飆上路/HONDA ALL NEW ODYSSEY 舒心休旅
台灣本田(HONDA)自從引進ODYSSEY車款,每年的銷量都繳出不錯的成績單,去年傳出ODYSSEY小改款後,台灣消費者更一直敲碗期待引進,今年3月2日,ALL NEW ODYSSEY終於正式發表,雖然動力編成沿用2.4公升自然進氣引擎與CVT無段變速箱,但車頭及車尾鈑件全面更新,且內裝質感和主、被動安全配備,都大大提升。關注MVP(多功能休旅車)的民眾一定會發現,ALL NEW ODYSSEY 在動力編成沒有更動的情況下,價格竟然從前一代最低的144.9萬元,上漲至162.9萬元,原因在於原廠新政策將智慧駕駛輔助「HONDA Sensing」列為標配。飆上路/HONDA ALL NEW ODYSSEY 舒心休旅(圖/馬景平攝)中控台加入不少主流配備,包括7吋數位儀表板與8吋懸浮式螢幕等。(圖/馬景平攝) 鑑於以往ODYSSEY車室噪音較大,此次改款不僅導入雙層玻璃,輪圈(圖)也採用HONDA獨家的聲學共振減噪技術。(圖/馬景平攝)亮眼輪圈 聲學減噪此次ALL NEW ODYSSEY共推出三款車型,包括入門款的卓越版與進階款的登峰版,後者再分為七人座(座椅配置為二/二/三)與八人座(座椅配置為二/三/三)兩款。其中卓越版的規格,與改款前的中階款APEX版大致相同,牌價反而更優惠,加上TOYOTA PREVIA 宣布停售,目前ALL NEW ODYSSEY在同級距MVP裡已找不到對手。台灣本田透露,自一月開放預購以來,目前已接單近千台,因此喊出年銷售3800台的目標。就外觀而言,ALL NEW ODYSSEY的車頭,除了維持飛翼式的家族語彙,還採用面積較大的橫式水箱格柵,視覺上更具質感與霸氣,此外配備LED星鑽頭燈組,登峰版更搭載主動式轉向輔助燈,當方向盤大幅度轉動時,就會自動開啟,擴大轉向時的照明範圍。車側線條雖沒有明顯更新,但18吋的五輻鋁合金輪圈非常吸睛,乍看會以為這是台性能車,它最特別之處在於導入Noise-reducing聲學共振減噪技術,大幅降低行駛時的胎噪聲。車側設計沒有大幅更動,電動滑門全開時,長輩或體型壯碩者進出車室都相當容易。(圖/馬景平攝)雖然是小改款,但ALL NEW ODYSSEY的車頭及車尾鈑件都大幅更新,讓許多休旅車迷相當心動。(圖/馬景平攝)車頭設計維持飛翼式家族語彙,並採用大面積橫式水箱格柵,視覺上更顯霸氣。(圖/馬景平攝)同時,車尾設計有大幅度的調整,尾燈組採用LED導光條設計,面積比改款前縮小許多,視覺上更加凝練;前後方向燈則改以動態序列的方式呈現,讓後車更清楚動向。由於ODYSSEY改款前,許多車主都向原廠反應,行駛時車內隔音有很大的進步空間,因此原廠除了改善輪圈,也調整車門及前、後擋玻璃的厚度及材質,將噪音隔絕在車外。對於MVP,車室設計與空間是許多消費者考量的關鍵,因此ALL NEW ODYSSEY的中控T型台,下半部雖留用改款前的設計,上半部則有大幅調整,儀表板從雙環顯示、3.5吋TFT行車資訊幕,升級為7吋彩色液晶儀表,並在左側增加杯架,提升便利性。尾燈組採LED導光條設計,並搭載動態序列式方向燈,讓後車清楚行車動向。(圖/馬景平攝)副駕駛座前方的類黑檀木飾版,除了提升車室美感,下方還設計了隱藏空間及USB充電孔。(圖/馬景平攝)7人座的ALL NEW ODYSSEY空間寬敞,後座第三排坐起來仍相當舒適。(圖/馬景平攝)開口設計 方便乘客至於ECON(節油模式)、電動滑門開關、警示雷達、怠速熄火等控制按鍵,依舊維持在方向盤左側下方,為了防止下車時膝部誤觸電動門按鍵,也在此配置了上鎖的撥鍵。中控螢幕則從原本的7吋嵌入式車機,改為8吋懸浮式螢幕,並具備Apple CarPlay及Android Auto的連線能力;登峰版並內置Garmin衛星導航圖資,導航指示可即時連動到數位儀表板中。以往ODYSSEY的車內飾版,都以黑色鋼琴烤漆呈現,而ALL NEW ODYSSEY則使用視覺上具溫度感的類黑檀木飾版。除了車門邊,副駕駛座前方的大面積飾版下,更設置隱藏空間,並內置USB充電孔。本刊記者此次試駕的是七人座的登峰版,而正七人MVP的好壞,得看第2、3排座椅的設計才清楚,ALL NEW ODYSSEY的開口設計對乘客相當友善,在側車門全開的情況下,寬度為750毫米、高度為1230毫米,離地高也僅300毫米,無論是長輩還是體型壯碩的乘客,都能輕鬆進入車室。有別於競廠以商務或老闆座車為導向的設計,ALL NEW ODYSSEY的目標客群鎖定在4到6人的家庭。(圖/馬景平攝)雖然沿用2.4升自然進氣汽油引擎,但175匹的峰值馬力,在滿載7人的情況下仍相當夠用。(圖/馬景平攝)第二、三排座椅可調整成6種模式,包括正常7人座、禮賓4人座、寬敞6人座等,滿足車主各種需求。(圖/馬景平攝)座椅模式 活用空間此外,第2、3排座椅的可調整模式共有六種,除了正常的「七座模式」,第二排的尊榮座椅可調整成緊鄰或分開,而第三排座椅收折後,將第二排座椅向後推移,就是「禮賓模式」;若將第三排中央的座椅倒平,即可切換為「六座寬敞模式」,將第三排座椅向後倒平,就成了可坐在椅背上欣賞風景的「星空模式」。至於行李箱空間,在滿載七人時, 仍有放置3個登機箱的餘裕,若需載運大型物品,只要把第三排座椅收折即可;除了空間設計,後座共配置四個出風口、一個控溫面板與二處充電埠,讓後座乘客十分舒適便利。本刊記者實際駕駛ALL NEW ODYSSEY 上路,發現隔音表現比改款前,的確有顯著提升,雖然依舊維持2.4公升 Earth Dreams i-VTEC自然進氣引擎與G-Design CVT變速箱, 但動力峰值達175匹馬力與23公斤米的扭力,已可滿足大多數家庭的需求。達人說法 《奇摩汽機車》特約編輯 謝寶兒(圖/謝寶兒提供)200萬以內正7人休旅車比一比(圖/馬景平攝、翻攝自FORD官網)
飆上路/HONDA ALL NEW ODYSSEY 舒心休旅
台灣本田(HONDA)自從引進ODYSSEY車款,每年的銷量都繳出不錯的成績單,去年傳出ODYSSEY小改款後,台灣消費者更一直敲碗期待引進,今年3月2日,ALL NEW ODYSSEY終於正式發表,雖然動力編成沿用2.4公升自然進氣引擎與CVT無段變速箱,但車頭及車尾鈑件全面更新,且內裝質感和主、被動安全配備,都大大提升。關注MVP(多功能休旅車)的民眾一定會發現,ALL NEW ODYSSEY 在動力編成沒有更動的情況下,價格竟然從前一代最低的144.9萬元,上漲至162.9萬元,原因在於原廠新政策將智慧駕駛輔助「HONDA Sensing」列為標配。飆上路/HONDA ALL NEW ODYSSEY 舒心休旅(圖/馬景平攝)中控台加入不少主流配備,包括7吋數位儀表板與8吋懸浮式螢幕等。(圖/馬景平攝) 鑑於以往ODYSSEY車室噪音較大,此次改款不僅導入雙層玻璃,輪圈(圖)也採用HONDA獨家的聲學共振減噪技術。(圖/馬景平攝)亮眼輪圈 聲學減噪此次ALL NEW ODYSSEY共推出三款車型,包括入門款的卓越版與進階款的登峰版,後者再分為七人座(座椅配置為二/二/三)與八人座(座椅配置為二/三/三)兩款。其中卓越版的規格,與改款前的中階款APEX版大致相同,牌價反而更優惠,加上TOYOTA PREVIA 宣布停售,目前ALL NEW ODYSSEY在同級距MVP裡已找不到對手。台灣本田透露,自一月開放預購以來,目前已接單近千台,因此喊出年銷售3800台的目標。就外觀而言,ALL NEW ODYSSEY的車頭,除了維持飛翼式的家族語彙,還採用面積較大的橫式水箱格柵,視覺上更具質感與霸氣,此外配備LED星鑽頭燈組,登峰版更搭載主動式轉向輔助燈,當方向盤大幅度轉動時,就會自動開啟,擴大轉向時的照明範圍。車側線條雖沒有明顯更新,但18吋的五輻鋁合金輪圈非常吸睛,乍看會以為這是台性能車,它最特別之處在於導入Noise-reducing聲學共振減噪技術,大幅降低行駛時的胎噪聲。車側設計沒有大幅更動,電動滑門全開時,長輩或體型壯碩者進出車室都相當容易。(圖/馬景平攝)雖然是小改款,但ALL NEW ODYSSEY的車頭及車尾鈑件都大幅更新,讓許多休旅車迷相當心動。(圖/馬景平攝)車頭設計維持飛翼式家族語彙,並採用大面積橫式水箱格柵,視覺上更顯霸氣。(圖/馬景平攝)同時,車尾設計有大幅度的調整,尾燈組採用LED導光條設計,面積比改款前縮小許多,視覺上更加凝練;前後方向燈則改以動態序列的方式呈現,讓後車更清楚動向。由於ODYSSEY改款前,許多車主都向原廠反應,行駛時車內隔音有很大的進步空間,因此原廠除了改善輪圈,也調整車門及前、後擋玻璃的厚度及材質,將噪音隔絕在車外。對於MVP,車室設計與空間是許多消費者考量的關鍵,因此ALL NEW ODYSSEY的中控T型台,下半部雖留用改款前的設計,上半部則有大幅調整,儀表板從雙環顯示、3.5吋TFT行車資訊幕,升級為7吋彩色液晶儀表,並在左側增加杯架,提升便利性。尾燈組採LED導光條設計,並搭載動態序列式方向燈,讓後車清楚行車動向。(圖/馬景平攝)副駕駛座前方的類黑檀木飾版,除了提升車室美感,下方還設計了隱藏空間及USB充電孔。(圖/馬景平攝)7人座的ALL NEW ODYSSEY空間寬敞,後座第三排坐起來仍相當舒適。(圖/馬景平攝)開口設計 方便乘客至於ECON(節油模式)、電動滑門開關、警示雷達、怠速熄火等控制按鍵,依舊維持在方向盤左側下方,為了防止下車時膝部誤觸電動門按鍵,也在此配置了上鎖的撥鍵。中控螢幕則從原本的7吋嵌入式車機,改為8吋懸浮式螢幕,並具備Apple CarPlay及Android Auto的連線能力;登峰版並內置Garmin衛星導航圖資,導航指示可即時連動到數位儀表板中。以往ODYSSEY的車內飾版,都以黑色鋼琴烤漆呈現,而ALL NEW ODYSSEY則使用視覺上具溫度感的類黑檀木飾版。除了車門邊,副駕駛座前方的大面積飾版下,更設置隱藏空間,並內置USB充電孔。本刊記者此次試駕的是七人座的登峰版,而正七人MVP的好壞,得看第2、3排座椅的設計才清楚,ALL NEW ODYSSEY的開口設計對乘客相當友善,在側車門全開的情況下,寬度為750毫米、高度為1230毫米,離地高也僅300毫米,無論是長輩還是體型壯碩的乘客,都能輕鬆進入車室。有別於競廠以商務或老闆座車為導向的設計,ALL NEW ODYSSEY的目標客群鎖定在4到6人的家庭。(圖/馬景平攝)雖然沿用2.4升自然進氣汽油引擎,但175匹的峰值馬力,在滿載7人的情況下仍相當夠用。(圖/馬景平攝)第二、三排座椅可調整成6種模式,包括正常7人座、禮賓4人座、寬敞6人座等,滿足車主各種需求。(圖/馬景平攝)座椅模式 活用空間此外,第2、3排座椅的可調整模式共有六種,除了正常的「七座模式」,第二排的尊榮座椅可調整成緊鄰或分開,而第三排座椅收折後,將第二排座椅向後推移,就是「禮賓模式」;若將第三排中央的座椅倒平,即可切換為「六座寬敞模式」,將第三排座椅向後倒平,就成了可坐在椅背上欣賞風景的「星空模式」。至於行李箱空間,在滿載七人時, 仍有放置3個登機箱的餘裕,若需載運大型物品,只要把第三排座椅收折即可;除了空間設計,後座共配置四個出風口、一個控溫面板與二處充電埠,讓後座乘客十分舒適便利。本刊記者實際駕駛ALL NEW ODYSSEY 上路,發現隔音表現比改款前,的確有顯著提升,雖然依舊維持2.4公升 Earth Dreams i-VTEC自然進氣引擎與G-Design CVT變速箱, 但動力峰值達175匹馬力與23公斤米的扭力,已可滿足大多數家庭的需求。達人說法 《奇摩汽機車》特約編輯 謝寶兒(圖/謝寶兒提供)200萬以內正7人休旅車比一比(圖/馬景平攝、翻攝自FORD官網)
第二排座椅可躺平 比商務艙還舒適
Odyssey在內裝上最為人稱道的,是它第二排的獨立座椅。小改款後的Odyssey在第二排雙獨立座椅椅靠內側加了小型置杯座,頭枕也經過重新設計,提供更舒適的頭部支撐。此外,在第三排座椅收摺後,第二排座椅可藉由前後滑軌調整出最舒適的腿部空間,再加上獨立座椅的椅背、小腿腿靠、兩側座椅扶手的角度調整,坐在上面,很快就昏昏欲眠。而且第三排座椅只需要幾個簡單步驟,就能輕易地收摺入行李廂中。第三排座椅只需要幾個簡單步驟,就能輕易地收摺。(圖/王永泰攝)如果要挑毛病,本刊記者認為,Odyssey所搭載2.4升汽油引擎雖然調校出175匹的最大馬力,在起步與中速域表現不俗,但在滿載情況下爬坡,仍顯得力有未逮。日後下一代若能改採和新一代CR-V相同的1.5升渦輪增壓引擎,無論動力輸出或賦稅上,都將更具競爭力。ODYSSEY APEX搭配HONDA Sensing系統,安全性能為同級車最佳。(圖/王永泰攝)
HONDA Sensing絕頂聰明 長途駕駛不會累
台灣本田引進的Odyssey,共有Elite、8人座Apex、7人座Apex三種車型,售價分別為143.9萬、166.8萬、168.8萬元。根據銷售數字,Odyssey的主力車款並非入門的Elite,反而是最頂級的7人座Apex車型,由此更可證明Odyssey的車主對於機能性的要求更勝於價格,尤其是安全。Odyssey Apex與Elite車型最大的差異,就是那套整合22項主被動安全配備的HONDA Sensing系統,其中包括ACC主動車距調節定速巡航、LKAS車道維持輔助、LDW車道偏移警示、RDM道路偏移抑制系統等,安全防護等級可謂同級之最。ODYSSEY的安全考量相當謹慎,防夾車門等細節都做好做滿。(圖/HONDA Taiwan提供)實際上高速公路測試,Sensing系統是以前擋玻璃頂端的攝影機,以及位在車頭內的短波雷達為基礎,在設定ACC主動式車距調節定速巡航時,Odyssey會提供三個距離段差與前車保持距離,在正常跟車狀態下,若突然有其他車插入前方,系統便會自動改成以插入的前車做為判定的基準。另外在車道偏移抑制部份,則是靠前擋攝影機來辨識道路標線。當駕駛未打方向燈而即將偏離車道時,LKAS車道維持輔方向盤震動,搭配儀表閃爍與警示音來提醒駕駛人。整套Sensing系統完全運用下來,Odyssey幾乎具備了半自動駕駛的功能,對於長途駕駛而言,是一趟少了疲勞、多了安全與舒適的旅程。配備360度環景攝影系統與主動式停車輔助系統。(圖/王永泰攝)
周興哲澳門開唱 硬體出狀況「樂團全停下」他危機反應驚艷全場
周興哲(Eric)於15日起一連兩天於澳門「銀河綜藝館」舉辦周興哲《Odyssey旅程RETURNS》世界巡迴演唱會澳門站,吸引3萬名小興星由各地飛來齊聚參與。今(17日)周興哲整裝返台,將繼續投入主演的《來!金來號》戲劇拍攝,並全力準備月底《Odyssey旅程RETURNS》深圳站兩場演出。2024年開春的第一趟演出,周興哲在澳門演唱會上帶來一連串好歌,尖叫聲此起彼落,當他唱到〈想知道你在想什麼〉時,場館發生小插曲,一度傳出高分貝竄音聲響,當樂隊因硬體突發狀況不得不停下,周興哲處變不驚清唱,優美無差別的歌聲撥開刺耳響聲,令歌迷大大讚嘆。周興哲《Odyssey旅程RETURNS》世界巡迴演唱會澳門站,又唱又跳驚艷全場。(圖/星空飛騰)從出道至今,Eric已入行十年,他在Encore時也分享了心情,道:「我覺得這十年最感動的是,我創作的歌曲已經不只是光屬於我自己的故事,也慢慢成為你們每個人的故事。真的很開心每次在演唱會見到你們,不管是聽到你們的尖叫聲還是聽到你們大合唱,都有著感應一樣。」Eric這番打從心底的分享,也感動了台下的每一位, 而在唱過〈如果雨之後〉,演唱會也圓滿結束。
遊戲迷快收藏!台日VTuber最熱門名單推薦!
遊戲粉、喜歡看VTuber的粉絲們注意!直播平台17LIVE有許多超優質可愛的遊戲型虛擬主播,還有來自日本的特色V-Liver,還沒進入虛擬世界的朋友們,趕快上線FOLLOW這四位,超好聊、超療癒,加入保證一秒被圈粉!From Taiwan台灣虛擬主播代表萌寵「希耶」手握最新遊戲情報 更化身心靈導師與粉絲聊人生方向(圖片提供/17LIVE。)因為喜歡狗狗而化身成萌寵的希耶,其實是深藏不露的遊戲玩家,時常在開賣第一時間就開直播玩給大家看,就算是多人組團的遊戲類型,也會顧及到每個人的遊玩體驗,絕不會有靠主角光環、其他人只能發呆的情況XD;擅長畫畫的她也會在開播時,一邊繪圖一邊和觀眾聊天互動。希耶提到之前還有粉絲詢問未來的人生方向應該如何規劃,笑說自己好像從遊戲直播主一秒變心靈導師!萌寵主播「希耶」17LIVE、IG感染喪屍病毒的「喪屍迪」 時常大聊感情話題展現反差一面(圖片提供/17LIVE。)如果你也喜歡喪屍類的遊戲、電影,一定要把虛擬主播喪屍迪follow起來!人設「是一名感染喪屍病毒的人類」的喪屍迪,因為從剛出社會就走跳過各種行業,包括電影解說員、露臉創作者、網紅經紀人等,這些歷練也讓他更能夠跟觀眾討論各種時事、年輕人話題!喪屍迪也經常跟粉絲聊感情話題,許多粉絲都把他當心靈導師,分享自己生活狀況,他的直播間也能讓有心事的粉絲們得到療癒與解答。感染喪屍病毒的主播「喪屍迪」17LIVE、TwitterFrom Japan日本虛擬主播代表萌貓外表主播「むらゆき🐈❄️VLiver😈」 見面會扮社長邀粉絲面試開會(圖片提供/17LIVE。)本來是在秋葉原小巷子生活的「むらゆき🐈」,發現可以透過網路對人們傳播資訊,才開始成為vliver,擅長繪畫的她,常常在線上跟大家分享繪畫過程!むらゆき🐈也時常舉辦線下粉絲互動活動,最新活動內容是在日本一間實體公司擔任社長,讓所有粉絲擔任她的員工假裝參加面試開會,是不是太有趣的互動會了呢!萌貓V-Liver「むらゆき🐈」17LIVE放飛做自己的自然系「雷音レイ💜🤍⚡️Vliver」 愛唱歌更為粉絲精進歌藝(圖片提供/17LIVE。)自稱是「用脊髓說話的V-Liver」雷音レイ,希望能以最自然真實的姿態來面對粉絲,像之前玩「APEX」時在遊戲裡瞬間被殺死,就讓她忍不住大叫、放飛做自己XD;私下很愛唱歌的雷音レイ,常在直播室裡獻唱給粉絲們聽,除了自己喜歡的VOCALOID歌曲,也會特地去學粉絲點的歌,表示:「為了能聽到有人回饋『聽了妳的歌,感覺變得很有精神』,而加倍努力練習把歌唱得更好!用脊髓說話的V-Liver「雷音レイ」17LIVE
遊戲迷筆記!盤點你一定要認識的台日虛擬主播Vtuber口袋名單!
你也是遊戲粉?想與遊戲型虛擬主播互動,一起線上尬遊戲、討論最新遊戲招數?17LIVE有許多超優質可愛的遊戲型虛擬主播VTuber、還有來自日本的特色虛擬偶像V-Liver,讓你可以每天見到她們,跟著她們在線上分享遊戲、成為好朋友、一起打遊戲兼聊天,加入保證一秒被圈粉! FromTaiwan台灣虛擬主播代表療癒系VTuber「浮璃·瓦萊利🌟」 柔和聲線哄睡各位殿下(圖/品牌提供)來自亞特斯蘭帝國皇家騎士團第三分隊小隊的隊員「浮璃·瓦萊利🌟」充滿柔和感的聲線是許多觀眾心中的療癒系代表!不只在玩《特戰英豪》這類FPS遊戲時可扮演最佳協調角色,安撫大家因為打輸而不開心的小情緒,也有很多粉絲喜歡聽著浮璃的聲音被哄睡入眠>////<;對浮璃來說,每位觀眾就像是她的朋友一樣,很喜歡跟各位殿下透過遊戲來互動的浮璃(浮璃會用"殿下"來稱呼大家,更有親近感),提到之前玩台灣俗稱「麥塊」的《當個創世神》(Minecraft)時,沒想到有人把「高壓苦力怕」引到她家前面直接大爆炸,讓浮璃整個傻眼XD,可愛的浮璃坦承自己雖然平常個性很溫柔,但玩遊戲時一不小心就會太瘋狂!這樣超真實的臨場反應,也是讓粉絲們會被浮璃吸引而想特別加入她的遊戲直播的原因呢!療癒系VTuber「浮璃·瓦萊利🌟」17LIVE、IG 大姊姊系VTuber「宮角鹿·伊薇狄亞」愛講幹話 最怕被做成鹿肉料理(圖/品牌提供)就像是爽朗大姊姊般的生命之森重生之神「宮角鹿·伊薇狄亞」,很熱於嘗試各種不同遊戲,像是《七日殺》、《哈利波特》、《紙衣嫁》她都有涉獵,雖然她笑稱自己因為太容易被嚇到,會把所有遊戲都玩成恐怖遊戲,但沒想到觀眾們卻很愛聽她尖叫XD!明明形象很夢幻唯美,個性卻有反差萌的宮角鹿,在聊天時其實也不走氣質公主路線,反而希望粉絲們把她當成好哥們,想要聊理想型或暈船對象通通沒問題,甚至還會和粉絲討論如何製作鹿肉料理!可以放心跟她大聊無意義廢話(白話文就是幹話!),也不會被翻白眼的宮角鹿,難怪不只獲得眾多男性觀眾喜愛,單純直接的個性也擁有不少女性粉絲支持。大姊姊系VTuber「宮角鹿·伊薇狄亞」17LIVE、IG FromJapan日本虛擬偶像代表新手必追V-Liver「s2蒼音はこs2」 愛玩槍戰遊戲超反差(圖/品牌提供)來自日本的V-Liver「s2蒼音はこs2」早期一直都是不露臉的可愛聲音系遊戲主播,五年前轉戰17LIVE擔任V-Liver,她可是活躍於「17LIVE」舉辦的多種活動中,像是「超Live直播祭 2023 六周年」就拿到遊戲類別第3名,有許多獲獎記錄的她,談到自己從小其實是在一個不能打電動的家庭長大,所以長大後開始玩遊戲時,那種故事性遊戲她比較不會,反而喜歡像《Apex 英雄》那種直接一點的殺人遊戲或FBS槍戰遊戲等,講話聲音很快的她,打遊戲的時候話也超多、讓現場充滿歡樂,據說她會記得每個粉絲的背景,把粉絲當朋友般聊天的超好聊V-liver,也會定期舉辦跟粉絲互動玩遊戲的特別直播活動,較內斂天蠍座A型的s2蒼音はこs2常常在線上玩到大叫、大笑,露出誇張聲音的模樣很自然!s2蒼音はこs2俏皮的說,自己不是那種傳統甜美可愛的虛擬偶像,反倒覺得自己是有趣、愛講話、有自我風格型的類型,她也計畫之後嘗試會挑選觀眾覺得有趣的遊戲去聊或是去玩,帶領更多粉絲進入遊戲的世界,想開始玩遊戲的新手們一定要鎖定follow她唷!新手必追V-Liver「s2蒼音はこs2」17LIVE、IG
燃料泵內葉輪品質不良 日本車廠下令召回「26車款」…總數達113萬8250輛
目前有消息指出,日本汽車大廠本田汽車(Honda)表示,由於發現燃料泵內出現問題,所以下令召回26種車款、共計113萬8250輛車進行維修。根據《NHK》報導指出,這些被召回的26種車款,生產時間是2017年6月至2020年9月,受影響車款包含「N-BOX」和「Fit」等26個車型,總數約為113萬8250輛。而這些車的共同特色就是,都採用了汽車零件製造商電裝公司(DENSO)所生產的燃油泵。根據本田汽車提交給日本國土交通省的資料來看,這款燃油泵因為內部葉輪有問題,可能會導致引擎啟動、加速發生不良現象,最嚴重時可能會導致行駛中的車輛突然熄火。截至目前為止,本田汽車已經收到422件故障報告。本田汽車也表示,目前已經準備好相關作業,裝載有問題燃油泵的車款都可以在全國門市進行免費的零件更換。報導中也提到,除了這起燃油泵所引發的事件外,本田汽車還申報了2018年7月至2022年9月製造的Fit、Odyssey、CR-V、Honda e、Insight、Accord等14個車型的汽車,內部存在煞車制動裝置在製造過程發生問題,這讓油會滲入至壓力感應器,進而導致電部分電阻鏽蝕,結果引發煞車踏板踩踏時的表現。目前本田統計有53萬2000輛車必須要進行零件的更換。
周興哲化身台版朴敘俊 挑戰超短髮露出疤痕
周興哲推出新歌〈不喜歡沒有你的地方〉,先前在「Odyssey旅程」巡演上海站首唱,MV再次回到梅賽德斯奔馳文化中心拍攝,描述一段沒有結果的戀情,男主角哼唱尚未創作完成的歌曲,道別後女主角默默來觀賞演唱會,才發現台上的男主角唱的正是那年分享的那首歌,周興哲表示很喜歡這首簡單有味的MV,雖然站上大舞台,但他仍是原來那位愛音樂的男孩。近期周興哲剃了平頭,增添不少成熟男人味,剃頭原因也在日前揭曉,他將演出號稱台版《梨泰院Class》的《來!金來號!》,挑戰原版中朴敘俊的角色,他近期為新戲加強廚藝,上了許多課程,連出國開唱也都私下把握時間練習,非常敬業。周興哲為戲挑戰超短髮。(圖/星空飛騰提供)周興哲第一次以超短髮示人,還因此露出了小時候運動受傷留下的疤痕,他說:「這是我個人很大的突破,也很期待新風貌改讓大家耳目一新,很多小興星都說好像『從沒看過的周興哲』的感覺,希望大家會喜歡!」他預告拍戲會花上一整季時間,新專輯也緊鑼密鼓籌備中,預計明年下半年會推出出道10周年新作。
周興哲首登上海舞台自問自答 實現對《好聲音》冠軍三年前諾言
周興哲(Eric)《Odyssey旅程》世界巡迴演唱會於昨(21日)在上海站完美收官,一連兩天在上海梅賽德斯奔馳文化中心開唱、首次唱進上海的他,開唱前不免忐忑、自問自答:「沒有在上海唱過,大家會嗨嗎?」因為導演有先提醒,上海粉絲比較冷靜,但連續兩場都讓他驚喜不已,「大家歌聲超大聲的,簡直是整場大合唱,可以感受到他們(小興星)也想讓我感動的!」上海站第二場演唱會的嘉賓是〈愛你的時候〉的對唱者單依純,「原班人馬」首次公開演唱這首歌,讓所有小興星感動直呼:「園滿了!」提及兩人的緣起,因為單依純在2020年獲得《中國好聲音》冠軍,而周興哲當時在看節目時相當欣賞她的聲音。單依純也在演唱會現場感謝周興哲:「三年前的約定實現了!」她表示兩人還不認識時曾收過周興哲的訊息,表示有一天一定要邀請她擔任嘉賓,後來在對唱〈愛你的時候〉發現兩人聲線超速配,周興哲更在這次的演唱會上實現三年前的諾言,讓線上線下的粉絲們都暴動。周興哲表示本來擔心會睡不著,沒想到這次在上海睡得滿好的。(圖/星空飛騰)周興哲感性表示很開心可以到上海開唱,「期待非常久,這個tour去了很多地方,終於來到上海!」也說自己很多親友都住在這,自己更曾在上海住過半年,「很熟悉、也很興奮,加上明年就入行滿10年,很期待讓上海聽到、看到我現在的樣子和狀態!」平時大約都晚上10點多、11點就寢的周興哲,透露因前置工作會到比較晚,本來擔心會睡不著,沒想到睡得滿好的,也坦言總彩蠻累的,但表示不厭其煩的彩排是必須的,他也分享自己其實是經過一番調適才變成早睡早起型,「我以前也會到半夜兩點才睡,但發現那個時間其實都在滑手機。」而晚睡就會晚起,但他在嘗試過早起後,發現如果在大清早六、七點醒來,整個世界很寧靜,「那時沒人會吵你,可以專心享受早餐、咖啡和音樂,約有四個小時都是自己的時間。」上海站第二場演唱會的嘉賓是〈愛你的時候〉的對唱者單依純(左),「原班人馬」首次公開演唱這首歌。(圖/星空飛騰)此外,周興哲除了在上海站釋出並首唱新歌〈不喜歡沒有你的地方〉,也曝光近期工作計畫,他首度接下戲劇,「近期為角色上了很多課,要學會的東西滿多的!」又透露雖是時裝劇,但會有一點打戲,「有練功夫,也上了做菜課!」至於新專輯,則預計將在明年下半年推出,目前已寫好寫好一些歌,而《Odyssey旅程》繼引爆上海站後,也將於明年於大陸開始起跑,「目前預估會舉辦20到30場!」周興哲將於11月4日、5日返場新加坡室內體育館(Singapore Indoor Stadium),舉辦兩場周興哲《Odyssey旅程》新加坡站演唱會。
新車試駕/擄獲金曲歌王芳心 Kia Carnival新增「3配備」再展魅力
Kia總代理台灣森那美起亞在2021年導入全新GUV(Grand Utility Vehicle)全功能豪華休旅Carnival後,迅速切入原本屬於Honda Odyssey、Toyota Alphard、Toyota Sienna的市場。這回Kia帶來全新23.5年式的KiaCarnival,雖然調整的幅度不大,不過仍擄獲金曲歌王蕭敬騰的芳心,將這台好看、好開、好坐又好用的7人座大型MPV,作為父親76歲的生日大禮。由於本刊於2021年試駕過前一代Carnival,因此對外觀設計不特別著墨,值得一提的是,23.5年式終於換上長得很像「KN」的全新Kia廠徽,更增加整體的豪華氛圍。此外,即使已經過了2年,記者對於Carnival的內裝質感、豐富配備完全超乎預期,「韓國車怎麼會進步這麼多!」內心不時發出這樣的讚嘆。外觀調整幅度不大,不過換上全新Kia廠徽,增加整體霸氣感(圖/劉耿豪攝影)。由於MPV常需要載著多人出門,乘客安全是相當重要的一環,Kia Carnival具有符合SAE Level 2自動駕駛分級的DRIVE WiSE智慧安全輔助,還有BVM盲區顯影輔助、SCC全速域智慧巡航控制、LFA全速域車道維持輔助、HBA智慧遠近光燈調節等系統。Kia具備360度環景系統,不需要擔心車太大會有視野死角;打方向燈時,儀表板也會顯示影像(圖/劉耿豪攝影)。此外,這次試駕的23.5年式新增「感應式雨刷」、「方向盤加熱」及「第三排USB充電插孔」3大便利配備,也就是說開長途時,第三排乘客終於不用再請前座的朋友幫忙充電,能夠享有專屬的「數位空間」,加上第三排座椅能完全收納到底板內,在空間運用以及物品收納方面大大加分。23.5年式新增「感應式雨刷」、「方向盤加熱」及「第三排USB充電插孔」3大便利配備(圖/劉耿豪攝影)。23.5年式新增「感應式雨刷」、「方向盤加熱」及「第三排USB充電插孔」3大便利配備(圖/劉耿豪攝影)。23.5年式新增「感應式雨刷」、「方向盤加熱」及「第三排USB充電插孔」3大便利配備(圖/劉耿豪攝影)。第三排座椅可以完全收納,空間運用更靈活(圖/劉耿豪攝影)。根據記者實際試駕,5,155x1,995x1,785mm的車身尺碼為內部帶來寬敞的乘坐空間,尤其第二排採用OTTOMAN尊爵頭等座椅加上通風/加熱功能,再搭配蝴蝶型頭枕,因為太舒服,當天與同事換手開體驗後座空間時,真的會想一直賴在後座捨不得起來;座椅內側還有電調控鍵,可調整腿部支撐、座椅角度,也具備一鍵躺平、恢復的功能,且座椅可前後滑移,還能向兩側移動,方便第三排乘客進出,很適合長輩使用。因為第二排太舒服根本不想起來,座椅還有一鍵躺平功能(圖/劉耿豪攝影)。在動力部分,使用的2.2升渦輪增壓柴油直列四缸引擎,最大動力輸出202ps/45kgm,搭配八速手自排變速系統,良好的隔音工程和品質,在行進間也不會被引擎聲浪吵到;看準消費者對於車輛追求的穩定性,對於行駛時坑洞的處理也相當優異,不會有強烈的彈跳感,即使在第二排、第三排仍會稍嫌有晃動感,但整體表現依然在水準之上,不禁讓我再次驚嘆,「韓國車原來進步這麼多!」搭載2.2升渦輪增壓柴油直列四缸引擎,最大動力輸出202ps/45kgm(圖/劉耿豪攝影)。Toyota Sienna長久以來獨佔5米等級MPV級距,而Kia看準市場商機,推出同樣配備好、機能佳、空間大的Carnival,在售價部分又更超值,除了搶下多張訂單以外,連金曲歌王蕭敬騰都一試成主顧,在駕駛確實掌握操控性的同時,乘客也能完全享受舒適性,不論是在行駛或是在乘坐這輛全功能豪華休旅Carnival時,都會忍不住想,「韓國車真的進步這麼多!」整車隔音品質和坑洞處理表現優異,即使是女生開也不會覺得有負擔(圖/劉耿豪攝影)。(圖表/CTWANT製作。)
永續台灣論壇3/車壇最綠能 Kia電動車使用十種永續材質
根據聯合國政府間氣候變化專門委員會(IPCC)報告指出,「減緩地球暖化最有效的方式是淘汰石化燃料」,帶動各車廠不斷研發、生產新能源車,而國內車廠也跟上綠能腳步引進電動車,催生台灣電動車市場由2022年上半年僅累積5,905輛,到2023年上半年已累積12,855輛,年成長達117%。其中,Kia品牌純電代表作跨界休旅EV6,自上市以來累計銷售領牌也突破1,200台,連Kia自身產品經理許至強在接受CTWANT記者專訪時也透露,「我忍不住將原有的德系豪華車換成EV6,因為真的太好開了。」Kia EV6不僅擁有「年度風雲車」的光芒,更蟬聯2023年1至8月非豪華電動車品牌銷售冠軍,究竟是什麼樣的魅力,讓這台車能有這樣優異的成績?許至強認為,在購買電動車的時候,消費者在意的點就是充電速度和續航力,而EV6使用800伏的電池系統,因此將電量充至80%時只需要18分鐘,「比起市面上多數使用400伏電池系統的電動車,充電效能差異會拉大。」至於續航力的部分,在WLTC測試環境下,具有560公里的表現,許至強提到,「其實有不少車友都分享有開超過560公里,我自己是開過EV6環島兩次,從台北內湖開到屏東都不用充電。」短短1年時間從燃油車轉為電動車主,許至強完全沒有「充電焦慮」的問題。同時,由於採用E-GMP電動車平台打造,僅是一台跨界休旅的EV6具有2,900mm軸距(台灣規格),更直逼Honda七人座MPV Odyssey的3,000mm軸距,因此第二排空間寬敞、舒適,「我想這也是EV6迷人的地方。」許至強滿意地說。如果說自家人稱讚自家車有點老王賣瓜,那以現階段的銷售狀況來說,可以看出來這絕對不是自賣自誇,去(2022)年EV6正式上市,原廠提供300台的配額,「以車價來說並不低,但是配備豐富超越同價位豪華車款很多」,不過仍然讓總代理森那美起亞擔心賣不完,許至強笑著說,「沒想到截至今年7月底已經超過1,200台了,我們現在只擔心車太少。」而從電動車主的角度,許至強認為國內行駛電動車的人有變多嗎?他肯定地說「有!我之前去快充站其實都沒有人,到現在都幾乎會看到有人在充。不過我開了1年,大概只遇過3次沒辦法充電,要等其他使用者的情況。」他接著補充,開電動車的重要議題,就是充電樁到底夠不夠?「目前充電營運商3、4年前只有3間,到現在已經13間了,表示充電營運商投入這個市場的數量是倍增的,也就是說未來充電站只會越來越多,所以不會是太大的問題。」從燃油車主轉為電動車主的許至強目前並未出現過「充電焦慮」的問題,也看好大環境對於充電的發展。(圖/黃威彬攝)除了分享EV6的好處,許至強也證實一件好消息,就是Kia總代理森那美起亞即將在第4季導入高性能的EV6 GT。這輛車有什麼過人之處?不僅囊括上述提及的快速充電時間、寬敞車室空間以外,「EV6 GT零百加速只要3.5秒,而且極速超過260km/h,完全就是一台性能取向的車款。」「以性能玩家來說,用不到300萬的價格就能買到將近600匹馬力的車款,加上車內搭載甩尾模式,即使電動車比較重,卻依然讓車主體驗這樣特殊的駕馭模式,更提升行駛的樂趣。」許至強最後說。而在永續浪潮上,持續滾動電動化巨輪的Kia要為台灣市場帶來的當然不只這樣,在第4季還有一款網友敲碗許久、照片流出很多、車展討論不斷的正七人座純電旗艦休旅EV9,許至強認真的向CTWANT記者分析,「他之所以這麼受關注的原因,是因為最後量產車設計跟概念車非常相似,未來感十足。」以國內電動車市場來說,七人座的車款只有Tesla Model X和Mercedes-Benz EQS,許至強說,「因此EV9是少有的正七人座級距車款,也是特色之一。」他接著說,「外型呈現的未來感真的非常強烈,現在在路上絕對不會看到任何這樣設計的車款,而且並不奇怪或是違和,反而是很特別又讓人喜歡。」車內空間也保有概念車提到的旋轉座椅,許至強分享,「我當初去韓國原廠,有一張示意圖就是把第3排座椅打平,並把尾門打開放上投影幕,接著兩夫妻使用第二排旋轉座椅功能,轉過來看電影。」「我當下真的覺得,這是一台會讓生活變得美好的車。」對於之後即將上市的EV9,許至強給予相當高的評價和肯定。(圖/黃威彬攝)同時具備尊榮座椅(有腳靠、也可以將座椅躺平)、迎賓燈、曲目更多的自然之聲等等⋯⋯許至強開玩笑地說,「講他的細項我真的會講很久啦,但重點是,除了車內藏有許多小巧思以外,還採用10種特殊永續材質,包含回收漁網、寶特瓶,其實都是造車的材料來源。」曾經有人問過,造車用量這麼大,這些回收物夠用嗎?許至強嚴肅地說,「地球上垃圾的產生遠高過於人類的想像。」「我們不希望這台車只有在消費者開的時候才環保,希望在製作過程中也能符合這樣的願景。」許至強表示,許多人認為製作電動車也是污染的來源之一,因此Kia將廢棄物再利用,「仔細看這些永續材質的質感和耐用度,其實完全不需要擔心。」「即使現在我們尚未與BMW、賓士、Audi等同屬豪華陣營,但是我們的設計和效能完全不亞於這些豪華品牌,同時EV9也帶來一種『我有,別人沒有』的特殊感。」對於EV9在台灣的發展,有什麼樣的期待?許至強不諱言,「我們想讓消費者知道Kia可以做到什麼樣的程度、我們可以做到什麼樣的電動車,跟目前的歐系、日系車有什麼不一樣。而且老實說我覺得在電動車的部分,韓系車領先日系車蠻多。」當然也透過這輛旗艦車款的導入,持續推進包含展間的升級、人員訓練的提升,還有永續發展的延伸。
MAGEASY 機能解放,俐落展現你的 iPhone 15 新機!
讓全球引頸期盼的 Apple 秋季發表會在今天凌晨正式發表 iPhone 15! 今年 iPhone 15 Pro系列以鈦合金取代不銹鋼材質,線條更細緻更輕量,手持舒適度大大提升;新色也引發熱烈討論,沉穩奢華感爆棚的原色鈦金屬、藍色鈦金屬等色也讓果粉大受期待。還有 iPhone 15 系列的粉嫩新色,讓許多人少女心噴發。在眾果粉敲碗等待享受新機的同時,能完美展現iPhone15新機的手機配件,你準備好了嗎?來自美國的 MAGEASY,結合時下流行的「Gorpcore」戶外機能混搭風,於今年推出全新升級的「iPhone 15 超軍規防摔手機殼」系列,讓你輕鬆展現新機時,還能自由切換各種使用情境,也為個人穿搭增添俐落時尚感。 MAGEASY機能解放,全方位保護你寶貴的 iPhone 15 新機。(圖/業者提供)現代人手機不離身,手機的配件成為大家更重視的話題之一,目前市面上的手機殼除了需具備軍規防摔的標準之外,搭配兼具時尚感的掛繩更是近年的話題焦點。MAGEASY 延續一直以來希望提供給消費者更升級的使用體驗,今年以功能性出發,在俐落的設計之下,發展出獨特的機能美學,為 iPhone 15 打造最強悍的手機殼,通過美國軍規防摔認證(手機從4英尺掉落後,26個接觸點仍完整且正常運作為標準),提供高達 16 英呎以上的超越軍規防摔能力,不再擔心奶油手一秒讓心愛的手機親吻地球,也不怕手機摔得支離破碎。機能最強大的新品「ODYSSEY ULTRA-超高空軍規防摔掛繩手機殼」,四角強化設計,有效提升保護性與防摔減震能力,最高可達22英尺超高空防摔,遠遠超越前述軍規標準,給予手機最安心的保護。可拆式四角防撞氣囊進一步提升衝擊吸收力,為 ODYSSEY 系列最高等級,加上獨家可拆式掛鈎掛腳設計,滿足消費者最大的使用自由,讓你一殼抵多殼,防護更得心應手。不僅如此,採用航太鋁合金外框,提供果粉極致的手感體驗,俐落的外型設計搭配透明背板可完美展示 iPhone 15 新色。結合質感潮流背帶,不只解放你的雙手,還能搭配你的個性穿搭輕鬆出門。同系列還有多項新品可供選擇--「ODYSSEY STRAP-頂級超軍規防摔掛繩手機殼」:兼容MagSafe 磁圈版,可拆式掛鈎+可拆式氣囊四角墊滿足不同使用需求,並提供航太鋁合金(金屬黑)、細緻刻紋(皮革黑)兩種版本可隨心挑選,產品皆通過軍規測試,最高可達 16 英尺超軍規防摔。「ROAM STRAP-超軍規防摔掛繩手機殼」:四角防摔氣囊為邊框內置,邊框採細紋防滑設計,手感細膩好抓捏,最高可達 16 英尺超軍規防摔。(另有不附掛繩的單品「ROAM-超軍規防摔手機殼」可依個人喜好自由挑選)(圖/業者提供)「ALOS/ATOMS-超軍規防摔透明手機殼」:邊角吸震結構,4邊角共有12顆氣囊包覆,外殼複合塗層除抗黃耐用外,達到 16 英尺超軍規防摔保護,並提供透黑(ALOS)5年、透明(ATOMS)1年的泛黃換新保固。消費者也可單獨購入「STRAP 掛繩/掛繩片組」,共有6mm、8.3mm、20 mm等3款粗細,共23色隨心任選。不同顏色掛繩搭配金、銀、鐵灰3種不同顏色金屬件,更顯高質感。20mm掛繩片提供多功能掛點設計,隨身小物隨扣隨取,且輕薄不頂殼、不影響充電,並加強使用穩固與安全性。MAGEASY 具備完整的 iPhone15 週邊產品系列,除手機殼外,還有多款產品(保護貼、車載支架、充電系列等),供您便利地一站式購足。等待 iPhone 15開賣前還不馬上行動?MAGEASY 全新 iPhone 15 系列產品已於今日在台灣官方網站、各大電商與直營店正式上架! 9/22 將與 iPhone15 新機同步於蘋果經銷商:StudioA、德誼數位、[i]Store上市。詳細資訊請持續關注MAGEASY TAIWAN FB、IG粉絲專頁!
周興哲穿深V被Cue「再打開一點」 一舉動全場尖叫
周興哲(Eric)於今(4日)晚完美收官一連三天周興哲《Odyssey旅程巡迴演唱會》吉隆坡站,其他場有脫上衣的橋段,應馬來西亞政府規定,在當地無法進行,全場觀眾仍狂喊「脱!」Eric說要遵守規定,不過公司貼心準備各種大深V造型,小興星呼喚他再打開一點衣服,讓Eric笑到不行,也從善如流稍稍放送一點,又讓全場驚喜尖叫,紛紛要求:「還要!還要!」甚至有男粉絲大聲叫他:「老公!」場面非常熱烈。周興哲宣布《Odyssey旅程巡迴演唱會》將返場新加坡。(圖/星空飛騰)周興哲《Odyssey旅程巡迴演唱會》吉隆坡站,經紀公司「星空飛騰」放送彩蛋,增設限定版四面台小舞台,周興哲對於這樣的舞台互動很喜歡,演唱會上對小興星撒嬌說:「迷上了四面台的感覺!就是愛被你們包圍的感覺!」讓全場嗨到不行。周興哲興之所至還拿起手機,跟全場玩拍到那裡哪裡就尖叫的視頻,全場小興星的歡呼聲差點掀翻屋頂。五年未訪馬來西亞的周興哲,為感謝大馬小興星搶票秒殺,特地加開感謝見面會,全場齊聚近5千名小興星,根本又是1/2場的微演唱會,顯示Eric對久違馬來西亞的熱愛和期待。周興哲也提前宣布,《Odyssey旅程巡迴演唱會》今年將返場新加坡。
網戀富二代怕有詐 女子派人「背景調查」仍上當…1個月慘噴8600萬
別被戀愛衝昏了頭!中國有一名女子在網路認識富二代,2人感情升溫進展成戀人關係,怎料才交往1個月,竟賠上2000萬人民幣(約8650萬新台幣),最後才發現,一切都是騙局。據《杭州日報》報導,女子去年底透過網路認識一名富二代,對方自稱北京人、在美國生活,父親是某私募基金亞太主席、某集團創始人,2人常常聊天,聊著聊著就聊出感情。因為網路戀愛詐騙的案例層出不窮,她特別請人對男子做背景調查,得知「該集團創始人確實有一個兒子,目前在美國」,因此她馬上放下戒心,一頭栽了進去。短短1個月間,富二代男友教女子投資,表明:「我這段時間多賺一點,我們以後就可以實現財富自由了」,更承諾不會有風險,還給了一個可以進行貨幣交易和外匯交易的APP,前前後後總共投入2000多萬人民幣,包括國內外理財產品的錢,以及親友借的錢,全放進名為「apex」的APP中。富二代男友教女子投資,沒想到血本無歸。(示意圖/翻攝自pexels)然而,到了今年1月下旬,幫忙女子背景調查的人透露壞消息,告知某集團創始人的兒子,和她男友有多處資訊不符,猜測可能是被騙了。發覺不對勁後,她立刻使用APP想將錢領出,卻發現無法操作,無計可施下只好報警。警方調查後,抓到開發投資APP的工程師,對方坦承2021年12月看到「招聘外包程式員」的消息,錄取後起初主要負責軟體功能、寫代碼包等工作,但隔年9月,被要求進行投資系統軟體維護的工作。由於軟體和國內合法軟體明顯不同,還涉及虛擬貨幣交易,懷疑是非法平台,「對方說他們不是搞網路詐騙的,就是做個盤給當地圈裡子的人玩,我猜可能是類似於網路賭博一類的」。工程師明知不合法,仍完成相關程式的開發,2022年11月被要求將Logo換成「apex」,不久女子便投資下注,因而受騙上當。對此,法院審理後,判工程師有期徒刑1年10個月、緩刑2年6個月,並處罰金1萬人民幣(約4.3萬新台幣)。據了解,女子的「富二代男友」人在國外,留下的相關資訊都是假的,目前警方仍在調查中。