配客嘉出新招3/台積電一試成主顧 年輕董仔:防盜防刮循環箱下一步瞄準科技業打國際盃
稱霸全球半導體產業的台積電(2330)拚ESG也搶第一,今年10月底台積電ESG電子報提及,廠內廢塑料將回收再製成「環保循環箱」,交給供應商使用,估計每年可減少逾2萬個紙箱,而負責再製的則是四年前代表台積電參與ATCC全國大專院校商業個案大賽,以「循環箱大聯盟」點子獲獎而創業的配客嘉。這家從提案、創業、建立商業模式,不到四年就成為台積電合作夥伴的配客嘉,從網購包材起家。今年31歲的創辦人葉德偉,四年前拿著做3C電商存到的錢創辦「配客嘉」(Package+),從零開始,切入團購包裝才有了「電商、消費者及通路歸還」商業模式。「初期的包裝到現在,調了大概8個以上的版本,如果設計太好看還有可能被拿走。」葉德偉笑著解釋,循環包裝不僅要符合電商好出貨、消費者觀感、物流好配送、歸還站好收納,加上防盜貼紙、半導體槍提供防盜、防刮,還有RFID(無線射頻辨識)功能,可辨識個別包裝的身分以進行後續追蹤。葉德偉強調,「我們的紙箱從重複使用5次到50次的材質都有,以回收塑料或PP單一可回收材製作可重複使用的循環包裝,而且特殊結構設計不需要使用膠帶黏貼。」對於配客嘉而言,今年無異是「環保包材元年」,開春2月環保署就公告「網際網路購物包裝限制使用對象及實施方式」,7月起網購包材不得使用含聚氯乙烯(PVC)材質,紙類包材90%以上回收紙,塑膠包材摻配25%以上再生料,並規定營運資金達1.5億元以上,或自有到店取貨據點數達500以上之大型業者,明年起每年3月底前需提報由會計師出具核閱報告書的減量成果,違者將罰3萬至15萬,目標是2030年減量五成。這只公告一出,配客嘉立刻動起來,3月完成5,200萬 Pre-A輪募資,包含中信託創投、彰銀創投、國發基金、樹冠影響力投資、SIC永續影響力、貝殼放大與其他策略性投資人參與。「透過這些募資,將配客嘉包裝規模化,同時也能降低電商使用成本。」葉德偉肯定地說。目前團隊從原本的5人擴大至30人,平均年齡30歲,合作電商目前已突破百間,其中更有76間為上市公司(包含歸還站、投資人),「還有多家電商先簽約,明年開始使用。」歸還據點更來到4,500間,「全台灣的全家、部分7-ELEVEN都可以歸還。也有跟企業大樓合作,員工寄貨到辦公室的時候,一樣可以直接歸還。」葉德偉設想周到,另設200多個社區歸還站,住戶在管委會取貨時就可直接還包材。配客嘉打造「包裝租賃、商品出貨、包裝歸還、物流回收」循環包裝模式,盼能減少一次性包材的使用。(圖/翻攝自配客嘉臉書)儘管電商、歸還點迅速增加,但葉德偉認為成長空間還很大,「說真的,目前電商每年差不多產生2.2億個一次性包裝,使用配客嘉的人不到1%。」配客嘉至今已有65萬個循環包裝在市場流通,約減少19.5萬公斤的一次性網購包裝垃圾。除了網購包裝,葉德偉透露新方向,「現在我們也和科技大廠合作,像手套、護目鏡這些耗材,原本都是用紙箱出貨,現在改用循環箱,我們也在廠區設置歸還站方便使用。」台積電月前公布將攜手配客嘉推環保循環箱,他分析,「科技業每年耗材包裝量達到20億,是網購的10倍量。」台積公司攜手配客嘉打造環保循環箱,平均使用1次可減碳0.38公斤。(圖/台積電提供)「比起去年,今年我們的營收已經成長1.5倍,透過政策推動進步會更顯著。」趁著環保署新推政策,葉德偉打算擴大電商、科技業合作,並瞄準海外市場,「我們已在新加坡設子公司,先測試東南亞市場,還在初期階段,並沒有真的落地。」配客嘉預計2024年可望獲利、2025年進軍海外,並以2027年上市為目標。訪談最後,創業3次的葉德偉給想創業者建議,「我以前創業比較偏單打獨鬥,但新創初期無論錢、時間跟人脈,資源都很少,其實可以找更多夥伴共創。」他因為參與群眾募資,有了與企業品牌合作機會,創業路上才有更多的揮灑空間。對於近年起步的包括共享雨傘、循環杯、循環餐具等,葉德偉觀察「有2個困難點」,一是成本降不下來,二是不易找到客戶,「所以我們跟uCup循環杯合作,讓物流業者可將兩家產品一起做回收,互相分享企業窗口,有時一起拜訪客戶,若我先打進客戶,就介紹給他們。」他期待著,循環經濟創業者一起朝一座「循環島」前進。
配客嘉出新招2/他慘被300家電商拒絕吃疫情歸零膏 疫後搭上ESG翻身Pchome蝦皮成客戶
「如果當時那個消費者沒有這樣說,我可能現在還在做電商。」配客嘉(Package+)創辦人葉德偉因為客戶一句話,讓他意識到網購一次性包裝材料的浪費,開啟第3次創業,從3C電商跳到循環包裝業者。「跟我一起創業的其中2位夥伴,初期因不賺錢、不穩定,已離開去銀行上班。」這位31歲董仔道出新創公司的不容易。儘管有過程式開發及3C電商的七年創業經驗,葉德偉四年前成立配客嘉,主打網購循環包材的創業,可說是從零開始,台灣無前例可循。「起初,我們構思出1個類似平台的架構,要有電商願意使用循環包裝、消費者願意選用、物流可以配合的歸還點,這3個環環相扣、缺一不可。」他笑著說,拜訪300多個電商後,沒有一間願意點頭使用,原因是「沒有歸還站」。為此,葉德偉改變策略,先在緊鄰台大、師大等公館商圈及母校政大周邊,找到對環保有興趣的小農飲料店、素食餐廳做歸還站,再以電商產品於學校或企業間發起團購,商品包裝則使用配客嘉的循環包裝,「有我們手工縫製的布料,也找過大稻埕地區的阿姨們幫忙,還用過ikea的包裝。」2019年底終於有30家電商點頭,且有100多間素食餐廳願意當歸還點。為什麼店家願意充當循環包材的歸還站?「消費者拿到團購商品後,將包裝送到素食餐廳或飲料店歸還,就會有店家折扣,增加循環包裝的使用者。」葉德偉解釋。葉德偉建立起循環包裝初期營運架構後,隨即從桃園搬到台北市,以便貼近市場及尋求募資,2020年在天使輪獲得許多投資人參與,並在群眾募資平台上集資600萬後,配客嘉順利找到台中代工廠幫忙製作循環包材,隔年,更取得創投注資1500萬元,準備擴大規模。一切就緒後,沒想到疫情打亂了所有計劃。「民眾沒辦法出門歸還包裝,加上對其他人用過的包裝也會怕感染,所以整整有8個月使用率是零。」葉德偉急推創業初期開發的再生衛生紙「ReTissue」,結合非營利組織打出公益行銷,「像是買一袋衛生紙,我們就協助流浪犬或是種一棵樹等等的,用這樣的方式度過非常時期。」2022年疫情緩解後,台灣企業大力倡議「ESG」,正好給了配客嘉大展身手的機會。「去年可說是ESG元年,大家都在強調循環概念,我們推出的包裝除了減碳以外,因為清潔部分給第一社福、伊甸基金會、晨揚庇護工場約6間團體處理,對於企業在社會形象、環保意識都是很加分的。」葉德偉告訴CTWANT記者。從歸還站收集的環保箱,配客嘉會交由弱勢族群清理。(圖/翻攝自配客嘉臉書)這一段迅速擴張期,配客嘉不但打入知名電商,歸還站也切入超商實體通路。目前包括蝦皮、Pchome、Uber、Uniqlo等知名品牌都是配客嘉客戶,「電商會用租賃或買斷方式導入循環包裝,當包裝沒了就跟我們叫貨,跟叫紙箱一樣。」葉德偉解釋,「我們的包裝比一般紙箱貴2到3元而已,商家會決定要自行吸收或消費者負擔。」依配客嘉搭起的「電商、消費者與實體通路」3方循環包材架構,消費者上電商購物時,可選用循環包材,收到商品後,透過配客嘉Line官方帳號中的地圖,將包材送到鄰近的全家、統一超、家樂福等歸還點,各歸還點包材累積到一定的量,物流業者會前往運送,再交由弱勢族群清理。一家名不見經傳的小公司如何順利打入超商通路?「其實2020年群眾募資的一些贊助者本身就是在超商工作,幫我們往上提這個案子。」葉德偉透露有「貴人」帶路,「消費者將包材拿到歸還據點,還可以獲得店家折扣,例如到全家歸還就有冰淇淋優惠。」目前全台的全家都是配客嘉的歸還站,並且可以透過手機查詢據點。(圖/翻攝自配客嘉臉書、趙世勳攝)「數據顯示,使用過循環包裝的消費者,有7成在歸還時會在店面消費、有3成會在一年內使用店家提供的折扣券線上消費。」他拿出數據說話,這套合作架構不但符合ESG,還可幫超商導客,可說是電商、消費者、通路及配客嘉四贏的牌局。
配客嘉出新招1/網購包材一年丟4千棟101 他創新循環包裝「不讓消費變浪費」3年募7千萬
「請問取貨手機後三碼?」網購超商取貨已是台灣民眾的日常,去年網購金額逾4千億元,用掉2.2億個一次性網購包裝,疊起來約4千座101大樓,巨量垃圾成了企業拚ESG最大扣分。「就是不希望消費變成浪費!」配客嘉創辦人葉德偉以可重複使用50次的包材,串起電商、消費者及通路三角新模式,連台積電也成客戶。配客嘉今年剛搬到台北市博愛路上,在辦公室裡,葉德偉拿出黑底印有青綠「Package+」Logo的循環紙箱、循環袋告訴CTWANT記者,「我們採用廢塑料製成,可重複使用,目前有65萬件循環包裝,超過4,500個歸還點,及80間電商加入。」這間主打循環包裝的新創公司,起步才四年,營運模式已引來創投界關注,三年內兩度募資共募得6,700萬元。「其實這是我第三次創業。」31歲的葉德偉笑著說,2011年就讀中國醫藥大學物理治療系時,學長邀約做餐廳訂位、點餐系統,「我喜歡解決問題、做創新的事,剛好有這個機會,也沒有太大損失,就試試看。」只是當時技術還不純熟,加上智慧型手機尚未普及,首次創業2年就宣告失敗。人在校園的葉德偉,轉而開電商賣起3C產品。「與醫療業比起來,創業可改變生活中更多事。」他一畢業就放棄醫藥道路,轉考政大國貿研究所,邊學邊做。不過又是如何從電商跳入循環包裝?「有位消費者購買用回收塑料製成的藍牙耳機,到貨後他反應,我們使用紙箱和塑膠泡泡袋包裝,違背他購買環保產品的初衷。」葉德偉這才意識到,「網購出貨一次性包裝容易製造垃圾」的問題。隨著智慧型手機的普及,加上超商取貨的便利性,使台灣消費者1年用掉2.2億個一次性網購包裝。(圖/翻攝自爆怨2公社臉書)當時,葉德偉正好參加「社會創新實驗中心」一場環境論壇,會中播放《正負2度C》影片,「主持人提到,如果人類在10年內將氣候溫度控制在1.5度C的話,可避免氣候浩劫,如果什麼都不做,那溫度失控必然會發生。」這場論壇激起了葉德偉創業魂,「做環保是從生活中最在意的事情開始。」他決定從網購包材下手。2018年恰好中國拒收的歐洲回收物貨船漂來台灣,導致回收紙漿、寶特瓶價格崩盤,葉德偉抓住機會向拾荒者收購紙箱,找小型賣家談合作提供出貨服務。結果出師不利,「美妝品的賣家反映,二手紙箱看起來不美觀也不乾淨,怕有衛生疑慮,加上尺寸大小不一,很難規模化。」嘗試8個月後葉德偉放棄收購紙箱,轉而尋找更好看、耐用、乾淨的網購包材。讀碩士班畢業前,葉德偉以學生身份參加ATCC全國大專院校商業個案大賽,由參與企業發出題目,參賽學生提出解決方案。「當時,台積電問如何讓資源有效運用並減少浪費?我以循環包裝的想法參賽,得到台積電組冠軍。」比賽得獎讓葉德偉更篤定循環包材的可能性及發展性。葉德偉以學生身份參加ATCC全國大專院校商業個案大賽,得到台積電組冠軍。(圖/配客嘉提供)2019年4月,葉德偉帶著經營電商5年賺來的錢,與4位朋友在桃園南崁成立「Package+配客嘉」,正式踏上循環包裝這條全新又陌生的道路。
新加坡政府又要發錢了!6歲及以下的幼童戶頭獲9552元 24萬名孩童將受惠
新加坡政府為了提供家庭額外的經濟援助,每年都會根據財政狀況,發放針對幼童的現金補助,9月中起,約24萬名6歲及以下的新加坡籍孩童,將透過兒童培育戶頭(Child Development Account)獲得新加坡幣400元(約台幣9552元)的填補額,比2022年發放的200元多了1倍。新加坡政府除了會發放例行性的補助,每年還會根據財政狀況,發放不定額的福利至幼童的帳戶。新加坡財政部和社會及家庭發展部於9月4日發布聯合公告,約24萬名6歲及以下的新加坡籍孩童,將透過兒童培育戶頭獲得新加坡幣400元(約台幣9552元)的填補額,而填補額也將從9月中起直接存入孩童的兒童培育戶頭。同時說明,兒童培育戶頭的填補,是今年財政預算案中加強與援助配套(Assurance Package)的部分支援,旨在提供家庭額外的經濟援助,以減輕開銷的負擔。這筆400元填補額更比2022年發放的填補額多出了1倍。此外2023年5月,7歲至20歲的新加坡籍學生,已透過教育儲蓄戶頭或中學後延續教育戶頭,獲得約300元(約台幣7164元)的填補額。
新年式Mazda 3螢幕加大、編成調整 小改款Mazda 2同步亮相
台灣馬自達25日在內湖展間展示24年式Mazda 3,此次更新不僅帶來「晶瓷白」新色,部分車型更升級10.25吋中央顯示幕,並導入無線充電裝置、無線Apple CarPlay及USB Type-C,還有前擋投影式HUD也升級支援智慧手機導航指引。24年式Mazda 3 維持房車、掀背車型,售價79.8萬元至101.8萬元。在車系編成上,新年式Mazda 3房車由5車型減為4車型,分別為79.8萬元的20S、86.8萬元的20S Carbon Edition、94.8萬元的20S Premium及101.8萬元的20S Signature;掀背車也由4車型減為3車型,分別為87.8萬元的20S Carbon Edition、95.8萬元的20S Premium及101.8萬元的20S Signature。其中20S Signature可加價2萬元選配Carbon Edition Package,包含酒韻紅真皮座椅、ALH智慧型頭燈、爍黑鋁圈與車外後視鏡。不僅如此,24年式Mazda 3全面搭載全速域巡航模式車道維持輔助系統 (CTS),可隨全速域主動車距控制巡航系統 (MRCC) 實現全速域的車道置中輔助,結合i-ACTIVSENSE 主動安全科技,包含360° 環景輔助系統、智慧前行煞車輔助系統 (SBS)、智慧倒車煞車輔助系統 (SBS-R)與智慧後車盲區煞車輔助系統 (SBS-RC)。動力部分則搭載2.0升直列四缸自然進氣引擎,搭配六速手自排,最大輸出達165hp/21.7kgm。此外,前陣子剛在台上市的小改款Mazda 2也同步亮相,導入原廠最高規格Sport外觀,還有全新燻黑「魂動之翼」、個性化外觀設計、雙色16吋鋁合金輪圈以及更顯運動化的內裝赤紅色縫線座椅。至於售價方面,以現行高階Proactive Touring車型為基礎,並簡化單一車系編成15S Urban Sport,售價同步調降為78.9萬,標配 Smart Keyless免鑰匙感應系統、無線Apple CarPlay、倒車顯影系統、盲點偵測系統(BSM)、後車警示功能(RCTA)及6 具安全輔助氣囊。近期才剛推出的小改款Mazda 2也同步亮相。(圖/劉芯衣攝)車體結構援引SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS 車輛動態管理系統與 G力導引控制技術+,搭配LED光感應自動啟閉頭燈、定速巡航系統與i-ACTIVSENSE 主動安全科技,結合六速手自排變速箱,動力搭載1.5升自然進氣引擎,搭配六速手自排變速箱,最大輸出116hp/15.1kgm,官方表示平均油耗可達17.9km/L。
ECFA上路13年 台獲關稅減免將高達百億元
大陸商務部啟動對台貿易壁壘調查,引發取消《海峽兩岸經濟合作架構協議》(ECFA)的憂慮。而ECFA早收清單上路今年將滿13年,累計到4月,我出口大陸獲得的關稅減免金額已超過96億,到年底估計將破百億門檻,這會是我方對大陸進口產品減免金額的9倍以上。據本報統計,大陸對台讓利金額,在馬政府時期每年最高7億多元,隨著降稅貨品的範圍與稅率擴大,在蔡政府2016年上台後每年都突破8億,最高是2021年的10.65億,今年前4個月也有2.2億,全年估計同樣不會低於8億。ECFA在2010年9月12日生效,2011年元月開始對早收清單產品進行關稅減免,我方列入清單有石化塑膠、運輸、機械、紡織、農漁業共539項,陸方較少為267項。依據財政部關務署2011年起至今年4月的統計,我國出口到大陸產品累積減稅金額為96.09億,以過去平均金額估算,經濟部直言今年一定破百億。反之,大陸進口台灣產品,累積獲得10.17億關稅減免,如以近兩年每年約1億左右來看,累計13年總減免金額最多11億,台陸兩邊關稅讓利差距9倍以上。我方出口受惠產業,以石化橡膠減稅最多,其次為機械設備、紡織產業。經濟部官員說,ECFA早收每年關稅減免金額雖不算大,但確實對部分傳統產業的競爭力有提升效果。中經院區域發展研究中心主任劉大年指出,早收清單石化、機械、紡織、汽車零組件業等都是較大受益者。如果停掉,對我方衝擊自然較大,畢竟我們出口到大陸產值多。但對於陸方可能以停ECFA報復我方貿易障礙,經濟部官員不認同,認為大陸並沒有說要斷ECFA,只是當初雙方在還未入WTO會員前,一下子就先走到洽談FTA,才有現在這些聲音。但ECFA並非只有產品優惠好處,也是兩岸僅存經貿的連結,不認為大陸真的想斷。不過劉大年指出,雖然過去大陸產業界有喊停聲音,但由大陸商務部官方首次提及,確實是罕見,「陸方第一次表態,值得我們多注意。政府也必須對可能的衝擊,做好沙盤推演。」假設大陸真要停,劉大年分析就是會是整個ECFA停掉,不會是只對部分產業取消關稅減免,因為ECFA是一個package(包裹),要停依協定內文就是提早180天通知,沒有選擇只停部分產業空間。
美國家實驗室證「理論上」可行!韓國常溫常壓超導體引發討論 內行人解釋應用環境
南韓研究團隊近期發表的常溫常壓超導體「LK-99」的研究成果,可以說是引爆全球,其影響力甚至成為不少網友討論的話題。而日前,美國國家實驗室經過電腦模擬後,證實LK-99「理論上存在超導性」,這又讓網友們沸騰了。而至於LK-99超導體在實務層面上有何用途,也有網友解釋除了可以提高能量傳輸外,也能讓「懸浮科技」普及。為何這次南韓研究團隊所發現的常溫常壓超導體LK-99會如此引發熱潮,原因是常溫常壓超導體是目前科技還無法跨越的障礙,許多人都相信,如果將讓呈現零電阻狀態的超導體不再需要「特定溫度」或「特定壓力」的環境的話,屆時人類的科技將會大幅度的進步。而這次南韓所發現的常溫常壓超導體,其臨界值為127攝氏度,這也代表著在127度的溫度以下,LK-99都具備有超導特性,而且LK-99是採用銅摻雜鉛磷灰石的化合物製成,材料方面極易取得。如果LK-99真如研究團隊說的那麼厲害,那麼不需要高溫、高壓,也不需要特殊罕見材料的LK-99,就會像外界分析的那樣「最接近超導體實用化」的一次。也是基於如此背景,所以當南韓研究團隊的論文出來後,這才如此撼動整個世界。許多實驗室都開始根據南韓研究團隊的論文進行重現、驗證。而目前有消息指出,美國勞倫斯柏克萊國家實驗室(LBNL)在arXiv提交論文報告,指稱使用美國能源部的超級電腦進行模擬計算,LK-99在理論上的確存在超導性。LBNL的論文是由物理學家格里芬(Sinéad Griffin)所撰寫,他使用量子計算工具 Vienna Ab initio Simulation Package (VASP)來計算,論文中表示,當銅原子透到晶體結構中取代鉛原子時,整體晶體會略為變形,並且收縮0.5%,這時候,LK-99的確具備超導性。但論文中也表示,實務上銅原子除了要滲透到晶格中之外,還要很「奇蹟」的排列在一起,這才有辦法形成超導通道,因此,格里芬的論文上才說「理論上存在」超導性。目前世界各大實驗上也尚未實務重現LK-99,而且格里芬的論文強調是「理論上」存在超導性,但如此研究已經足以讓全球頂尖的科學家們繼續研究下去。至於如果發現常溫常壓的超導體,對整體社會而言到底會造成怎樣的變化。據了解,超導體具備有電阻為「零」、完全反磁性的兩大特色。就目前而言,其實早有超導體的存在,只是都必須處於超低溫或是超高壓的環境中,光是環境的維持成本就非常昂貴,所以這次LK-99的常溫常壓超導體才會如此地引發關注。而也有網友解釋,如果常溫常壓的超導體真實問世的話,屆時「蓋磁浮列車就會容易些」、「電力傳輸很方便不會損耗」、「對量子電腦的發展也很重要」、「一堆功被摩擦消耗,有超導就能做懸浮0摩擦」、「反磁性這點可以有很多發揮空間,磁浮列車」、「電動車的馬達效率會高很多,重點是磁力相關應用,不是電力」、「反磁性這點,之後就有機會做出很多不耗能的懸浮物」、「蓋磁浮列車就會容易些」
汎德衝新高344元今年強漲六成 BMW M2+最速旅行車M3登台
汎德永業(2247)5月營收57.54億元年增54.77%,創單月歷史新高,今(14)日以316元開高後衝至344元漲停價,創上市掛牌以來新高價,今年以來漲幅高達62.26%。汎德永業表示,受惠缺車問題漸漸緩解,旗下經銷品牌BMW與Porsche新車大量到港,今年1至5月營收217.95億元,年增21.33%,也創下歷年同期新高表現。同時,BMW台灣總代理汎德也宣布14日正式發表新一代M2、售價369萬元,以及「最速旅行車」M3 Competition Touring、售價615萬起,另可選配要價30萬元的Racing Package,升級配備包含M專業賽道駕駛及甩尾分析系統 、M碳纖維賽車桶型座椅、M碳纖維飾板。全新世代BMW M2車長與第一代相比加長了54mm,車寬較BMW 2系列增加49mm,無邊框的雙腎型M橫柵式水箱護罩、大面積的下氣壩及兩側進氣口,還有方正的矩形設計,搭配專屬的M Zandvoort Blue車色,突顯M2雙門跑車運動化的熱血氣息。BMW M2承襲經典的S58 3.0升M TwinPower Turbo直列六缸引擎,搭配M Steptronic運動化八速手自排變速箱,可榨出最大460hp/56.1kgm的輸出,0-100km/h加速僅需4.1秒,極速為250Km/h,如選配M駕駛套件後更可將極速提升至285Km/h。車內搭配大量M專屬風格,包含M專屬紅色引擎啟閉鈕、M多功能真皮方向盤搭配專屬縫線、M縫線安全帶以及絢麗奪目的M光影車門飾板等,以及首次出現的3色Vernasca真皮M雙前座跑車座椅。同時搭載全新BMW iDrive 8.0使用者互動介面,並標配12.3吋虛擬數位儀錶、14.9吋中控觸控螢幕與M車況抬頭顯示器。至於同時發表的全新BMW M3 Competition Touring則搭載經典的M TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎,最大可輸出510hp/ 66.3kgm、0-100km/h加速僅需3.6秒,極速為250km/h,更在德國紐柏林北環賽道創下7分35秒06旅行車型最速紀錄車內搭配Merino真皮M雙前座跑車座椅與發光的M3銘牌,含記憶、通風以及加熱功能,同樣具有全新BMW iDrive 8.0使用者互動介面,以及12.3吋虛擬數位儀錶與14.9吋中控觸控螢幕上;M車況抬頭顯示器則結合M專屬介面及換檔指示燈。行李廂最大可達1510公升,結合後廂安全分隔網與後廂底板自動配備以及BMW Touring車型獨有的獨立開啟式後檔玻璃。BMW M3 Competition Touring行李廂最大可達1510公升,結合後廂安全分隔網、後廂底板自動配備及BMW Touring車型獨有的獨立開啟式後檔玻璃。(圖/BMW提供)
特斯拉Model S Plaid重奪紐柏林最速EV寶座 以7分25秒刷新紀錄
特斯拉日前在社交平台Twitter上發文宣布,Model S Plaid(Track Pack版)於上周五(2日)在有綠色地獄別稱的德國紐柏林北環賽道(Nürburgring Nordschleife)跑出單圈7分25秒。比去年保時捷Taycan Turbo S的記錄快了超過8秒,刷新量產電動車Production EV紀錄。根據特斯拉官方所釋出的資料與影片,特斯拉Model S Plaid在裝上市售的碳陶瓷賽道改裝套件(Track Package)後,成功打破保時捷Taycan Turbo S去年跑出的7分33秒35紀錄,以單圈7分25秒231再度成為紐柏林北環市售EV王者。據悉,Track Packag包含碳陶瓷賽道專用剎車、20吋Zero-G輪圈連Goodyear Supercar 3R輪胎,全套要價2萬美金,安裝後官方宣稱搭配Track Mode賽道模式,可讓Model S Plaid跑出時速322公里的成績。Model S Plaid被譽為是地上最快量產電動車,3馬達合共輸出1020ps馬力,0至100km/h加速只需2.1秒。值得注意的是,雖然Model S Plaid創下了新的量產E最速記錄,但特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)曾表示,特斯拉電動車完全有低於7分鐘的實力,只要更深入改造Model S Plaid,突破7分鐘指日可待。
結合永續環保與生活美學而生-Terra By Avier
行動生活領導品牌Avier成軍十年來,專注於銷售專業影音線材與行動周邊商品,目前購買並使用Avier商品的消費者已經超過百萬人。因此啟發Avier不斷思考,如果商品有一定的比例是環保材質,那帶來的影響應該會蠻大的,希望不單單只是做出一個產品,而是希望能啟發更多人深入思考 People and Life 之間的關聯,因此於2019年啟動One Step計畫,希望不只消費者、甚至能啟發其他競爭對手對於環境的重視,在科技不斷進步的同時,發展更多能啟發消費者認同的商品,期盼替地球盡一份心力。▍一場美好的計畫自從Avier大膽創新推出One Step計畫以來,歷經一場令全世界都措手不及的疫情,也改變了許多原本仰賴的生活型態。Avier長期以來重視永續環保及生活風格,此次發想開發出第一款極具美感的環保系列包-Terra By Avier,希望可以陪伴使用者共同經歷人生中不同的生活階段。「Terra」- 來自拉丁語名詞,意思是“大地”,是指整個地球,組成我們世界的整個大地。在古羅馬神話中,大地女神就叫做 Terra,相當於古希臘神話中的大地女神-蓋亞。Terra By Avier是一款以環保布料結合生活風格及戶外元素的包款,以環境永續為主軸精神,希望每一個消費者在使用 Avier 產品時,都能一起認同 Avier 愛護地球及這片土地的決心。▍獨創美學及玩味設計的Loki 岩繩帶Avier 擁有超過60年線材製造的豐富經驗,此次將編織充電線材的概念延伸運用至Terra By Avier設計上,發展專業又高度耐用的 Avier Loki 岩繩帶,不但提升背負舒適度,Loki岩繩帶更搭配雙面S鈎的繩索結尾設計,可拆卸做為手機揹帶或吊掛其它物件,擁有多種顏色可讓使用者隨意更換,成為外觀更具流線的一大特色。Avier Loki 岩繩帶(圖/Avier提供)。▍細心的行動周邊收納系統Terra By Avier細心地設計專為行動配件專屬的收納空間,其中更於後背包針對使用者規劃行動電源的專屬內袋,並在背帶上特別設計充電線固定扣具,以實際使用需求開發周邊收納系統,適用更多行動周邊收納需求及不同情境。Terra by Avier收納系統(圖/Avier提供)。Terra by Avier充電線固定扣具(圖/Avier提供)。Terra by Avier行動電源專屬內袋(圖/Avier提供)。▍對環境負責的積極態度為完美落實 One Step Project 的環境永續理念,Avier 不惜成本使用力麗集團的專利環保原抽色紗線「Ecoya®」所製成的環保面料,將最耗費地球資源的紡織染整製程去掉,不僅大量減少CO2與COD的排放,並可大幅節省用水與化學品,在生產過程中減少對環境的傷害。除此之外,Terra By Avier計畫與致力於綠色網購的配客嘉合作,使用 PackAge+循環包裝出貨,取代一次性網購包材,讓您享有更環保的網購選擇,在購物的同時也實踐綠色網購生活。Terra by Avier使用 PackAge+循環包裝(圖/Avier提供)。▍經典美學,一次購足Terra By Avier 一次推出後背包、托特包、郵差包及收納包四種經典包款,可依據不同情境及需求使用,期望除了貼近生活,更與環境及人們產生連結。一起帶著屬於你的 Terra 包,與 Avier 探索世界每一個角落吧!Terra by Avier共推出四種包款(圖/Avier提供)。一起與Avier支持Terra By Avier,發展更多啟發消費者感同身受的美好商品。Terra By Avier(募資平台):https://r.zecz.ec/o5oE
居家養護細軟髮、受損髮技法!讓你成功打造專業職人的柔順秀髮且不破壞海洋環境!
越來越多洗髮產品講求環保,以不破懷地球、海洋為目標,從清潔劑、成分上降低地球生態環境的破壞力,最近又有許多新品牌或是新系列,在呵護秀髮同時友善環境!1. 來自荷蘭的髮品新品牌L’Alga完美結合遠古深海的珍貴產物與新時代尖端科技,研發出品牌獨一無二的核心配方,萃取海藻強大的防禦能力,來自荷蘭的髮品新品牌L’Alga,運用海藻賦予頭皮與秀髮能量,並經由符合永續及友善海洋環境的採收程序,由專門供應頂級海藻原物料的法國北方海藻養殖場,以傳統手工採收方式,經L’Alga實驗室提煉研發成為AlgaNord5™特種海藻專利配方,再透過先進生物萃取技術,確保海藻成分能被吸收!AlgaNord5™特種海藻專利配方,精選五種「超級海藻」複合精華,為髮與頭皮提供養分,強健及修復髮絲結構,防護健康完美的秀髮。L’Alga一次推出多款系列,包括海藻保濕煥髮系列,適合乾燥、受損髮;海藻輕盈煥髮系列適合細軟、扁塌髮;海藻彈力煥髮系列,專為捲髮、自然鬈髮設計,海藻銀光煥髮系列能針對漂淺、銀白髮校正髮色;而海藻頭皮護理系列適合台灣的油性、敏感頭皮肌膚使用,另外還有超熱賣的海藻療護煥髮系列和海藻煥髮香氛系列,適合所有髮質,同步推出居家就可以自己使用的L’Alga煥髮精華安瓶和時光能量安瓶!各種系列供你選擇,從洗髮到護髮、護頭皮的品項都很完整。(圖/黃筱婷攝、品牌提供)(左到右):海藻精華油、活力頭皮精華、海藻香氛噴霧為強打熱賣品。(圖/黃筱婷攝)2.草本頭皮養護品牌 AROMASE艾瑪絲草本頭皮養護品牌AROMASE艾瑪絲,長期致力環境森林永續,將守護頭皮健康的初心,延伸至地球環境永續的照顧,最近帶頭發起「Plant for the earth森無止淨」永續行動,傳遞守護森林永續的重要,號召攜手6家綠色保養品牌共同響應,推出限量Green Beauty Box綠色永續保養盒,將全數銷售所得支持森林永續校園教育,一起為環境永續發聲,對世界更好。 Plant for the earth 森無止淨響應行動,推出限量200組Green Beauty Box綠色永續保養盒,於艾瑪絲官網獨家販售( https://pse.is/4nn8f6 ),品項包括:5α捷利爾頭皮淨化液、冬至提振解憂滾珠精油、綠果手工皂系列、乳香撫紋潤唇精華、01海洋潤澤生物纖維面膜、ReTissue在乎衛生紙,並使用PackAge+配客嘉以回收寶特瓶和玻璃再製成的網購循環包裝配送,透過循環箱的重複使用,減少網購產生一次性的垃圾,消費者自領箱日起7天內完成歸還,還能獲得200元艾瑪絲官網購物金。Green Beauty Box 綠色永續保養盒 限量200組,售完為止,永續價799元 (產品價值$1867)即日起於艾瑪絲官網 限定販售這次攜手6家同樣重視永續議題的台灣品牌,包括:AROMASE艾瑪絲、23.5°N北緯研製、GREENCONUT綠果、Inna Organic童顏有機、TTM提提研、PackAge+配客嘉、ReTissue,推出期間限定Green Beauty Box綠色永續保養盒,從頭到腳呵護全身髮膚美麗,並將全數銷售所得支持森林永續校園教育,培養孩童自小紮根環境保護意識,傳遞森林永續教育的重要。同時,更發起透過消費者活動參與,讓大眾更加認識森林植物與大自然、人類的相互關係,同步推出森林特質永續測驗,邀請消費者參與永續森林心理測驗,來看看所屬代表植物及意涵,並完成貼文指定任務,即可獲得AROMASE艾瑪絲明星商品-捷利爾頭皮淨化液80mL乙瓶。
工研院攜手國際大廠投入5G毫米波 助產業鏈自主化
為因應下世代5G毫米波通訊技術需求,工研院與杜邦微電路及元件材料(Microcircuit Materials,MCM)、羅德史瓦茲(Rohde & Schwarz Taiwan,R&S)、台灣陶瓷學會日前聯合舉辦「低溫共燒陶瓷技術應用於5G毫米波應用研討會」,共同探討低溫共燒陶瓷技術(Low Temperature Co-Fired Ceramic, LTCC),從材料、製程、設計及量測四大面相,深入剖析相關技術於5G毫米波通訊應用之創新科技與成果。5G通訊已成為全球重點發展技術之一,為積極推動產業升級轉型,工研院投入通訊用高頻材料之布局,結合國內零組件與模組廠商,透過材料開發與毫米波通訊應用驗證平台之整合,協助國內外材料廠商快速導入下世代通訊應用,消除材料與系統廠商之技術鴻溝,建構國內5G通訊中下游產業鏈自主化之國際競爭基石。工研院材料與化工研究所所長李宗銘表示,為滿足全球5G毫米波通訊高頻高速發展,工研院透過建立先進低溫共燒陶瓷(LTCC)關鍵技術,落實與驗證低溫共燒陶瓷技術在毫米波通訊的應用可行性與高設計自由度,滿足5G毫米波各種頻段的射頻收發元件需求。李宗銘表示,除了在材料的開發與選用上著墨,技術上更著重於製程精度控制,並於開發過程中即時修正導入相關元件設計規範,建構整合設計、製程、材料及驗證一體化之同步開發模式,提高產品開發效率與產品生產良率。李宗銘表示,此次與杜邦微電路及元件材料及台灣羅德史瓦茲公司國際合作,共同展現低溫共燒陶瓷(LTCC)材料在天線封裝(AiP)應用中的價值與相關毫米波材料、元件與場域驗證技術能量,加速全球毫米波通訊材料應用發展,提供國內外業者低溫共燒陶瓷技術於5G毫米波通訊射頻前端通訊應用之完整解決方案。杜邦微電路及元件材料全球技術總監蕭毓玲表示,本次與工研院合作,共同來評估杜邦TM MCM GreenTape TM材料系統在LTCC天線封裝(Antenna-in-Package,AiP)應用上的可行性。由於杜邦的材料系統具有最低的插入損失,並擁有良好的熱穩定性和高散熱性,使用LTCC開發的AiP基板可以實現小型化設計並降低信號損耗。工研院擁有極強的電路設計、LTCC基版製作、組裝系統及測試等能力,得以完美呈現杜邦TMMCM材料系統在LTCC AiP應用中的獨特優勢。台灣羅德史瓦茲市場行銷部資深協理盧迦立說,台灣羅德史瓦茲在無線量測領域有近百年的經驗,面對毫米波、超寬頻訊號(Sub-THz)及 兆赫輻射(THz)…等先進技術於材料上衍生的挑戰,台灣羅德史瓦茲已有高達THz的量測測備可全鼎力支援業界需求。期待透過與杜邦微電路及元件材料以及工研院的三方協力,為學界及業界提供毫米波應用自材料、元件乃至系統驗證的全方位服務。
【愛地球情報】配客嘉響應世界地球日 號召「地球正循環」無塑購物
COVID-19這2年影響了人們的生活,但也成為人類重整與地球關係的絕佳時機,除了做好資源回收,生活中仍有許多方式可以實踐環保!社會企業「PackAge+配客嘉」以網購循環包裝系統與環保網購平台「環還購」,打造永續電商生態圈,並開發再生衛生紙品牌「ReTissue在乎衛生紙」,讓地球永續成為生活日常。PackAge+配客嘉致力於打造無塑網購,透過綠色創新科技解決環境、經濟與社會議題,去年10月為環保署網購包裝減量聯盟認列唯一的循環包材企業,今年再推出「世界地球月」活動,以「修復我們的地球」為主題,邀請電商、歸還店家及消費者於4月6日至4月30日合力實踐「地球正循環」,盼人們從每次消費減少環境負擔,創造友善地球的生活選擇。今年世界地球月期間,PackAge+配客嘉除了串連「無塑網購循環」活動,更於4月17日下午2時至5時在基隆外木山濱海風景區舉辦「PackAge+配客嘉 x 寶島淨鄉團PackAge+配客嘉 x 寶島淨鄉團 地球正循環」淨灘活動、4月24日晚間9時於語音社交平台Clubhouse推出「地球正循環,沒塑來開講!」邀請大眾參與。另外,只要至合作電商二拾衫、台塑購物網、好日子、洋嘎工作室、環還購等網站的「世界地球月專區」選購商品,即用PackAge+配客嘉循環包裝出貨,電商更將捐出專區銷售所得10%支持台灣環境資訊協會,一起守護地球(目前僅開放北北桃地區,實際優惠檔期依各電商平台發布為準)。使用PackAge+配客嘉循環包裝出貨的網購平台「環還購」,於4月5日至30日特別設置「世界地球月專區」,邀請〔;PiOTOPIA〕、Double Pump女子籃球誌、indosole、VOOME、二次運球、仁舟淨塑、元泰竹藝社、淨毒五郎、許小兔工作室、為了海龜、恩樹nsòu、鮮菓選、養貓人家、芙彤園、童顏有機等推出限定商品組合或優惠,專區商品銷售所得10%將捐贈支持台灣環境資訊協會(目前僅開放北北桃地區,實際優惠檔期依環還購平台發布為準)。PackAge+配客嘉更推出線上社群串連活動,邀請民眾「找找P+歸還箱」、「秀出生活再利用物品」並拍照打卡,就有機會抽中超級好禮,包含:7-ELEVEN 60元運費抵用券、〔;PiOTOPIA〕純素手工皂、不要對我尖叫纖果茶飲品兌換券、丸作食茶ONEZO飲品兌換券、全家購物金50元與100元、好日子Pockeat食物袋、成真咖啡鑿井黑咖啡加舒芙蕾套餐、芙彤園每日舒活滾珠精油、台灣主婦聯盟生活消費合作社的非籠飼蛋、有機蔬菜與家事皂等質感生活好物,拍越多中獎機會越多! 歸還箱位置分布於7-ELEVEN、8more、Ooh Cha Cha、不要對我尖叫、心家、全家便利商店、台灣主婦聯盟生活消費合作社、丸作食茶ONEZO、好想吃冰、成真咖啡、酮伴咖啡、真的咖啡、嶼人咖啡、簡塑慢行、國泰蔬活取貨站、歸盒子等店家,相關活動詳情請至世界地球日挑戰(https://lihi1.com/lCpO6)查詢。
飆上路/BMW 840i Gran Coupe M Sport 傳奇復活
1989年,BMW曾短暫推出代號為E31的8 Series,當年以風阻係數僅0.29Cd的流線造型、V12引擎搭配六速手排,加上前衛的隱藏式頭燈,成為許多人的夢幻車款。10年來,8 Series總共生產了三萬輛,於1999年停產。相隔20年,BMW總算讓這個旗艦之作復活,於2018年發表代號G15的全新8 Series,今年正式引進台灣。以優雅與動感兼具的外觀,和滿滿的奢華內裝,給車主無比尊榮的體驗。最早的8 Series首見於1989年,於1999年停產,期間共生產3萬輛。(圖/汎德提供)BMW 840i Gran Coupe M Sport(圖/汎德提供)內裝大面積使用Vernasca皮革包覆,質感極佳。(圖/王永泰攝)全新8 Series初期僅推出雙門轎跑車及軟頂敞篷車,去年再推出衍生的Gran Coupe四門轎跑車型,並在今年第二季引進台灣。四門轎跑車型中,最入門的840iGran Coupe就要價518萬元,最高階的M8 GranCoupe Racing Package,則要928萬元。外觀霸氣 科技感十足知道要試駕全新的BMW 8 Series時,心情是興奮中帶點複雜。840i Gran Coupe M Sport雖是四門轎跑車,外觀的線條及元素卻幾乎與雙門轎跑車相同。但為了因應四門設計,除了車身尺寸略為放大,軸距也拉長了20公分,以便放入多出來的兩扇門。總代理「汎德汽車」引進的840i GranCoupe M Sport,配備了全套M款套件,包括空力套件、20吋M款多幅式鋁合金輪圈、M款真皮跑車方向盤、車身飾片、M款駕駛座踏板、M款煞車套件、發光車門檻及雙前座記憶跑車座椅等,外觀頗有M8跑車的霸氣。LED頭燈組的造型前衛搶眼,也可選配照明達600公尺的雷射頭燈。(圖/王永泰攝)四門版的內裝格局與雙門、敞篷版相同,尊榮奢華之餘仍維持動感元素。(圖/王永泰攝)採用M款空力套件的840i Gran Coupe,掛上BMW M的Logo後更具賽車魂。(圖/王永泰攝)內裝奢華 操控更熱血既然是旗艦車款,8 Series的內裝自然無比奢華。即使是入門的840i Gran Coupe M Sport,都包含四區恆溫空調、Walknappa真皮內裝包覆、Fine-wood高光澤梣木紋、頂級水晶中控套件、環艙氣氛燈組及黑色車內頂蓬(選配)等配備。加上12.3吋虛擬數位儀錶、10.25吋中控觸控螢幕、BMW全數位虛擬座艙含智能衛星導航系統、車況抬頭顯示器、手機無線充電裝置、16支harman/kardon高傳真喇叭、手機數位鑰匙,以及 iDrive控制系統含自設功能快捷鍵等高科技配備,簡直讓人眼花撩亂。10.25吋觸控螢幕,搭配最新世代iDrive 7.0系統與智慧語音助理,輕鬆掌握重要行車資訊。(圖/王永泰攝)水晶材質的排檔桿頭,與BMW其他較高階的車款一致。(圖/王永泰攝)後座採「類獨立座椅」設計,配備雙空調出風口,比較適合兩人乘坐。(圖/王永泰攝)不過,與旗艦房車7 Series相比,8 Series的設定比較偏向自駕型車主,因此除了舒適的乘坐感,還具備更多的操控性能。8Series的動力來自一具3.0升的直列六缸雙渦輪增壓汽油引擎,最大馬力為340匹,最大扭力為51公斤米;後驅系統搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱,根據原廠提供的測試數據,由靜止加速至時速100公里,僅需5.2秒。加速表現 媲美純跑車本刊記者實際開上高速公路測試,油門輕盈且換檔反應快速,在前中段的加速表現,可媲美不少純跑車。但840i Gran Coupe M Sport畢竟是車長超過5公尺、車重1.8噸的巨漢,在山道的表現穩重卻不夠靈巧;換到後座感受乘坐性能,空間寬敞、座椅舒適不在話下,後懸吊設定雖比同級的PORSECH Panamera來得硬些,但仍算舒服。整個試駕過程中,駕駛和乘客都爽到了,但本刊記者始終有個疑惑,到底誰會買一輛500多萬元的大車自己開?不過,除了BMW 8 Series,M-BENZ AMG GT 4-Door也是類似的設定,有錢人的想法,果然不是一般人能夠理解。立體的L形LED尾燈組,極具動感。(圖/王永泰攝)行李廂空間達440升。(圖/王永泰攝)全車配備16支harman/kardon高傳真喇叭,猶如置身音樂廳。(圖/王永泰攝)BMW層峰薈只要是BMW 7系列、8系列或X7的車主,交車後第一年,均可免費成為「BMW層峰薈」(BMW Prestige Club)的會員。第二年起,每年年費為15,000元。層峰薈就是全球高級管家的概念,舉凡安排直升機、遊艇、機場接送、代訂米其林餐廳、五星級飯店升等、預約高爾夫球場或藝術表演等需求,只要一通電話,層峰薈即可透過全球各分部,在最快時間達成使命。曾有位上市公司老闆,出差回台後才發現手機遺落在新加坡的飯店,透過層峰薈聯繫該飯店,3天內即物歸原主。BMW層峰薈(圖/汎德提供)四門的8 Series Gran Coupe比雙門版更實用,卻又不失豪華旅行車的本色。(圖/CarStuff提供)(圖/各車廠提供)
飆上路/BMW 840i Gran Coupe M Sport 傳奇復活
1989年,BMW曾短暫推出代號為E31的8 Series,當年以風阻係數僅0.29Cd的流線造型、V12引擎搭配六速手排,加上前衛的隱藏式頭燈,成為許多人的夢幻車款。10年來,8 Series總共生產了三萬輛,於1999年停產。相隔20年,BMW總算讓這個旗艦之作復活,於2018年發表代號G15的全新8 Series,今年正式引進台灣。以優雅與動感兼具的外觀,和滿滿的奢華內裝,給車主無比尊榮的體驗。最早的8 Series首見於1989年,於1999年停產,期間共生產3萬輛。(圖/汎德提供)BMW 840i Gran Coupe M Sport(圖/汎德提供)內裝大面積使用Vernasca皮革包覆,質感極佳。(圖/王永泰攝)全新8 Series初期僅推出雙門轎跑車及軟頂敞篷車,去年再推出衍生的Gran Coupe四門轎跑車型,並在今年第二季引進台灣。四門轎跑車型中,最入門的840iGran Coupe就要價518萬元,最高階的M8 GranCoupe Racing Package,則要928萬元。外觀霸氣 科技感十足知道要試駕全新的BMW 8 Series時,心情是興奮中帶點複雜。840i Gran Coupe M Sport雖是四門轎跑車,外觀的線條及元素卻幾乎與雙門轎跑車相同。但為了因應四門設計,除了車身尺寸略為放大,軸距也拉長了20公分,以便放入多出來的兩扇門。總代理「汎德汽車」引進的840i GranCoupe M Sport,配備了全套M款套件,包括空力套件、20吋M款多幅式鋁合金輪圈、M款真皮跑車方向盤、車身飾片、M款駕駛座踏板、M款煞車套件、發光車門檻及雙前座記憶跑車座椅等,外觀頗有M8跑車的霸氣。LED頭燈組的造型前衛搶眼,也可選配照明達600公尺的雷射頭燈。(圖/王永泰攝)四門版的內裝格局與雙門、敞篷版相同,尊榮奢華之餘仍維持動感元素。(圖/王永泰攝)採用M款空力套件的840i Gran Coupe,掛上BMW M的Logo後更具賽車魂。(圖/王永泰攝)內裝奢華 操控更熱血既然是旗艦車款,8 Series的內裝自然無比奢華。即使是入門的840i Gran Coupe M Sport,都包含四區恆溫空調、Walknappa真皮內裝包覆、Fine-wood高光澤梣木紋、頂級水晶中控套件、環艙氣氛燈組及黑色車內頂蓬(選配)等配備。加上12.3吋虛擬數位儀錶、10.25吋中控觸控螢幕、BMW全數位虛擬座艙含智能衛星導航系統、車況抬頭顯示器、手機無線充電裝置、16支harman/kardon高傳真喇叭、手機數位鑰匙,以及 iDrive控制系統含自設功能快捷鍵等高科技配備,簡直讓人眼花撩亂。10.25吋觸控螢幕,搭配最新世代iDrive 7.0系統與智慧語音助理,輕鬆掌握重要行車資訊。(圖/王永泰攝)水晶材質的排檔桿頭,與BMW其他較高階的車款一致。(圖/王永泰攝)後座採「類獨立座椅」設計,配備雙空調出風口,比較適合兩人乘坐。(圖/王永泰攝)不過,與旗艦房車7 Series相比,8 Series的設定比較偏向自駕型車主,因此除了舒適的乘坐感,還具備更多的操控性能。8Series的動力來自一具3.0升的直列六缸雙渦輪增壓汽油引擎,最大馬力為340匹,最大扭力為51公斤米;後驅系統搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱,根據原廠提供的測試數據,由靜止加速至時速100公里,僅需5.2秒。加速表現 媲美純跑車本刊記者實際開上高速公路測試,油門輕盈且換檔反應快速,在前中段的加速表現,可媲美不少純跑車。但840i Gran Coupe M Sport畢竟是車長超過5公尺、車重1.8噸的巨漢,在山道的表現穩重卻不夠靈巧;換到後座感受乘坐性能,空間寬敞、座椅舒適不在話下,後懸吊設定雖比同級的PORSECH Panamera來得硬些,但仍算舒服。整個試駕過程中,駕駛和乘客都爽到了,但本刊記者始終有個疑惑,到底誰會買一輛500多萬元的大車自己開?不過,除了BMW 8 Series,M-BENZ AMG GT 4-Door也是類似的設定,有錢人的想法,果然不是一般人能夠理解。立體的L形LED尾燈組,極具動感。(圖/王永泰攝)行李廂空間達440升。(圖/王永泰攝)全車配備16支harman/kardon高傳真喇叭,猶如置身音樂廳。(圖/王永泰攝)BMW層峰薈只要是BMW 7系列、8系列或X7的車主,交車後第一年,均可免費成為「BMW層峰薈」(BMW Prestige Club)的會員。第二年起,每年年費為15,000元。層峰薈就是全球高級管家的概念,舉凡安排直升機、遊艇、機場接送、代訂米其林餐廳、五星級飯店升等、預約高爾夫球場或藝術表演等需求,只要一通電話,層峰薈即可透過全球各分部,在最快時間達成使命。曾有位上市公司老闆,出差回台後才發現手機遺落在新加坡的飯店,透過層峰薈聯繫該飯店,3天內即物歸原主。BMW層峰薈(圖/汎德提供)四門的8 Series Gran Coupe比雙門版更實用,卻又不失豪華旅行車的本色。(圖/CarStuff提供)(圖/各車廠提供)