飆上路/Audi Q3 Sportback 35 TFSI Mini Urus 開帥不開快
Audi Taiwan自2019年底的車展後,即井噴式地推出新車,先在海外曝光的Audi Q3 Sportback 35TFSI(Q3Sportback),一上市就掀起話題,討論度居高不下。由於Q3 Sportback的外形,與Lamborghini去年推出的Super SUV Urus極為相似,在廣受好評的同時,還被網友稱為「Mini Urus」!日前剛發表新一代小鋼炮A1的Audi Taiwan,緊接著上市睽違七年沒有大改款的Audi Q3,這次不僅有一般型的Q3,還有外型更搶眼、內裝和懸吊都大大升級的Q3 Sportback及S Line版本。在Euro NCAP上,Q3 Sportback獲得五顆星的評價!Q3 Sportback將八角盾型設計延伸到車內的儀表板和中控車機。(圖/黃耀徵攝)燈具組採用光箭型的日行燈,轉彎時會轉為動態序列式方向燈。(圖/黃耀徵攝)配備相當有誠意的Q3 Sportback,幾乎「全包」主被動安全系統,盲點警示燈也相當有質感。(圖/黃耀徵攝)光箭型頭燈 超霸氣每當Audi有新車發表,最受青睞的絕對是頭燈設計。此次試駕的Q3 Sportback,頭燈是光箭型的日行燈,比A1更霸氣,打方向燈時還會轉換成動態指示燈,霧燈也整合在燈具組內;在路上行駛時,回頭率相當高,車廠人員自豪地說:「Audi雖然是車廠,但燈具設計得更出色。」除了車燈識別度高,Q3 Sportback的車頭也不簡單,水箱採用更大面積的單體式八角盾型護罩,搭配銳利的燈具與車燈下方的撞色進氣閥,流露出十足的侵略感。車側的部分,則有別於改款前圓潤的設計,前葉子板及後葉子板上方都有明顯摺痕,前後車門下方則有向內收摺的巧思,這就是新一代的quattro blister特徵線,讓車體看起來更有層次,肌肉感更明顯。前葉子板及後葉子板上方都有明顯折痕,讓車體看起來更有層次。(圖/黃耀徵攝)Q3 Sportback自B柱就開始向下延伸,到C柱時更是迅速向後至車尾,使車體線條更具流線。(圖/黃耀徵攝)尾翼的點綴,讓Q3 Sportback不至於太過圓潤,且更有跑旅的風格。(圖/黃耀徵攝)不僅如此,Q3 Sportback在車型設計上相當有特色,車頂從B柱開始下沉到C柱,再迅速向後延伸至車尾;小尾翼的設計,讓Q3 Sportback看起來不至於「駝背」,又更具跑格。Q3 Sportback在2019年曝光時,由於車頭及車側設計,都與Lamborghini要價999.9萬的Super SUV Urus極為相似,被許多人稱為「Mini Urus」。科技駕駛座 好銳利Q3 Sportback的車尾設計,同樣呼應車頭,除了光箭型的方向燈,車燈下方的反光條也有醒目的撞色設計。輪圈的部分,採用215/65/R17的輪胎,搭載17吋鑄造鋁合金輪圈;S Line版本則是標配18吋鋁圈。雖說17吋輪圈不小,但是扁平比65的胎厚,讓Q3 Sportback太像家庭用車,建議若預算充足,可以升級到18吋,甚至是20吋的鋁圈。坐上Q3 Sportback的駕駛座,會有一種在開飛機的錯覺,科技銳利感十足。從車外收展到車內、從10.25吋的數位儀表板到8.8吋的觸控式車機,都能看到八角盾形的設計;若是比較重視行車資訊和車機螢幕,還能加價選配升級為12.3吋的數位儀表板及10.1吋的車機螢幕。數位儀表板標配10.25吋,所有的行車資訊都能一覽無遺。(圖/黃耀徵攝)車機採用8.8吋觸控螢幕,Apple CarPlay和Android Auto已是Audi的標準配備。(圖/黃耀徵攝)在數位儀表板上,左側顯示引擎轉數,中間可設定時間、多媒體資訊區、右側則顯示時速、ACC距離與油箱儲存量。除了Audi標配的Apple CarPlay及Android Auto,還可在螢幕上設定主被動安全開關,就連駕駛模式都能選擇越野或舒適等,不過,Audi Taiwan提醒,駕駛模式主要是針對轉數作調整,並非能把前驅變成四驅的越野。值得一提的是,Q3 Sportback的後座能前後調整一三公分,身高一六○公分的乘客入坐時,膝蓋與前座尚有二顆拳頭的距離,因此,即使一般版乘坐起來也相當舒適。唯一的缺點是,由於受限車頂高度,乘客坐姿要較為挺直。160公分的女性坐進後座,膝蓋距離前座還有約2個拳頭寬的空間。(圖/黃耀徵攝)行李箱空間有530公升的容量,後座打平後容量更是升級到1,400公升。(圖/黃耀徵攝)主被動配備 夠大方Q3 Sportback鎖定年輕族群,所以格外重視行李箱空間,不僅容量達530公升,若將後座打平,更可擴充到1400公升;而掀起行李箱底板,雖沒有配置實體備胎,但是備有補胎工具,右上的金屬組件則是48V Mild Hybrid管理系統,讓引擎在低負載時,可以關閉或以二缸運作,達到省油的效果。 1.5渦輪增壓引擎雖然僅有150匹馬力,但日常使用已綽綽有餘。(圖/黃耀徵攝)1.5渦輪增壓引擎雖然僅有150匹馬力,但日常使用已綽綽有餘。(圖/黃耀徵攝)在主被動安全性配備上,Q3 Sportback給的相當大方,包括最夯的全速域ACC主動式巡航、主動式車道維持及偏離警示系統、車道變換盲點警示、倒車後方橫向車流警示、前方預警示防護系統等,該給的一樣都沒有少。本刊記者實際試駕,從台北市行經雪隧一路奔馳到宜蘭,行駛時,ACC作動得相當頻繁,且過程沒有頓挫等不舒服的情況,引擎甚至一度沒有運作,由48V Mild Hybrid介入輔助。48V Mild Hybrid除了具有省油的功能,靜止起步時的些微動力輔助,讓人覺得更輕快。Audi跑車式轉向系統的特色,就是可透過車速及轉向角度調整齒輪比,因此在宜蘭田間小路行駛時,會發現Q3 Sportback方向盤轉彎的角度,比其他車種硬是少了半圈。Q3 Sportback雖然僅有150匹馬力,開起來可能不夠熱血,但在「開帥不開快」的社會潮流下,稱得上是個好選擇。即使是嬌小的女生,開起Q3 Sportback也很帥氣。(圖/黃耀徵攝)BOX2 達人說法 《奇摩汽車機車》特約編輯 謝寶兒與其認為Q3 Sportback符合帥爸爸開的車,倒不如說更適合俏媽咪,由於空間容量夠大、車體設計適中,算是針對女性的用車習慣「量身打造」。Q3 Sportbac外型帥氣,尤其車尾的美背流線造型,盡顯運動化的跑旅風格,絕對吸睛,不管是動力及配備,都是一輛符合都市、恰到好處的車款。此外,S Line才有的運動化懸吊系統,可讓過彎更加的沉穩,感受前所未有的舒適。
飆上路/Audi Q3 Sportback 35 TFSI Mini Urus 開帥不開快
Audi Taiwan自2019年底的車展後,即井噴式地推出新車,先在海外曝光的Audi Q3 Sportback 35TFSI(Q3Sportback),一上市就掀起話題,討論度居高不下。由於Q3 Sportback的外形,與Lamborghini去年推出的Super SUV Urus極為相似,在廣受好評的同時,還被網友稱為「Mini Urus」!日前剛發表新一代小鋼炮A1的Audi Taiwan,緊接著上市睽違七年沒有大改款的Audi Q3,這次不僅有一般型的Q3,還有外型更搶眼、內裝和懸吊都大大升級的Q3 Sportback及S Line版本。在Euro NCAP上,Q3 Sportback獲得五顆星的評價!Q3 Sportback將八角盾型設計延伸到車內的儀表板和中控車機。(圖/黃耀徵攝)燈具組採用光箭型的日行燈,轉彎時會轉為動態序列式方向燈。(圖/黃耀徵攝)配備相當有誠意的Q3 Sportback,幾乎「全包」主被動安全系統,盲點警示燈也相當有質感。(圖/黃耀徵攝)光箭型頭燈 超霸氣每當Audi有新車發表,最受青睞的絕對是頭燈設計。此次試駕的Q3 Sportback,頭燈是光箭型的日行燈,比A1更霸氣,打方向燈時還會轉換成動態指示燈,霧燈也整合在燈具組內;在路上行駛時,回頭率相當高,車廠人員自豪地說:「Audi雖然是車廠,但燈具設計得更出色。」除了車燈識別度高,Q3 Sportback的車頭也不簡單,水箱採用更大面積的單體式八角盾型護罩,搭配銳利的燈具與車燈下方的撞色進氣閥,流露出十足的侵略感。車側的部分,則有別於改款前圓潤的設計,前葉子板及後葉子板上方都有明顯摺痕,前後車門下方則有向內收摺的巧思,這就是新一代的quattro blister特徵線,讓車體看起來更有層次,肌肉感更明顯。前葉子板及後葉子板上方都有明顯折痕,讓車體看起來更有層次。(圖/黃耀徵攝)Q3 Sportback自B柱就開始向下延伸,到C柱時更是迅速向後至車尾,使車體線條更具流線。(圖/黃耀徵攝)尾翼的點綴,讓Q3 Sportback不至於太過圓潤,且更有跑旅的風格。(圖/黃耀徵攝)不僅如此,Q3 Sportback在車型設計上相當有特色,車頂從B柱開始下沉到C柱,再迅速向後延伸至車尾;小尾翼的設計,讓Q3 Sportback看起來不至於「駝背」,又更具跑格。Q3 Sportback在2019年曝光時,由於車頭及車側設計,都與Lamborghini要價999.9萬的Super SUV Urus極為相似,被許多人稱為「Mini Urus」。科技駕駛座 好銳利Q3 Sportback的車尾設計,同樣呼應車頭,除了光箭型的方向燈,車燈下方的反光條也有醒目的撞色設計。輪圈的部分,採用215/65/R17的輪胎,搭載17吋鑄造鋁合金輪圈;S Line版本則是標配18吋鋁圈。雖說17吋輪圈不小,但是扁平比65的胎厚,讓Q3 Sportback太像家庭用車,建議若預算充足,可以升級到18吋,甚至是20吋的鋁圈。坐上Q3 Sportback的駕駛座,會有一種在開飛機的錯覺,科技銳利感十足。從車外收展到車內、從10.25吋的數位儀表板到8.8吋的觸控式車機,都能看到八角盾形的設計;若是比較重視行車資訊和車機螢幕,還能加價選配升級為12.3吋的數位儀表板及10.1吋的車機螢幕。數位儀表板標配10.25吋,所有的行車資訊都能一覽無遺。(圖/黃耀徵攝)車機採用8.8吋觸控螢幕,Apple CarPlay和Android Auto已是Audi的標準配備。(圖/黃耀徵攝)在數位儀表板上,左側顯示引擎轉數,中間可設定時間、多媒體資訊區、右側則顯示時速、ACC距離與油箱儲存量。除了Audi標配的Apple CarPlay及Android Auto,還可在螢幕上設定主被動安全開關,就連駕駛模式都能選擇越野或舒適等,不過,Audi Taiwan提醒,駕駛模式主要是針對轉數作調整,並非能把前驅變成四驅的越野。值得一提的是,Q3 Sportback的後座能前後調整一三公分,身高一六○公分的乘客入坐時,膝蓋與前座尚有二顆拳頭的距離,因此,即使一般版乘坐起來也相當舒適。唯一的缺點是,由於受限車頂高度,乘客坐姿要較為挺直。160公分的女性坐進後座,膝蓋距離前座還有約2個拳頭寬的空間。(圖/黃耀徵攝)行李箱空間有530公升的容量,後座打平後容量更是升級到1,400公升。(圖/黃耀徵攝)主被動配備 夠大方Q3 Sportback鎖定年輕族群,所以格外重視行李箱空間,不僅容量達530公升,若將後座打平,更可擴充到1400公升;而掀起行李箱底板,雖沒有配置實體備胎,但是備有補胎工具,右上的金屬組件則是48V Mild Hybrid管理系統,讓引擎在低負載時,可以關閉或以二缸運作,達到省油的效果。 1.5渦輪增壓引擎雖然僅有150匹馬力,但日常使用已綽綽有餘。(圖/黃耀徵攝)1.5渦輪增壓引擎雖然僅有150匹馬力,但日常使用已綽綽有餘。(圖/黃耀徵攝)在主被動安全性配備上,Q3 Sportback給的相當大方,包括最夯的全速域ACC主動式巡航、主動式車道維持及偏離警示系統、車道變換盲點警示、倒車後方橫向車流警示、前方預警示防護系統等,該給的一樣都沒有少。本刊記者實際試駕,從台北市行經雪隧一路奔馳到宜蘭,行駛時,ACC作動得相當頻繁,且過程沒有頓挫等不舒服的情況,引擎甚至一度沒有運作,由48V Mild Hybrid介入輔助。48V Mild Hybrid除了具有省油的功能,靜止起步時的些微動力輔助,讓人覺得更輕快。Audi跑車式轉向系統的特色,就是可透過車速及轉向角度調整齒輪比,因此在宜蘭田間小路行駛時,會發現Q3 Sportback方向盤轉彎的角度,比其他車種硬是少了半圈。Q3 Sportback雖然僅有150匹馬力,開起來可能不夠熱血,但在「開帥不開快」的社會潮流下,稱得上是個好選擇。即使是嬌小的女生,開起Q3 Sportback也很帥氣。(圖/黃耀徵攝)BOX2 達人說法 《奇摩汽車機車》特約編輯 謝寶兒與其認為Q3 Sportback符合帥爸爸開的車,倒不如說更適合俏媽咪,由於空間容量夠大、車體設計適中,算是針對女性的用車習慣「量身打造」。Q3 Sportbac外型帥氣,尤其車尾的美背流線造型,盡顯運動化的跑旅風格,絕對吸睛,不管是動力及配備,都是一輛符合都市、恰到好處的車款。此外,S Line才有的運動化懸吊系統,可讓過彎更加的沉穩,感受前所未有的舒適。
【優質品牌體驗情報】台灣奧迪啟動經銷商拓展計劃
為持續提升優質品牌體驗,台灣奧迪從「顧客導向」、「服務品質提升」與「在地化產品策略」三大經營方針出發,致力提供消費者更優質的品牌體驗。為讓消費者享受更便捷的服務,台灣奧迪積極提升經銷通路涵蓋率為新世代車款引進做準備,今日正式邀請「豐仕汽車股份有限公司」(以下稱豐仕汽車)成為Audi品牌經銷商。此外,台灣奧迪亦同步展開全新Audi Q3車系預售活動,建議預售價182萬元起。台灣奧迪著重強化服務品質 力求提升車主滿意度台灣奧迪自新任管理團隊接手後,宣誓以「顧客導向」、「服務品質提升」與「在地化產品策略」三大主軸作為經營台灣市場的基本方針。而對於提升服務品質的具體措施,一方面以強化經銷商服務品質加強軟實力,硬體方面則透過提高銷售與服務通路的建置來提升顧客滿意度。在強化經銷商服務品質上,台灣奧迪透過成立「顧客滿意圓桌會議」調整內部服務流程管理機制,減少顧客意見回饋的分層回報流程,讓顧客意見能更有效率地獲得解決。不僅如此,台灣奧迪也針對新客戶與回廠保養消費者導入「線上顧客滿意度調查」,以線上的方式進行更全面性地了解所有車主滿意度,避免抽樣調查可能產生的誤差。全面性線上顧客滿意度調查的結果,使接受調查的奧迪車主擴大2.5倍,但顧客滿意度並沒有因基數增加而有所下降,仍然維持在95.8%之水準,由此顯示台灣奧迪在服務品質提升上的成效。此外,根據「NCBS新車車主滿意度調查」的資料顯示,Audi 現有車主絕對推薦購買程度由2018年的33%大幅提升至2019年的48%,展現出台灣奧迪過去一年將重心專注於關懷忠誠客戶與顧客滿意度的具體實效。針對台灣消費者所最重視的服務品質,台灣奧迪持續強化前線服務與維修人員的基礎訓練,透過競賽來磨練全體同儕的專業能力,並凝聚團隊同仁榮譽心與向心力,於去年「Audi Twin Cup雙子盃全球服務競賽」,首次奪得技術組全球第七名的佳績。今年八月,來自各經銷商的菁英將代表台灣奧迪第九度進軍德國與全球接軌較勁,並持續向全球前十名邁進,作為服務品質提升的重點目標。擴大經銷商涵蓋率 強化品牌服務接觸率 提升顧客滿意度除了加強顧客服務的軟實力之外,台灣奧迪管理團隊持續對經銷商通路經營狀況進行縝密的評估、逐步採取措施,以擴大消費者的品牌接觸率,拓展經銷通路涵蓋範圍來提升顧客滿意度。同時,第一階段將特別著重於豪華車佔六成以上的北部地區。因此,經過一年多的審慎評估,台灣奧迪決定邀請全新經銷商團隊「豐仕汽車股份有限公司」(以下稱豐仕汽車)加入四環品牌的銷售和服務體系。豐仕汽車由「匯豐汽車股份有限公司」(以下稱匯豐汽車)與東立物流的關係企業「東上投資股份有限公司」(以下稱東上投資)兩大本土企業合資成立,台灣奧迪期望藉重本土企業對於台灣市場和消費者的了解,能夠更直接達到提升服務品質的目標。匯豐汽車在台紮根經營超過45年,不僅為全台最大的汽車經銷商,透過多年的汽車銷售與服務經驗,更深諳台灣汽車市場與消費者服務的精髓所在;而東上投資具備豐富的汽車品牌零售業經驗,如今看好頂級進口車市場的發展潛力,更展現其擴大商業經營的企圖心。在匯豐汽車與東上投資兩大投資方攜手合作之下,初期將挹注新台幣8億元的資金,並預計2020年底前於北部地區建立4座嶄新據點,其中包含位於台北市大安區和松山區的兩間全新展示中心以及一座全方位售後服務中心,也將於桃園地區成立全新Audi 3S新車展示與服務據點。此外,位於台北市的第一間展示中心預計將於第三季正式開始營運。在台灣奧迪積極實施北部地區經銷通路佈建計劃的同時,也持續支持中區與南區現有經銷商拓展銷售通路涵蓋率,並強化銷售與服務能量,激勵台灣地區Audi品牌銷售商機。全新世代Audi Q3 開啟運動休旅新樂章除了正式宣佈全新經銷團隊之外,台灣奧迪今日也宣佈全新世代Audi Q3開始預售,為「在地化產品策略」立下新的進程。台灣奧迪自去年新世代豪華陣線車系上市以來,即專注導入具備智能、進化、設計導向的產品陣容,展現品牌的創新形象。繼去年車展期間全新世代Audi Q3首次亮相後,隨即造成消費者的高度詢問;為了遵守對於台灣消費者的承諾,台灣奧迪今天也宣佈導入Audi Q3 Sportback,為Audi Q3車系增添產品吸引力。全新大改款Audi Q3承襲全新世代Audi家族設計語彙,車頭造型維持單體式八角型水箱護罩,然而,車身線條設計較上一代更顯俐落與陽剛。內裝空間,與前一代相比亦有大幅度的改變,受惠於全車尺碼的放大設定,其2,677 mm的加長軸距,使車室空間更為寬闊而舒適,更賦予後座乘客足夠的腿部空間。除此之外,後排座椅還可前後滑移 150 mm,後座空間的使用者可依需求彈性調整。進入到車艙內部,最令人眼睛一亮的,必然是全新Audi MMI數位化車艙設計。延續Audi品牌全數位化的設計發展,全新Audi MMI數位化車艙不僅操作使用上更為直覺,同時也採用高光澤黑色玻璃材質,不僅展現猶如智慧型手機的科技感,也使整體視覺更為和諧、簡潔俐落。此外,八角形控制面板輪廓,更呼應車頭單式水箱護罩的設計,由此可見Audi 設計團隊在造型語彙上的精緻和用心。全新世代Audi Q3 / Q3Sportback 結合三大創新車載科技整合多項智能科技 給予全車成員最佳安全防護Audi 品牌以智能、進化、設計作為品牌核心精神,持續以創新科技致力為消費者帶來更貼心、更豐富的行車體驗。延續四環品牌在車壇照明科技的領航地位,全新Audi Q3 / Q3Sportback 皆標配「LED極光頭尾燈組」,無論在任何天候狀況,皆可敏捷地依據路況與車輛相對距離主動調整照射角度,提升駕駛更寬廣清晰的視野。無論在白天或夜晚,皆提前為駕駛照亮前方道路,展現出色、精準且細緻的照明,減輕駕駛負擔,提升行車安全。此外,擁有35 TFSI 動力規格的車型皆具備48V 輕型複合動力系統,系統中的鋰電池可協助在引擎熄火滑行期間,供應電力至各個附屬裝置,並在引擎耗能較大的起步階段,透過此系統讓啟步更為平順舒適且快速,不僅可減少引擎耗能,達到更佳的節能效果,還可提供高能量動力回收,能利用車輛動能發電,進而運用電力驅動車內的電系輔助功能。同時,Audi Q3 / Q3 Sportback 全車系皆標配多項頂尖安全科技,包含ACC主動式定速巡航控制系統、主動式車道維持及偏離警示系統、車道變換輔助系統(盲點警示)、後方橫向車流警示、前方預警式安全防護系統以及預警式安全防護系統,打造智慧化、便利且安心無虞的用車環境。全新世代Audi Q3 / Q3 Sportback 即日起預售活動全面開跑台灣奧迪於今日宣布全新世代Audi Q3與Q3 Sportback 正式開始預售,共提供五款動力與車型編成供消費者選擇,建議預售價由182萬元起,敬邀搶先入主Audi Q3全車系,享受新世代智慧科技與多樣化靈活的車用空間,與身旁伴侶、家人,一同與四環休旅開啟每日精彩的序章。台灣奧迪持續提升「產品陣列」、「服務品質」與「顧客導向」三大面向,結合更完整的經銷服務網絡,致力帶給全台消費者更優質的品牌體驗。如欲了解更多關於全新世代Audi Q3 / Q3 Sportback車系相關預售資訊,請洽Audi Taiwan官網
宏佳騰2023營收21億元年減36% 預告每年推3款新車拼年銷售成長30%
宏佳騰(1599)公告公司在2023年度的財務報告,合併營收新台幣21.44億元,相較去年同期下滑36.56%,本期淨損為新台幣0.05億元,每股虧損0.06元。宏佳騰今(21)日宣布,將打造油電門市2.0,同時發表2款全新機種,以及亮相預計Q3上市的重點車款。面對油車的優惠價格戰,宏佳騰不僅預告未來每年3款新車,更以4大重點拼年銷售台數成長30%。透過25週年活動及指標性產品推出,宏佳騰帶動燃油機車,取得200%銷量成長,同時看好全球電動商用車需求,選擇韓國作為首個拓展地點,智慧電車 Ai-2 Gather已進入韓國認證階段,並有望在短期內供應;此外,為韓國品牌DOTSTATION代工的電動休旅風格車款EV-C1於3月開始量產,預計4月將正式出貨到韓國。宏佳騰進一步表示,透過五大重點「新品牌CI、多元產品、車輛銷售、零配件管銷、售後服務」整合油電門市2.0,不僅為油電門市制定嶄的品牌識別CI,統一門市裝潢美化,除提供品牌旗下全系列產品,也針對經銷商舉辦專業的教育訓練。同時,宏佳騰也看好黃牌及微電車市場,未來也將透過差異產品、重機增量、政策推動及法規變化,力拼每年銷售台數成長30%;在海外布局上,宏佳騰今年將投入越南廠運營,與數間電動車廠洽談代理。 在記者會上,白牌王者STR 250重磅上市,以6.5(kg/ps)最佳馬力重量比及24ps同級最強頂規動力,同時擁有獨家調校的汽車等級高強度車架、五段可調雙槍後避震,舒適騎乘的同時也能滿足城市、郊區靈活操駕;全車搭載Class D汽車等級低耗能高亮度大燈、4.2吋的LCD大螢幕儀表清晰好辨識,售價125,800元。而Ai-3 Lite也同步推出,配有全新訂製舒適座墊、平整好放腳踏板以及整合各種身型設計的74.4公分最佳座高,再加上零震動、零噪音、零排放、零燙傷的零負擔駕馭體驗,車款配備智慧鑰匙卡解鎖、省力牽車/倒車模式及省力中柱一拉即立,售價74,980元。預計Q3上市的大型速克達Brera X、EV-C1也搶先亮相,冒險運動黃牌Brera X採用歐洲設計,以ADV外型呈現絕佳運動性能,搭配龍骨車架具有強韌穩定度;電車唯一休旅旗艦EV-C1引進韓國設計,具有經典跑旅外型。展望未來,宏佳騰表示「繼續提供高品質的產品和服務,並不斷開拓新的市場。」今年推出油電整合的新世代門市,也會擴大服務量能,同時推出多樣化的車款,以滿足不同消費者需求。
台灣福斯去年銷量破3萬輛年增38.9% 4大品牌電動車今年搶市
台灣福斯集團(Volkswagen Group Taiwan)於2023年達成在台年銷售量突破3萬台佳績,寫下集團新里程碑。展望2024年旗下4品牌「Audi、Volkswagen、Škoda及福斯商旅」,將以「Electrify Taiwan」為集團未來移動願景走向,不僅各品牌電動車陣容到齊,並強化品牌充電網絡及數位化體驗。回顧2023年,福斯集團全球總交車輛逾920萬輛,年增12%,其中純電車款交車數增長 35%,達到 77萬輛,占集團總交車輛的 8.3%。而台灣市場,也創下在台銷售歷史新高,首度年銷量突破3萬台,年增38.9%。台灣福斯集團總裁安薩瑞(Rahil Ansari)表示,「 2024年,台灣福斯集團充滿電能、蓄勢待發,不僅各品牌電動車陣容將到齊,更加速推進全台充電網絡及線上線下服務。」Audi在2023年整體銷售表現繳出雙位數25.5% 佳績,其中Audi Sport 性能車系強勁成長21.5%,伴隨Audi Q8 e-tron車系加入,純電車銷售表現較去年同期成長17.8%;邁入2024年,台灣奧迪計畫再添小型純電休旅生力軍,不僅將引進 Audi Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron 車系來台,加上四環休旅車與Audi Sport 性能車系,預計將有10款新作陸續抵台。Volkswagen台灣福斯汽車在2023年度掛牌數達到14,009台,較去年銷售成長40%,品牌市占率超過3.5%,主要來自The T-SUV家庭的亮眼表現,超過66%整體銷售量為休旅車。2024年隨著全新T-Cross 推出而揭開序幕,今年也將透過ID.4和ID.5的Pro及GTX車型,邁向純電時代。而能見度漸增的Škoda也成功於2023年突破萬台大關,掛牌數達10,001台。在過去一年中,Kodiaq已連續5年在七人座SUV級距中霸榜冠軍、Octavia Combi同樣獲進口旅行車銷售冠軍,而Kamiq在生活休旅級別中脫穎而出,成為該級距的銷售冠軍。展望2024年,Škoda Taiwan計畫引進多達6款新車、跨足5個級距、超過8種車型,未來將於全台展示中心規劃設置10座以上360kw 高速充電的充電樁。福斯商旅在2023 年創造年增19%的銷售表現,並維持進口露營車市占率的第一名。放眼2024年,福斯商旅將推出多款產品,首款電動車ID. Buzz,預計上半年啟動預售,下半年正式上市,同時也代表福斯商旅繼Caddy Maxi及Multivan上市後,提供消費者燃油車與電動車完整的七人座系列休旅。除此之外,今年福斯商旅也將導入2款VanLife車款。透過拓增通路據點及建置充電設施的雙軌並行,台灣福斯集團將推行「充電共享計畫」,提供集團品牌的電動車車主皆可至4品牌通路據點進行充電,安薩瑞表示,「有超過10個合作的充電營運商、共500個充電站。」成為全台最大汽車品牌充電營運商。除實體通路服務之外,順應現今世代消費購買習慣,四大品牌「Audi、Volkswagen、Škoda及福斯商旅」線下及線上服務並重,於2024年持續帶來優化升級的數位顧客旅程。
自行車廠「最壞時間已過」急單湧現 桂盟董座:整車及零件出口今年Q3反彈
台灣有「自行車王國」美譽,龍頭品牌如捷安特、美利達產品熱銷全球,但「疫情紅利」的爆發式成長後面臨庫存問題,去年各廠商業績慘澹,經過一整年的去庫存後,今年似乎可看到春燕;「台北國際自行車展(TAIPEI CYCLE)」將於3月6日至9日舉行,展覽規模較去年成長近15%;業者們也透露,今年起陸續有急單出現,顯示庫存消化有成,加上高階運動型、電動輔助自行車等成長力道大,預計今年就是最谷底,大約在第三季後陸續反彈。外貿協會副秘書長邱揮立5日在展前記者會上表示,這次展出主軸為「創新、節能及電動化」,展出攤位達3500個,年增15%、比疫情前成長5%,攤位數創新高。他說,台灣自行車產業2023年全年整車及零件出口量因庫存調節影響而衰退,但業界預測最壞的狀況已過,今年下半年開始庫存消化預期可告一段落,由於自行車產業符合全球永續減碳及健康樂活的趨勢及風潮,未來可望持續成長。美利達表示,儘管現在是歐美自行車市場淡季,但今年以來陸續接到新訂單,加上新車款需求,目前看起來4、5月訂單可望提升,預期第2季末的庫存可望回到正常水位,整體出貨量應與去年差不多。鏈條大廠桂盟董事長吳盈進表示,今年起有部分零件和車種出口出現急單現象,顯示庫存已消化得差不多,依據不同車種與地區,大約會在今年第三季前後開始反彈,已聞到春燕要來的樣子,所以在今年的展覽,可以看到大家已經做好準備讓國外的客人來看,市場即將重新打開。吳盈進表示,自行車作為綠色出行的主要交通工具,在淨零碳排的使命當中,絕對是最簡單的解決方案,今年會由自行車永續聯盟提出有關ESG的倡議。
日股首次突破4萬點創歷史新高 大廠卻紛紛裁員「GDP也下跌」
在半導體產業的帶領下,日本股市近期持續走高,日經225指數不僅創下歷史新高,還是首次突破4萬點大關。但與此同時,日本知名大廠紛紛宣布裁員,日本2023年Q3、Q4的GDP甚至出現明顯負成長。根據媒體報導指出,2024開年之後,日本股市一直突飛猛進,日經225指數甚至在4日當天暴漲198.41點,收在40109.23點,不僅創下歷史新高,還是首次突破4萬點大關。海外投資者認為,主要是因為日本企業業績良好所致,也認為日本停滯數十年的經濟即將復甦,有望再創新高。也有媒體報導指出,日本企業盈利能力不斷增強,2023年1至9月的平均銷售經常利潤率為7.1%,比5年前提高1%以上,如此情況也奠定了股價歷史性上漲的基石。但從日本內閣府於2月15日公布2023年Q4(10至12月)的GDP來看,卻是出現奇怪的現象。扣除掉價格波動、季節性調製整後,GDP實際下降了0.1%。依照年利率計算,Q4的GDP相較於Q3又下降了0.4%,消費性支出同比下降0.2%,資本投資下降0.1%。報導中也提到,日本企業業績的增長,明顯並沒有影響到民眾家庭收支上。在2023年Q4,日本當地受雇者的實際薪酬同比下降了1.9%,這已經是連續9個季度下降。與此同時,近期日本多家大廠紛紛宣布裁員,日本電子醫療設備製造商歐姆龍於2月26日宣布,要在全球裁員2千名員工,其中過半為日本國內員工,同時也希望40歲以上的正職人員能「提前退休」。化妝品品牌資生堂也在2月29日宣布要針對旗下1500名日本國內員工提供提前退休的方案。而從這兩家大型企業的股價看來,不僅沒有跟上這波股市狂飆的機會,去年的股價甚至僅有最高峰的40%。
緯創全球營運總部大樓Q3完工 總座:打造AI+5G+伺服器研發基地
開年首月雖為電子業傳統淡季,但在AI相關商機挹注下,緯創(3231)與旗下緯穎(6669),和英業達(2356)等代工廠單月營收皆交出亮麗成績,更有多家業者擴大投資,繼聯發科 (2454) 於1月30 日的新竹高鐵辦公大樓開工,緯創2月19日也在新竹AI智慧園區舉辦全球營運總部上樑典禮,預計今年第三季完工營運。新竹縣府產業發展處表示,該園區內有緯創資通、普生、智邦科技及義隆電子股份有限公司4家公司,將陸續完工並營運,預計可引進就業人口約4千人,年產值超過1千億元,除提高在地就業機會,園區設計均為綠建築辦公大樓,加以生態綠化打造園區北側「AI智慧園區公園」,鼓勵廠商打造友善的工作環境,期許能與在地共好共榮。緯創資通總經理林建勳表示,看好人工智慧發展,緯創將擴大投資規模,加上對於新竹縣AI智慧園區的地理位置優勢充滿信心,不僅於新竹AI智慧園區設置緯創全球營運總部,同時也將重要的研發和高階產品先期製造基地設立於此。未來主要運營項目包括AI、5G、伺服器研發基地、數位能力中心及全球運營人才育成中心等。新竹縣長楊文科表示,緯創是在AI智慧園區中率先動土的廠商,是園區領頭羊的象徵,未來光是研發人員至少增加600名,營業總額因為AI智慧蓬勃發展,還無法估計;未來除義隆電子總部大樓預計2026年完工外,其他普生及智邦科技也陸續將在今年完工,屆時將完整呈現AI智慧園區規劃績效。不過AI概念股近日漲多回跌,緯創19日收在122.5元、跌2.78%,英業達收在56.5元、跌2.75%,聯發科收在963元、跌0.72%。
PU廠永捷龍年元月營收5842萬月增三成 看好巴黎奧運拉貨力道推升2024營收
PU合成皮樹脂廠永捷(4714)於15日公布2024年1月合併營收達5,842萬元,較2023年12月營收4,507萬元增加30%,較2023年1月同期營收4,668萬元增加25%,主要受惠於運動品牌客戶調整庫存的力道趨緩,加上巴黎奧運龐大商機加持,帶動終端下游包括製鞋、紡織等傳產客戶對於PU合成樹脂應用在運動鞋材、服裝透濕膜等訂單拉貨力道穩步回升,是永捷龍年首月營收重回5,500萬元以上,且繳出近11個月單月營收新高的關鍵。永捷原為製鞋業上游合成皮的原物料供應商,近幾年將樹脂研發應用在可撓式OLED上的防刮硬化膜層。圖為永捷董事長張祐銘與折疊手機示意圖。(圖/三星提供、黃耀徵攝)永捷近年來積極落實業務接單與研發重心轉向利基型的新市場與ESG環保材料新產品為主,保持投入研發經費約為營收之2~5%左右,進行各項樹脂、測試及認證,持續提升公司高度關鍵競爭力。除了既有的PU合成樹脂目前保持良好的出貨暢旺外,亦受惠於「有害物質零排放聯盟」(ZDHC) 已在2020 年上路,包括Nike、Puma、M&S以及Burberry等品牌大廠已積極達成紡織供應鏈的有害化學品零排放目標,助力永捷自2008年以來所成功開發的多樣節能環保產品、水性無毒無溶劑產品,包括「水性樹酯」為環保型樹酯,溶劑含量低於5%以下,符合世界各國環保趨勢;「熱塑性聚氨酯彈性體」為有機高分子環保材料,且無溶劑、可於土壤分解、耐水解、防火等級達94-V0等,打開與更多不同產業客戶將其應用在更多不同產品範疇的接單空間。永捷表示,目前環保無毒性PU材的銷售量或占比仍在初期爬坡期,但擁有藍色標誌標準(bluesign® standard),其bluesign所授權商標的紡織品牌及產品,也代表是全球最新的環保規範標準與讓消費者使用安全的保障,永捷隨著主要客戶拉貨力道增溫,將助力永捷環保無毒PU樹脂材料的業績比重有望從目前的4%進一步拉高,精進公司毛利率與獲利表現。展望未來,雖第一季為傳統農曆新年、工作天數較少,使得永捷單月營收有減緩表現,但龍年整體而言,仍維持審慎樂觀看法。在運動業務方面,PU合成樹脂等相關產品訂單有望隨著巴黎奧運登場,提振主要客戶之拉貨力道,包括歐洲與大陸等客戶之環保無毒PU樹脂材料所延伸的相關代工產品進行開發認證,亦有望於今年加入出貨排程,為公司營運帶來正面挹注。其二,旗下可撓式HC材料已於2023年Q3正式出貨給中國客戶,預期未來公司將隨著折疊式手機市場的成長,帶動主要客戶的拉貨力道提升;其三,在不動產方面,旗下包括「長榮泰山」、「荷久暻」等2大不動產個案步入完工交屋旺季,永捷以期透過3大業務動能,推升公司2024年整體營收、獲利將有望展現良好成長動能。
過年上班薪資怎算?初二不得上班 月薪族「這2天」最多1.67倍
這周四(8日)將迎來農曆春節小年夜,從2/8小年夜到2/14大年初五共7天連假,期間若勞工出勤上班,雇主須支付薪資外,也必須依合理比例給予加班費。對此,104人力銀行就根據過年期間上班整理出5大問題,一看就懂。月薪制員工:小年夜2/8、大年初一2/10是休息日,若當天加班,前2小時薪資以2.34倍計算,後6小時薪資以2.67倍計算。除夕2/9、大年初三2/12、大年初四2/13、大年初五2/14共4天是國定假日,若當天加班,全天8小時薪資以2倍計算。大年初二2/11是例假日,不得上班。Q1:行銷企劃、產品經理等「朝九晚五」上班族,春節上班,怎麼計薪?104人力銀行指出,這類工作者多為每月工作滿30天的正職上班族,以月薪4.2萬元為例,連假期間加班的計算方式如下:除了本薪之外,當天另可領到的加班費若月薪4.2萬元,換算平日每小時工資為175元(42000/30天/8小時) ●【休息日】2/8 (四) 小年夜、2/10(六) 初一任何一天加班費:175元x 2小時X1.34 + 175元X6小時X1.67 =469元+1754元 = 2223元/天●【國定假日】2/9(五) 除夕、2/12 (一)初三、2/13(二)初四、2/14(三)初五任何一天加班費:175元x 8小時x 1 = 1400元/天 ●【例假日】2/11(日) 初二 不得出勤Q2:櫃哥櫃姐、影廳售票、醫生護理師等「排班制」上班族,春節上班,怎麼計薪?104人力銀行指出,百貨服務業、護理師等工作多採排班制或變形工時,如果公司與勞工協商,把春節假日與其他工作日調動,春節上班則無加班費可領,但2月總計須排入4個例假、4個休息日,以及5個國定假日共13日排休,若2月排定後休息日與國定假日仍需出勤時,則可領到加班費。Q3:年貨大街、餐飲服務生等「兼差族」,春節上班,怎麼計薪?104人力銀行指出,若每月工作固定不到30天,或每天工時不到8小時,採時薪制的兼差族、臨時工,例如年貨大街、餐飲服務生等,時薪制人員的出勤計薪方式和月薪制不同,主要差異是,時薪制人員的時薪已經包含休息日與例假日薪資,休息日當天出勤加班,只須給加班費即可:情境 1:除夕至大年初三對時薪制工作者來說是國定假日,若時薪200元,當天工作4小時,可領200元x 4小時x 2= 1,600元情境2:除夕、大年初四、大年初五雇主可視實際需要各自定義這3天為平日、休息日、例假日,若定義為平日,沒有加班費,可領本薪。若定義為休息日,當天工作4小時,可領200元x 2小時x1.34+200元x 2小時x 1.67= 1,204元;若定義為例假日,不得出勤。Q4:外送員春節上班,也有加班費嗎?104人力銀行指出,目前外送員與平台之間多屬於「承攬」或「委任」關係,不適用《勞基法》春節出勤給薪、補假規定,但過往各大外送平台皆有春節期間的獎金加給,加上連假期間往往訂單需求大於外送人員的供給數,有額外的小費可以期待。Q5:雇主不給加班費或補休,該如何自救?104人力銀行指出,若雇主在過年期間違反相關規定,不論是強制出勤或未依法支付加班費,可開罰2萬至100萬元,勞工須檢具相關事證,就近向當地勞工行政主管機關申訴,如直轄市、縣(市)政府勞工局(處)或社會局(處),以維護權益。
金山首間國際酒店、每間客房都能泡湯 「新北金山凱悅渡假酒店」預計Q3開幕
新北金山地區不僅將有新旅宿亮相,還是當地首間國際品牌豪華酒店!台灣第一間凱悅品牌渡假酒店「新北金山凱悅渡假酒店」(Hyatt Regency Jinshan Resort),預計將於2024年Q3開幕,其擁有天然溫泉資源,每間客房皆配備專屬溫泉池,還能享受大眾裸湯、屋頂泳池、健身房與兒童悅趣營等設施。酒店更規劃有全日餐廳、宴會廳與婚禮教堂,可滿足休閒旅遊、商務會議等需求,預計將為北台灣旅遊市場帶來嶄新變化。15坪大的「基礎客房一大床房型」,擁有沙發區與多媒體電視系統。(以下皆為3D渲染圖)「基礎客房兩中床房型」採用150╳200cm床型,可滿足家庭房需求。新北金山凱悅渡假酒店位於新北市金山區環金路上,距離金山老街只要5分鐘車程,距離香火鼎盛的金山財神廟、中角灣衝浪基地、朱銘美術館或國內外旅客最喜歡的野柳地質公園等人氣景點,也只要15~20分鐘即可抵達。酒店是由興富發集團興建擁有、凱悅酒店集團(Hyatt Hotels Corporation)經營管理,看好金山地區依山傍海的地理位置,以及豐沛的溫泉資源,特別選擇首度進入台灣市場的「凱悅Hyatt Regency」品牌,並以渡假酒店形式呈現。酒店共有211間客房與套房,客房設計以和洋禪風結合大地色系,讓入住旅客能夠從視覺開始放鬆;基礎房型15坪起,客房空間寬敞舒適,並規劃沙發區與多媒體電視系統;因應減塑環保意識,在每間客房皆裝置專屬的冷熱飲水機,而且每間客房都有陽台,可以遠眺陽明山景。基礎客房分為一大床與兩中床房型:一大床採用舒適的200╳200cm床型,兩中床則特別採用150╳200cm床型,兩位成人亦可輕鬆躺平,因此兩中床房型可入住3~4人,輕鬆應對常見的家庭房需求。每間客房都規劃專屬溫泉池,在房間就能盡情享受泡湯樂趣;衛浴空間則規劃雙洗手台與乾濕分離設計,並配備免治馬桶。館內211間客房皆擁有專屬泡湯池。酒店設置兩種截然不同風格的大眾湯,每日都會依男女使用對調,讓入住房客兩種風格都能體驗。此外,酒店也規劃了男女大眾湯,住宿房客可免費使用,來酒店用餐或單純想泡湯的客人也能付費使用。男女大眾湯規風格截然不同,分別位居兩個樓層,單層空間達140坪,十分寬敞。而且採雙層門窗與格柵設計,打造出通透視覺感,泡湯時空氣流通也更舒適。一間以陽明山景為題,結合木質調禪風設計,帶出明亮的視覺享受;另一間則以陽明山雲霧為靈感,以石牆面與金屬格柵打造冷冽神秘的氛圍,兩間大眾湯區每日會依照男女使用對調位置,讓房客兩天都能體會不同的大眾湯設計。酒店同樣規劃有健身房、頂樓泳池與與凱悅悅趣營(CAMP HYATT),悅趣營將打造為兒童專屬遊樂區域,未來也將提供多元化服務,以吸引親子客層。大廳設計採木質調色系,並以大片落地採光讓旅客一踏進酒店就能放鬆。在餐飲部分,酒店設置了一間全日餐廳,除了可享受環球美饌,更提供別緻隱密的中式包廂與鐵板燒包廂。同時還有大廳酒吧與外賣商品櫃;宴會空間則規劃了可容納35桌中式桌宴的大型無柱宴會廳,方便舉辦品牌晚宴、展演講座、婚禮喜宴等,喜宴賓客更能選擇在挑高氣派的教堂或高雅的花園露台進行證婚儀式。目前酒店已開始招募中階主管,Q2也預計在金山當地舉行招募會,吸引在地有志投身於旅館飯店業的人才。詳情可洽詢:https://reurl.cc/2zYp1E。
台灣奧迪2023銷量年增25.5% 全新北桃園展示中心進駐藝文特區
2023年台灣奧迪品牌銷售量達到4,933台,年增25.5%,創下品牌銷售新進程。同時,台灣奧迪也在今(24)日宣布,攜手經銷商夥伴台奧北區股份有限公司,於桃園藝文特區建置全新「Audi北桃園展示中心」,台灣奧迪總裁安薩瑞Rahil Ansari告訴本刊記者,「未來展示中心均會以Audi Progressive Retail Concept全球品牌設計概念呈現,讓顧客到展間就像到自家客廳一樣。」2樓擺放一台Audi Union Type C,還有數位客製化專區、原廠精品區等。(圖/劉芯衣攝)回顧2023年,純電新休旅旗艦Audi Q8 e-tron、Q8 Sportback e-tron為e-tron 純電車系注入新血,帶動純電陣容銷售成長達17.8%;適逢Audi Sport GmbH 40週年,性能轎旅Audi RS 6 Avant performance 、RS 7 Sportback performance 連袂登台,偕同Audi Sport 性能車系創下不俗佳績成長達21.5%;Q系列休旅車家族也擁有14.7%的成長佳績。除產品布局之外,台灣奧迪去年帶給車主及消費者跨足越野駕訓、Audi House of Progress Taipei品牌概念店、Audi Driving Experience 賽道日等多樣化體驗;myAudi TW app 帶來多項全新功能,不僅提供車主加倍便捷的數位服務,使用率較新功能面市前成長16% 。在實體通路方面,Audi全台展間也陸續升級Audi Progressive Retail全新概念及顧客餐飲標準,同時為了擴大據點版圖,台灣奧迪偕同台奧北區股份有限公司,看好桃園藝文特區的發展潛力,建置全新Audi北桃園展示中心,以暖色系現代風格打造貼近人心的賞車氛圍。步入Audi北桃園展示中心,1樓入口設有「NEXUS數位迎賓專區」及「Audi Host禮賓大使」,全區可展示4台新車,並設有專屬交車區;位於2樓的數位客製化專區,讓顧客透過數位系統瀏覽車輛塗裝顏色或內裝配置,加以實體色板輔助,可實際觸摸感受皮革座椅或金屬飾條的質感,同樓層也設有迷你高爾夫、Audi Collection原廠精品及兒童遊戲區域。
Fed官員預期Q3降息 美債殖利率續升
今年在聯邦公開市場委員會(FOMC)有投票權的亞特蘭大聯準銀行總裁波斯提克(Raphael Bostic)18日表示,通膨目前正朝聯準會(Fed)設定的2%目標回落,他還指出只要當前經濟情況持穩,預料決策官員將在第三季開始降息。此番言論讓市場對3月降息的預期出現降溫,帶動10年期美債殖利率應聲上漲3.9個基點到4.142%。19日該殖利率進一步攀升到4.157%。波斯提克在Atlanta Business Chronicle主辦的一場活動上發表講稿表示,由於通膨回落到2%的進展意外超出預期,加上經濟活動持續降溫,促使他對「聯邦基金利率正常化」的時機預測已從第四季提前到第三季。他還補充,假若經濟情勢發展與預期出現落差,將會根據最新情況調整對貨幣政策的看法,不過一切都將取決經濟數據而定。波斯提克提到,鑒於當前的經濟環境難以預測,鎖定確切的貨幣政策立場並不明智。他說最糟結果是決策者先降低利率,然後在通膨走高情況下再度升息。他強調通膨降溫將是崎嶇不平過程,因此Fed在推進政策必須更為小心。FOMC將在1月30到31日召開今年首度決策會議,市場多預期貨幣政策將連續四度按兵不動。波斯提克這次發言是他在會議靜默期前最後一次公開談論貨幣政策。波斯提克被視為Fed內部傾向鴿派的官員之一。儘管如此,針對今年的利率政策前景,他也認為Fed應採取審慎做法,確保通膨回到目標水準。Fed曾在去年12月例會結束後發布點陣圖,當時決策官員預期今年將降息3次,但未確定降息時間。然而市場對降息押注卻太過激進,預測Fed在3月將啟動降息,降息次數高達6次。為打消市場一廂情願的預期,Fed理事華勒(Christopher Waller) 本周稍早也提到,政策措施應「謹慎調整」,暗示3月不太可能降息。
私密處要不要用清潔用品、感染怎麼辦? 專家這樣說
私密處的清潔與保養,是每個女生都應該做好的每日功課,但要注意的細節真不少,專業婦產科醫師針對常見的問題,提出以下說明,讓妳的私密處獲得最貼心的呵護喔!Q1:出現哪些症狀時,當心是私密部位感染?女性私密處,難免會有些分泌物及特殊氣味,奇美醫學中心生殖醫學科主任蔡永杰提醒,假如出現以下症狀時,當心是受到感染:黴菌(白色念珠菌)感染:這是最常見的感染病菌,約占8、9成。常見陰道及外陰部有白色乳酪狀分泌物,外陰部有灼熱及瘙癢感、小便疼痛、性交疼痛的現象。滴蟲感染:常見陰道有黃綠色分泌物,並且有腥臭味,會癢得很厲害,且有紅腫現象。 治療上,必須針對不同的病菌及病史,給予不同的藥物治療或生活改善,才能有效解決問題,一般療程約一星期。Q2:如何清潔保養私密部位? 私密部位因為呈弱酸性,建議使用溫和的弱酸性清潔用品來清洗外陰部。不建議沖洗陰道,因為過度清潔可能會造成刺激,因而產生皮膚。此外,沖洗液會沖洗掉陰道內正常的細菌菌叢,反而會導致不正常的菌叢(如黴菌)孳生,造成更嚴重的陰道炎。盡量以淋浴代替盆浴,減少泡公共溫泉或水療SPA。以溫和的清潔劑單獨清洗內褲,不要和其他衣服一起洗。平時洗完的衣物,一定要晾在太陽可照射到的地方,才有殺菌效果,更要注意貼身內衣褲若沒乾就穿著,容易造成黴菌感染。上完廁所由前往後擦,千萬不要來回擦拭,以減少感染的機會。少用護墊,因為長時間使用護墊,會讓外陰部更加潮濕、悶熱。若要使用護墊,必須2〜3小時更換一次,以避免過度累積分泌物,否則反而更容易導致感染;或可多準備幾件棉質內褲或使用免洗內褲,以便更換。盡量少穿緊身、不透氣的褲子,例如牛仔褲、束褲、褲襪及透氣性差的褲子。建議穿著寬鬆透氣衣物,以避免悶熱而造成感染。少吃甜食、冰品或過多的補品。可喝不甜的優酪乳或攝取益生菌。每天攝取水分1500.c.c.以上。維持充足的睡眠、適當的運動,盡量不要熬夜,保持愉快的心情,以提升自我免疫力,也就能降低感染的機會。Q3:使用弱酸性清潔用品,可防範私密處感染嗎? 蔡永杰表示,女性外陰部(包括前庭及小陰唇)pH值約為5.5〜6,陰道pH值為3.8〜4.2,都是呈弱酸性。然而一般市售沐浴乳、香皂大多是中性或鹼性,因此,較不適合用來清洗外陰部。建議可使用弱酸性的清潔用品來清洗,以保護陰道及外陰部,讓有害的細菌、黴菌、滴蟲不易上身。Q4:除了夏天悶濕問題,寒冷秋冬季節,也會有特別好發的私密處問題嗎? 夏天氣候悶熱,是私密處感染的好發季節,但氣候較冷的秋冬也不可疏忽,仍要注意以上的事項。此外,睡不好、體內血糖較高的人,也容易增加私密處感染的機會,應找醫師協助解決。Q5:性行為會增加私密處的感染機會嗎? 蔡永杰提醒,由於男性精液的pH值為7.0〜7.5,呈弱鹼性,會改變女性陰道正常的酸性環境,若再加上清潔或保養方式不當,就可能會增加感染的機會。因此在性行為方面,無論妳採用哪一種避孕方式,最好請性伴侶戴上保險套,避免在陰道內射精,以降低陰道感染的機會。此外,可在性行為之後以溫水或弱酸性清潔液清洗,然後使用婦女外陰噴液,來預防感染。Q6:在私密處灑爽身粉以保持乾爽,這樣好嗎? 使用爽身粉確實能讓私密處較為乾爽、減少異味、減少摩擦,但建議使用私密處專用的爽身粉。若使用一般含滑石粉的痱子粉,則可能會有阻塞結塊、刺激性較強等問題,並不建議使用。其實最好的方法,還是要做好清潔、穿著透氣內褲,不能光靠爽身粉。 Q7:女生如廁後使用「面紙」而非「衛生紙」擦拭私密部位,有害嗎? 面紙跟衛生紙的材質不一樣,面紙為了適合臉部使用,以及擦拭臉部的水分及油分時不易斷裂,多會添加柔軟劑、濕強劑、活性劑、滑石粉等添加物。而使用含有太多添加物的面紙擦拭私密處,比較不適合,尤其敏感體質的人會有不適的反應。所以,還是使用成分比較單純的衛生紙擦拭私密處較好,但若有急需,偶爾使用面紙擦拭私密處,也不用太過擔心。Q8:陰毛可保護私密部位嗎? 陰毛確實有保護私密部位的功能,比較不會讓病菌入侵,若剃除陰毛,則可能較容易讓病菌入侵。不過現代有些女性有除毛的習慣,若真想除毛,建議修週邊的比基尼線就好,保留內側的陰毛還是有防護的功能。Q9:產後媽咪的私密處如何保養? 蔡永杰指出,生產後的媽咪由於有惡露排出,加上自然產的會陰傷口尚未痊癒,因此,更要注意陰部的清潔衛生與保養,要注意以下事項:產後因為子宮頸尚未密合,所以,不要做陰道內沖洗。使用「弱酸性」的清潔用品來清洗外陰。自然產後24小時後可採溫水坐浴,以促進血液循環、傷口癒合。可先以市售消毒藥水、乾淨的海綿將盆子徹底洗淨,裝入41〜43℃的溫水,先將會陰部清洗乾淨,再坐下泡浴,每次坐浴時間大概15〜20分鐘,產婦可依自己的個別狀況來決定坐浴的次數。定時更換衛生棉墊、護墊。穿著透氣舒服的棉質內褲,以避免私密處不適及感染。 文章授權提供/常春月刊
去年Q3房貸負擔率出爐 全台剩「這3縣市」房價合理負擔
內政部15日發布112年第3季住宅價格指數及房價負擔能力指標,全國住宅價格指數為133.18,相較上季上漲1.82%,較111年同季上漲5.42%。房價節節高升下,全台僅剩嘉義縣、屏東縣、基隆市為房貸占家戶所得3成內,為可合理負擔的城市;雙北及台中的房價負擔力則呈現「過低」,已超越民眾可支配所得範圍。內政部指出,112年第3季因全球通膨趨緩,國內景氣對策信號在9月由藍燈轉黃藍燈,景氣略有改善,加上央行本季未再升息,且財政部在8月推出新青年安心成家貸款方案,五大銀行新承做房貸利率下降,帶動自住置產需求增加,交易量回穩轉增,促使住宅價格微幅上漲。經綜合計算,112年第3季全國房貸負擔率為42.25%,較上季微幅上升0.16%,較111年同季上升1.7%。房貸負擔率為計算中位數所得家庭購買住宅時,每月支付房貸金額占家戶可支配所得的比率,藉此反映購屋房貸負擔情形。112年第3季因全國中位數住宅價格較上季上升1.35%(由888萬元升至900萬元),使負擔率增加0.57%;但本季中位數家戶可支配所得略為上升0.94%(由90.43萬元增加至91.27萬元),使得負擔率減少0.39%;再加上五大銀行新承做房貸利率降至2.088%,支付房貸金額減少,使得負擔率減少0.02%。內政部表示,受到中位數住宅價格上升,導致購屋負擔微幅加重;但因可支配所得上升,再加上政府於112年8月起實施新青年安心成家貸款方案,使得本季新承做房貸利率下降,有助於減輕自住民眾實質購屋負擔。六都以外縣市,其中嘉義縣、屏東縣、基隆市的房貸負擔率維持低於3成,民眾房貸負擔較輕;其他縣市房貸負擔率皆是略低到過低等級。另外,新竹縣、雲林縣、花蓮縣、澎湖縣及金門縣本季負擔率較上季微幅下降,購屋負擔略為減輕。內政部表示,從長期趨勢觀察,在111年第1季起央行連續5度升息,同年4月行政院提出平均地權條例修正草案送立法院審查後,整體房市炒風逐步受到抑制,住宅價格指數年增率已連續5季下修,漲勢降溫,轉為以自住需求購買為主,房市已朝向更穩健有序的方向發展。