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”一白遮三醜”的概念已經不符合現在的美白趨勢了!比起一昧追求膚色的改變,現代女性更希望的反而是肌膚能呈現乾淨無瑕的透亮光澤度;藉由淡斑、去角質的多管齊下方式,讓肌膚不再黯淡無光,找回令人稱羨的發光花瓣肌。直擊惱人黑斑、改善膚色不均 就靠高效精華液!臉上若是有斑點或是色澤不均的瑕疵現象,這時候最推薦使用的,就是含有高濃度比例營養成分的”亮白淡斑效果精華液”了,不只是全臉擦塗,在想特別掃除黑色素沉澱的部位,還可以局部加強2次塗抹厚敷,可讓肌膚雜質不再,帶來更顯著、快速的肌淨光功效。ORBIS淨擊煥白精華露 25ml/1,800元、ReVive淨膚淡斑精華 30ml/16,200元、ALBION活潤透白肌淨光精華 40ml/1,650元、LANCOME超極光淨白淡斑精華 30ml/3,700元、Kiehl’s激光極淨白淡斑精華 30ml/2,400元(圖/莊立人攝影)同場加映!如果是荷包有限的小資女也別擔心,小編也幫各位蒐集到了近期新推出的開架美白好物,因為全都是1,000元以下的超值售價,買起來不心痛更好入手。SEXYLOOK仙人掌亮白夜光膠囊面膜/399元(1盒3組)主打先精華後面膜的使用方式,先補水再鎖水,更能夠深度對抗蠟黃暗沉,完整潤澤肌膚無負擔。(圖/品牌提供、翻攝SEXYLOOK粉絲團)ampm skincare RX 2% α熊果素淡斑精華 30ml/859元 能鎖定色素斑點,透過高濃度2%α熊果素搭配1%專利乙基維他命C,精準狙擊黑色素及淡化頑強色斑。(圖/品牌提供)ampm skincare RX 10% B3活力能亮精華 30ml/799元 以高濃度10%維他命B3、1%傳明酸驅離疲老黯沉,為肌膚打好透白底子,全面增亮肌色。(圖/品牌提供)BIOPEUTIC MCT A醇專業煥亮精華 10ml/1,380元 使用德國BASF高純度安定性A醇,3%的中階濃度特別適合保養停滯期,能明顯感受到專業煥膚效果。(圖/品牌提供、翻攝網路)DHC極光淡斑化粧水 180ml/1,080元、極光淡斑精華乳 50ml/1,080元、極光淡斑精華霜 50g/1,080元 除了有傳明酸之外,並運用可帶來透明感的植物萃取成分,同系列搭配,在防止斑點 加深的同時,還能打造零暗沉感的明亮美肌。(圖/品牌提供)以溫和方式促進代謝 迎接無痛感淨膚時代大家都知道當臉部肌膚老廢角質過度堆積,不只膚觸粗糙,也會導致膚色暗沉,但太過刺激的去角質方式卻擔心造成肌膚敏感傷害?那麼訴求可天天使用也完全沒問題的溫和型煥膚產品就是妳的首選!建議可把它放在洗臉後、化妝水前的第一步驟擦塗,能減少老廢角質,開啟後續保養吸收力,喚醒肌底淨白效能。GUERLAIN蘭鑽氧蘊極光露 125ml/4,950元、SHISEIDO東京櫃怡麗絲爾彈潤拋光潔顏果膠 105g/700元、L’OCCCITANE白皇后淨白晶露 200ml/1,300元、Melvita百合花姸亮白雙效露 100ml/2,480元、Elizabeth Arden光纖鑽白積雪草煥亮精露 30ml/2,750元(圖/莊立人攝影)
Lexus全新油電休旅LBX售價130萬有找 17日上市已近千張訂單到手
Lexus全新休旅車款LBX於2023年底在台北車展公佈預售後,以打破級距框架的設計,加上精緻且奢華的內裝質感及造車工藝,累計訂單近千張,總代理和泰汽車(2207)於今(17)日舉辦上市發表會,共導入5款車型,分別為129.9萬元的Acrive、133萬元的Active+、143萬元的Cool、143萬元的Relax、169萬元的Relax+,年販售目標為3,000台,Lexus營業本部協理賴光雄告訴CTWANT記者,「會再持續爭取台數。」內裝全等級標配9.8吋中央觸控螢幕、線傳式排檔桿及e-Latch電子式門把。(圖/劉芯衣攝)Lexus去年以突破3萬台的銷售成績稱霸豪華車市,旗下休旅車RX、NX、UX車系占豪華休旅車銷售的31%,今日再導入全新開發的都會跨界休旅LBX,也是Lexus現階段最便宜的油電休旅車,賴光雄提到,自12月28日台北車展至今不到一個月時間已累積近千張訂單,以Cool、Relax車型為消費大宗。LBX命名源自Lexus Breakthrough X-over的字首,以紡錘造型進氣壩結合向前延伸的引擎蓋,搭配向左、右延伸至LED頭燈組的Resolute Look造型與漸層式格柵水箱護罩,勾勒出全新Unified Spindle立體紡錘造型;並採用品牌新世代L-signature貫穿式LED尾燈設計,以水平橫向軸線傳遞寬闊、低重心且讓人印象深刻的視覺感受。內裝全等級標配9.8吋中央觸控螢幕、線傳式排檔桿、e-Latch電子式門把,並依等級導入如HUD抬頭顯示器、12.3吋全數位儀表板、64色環景LED燈光組及Mark Levinson® Premium Surround音響等科技質感配備;座椅部分,提供如QUOLE®豪華皮革、Ultrasuede®人造麂皮及Semi-Aniline頂級真皮等多元高質感座椅材質。在動力部分,LBX搭載品牌最新世代1.5 升Hybrid油電複合動力系統,搭配E-CVT電子無段變速系統,並採用雙極鎳氫電池模組,具有最大綜效馬力136匹與26.4km/L平均油耗表現。安全方面搭載新世代LSS+ 3.0智動駕駛輔助系統,其中強化多項PCS預警式防護系統功能,如路口車流辨識、緊急閃避轉向輔助等;DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統,升級具備RSA速限辨識輔助功能;另LDA、LTA等功能亦同步優化,提供駕駛更直覺的駕馭體驗。除LSS+ 3.0之外,LBX全等級標配8 SRS 氣囊、BSM盲點偵測系統、SEA安全離座輔助系統等,並依等級提供360度環景影像輔助系統、AP自動停車輔助系統*2。全新LBX售價129.9萬元起,即日起於Lexus據點正式展售。對於1月份及豪華車市的看法,和泰汽車總經理蘇純興保守表示,「1月目前沒有受到其他因素影響,不會變動太大,而整體豪華車市不會太差。」賴光雄則透露,「之後UX車系編成會再做調整。」
2023車市表現創18年新高 和泰全年賣近16萬台市佔33.4%
2023車市表現創18年新高,除了供應鏈回穩,品牌持續消化訂單、各大車廠年底推出促銷方案以外,進口車大量到港也是重要關鍵,因此2023整年全台新車掛牌以47萬6987輛寫下完滿句點,年增11%,創下自2005年掛牌量51萬4626輛以來的18年新高。其中,和泰(2207)代理的Toyota和Lexus全年合計登錄15萬9,176輛,創公司史上新高紀錄,去年比111.5%、市佔率33.4%,連續22年稱霸台灣車市龍頭寶座。Toyota不僅蟬聯國產車、進口車雙料冠軍,年銷量3萬7,412輛的Corolla Cross、1萬8,387輛的RAV4、商用車1萬8,259輛的TOWN ACE和1萬5,535輛的Altis等4款車更榮登全年五大量販車款之列,拿下冠、亞、季軍及第五名的成績。Lexus將於17日發表全新休旅LBX,為集團營收注入動能。(圖/報系資料照)豪華品牌Lexus全年以超越3萬台的登錄台數,稱霸豪華車市場龍頭寶座,更創下豪華車市場單一品牌年度最高銷售紀錄。其中NX車系成功摘下2023年豪華車單一車種銷售冠軍,全年販賣台數更創下新高達13,263台,佔豪華車市場12%;RX車系在2022年底進行商品強化後成功帶動另一波買氣,持續蟬聯該級距銷售冠軍寶座長達24年,累計銷售接近8萬台;ES系列全年登錄台數達3,470台,佔中大型豪華車市場構比38%。此外,LEXUS今年發表的旗艦車款LM,年底累計受訂逾2,800張。至於商用車總市場由於美國持續升息、全球經濟復甦遲緩,2023年登錄領牌19,887台,年減14%。和泰商用車3.49噸(含)以上市場登錄7,245台,市佔率36.4%,贏得商用車總市場銷售冠軍三連霸;Toyota Hiace及Granvia車系登錄1,740台,銷售再創新高。
豐田子公司測試造假醜聞「TOYOTA市值蒸發4千億」 和泰:台灣不受影響
豐田(TOYOTA)旗下品牌大發工業(Daihatsu),發現有64種車款安全測試造假,影響範圍之大,甚至讓海外的Subaru和Mazda等品牌都受到波及,目前台灣方面未受到影響,沒想到豐田本身也陷入窘境,豐田20日宣布召回美國約100萬輛Lexus和Toyota品牌旗下車款,據豐田表示,這些車的前座乘客座位感測器可能出現問題,導致安全氣囊在發生車禍時無法正常展開,這也讓TOYOTA股價受到重創,21日盤中一度大跌超過5%,市值慘崩逾2兆日圓(約新台幣4400億)的驚人規模。豐田汽車旗下大發工業稍早宣布所有車款暫停出貨,因為獨立調查發現共有64個車款安全測試造假。(圖/達志/美聯社)綜合日媒報導,今年4月,大發被爆4款海外車型的碰撞測試中,對車門內側進行造假處理以通過檢驗,另外兩款車型也被發現有造假行為,當時大發坦承對泰國和馬來西亞製造的8.8萬輛車捏造碰撞測試結果,不過後續又爆發大發的每款車型,碰撞安全測試結果其實都造假,也就是遭到人為操縱,而負責調查大發的第三方委員會更在20日公布,大發的64款車、3款引擎,在進行車輛碰撞測試時,共有25個項目造假,件數多達174件。大發已在20日宣布,將暫停所有車型的出貨和銷售,記者會上最高階的社長等人直接鞠躬道歉。(圖/達志/美聯社)根據報導,這些造假行為包括謊報車速、謊報測試數據、對車輛進行改裝後才測試,涉及車輛包含已出售及未出售的汽車,還有部分正在開發中的車款,消息曝光後,大發已在20日宣布,將暫停所有車型的出貨和銷售,記者會上最高階的社長等人也是直接鞠躬道歉,除了豐田,大發還有為MAZDA、SUBARU的品牌進行汽車代工生產,影響範圍相當大。專注在輕型車領域的大發公司創立於1907年,在該級距中有著3成市佔率,2022年更在日本販售超過60萬輛車,全球市場也有110萬輛的成績,過去曾有代理商導入台灣銷售,不過被豐田收購後,2016年5月結束在台的銷售,目前在台熱銷的Town Ace、Yaris Cross兩款車,也是豐田委由大發所設計,尤其Yaris Cross今年才發表,而測試造假醜聞也引發國內消費者的疑慮。和泰汽車回應,台灣所販售的TOWN ACE和YARiS CORSS,是由大發設計且在台灣生產、販售,兩款車皆委託在台灣製造廠國瑞所生產,並進行整車認證,通過台灣嚴格的安全認證法規,且皆未被列入不當行為的車款名單中。(圖/和泰提供)對此,和泰汽車發出聲明回應,表示這次事件非零件有問題,而是大發在泰國及印尼的整車認證過程有疏失,台灣所販售的TOWN ACE和YARiS CORSS,是由大發設計且在台灣生產、販售,兩款車皆委託在台灣製造廠國瑞所生產,並進行整車認證,通過台灣嚴格的安全認證法規,且皆未被列入不當行為的車款名單中。和泰汽車回應,台灣所販售的TOWN ACE和YARiS CORSS,是由大發設計且在台灣生產、販售,兩款車皆委託在台灣製造廠國瑞所生產,並進行整車認證,通過台灣嚴格的安全認證法規,且皆未被列入不當行為的車款名單中。(圖/和運租車提供)和泰車也強調,兩款車皆符合台灣新車安全與環能法規,因此並無前述認證疑慮,而身為母公司的豐田,自然也難與爭議撇清關係,豐田表示,自2013年來增加了大發的汽車代工量,可能因此造成了大發的負擔,對於母公司沒能及時掌握大發的汽車測試狀況,正進行深刻的反省。大發已在20日宣布,將暫停所有車型的出貨和銷售,除了豐田外,大發還有為MAZDA、SUBARU的品牌進行汽車代工生產,影響範圍相當大。(圖/翻攝自推特)另外,據《路透社》報導,豐田20日宣布將在全球召回112萬輛汽車,原因是安全氣囊感應器有問題,可能導致安全氣囊無法按原先設計的方式展開,受影響車款涵蓋2020至2022年出廠的車型,包括Avalon、Camry、Corolla、RAV4、Lexus ES250、ES300H、ES350、RX350 Highlander 和 Sienna Hybrid。豐田預計2月開始向車主通報召回事宜,若有必要將更換故障的OCS感應器。大發已在20日宣布,將暫停所有車型的出貨和銷售,除了豐田外,大發還有為MAZDA、SUBARU的品牌進行汽車代工生產,影響範圍相當大。(圖/翻攝自推特)
女子列車上大吼德國遊客「滾出我的國家」 誇張行為全被錄下遭公司火速開除
國外1名30歲女子在列車上與德國遊客發生爭執,她朝對方大吼,要對方「他X的滾出我們的國家」。女子失控的行為遭一旁民眾全程錄下,並PO到網路上,在做出涉嫌種族歧視的行為及發言後,女子的身分也被起底,並被所屬公司火速開除。1日晚間,1輛美國紐澤西交通(New Jersey Transit)列車上,載滿剛看完美國國家橄欖球聯盟「紐約噴射機」(New York Jets)與「堪薩斯城酋長」(KansasCity Chief)比賽的球迷,準備返回紐約市,車上1名30歲白人女性,因不滿德國遊客的發言,與之發生衝突。在3日發佈到網路論壇「Reddit」的影片中,能看到女子反覆詢問德國遊客「你剛才說什麼?」,甚至衝到對方面前,朝著對方大吼大叫,而女子的男伴用身體擋在2人之間,並說道「我是移民,妳知道我也是移民,這是不對的」,試圖讓女子冷靜坐下。而被吼的德國遊客則一臉尷尬地坐在位置上,只有女子不斷向他逼近時,有站起來1次,事後這名德國遊也迅速離開該車廂,遠離是非之地。而這名涉嫌種族歧視的白人女性,身分也被起底,她名叫蘋妮克絲(BriannaPinnix),在紐約製藥公司「Capital Rx.」擔任高階人才招聘專家。事後該公司對外回應,表示「我們公司對於偏見或是歧視行為採取0容忍政策。在審酌情況之後,我們迅速作出行動,開除了該涉事員工。這名前員工的行為言論不代表Capital Rx.,我們也向那些受傷的人致上最誠摯的歉意」。該公司在5日看完影片之後,立即解雇蘋妮克絲。而影片拍攝者則把蘋妮克絲稱為「精神錯亂的凱倫」(unhinged Karen),「凱倫」1詞是英語系國家的網友,用來形容那些難搞、自我為中心、雙重標準的中年白人女性,其最常見的發言包括「我要跟你們經理談談」、「叫你們經理出來」等。
和泰頂級商務車爆單!Lexus LM預接單逾2千張交車等2年
Lexus總代理和泰汽車(2207)自7月18日展開大改款頂級商務車Lexus LM預售後,累計訂單至今已破2,000張,22日也舉辦上市發表會,推出2種動力4個等級的設定,售價429萬元起。和泰汽車也表示,目前年度配額共400輛,因此現在訂車最快要到2025年才能交車。Lexus旗下車款夯,前7月累積掛牌數已超越去年整年掛牌數。(圖/Lexus提供)大改款LM全等級標配12.3吋全數位儀表板、14吋多功能資訊整合系統,以及Mark Levinson Premium Surround音響系統與四區獨立式恆溫空調及智慧型空調管家,前座採TAZUNA全環繞駕駛座艙,而後座更採高質感飾板及間接照明64色LED氣氛燈點綴,並搭載L-Aniline奢華真皮的舒適尊爵OTTOMAN座椅與迎賓延伸連動車側踏板及後座車窗連動遮陽簾等配備。動力部分採用GA-K平台開發,導入2種全新Electrified動力系統,其中LM 500h採2.4L渦輪油電複合動力系統,最高可輸出371匹綜效馬力*2;另LM 350h採2.5L油電複合動力系統,搭配E-Four電子式四輪傳動系統,可輸出250匹綜效馬力。同時,2種動力皆採用雙極鎳氫電池科技,並配有LM專屬Rear Comfort行車模式。除了LM以外,和泰汽車也表示Toyota Alphard今年配額只有500台,不過自6月正式上市至今訂單已達3,500張,且持續增加中,因此預計現在訂車將在2026年才能交車。同時,Lexus在7月以3,501台穩居豪華車市場龍頭寶座,連續6個月勇奪豪華車市場銷售冠軍。旗下ES、NX、RX、UX均表現優異,且前7月累計登錄台數達20,447台,突破去年全年19,327台,再創歷史新高。【Lexus LM車系編成及售價】LM 500h 4人座:595萬LM 500h 6人座:459萬LM 350h 4人座:565萬LM 350h 7人座:429萬
跟上保養流行!一定要試的最新A醇新配方HPR、神經醯胺、水楊酸、琥珀酸及杏仁酸保養品!
夏天到了,肌膚各種問題浮現,油性肌毛孔開始出大、許多人的老化跟肌膚敏感也因為光紫外線的原因更加速,這時候肌膚需要來點濃度高的成分幫助維持肌膚的穩定度!保養品界今年首推就是最近大紅的A醇類保養品,紅透半邊天的A醇保養品,因為一直以來效果被許多醫師公認有感,更能夠不靠醫美就真正改善膚質,讓大家都想要試試看!A醇保養品上架:京城之霜超維A全能逆齡精華用更穩定的HPR成分現在市面上充斥著各式各樣的維A衍生保養品:A酯、A醇、A醛、A酸,從外擦到口服,再從痘痘粉刺肌治療、到改善皮膚細紋,通通都有,濃度高低和是哪一種A,都會影響效果,但有些A的穩定性不高,有些效果明顯的通常會有不適的副作用像是紅、癢、脫皮不適感,經常對使用者來說很疑惑,到底該不該持續使用呢?美容教主牛爾聽到大家的困擾,親手打造全新京城之霜超維A全能逆齡精華,以次世代的醫美級維A新配方高濃度2% HPR(Hydroxy pinacolone Retinoate)為基底,能避免使用起來會有紅癢脫皮的保養困境,讓肌膚能穩穩地,同步添加5%積雪草與較少見的日本筑波生水因子,算是重資下本去研發這款最新的A醇類保養品!全新成分HPR能擺脫傳統維A保養品的光敏感問題,不怕反黑、不易敏感,早晚都可以安心使用,讓保養效率不中斷。京城之霜 超維A全能逆齡精華32ml/ 2,980元。(圖/品牌提供)對付毛孔酸類複合:NARUKO茶樹三酸毛孔安瓶精華現在很多女生喜歡自己在家刷酸,但刷酸失手,可能造成肌膚敏感、泛紅、甚至痘痘不斷湧出,破壞原有肌膚健康。健康的肌膚應維持在pH值4.5~6弱酸性,比起濃度高低,我們在選擇酸類保養品時應該選用pH4以下,pH3.5以上的保養品,才能發揮良好的作用,更能避免傷害肌膚。NARUKO全新推出茶樹三酸毛孔安瓶精華,由水楊酸、琥珀酸及杏仁酸一起對付毛孔油光! 牛爾老師這次將三種溫和酸類成份特調出黃金比例,讓有油痘困擾的族群安心使用,放心變美。NARUKO全新推出茶樹三酸毛孔安瓶精華,添加了4%杏仁酸X辣薄荷精油、0.2%水楊酸X茶樹精油、0.1%琥珀酸X留蘭香精油。茶樹三酸毛孔安瓶精華 30ml/799元。(圖/品牌提供)穩膚保濕最強:am+pm RX 10%神經醯胺修護精華除了用酸類、A醇類保養品外,肌膚更需要幫助肌膚保濕的成分做一個穩膚動作。到底保濕成分中玻尿酸和神經醯胺的差別在哪?我們採訪了牛爾老師,老師說:「玻尿酸是一種保濕劑,必須去吸引並結合皮膚內的水分才能發揮作用;而神經醯胺是在肌膚表皮佔50%的天然脂質,支撐皮膚屏障層以保持水分,還原健康狀態,讓肌膚看起來有水分、光滑。雖然這兩者都有保濕效果,但作用方式卻不盡相同。」am+pm推出業界最高濃度的RX 10%神經醯胺修護精華,除了挑戰醫美等級的最高濃度,同時添加五種不同種類神經醯胺,由裡到外層層為肌膚防禦把關。am+pm RX 10%神經醯胺修護精華/1400元。(圖/品牌提供)
汽車股表現亮眼!和泰車Q1獲利破50億 三陽營收季增148%
汽車廠財報公布,除了裕隆(2201)、裕日車(2227)以外,和泰車(2207)、汎德永業(2247)、三陽工業(2206)以及中華(2204)在第一季獲利皆成長,激勵今(12)日股價,更使車界龍頭和泰車睽違2年半,再衝破700元大關。二輪四輪銷量穩定成長,讓三陽工業股價持續上漲。(圖/南陽實業提供)隨著供應短缺問題緩解,新車交車量增加,根據和泰車(2207)公布112年第1季財務報告顯示,第1季營收679.7億元,年增11.5%,單季獲利也破50億,年增17.9%,替和泰寫下單季新高紀錄,且每股純益9.27元。和泰車表示,Lexus配車增加是首季獲利主因,不僅RX接單狀況優異、NX也大量到港;且轉投資國瑞在商用車Hino和Town Ace的銷量成長帶動下,也持續帶來獲利。和泰車總經理蘇純興日前受訪時曾表示,今年要將防疫險的虧損賺回來,而目前觀察單季表現,後勢的確一片看好。中華車第1季營收90.76億元,年增25.3%,稅後淨利14.8億元,年成長12.8%,每股盈餘2.71元,創近10年新高。中華指出,新品牌MG的上市為中華汽車帶來業績動能,今年第1季銷量達2,117輛,使得首季營收較去年同期成長,且MG銷量逐月成長,預計在6月挑戰月銷量破千。三陽工業第1季營收153.62億元,年增37.56%,稅後淨利14.4億元,季增148%、年增36.1%,每股盈餘為1.71元,不僅創下16個季度以來新高,也寫下史上單季第三高。三陽表示,受惠機車銷售穩定成長,市占持續領先,加上旗下南陽實業代理的現代汽車韓國原廠關鍵零組件供應增加,帶動汽車交車率提升。在二輪、四輪銷售均顯著成長的情況下,帶來首季亮眼獲利表現。汎德永業第1季營收達121.4億元,年增26.4%,稅後淨利4.06億元,年增26.4%,創單季歷史新高,每股稅後盈餘5.03元。汎德永業指出,由於全新BMW iX1純電運動休旅將在本(5)月大量到港交車,加上電動車iX、i4及改款X1、7系列有望陸續交車,加上Porsche銷售狀況依然強勢,為汎德永業注入成長動能。
純電休旅Lexus RZ450e首度亮相 攜手美國天團嗨翻北市
和泰汽車預告有望在第二季登場的Lexus純電休旅RZ450e,今(5)日搶先在台北小巨蛋外亮相,展出時間至晚上9點止,若想一賭電車魅力,要把握機會。Lexus今年與全球最大演唱會娛樂公司Live Nation Taiwan合作,第一場演出由搖滾天團OneRepublic共和世代於台北小巨蛋開唱,而和泰也同時在演唱會外以開放形式展出傳電休旅Lexus RZ450e。全新Lexus RZ車頭採用Spindle Body紡錘型立體車身,頭燈整合箭型日行燈並向中央Logo集中,結合保險桿的黑色塗裝,展現電動車的大膽前衛;車尾以貫穿式LED尾燈,搭配外擴的輪拱設計,象徵電動車強大的扭力輸出性能。透過和泰公布的數據顯示,RZ車身尺碼為4,805x1,895x1,635mm,介於NX和RX之間,軸距為2,850mm。輪胎則為18吋橫濱Advan V61胎皮。睽違6年,美國搖滾天團OneRepublic共和世代今日於台北小巨蛋開唱。(圖/環球音樂)同時,RZ 450e與Toyota bZ4X同樣採用 e-TNGA 平台,在搭載雙馬達 Direct4 電動四驅系統下,擁有313 匹/44.4公斤米的的最大輸出表現,並具有總容量 71.4kWh 的鋰電池組,最快可在 30 分鐘完成 0~80%充電,WLTP 續航里程約450公里。不過現場實車的隔熱玻璃紙無法看出內裝細節,詳細資訊以及售價還是要等和泰於第二季揭曉。此外,和泰汽車預計今年在全台建置 12 站專屬快充站,並與第三方充電業者合作,佈建更完善的充電網絡。
和泰宣布2023新車導入計畫拚年銷16.3萬輛 蘇純興:要把虧損的都賺回來
2022年受限於車用晶片短缺導致的缺車影響並未獲得明顯改善,雖然國內市場買氣強勁,但仍呈現供不應求的狀況,全年總市場最終登錄台數為43萬台,去年比96%,而Toyota/Lexus/Hino總代理和泰汽車(2207)三品牌合計登錄15萬台,蟬聯台灣車市21年銷售冠軍,和泰汽車也發佈汽車市場展望與營運重點。在和泰車佔有的15萬輛車中,Toyota登錄超越12.4萬台,市佔率28.7%,不僅勇奪國產車、進口車雙料冠軍以外,Corolla Cross、RAV4、Altis、Yaris等四款車也榮登全年前十大乘用車款之列;Lexus RX、NX、UX 分別在豪華中大型、中型及中小型SUV級距中獲得銷售冠軍,ES則在豪華中大型房車級距中榮獲銷售冠軍。在商用車市場方面,和泰商用車3.49噸(含)以上市場登錄7,491台,市佔率32.4%,贏得商用車總市場銷售冠軍二連霸;Toyota Hiace及Granvia車系登錄1,138台,銷售再創新高。為提前因應政府「淨零碳排計畫」,和泰汽車將引進新能源巴士。(圖/和泰汽車提供)至於2023年,和泰汽車旗下品牌也將推出多款新車,包含Toyota導入全新跨界旗艦跑旅Crown;Lexus首款基於純電平台打造商品RZ450e將問世;商用車引進日野完成車、Coaster及Granvia特裝車、新能源巴士。和泰汽車預估2023年汽車市場規模為45萬台,年增4.7%,同時挑戰三品牌年度販賣目標16.3萬台。和泰汽車總經理蘇純興也表示,「今年除了銷售數字增加以外,也望整體獲利再進一步成長,要把去年在和泰產險虧損的賺回來。」面對數位化浪潮持續發酵,和泰擴大數位轉型,結合和泰Pay、Points、聯名卡等數位新服務,打造「和泰集團MaaS生態圈」。預計2023年,共享服務iRent會員數將達到180萬,汽機車總數將突破1萬3千輛;yoxi計程車隊會員數將達到100萬,車隊司機將可突破8,000名,擴大全台服務;HOTAI購商城將持續優化選品及網站功能,豐富會員購物體驗,達成營業目標3億元;更計劃上線和泰集團「全旅運規劃平台」,完備移動服務事業。
新車試駕/史上最神豪華SUV 五代Lexus RX夯到缺車
首代RX車系在1999年導入後持續蟬聯級距銷售龍頭寶座23年,除了累計銷售超過7萬台,佔品牌銷售逾30%以外,經典車型更催生出Lexus NX、UX豪華休旅陣容,RX車系在2003、2009、2015年以及今(2022)年大改款,在大改款消息曝光以後就備受關注,1,000輛首批配額在公布售價前就旋即訂完,看來這第五代日系豪華休旅的熱度不減、魅力依舊。第五代Lexus RX比照NX改採全新GA-K底盤平台,不過依舊維持4,890mm車長,車寬增加25mm來到1,920mm、車高減少10mm為1,695mm,而軸距則拉長60mm變成2,850mm。為了打造車身流線感,原廠特別將A柱位置後移,從車側可以發現車頭比例拉長,仍保留在視野和空間的優勢。車頭採用全新家族化Spindle Body紡錘造型,除了透過引擎蓋折線塑造出立體感,Lexus廠徽位置下降使視覺重心降低,搭配三眼式LED頭燈組、漸層式格柵設計,更增加新一代RX的前衛感。本次大改款帶來全新外觀,採用全新家族化Spindle Body紡錘造型,打造更具存在感的設計。(圖/趙世勳攝)保留了經典的懸浮式車頂設計,不過車尾導入類Coupe小鴨尾,並使用貫穿式LED燈條且尾燈帶有獨特漸層,在頂級以及旗艦版更使用21吋多幅式亮銀鋁圈,更增添跑旅感。車尾使用貫穿式LED燈條,增加整體跑旅感。(圖/趙世勳攝)輪圈從豪華版19吋升級為21吋。(圖/趙世勳攝)坐進駕駛艙內,可以立刻看到Tazuna全環繞駕駛座艙概念設計,中控台除了RX 350 / RX 350h豪華版為9.8吋外,其他車型均為14吋,且加入支援Android Auto和Apple CarPlay功能,也有內建導航系統,Lexus將許多功能整合至中控螢幕,包含駕駛模式、恆溫空調等常用功能,在使用上非常好上手且簡單易懂,不會有想要什麼功能卻找不到的困擾。Tazuna全環繞駕駛座艙概念採用駕駛導向設計。(圖/趙世勳攝)內建導航也會顯示在抬頭顯示器上,且可以隨時調整座椅通風、空調。(圖/趙世勳攝)引擎部分搭載全新2.4L四缸渦輪,可輸出最大279ps馬力、43.8kgm扭力,並搭配8速手自排變速系統,由於車身剛性及車尾結構強化,不僅提升乘坐舒適度,在操控靈敏度和駕駛穩定性來說也都有更優異的表現。全新2.4L四缸渦輪可達到279ps/43.8kgm最大輸出。(圖/趙世勳攝)搭配線傳排檔使換檔更靈敏、更直覺。(圖/趙世勳攝)在台北市區行駛時不論是超車或過彎都毫不費力,也因為當天雨勢不小,所以前往八德停車場時上坡到6樓也非常輕鬆,油門輕輕一踩就可以達到理想的速度和力道。此外,採用的NVH靜音工程因為隔音發泡材位置優化,可以隔絕噪音,即便車外下著豪雨,車內依舊相當安靜;同時強化降低路面、輪胎及引擎室噪音,透過流體力學降低風噪聲,不論怠速、低速巡航或高速行駛都擁有極靜空間。就算車外下著豪大雨,車內還是非常安靜,完全沒有吵雜感。(圖/趙世勳攝)八德停車場的出入口車道相同,容易在擁擠的車道中遇到對向來車,也好險RX全車系標配Lexus Safety System+ 3.0,跟2.0系統相比除了強化DRCC全速域雷達感應式車距維持、LDA車道偏離警示、LTA車道循跡輔助以外,還新增RSA速限辨識輔助以及增加PCS預警式防護系統,就算在擁擠的彎道會車,甚至在出口前才想到忘記繳費時,安全輔助系統也讓我可以安心的在狹小空間迴轉。豐富的安全輔助系統,更提升行駛時的安全感。(圖/趙世勳攝)搭載E-Latch電子式門把在開門時更安靜,同時結合BSM盲點偵測,降低下車時遭後方來車碰撞的風險。(圖/趙世勳攝)這次大改款RX車系編成非常豐富,從RX350、RX 350h、RX 450h+、RX 500h FSport Performance四種動力規格再衍生10種車型,其中RX 350就有4種版本,可以說是銷售主力。透過這次試駕感受到外觀的調整、內裝的質感、底盤的更新、配備的豐富和動力的豐沛,難怪RX依舊獲得相當大的關注度,累計訂單已破2,000張,在豪華休旅市場級距Benz以及BMW的夾殺之下,依舊擄獲消費者的心。後座同樣配有加熱通風座椅,且乘坐空間更大、更舒適。(圖/趙世勳攝)規格。
和泰車預告:明年車價漲定了
原物料漲勢擋不住,原廠要求提價態度強硬,加上晶片荒、缺料缺車問題延燒,車業龍頭和泰汽車總經理蘇純興23日表示,明年度新車售價漲定了!特別是價格最敏感的國產車,即將起漲,提醒各界要買要快。■尤其國產車,即將起漲和泰汽車23日舉行旗下凌志(Lexus)豪華中大型運動休旅車RX大改款發表會。蘇純興指出,市場購車消費力道依舊,只要明年缺車問題不擴大,認為明年台灣車市規模應能與今年持平,尤其目前市場上還有為數眾多的新車訂單苦苦候車,可以支撐明年車市不墜,也樂觀在供應改善的前提下,明年旗下豐田與凌志品牌的新車銷售業績將能比今年成長。■凌志是缺車潮的大苦主蘇純興說,凌志是這兩年缺車潮的最大苦主之一。以新上市的RX為例,預售兩周已接獲2,000張訂單,已把明年全年可交車配額5,000輛賣出4成,「現在的狀況是,晚一天下訂,交車就要多等三個月!」缺車問題,限制明年和泰新車銷售目標的成長;過往年銷至少8,000輛的RX,也受限於產能問題,明年新車蜜月期僅訂出5,000輛的目標。原本外界預期豐田集團在這波全球車業晶片荒危機中,今年業績受影響程度較少,但第二季以來,原廠屢屢發布減產訊息,也大砍對台進口車供應配額,讓和泰在今年9月第二季法說會時,已先行將全年車市預估從46萬下修至43萬輛,自家新車銷售目標從15.5萬輛調整至14.5萬輛。■晶片、電池短缺問題持續他表示,晶片、電池短缺問題至少還將延續至明年中。電池短缺問題,也限制了豐田、凌志車系擅長的油電複合動力車的銷售。蘇純興指出,這兩年原物料行情飛漲,年初儘管已針對全部車價調漲一波,但依舊追不上物價上漲的速度;近期與日本原廠談判新年度車價時,要求漲價的態度「特別硬」,過往還有機會爭取延到新車改型時機再作價格調整,現在常常說漲就漲,且漲幅比以往更大更猛。事實上,和泰車在10月已先針對候車期過長的Camry等多款進口車調漲一波售價,國產小型商用車Town Ace也小漲1萬元測試市場接受度。而和泰車這波明年度車價全面調漲的宣示,市場評估快則明年元旦、慢則農曆年過後就會行動,預料也將激發汽車同業全面跟漲,刺激一波年前新車搶購潮。
國內車市/LEXUS旗艦休旅王者 全新RX強勢登場
Lexus總代理和泰汽車於11月7日開始全新RX預售後,以4種動力10個等級的設定,全面攻佔豪華休旅市場,並吸引大量消費者下訂,累計訂單已破兩千張,而總代理和泰汽車也在11月23日舉辦上市發表會,並公佈正式售價。首代RX車型自1999年導入後,旋即成為國內豪華休旅車市場中首屈一指的熱銷車款,且作為豪華中大型休旅車級距之銷售龍頭長達23年,消費者對其喜愛由此可見一斑;本次大改款更再次挑戰自我帶來全新內、外觀設計,並打造有史以來性能最強悍的RX,搭配不斷進化的Lexus Driving Signature及各項先進科技,讓RX持續帶領品牌於新世代的道路上前進。全新RX導入四款動力設定,其中三款為Electrified動力系統,展現品牌對於持續發展電動化車款之決心;其中包含搭載全新開發2.4升渦輪油電複合動力之RX 500h,可輸出達371匹綜效馬力,成為RX歷代以來最強動力之車型,搭配DIRECT 4電子式四輪傳動系統,可有效分配前、後輪輸出,提升車輛循跡穩定性,同時具備DRS後輪轉向系統,使車輛於低、中、高各種速域都能有最敏捷精準的轉向反應,打造最出色的性能與操駕表現。RX 500h將與首度導入RX車系之450h+插電式油電複合動力,以及350h油電複合動力,完整構築Electrified電動化動力陣容,提供消費者各式選擇;另外,RX 500h與350h皆採用品牌首度導入之雙極鎳氫電池科技,展現品牌的科技力,透過共用極板來縮小整體體積,提高電池能量密度與充放電效率,可帶來更好的輸出表現。而搭載2.4升渦輪引擎之唯一汽油動力 - RX 350,將藉渦輪帶來的強勁爆發力,呼應全新RX的動感外觀,演繹RX跑旅風格。相信在本次改款所提供的各式動力編成下,全新RX勢必將徹底滿足不同客層之各式需求。第五代RX承襲Lexus經典之紡錘式造型,將該造型自Spindle Grille紡錘式水箱罩,進化為Spindle Body紡錘式車體,將經典造型完美融入車頭線條,營造更具存在感的外觀設計,車尾透過L-Shaped LED尾燈貫穿車輛後方,使視覺感受更加寬闊,並映照出由”L E X U S”字母排列而成之新世代Lexus車尾銘板。而在車身寬度增加且車高降低的尺碼設定下,搭配同步加寬之前、後輪距,使整體車身重心降低,強化車輛操控性能;長車頭與短車尾的車體比例配置,以及有著明顯肌理線條之後輪拱,更賦予全新RX極具力量感與運動化之風貌。在內裝的鋪陳上,RX採用TAZUNA全環繞駕駛座艙,充份體現以人為本與駕駛導向的設計概念,優化各項駕駛常用功能操作之配置布局,有效降低駕駛者的視線偏移,於提升安全性外,更讓駕駛者專注於享受駕馭樂趣;此外,為打造更具科技感之座艙,中控螢幕尺寸亦同步升級,依等級配備9.8吋或14吋多功能資訊整合系統,除了優化使用者介面,更提供語音聲控功能,可透過特定指令控制導航、音響、及空調,提升操作便利性;同時,更標配線傳式排檔,並依等級配置10吋HUD抬頭顯示器與64色氣氛燈,重新詮釋RX透過科技所營造之車室質感。RX標配三區恆溫空調與雙前座通風加熱座椅,高階車型更增加後座通風加熱座椅,使乘客在移動過程中,都能享有豪華舒適的體驗。為減輕駕駛負擔及守護車內所有乘客的安全,全新RX升級新一代LSS+ 3.0智動駕駛輔助系統,擴增多項PCS預警式防護系統功能,如路口車流辨識、緊急閃避轉向輔助及速限辨識輔助等;除此之外,DRCC、LDA、LTA等功能也再度優化,使車速控制及車道輔助更符合駕駛操作感受,降低過往系統所造成的生硬行車不適感,提供更自然與舒心的駕馭體驗。除了LSS+ 3.0之外,RX全車系亦標配SEA安全離座輔助系統,透過E-Latch電子式門把與BSM盲點偵測警示系統結合,大幅降低下車時遭後方來車碰撞的風險。最後,RX之車體工程也大幅強化,包含B柱採用達2G Pa超高張力鋼材製作、焊點密度增加、以及雙環狀的車尾結構設計,均大幅提升車體的剛性表現。作為開啟豪華SUV級距潮流之作,以及中大型豪華SUV級距銷售冠軍長達23年的指標商品,大改款RX肩負眾多消費者的期待。為持續引領市場,RX將再度超越自我,導入全新品牌設計概念並帶來各式動力與車型。總代理和泰汽車為滿足各種消費族群的需求,將4種動力全數導入,搭配豐富配備與性能提升,提供10個等級設定,而各等級之正式售價也於今日公佈,相信其極具魅力的價格將再次震撼市場,展現Lexus全面攻佔豪華休旅市場的強大企圖心。全新RX之詳細車型、等級設定及正式售價敬請參考下表,即日起可至全台Lexus展示據點洽詢下訂相關事宜。
大鬧晶片荒 進口車銷售恐連2年衰退
晶片荒延燒2年,加上俄烏戰爭引發缺料,關鍵零組件供應困難,導致全球汽車生產不順,交車也有一搭、沒一搭,進口車今年前10月累積掛牌15.1萬台,較去年仍有1成以上缺口,恐連續2年出現衰退。保守預估,光賓士、BMW及Lexus這3大豪華品牌,在台無法如期交車的訂單就超過2萬張,改寫台灣車市紀錄。根據監理所統計,台灣進口車銷售高峰落在2020年的21.5萬台,也就是疫情前所生產的車輛、但當時尚未受晶片荒影響。不過隨著疫情爆發,供應鏈出現青黃不接危機,進口車銷售交車數明顯放緩,去年降至20.1萬台,今年前10月僅交15.1萬台,全年注定衰退。由於台灣的進口車主要來源為歐洲,今年以來俄烏戰事爆發,更加劇供應鏈衝擊。以台灣賓士為例,因為無法確定配額,罕見連全年銷售目標都無法推估,前10月銷售近2萬台,相較去年大減2成;BMW雖也有缺車壓力,但整體供應狀況比賓士好,前10月僅衰退5%。和泰車代理的Lexus,極力向日本原廠爭取提高配額,但前10月也衰退15%。目前尚未交車訂單已突破9000多張,創下歷年新高,若把人氣車款RX預接單也算進去,推估11月底未交車訂單將突破萬張,即便11月及12月新車到港的數量會增加,但仍舊杯水車薪。和泰車Lexus營運本部長賴光雄分析,這一波缺車狀況比想像中嚴重,除俄烏戰事影響,當全球汽車進入「智慧車」時代,意味所需的晶片量不只更多,甚至以倍數計,這讓晶片短缺現象延長、放大,需要更多時間消化,推估要到明年中以後,交車才有望顯著改善。賴光雄認為,雖然業界有種聲音,認為晶片荒應慢慢紓解,供應鏈也會慢慢接上,但從交車數量觀察「沒那麼樂觀」,即便明年供應會順一點,也只是部分車款,包括油電車在內整體汽車供應,估要2、3年才能緩解。裕日車代理的INFINITI品牌,同樣面臨全球晶片短缺,即便日產原廠已想辦法解決,但全球生產台數降低,就會影響交車速度,推估也要到明年下半年才可能緩解,建議消費者如有購車計畫,早點訂車才能早點交車。車廠主管坦言,汽車有上萬個零件,加上進口車原料來源來自全球各地,像是俄烏戰事就會影響當地工廠運作,甚至勞工供應(因可能被徵召當兵),第4季交車情況略好,但離恢復正常「還有一段時間」,現階段只能祈禱明年進口車供應能大增,正式終結衰退。
缺料供應不及 車市前3季衰退6.8%
缺料、缺車風暴持續衝擊台灣車市,9月新車掛牌3.58萬台,雖較前月成長,呈現「小火加溫」態勢,然相較去年仍下跌逾1成。前3季累計新車掛牌數達31.15萬台,較去年同期衰退6.8%,車廠主管表示,缺車已成常態,只能寄望第4季能夠供貨平穩、扳回一城。各品牌表現方面,龍頭和泰車依舊穩居市場霸主,代理的Toyota與Lexus兩大品牌合計銷售1.2萬台,市占率33.7%。雖然和泰車日前因成本壓力,宣布Toyota有5款車型漲價,但似乎澆不息旺盛買氣,整體銷售仍舊強勁。除和泰車表現突出,南陽實業代理的韓國現代(Hyundai)汽車,今年一直缺車,但9月旗下2款休旅車VENUE及Tucson大量交車,分別繳出619輛及498輛,合計交車破千台,帶動現代全品牌掛牌逆勢成長,年增率達44.9%。車廠主管認為,漲價在消費者預期之內,對車市影響相對有限。進入10月,在需求穩定、車廠持續提供優惠促銷方案,加上部分進口車型供應狀況逐漸獲得改善等因素下,預期單月車市能達3.8萬台,逐漸脫離衰退曲線。車廠主管認為,第4季包括中華車代理的英系MG HS將大量交車,裕日車的Nissan Kicks小改款也要上市,還有和泰車Town Ace廂車、Lexus RX都將陸續亮相,期待在供貨轉穩、新車上市蜜月期的帶動下,炒熱年底買氣。