新車試駕/硬派越野休旅Defender 130沒對手 滿載8人和重物輕而易舉
還記得國中國文課上到沈復的《兒時記趣》,內容提到「忽有龐然大物,拔山倒樹而來」,當時很難想像那是什麼感覺,直到這次本刊記者試駕Land Rover今年3月在台正式發表的Defender 130,那可以滿載8人的寬敞空間、難以錯認的霸氣輪廓、堅毅強悍的性能表現,讓我感受到這龐然大物的能力和魅力。Land Rover Defender在台導入90短軸版、110標準版,還有搭載V8動力的Carpathian Edition限量車型,今年3月台灣捷豹路虎更宣布再添新成員130 X P400,完整Defender家族在台灣的陣容。身為Defender家族最大的全地形越野休旅,130除了承襲向初代Defender致敬的方正輪廓、圓形車前矩陣式LED頭燈與車後重新設計的後尾燈以外,引擎蓋、車頂與車頂架加入亮澤黑對比色,以及標配的20吋輪圈、側開式尾門、後掛的備胎,就要人第一眼就感受到他的穩重、個性,卻仍保有經典的元素。Defender 130也帶有許多經典元素,包含圓形車前矩陣式LED頭燈。(圖/黃耀徵攝)車身尺碼5,358x2,008x1,970mm,軸距則與標準版相同為3,022mm,不過後廂增加340mm,因此第3排座椅空間非常寬敞,坐滿8名成人完全不是問題,問題在於上下車時會因為離地高有點辛苦,以及停車格空間不足。此外,第3排乘客還有專屬天窗、加大的兩側後窗面積;且第2排、第3排座椅均具備加熱功能、ISOFIX兒童座椅固定裝置、3組三點式安全帶,還配置車頂把手、置杯架、置物袋、閱讀燈跟Meridian 400瓦音響系統的揚聲器,讓第3排乘客有種「被好好對待」的尊榮感,不過根據本刊記者實際乘坐後會建議以2成人1小孩的方式入座,空間會更寬裕。軸距與一般版相同,不過車長增加340mm在後廂位置,因此第3排空間相當寬敞。(圖/黃耀徵攝)第3排有專屬天窗、加大兩側後窗面積,不會有被虧待的感覺。(圖/黃耀徵攝)除了第3排空間驚人以外,後行李廂在不打平的情況下有290公升可容納,加上第2排座椅可前後滑移、調整椅背角度的功能,提升整車空間機能,如果將後座椅全部打平,更可擴充容納空間到1,876公升。後行李廂空間寬敞,最多可到1,876公升。(圖/黃耀徵攝)雖然受原廠限制,在試車時無法親自體驗,不過130搭載Land Rover Terrain Response 2 第二代全地形反應系統,在面對不同地形時,不僅車內具有多種行車模式選擇,還可設定自動模式使系統自動調整車輛動態,提供車輛最佳全地形穿越能力;在涉水模式下,車輛具備高達900 mm的涉水深度,加上ClearSight 對地視野可模擬車底下地貌,結合全車多項先進底盤系統,還有全鋁合金 D7x 車體結構,車身的抗扭剛性為 25 kNm/度,是傳統車架設計的3倍,更具有高達 3,000kg 的拖曳能力,也就是說要載滿東西、拖著露營車跋山涉水完全沒問題。Land Rover Terrain Response 2 第二代全地形反應系統在涉水模式下,車輛具備高達900 mm的涉水深度。(圖/黃耀徵攝)車內中控搭載11.4吋曲面懸浮式觸控螢幕,內建最新Pivi Pro資訊娛樂系統與全中文化3D衛星導航系統,並支援無線Apple CarPlay、Android Auto、OTA無線軟體更新功能,可以讓車載系統保持在最新的狀態;還配有四區恆溫空調、進階負離子車艙空氣淨化系統、抬頭顯示器、手機無線充電、前座中央扶手製冷功能、方向盤電動調整、雙前座14向電動調整(含記憶與通風加熱功能)等。走進車內就可以看到11.4吋曲面懸浮式觸控螢幕,整體來說非常好用、觸控靈敏、質感很好、解析度很高。(圖/黃耀徵攝)第二排也有出風口,可以自行調整溫度。(圖/黃耀徵攝)此次國內引進的單一P400車型,搭載3.0升直六渦輪汽油引擎輔以輕油電系統,具有400匹馬力、56.1kgm最大輸出表現,加上零百加速只要6.6秒,在行駛的過程中,以本刊記者僅163公分的身型,還是完全忘記自己正駕駛一台超過5.3米的大車,雖然從外型來看是一台又重又長的越野休旅,開起來卻帶有與外型衝突的輕快、順暢,開在高速公路上也不會有油門跟不上的情形,但是在轉彎時會有稍微明顯的側傾感,而且還有解析度很高的360度環景,在停車、迴轉還有進入小巷中也能充分掌握車輛狀況,不過如果能加入Clearsight電子後視鏡,更能看清楚後方視野更清楚,也會更有安全感。國內僅引進單一P400車型,搭載3.0升直六渦輪汽油引擎輔以輕油電系統,具有400匹馬力、56.1kgm最大輸出表現。(圖/黃耀徵攝)雖然Defender全車系標配全地域四迴路ABS 煞車防鎖死系統、ACC 主動定速巡航含車流排隊輔助功能、AEB 自動煞車輔助系統、BSA 盲點偵測輔助、DSC 循跡動態穩定控制系統、EBA緊急煞車強度輔助系統、HDC 陡坡緩降控制系統與上坡起步輔助系統、LKA 車道維持輔助系統、TPMS 胎壓偵測系統、雙前座正面與側面氣囊、車側全尺寸氣囊、後座 ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置、駕駛注意力監控系統、後方車流與後部碰撞警示,卻因為沒有車道置中,所以未能達到Level 2半自動輔助駕駛標準,不過因為車子真的又大、又壯,所以在車內依然有被保護的感覺。雖然車長破5米,不過車內具有多種安全輔助系統,只是可惜沒有車道置中。(圖/黃耀徵攝)除了外型強好又霸氣、內裝質感又舒適以外,以Defender 130的動力配置、8人座寬敞空間,及不到500萬的價格,以國內車市來說並沒有同等級的對手,所以如果想要一台可以載著全家大小遊山玩水、深入大自然的車款,在家裡停車格條件許可的情況下,這台龐然大物Defender 130著實是可以收之自院的選擇。質感、空間機能兼具的車內設計,更增加霸氣Defender 130的實用性。(圖/黃耀徵攝)
新車試駕/越野車的魔幻行李箱 Range Rover Sport裝滿山川和海洋
說到兼具優雅外型、越野性能的休旅車,腦海中立刻閃過的就是LAND ROVER這個英國品牌,尤其是旗下的Range Rover Sport。去(2022)年5月原廠發表全新第三代Range Rover Sport,台灣捷豹路虎也在今年3月底引進459萬的柴油D300Dynamic SE,以及471萬的汽油P400Dynamic SE雙車型。Range Rover Sport與Range Rover一樣採用MLA-Flex平台打造,剛性比以往提升35%,不過Range Rover Sport擁有更活潑、樂趣的駕馭體驗。本次導入的雙車型,除了動力差異外,配備完全相同,本刊記者也實際駕駛P400 Dynamic,感受這既運動又奢華的不凡魅力。Range Rover Sport車身尺碼為4,946 x 2,209 x 1,820mm、軸距為2,997mm,雖然有著近5米的車長,但原廠透過線條修飾,整輛車看起來圓潤而不笨重。雖然有著將近5米的車長,開起來和看起來卻不笨重。(圖/趙世勳攝)由於車款將傳統把手改成隱藏式,加上車頭平整化的設計、類隱藏式頭燈和低調的水箱護罩,讓整車更增添極簡感受還降低風阻;不過略傾斜的車頂設計,和整車的肌力線條,和連貫式的尾燈設計,又強化了Range Rover Sport不容忽視的存在感。簡單來說,就是一台男生會覺得有個性,而女生會覺得很高尚的豪華休旅。本次試駕車將標配的21鋁圈選配成23吋,看起來更霸氣、動感。(圖/趙世勳攝) 值得一提的是,Range Rover Sport的先進照明科技採用高達130萬組數位矩陣微鏡裝置,最多可針對16個不同物理進行遮蔽,保持最佳行駛視覺效果。坐進車內,雖然內裝鋪陳與Range Rover大致相同,但是坐進去的瞬間,仍感覺被其中的奢華質感包圍。駕駛座前採用13.7吋數位儀表板、抬頭顯示器,搭配使用全新Pivi Pro系統的13.1吋中控螢幕,不僅操控反應靈敏、直覺,且配有畫面精緻的原廠導航,還會顯示包含車輛狀態、越野資訊、環景影像畫面等詳細資訊。車內搭載13.7吋數位儀表板、13.1吋中控螢幕。(圖/趙世勳攝)中控螢幕使用起來相當直覺,且顯示許多車輛資訊。(圖/趙世勳攝)全車座椅採溫莎皮革包覆,雙前座具備20向電動調整(選配),連後排都能進行椅背調整,還有加熱以及通風功能。同時整車配有英國鑑賞級Meridian音響系統,加上PM2.5過濾系統、nanoe X科技,和讓人一坐就捨不得下來的寬敞後座空間,讓人真的只想好好享受整車的舒適、寧靜。後座空間寬敞、舒適,且選配12萬6800元的11.4吋雙螢幕娛樂系統。(圖/趙世勳攝)在動力方面,RangeRover Sport搭載3.0升直列六缸Ingenium渦輪汽油引擎,搭配48V輕油電系統、8前速ZF手自排變速,具備400匹馬力與56.1公斤米的最大動力,靜止加速至時速100公里僅5.7秒。不論在爬坡、海線或是高速公路的行駛,都能感覺到豐沛的動力,加上48V輕油電的輔助,更可填補引擎轉速提高的空窗,讓動力輸出更順暢。搭載的3.0升直列六缸Ingenium渦輪汽油引擎和48V輕油電系統,具備400匹與56.1kgm最大動力。(圖/趙世勳攝)同時,車頭指向性也相當清晰,雖然是一輛中大型休旅,受惠標配的雙氣室動態氣壓懸吊系統,在每個彎道都能不拖泥帶水的轉向,提升彎道操控性能,也降低煞車時的頓挫感。雖然是一輛中大型休旅,但是受惠標配的動態氣壓懸吊系統,提升彎道操控性能。(圖/趙世勳攝)這次試駕車款有選配「Stormer Handling Pack」,具備主動式後軸差速器、四輪轉向、可調式地形動態反應設定系統,及進階氣壓懸吊含動態反應系統。不過受限原廠產能有限,目前在台銷售的Range Rover Sport暫時無法選配此配備。試駕車款有選配「Stormer Handling Pack」,但目前在台銷售的Range Rover Sport無法選擇。(圖/Land Rover提供)為了安全考量,試駕過程中並不開放媒體進行越野活動,因此沒機會體驗到Range Rover Sport驚人的實力和運動感。不過在發表會上,台灣捷豹路虎特地播放一段長達6分鐘的影片,是Range Rover Sport在特技駕駛Jessica Hawkins的駕馭下,挑戰冰島每分鐘具有750公噸洶湧激流的水壩溢洪道。在這挑戰極限的冒險中,一旦失去循跡性,車輛極有可能從90米高的溢洪道墜落山谷。這令人目不轉睛的6分鐘影片,不僅被冰島夾雜冰雪、岩石與激流的嚴苛地形震撼,更對於Range Rover Sport無所畏懼且背水征戰的成功表現驚艷。在特技駕駛Jessica Hawkins的駕馭下,Range Rover Sport成功征服冰島溢洪道。(圖/截圖自Land Rover Taiwan YouTube)比起Range Rover,Range Rover Sport價格更親民,並保有原本的質感和奢華,外觀更年輕、動感的設計,加上同樣令人驚豔的性能,Range Rover Sport就像一個魔法行李箱,裝滿越野愛好者清單裡的山川和海洋。可以透過中控螢幕調整行駛高度、地形反應等。(圖/趙世勳攝)本次試駕Range Rover Sport P400 Dynamic SE規格及售價。
美禁令衝擊!華為旗艦館熄燈 恐退出台灣
受美國禁令衝擊,加上國家通訊傳播委員會(NCC)嚴查陸製影響,華為在台已經超過1年沒有推出新手機,即便去年底發表的5G手機HUAWEI P40 Pro也未打算在台上市,位於微風南山的品牌體驗館也在本月初熄燈,引發是否要退出台灣手機市場的揣測。華為總代理訊崴技術總經理雍海表示,對台灣市場態度沒變,坦承因晶片供貨問題沒解決,供應較吃緊,加上海外銷售不錯,比較沒多的配額分給台灣,短時間內無法確定新機在台上市時程,這點還請「花粉」見諒。雍海也說,雖然新機無法在台上市,但華為仍提供許多科技新品,像筆記型電腦,以及智慧手錶、智慧手環、真無線藍牙耳機等穿戴裝置發展,在台灣的市場絕不會缺席。曾一度躋身台灣前3大品牌的華為,近年先是受美中貿易戰衝擊,不只旗下安卓手機無法取得Google行動服務(GMS)認證,也無法得到台積電幫其代工生產的晶片,再來是手機因介面顯示「中國台灣」,遭NCC禁售,內外夾擊讓華為在台發展之路明顯受阻。就連面對5G換機潮,華為去年發表5G旗艦手機HUAWEI P40 Pro,原本去年9月要導入台灣,但卻在上市前臨時喊卡,距離華為2019年11月引進HUAWEI Mate 20 X 5G,已有超過1年時間沒有新機亮相,等同撤守台灣市場。此外,華為縮編通路,電信業者目前已無華為專櫃,部分專賣店也因合約到期未再續約,其中最具指標的是2019年初開幕、在台最大的南山微風品牌體驗館,也在本月初因租約到期不續租,悄悄熄燈。
發表僅2週 iPhone 12勇奪全球5G智慧型手機近四分之一市場
2020年全球5G市場抬頭,5G手機也成為各手機品牌業者搶攻的市場。根據一項市場調查顯示,蘋果(Apple)iPhone 12在10月份發表後2週內已成為全球最暢銷的5G智慧型手機,約拿下全球5G智慧型手機24%市場。儘管蘋果(Apple)延遲發表了iPhone12,但在10月份發表後,也提起了5G智慧型手機的市場熱度,僅以2週銷售時間銷售量就躍升成為全球最銷售的5G手機,iPhone 12和12 Pro總共拿下了5G智慧型手機總銷量的約四分之一。市調機構調查,Apple iPhone 12及iPhone 12 Pro分別拿下14%及8%的市占率。(圖/Counterpoint)根據市場調查機構Counterpoint調查,iPhone 12在10月13日正式發表後,光是10月份的市場占有率就衝上16%,iPhone 12 Pro也拿下8%市占率,分別拿下市場第1、第2名,都超越第3名市占率為4%的三星(Samsung)Galaxy Note20 Ultra 5G。根據這份調查,華為的5G智慧型手機市占率仍相當不錯,加總拿下9%市占,包括Huawei Nova 7 5G、Huawei P40 5G、Huawei P40 Pro 5G等進入前10名的5G智慧型手機銷售排行。而三星也有3款5G智慧型手機擠進排行,總市占為8%。Counterpoint分析指出,美國電信營運商大力促銷,其中0元手機的方案扮演相當大的重要因素。而位居全球前3經濟體的日本及大陸,也有強勁的需求,也帶動了整體的銷售量。分析也認為iPhone在全球140多個國家地區銷售,廣大的市場覆蓋率,也是幫助iPhone 12系列熱賣的原因之一。美國銷售的iPhone 12支援毫米波(nmWave),由於其具備高速傳輸特點,美國許多電信商都有支援,也帶動iPhone 12的銷售,最大的差異就是相較於9月,10月的5G智慧型手機市占中,具備毫米波的手機比重由5%大幅增加到12%。
5G換機潮2/陸系手機上市遙遙無期? 五大品牌蓄勢待發
台灣5G手機目前的數量之所以如此稀少,最大變數就來自「陸系手機」,包括Huawei、OPPO、小米、realme、vivo等五個品牌。因NCC規定在台上市的手機,在初始設定的國別選項裡,不能出現「中國台灣」的字樣;因此,這幾家手機廠商需克服此問題,才能在下半年把5G手機成功推到台灣。去年已在台上市的vivo NEX3和華為Mate 20X兩款手機,需重新送交NCC審核通過後,就可透過軟體更新,開通5G連網。當然,前提是這兩款手機也不能出現「中國台灣」的字樣。其中,vivo NEX 3是一款無邊界螢幕手機,正面的螢幕範圍以「曲面」設計延伸到側面。NEX 3並採用前置升降鏡頭,在自拍時,鏡頭會突然跳出來。其他規格包括相機畫素、處理器等級和電池容量,樣樣都是頂級。vivo NEX 3是一款三鏡頭手機,包括一顆6400萬畫素主鏡頭,以及1300萬畫素超廣角鏡頭、1300萬畫素長焦鏡頭。(圖/王永泰攝)另一款Huawei Mate 20X在去年上市時,就已是全球首款5G雙卡手機,它同時支援SA(獨立組網)和NSA(非獨立組網)兩種架構和5G+4G雙卡雙待功能,是一款相容性很高的手機。除了Mate 20X之外,華為還有Mate X 5G、Mate 30 Pro 5G以及Mate 30 5G 這幾款5G手機已在國外上市。而今年在全球發表的華為新機包括摺疊款Mate XS和旗艦系列P40、P40 Pro、P40 Pro+等等。目前,這幾款5G手機在台上市時間則屬於「未見曙光、遙遙無期」。還有一個陸系品牌─OPPO在今年五月底時,就有兩款手機Find X2、Fine X2 Pro已取得NCC認證,但5G版本亦需重新送交審核;預計這兩款手機在台上市時間亦不遠矣。Find X2 Pro搭載OPPO第二代10X混合變焦技術,使用OIS驅動晶片配合Fusion圖像變焦融合技術,最遠可達到60X數位變焦。Find X2 Pro具備智慧切換畫面更新率的選項,可自行設為120Hz或60Hz,且皆可在最高解析度QHD+模式下運行。(圖/馬景平攝)OPPO還有另外兩款雙模5G手機Reno 3 Pro和Reno 3也很有機會在第三季或第四季在台推出;Reno 3系列支援SA/NSA雙組網模式,其中頂規版Reno3 Pro更搭載高通驍龍765G處理器,下載速率峰值可高達3.7Gbps。Reno3 Pro採用360度的環繞式天線設計,超過十根天線沿著外框排列,透過四根天線輪流切換、評估訊號,在5G網路環境下載速率最高可提升30%,不管手機是橫握或打直,都能保持網路連線穩定。OPPO還為Reno3 Pro量身打造一套5G智慧調度系統(Smart 5G),透過演算法針對不同應用場景進行智慧控制,按照使用者實際的應用場景,在不影響可感知網速條件下調整頻段,對頻寬和電量進行更智慧化的分配,來提升手機的續航力。若上述手機都能成功在台上市,5G手機總數就會超過20款,讓台灣消費者選擇更多元,也可以提升5G服務普及率,不啻為一大福音。
華為P40 Pro+要價4萬起跳 還沒開賣已預購到缺貨
華為高端5G手機P40 Pro+6日開賣,價位介於 8000元(人民幣,下同)至9000元,雖距離公開發布時已經隔了2個多月,但大陸消費者仍然相當熱情;透過華為商城數據顯示,截至5日晚間有近10萬人預購該手機。而目前該款手機已暫時缺貨。P40 Pro+是目前華為產品中價位較高的手機,起步價格手機就高達7998元,規格為5G、8G+256G,而高端配置版價格則上衝至8888元,規格為5G、8G+512G。從價格上來看,P40 Pro+去對應的只有蘋果的旗艦機。從市場反應來看,上線當日華為官方商城的P40 Pro+就被搶購一空。根據媒體公開消息,實體銷售也是大熱賣 ,在開賣日下午,北京多家實體門市就已經沒有現貨。據了解,開售前期華為實體供貨能力有限,第1批供貨已全部被預定完,目前在等待華為後期調貨。當前,Mate和P系列屬於華為的高端手機群,分別主打商務和時尚,輪番成為華為的主打旗艦機型;今年春節之後,華為P40/P40 Pro/P40 Pro +同時在全球進行線上發表會對外亮相,成為目前華為主推的旗艦機型,特別是其強悍的拍照能力成為全市場關注的賣點,也是市場追趕的標竿指標之一。
LG雙螢幕手機 搶在5G開台前上市
手機大廠之前從2月底陸續舉辦全球性線上發表會,其中有多款5G旗艦機都將於近期開賣,包括SonyXperia 1 II、Huawei P40 Pro+和LG V60 5G Dual Screen等等。華為旗艦機P40 Pro+將於6月6日在大陸開賣,台灣上市計畫仍屬未定之天。而SonyXperia 1 II則於下周四(6/4)舉辦上市記者會;LG V60 5G Dual Screen腳步最快,下周一(6/4)就會在中華電信門市獨賣。LGV60 5G Dual Screen是一款5G雙螢幕手機,其搭載“20.5:9”6.8吋FHD+大螢幕,能做到多工處理;並支援8K影像錄影技術,搭配6400萬畫素主鏡頭配置,皆為頂級手機規格。另外,它還具備4Mics語音對焦錄音功能,可清楚識別語音並將背景聲音分離,只要一鍵即可降低背景噪音,清晰收錄人聲。LG V60ThinQ 5G Dual Screen擁有雙螢幕,可做多工處理,機背內建6400萬畫素雙主鏡頭。(圖/LG提供)除了6400萬畫素雙主鏡頭外,還內建1300萬畫素廣角鏡頭,搭配AI智慧夜拍技術,可大幅提升低光源環境的拍攝能力。另配有ToF Z鏡頭可精確測量,辨識主體與背景距離,藉由模糊背景突顯拍攝主體,拍出3D立體細膩層次效果。LGV60ThinQ 5G Dual Screen具備5000 mAh大容量電池,將在台推出雅痞藍色,售價33,900元。搭配中華電信大 4G購機方案,月繳1,399元(30個月),綁約價為 15,990 元。
華為發表百倍變焦新機 4月起全球上市
在新冠肺炎延燒至歐美各國的同時,全球手機市場排名第二的華為(Huawei)卻連續兩個月在歐洲發表新手機。上個月發表的Mate Xs為摺疊螢幕手機,而3月26日晚上(台北時間)發表年度旗艦手機P40系列;包含P40、P40 Pro、P40 Pro+共三款,將於4月起陸續於全球上市。近來年,華為P系列手機成功塑造出高檔拍照手機的形象,從內建徕卡鏡頭開始,就將手機攝影功能進化到數位相機等級。前年的P20系列開創大尺寸傳感器;去年P30系列去年改變了感光和變焦的雙重規則;如今P40系列,對影像能力則進行了全面性系統升級。HUAWEI P40有零度白、深海藍、亮黑色、晨曦金、冰霜銀等各色可選,售價799歐元起。(圖/華為提供)P40系列搭載全新的極致影像系統,包括1/1.28英吋超大底感測器、2.44µm大單位像素,能匯聚更多的進光量;還有10倍光學變焦以及更進階的潛望式鏡頭系統。搭載麒麟990 5G SoC旗艦晶片、5G和Wi-Fi 6 Plus晶片,將上述組件融入輕薄設計之中,外觀並以四曲面螢幕來呈現,宛如一台時尚精品。在輕盈纖薄的方寸機身內,P40系列融入徠卡影像多攝系統,使用者可體驗P40超廣角、廣角、長焦三顆鏡頭之間的精密組合,也可領略P40 Pro全方位增強的超感光電影鏡頭、50倍超感光長焦和3D深感鏡頭,探索超感知徠卡四攝的極致進化。P40 Pro+更配備雙鏡長焦,可達10倍光學變焦、100倍數位變焦的強大能力。P40 Pro+配備雙鏡長焦,可達10倍光學變焦、100倍數位變焦,P40 Pro+有陶瓷黑、陶瓷白兩色可選。(圖/華為提供)P40的外觀設計是在玻璃材質之上創造出另一種質感,擁有三色亮面玻璃:零度白是北歐冰川,深海藍是靜謐深邃的海洋,亮黑色是永恆的經典;還有兩色啞光玻璃:晨曦金是陽光透過薄霧灑向沙灘,而冰霜銀最特別,猶如清晨的城市凝結了霜。HUAWEI P40系列即將在全球市場陸續上市。HUAWEI P40售價為799歐元(8G8+128GB), HUAWEI P40 Pro為 999歐元(8GB+256GB),HUAWEI P40 Pro+為 1,399歐元(8GB+512GB)。
蘋果宣布春季發表會5月7日登場! 新iPad、配件將亮相
上個月眾人不斷期待的蘋果發表會,終於要正式登場。蘋果官網無預警宣布,春季發表會將於台北時間5月7日晚上10點舉辦,外界預期,蘋果公司將發表全新iPad Pro、iPad Air與Apple Pencil觸控筆。蘋果官網宣布,春季發表會將於台北時間5月7日晚上10點舉辦,此次主題命名為Let Loose(不受拘束)。在主視覺上,蘋果以手持Apple Pencil,搭配多種顏色的墨水,明顯利用手寫描繪方式暗示可能會有新款新款 iPad 與 Apple Pencil 配件推出。根據外媒預測,這次新品可能會推出配備M3晶片、OLED螢幕的11/13吋iPad Pro,以及配備M2晶片,可能會有10.9/12.9吋機型的iPad Air。另外,最新一款的巧控鍵盤,是使用鋁製構造加上更大的觸控板。而從蘋果的主視覺中,可以看到蘋果呈現七彩的顏色,感覺也是在透露未來iPad的機身有許多不同顏色的選擇。
特斯拉中國全系降價近2000美元 多家機構下調目標價「最低123美元」
特斯拉在歷經電動車銷量下滑、裁員、Cybertruck延遲交車、自動駕駛方面「碰壁」等一系列事件影響下,股價持續下跌,約15家機構的分析師下調了對特斯拉的12個月目標價。而在經歷令人失望的第一季銷售導致的庫存增加後,特斯拉也在中國和美國兩個主要市場陸續進行降價。繼美國市場降價之後,特斯拉在中國將其所有車型的價格下調了近2000美元,以應對銷量下降和電動汽車價格戰加劇的問題。周日(21日),特斯拉中國官方網站顯示,改款Model 3起價下調了14000元人民幣(約新台幣6.3萬元),至231900元人民幣(約新台幣14.4萬元)。經過此輪降價後,Model 3後輪驅動版起步價已經低於小米SU7 Pro的起售價24.59萬元人民幣(約新台幣108萬),但依然比小米SU7標準版貴1.6萬元人民幣。值得注意的是,特斯拉才在上周五(19日)將其Model Y、Model X和Model S汽車在美國的售價下調了2000美元。與此同時,該公司上周六還將其全自動駕駛輔助軟體(FSD)在美國的價格下調至8000美元。特斯拉本月報告稱,由於降價未能刺激需求,其第一季全球汽車交車量出現近四年來首次下降,而全球最大汽車市場中國的競爭對手正在推出更便宜的車型。利空消息不斷,特斯拉將於周二(23日)公佈最新一季財報,市場一致預期特斯拉首季營收225.2億美元、年減3.46%。日前,高盛(Goldman Sachs)年內第三次下調了特斯拉的目標價,該行分析師Mark Delaney維持對特斯拉的中性評等,並將目標股價從190美元下調至175美元。他稱,未來汽車定價和毛利率仍是影響特斯拉股價的關鍵因素。此外,FSD能否帶來持久盈利仍是未知數。德意志銀行(Deutsche Bank)將特斯拉評級從買入下調至持有,目標價從189美元下調至123美元;巴克萊(Barclays)將特斯拉的目標股價從225美元下調了20%,至180美元,該行認為特斯拉即將發佈的第一季財報將成為該股的負面催化劑。
官方認證 最省油車排行榜冠軍是「這一台」
經濟部能源署19日公布2023年版的「車輛油耗指南」,特別為民眾排名出最省油的小客車,第一名為本田公司生產之FIT A522H1502 1498c.c. A1 5D油電複合動力汽油小客車,每公升汽油平均可以行駛26.9公里;機車的第一名是捷摩特公司引進的HONDA SUPER CUB 110 PRO 109c.c. M4表現最佳,每公升汽油平均可行駛80.7公里。2023年車市需求強勁,受惠於各大品牌的重量級車款陸續上市、新車大量到港、供應鏈問題緩解,全年銷量合計476987輛,年增11%,也創下2005年掛牌量514626輛以來的18年新高。品牌年度排行中,TOYOTA以129111輛的銷量坐穩冠軍寶座,是榜上唯一破10萬掛牌數的品牌,年增4.59%;本田(Honda)去年8月第六代CR-V正式發表以後銷售氣勢如虹,全年以30420輛的成績蟬聯乘用車品牌銷售亞軍。而在經濟部能源署2023年版的「車輛油耗指南」上,這兩家也是大出風頭,省油小客車第一名的是本田FIT A522H1502 ,第二名是LEXUS的LBX HYBRID,每公升汽油可跑26.4公里,第三名是國瑞汽車引進的COROLLA HYBRID ZWE211L-GEXVBR (R16),可跑25.2公里;第四名後分別是TOYOTA的CAMRY HYBRID G 、國瑞的COROLLA HYBRID ZWE211L-GEXEBR、HONDA的CIVIC TOP-E,國瑞的COROLLA HYBRID ZWE211L-GEXVBR,TOYOTA的RAV4 HYBRID 2WD和CROWN HYBRID,第十名是SUZUKI SWIFT GLX。商用車則以三陽公司生產之TUCSON NX4H-C油電複合動力汽油商用車勝出,每公升汽油平均行駛21.1公里。第二名也是三陽的TUCSON NX4H-A,可跑20.9公里,第三名是CITROEN的BERLINGO VAN (XL),使用柴油,每公升跑20.1公里。 機車能源效率的排名,採「機車燃料消耗量試驗方法」進行測試,以捷摩特公司引進的HONDA SUPER CUB 110 PRO 109c.c. M4表現最佳,每公升汽油平均行駛80.7公里,亞軍是HONDA的MONKEY125,可跑78.3公里,第三名是DARK的WARRIOR BULMA #19,可跑78公里。能源署強調,這次公布的能源效率測試值,是在實驗室的特定環境與條件下測得,民眾在道路上行駛時,因受天候、路況、塞車、使用空調系統,甚至駕駛習慣等因素影響,實際每公升汽柴油或每度電於道路上行駛的公里數,會低於該指南所公布之能源效率測試值。
台灣兒少近9成近視 角膜塑型片夯!醫提醒「定期追蹤防角膜潰瘍」
台灣近視高居世界之最!國際近視研究學會2020年資料顯示,全球近視人口約在30%,臺灣18~24歲者每100人就有73人近視,18歲以下青少年近視盛行率約87.2%,被列為世界近視前三名!國健署統計顯示,106年兒童青少年在國三已達89.3%;高度近視兒童青少年 (度數>500度),小六有10.3%、國三竄升到28.0%,台灣兒少高度近視比例直逼1/3。中醫大附醫眼科醫學中心謝宜靜醫師指出,近年全球疫情間大家都缺少戶外活動,台灣不論老少近視度數都有快速加深的趨勢,採用近視雷射、角膜塑型片矯正等都是治療近視的選項,然而成人與兒童治療近視方針不同,在選擇近視治療時必須與醫師進行詳細評估,以保護自身的角膜安全。謝宜靜醫師表示,年紀滿18歲的成人,在眼角膜健康的前提下,皆可考慮近視雷射手術,由於角膜的結構非常脆弱,近視手術與矯正,謝醫師提醒需經由角膜專科醫師執行手術,除了熟悉角膜結構,也能儘早處理相關併發症,例如表皮癒合不良、發炎、感染等狀況,才能提供術前、術中、術後嚴謹安全的照顧。29歲的陳小姐,近視700度,下班閒暇喜愛投入潛水活動。但戴隱形眼鏡下水又要承擔感染風險,至中醫大附醫眼科醫學中心諮詢近視雷射,在謝宜靜醫師的評估建議下接受SMILE Pro (全新全飛秒近視雷射),於今(113)年農曆年後接受手術,術後第一天雙眼裸視即可到1.0,可正常上班,術後第七天雙眼裸視可到1.2,可以完全擺脫近視束縛、自在潛水!謝宜靜醫師說,施做雷射手術時,最擔心眼球定位時眼球移動產生位移,造成雷射位置偏移影響成果,中醫大附醫近視雷射中心備有最新式SMILE Pro (全新全飛秒近視雷射)及trans-PRK (全自動導引零接觸近視雷射),以SMILE Pro雷射時間快,單眼平均僅需8~10秒,代表病人需要保持眼球注視的時間變短,因此,術中發生眼球偏位的風險也會降低,對於容易敏感緊張、怕眼球亂動的人來說,是一大福音。另一特點是加入視軸與散光軸輔助導航的功能,讓整體精準度提高。謝宜靜醫師進一步指出,SMILE Pro利用雷射在角膜內掃瞄出近似超薄隱形眼鏡的形狀,稱之角膜透鏡,醫師取出角膜透鏡,讓角膜呈現凹透鏡的形狀,達到視力矯正效果。另一個案為8歲的星星,小小年紀近視達150度,一開始遵照醫師指示,每晚點低濃度長效的散瞳劑來控制近視度數增加。醫師除了糾正星星趴著寫字、滑手機的壞習慣,也建議星星多去室外跑跑跳跳、曬曬太陽、舒緩用眼過度問題,一年後仍發現星星近視度數又增加100度。苦惱的父母經過與謝宜靜醫師討論後,選擇角膜塑型片治療,中醫大附醫耗費整個下午,精密確認散瞳度數、眼球構造檢查及角膜特殊檢查,與一系列鏡片試戴,檢查星星角膜與鏡片是否合適。治療一年過後,星星不僅度數沒有增加,也沒有出現角膜的併發症。謝醫師仍然提醒,各式各樣的近視控制至少要到15歲,希望星星及同接受近視治療的學齡兒童都能努力堅持視力控制,也需持有兒童眼科專科的醫師來治療,確保角膜安全。謝宜靜醫師說,角膜塑型片及近視雷射均與角膜接觸,若無定期追蹤或及早處理,可能產生角膜炎甚至角膜潰瘍等嚴重併發症,需轉診至醫學中心做進一步處理,若未及時發現及處理,常造成不可逆的視力傷害,門診中亦不乏遇有配戴塑型片後,造成嚴重角膜潰瘍,至謝宜靜醫師門診時眼睛又紅又痛,視力只有0.08,根本無法上學,細菌培養結果為綠膿桿菌感染,幸好經過治療後能恢復到1.0,但因角膜結疤,也無法再配戴塑形片了。謝宜靜醫師呼籲,近視是疾病,須及早防治!高度近視容易產生早發性白內障、青光眼、視網膜剝離及黃斑病變,有10%可能導致失明。除了減少3C產品使用外,更要增加戶外陽光接觸時間及注意用眼習慣,國際近視研究學會2021分析歸納了幾種控制方式,包括行之有年的長效散瞳劑、角膜塑型片(夜戴型硬式隱形眼鏡),及新興的軟式多焦點隱形眼鏡、光學離焦蜂巢式鏡片,都可諮詢醫師找出最適合自己的方式。
蘋果將推M4晶片MAC電腦 聚焦AI 股價漲逾4%
今年以來,蘋果因未能提供未來增長來源的願景而受到股市的懲罰。蘋果周四(11日)宣布,決定全面改革Mac電腦產品線,專注於人工智慧。這一決定引起了投資者的共鳴,推動該公司股價上漲4.3%,創下近一年來的最佳表現。蘋果周五(12日)收盤上漲0.86%,報176.55美元。《彭博》知名蘋果記者Mark Gurman最新撰文指出,蘋果正準備生產最新的M4晶片,將搭載人工智慧處理能力,並計劃從今年下半開始發布M4版Mac電腦並持續到明年初。新款iMac、低階14吋MacBook Pro、高階14吋、16吋MacBook Pro及Mac mini都將採用M4晶片。據悉,新一代M4晶片系列的生產已接近尾聲,按照效能分為入門款「Donan」、進階版「Brava」、最高階「Hidra」。蘋果計畫將這些晶片的強度聚焦在 AI 處理能力,以及如何與下一版本的macOS系統兼容,新版macOS系統將於6月舉行的蘋果年度開發者大會上宣布。據了解,入門級MacBook Pro、新款MacBook air低階版Mac mini將採用Donan晶片;而高階版MacBook Pro和更高價格的Mac mini將採用Brava晶片;對於Mac Studio,蘋果正在測試使用尚未發布的M3系列晶片和M4 Brava處理器變體的版本。而最高階的桌上型電腦Mac Pro將採用新的Hidra晶片,該機型仍然是該公司電腦系列中銷量較低的,但卻擁有一批忠實粉絲。在一些客戶抱怨蘋果內部晶片的規格後,該公司正尋求在明年強化該機型性能。
大立光法說報佳音 重回台股第5高價股
光學鏡頭大廠大立光(3008)今(12日)股價強勢,早盤一度大漲200元,漲幅逾8%,也擠下IC設計廠祥碩(5269),重新站回台股第5高價股。截至10點半,以2370元緊追緯穎(6669)的2395元。大立光成交量也較昨天增加,現已來到1300張,超過昨天的907張,根據軟體預估,今天成交量上看2600張,有機會創下1月12日以來最大量。大立光昨舉行法說會,對於外界關心的鏡頭產品規格,董事長林恩平表示,2023年的規格,客戶端今年沿用比較多,有放到更多機種上。而蘋果(Apple)iPhone 15 Pro Max旗艦機首度搭載潛望式鏡頭,就是由大立光獨家供應,法人指出,這代表蘋果今年將擴大採用。大立光2024年第一季營收為113.13億元,毛利率跌破50%整數關卡,來到49.17%,季減3.71個百分點,年減0.67個百分點,稅後純益61.11億元,年增率85.81%,季增率23.09%,每股純益45.79元。
凱基人壽112年度極峰表揚會「榮耀凱旋 基發無限」
凱基人壽(原中國人壽)今(11日)於台北國際會議中心舉辦112年度極峰表揚會,以「榮耀凱旋 基發無限」做為凱基元年開啟新局的主題,凱基人壽代理總經理蘇錦隆嘉許獲獎業務菁英,鼓勵團隊擁抱更多創新發展的無限可能,藉由人才培育、分群經營兩大主軸,以及業務管理、職域獲客、數位賦能等三大協作策略,擴大服務客群與經營效度,打造高數位化、高品質的卓越業務部隊。今年第一季結合凱基人壽元年推出相關活動,助攻業務通路高價值商品新契約保費收入,較去年同期成長逾兩倍,創下亮眼佳績。為讓業務團隊享有更尊榮的舞台與成長空間,凱基人壽今年推出全新業務策略佈局「凱基人壽卓越計劃」,其中時間達36個月的全方位「卓越經理人養成計畫」,透過挹注內勤支援與最新數位賦能資源等多元培育方案,一站式助攻業務員在3年內,由業務新人躍升為「專業團隊領袖經理人」,同時祭出更多激勵方案,也推動異業結盟、多元客群經營等創新模式。為打造高品質業務部隊,凱基人壽以落實公平待客原則為核心文化,讓組織發展質量俱進,今年第一季再次推動「一份保單一份愛」投保做公益活動,只要透過凱基人壽業務員投保指定商品,每件生效保單凱基人壽將捐贈新臺幣100元予瑪利亞社會福利基金會,保戶獲得保障之餘,也能共創善的循環。凱基人壽近年來積極推動業務通路轉型,投入各項數位工具開發,應用於人才培訓及銷售,賦能更多業務員紮實的培訓系統及完整學習課程,如推出業界首創應用生成式AI技術升級後的「智能對練2.0」系統,可模擬真實情境與客戶需求,隨時提升實戰經驗與培養多元靈活的專業能力。凱基人壽為113年2月單月壽險業務員登錄人數最多的壽險公司,且業務員登錄人數近五年的成長幅度高達40%,位居壽險業之冠並站穩業界前四大保險公司;另業務員第13個月定著率,蟬聯業界前茅,留才績效佳,為業務員心中首選的雇主品牌。凱基人壽將公司治理及公平待客內化為企業文化,連續五年獲主管機關評選為「公平待客原則評核」績優業者,另為更了解客戶回饋,連續兩年NPS(Net Promoter Score,淨推薦分數)調查取得業界第一名,未來,凱基人壽會持續投資業務通路,致力於客戶的幸福人生,成為最受推薦與信賴的保險公司。