車宿露營風氣盛行! 福斯商旅推Caddy California
國內車宿、露營風氣持續盛行,帶動露營車市場飛速成長。福斯商旅繼去(2022)年三月在台搶先曝光Caddy California,終於在近日正式發表,建議售價167.8萬,也完成Caddy車系在台的最後一塊拼圖。全新Caddy California搭載露營車專屬配備、全方位多元機能與空間設計,以及完善的「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」,同時還有Caravelle/Caddy車型選配套件「VanLife Box好野露營組」。在露營車專屬配備部分,包含實用的「伸縮式車側遮陽棚」、便利收納的「隱藏式戶外摺疊桌椅」,不論晴雨搖身一變即成為美景環繞的戶外客廳;也可選配「全景玻璃車頂」。車室內裝則滿足戶外玩家生活機能需求,包含符合人體工學的「碟型彈簧床架」,搭配舒適「雙人摺疊臥鋪」;另配置「環艙遮陽簾」、「遮光置物袋」以及「通風換氣紗窗」,同步搭載LED臥艙閱讀燈、LED尾門照明燈、230V歐規插座。活動現場同步展出Caddy VanLife Box露營車。(圖/福斯商旅提供)同時,為讓車主享受愜意自在的戶外生活,更具備專屬行動迷你廚房「隱藏式流理台」,包含單爐烹飪瓦斯爐、餐具置放儲物區。在安全方面,全新Caddy California搭載福斯集團最新「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」,整合全速域ACC主動式車距調節巡航系統具備Stop & Go功能、Front Assist車前碰撞預警系統(含AEB自動輔助緊急煞車功能)、RTA後方橫向車流警示系統(含煞車輔助功能)、Side Assist車側盲點警示系統、Rear Assist顯影式停車導引系統、駕駛疲勞偵測警示系統、MCB二次碰撞預煞系統等;並配置Lane Assist車道維持及偏移警示系統(含修正輔助功能)。數位化時代來臨,台灣福斯商旅加速數位轉型,包含「打造你的福斯商旅」線上客製化訂車功能、以及今日正式推出的「My eVanLife APP」 平台服務,不僅有車款資訊、品牌訊息、車主故事、VanLife專題、VanLife達人帶你出遊、服務據點資訊等。
小型休旅車競爭多 T-Cross以安全取勝
雖然福斯T-Cross並不訴求動力與操控,實際在台北市區穿梭,雖然帳面上的動力數據不算突出,但T-Cross不論起步、加速的表現都很稱職。上了快速道路後,前中段的加速平穩,但礙於動力所限,尾段就感覺比較「含蓄」。但坦白講,與其他品牌三缸引擎的表現相比,T-Cross可排在前段班。至於安全方面,T-Cross身為全新世代重點車款,當然也兼容福斯的安全科技精髓,除了擁有27%熱成型鋼板車體結構與六顆SRS氣囊外,全車系更擁有包括十多項主被動安全輔助功能的IQ.Drive智能駕駛輔助系統。而Style Design與Style R-Line車型還外加Rear Assist顯影式停車導引、前方行人監控、車側盲點警示、車道維持及偏移警示、主動乘員防護、含煞車輔助功能的RTA後方橫向車流警示,以及同級唯一的自動停車輔助系統。以都會小車來看,T-Cross的後座空間還算寬裕。(圖/張文玠攝)坦白說,T-Cross身處的小型休旅車市場處處都是勁敵,82.9萬元起的入門價雖然誘人,卻也不見得佔到什麼便宜,更何售價百萬元的高階版本。真正可以讓人鼓掌的,就是T-Cross以都會為主的完整安全性能,的確為小型休旅車樹立了標竿。
和泰頂級商務車爆單!Lexus LM預接單逾2千張交車等2年
Lexus總代理和泰汽車(2207)自7月18日展開大改款頂級商務車Lexus LM預售後,累計訂單至今已破2,000張,22日也舉辦上市發表會,推出2種動力4個等級的設定,售價429萬元起。和泰汽車也表示,目前年度配額共400輛,因此現在訂車最快要到2025年才能交車。Lexus旗下車款夯,前7月累積掛牌數已超越去年整年掛牌數。(圖/Lexus提供)大改款LM全等級標配12.3吋全數位儀表板、14吋多功能資訊整合系統,以及Mark Levinson Premium Surround音響系統與四區獨立式恆溫空調及智慧型空調管家,前座採TAZUNA全環繞駕駛座艙,而後座更採高質感飾板及間接照明64色LED氣氛燈點綴,並搭載L-Aniline奢華真皮的舒適尊爵OTTOMAN座椅與迎賓延伸連動車側踏板及後座車窗連動遮陽簾等配備。動力部分採用GA-K平台開發,導入2種全新Electrified動力系統,其中LM 500h採2.4L渦輪油電複合動力系統,最高可輸出371匹綜效馬力*2;另LM 350h採2.5L油電複合動力系統,搭配E-Four電子式四輪傳動系統,可輸出250匹綜效馬力。同時,2種動力皆採用雙極鎳氫電池科技,並配有LM專屬Rear Comfort行車模式。除了LM以外,和泰汽車也表示Toyota Alphard今年配額只有500台,不過自6月正式上市至今訂單已達3,500張,且持續增加中,因此預計現在訂車將在2026年才能交車。同時,Lexus在7月以3,501台穩居豪華車市場龍頭寶座,連續6個月勇奪豪華車市場銷售冠軍。旗下ES、NX、RX、UX均表現優異,且前7月累計登錄台數達20,447台,突破去年全年19,327台,再創歷史新高。【Lexus LM車系編成及售價】LM 500h 4人座:595萬LM 500h 6人座:459萬LM 350h 4人座:565萬LM 350h 7人座:429萬
網路紅什麼/「這個是你嗎?」抬頭看到自己照片 熱情粉絲讓炸雞叔笑了
近期在美國推特最流行的話題,莫過於就是有粉絲拿著照片、隔著機窗跟《絕命毒師》的炸雞叔打招呼,這讓炸雞叔樂到拍照分享。另一則熱門的推特貼文就是,有學生在考試時使用工程計算機,但是疑似不熟悉工程計算機的操作,簡單的除法沒有計算出應該獲得的答案,而是獲得一個「分數」,如此狀況也讓該名網友吐槽「真是太有幫助了」。機窗外的炸雞叔粉絲有看過美劇《絕命毒師》的人,應該都對炸機叔不會陌生。由詹卡洛埃斯波西托(Giancarlo Esposito)所飾演的古斯塔沃·「葛斯」·弗林(Gustavo "Gus" Fring)在劇中表面上是公眾形象良好、經營炸機連鎖店的老闆,但私底下卻是手段殘忍無情的毒販,劇中他雇傭過多名殺手,不僅殺害對手,甚至殺害自己的盟友。除了劇迷對炸雞叔有深刻的認識外,炸雞叔靠著一張西裝正裝照,締造出的「我們不一樣」的系列梗圖,也是橫掃台灣的謎因梗圖界。(圖/翻攝自網路)而近期炸雞叔在推特上貼出一張「巧遇粉絲」的照片,只是這張照片非常的特別。照片中,一名笑容十分燦爛的粉絲,隔著飛機的窗戶,用手機對炸雞叔展示著炸雞叔在劇中的裝扮,那表情就好像是在說著「這是你嗎?」而如此特別的相遇方式,也讓炸雞叔在文章中大玩星戰梗(近期炸雞叔才參加過星際大戰的聚會),寫下「這是第一軍團!我被發現了,感謝各地粉絲的支持」。由於這位粉絲的笑容實在過於燦爛,再加上他與炸雞叔彼此之間是隔著飛機窗戶,就有網友看到炸雞叔的貼文後,特別截出這位粉絲的表情說「這真的是我看過最高興的人」。(圖/翻攝自推特)真是謝謝你喔! 計算機很多人都會用,但工程計算機呢?相信許多非工科出身的人,看到上面密密麻麻的按鍵就會退避三舍,事實上,要如何正確且準確地使用工程計算機,還真的要花費一番心思學習。近期美國推特就有一則熱門梗圖,圖片中可以看到有人正在計算65除以6,沒想到計算機給出來的答案並不是帶有小數點的的數字,而是直接顯示「6分之65」,這也讓該名網友吐槽說「非常有幫助!」事實上,工程計算機因為具備多種計算功能,有的時候則是會呈現分數的形式。但如果慣用工程計算機的人都知道,可以按一下鍵盤上的「S-D」的按鈕,就可以將分數轉換成小數點模式。而如果要預設採用小數點模式設定,依照機型的不同,也有不同設定的方式。(總之,這則貼文的主人如果不是刻意搞笑,就是真的不知道如何使用工程計算機)。(圖/翻攝自推特)我找到Win XP的桌布微軟的作業系統Windows XP堪稱是個十分經典的作業系統,其中預設的草原藍天桌布,更是不少電腦玩家印象深刻的回憶。據了解,這張十分經典的草原藍天桌布,是美國攝影師奧里爾(Charles O'Rear)於1996年在美國加州索諾馬縣(Sonoma County)Los Carneros所拍攝的。而近期美國推特上就流傳了一段影片,影片是從汽車副駕駛位置往外拍攝,而碧藍的天空中帶著層層潔白的雲朵,再加上翠綠的草皮,這真的讓人一眼看過去十分的放鬆,同時也想到Windows XP的經典桌布。影片曝光後,就有不少網友詢問這是在哪邊拍攝的,但是上傳影片的網友完全沒有任何回應。透過些許的資訊找尋後,目前僅能知道不是原本Windows XP的桌布拍攝地,因為當地已經充滿了種植葡萄的棚架,過去那美好的風景已經蕩然無存。(點此觀看Window XP桌布拍攝地現況)
全新Forester GT Edition霸氣登台!WRX有望第二季導入 Subaru:實現供貨穩定
深受性能車迷好評的WRX搶先亮相,有望在今年第二季引進台灣。(圖/Subaru提供)台灣意美汽車(Subaru)於中壢總部舉辦2023年品牌記者會,並同步發表全新旗艦運動休旅Forester GT Edition,包含132.8萬元的Forester 2.0 i-L EyeSight GT Edition LITE、137.8萬元的Forester 2.0 i-L EyeSight GT Edition、145.8萬元的Forester 2.0 i-S EyeSight GT Edition。Forester GT Edition運動旗艦版全車外觀採用獨樹一格的GT專屬套件,包含專屬前下擾流板、後下擾流板、車側擾流板、車頂後擾流尾翼,打造更具運動化跑格氛圍,而專屬18吋鋁合金輪圈更為整體外觀增添視覺張力。此外,Forester GT Edition搭載同級唯一的「SAWD對稱式全時四輪驅動」、「Boxer水平對臥引擎」、「SGP全球模組化底盤」及「EyeSight 4.0智能駕駛安全輔助系統」,並全面標配「DMS智能駕駛警示系統」及「Special X-MODE越野科技」,兼具絕佳的駕馭性能及同級最完整的安全防護。Subaru也宣布今(2023)年將為台灣消費者導入更多元的產品陣線,包含備受許多熱血車迷關注的全新WRX/WRX Wagon性能跑房車,有望在今年第二季導入台灣市場。Subaru同時表示將致力實現供貨穩定的目標,其中也有性能跑車BRZ。BRZ傳承第一代車型所標榜的水平對臥引擎(Boxer Engine)、後輪驅動(Rear-wheel drive)和究極(Zenith)的DNA。搭載2.4L D-4S水平對臥引擎,提供234 ps / 7,000 rpm最大馬力及25.5 kgfm / 3,700 rpm的最大扭力,自排車型更搭載EyeSight智能駕駛輔助科技。
Luxgen銷售主力URX Neo改款上市 百萬內享全速域ACC與7人大空間
Luxgen URX Neo作為LUXGEN新起點活動後的首發新世代產品,全車系89.8萬元起,凡於即日起至12月30日(五)止,URX Neo大生活家版還能享有「風情萬種專案」:免費升級限量Two-Tone歐風雙彩車色及升級LINK+智聯網系統。Luxgen URX Neo全車系售價。(圖/Luxgen提供)URX Neo介於SUV、MPV之間跨界、多元用途的獨特定位,以及最高7人座的車格,成為Luxgen近年銷售主力。這次改款從外觀到內裝,在車頭、車尾啟用n⁷上首發的純粹亮點設計語彙,並以品牌銘牌點綴,加上全新導入的璀璨金、星曜灰時尚車色,展現風情萬種的嶄新調性。內裝從以人為本的設計理念出發,將座椅再升級成LUXGEN CARE+,強化左右支撐性、乘坐包覆感,更具備優越的吸震性,以及椅墊長度延伸至大腿,給予身體完美的貼合;皮革混搭歐風織紋的銀灰色羊毛布,加上精緻的手工銀色車縫線,增加乘坐舒適性,特殊材質座椅在長途乘坐時較不易悶熱,還更加耐用、防污、防潑的特性。URX Neo也針對駕駛的人因介面,進行全方面的升級,全新的LUXGEN THINK+ 5.0將AR view 的解析度提升至120萬畫素,並透過兩大主流車載系統手機媒介服務的導入,讓手機連動功能,打造舒適與科技兼備的智能座艙。URX Neo針對主動安全與智行科技再次升級,具有全新的ADAS先進駕駛輔助系統。(圖/Luxgen提供)URX Neo針對主動安全與智行科技再次升級,具有全新的ADAS先進駕駛輔助系統,涵蓋了AEB自動煞車輔助功能與ACC全速域主動車距巡航功能,不只能低速跟車,還能跟車到停(含STOP & GO),再搭配ARD擴增實境抬頭顯示系統,讓開車不必再低頭,高速行駛中更不易分心。此次URX NEO同步搭載多項實用的人性化智慧科技,例如12吋多功能HD觸控螢幕、AR Around View+環車AR安全影像、Eagle View+360度環景影像、Alley View+車頭雙側影像、Full Side View+無盲點車側影像、Live Rear View+後視Live影像、AR See-through View+AR底盤透視影像、Dual Side View+開門防撞系統及AI防盜座椅等智慧服務功能的前瞻科技配備,讓行車更加安全又輕鬆。 現在入主URX Neo大生活家版正是時候,URX NEO 5人大生活家版正式售價為94.8萬元;URX NEO 7人大生活家版正式售價為113.9萬元。還有搭載多功能斜坡板的URX NEO 5+1樂活版正式售價為89.8萬元;7人樂活版正式售價為98.8萬元, 12/10~11於全國生活館舉辦新車上市發表會,歡迎蒞臨賞車、試乘。
新車試駕/油加300可跑150公里 M-BENZ C300 Sedan
M-Banz C-Class歷經7年終於迎來全新改款的W206世代,外型承襲諸多S-Class元素、配置更大的車室空間,同時全面導入EQ Boost 48V輕油電,達成加油加300元就能跑150公里的成就,同時推出Sedan(房車)、Estate(旅行車)車型。相較於前代W205車型,W206採用的是MRA2底盤(Modular Rear Architecture),讓後座的腿部、頭部空間都略微增加,並從外觀到內裝都有著老大哥S-Class的影子,幾乎可以說是次旗艦車型。而W205的W206的前後輪距也經過重新設計,W205為前輪距大於後輪距,在激烈操駕時反應會較慢,但也較安全,而W206為後輪驅動,因此後輪距大於前輪距,直線行駛時穩定度相當高、車頭轉向也更靈活。車身腰線雖然維持簡潔,但仍以貫穿的折線點綴增加車身的肌肉感。(圖/馬景平攝)此次C-Class Sedan共有3種車型,包括C180、C200以及C300,此次試駕售價為289萬元的C300 Sedan,但額外選購要價47.7萬配件,包括特殊烤漆消光黑、真皮運動座椅、多光束頭燈、全景天窗、HUD、多區恆溫空調、電熱座椅、防盜套件、夜色套件等配件。前後台都有別於以往的銳利、剛硬較為圓潤,車室佈局科技感大增。(圖/馬景平攝)車頭部分,家族式的梯形水箱罩、帶有殺氣的頭燈組,已經不若前代的銳利,取得代之是圓潤的凝鍊,微微上凸的引擎蓋讓車頭在視覺上又增添不少跑格;車側維持M-Benz一貫的簡約,僅以門把上的貫穿折線以及側裙上方的內折設計點綴。C300 Sedan看似與前代車型大小相同,但因採用全新的底盤,因此車長增加107mm、車寬略增10mm、軸距也加長了25mm,不過整體車格還沒有逾越二哥E-Class的地位。採用12.3吋全數位儀表板,內建導航訊息也能顯示在上面。(圖/馬景平攝)進入車室後,第一個感覺就是奢華、科技,採用了12.3吋全數位儀表板、11.9吋垂直中控螢幕,而中控螢幕也特別傾向駕駛6度,螢幕上方就是隆起的三駝峰出口,加上副駕駛座前的木紋飾板,並採用頂級揚聲器柏林之音,在科技環繞的車室中又找回一點溫度。在人手一機的時代,車內有2個大螢幕一點也不奇怪,副駕前的飾板以木紋飾板中和車飾內的冰冷。(圖/馬景平攝)前面提到,由於車體略微增大,因此後座腿部空間增加了20mm、頭部空間也擴展了15mm,雖然幅度不大,但對狹小的車室來說已經是難能可貴,同時原廠也特別針對座椅重新設計成更符合人體工學姿勢。揚聲器採用頂級的「柏林之音」,無論低、中、高音表現都有相當水準。(圖/馬景平攝)雖然是房車,但行李箱的容量仍有455公升,若將底版掀開,可以看到裡頭還有個摺疊箱,而右側也設置了一鍵收折後座的貼心按鍵,當然行李箱也支援電動啓閉。受惠於新底盤MRA2底盤,W206世代車型的後座空間相比前代更大更舒適。(圖/馬景平攝)由於新一代W206已經全車系搭載EQBoost 48V輕油電,搭配上9G-Tronic手自排變速箱、代號M254的2.0升直四渦輪引擎,使得綜效馬力達到278匹馬力,峰值扭力則來到40.8kgm,同時平均油耗也有14.3km/ltr的表現,若以每公升30元的汽油換算,300元就可以行駛約150公里。在主動安全配備上,W206標配定速測距輔助、智能轉向輔助、閃避轉向輔助、主動防撞輔助、行人偵測及車道壅塞防撞輔助、主動盲點輔助含離車警示輔助、主動車道維持輔助、主動後方安全防護等配備。C300 Sedan搭載9G-Tronic手自排變速箱、代號M254的2.0升直四渦輪引擎以及EQ Boost 48V輕油電,綜效馬力達到278匹。(圖/馬景平攝)在實際駕駛上路後,可以立即感受到在EQ Boost 48V輕油電輔助下靜止起步的滑順,無論輕踩抑或重踩油門,都能立即得到動力回饋,加上全新MRA2底盤配上跑車化獨立懸吊,路感、過彎側傾表現都在水準之上。
新車試駕/油加300可跑150公里 M-BENZ C300 Sedan
M-Banz C-Class歷經7年終於迎來全新改款的W206世代,外型承襲諸多S-Class元素、配置更大的車室空間,同時全面導入EQ Boost 48V輕油電,達成加油加300元就能跑150公里的成就,同時推出Sedan(房車)、Estate(旅行車)車型。相較於前代W205車型,W206採用的是MRA2底盤(Modular Rear Architecture),讓後座的腿部、頭部空間都略微增加,並從外觀到內裝都有著老大哥S-Class的影子,幾乎可以說是次旗艦車型。而W205的W206的前後輪距也經過重新設計,W205為前輪距大於後輪距,在激烈操駕時反應會較慢,但也較安全,而W206為後輪驅動,因此後輪距大於前輪距,直線行駛時穩定度相當高、車頭轉向也更靈活。車身腰線雖然維持簡潔,但仍以貫穿的折線點綴增加車身的肌肉感。(圖/馬景平攝)此次C-Class Sedan共有3種車型,包括C180、C200以及C300,此次試駕售價為289萬元的C300 Sedan,但額外選購要價47.7萬配件,包括特殊烤漆消光黑、真皮運動座椅、多光束頭燈、全景天窗、HUD、多區恆溫空調、電熱座椅、防盜套件、夜色套件等配件。前後台都有別於以往的銳利、剛硬較為圓潤,車室佈局科技感大增。(圖/馬景平攝)車頭部分,家族式的梯形水箱罩、帶有殺氣的頭燈組,已經不若前代的銳利,取得代之是圓潤的凝鍊,微微上凸的引擎蓋讓車頭在視覺上又增添不少跑格;車側維持M-Benz一貫的簡約,僅以門把上的貫穿折線以及側裙上方的內折設計點綴。C300 Sedan看似與前代車型大小相同,但因採用全新的底盤,因此車長增加107mm、車寬略增10mm、軸距也加長了25mm,不過整體車格還沒有逾越二哥E-Class的地位。採用12.3吋全數位儀表板,內建導航訊息也能顯示在上面。(圖/馬景平攝)進入車室後,第一個感覺就是奢華、科技,採用了12.3吋全數位儀表板、11.9吋垂直中控螢幕,而中控螢幕也特別傾向駕駛6度,螢幕上方就是隆起的三駝峰出口,加上副駕駛座前的木紋飾板,並採用頂級揚聲器柏林之音,在科技環繞的車室中又找回一點溫度。在人手一機的時代,車內有2個大螢幕一點也不奇怪,副駕前的飾板以木紋飾板中和車飾內的冰冷。(圖/馬景平攝)前面提到,由於車體略微增大,因此後座腿部空間增加了20mm、頭部空間也擴展了15mm,雖然幅度不大,但對狹小的車室來說已經是難能可貴,同時原廠也特別針對座椅重新設計成更符合人體工學姿勢。揚聲器採用頂級的「柏林之音」,無論低、中、高音表現都有相當水準。(圖/馬景平攝)雖然是房車,但行李箱的容量仍有455公升,若將底版掀開,可以看到裡頭還有個摺疊箱,而右側也設置了一鍵收折後座的貼心按鍵,當然行李箱也支援電動啓閉。受惠於新底盤MRA2底盤,W206世代車型的後座空間相比前代更大更舒適。(圖/馬景平攝)由於新一代W206已經全車系搭載EQBoost 48V輕油電,搭配上9G-Tronic手自排變速箱、代號M254的2.0升直四渦輪引擎,使得綜效馬力達到278匹馬力,峰值扭力則來到40.8kgm,同時平均油耗也有14.3km/ltr的表現,若以每公升30元的汽油換算,300元就可以行駛約150公里。在主動安全配備上,W206標配定速測距輔助、智能轉向輔助、閃避轉向輔助、主動防撞輔助、行人偵測及車道壅塞防撞輔助、主動盲點輔助含離車警示輔助、主動車道維持輔助、主動後方安全防護等配備。C300 Sedan搭載9G-Tronic手自排變速箱、代號M254的2.0升直四渦輪引擎以及EQ Boost 48V輕油電,綜效馬力達到278匹。(圖/馬景平攝)在實際駕駛上路後,可以立即感受到在EQ Boost 48V輕油電輔助下靜止起步的滑順,無論輕踩抑或重踩油門,都能立即得到動力回饋,加上全新MRA2底盤配上跑車化獨立懸吊,路感、過彎側傾表現都在水準之上。
帥勁美型 搖滾跑旅
放眼車壇有什麼更符合品味獨具且熱愛自由的你?來自德國Volkswagen最新推出的搖滾跑旅T-Roc,正是獨一無二的選擇!一起Rock翻世界以搖滾「Rock」為名,Volkswagen T-Roc融合了跑格、動感與奔放,傳承Volkswagen休旅家族設計,寬闊的水箱護罩拓展至車頭兩側,並銜接眼神銳利LED頭燈組,Coupe-like低斜度C柱,創造跑車般流暢外觀,不言自明蓄勢待發的熱血氣息,連同雙色化車頂、由前至後拉延的鋁合金飾條、炫銀車頂行李架、LED高亮度燻黑尾燈以及運動化雙邊尾飾管,高達13種的車色搭配選項,更是要觀者目不暇給。以搖滾「Rock」為名,Volkswagen T-Roc就連發表會現場佈置都格外動感而具備活力!跑旅風格 科技優先訴求青春無敵的Volkswagen T-Roc,座艙兼具動感與科技感,高規版本330TSI R-Line Performance以多項專屬套件展現強烈運動化座艙氛圍,連同典藏灰(CaribouGray)或曜石灰(Shadow Steel)車內飾板,打造無盡享樂空間。此外,採取駕駛導向的數位化座艙設計,全車系標配Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀錶與CompositionMedia8吋多媒體鏡面觸控主機,提供App-Connect多媒體手機鏡射(含Apple CarPlay與Android Auto)和We ConnectGo®福斯智聯,給予駕駛者最直覺的行車資訊和聯網便利性,另外,全車系雙前座椅標配加熱功能、Air Care Climatronic雙區電子恆溫空調與後座冷氣出風口附電源插槽,連同高達445L的行李廂,說走就走!傳承Volkswagen休旅家族設計,透過Coupe-like的低斜度C柱線條,打造跑車般流暢外觀。動感至上 縱情魅力身為Volkswagen休旅家族旗下最熱血的跑旅產品,T-Roc不僅承襲MQB模組化橫置引擎技術平台而來,帶來盎然動態表現。同時搭載TSI動能科技,無論1.5升或2.0升直列四缸引擎皆配置渦輪增壓系統,此外1.5升具備ACT主動式汽缸休止管理系統,TSI引擎可輸出150ps/25.5kgm,在動力需求較低狀況下自動讓其中兩缸暫停供油,有效提升油耗經濟性。而2.0升TSI引擎則賦予超越同級的190ps與32.6kgm動力,其強悍性能,由0-100km/h加速僅需7.2秒實力即可得知。為體現強悍跑旅性格,T-Roc 330 TSI R-Line Performance也搭載R-Line Performance專屬運動化懸吊系統,不僅車身降低10mm,同時配置4MOTION主動式智慧型四輪驅動系統和ProgressiveSteering動態齒比轉向輔助系統,一次滿足車迷熱血渴望。Volkswagen T-Roc具備1.5升TSI與2.0升TSI雙重動力,並依配備規劃三種車型。智駕輔助 輕鬆養護在先進駕駛輔助面向上,Volkswagen T-Roc以IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統作為應對,其中包含全速域ACC主動式固定車距巡航系統、FrontAssist車前碰撞預警系統(含AEB自動輔助緊急煞車功能)、前方行人監控系統、車側盲點警示、RTA後方橫向車流警示系統(含煞車輔助功能)、主動乘員防護系統、後方輔助停車煞車功能、疲勞駕駛警示系統以及RearAssist顯影式停車導引系統等機制,完整守護行車安全。280TSI Style Design以上車型更搭載車道維持及偏移警示系統(含自動修正輔助系統)與ParkAssist自動停車輔助系統,讓每趟旅途更安心也便利。當然T-Roc同樣適用Volkswagen所主打的全車系長里程彈性保養方案,回廠更換機油周期延至最長二年或最多30,000公里,提供經濟與彈性的養護選項,再搭配最新「福斯人禮遇計畫」、「行動禮遇」和全新「輪胎保固方案」,讓每位VolkswagenT-Roc新車主,都能盡享貼心擁車經驗。
LUXGEN U5 FUN玩雙色任我行
若問為何LUXGEN U5上市就暴紅?65.9萬元起的親和車價贏得了先機,超高安全係數和完備的主、被動安全系統,則奠定勝基,而內外時尚設計突顯自我風格,更是錦上添花,LUXGEN U5就此成為買家首選。安全超越同級對於納智捷510計畫的第一輛新車,該公司總經理蔡文榮之所以滿懷信心,關鍵乃在於U5是台灣第一輛主動到歐洲進行實車碰撞測試,且公開法規碰撞結果的新車,這自然讓買家安心加倍。U5全車系除大屏幕版外,一概配置6具SRS氣囊,同時標配ESC動態車輛穩定、TSC循跡防滑、TPMS胎壓監測、BOS﹢煞車優先、HBB煞車增壓、HSA斜坡起步輔助等高階安全系統,再加倒車雷達、ISO FIX兒童椅固定器、ASL防暴衝與急煞預警系統,甚至遠優於素以安全自豪的歐洲車。開車沒有死角U5有個震撼車界的利器,是其全球首創AR view+擴增實境,用6顆鏡頭、9種鏡位搭配前後12顆雷達和高速智能運算,讓車主在駕車過程包括停車和駐車,再也沒有視覺死角,這點不僅男性車主欣賞,女性車主更是如獲至寶。科技萬歲!也只有貼心的LUXGEN研發部門,才更讓買家深切感受其主動安全思維竟是如此高明,為降低車輛啟動後意外,U5每次發動,AR Around View+都會做360度全車影像掃描,一當發現移動的物品,即會自動跳至AR View+畫面做提醒。AR See Through View+(底盤透視影像)更是犀利,底盤下方狀況一覽無遺,無論進出機械車位、邊坡會車或穿越小巷,都能更精準行駛;Active Alley View+則可事先看到巷口左右來車;而360度Active Eagle View+主動環景影像,搭配後視Live RearView+,非但操作更簡化便利,亦等於將愛車的操縱都做了百分百監控。螢幕功能一如手機LUXGEN U5還有個特別厲害的功能是,提供歐洲豪華車才有的APA輔助停車系統,無論平行停車、平行駛出或倒車入庫,駕駛僅需做檔位切換及點煞,即可停妥愛車,除了新手駕駛超愛,即使雨天或夜間停車也更篤定。U5之進化,已經等同一輛會行走的前衛3C裝置,其12吋多功能HD觸控螢幕,直立無壓設計與手機相同,還可上下切割成兩個9吋畫面,並支援多品牌手機;買家亦可購入LUXGEN智能導航,用手機連結WiFi熱點,畫面除可標示沿線交通路況,甚至只要行經全台CCTV路段,還會自動跳出前方即時影像!另如智能音樂則是提供超過3,000萬首歌曲,能依車主性別、年齡、喜歡類型、車輛位置、用車習慣等,量身打造專屬歌曲,實在太聰明了!動力高效且省油全新U5搭載1.6升Dual VVT高效引擎,搭配模擬7速手自排無段變速系統,最大馬力和扭力值各達120匹及15.3公斤米,以此性能基礎,再經超跑專家水野和敏團隊精心調校,U5不論加速性及操控性,也都更臻上乘。另配合使用ECO Mode節能輔助模式,LUXGEN U5連省油也高效,歐規平均油耗每公升可跑14.5公里,難怪顧客爭相下單搶購!(于模珉)