奧迪吹牛1/聽信廣告買200萬名車想圓露營車美夢 台灣竟無原廠貨可加掛
台南1名王先生於2016年購買「Q3 TDI 35 休旅車」,因為當時奧迪官網廣告宣傳,只要加裝拖車鉤,即可拖掛露營車載著家人御風而行,王先生腦海中隨即勾勒出美好景象,經銷商人員也交付一份可加裝拖車鉤的「證明」,但事實卻與奧迪大打廣告推銷的內容完全不同。今年初,王先生先購買了露營車,在向奧迪索取「變更審查申請」文件時,奧迪卻表示,車主加裝的拖車架必須是奧迪原廠配備,但離譜的是,台灣奧迪根本無法提供原廠拖車鉤,王先生不禁納悶「當初買車時的廣告難道是說好玩的嗎?」41歲的王先生在台南一家製造商擔任設備工程師,因為是奧迪的忠實粉絲,過去已經購買過3輛奧迪車輛,直到2016年,因為奧迪在官網廣告一款「Q3 TDI 35 休旅車」,宣稱只要加裝拖車鉤,即可拖掛露營車載著家人到處遨遊,王先生因為經常看國外影集,有許多家庭都會在開車時後方加拖掛露營車,全家一起享受旅遊樂趣,因此以205萬訂購一輛來圓夢。當時的銷售人員也協助王先生取得一張「可附掛拖車之小型汽車相關技術資料」證明文件,當中記載「本公司僅就該車輛形式之拖曳能力進行宣告」,意即該款「Q3 TDI 35 休旅車」具備拖曳能力。台灣奧迪回覆給王先生的公文表示,「可附掛拖車之汽車相關資料所載之數據,僅適用於配備原廠拖車架的車輛」,但台灣奧迪根本沒有提供原廠拖車架。(圖/王先生提供)直到今年初,王先生在考量各類型露營車價格後,決定購買一輛20萬至40萬元間的拖掛車,由於程序上需要先將文件送至「財團法人車輛安全審驗中心(車安中心)檢驗,通過後再至監理站將行照加註「兼供曳引」即可,結果王先生到了車安中心,車安中心告知,「奧迪負責人變更,證明需要重開。」因此王先生便向奧迪請求提出「附掛拖車變更審查申請」。孰料此時奧迪卻回覆「可附掛拖車之汽車相關資料所載之數據,僅適用於配備原廠拖車架的車輛」,讓王先生無言的是,台灣奧迪根本沒有提供原廠拖車架供車主加掛。「奧迪這是在搞笑嗎?我要裝原廠拖車鉤但台灣沒提供,那當初的廣告是在耍寶嗎?」王先生說,同樣一輛車卻有2份不同的證明,他如今只希望奧迪可以給他一份適當的證明,讓他能夠裝上拖車鉤,「合法」拉著拖掛車遨遊台灣,實現當初買奧迪的初衷。台灣奧迪在2016年推出「Q3 TDI 35 休旅車」,強調可拖掛露營車一圓御風而行的快感,但如今卻因為未提供原廠拖車鉤,被消費者質疑廣告像是開玩笑。(圖/翻攝台灣奧迪授權經銷商奧迪北區臉書)對此,奧迪公司公關經理黃南瑄表示,奧迪發給車主的手冊中提到,拖車鉤所規定的拖車重量只適用於配備原廠拖車架的車輛,意即車主使用原廠拖車鉤,才能保證拖載性能,交通部認為既然車主手冊有記載,所以車安中心才會要求車主所加裝的拖車鉤必須為原廠。而奧迪該款「Q3 TDI 35 休旅車」在2016年推出時,並不清楚這項規定,所以才會造成車主困擾,「這一點我們的確有錯,對許多車主很抱歉,都有持續在跟車主說明。」黃南瑄強調,也已經向德國總部反映此事,希望總部能進口拖車鉤到台灣販售,他也希望車安中心是否能就法規上研擬,讓車商跟車主達到雙贏。
自行車廠「最壞時間已過」急單湧現 桂盟董座:整車及零件出口今年Q3反彈
台灣有「自行車王國」美譽,龍頭品牌如捷安特、美利達產品熱銷全球,但「疫情紅利」的爆發式成長後面臨庫存問題,去年各廠商業績慘澹,經過一整年的去庫存後,今年似乎可看到春燕;「台北國際自行車展(TAIPEI CYCLE)」將於3月6日至9日舉行,展覽規模較去年成長近15%;業者們也透露,今年起陸續有急單出現,顯示庫存消化有成,加上高階運動型、電動輔助自行車等成長力道大,預計今年就是最谷底,大約在第三季後陸續反彈。外貿協會副秘書長邱揮立5日在展前記者會上表示,這次展出主軸為「創新、節能及電動化」,展出攤位達3500個,年增15%、比疫情前成長5%,攤位數創新高。他說,台灣自行車產業2023年全年整車及零件出口量因庫存調節影響而衰退,但業界預測最壞的狀況已過,今年下半年開始庫存消化預期可告一段落,由於自行車產業符合全球永續減碳及健康樂活的趨勢及風潮,未來可望持續成長。美利達表示,儘管現在是歐美自行車市場淡季,但今年以來陸續接到新訂單,加上新車款需求,目前看起來4、5月訂單可望提升,預期第2季末的庫存可望回到正常水位,整體出貨量應與去年差不多。鏈條大廠桂盟董事長吳盈進表示,今年起有部分零件和車種出口出現急單現象,顯示庫存已消化得差不多,依據不同車種與地區,大約會在今年第三季前後開始反彈,已聞到春燕要來的樣子,所以在今年的展覽,可以看到大家已經做好準備讓國外的客人來看,市場即將重新打開。吳盈進表示,自行車作為綠色出行的主要交通工具,在淨零碳排的使命當中,絕對是最簡單的解決方案,今年會由自行車永續聯盟提出有關ESG的倡議。
金山首間國際酒店、每間客房都能泡湯 「新北金山凱悅渡假酒店」預計Q3開幕
新北金山地區不僅將有新旅宿亮相,還是當地首間國際品牌豪華酒店!台灣第一間凱悅品牌渡假酒店「新北金山凱悅渡假酒店」(Hyatt Regency Jinshan Resort),預計將於2024年Q3開幕,其擁有天然溫泉資源,每間客房皆配備專屬溫泉池,還能享受大眾裸湯、屋頂泳池、健身房與兒童悅趣營等設施。酒店更規劃有全日餐廳、宴會廳與婚禮教堂,可滿足休閒旅遊、商務會議等需求,預計將為北台灣旅遊市場帶來嶄新變化。15坪大的「基礎客房一大床房型」,擁有沙發區與多媒體電視系統。(以下皆為3D渲染圖)「基礎客房兩中床房型」採用150╳200cm床型,可滿足家庭房需求。新北金山凱悅渡假酒店位於新北市金山區環金路上,距離金山老街只要5分鐘車程,距離香火鼎盛的金山財神廟、中角灣衝浪基地、朱銘美術館或國內外旅客最喜歡的野柳地質公園等人氣景點,也只要15~20分鐘即可抵達。酒店是由興富發集團興建擁有、凱悅酒店集團(Hyatt Hotels Corporation)經營管理,看好金山地區依山傍海的地理位置,以及豐沛的溫泉資源,特別選擇首度進入台灣市場的「凱悅Hyatt Regency」品牌,並以渡假酒店形式呈現。酒店共有211間客房與套房,客房設計以和洋禪風結合大地色系,讓入住旅客能夠從視覺開始放鬆;基礎房型15坪起,客房空間寬敞舒適,並規劃沙發區與多媒體電視系統;因應減塑環保意識,在每間客房皆裝置專屬的冷熱飲水機,而且每間客房都有陽台,可以遠眺陽明山景。基礎客房分為一大床與兩中床房型:一大床採用舒適的200╳200cm床型,兩中床則特別採用150╳200cm床型,兩位成人亦可輕鬆躺平,因此兩中床房型可入住3~4人,輕鬆應對常見的家庭房需求。每間客房都規劃專屬溫泉池,在房間就能盡情享受泡湯樂趣;衛浴空間則規劃雙洗手台與乾濕分離設計,並配備免治馬桶。館內211間客房皆擁有專屬泡湯池。酒店設置兩種截然不同風格的大眾湯,每日都會依男女使用對調,讓入住房客兩種風格都能體驗。此外,酒店也規劃了男女大眾湯,住宿房客可免費使用,來酒店用餐或單純想泡湯的客人也能付費使用。男女大眾湯規風格截然不同,分別位居兩個樓層,單層空間達140坪,十分寬敞。而且採雙層門窗與格柵設計,打造出通透視覺感,泡湯時空氣流通也更舒適。一間以陽明山景為題,結合木質調禪風設計,帶出明亮的視覺享受;另一間則以陽明山雲霧為靈感,以石牆面與金屬格柵打造冷冽神秘的氛圍,兩間大眾湯區每日會依照男女使用對調位置,讓房客兩天都能體會不同的大眾湯設計。酒店同樣規劃有健身房、頂樓泳池與與凱悅悅趣營(CAMP HYATT),悅趣營將打造為兒童專屬遊樂區域,未來也將提供多元化服務,以吸引親子客層。大廳設計採木質調色系,並以大片落地採光讓旅客一踏進酒店就能放鬆。在餐飲部分,酒店設置了一間全日餐廳,除了可享受環球美饌,更提供別緻隱密的中式包廂與鐵板燒包廂。同時還有大廳酒吧與外賣商品櫃;宴會空間則規劃了可容納35桌中式桌宴的大型無柱宴會廳,方便舉辦品牌晚宴、展演講座、婚禮喜宴等,喜宴賓客更能選擇在挑高氣派的教堂或高雅的花園露台進行證婚儀式。目前酒店已開始招募中階主管,Q2也預計在金山當地舉行招募會,吸引在地有志投身於旅館飯店業的人才。詳情可洽詢:https://reurl.cc/2zYp1E。
一鏡到底拍競選影片 賴品妤呈現10年公共參與歷程
距離2024大選投票剩下30天,爭取連任的新北市立委賴品妤14日也推出首支競選影片,以選舉活動中少見的「一鏡到底」呈現她從社運參與者、以助理身分參選立委、成為最年輕立委,超過十年的公共參與歷程。1分半鐘的影片中,賴品妤先是從代表318運動的場景向前步行,再走過貼有「黃鯧魚、白鯧魚」海報的白牆,並呈現於2020年接受民進黨徵召參選的意象。後依序經過正播出對手國民黨籍議員廖先翔的弊案、網紅對她抹黑的電視新聞畫面;並搭配賴品妤親錄旁白「我不會停下腳步,我將繼續為你而戰」;頗有諷刺對手侵占國有地牟家族利益的意味。賴品妤表示,透過該影片要傳達的是她參與公共事務,十餘年間從未改變的理念。無論是在社運中捍衛台灣產業不被親中勢力侵蝕,或是2020年因新北市12選區的前立委怯戰,故她在離投票日約百日時接受徵召挑戰艱困選區,再到國民黨為了掩蓋其推出的劣質候選人,搭配網紅名嘴對她長期進行大規模不實抹黑;她從來都不畏戰。賴品妤指出,其對手不但不面對自己罪證確鑿的犯罪事蹟,甚至還多次演出假拆自家800坪莊園、非法停車場的大秀;直到現在,那些犯罪行為依然未排除。賴品妤說,她認為政治可以是很酷的事,尤其她的選區之一汐止擁有眾多年輕人口;值得一位持續將這座城市改造成更酷、更現代的民代。然而她的對手是長期佔據地方、侵蝕地方權益的惡勢力所推派的代表,種種犯罪作為都把汐止弄的烏煙瘴氣,居民都在醞釀下架廖先翔;她也將為所有鄉親而戰。賴品妤競選辦公室補充,該影片由平均年齡不到35歲的年輕團隊製作;因他們非常欣賞賴品妤在文化藝術領域的付出,所以很熱血的跨領域協助拍攝。競辦幕僚說,賴品妤行程極滿,好不容易挪出了一小時的空檔,原本擔心挑戰高難度的一鏡到底可能拍不完;後來順利的在時間內完成,「因為影片呈現的就是賴品妤最真實的樣子,所以自然而然的就完成了」,影片的成品可以在賴品妤的官方臉書粉專或是YouTube頻道(https://youtu.be/3c_5HzwQVSs?si=TdIUBspFkVBrj-E4)上觀看。
正崴Q3淨賺逾9億年增30.35% 能源事業明年「入帳高峰期」
正崴(2392)上周五(24日)舉行法說會,受惠於傳統旺季來臨,正崴今年第三季稅後盈餘9.51億元,年增30.35%,單季每股盈餘約2元。第四季受惠系統新產品、能源及零組件成為營運三大支撐,預期營收將繳出季、年均增亮眼成績單。明年能源事業亦可望因森崴能源(6806)2024年起進入完工入帳高峰期,推升營運較今年成長。正崴主要業務包括連接器等零組件、系統產品及通路等,以及轉投資森崴能源等。日前公告財報第三季營收 249.7億元、稅後純益9.5億元、每股純益2.04 元;累計前三季營收607.9億元、年減8.2%,稅後盈餘為10.8億元、年減 13.3%,每股盈餘為2.28元。正崴表示,美系客戶今年新品銷售遞延、拉貨時間較晚,因此第四季會比第三季、去年同期好。與上季相比、零組件出貨持平,第四季通路、系統以及能源都會比第三季成長。整體來看,今年第四季可望較第三季有個位數成長,呈現「季增、年增」。能源事業方面,正崴受惠轉投資富崴能源台電離岸風電二期工程,持續依工程進度認列工程收入,富崴也擴大綠電買賣、儲能產品布局。就正崴前10月產品營收比重來看,系統產品約占41%、3C零組件占約35%、通路(Studio A)占14%等,轉投資森崴能源(6806)、富崴能源等為主的能源事業占 10%。展望明年,正崴表示還是有通膨等不確定因素,不過明年有新產品要上市,零組件及系統產品都會比今年好,通路也會新增一些代理產品;至於森崴取得台電離岸風電第二期工程,依工程進度認列工程收入,預計2024到2025年是完工入帳高峰,整體而言預估明年營運優於今年。
證期局:上市櫃前三季營收減收一成 剩「這一家」還未出具Q3財報
金管會證期局21日公布,截至今年11月14日,在1,788家應申報的上市櫃公司中,除了牧東(4950)未如期出具112年第3季財務報告外,其餘公司均於規定期限內完成公告申報。櫃買中心則表示,牧東光電公司未於規定時限前公告申報112年第3季財務報告電子書、可延伸商業報導語言檔案格式、資產負債表、綜合損益表、現金流量表、權益變動表、會計師核閱報告及財務報告附註揭露等相關事項,爰依資訊申報作業辦法之規定,對該公司處以違約金新台幣1萬元。證期局指出,應申報的1,788家上市(櫃)公司,包含第一上市櫃,不含金控公司;而在上市公司(不含第一上市公司)112年前3季累計營業收入新臺幣25兆2,579億元,較去年同期減少2兆9,552億元,減少10.47%,營收金額為近十年同期次高;稅前淨利為2兆2,924億元,較去年同期減少1兆2,516億元,減少35.32%。主係因基期較高(111年前3季半導體業受惠5G應用、高階運算及車用電子等需求持續成長,暨航運業受惠長約運價保護及匯兌利益挹注)所致。112年前3季獲利成長產業包括汽車工業因車用晶片及零組件缺料緩解,帶動車市銷售而推升獲利;金融保險業因投資及其他淨收益增加,致獲利成長;食品工業因疫後復甦,內需回穩,帶動獲利成長等。上櫃公司(不含第一上櫃公司)112年前3季累計營業收入為1兆8,440億元,較去年同期減少1,643億元,減少8.18%;稅前淨利為2,108億元,較去年同期減少605億元,減少22.30%,主係因基期較高(111年前3季光電業受惠於終端需求增加及毛利提升,暨半導體業因市場需求強勁,銷售價量俱增)所致。112年前3季獲利成長產業包括金融業因營業證券出售及評價利益增加,致獲利成長;建材營造業因建案完工交屋,帶動獲利成長;觀光餐旅業因疫情緩解,民眾外出用餐意願提高,餐飲收入增加而推升獲利等。
貨櫃三雄Q3營收佳!陽明萬海虧轉盈 長榮:2024充滿挑戰
貨櫃三雄陽明(2609)、萬海(2615)、長榮(2603)日前公布第三季財報,受到市場回溫、在貨量仍有成長以及利息收入帶動下,陽明萬海都較上季轉虧為盈,陽明第三季合併營收359.01億元,每股稅後盈餘(EPS)0.8元;萬海第三季EPS為0.9元,終止連三季虧損。貨櫃三雄中,法人持續看好長榮海。陽明第三季合併營收約為359億元,稅後淨利28.06億元,EPS為0.8元,累計前三季合併營收約為1079億元,稅後淨利60.78億元,EPS為1.74元;萬海第三季稅後淨利25.39億元,EPS為0.9元,累計前三季合併營收750.76億元、年減65.79%,稅後淨損19.2億元,每股EPS虧0.68元。長榮海8日公告十月份合併營收,單月營收233.64億元,年減48.82%;累計今年度前10月合併營收為2,303.88億元,減幅59%。貨櫃三雄中,法人相對看好長榮海,隨運價貨量回升,第3季本業獲利有望比前兩季好,尤其,長榮海運去年減資,加上出售長榮航空股票獲利預計第3季挹注,第3季每股EPS貢獻最少2.95元。長榮海、陽明日前皆指出,第四季是航運傳統淡季,且目前經濟仍深受高通膨、高利率影響,在市場仍供過於求下,第四季營運較前一季弱的可能性很大。除非發生足以扭轉供需的重大事件,否則2024仍是充滿挑戰的一年。此外,陽明指出,全球地緣政治緊張、高通膨情況持續及歐盟執委會針對「航運聯營體集體豁免條例」的政策調整等,皆影響航運市場整體發展。將積極關注各區域市場變化,彈性調整營運策略、航線布局與船隊配置,以維持公司營運績效。萬海則表示,第三季受到市場回溫、貨量增長以及利息收入,因此對獲利有所挹注,第四季雖是亞洲近洋線旺季,但受到地緣政治、高通膨、高油價的影響,經濟前景仍然充滿挑戰,將持續視個別航線效益,彈性調整營運策略、航線布局與船隊配置,並精簡成本維持經營效率。值得注意的是,最新一期的SCFI報價再度翻黑,下跌3.52%至1030.24點,終止連四漲,且歐美遠洋航線同步修正。其中,遠東到美西線跌幅12.32%最大,並跌破2000美元關卡。根據法國海運諮詢機構Alphaliner最新供需成長預測,今、明年船舶供給成長別為8.4%、9.1%,大於貨運需求成長,恐連續兩年供需失衡。供需成長率維持顯著差距,也將為貨櫃海運業帶來營運挑戰。
台灣虎航Q3營收近36億年增2378% 陳漢銘:明年比今年好
受惠第三季為暑假旺季及疫後客運持續恢復,台灣虎航(6757)上周五(3日)公布第三季財報,營收近36億元,年增2378%、季增23.87%。董事長陳漢銘表示,虎航如今到年底直飛日本20個航點,且都是獨飛,競爭對手少,在機隊、航線持續擴張下,明年一定比今年好。台灣虎航日前公布第三季財報,合併營收達新台幣35.76億元、年增2378%、季增23.87%;毛利率及營業利益率分別成長至30%及24%,單季稅後盈餘5.78億元,每股盈餘(EPS)1.3元,較去年同期由虧轉盈,並創2020年第一季以來新高。累計前三季營收達90.49億元、年增1904%,稅後純益13.43億元,皆創歷史新高,累計EPS為3.19元。陳漢銘表示,明年虎航重點以「歡迎日客來台」為主,目前已洽談和部分日本縣廳合作,而日客辦護照預期有現金補助,台灣虎航也給予機票優惠補助,以吸引日客來台。旅遊業盛事「2023 ITF台北國際旅展」自上周五開始,展期至周一(6日),台灣虎航線上旅展買氣旺盛,雖現場雖無售票服務,但詢問度及消費者互動也相當高。日本線狂吸金,許多民眾更是爭相到旅展現場出示已購買的行程確認單,並兌換限量紀念禮及2024年樂天女孩桌曆。
富采Q3每股虧0.89元較上季收斂 彭双浪:Q4看好汽車應用
富采(3714)周五(3日)舉辦法說會公布第三季營收,受惠高毛利產品貢獻,單季營收季增5.4%至61.59億元,稅後虧損降至6.65億元,較上季收斂約27%,每股虧損0.89元,為連續5季虧損。並下修今年度資本支出3至4成到35至40億元,僅Micro LED相關的20億元資本支出未刪。具體來看,富采第三季營收61.59億元,季增5.4%、年減7.9%;毛利率 8.7%,季增3.9個百分點、年減4.4個百分點;營益率減少12.4%,年減5.9個百分點;稅後虧損6.65億元,較上季收斂約27%,每股虧損0.89元。前三季營收167.31億元,年減27%;毛利率4.3%,年減15.34個百分點;營益率減少19%,年減21個百分點;稅後虧損28.2億元,較去年同期轉虧,每股虧損3.75元。富采指出,今年第三季資本支出為6.5億,前三季共17億元。原定今年度資本支出為60億元,然因消費性電子需求仍然疲軟,因此宣布調降今年度資本支出至35至40億元,調幅約3至4成,延後幾季再擴產的資本支出集中在紅光LED、消費性應用上;至於Micro LED擴產則不變,維持20億元資本支出。富采董事長彭双浪表示,第三季稼動率低,營業利益率仍虧損,但消費性產品持平,不過受惠高毛利產品比重提升,如植物照明、感測以及車用特殊照明帶動第三季營收與獲利同步改善,現在現金水位健康。展望第四季,彭双浪認為,營運邁入傳統淡季,但看好汽車相關應用,市場將持續成長,公司會嚴控庫存,持續調整稼動率。整體而言,下半年表現將優於上半年。至於直下式LED顯示器方面,市場可望小幅成長,富采將嚴控資本支出跟費用,為高階產品和Micro LED量產做準備,藉此提升獲利能力。
PC市場復甦帶動! 英特爾Q3業績報喜股價27日一度飆漲12%
在個人電腦(PC)市場復甦的提振下,英特爾(Intel)於26日美股盤後給出了超預期的第三季營收與獲利,且第四季前景樂觀。這引來多家華爾街大行上調對該股的目標價。英特爾股價周五(27日)盤初一度漲近12%,最高達36.71美元。根據業績顯示,英特爾第三季總營收年減8%至142億美元,但優於分析師平均預期的135億美元;經調整後的每股收益為41美分,遠超分析師平均預的20美分。此外,隨著英特爾在12月升級其Sapphire Rapids、Emerald Rapids以及Sierra Forest這三款晶片,該公司第四季的數據中心和服務器業務可能會出現連續增長。英特爾預計,在PC市場改善和產品線更具競爭力的大推動之下,第四季公司總營收將恢復增長趨勢,總營收將達到146億至156億美元,優於分析師平均預期的144億美元;並預計調整後的每股收益將達到44美分,勝過預期的31美分。還預計,第四季度調整後的毛利率將達到46.5%。相比之下,分析師平均預期44.2%。受此消息激勵,摩根士丹利將英特爾的目標價上調至39美元,並維持對該股「中立」評等。該行表示,第三季主要是關於個人電腦業務的季節,數據中心業務則不及預期,認為該股短期內會有所表現。但對英特爾來說,重點是產品路線圖,而不是數字。摩根大通則將英特爾的目標價由上調至37美元,並維持對該股「減持」評等。該行指出,該公司基本面環境正在改善,但未來12個月的執行需要完美無瑕;瑞穗銀行也將英特爾的目標價上調至37美元,並維持對該股「中立」評等。聯博投信(Bernstein)將英特爾的目標價上調至36美元,並維持對該股「與大盤持平」評等。英特爾股價27日小幅上漲3.02美元或9.29%,收盤價為35.48美元。
減肥藥正夯!丹麥製藥巨頭市值破4600億美元大關 直逼台積電
看好旗下減肥神藥在美國市場的獲利前景,丹麥製藥巨頭諾和諾德(Novo Nordisk)今年第三度上調全年財測,助該藥廠13日股價連四漲,市值破4,600億美元大關,比前歐洲市值龍頭LVMH高出千億美元,更直逼台灣護國神山台積電。13日諾和諾德ADR一度飆高到104美元的歷史新高,收盤價102.14美元。該股連漲四天漲幅累計13%,市值破4,600億美元,比法國奢侈品巨頭LVMH市值3,550億美元,足足多出約1,000億美元,與台積電市值4,691.6億只有一步之遙。今年4月,LVMH榮膺首家市值跨過5,000億美元的歐洲企業,但歐洲市值王的頭銜,9月被諾和諾德超車取而代之。諾和諾德13日宣布上修今年全年營收增幅預測,從先前預估的27%到33%,調升到32%至38%。今年息稅前獲利(EBIT)展望,也自前估值增幅31%-37%,調高到40%~46%。該藥廠透露,今年前9個月營收年增33%,Q3營收年增38%;前三季營業利益(operating profit)年升37%,Q3營業利益年升47%。完整Q3季報預定11月2日揭曉。諾和諾德擠下LVMH登上歐洲市值龍頭寶座,多虧Wegovy與Ozempic這兩款藥成了減肥新寵、在全球熱賣的助攻。該家丹麥藥廠上調今年財測,正是看好Wegovy與Ozempic在美國的獲利前景。反觀美國製藥巨頭輝瑞(Pfizer),因口服新冠抗病毒藥Paxlovid銷售不如預期,13日盤後宣布大砍今年財測,將今年全年營收預測下修13%,並暗示要裁員及削減支出。輝瑞將今年營收預測從原估的670億到700億美元,下調為580億至610億美元。最新今年每股盈餘預估為1.45至1.65美元,低於先前預測的每股3.25到3.45美元。輝瑞還預計推動包括裁員在內的削減成本計畫,目標明年底前至少省下35億美元。受此衝擊,輝瑞13日盤後股價重挫7%。
台塑四寶Q3轉虧為盈 大賺356.82億元
油價反彈、加上傳統旺季加持,台塑四寶在本業上終於擺脫虧損,台塑集團11日公布第三季財報,累計稅後盈餘356.82億元,季成長高達12倍,預計第四季也會比第三季好。台塑(1301)第三季合併營收507億元,季成長4.7%;合併稅後利益66億元,每股稅後盈餘(EPS)為1.05元;累計前三季合併稅後利益102億元,年衰退76.5%,EPS為1.61元。台塑表示,第三季是石化產品傳統旺季,加上原料價格下跌,產品利差擴大,因此讓台塑第三季的本業轉虧為盈;而第四季也是PE、EVA及PP傳統旺季,加上歲修陸續完成、開工率提高,預估第四季的營業額還會繼續成長。南亞(1303)第三季合併營收為672.5億元,季成長5.5%;稅後利益為43.6億元,EPS為0.55元;累計前三季稅後利益為61.7億元,EPS為0.78元。南亞表示,第三季本業方面,化工產品因油價走強、同業停工等因素價格調漲,而電子材料因伺服器、網通、車用相關材料市況穩定,加上新手機帶動消費電子需求,因此9月營收增加,預計第四季營收也能較第三季略增。台化(1326)第三季合併營收868.6億元、季成長15.5%;稅後利益為74.94億元,EPS為1.28元;前三季稅後利益為84.23億元,EPS為1.44元。台化表示,整體市場雖然不好,但在供需平衡上,芳香烴產品因原料短缺、下游市況良好,會是今年公司創利的主要產品,第三季營運將逐漸好轉,本業轉虧為盈,預計第四季表現也會好一點,不過還是要看接下來原油價格和消費端的情勢。台塑化(6505)第三季合併營收1926.58億元、季成長20.9%;稅後利益171.53億元,EPS為1.81元;前三季稅後利益204.34億元,EPS為2.15元,為四寶的獲利冠軍。
星宇前9月營收159.56億 年增率1045%
星宇航空(2646)今天(11日)公布9月總營收為17.44億元,為9月歷史新高,年增率515%;第三季總營收60.74億元,今年前三季總營收159.56億元,單季及前三季皆創歷史新高,Q3季增率10%,前三季年增率為1045%。星宇航空表示,九月客運營收為14.94億元,年增784%,本月進入客運市場傳統淡季,但日本航線載客率仍維持高點,表現優於預期。貨運營收1.45億元,月增2%,年增40%,美洲航線貨運市場延續前月成長動能,運價及貨量皆穩定上升。星宇航空董事長張國煒本月7日,再度至法國土魯斯親自驗收並駕駛返台迎來第四架A350 B-58504,為星宇12月16日即將開航舊金山、北美航網持續拓展再添一生力軍。同時,星宇航空也宣布將於明(2024)年1月18日首航泰國第二個航點—清邁,每週三班,並於農曆過年間加8班,以Airbus新世代客機A321neo執飛,提供188個座位數,包含商務艙8個、經濟艙180個。同時持續進行航網優化,對於需求強勁的日本市場將陸續於冬季班表起(10/29起)增至每週77班;其中11月進入日本賞楓旅遊旺季,12月1日起北海道航線改以寬體機營運外,東京航線亦增為每日三班,熊本增為每日飛航,加上12月1日即將開航每週七班的名古屋,衝刺日本旅遊市場的賞楓、滑雪、寒假及農曆年連休帶來的強勁需求。星宇航空目前飛航洛杉磯、河內、峴港、胡志明市、澳門、檳城、吉隆坡、曼谷、東京、大阪、福岡、札幌、沖繩、熊本、仙台、新加坡、馬尼拉、宿霧、克拉克等航點,共 19個城市,隨著年底舊金山及明年1月18日清邁開航後,將可強化台灣作為東南亞與北美間的轉運樞紐。此外,星宇航空機隊持續按規劃擴張,目前有13架A321neo、4架 A330neo 及3架 A350-900,加上本月交付第四架A350-900,使機隊總數達到21架航機。
全球Q2智慧型手機產量2.7億支「創下10年新低」 生產排名第一「是這家」
目前有研究報告指出,目前2023年第2季全球智慧型手機產量高達2.7億隻,但相較於去年同期可以說是衰退了6.6%。而各家廠牌的手機中,仍然是以三星銷量為第一,Q2時生產5390萬隻,而蘋果則以4200萬隻排名第二。根據《TrendForce集邦諮詢》報導指出,2023年第2紀全球智慧型手機產量為2.7億隻,相較於去年同期約衰退6.6%,而2023年上半年度總產量為5.2億隻,相較於去年同期衰退13.3%。報告中也指出,無論是個別季度還是上半年總計,這次的成績均是10年來的新低。而在各品牌的生產排名來看,三星電子依舊是生產排名榜首,Q2生產總數為5390萬隻,季增率(QoQ)減少12.4%。報告中推估,雖然主力的折疊型手機於Q3時發售,但由於其銷量遠不如主力的Galaxy S系列,推估對整體產量成長幫助並不大。而第二名則是蘋果,Q2時產量為4200萬隻,季增率衰退21.2%。而第三名則是小米,Q2產量為3500萬隻,季增率增加32.1%。第四名則為OPPO,Q2產量為3360萬隻,季增率增加25.4%。而第五名則為新進榜的中國品牌傳音(Transsion),Q2以2510萬隻、季增率71.9%的成績幾下原本世界排名第五的Vivo。報告中指出,尤其是前三名,各家大廠的生產率降低主要有3點原因,其一,防疫限制解除後未如預期帶動需求;其二,新興印度市場人口紅利效應並未有效發揮優勢;其三,2022年品牌深受渠道庫存過高拖累,原先預估隨著庫存去化,品牌將恢復生產水平,但如今受經濟疲軟影響,民眾消費意願更為保守,從而導致上半年生產表現不如預期。
中國不銹鋼市場未見復甦 華新Q3展望悲觀14日股價回落35.7元
電纜及特殊鋼廠華新麗華(1605)上周五(11日)舉行線上法說會公佈財報,第二季及上半年獲利均呈現衰退。總經理潘文虎表示,不銹鋼中國市場第三季未見復甦跡象,表現恐比第二季弱;除不銹鋼事業,高科技建廠需求緩步成長、台電強韌計畫需求持續釋放,建築市場毛利率維持穩定,第三季整體獲利預估與第二季相當。華新第二季營收為494.4億元,季減2%、年減2%,稅後淨利10.2億元,季減51%、年減81%,每股盈餘(EPS)從去年同期1.59元降至0.27元,其中第二季提列未分配盈餘稅5億元衝擊獲利表現;累計上半年營收為1001.6億元,稅後淨利約31.1億元,EPS由去年同期2.71元劇減至0.83元。華欣表示,對第三季不銹鋼事業不樂觀主因是中國市場未見復甦跡象,加上歐洲夏天長假暑休及下游庫存仍有待去化,,雖7月燁聯、青山等都有漲價,但主要原料成本鎳生鐵、廢鋼等都上漲,市場需求卻未增加。整體來看,不銹鋼事業第三季不會比第二季好,但第四季有機會反轉。線纜事業部分,第三季高科技建廠需求緩步增長,台電強韌計畫需求持續釋放,建築市場毛利率維持穩定,預期第三季獲利與第二季相當。至於印尼鎳生鐵及冰鎳廠等資源事業,仍維持全產全銷,但因原物料價格持續下跌,成本延後反應,第三季毛利可望優於第二季。另外,華新於6月30日完成海外存託憑證(GDR)募資,便於整合與集中管理冰鎳產能,與合資方股權交易,對旭日綜合持股提高至79.6%,維持鎳金屬年產能達8.4萬噸。由於財報表現不佳,加上對第三季釋出保守悲觀看法,衝擊今(14日)股價跳空開跌逾半根停板,盤中最低達35.7元,創2022年10月來新低。現報35.8元,下跌2.3元或6.04%。