車(2207)代理的Toyota、Lexus不僅在品牌銷量中坐穩前三名的寶座,甚至在2023 年度最暢銷的 10 款乘用車中,也佔據5個位置,可以說是最大的贏家,就連已經停產的Yaris都進榜;MG則是今年最大亮點,在導入台灣1年多的時間即突破萬輛掛牌數,且旗下HS也搶進前十大暢銷車款榜單。2023年台灣乘用車暢銷排行依序是ToyotaCorolla Cross、Toyota RAV4、Honda CR-V、Toyota Corolla Altis、Lexus NX、MG HS、Ford Focus、Tesla ModelY、Nissan Kicks與Toyota Yaris。從榜單中可以看出,前5名除了Honda CR-V依舊有亮眼表現卡住第3名位置以外,其餘均由和泰車包辦,神車Corolla Cross全年登錄37,412台,也是連續3年稱霸市場銷售冠軍。Toyota進口休旅RAV4與國民神車Corolla Altis也分別以18,387、15,535輛的成績,拿下第2與第4名;Lexus NX不僅以13,263輛的表現位居第5名,更成功摘下2023年豪華車單一車種銷售的冠軍寶座,佔豪華車市場構比12%。而Yaris即使7月正式宣告停產,仍以7,589台的成績卡位10強,最後一次的進榜寫下車款的完美句點,日後由9月底上市的Yaris Cross接手販售,目前也已賣出4,594輛,等於月均銷售突破千輛,若表現繼續維持,有機會在今年底銷售10強看見他的身影。Honda CR-V也於2023年迎來第六代大改款,改款前後並沒有遇上產品停滯期,因此最終繳出16,905台,拿下年度暢銷榜季軍,也榮登「中型SUV銷售冠軍」寶座。令人眼睛一亮的是,MG當家休旅HS具有1.5T旗艦版、PHEV馭電版加上2.0T AWD旗艦版等3款車型,豐富配備配上實惠價格成為市場上的「價格破壞者」,也快速抓住消費者的目光和錢包,以11,710台的表現迅速入榜、登上第6名,接下來的發展以及跨界休旅 ZS的表現也令人期待。福特六和則大展產品陣線,旗下重點車款Focus提供德規五門掀背(Hatchback)、德規跨界休旅(Active)、德規跨界心休旅(Active Wagon)、運動旅行車(Wagon)、性能掀背(ST X 6MT)和性能旅行車(ST X Wagon)的豐富陣容,以11,687台的佳績拿下第7名。福特六和透過旗下七大車系超過30款多元車型,建構定位鮮明的多元車型生態系。(圖/福特六和提供)第8名是為榜單中唯一的純電動車TeslaModel Y,在台灣共賣出9,697輛,即使特斯拉漲跌反覆、公司執行長馬斯克風波不斷,仍拿下全球銷量車款冠軍,顯見消費者對於電動車的接受度高漲;第9名則是近2年迎來小改款、特仕車還有推出全新動力e-Power的Nissan Kicks,全年寫下9,085台,不過在2022年時以12,676台的成績卡位第6名,下滑3名。此外,2023年受到美國持續升息、全球經濟復甦遲緩,各行各業持續調整庫存,以及汰舊換新補助於2022年底落日等影響下,商用車買氣大幅緊縮,總市場登錄領牌19,887台,相較2022年23,130台,下滑14%。至於商用車的掛牌數,仍由Toyota Town Ace奪得冠軍,全年賣出18,259台,甚至超越乘用車Honda CR-V的年銷量;中華車(2204)的Veryca也有不錯的表現,全年賣出13,756台。Toyota Town Ace奪得商用車掛牌數冠軍,全年賣出18,259台。(圖/和泰車提供)
Toyota Yaris Cross舊換新67.5萬元起 即日起開放預購9月底上市
在熱門小車Yaris停產以後,盛傳將由Yaris Cross作為後繼車款,也帶動小休旅市場的熱度,而Toyota總代理和泰汽車(2207)終於在24日正式宣布開放Yaris Cross預購,汰舊換新預購價67.5萬元起。和泰車提到,Yaris Cross搭載1.5升Dual VVT-i引擎動力,並以4,310mm車身長度及最大化軸距設計,打造出靈活車身尺寸與最大化車室空間,同時還擁有458L超大後行李廂。目前市場上競爭對手包含Honda HR-V、Nissan Kicks,以及將於31日正式發表的MG ZS。同時在安全部分,Yaris Cross標配6SRS氣囊及TOYOTA SAFETY SENSE安全系統,包含ACC全速域主動式車距維持定速系統、車道行駛輔助系統等主動安全配備。另搭載BSM盲點偵測警示系統(潮玩版)、RCTA後方車側警示系統(潮玩版)等,最高搭載29項主、被動安全配備。此外,Yaris Cross搭載多項配備,包含提供後座舒適乘坐體驗的後座空調出風口(酷動、潮玩版)、可便利使用的後行李廂足踢感應式電動啓閉尾門(潮玩版),以及標配支援Apple CarPlay與Android Auto連結的Drive+ Link智能車載系統。 在等級編成上,Toyota Yaris Cross提供享樂、酷動、潮玩版共3種車型;車色選擇提供雪貂白、極光銀、雲河灰、檀木黑、炫魅紅及奔放藍6種外觀車色。正式上市前將以汰舊換新預購價67.5萬元起接受顧客預先下訂。【Toyota Yaris Cross預購價】享樂版:72.5萬元(汰舊換新預購價:67.5萬元)酷動版:76.5萬元(汰舊換新預購價:71.5萬元)潮玩版:83.5萬元(汰舊換新預購價:78.5萬元)
國產小鴨退場2/老大哥Corolla Cross取消入門車款 Yaris Cross第三季補位估80萬有找
順應休旅車時代的崛起,以往各大品牌推出的小車車款也紛紛走入歷史,包含NissanMarch、Nissan Livina、Honda City、Hyundai Verna等等,就連一直霸佔銷量排行榜前10名的Toyota Yaris也難逃停產命運,不過根據本刊記者了解,和泰並未打算讓出市場,將以Yaris Cross作為後繼車款,搶攻國內國產小型跨界休旅級距,夾帶著Yaris的熱銷氣勢,盼能像老大哥Corolla Cross一樣再創銷售巔峰。近年來,車輛科技系統逐漸升級,加上消費者對用車安全的重視,以及政府相關法規的制定,都造成小車製造成本的提升而退出市場,車廠也陸續推出跨界休旅遞補產品線的空缺,像是Nissan Kicks和Hyundai Venue都成為熱門的都會跨界休旅。Nissan推出跨界休旅Kicks,成功填補Livina的產品線,銷售表現也相當優異。(圖/裕隆日產提供)根據本刊記者調查,今年5月全球首發、堪稱是和泰今年重量級產品的Toyota Yaris Cross預計第3季正式在台發表,不僅是目前相當受消費者青睞的跨界休旅車款,加上有先前Corolla Cross這劑強心針,以及可以取代Yaris的戰力地位,等於是為同級市場投下震撼彈。2020年10月,由日本豐田汽車專為台灣人打造的Toyota Corolla Cross在台登場,一出場就喊出目標年賣4萬輛的目標,且僅僅是預售就已有5,500台的訂單,也在屆滿1週年時販售突破42,000輛,創下SUV單一車型的銷售歷史紀錄,並拿下2021、2022年度的銷售冠軍,從Altis手中接下「神車」的地位。日本豐田汽車特別為台灣打造的Corolla Cross,驚人的銷售成績已讓其受封為新一代「神車」。(圖/報系資料照)而即將登台的Yaris Cross定位在Corolla Cross之下,參考印尼發表的亞太規格,車身尺碼部分為4,310x1,770x1,615mm,而軸距為2,620mm;不過動力部分,受到成本考量,僅有傳統1.5四缸汽油引擎搭配 CVT變速箱,最大輸出為104hp/14.08kgm。在價格部分,入門款汽油開價折合台幣約73萬元,加上根據記者觀察,和泰已取消售價落在80萬以下的Corolla Cross入門車款車系編成,屆時Yaris Cross若以國產化方式導入台灣,預估將填補和泰70萬至80萬元的產品線。至於Yaris Cross的推出是否能像Corolla Cross一樣締造傳奇?汽車達人曾彥豪告訴CTWANT記者,「目前CUV(跨界休旅)市場競爭對手少,再加上豐田長期的口碑效益,很難說會不會取代CC成為新國民神車。」此外,有業內人士預測Yaris Cross每個月可以帶來1,500至2,000台的銷量。
裕隆股價車價齊漲!11月狂飆49.1% 3款車最高漲6萬元
裕隆(2201)日產汽車受原物料、運輸成本大幅增加與匯率影響等因素,導致造車成本提高,今(30)日宣布,自明(2023)年1月1日起,Nissan國產車Kicks、Sentra漲幅1.5萬元與進口車Altima 漲幅6萬元。裕隆同時表示,12月1日起至12月30日止,凡於活動期間下訂Nissan進口、國產全車系並完成領牌程序者,即可享有「Nissan睛彩無限」購車優惠,包含日本原裝面板SHARP 60吋液晶顯示器(型號4T-C60DJ1T,建議售價27,900元)、高額分期零利率及燃油車款舊換新5萬元優先領等超值豪禮。此外,裕隆近日召開法說會,透露納智捷n7預計明年第4季開始量產,預購累積的2.5萬筆訂單將於2024年第1季交車。納智捷董事長左自生表示,接下來將投入生產Model B。挾帶電動車熱門題材,裕隆集團11月股價從月中最低點43.7元,大漲至今日收盤65.2元,漲幅達49.1%。甚至在昨(29)日中午12:30衝上71元,創近11年新高,又在收盤時跌至63.5元,所幸今(30)日開盤後皆維持漲勢,至收盤65.2元,這5天漲幅已達14.39%。
NISSAN KICKS 再強踢國產CUV一腳
NISSAN在2014年巴西聖保羅車展上,發表一款全新世代小型跨界SUV的概念車,這就是KICKS的由來。這輛當初只為拉丁美洲打造的車款,在2016年5月正式量產時,已變身成為全球戰略車型,陸續在北美、中東與中國等地推出,並且交出極漂亮的成績單。而在國內部分則是由裕隆日產正式發表國產化的KICKS。當年打出「給世界一腳」的口號,不僅席捲全台,也掀起一波小型休旅車的熱賣風潮。如今這款NISSAN跨界小休旅也來到了改款週期,除了外觀微動外,在動力、配備上也做了不少更新及升級,更重要的是仍在80萬元上下的價格帶,以如此優異的產品「再給世界一腳」。 成為焦點的首要條件全新改款的NISSAN KICKS在車頭換上了新世代的家族廠徽,同時也是新廠徽首次妝扮於國產車型上。水箱護罩仍採用了V-Motion的造型設計,搭配中央亮黑的橫柵護罩,整體造型更為俐落。位於兩旁的主動式LED魚眼頭燈,可自動偵測周遭亮度及對向來車燈光,並切換遠、近光燈,再加上整合了LED日行燈及前霧燈的設計,不僅智慧也更安全。車頭下方則導入了霧銀色前擾流及下護板,在運動化風格外更添增車體的保護。黑色鋼琴烤漆搭配鍍鉻V-Motion的造型設計充滿運動風格。整合了LED日行燈及前霧燈,更將車頭的銳利線條展現出來。後尾燈採用了類一體式的造型設計,使整體形象更富科技感。簡潔且活潑的內裝鋪陳值得一提的是, KICKS此次共提供14種車色給消費者選購,其中採用雙色的車身塗裝與懸浮式車頂造型,更是產品的一大亮點。此外,全車系搭載向後延伸出的小尾翼,不僅大大提高辨視度,搭配上類一體式的尾燈組,簡直就是時尚與運動的最佳演繹。首先,在內裝部分仍可選擇單色及加價購的雙色舖陳,中控導入了X-Media III全平面智慧影音系統,由NISSAN與Panasonic合作開發,採用全貼合平面的科技造型,並可與Apple Carplay及Andriod Auto連結。採用了8吋的中控螢幕配置,並可連接Apple Carplay及Andriod Auto。 排檔座週邊則採用高亮度的黑色飾板點綴,搭配設在左前方的Start Stop引擎啟閉按鈕,以及平底式三幅式方向盤。另外,也將傳統手剎車升級為EPKB電子駐車系統附Auto hold功能,讓整個中控平台更顯簡潔。在排檔週邊使用了高亮度的鋼琴烤漆做點綴。儀表使用7吋的數位式液晶儀表板,並結合傳統的指針式時速表及虛擬液晶轉速表,可提供油耗、車輛系統的設定等多項資訊,讓駕駛者一目了然。EBD電子手煞車與AUTOHOLD功能巧妙的整合於置物處旁。乘坐或駕駛過NISSAN的朋友一定對座椅的表現記憶深刻,其舒適度可不輸家中的高級沙發。Kicks在座椅部分採用NISSAN最引以自豪的3D超體感紓壓配置,運用最適合人體脊椎三點式支撐結構的座椅設計。而小型休旅車最受詬病的後廂空間,KICKS也有428公升的超水準表現,加上可運用6/4分離向前傾倒的第二排座椅,與後廂形成一個平坦的置物空間,方便放置大型行李,讓空間的機能更豐富。呵護的安全羽翼身為新世代的CUV車種,KICKS具備了眾多的安全配備,在Zone Body車體結構上,除了使用了環抱式副車架外,此次全新改款的還將UHSS超高剛性鋼材結構比例大幅提升14%。並且在眾所關注的ADAS系統部分, KICKS原先搭載的3A(AEB/ATC/ARC)主動全時防護、MOD移動物體偵測、FCW前方碰撞預警、BSW盲點警示、RCTA後方車側警示、LDW車道偏離警示、AVM 360度環景影像監控、IEB防追撞緊急煞車、P-IEB行人防追撞緊急煞車等系統仍為標準配備,小改款後更追加了PFCW超視距車輛追撞警示系統及ICC駕駛輔助。有著多種安全科技輔助的KICKS在操縱介面上也是輕鬆易懂。小幅提升大大有感此次KICKS在動力部分稍做了升級,搭載了1.6升自然進氣的動力系統,全新第三代 HR16DE引擎導入NISSAN的許多動力科技,甚至採用了GT-R 鏡面熔射缸孔技術,效能大幅提升,同時更兼顧優異的油耗表現。GT-R 鏡面熔射缸孔技術,以熔射氣缸壁成膜取代傳統鑄鐵鋼套,搭配 TCV 擾流控制閥擴大燃燒室進氣、排氣控制範圍,可依據駕駛狀況調節最佳引擎表現。全新第三代1.6HR16DE引擎,輸出可達最大馬力135ps/6,300rpm與最大扭力 16.7kgm/4,000rpm的表現,動力表現較舊款的1.5升引擎略有小幅提升。變速箱則是使用Xtronic CVT,並採用D-Step變速邏輯調校,在一般駕駛模式下,有著平順流暢的加速感;需要激烈操駕時,則可透過D-Step加速模式的支援,讓操控更為熱血,更具樂趣。這具新的1.6升引擎可輸出135ps及16.7kgm的表現。綜觀全新改款的NISSAN KICKS,從外觀造型到內裝鋪陳,展現出當今年輕人所愛的熱情與活力,全新導入的智能科技搭配動力技術的提升,更符合當今用車人所必備的條件,完善的安全防護及3A底盤控制系統,甚至小型休旅車最重視的空間機能性,KICKS也相當的有看頭。最重要的定價策略,裕隆日產祭出卓越版79.9萬元、旗艦版83.5萬元的親民售價,以KICKS過去幾年繳出的優異成績,相信大眾仍將KICKS視為國產CUV的一大選擇。
新車試駕/NISSAN KICKS再踢一腳 改款升級超有感
2014年,Nissan在巴西聖保羅車展上,發表一款全新世代小型跨界SUV的概念車,這就是Kicks的由來。這輛當初只為拉丁美洲打造的車款,在2016年5月正式量產時,已變身成為全球戰略車型,陸續在北美、中東與中國等地推出,並且交出極漂亮的成績單。國內部分,則是先在2018年的台北車展亮相,並於2018年11月由裕隆日產正式發表國產化的K icks。當年打出「給世界一腳」的口號,不僅席捲全台,也掀起一波小型休旅車的熱賣風潮。如今這款NISSAN「神車」也來到產品小改款週期,裕隆日產除了外觀微動外,在動力、配備上也做了不少更新及升級,更重要的是守在80萬元上下的價格帶,將會吸引更多年輕族群入手。目光聚焦的造型小改款Kicks在車頭換上了新世代的家族廠徽,這也是新廠徽首次妝扮於國產車型上。水箱護罩仍採用了V-Motion的造型設計,搭配中央亮黑的橫柵護罩,整體造型更為俐落。位於兩旁的主動式LED魚眼頭燈,可自動偵測周遭亮度及對向來車燈光,並切換遠、近光燈,再加上整合了LED日行燈及前霧燈的設計,不僅智慧也更安全。車頭下方則導入了霧銀色前擾流及下護板,在運動化風格外更添增車體的保護。值得一提的是,Kicks此次共提供14種車色給消費者選購,其中採用雙色的車身塗裝與懸浮式車頂造型,更是產品的一大亮點。此外,全車系搭載向後延伸出的小尾翼,不僅大大提高辨視度,搭配上類一體式的尾燈組,簡直就是時尚與運動的最佳演繹。試駕車為橘、黑雙色的旗艦版車型,是許多年輕車主喜愛的配色。(圖/黃威彬攝)黑色鋼琴烤漆搭配鍍鉻V-Motion的造型,充滿運動風格。(圖/黃威彬攝)尾燈組採用類一體式設計,更富科技感。(圖/黃威彬攝)簡潔的雙色內襯內裝仍維持雙色舖陳(需加價選配),中控台導入了X-Media III全平面智慧影音系統,由Nissan與Panasonic合作開發,採用全貼合平面的科技造型,並可與Apple Carplay及Andriod Auto連結。週邊的排檔座則採用高亮度的黑色飾板點綴,搭配設在左前方的Start Stop引擎啟閉按鈕,以及平底式三幅式方向盤。另外,此次也改款將EBD電子手煞車/AUTOHOLD功能融入中島的設計中,讓整個中控平台更顯簡潔。儀表則選用7吋的數位式液晶儀表板,並結合傳統的指針式時速表及虛擬液晶轉速表,可提供油耗、車輛系統的設定等多項資訊,讓駕駛者一目了然。雙色內裝一直以來都是Kicks的亮點之一。採用8吋中控螢幕配置,並可連接Apple Carplay及Andriod Auto。除了傳統的指針式儀表外,更配有一具虛擬的電子顯示,可顯示多種車輛資訊。至於座椅,乘坐或駕駛過Nissan的朋友一定記憶深刻,舒適度不輸家中的高級沙發。Kicks的座椅採用Nissan最引以自豪的3D超體感紓壓配置,運用最適合人體脊椎三點式支撐結構的座椅設計。而小型休旅車最受詬病的後廂空間,Kicks也有428公升的超水準表現,加上可運用6/4分離向前傾倒的第二排座椅,與後廂形成一個平坦的置物空間,方便放置大型行李,讓空間的機能更豐富。座椅使用當家的3D超體感紓壓設計,即使長程乘坐也能維持舒適感受。(圖/黃威彬攝)更周到的安全守護身為新世代的CUV車種,Kicks具備了眾多的安全配備,在原先 Zone Body車體結構上,除了使用了環抱式副車架外,此次小改款還將UHSS超高剛性鋼材結構比例大幅提升14%。在眾所關注的ADAS系統部分,Kicks原先搭載的3A(AEB/ATC/ARC)主動全時防護、MOD移動物體偵測、FCW前方碰撞預警、BSW盲點警示、RCTA後方車側警示、LDW車道偏離警示、AVM 360度環景影像監控、IEB防追撞緊急煞車、P-IEB行人防追撞緊急煞車等系統仍為標準配備,小改款後更追加了PFCW超視距車輛追撞警示系統及ICC駕駛輔助。 Kicks卓越版79.9萬元、旗艦版83.5萬元,售價相當親民。(圖/黃威彬攝)小幅提升的動力此次Kicks在動力部分稍做了升級,搭載了1.6升自然進氣的動力系統,這顆全引擎導入Nissan的許多動力科技,甚至採用了GT-R的鏡面缸孔熔射技術,效能大幅提升,同時更兼顧優異的油耗表現。這顆第三代1.6HR16DE引擎,輸出可提供最大馬力135ps/6300rpm與最大扭力 16.7kgm/4000rpm的表現,動力表現較舊款的1.5升引擎略有小幅提升。變速箱則是使用Xtronic CVT,並採用D-Step變速邏輯調校,在一般駕駛模式下,有著平順流暢的加速感;需要激烈操駕時,則可透過D-Step加速模式的支援,讓操控更為熱血,更具樂趣。這具新的1.6升引擎可輸出最大馬力135ps及最大扭力16.7kgm。(圖/黃威彬攝)綜觀這次改款的Kicks,從外觀造型到內裝鋪陳,在在都展現出年輕的熱情與活力,而全新導入的智能科技以及動力技術,也更具有當今用車人所必備的條件,像是完善的安全防護及3A底盤控制系統,乘座舒適性提升。而對於小型休旅車最重視的空間機能性,Kicks也有相當不錯的表現。最重要的定價策略,裕隆日產祭出卓越版79.9萬元、旗艦版83.5萬元的親民售價,以Kicks過去幾年繳出的優異成績,不難想像此次改款後,又將是國產CUV的一匹大黑馬。規格表。
6萬台交嘸車1/車市趕搭疫情「滾動式交車期」 國產車下單要等2個月
今年的台灣汽車市場很兩極,新車發表會驚艷不斷,車商展示間則異常冷清。CTWANT記者調查,開年至今共有近40款新車(含小改款、特仕車)上市,一片榮景,熱鬧過後隨即陷入無車可交的窘境,記者訪查各大國產及進口車代理商,目前無車可交的接單量,已超過6萬台。此外,消費者還面臨史無前例的「滾動式交車期」,也就是車商確定新車到港後,才敢通知車主交車時間。新車交車期不確定產生的「缺車潮」,反倒帶旺中古車市場,時不時就出現某車款二手車價,「超車」原新車價的詭異現象。在晶片持續短缺、烏俄戰爭、國內疫情嚴重、上海封城、航運塞港等多重問題影響下,今年前5月總掛牌數僅有170,520輛,比去年同期下滑12%;其中進口車73,145輛,比去年同期足足少了21%;國產車97,375輛,比去年同期下滑3%,在這波缺車荒影響下,仍在可控範圍內。以國產車龍頭和泰車(2207)為例, 目前TOYOTA品牌已接單尚未交車約9,000多台,LEXUS約有6,000台,合計1.5萬台。「和泰今年並沒有打算調整TOYOTA+LEXUS雙品牌年銷15.5萬台的目標。」和泰汽車協理劉松山在5月26日的線上法說會上表示。和泰汽車協理劉松山表示,豐田原廠6月生產目標減少10萬輛車,主要受影響的是RAV4、Camry等進口車。(圖/報系資料照、和泰提供)TOYOTA未交的9,000台中,以RAV4、Camry等熱門進口車居多。劉松山表示,TOYOTA原廠預計6月全球產能為85萬台左右,比原本預計數量減少約10萬台,對台灣主要影響為RAV4、Camry等進口車。至於和泰真正的國產主力產品,如Corolla Cross、Altis、Yaris等車款,缺車的情況反而較不嚴重,除了特殊車色或車型外,通常下訂後即使沒有現車,也都能在1-2個月內交到車主手上。劉松山說:「進口跟國產車的比例會做些調整,之後若晶片趨緩,就會立即啟動加班增產。」裕隆集團旗下各品牌的現況也與和泰車相近,由於3月下旬起上海封城的關係,導致部分物料補給失衡,裕隆日產汽車5月份工廠曾有調整休假的因應措施,但在6月解封後,估計生產線會逐漸恢復正常。裕隆國產主力車款Kicks及Sentra雖有少量缺車問題,但遲交時間都在1個月左右。另外中華汽車、納智捷目前並沒有缺車現象。因應這波變數極多的交車現況,裕隆日產汽車針對進口車推出「先公告到車時間、數量」預售做法,顛覆過去「先賞車再下訂」的購車模式。譬如日前裕隆日產汽車即發出新聞稿,以「凍漲」及「多退少不補」為吸引力,預售預計7月底到港的150輛INFINITIQX50,以及預計10月到港的200輛NISSANAltima。福特的缺車現象本已較去年稍有紓緩,但長達兩個多月的上海封城又再度造成緊張狀況,福特六和公關處長林宇涵說:「目前福特六和約有4,000張訂單未交車,等候期約在1-2個月,主要集中在Focus、Kuga兩款國產車上,6月解封後有望逐步緩解缺車狀況。」林宇涵也同時表示,進口車的等候期變數更大,還是要等到車到港後才能確定。 汽車市場除了遭遇晶片短缺外,進口車更是因爲塞港導致交車期延長。(圖/新華社)台灣本田目前也有2,500輛的未交車,其中小車Fit就占了1,400輛,休旅車CR-V也有千輛左右。至於原本預計5月初發表的國產大改款HR-V,因晶片短缺延後至6月中正式發表,也已接了2,200張的訂單。台灣本田表示,目前Fit、CR-V等國產車的候車期約在1-1.5個月左右;進口的Odyssey則需更長的待車期。因全面改款進入新世代的現代汽車,去年成了唯一正成長的國產車,今年持續熱銷,如今也因3月起原廠缺晶片、零件,導致供車量不穩定。截至5月底為止,現代汽車未交車訂單將超過5,000張,其中國產車佔了9成以上,主要包括休旅車Tucson L約2,400張、Venue約1,200張以及商用車Porter約900張。值得關注的現象是,Tucson L雖然累積到2,400輛未交車,等候期也不比其他品牌短,但跑單率卻很低,足見在家家都缺車的狀況下,「好車還是值得等待的」!此外,今年新上市口碑極佳的電動車Ioniq 5,今年配額120台,累積訂單達850張,但目前僅交車45台。「估計要到今年第四季才會趨向穩定。」總代理南陽汽車表示。
NISSAN SUV科技戰隊聯盟出擊!正中你的心懷裡!
在現今購車需求越來越高的情況下,身為優質品牌的NISSAN除了常見的房車之外,產品線也隨著國人愛好休旅車型的程度,開設了不同形式的休旅陣線,可因應不同族群的需求,而此次特別邀請奧運射擊國手「證件妹」吳佳穎,擔任「NISSAN 休旅科技戰隊」的活動大使,以熱血與樂趣的射擊實力,與NISSAN休旅科技戰隊一同火力全開。顏值冠軍—NEW JUKENISSAN NEW JUKE一直是時下年輕人所關注的車型,在年輕人喜愛的跨界休旅上可一直是受到矚目的車款,來自英倫進口的本質更是讓人無法抗拒!NISSAN NEW JUKE是由英國設計團隊堅持「原生不設限」的設計,車體上融合了性能車種370Z的跑車線條, 搭配拉力賽車的下半部設計風格,看似拉力賽車圓潤的車頭大燈,使用了分離式車燈,利用狹長的鋒刃日行燈,加上Y字型魅力頭燈彰顯前衛獨特,搭配引擎蓋上兩條立體切線,將車頭凸顯更佳有型與俐落。目光來到車側便察覺到那肌理線條的飽滿形象,擁有滿點的跑格感,承襲了NISSAN高級轎跑370Z的斜背式的設計塑造出歐洲時尚年輕的運動感,更可以清楚的感受NEW JUKE潛藏的越野本質。 車室內使用了Alcantara® 麂皮點綴可媲美豪華車內裝,並載了新一代Monoform跑格化座椅,有別於以往NISSAN 3D舒壓皮椅,更加有舒適性、包覆性以及年輕化設計,而那視覺感滿點的D-Shape多功能運動化方向盤,更加驗證了跑車化血統!中央8吋懸浮式的中控螢幕並附有Apple Carplay 與Android Auto 智慧手機連結系統,更加吸引人目光的就是位於座椅頭枕處的BOSE®PERSONAL® PLUS環繞音響,並且以人體工學量身打造全車8支揚聲器,每顆音箱都經過工程師精密的計算分部在最合適的位置,更達到零死角的音場效果,創造顱內高潮的絕佳聽覺饗宴,創造出身歷其境的演唱會收聽模式。CP 冠軍—KICKSKICKS的造型是由NISSAN巴西里約設計中心操刀,所以必然含有熱情奔放的森巴元素。KICKS車頭以家族化的V-Motion設計,採用V字型的鍍鉻飾條搭配亮黑的蜂巢水箱護罩。再加上車側俐落的腰線,並在底部搭配防刮材質的下護板使KICKS更顯出野性感,也剛好呼應了當時「給世界一腳」的率真個性。KICKS的懸吊設定仍是以舒適為取向,使用了與高級進口車同級的環抱式前懸架設計,在車身的穩定度極佳,於山路時的彎道中表現都能夠使駕駛產生十足的信心。加上當家的3A底盤控制系統,可有效減少顛簸路段時的晃動;以及G值感應器主動偵測路面狀況,在必要時介入煞車及動力輸出的分配,使得KICKS在舒適之餘,仍能保有不錯的操控樂趣。KICKS除了使用1470Mpa的超高強度鋼材打造車身外,更配備了極完整的主、被動安全智行科技。這些配備包括IEB防追撞緊急煞車系統、P-IEB行人防追撞緊急煞車系統、VDC+TCS車輛動態穩定系統+循跡防滑控制系統、HSA上坡起步防滑系統,以及3A輔助(ARC主動行車抑震輔助、ATC主動循跡過彎輔助、AEB主動引擎煞車輔助)、LDW車道偏離警示、RCTA後方車側警示、FCW前方碰撞預警及PDW行人偵測警示等安全科技。整體來說,KICKS的安全性能甚至超過許多百萬元以上的進口車!並可選配NISSAN科技套件的其一配件X-miro電子智慧後視鏡,此項黑科技更擁有170度的超廣角顯示搭配前後行車紀錄器功能,使就算視線遭到阻擋也能夠清楚的看到後方的狀況。NISSAN KICKS配置的動力是一具1.5升的自然進氣引擎,可輸出最大動力為124馬力與15.0公斤米扭力。給人一種迅速、換檔平順,動力隨踩隨到,且不輸1.8升的引擎動力的錯覺!這樣的回饋來自於這顆三代HR15DE引擎,除了整體引擎空間與重量大幅下修外,還採用了冷卻式廢氣再循環、擾流控制閥、電子控制正時汽門、發電機高回生系統,以及GT-R的鏡面缸孔熔射等技術,在提升引擎輸出效能的同時,還能減少爆震現象,並大幅降低廢氣排放。再搭配第五代X-CVT無段變速箱的加持,擁有17.0km/l的優異油耗表現,可說兼顧性能與經濟效益。舒適冠軍—X-TRAIL而身為戰隊中最適合家庭使用的X-TRAIL,仰賴著2706mm的長車身軸距,能夠創造出更多元的空間運用。搭配著靈活的後廂空間,透過兩塊檔板與卡榫的運用,能規劃出27種的空間變化,使得各式物品都能得到最佳的放置方法。NISSAN X-TRAIL配置3D超體感紓壓皮椅,採用脊椎弧度的人體工學設計,讓背部、腰部到骨盆獲得全方位支撐,更可降低30%駕駛疲勞感。在隔音部分NISSAN X-TRAIL特別打造全車靜音工程,透過後方座艙的制震材質與吸音棉的增加,降低鈑件共振聲響及強化噪音抑制的效果,呈現舒適的駕車環境,即便奔馳在高速公路或顛簸路面,也能有效的將噪音杜絕,呈現舒適宜人的駕車環境。X-TRAIL搭載著一具2.0升自然進氣引擎,這具引擎最大的優點就是妥善率極高,搭配CVT無段變速箱,使整體動力爬升時加速平順,更讓乘客有舒適的乘坐享受,更重要的是平均油耗14.5km/L,油耗與當今盛行的小休旅一般,相信能使家庭出遊更加愉悅!NISSAN X-TRAIL標準配備「X-MediaⅢ智慧影音多媒體系統」,此系統為NISSAN與Panasonic合作開發,採用1280x720HD高解析度、全貼合、全平面、160度大可視角的8吋大螢幕,裝下車主在駕駛時所需的行動智慧。Apple CarPlay可連結iPhone導航、音樂、電話、Siri智慧語音操作等功能,Android Auto與大部分搭載Android 5.0以上之裝置相容。此外,NISSAN科技套件的其二配備是W-HUD智慧抬頭顯示器,不僅可將時速投射於前擋風玻璃上,甚至連駕駛輔助系統的狀況也一併顯示,駕駛更可便利查看行車資訊的視線轉移。NISSAN X-TRAIL亦配置了「智行車聯系統」,藉由手機與愛車完美結合,行車主控權操之在我。智行車聯系統的功能包含了:車輛拖吊入侵、安全氣囊觸發警示自動撥打緊急聯絡人、撥打NISSAN客服中心、遠端定位尋車、遠端車門上解鎖、即時行車資訊主動推播等功能,不管是日常用車或者遇到緊急情況,智行車聯系統都能及時發揮作用,替車主排解困難。NISSAN休旅科技戰隊 本月購車另享烹派豪禮國產休旅車KICKS及X-TRAIL推出限時優惠2萬元可享升級原建議售價3萬元之「科技套件」W-HUD智慧抬頭顯示器、X-miro電子智慧後視鏡;進口休旅車NEW JUKE 本月更推出限量60台「熾熱特仕版」,外觀搭配英倫經典賽車格紋車貼,並導入熾熱個性橘/黑跳色內裝,再贈送限時交車禮X-miro電子智慧後視鏡,享舊換新熾熱價95.9萬元起,詳細請參閱NISSAN休旅科技戰隊活動網站。NISSAN於歲末時節限時推出「NISSAN烹派豪禮」購車優惠專案,自2021年12月1日起至12月30日止,凡入主NISSAN 休旅科技戰隊,即贈SHARP Healsio 水波爐乙台,再享5千元現金(或等價振興券)升級4萬配件金、高額分期0利率、舊換新5萬元優先領,詳細請參閱NISSAN烹派豪禮活動網站。誠摯邀請消費者親臨全國 NISSAN 展示中心,親身感受 NISSAN 休旅科技戰隊火力全開的魅力。
NISSAN KICKS 拒絕單調.完全哈騷 北漂青年最愛這款車
根據內政部統計,有近百萬北漂族在雙北地區打拚,其中又以三十至三十五歲的青年最多。這群北漂青年,有的單身,有的初組小家庭升格為父母,平日總穿梭於都市叢林之間,平均每個月又會南北奔波返鄉探望家人。對他們來說,一輛功能多向、乘駕舒適、安全又低負擔的車,正是心中的首選。北漂青年Allen應本站邀約試駕NISSAN KICKS雙色哈騷特仕車型。(圖/馬景平攝)Allen也是百萬北漂族之一,他認為市售國產車中最符合北漂族需求的,就屬NISSAN的跨界休旅車KICKS。KICKS自2018年底上市以來,即普獲年輕人喜愛,日前推出「升級不加價」限量300台的「哈騷版」,更因為瞬間秒殺,逼得原廠不得不再追加數量。只有雙色才是哈騷KICKS的魅力究竟何在?「酷炫的外觀當然必須!」此次邀請Allen試駕的,正是騷到無法比的KICKS雙色哈騷特仕車型。NISSAN KICKS雙色哈騷特仕車型展現出年輕人所愛好的活潑氣息。(圖/馬景平攝)首先要了解的是,KICKS的造型是由NISSAN巴西里約設計中心操刀,所以必然含有熱情奔放的森巴元素。KICKS車頭仍維持家族化的V-Motion設計,採用V字型的鍍鉻飾條搭配亮黑的蜂巢水箱護罩。車頭下方則使用了與懸浮式車頂、後視鏡同色的搶眼亮橘烤漆,替KICKS打造出上下呼應的活潑個性。(圖/馬景平攝)視線轉移至車側,在俐落的腰線下方,搭配防刮材質的下護板及亮橘飾條;上方則是從車頂向後延伸的橘色小尾翼,整體的橘白搭色,搶眼卻又不唐突,十分好看。Allen尤其認為,「那配上鯊魚鰭天線的橘色尾翼,簡直是神來一筆的設計。」滿出來的安全配備過去國產小車受限於價格,經常會犧牲掉安全配備,但KICKS完全打破這種既定印象。以駕乘安全兼顧為訴求,KICKS除了使用1470Mpa的超高強度鋼材打造車身外,更配備了極完整的主、被動安全智行科技。這些配備包括IEB防追撞緊急煞車系統、P-IEB行人防追撞緊急煞車系統、VDC+TCS車輛動態穩定系統+循跡防滑控制系統、HSA上坡起步防滑系統,以及3A輔助(ARC主動行車抑震輔助、ATC主動循跡過彎輔助、AEB主動引擎煞車輔助)、LDW車道偏離警示、RCTA後方車側警示、FCW前方碰撞預警及PDW行人偵測警示等安全科技。整體來說,KICKS的安全性能甚至超過許多百萬元以上的進口車,遑論還有Allen最愛的主動式LED魚眼頭燈。這對頭燈可自動偵測周遭亮度及對向來車,並切換遠近光燈,對車頗有研究的Allen說:「這項配備很少出現在國產車上。」配備了AVM+MOD 360度環景影像監控,更替駐車時的安全加分。(圖/馬景平攝)高效動力優質操控NISSAN KICKS配置的動力是一具1.5升的自然進氣引擎,可輸出最大動力為124馬力與15.0公斤米扭力。這個動力數據乍看並不突出,但實際上高速公路試駕時,卻讓Allen讚不絕口。「加速迅速、換檔平順,動力隨踩隨到,不輸1.8升的引擎。」雖說只搭載了1.5升的動力輸出,但這具引擎所帶來的動力卻媲美1.8升的輸出表現。(圖/馬景平攝)其實NISSAN這顆全新第三代HR15DE引擎可一點也不簡單,除了整體引擎空間與重量大幅下修外,還採用了冷卻式廢氣再循環、擾流控制閥、電子控制正時汽門、發電機高回生系統,以及GT-R的鏡面缸孔熔射等技術,在提升引擎輸出效能的同時,還能減少爆震現象,並大幅降低廢氣排放。再搭配第五代X-CVT無段變速箱的加持,擁有17.0km/l的優異油耗表現,可說兼顧性能與經濟效益。第五代X-CVT無段變速箱不僅使動能更有效的傳遞,同時兼顧了油耗的表現。(圖/馬景平攝)至於在操控性能方面,KICKS的懸吊設定仍是以舒適為取向,不過使用與高級進口車同級的環抱式前懸架設計,車身穩定度極佳,山路試駕時幾處彎道表現都令人信心十足。加上3A底盤控制系統,可有效減少顛簸路段時的晃動;以及G值感應器主動偵測路面狀況,在必要時介入煞車及動力輸出的分配,使得KICKS在舒適之餘,仍能保有不錯的操控樂趣。經過一整天的試駕後,Allen終於決定把心動化為行動。「關鍵在於KICKS的多功能表現。」Allen表示,除了造型出色、安全好開外,KICKS後排座椅傾倒後,空間運用更為豐富,很適合即將成立小家庭的他。在後廂空間中有著基本的428 公升的容量,透過傾倒後更可擁有更便利的大空間。(圖/馬景平攝)當然,他也沒忘記使用5倍券,好搶領裕隆日產推出的「5千振興8倍送」高額配件金、「首年丙式車體險」、「高額0利率」及「5萬元舊換新優先領」等多項優惠。
品牌 形象 產品力 2019車市龍頭3關鍵
不少業者承認經營吃力,面對2019年展望不明朗,車商勢必得更奮發,而品牌形象固然重要,但打造明星車種卻也不可或缺。今年車市風雲詭譎,儘管有些低迷,仍可力守與去年平盤邊緣,重點僅在業者能否獲利。另一車壇關注焦點是,有關國產進口車的拉鋸戰,預估進口車總市占可望進取至45%,這點國產車不能不引以為戒。說到品牌形象和明星車種,當然品牌形象擺第一,像Mercedes-Benz就是贏者姿態,新車上市就大賣,誰叫它是世界首家車廠,且品質、設計皆跟得緊。若品牌不夠硬,產品就得強,靠明星車種衝高業績,進而發揮母雞帶小雞的擴散效應。從這角度放眼2019年,至少有四大品牌必須無比發奮圖強,才可望衝破困境。兩大集團 表現不如預期四大品牌之一的SUBARU,去年看似風光,銷量進逼8千輛,今年原樂觀預估上看9千輛,但年中下修為8,600輛,所幸主力明星Forester恰逢大改,否則得再下修。SUBARU並非強勢品牌,幸虧有Forester當明星,但該品牌要衝銷量,也因該車系占比太高受到壓抑,據統計,前9個月SUBARU共售出5,727輛,其中Forester就賣了2,653輛,占比高達46.32%,顯示SUBARU雖有明星車,卻難提升銷售數字,壞就壞在其它車系太弱,這是車市的弔詭!相對日系品牌的SUZUKI,同樣有明星車系Swift,但其它車系的銷量平均都不錯,成長率自然扶搖直上。另外,FORD危機已現,各車系市場黏著度均在減退,幸好主力明星Focus差強人意,總銷售占比仍達26.45%,特別是明年將大改款算好消息;不過,運動休旅Kuga表現不如預期,EcoBoost渦輪引擎沒發揚光大,皆是敗筆,寄望新任營銷副總經理蘇嘉明能力挽狂瀾。對於HYUNDAI、KIA,我曾多次肯定業已位居全球第五大集團的兩大車商,既有來自德國的大師Peter Schreyer助陣,近年更不斷挖角德國大廠高階,加上資源雄厚,無奈兩大在台表現平平。HYUNDAI幸有Tucson和Santa Fe兩強撐場,前9個月總排名第十一,以現代實力之佳,應可再上層樓。至於KIA,實在可惜了!剛發表Stinger性能強悍,但以代理商台灣森那美起亞經營之消極,不敢打品牌、不敢用力拓點、不敢大開大闔,偌大KIA硬是給做小,尤其森那美還是馬來西亞國際級集團,真的無語。給世界一腳 NISSAN KICKS上市日產全球戰略休旅NISSAN KICKS,以預接1,500張訂單火爆上市!時尚版、豪華版、智行旗艦版的正式售價,各為69.9萬元、75.9萬元及79.9萬元,再調降2.6萬元、1.6萬元及6千元。11月底前入主KICKS智行旗艦版,即贈價值2萬元的智行車聯系統。重機電動化 KYMCO SuperNEX發表緊抓機車電動化大趨勢,光陽KYMCO透過米蘭車展公開SuperNEX,強調重機騎士「人車一體」的操控樂趣,搭載先進6速變速箱,0~100Km/h加速僅花短短2.9秒!EICMA米蘭車展 三陽推DRG概念車三陽SYM再創車壇設計巔峰,特於EICMA米蘭車展以延續FNX Art-Fusion設計元素,公開全新型動極致超跑DRG,勢必引發新一波的美學浪潮!(于模珉)
國產房車凋零?2/休旅車崛起壓縮生存空間 車廠陸續淘汰4門車款
近幾年,國產車市場越來越難經營,除了主動安全科技的提升,加上法規更加嚴格下,導致造車成本增加,更挑戰消費者對於售價的接受度;還有一個關鍵問題,就是國內有八大車廠需要搶每年僅20萬輛的國產銷量,其實非常壓縮車廠的生存空間,因此現在對於舊世代的車款,目前多半都走向停產或增加更多成本進行改款的命運。 隨著休旅車市場崛起,車廠陸續推出更多房車以外的選擇,國內消費者也開始關注5門掀背、跨界休旅等其他級距的車款,4門房車的市場已明顯萎縮,包含Nissan Tiida、Hyundai Elentra、4門Ford Focus也都慢慢淡出市場。 裕隆日產汽車自2006年導入國產Nissan Tiida,當時提供四門房車Sedan與五門掀背Hatchback雙車型,搭配1.6與1.8升引擎;2012年導入2代車款,並改名為BIG Tiida,提供1.6升自然進氣、渦輪增壓2款引擎;2017年小改款後改稱i Tiida,僅針對外型進行改變,導入V-Motion設計語彙,其中車頭進氣壩、保桿、漸層式LED尾燈等處,皆為裕隆日產汽車重新設計。 直到2023年,雖然現行款車型搭載的HR16DE雙獨立可變氣門正時系統引擎符合六期環保法規,但即將上路的新版噪音法規更嚴格,原廠無意改良引擎,因此產線正式在2023年7月停工,裕隆日產並未透露任何後繼車款的消息,只表示規劃中。 Hyundai Elantra自1990年推出,不僅可以說是現代的「起家車」,全球年平均銷售量更達42萬台,也是扭轉Hyundai在台灣品牌形象的關鍵,不過由於受到Ford Focus、Nissan Sentra與Toyota Corolla三強鼎立與SUV風潮逐漸流行之下,銷售量一代不如一代。 在Elentra停產以後,Hyundai持續引進休旅車,包括Tucson L、Venue及進口休旅Santa Fe及Kona等,搭配近年積極發展的新能源車IONIQ 5、IONIQ 6及商用車等,更讓南陽實業保持全年雙位數44%高成長的氣勢,全年度新車銷售達到歷史新高22,169台,市占率4.7%寫下品牌代理以來最高紀錄,也首次榮登第四大非豪華國產品牌。 Hyundai推出多元化車款吸引許多消費者,也讓Hyundai榮登第四大非豪華國產品牌。(圖/方萬民攝)至於Ford Focus在台灣市場其實是相當受歡迎的車型,不過2023年取消四門車型並新增Wagon旅行車。Ford Focus採用1.5升三缸EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎,具備VDE汽缸間歇技術、雙噴油系統技術(PFI歧管噴射/GDI缸內直噴)和曲軸偏置技術,擁有同級最佳182ps最大馬力,並具備17.1km/L高效油耗表現。Ford Focus在台灣市場深受許多消費者歡迎,不過2023年取消四門車型並新增Wagon旅行車。(圖/黃耀徵攝)
國產房車凋零?1/八大車廠分食20萬汽車銷量難生存?「這3款」成最後選擇
2023年車市需求強勁,全年銷量合計476,987輛,年增11%,其中,進口車的比例也上升至47%,達到224,489輛的表現,意味著國產車在市場上的表現逐漸被壓縮。有專業人士向CTWANT記者透露,國內八大車廠包含和泰車(2207)、三陽工業(2206)、裕隆日產(2227)、中華汽車(2204)、本田、納智捷、MG及福特,每年要分食大約20萬輛的汽車銷量,對於車廠的生存並不容易。 值得注意的是,國產房車曾經在20年前撐起國內車市、滿足家庭需求,是許多爸爸們車庫裡的愛車,不過隨著休旅車崛起,國產房車陸續退場,今年3月底Mitsubishi Grand Lancer庫存銷售完畢,正式告別台灣後,接下來僅剩3款國產房車可以選。 國內所剩的3款國產房車為和泰車(2207)旗下的Toyota Vios、Toyota Altis及裕日車(2227)旗下的Nissan Sentra。其中,只有Toyota Vios售價不滿70萬元,可以滿足平價車款的消費族群。 Toyota Vios售價不滿70萬元,可以滿足平價車款的消費族群。(圖/和泰車)Vios搭載1.5升Dual VVT-i自然進氣,搭配CVT變速箱,最大動力107hp/14.3kgm,且平均油耗17.5km/L。在2023年總銷量達到6,427台,相較2022年的6,368台還有小幅的成長,占總體市場比例1.4%,仍維持一定的市場競爭力。 而曾稱霸市場、被網友稱為「神A」的Toyota Altis,雖然冠軍寶座已由自家神車Corolla Cross接手,不過觀察2023車市前十強車款,Altis仍以全年度累計15,535輛的優異表現,坐穩房車冠軍,且拿下全年第四名,僅落後亞軍Toyota RAV4及季軍Honda CR-V。 Altis在市場上共推出7款車型,售價落在72.5萬元至93萬元,和泰指出,Altis搭載1.8升自然進氣四缸引擎,最大輸出140hp/17.5kgm,搭配CVT無段變速系統;Hybrid車款則採用1.8升四缸引擎搭配油電動力系統,擁有最高122hp馬力輸出,如以台北101到高雄85大樓,僅需要不到1/2油桶的量。 而被網友稱為「仙草」的Nissan Sentra不僅是裕隆轎車市場的熱門車款,也是國產房車罕見的選擇,在2023全年度領牌成績為4,534輛,相較2022年減少20%,除了受到休旅車崛起影響以外,產品週期太長也是因素之一。 日前裕日車表示將在今年4月推出小改款,而16日也正式發出新聞稿迎來全新Sentra,不僅降價2.6萬元,配備更升級包含ProPILOT LV2半自動輔助駕駛、12.3吋智慧影音多媒體系統、全新鷹眼式LED尾燈、EPKB電子駐煞車系統附Auto Hold功能等,為房車市場注入全新話題。全新改款Nissan Sentra正式上市,具備3大新亮點、10大新升級。(圖/裕日車提供)而對於Grand Lancer的停產以及整體國產房車市場的衰退,裕日車內部人士也告訴CTWANT記者,「房車車型有較為舒適的乘坐感,同時也比較省油節能,因此仍會持續滿足對應有以上需求的消費者。」 和泰內部人士也向CTWANT記者表示,「近年來,SUV車型的需求持續攀升,是汽車市場主要趨勢之一。但市場上仍有一定比例的房車需求,我們將持續觀察市場狀況,並與原廠檢討產品規劃,推出符合顧客需求的商品。」
納智捷n7拚Q3交車完畢六月開放第二波訂購 裕隆動員投入花蓮災後援助
裕隆(2201)汽車日前舉辦法說會,裕隆集團發言人羅文邑表示,納智捷n7在4月份第2季開始大量交車,每月交車量可達1,200至1,500輛,期望在手9,000張累計訂單可以在第3季交車完畢,預計6月開始第二波訂購。針對2024年車市狀況,羅文邑也提到,「2024年1至3月台灣汽車市場總銷量11.1萬台,遇上2月春節連假及228國定假日影響,銷量略為減少,不過相較去年同比提升1.1%。」同時考量近期台灣受到通膨、升級影響,預估今年總銷量約44萬台,年減1.12%。對於中國車市,裕隆表示,今年1至3月中國汽車市場總銷量為672萬台,年增10.6%,其中乘用車銷量568.7萬台,年增10.7%。隨著車用電池中碳酸鋰價格下跌,電動車在中國車市開啟新一輪價格戰,加上各款新車即將推出,中國車市呈現穩定成長,根據中汽協預估,2024年中國大陸整體汽車市場銷量3,100萬台,年增3%。而針對是否要引進中國品牌,裕隆則強調,目前沒有計畫。而在今日股價方面,受到台股重挫逾700點,裕隆開盤68.7元以後跌至67.2元,跌幅3.03%。除此之外,裕隆也針對4月3日上午規模7.2大地震,造成花蓮人命嚴重傷亡及財產、觀光損失,且後續餘震不斷,花蓮災區居民面對未來災後重建生活負擔與心理壓力,裕隆集團旗下新安東京海上產險、裕隆日產汽車以台日股東共同捐款賑災,更在災後啟動集團ESG「愛的里程數-花蓮災後復原行動力」計畫,第一時間鏈結在地協助災區民眾安置的社福團體,動員集團旗下車隊資源投入急難救助,前進鄰近太魯閣的重災區秀林鄉等山區部落災戶帶來救急物資及關懷,攜手幫助因震災無法返工、面臨斷炊的受災家庭。裕隆集團串聯在地社福團體,於災後投入花蓮第一線救助工作,快速整合集團旗下裕隆汽車、中華汽車、裕隆日產、納智捷汽車、裕融企業、格上租車、新安東京海上產險等企業資源,並整合集團公益合作長照車隊、TTGO等全台車輛資源,搭建災後運輸韌性交通網絡,即刻投入菱利及FUSO 3.5噸貨車及適配山區道路的高底盤休旅車NISSAN KICKS、LUXGEN U6、URX共5台進入重災區。除深入前線擴增災後救助量能,鞏固災後運輸網絡外,裕隆集團旗下新安東京海上產險及裕隆日產汽車也捐贈款項,並將持續提供符合受災地區需求的援助,期待災區早日重建家園,恢復正常生活。透過裕隆集團愛的里程數車隊的機動投入,裕隆集團與第一線重災區秀林鄉的小太陽關懷協會及深入偏遠山區受災家庭的基督教芥菜種會緊密合作,為在地社工及志工隊提供充足的移動服務動能,載送關懷物資及人員,及時進入重災部落運補、發送物資、勘查災情,帶來關懷。秀林鄉因鄰近太魯閣國家公園,鄉內9村18部落族人多數依賴太魯閣觀光產業維生,多數青壯年皆在太魯閣晶英酒店、山月村等飯店及亞泥礦區、蘇花公路工務及餐廳等觀光相關產業謀生,震災後因飯店、餐廳減班、停業及救災等頓失穩定經濟來源,目前多依賴臨時工維生,因多半為家庭經濟支柱,甚至有靠拔野菜餵養幼童的情況。秀林鄉當地小太陽關懷協會長期關懷鄉內孩童,成立小太陽學堂,為鄉內270多位孩童提供安親課輔,也照護弱勢長者,關懷鄉內弱勢家庭。協會理事長徐靈表示,因地震的關係,受災最嚴重的富世、崇德村共約800戶居民,震災前每村約50戶的關懷個案,因地震一下子增加到每村約200戶,且持續增加,在裕隆集團貨車資源投入、幼幼慈善基金會募集物資及各界善心人士協助下,得以緊急為災戶送上必要物資。第一時間協助撤離大樓倒塌災民的芥菜種會,位於新城鄉的花蓮習藝所,收容超過60位災民入住,災後服務逾1250人次,已派送超過200個生活物資箱協助災民。芥菜種會社區發展東區副處長吳雅琴說,自震災發生後,芥菜種會除了在北埔村的習藝所提供災民臨時收容,也協助房舍受損災民進行修繕;另外也提供因災失業的民眾提供急難救助金發放,或是以工代賑方式讓他們暫渡難關。