上半年重點車款3/看好電動車在台發展 Tesla Model 3重返市場、福斯集團也準備好了?
近幾年除了休旅車受到關注以外,由於環境影響、政策改變,「電動車」也成為各車廠陸續推出、消費者也開始考慮的車款,電動車的銷售狀況逐年成長,Tesla更在今年擠進全台前十名暢銷車款,更是全球賣最好的車款,因此不論平價或是豪華車廠也紛紛導入電動車,不僅能引起消費者的注意,也能拓展品牌旗下的車系選擇。Tesla Model 3上市時程:1月10日Tesla去年改款前暫時停售的Model 3終於升級上市,並開放在官方網站上訂購,預計第二季展開首批交付。Model 3煥新版提供RWD後輪驅動與Long Range全輪驅動雙版本,售價分別為169.99萬元起、199.99萬起,皆配置全新車輛外觀與頂級內裝設計,續航里程最高可達608公里(WLTP標準),0-100公里加速最快僅需4.4秒。MG MG4 EV上市時程:尚未確認中華車(2204)在2023年第三季法說會中透露,MG將於今年導入全新車款,目前MG4 EV的測試車已數度在國內街頭被捕獲,因此高機率將引進這款純電掀背車。據了解,2023年前三季MG4 EV在歐洲已開發國家市場累計銷售5.4萬輛;在英國純電動車銷量排行榜上,MG4 EV領先Tesla Model 3坐穩亞軍,也在2023年10月首次於海外國家月銷破萬。雖然MG尚未證實這項消息,不過在細節部分參考泰國車款,泰規MG4採用單馬達後驅配置,搭配51kWh磷酸鐵鋰電池,可輸出最大170ps/25.5kgm的動力表現,具有351公里WLTP續航里程。由於許多人在街頭捕獲MG4的蹤影,因此網路上不斷流傳MG接下來要引進的就是這輛純電掀背車。(圖/網友提供)Volkswagen ID.4/ID.5上市時程:第二季由於國內電動車發展逐年成長,加上休旅車長年盤據汽車銷售排行寶座,台灣福斯看準這樣的趨勢,確定導入純電休旅ID.4和純電跑旅ID.5,以及2車款的性能車型GTX,在18日亮相後也宣布最快會在第二季引進。純電休旅ID.4及純電跑旅ID.5採用MEB平台,搭載量身訂製的APP550全新電能驅動系統。ID.4 Pro使用後驅馬達,輸出功率達286ps;ID.5 GTX採用四輪驅動及雙馬達配置,總輸出功率達250kW,可爆發最大340ps的馬力。此外,根據國外WLTC測試,ID.4 Pro和ID.5 GTX最高續航里程分別達到550、533公里,而ID.5 GTX同時具備最大175kW快速充電能力。Skoda Enyaq上市時程:第二季去年Skoda Taiwan舉辦Enyaq iV以及性能版Enyaq Coupe RS iV的拍照會,不過當時亮相的2款車型均為國外版本,尚無法確認台灣規格,僅預告Enyaq車系將於2024上半年登台。Enyaq iV是品牌首款純電SUV,採用集團最新Modular Electric Drive Matrix(MEB)純電模組化底盤平台。在台亮相的Skoda Enyaq iV 80x,具有最高524公里WLTP續航里程表現,並配置82kWh容量的鋰離子電池組及前、後雙馬達四輪驅動,最大動力為266ps;Enyaq Coupe RS iV同樣搭載82kWh鋰離子電池組以及前、後雙馬達設定,可輸出最大299ps及帶來517公里WLTP續航表現。去年Skoda Taiwan亮相Enyaq iV以及性能版Enyaq Coupe RS iV,不過2款車型均為國外版本。(圖/劉芯衣攝)Kia EV9上市時程:3月Kia EV9於去年12月中旬正式展開預售後,總代理森那美起亞表示,不到一個月的時間線上預售訂單已突破350張,頂規GT-line e-AWD車型訂單逾八成。Kia EV9以E-GMP電動全球模組化平台打造,具備800V超高速快充科技,10%至80%充電時間僅需24分鐘,GT-line版本最大馬力輸出達385ps,最大扭力輸出為71.4kgm,帶來性能與綠能兼具的動態表現;此外,也能透過V2L的車內與車外電器電源分享,兼顧移動工具及能源分享移動。同時,Kia EV9共提供標準七人、旋轉六人及尊榮六人3種選擇,其中旋轉六人座停車時提供第2、3排乘客之間的面向模式,且第二排座椅前後滑動最大可達330 mm,同時可向內旋轉180度面向第三排座椅,也可向外旋轉90度轉向門;尊榮六人座椅提供第一、二排乘客一鍵傾倒功能,而第二排則提供多向電動調整與腿靠。BMW i5 Touring上市時程:第二季去年11月,BMW 5 Series首款純電動車款i5正式在台上市,當時總代理汎德(2247)也預告,旗下首款純電旅行車i5 Touring會在2024春季海外發表,並會導入台灣市場。i5 Touring在動力部分搭載81.2kwh的鋰電池組,預計提供單馬達後驅的i5 eDrive40,可輸出340ps/43.9kgm,以及雙馬達四驅的i5 M60,具有601ps/83.6kgm的動力表現。Hyundai Kona EV上市時程:第二季Hyundai總代理三陽工業(2206)旗下南陽實業繼導入Ioniq 5、Ioniq 6以後,將再推出入門電動車款,也就是大改款Kona EV。原本在去年11月舉辦Kona預賞會,不過臨時取消,因此預計今年上半年就會有好消息。大改款Kona EV於去年3月全球正式發表,配有標準版48.4kWh與長程版 65.4kWh電池組,且支援400V充電,從10%充電到80%大約41分鐘,在WLTP測試下更有超過490公里的續航表現。Hyundai旗下電動車在引進Ioniq5、Ioniq6後,即將帶來大改款入門電動車Kona EV。(圖/Hyundai提供)
2023車市前十強1/年掛牌創18年新高!Toyota賣破10萬輛 現代汽車擠進國產第四大
2023年車市需求強勁,受惠於品牌各大重量級車款陸續上市、新車大量到港、供應鏈問題緩解、各廠持續消化訂單,全年銷量合計476,987輛,年增11%,創下自2005年掛牌量514,626輛以來的18年新高。韓國車廠(Kia、Hyundai)都有顯著的掛牌增加,而福斯集團(Volkswagen、Skoda、Audi)也都帶來雙位數的成長,至於中華車(2204)自有CMC以及代理的Mitsubishi、Mazda、Subaru、Ford則衰退。在品牌年度排行中,Toyota以129,111輛的銷量坐穩冠軍寶座,是榜上唯一一個破10萬掛牌數的品牌,年增4.59%;本田(Honda)去年8月第六代CR-V正式發表以後銷售氣勢如虹,12月領牌再創新高達成2,133台的亮眼成績,最終全年以30,420輛的成績蟬聯乘用車品牌銷售亞軍。季軍由和泰車(2207)代理的Lexus以30,065的成績拿下,僅與第二名的本田相差355輛,且創下豪華車市場單一品牌年度最高銷售紀錄,也就是說Toyota和Lexus全年合計登錄159,176輛,創下公司新高紀錄;同樣為豪華車款的Mercedes-Benz 以全年24,439台的成績,擠進第四名;而去年不斷發表新能源車款的裕日車(2227),則以22,747台的成績排在第五名。第六名為三陽工業(2206)旗下南陽實業代理的現代(Hyundai)汽車,保持全年雙位數44%高成長的氣勢,全年度新車銷售達到歷史新高22,169台,市占率4.7%寫下品牌代理以來最高紀錄,也首次榮登第四大非豪華國產品牌。Hyundai全年度新車銷售達到歷史新高22,169台,在路上能見度相當高。(圖/南陽實業提供)現代汽車表示,近3年先後國產化導入Venue都會休旅,以及同級最大車格的Tucson L,加上商用車Porter Pro編成多元化組合,還有全新Custin七人座家旅及Tucson L Turbo Hybrid搶攻家庭MPV以及新能源車版圖。Custin全年銷售6,290寫下品牌年度最熱銷車款;Tucson L新追加的Turbo Hybrid綠能油電車系,高階1.6升渦輪油電引擎提供230ps動力與21.1km/L油耗,帶動銷售淨成長54%。此外, 現代汽車首度進軍五噸商用車物流運輸市場,全新QT500年底上市後獲廣大營業客戶好評,訂單迅速累計破百,將於今年元月起正式交車。而第七、八、九名依序由Ford(21,493輛)、CMC(19,729輛)、Mitsubishi(17,802輛)獲得,Ford在2023年導入品牌首款電能跑旅Mustang Mach-E,使品牌旗下具有7大車系、超過30款車型,也跨越乘用、商用、商務、皮卡多元領域;至於中華車(2204)則推出大改款Zinger,總經理陳昭文更表示要拼年銷量7,000台,不過以上三品牌相較2022年均有微幅衰退。第十名則是汎德(2247)代理的豪華品牌BMW,全年交出16,666輛(不含水貨)的銷售佳績,相較去年成長幅度近10%,更勝全球銷售表現;同時, BMW於台灣市場連續2年奪下豪華電動車銷售冠軍, BMW i純電車款繳出3,407輛的銷售佳績,年增255%,顯見除了原有的車款始終熱銷以外,不斷引進的純電車款也備受矚目。值得注意的是,2022年7月才導入台灣的MG,雖然沒有列在前十名,不過仍以HS、ZS雙車款爆發式的成長表現,迅速在台累積突破10,000名車主,創下總掛牌13,791輛的亮眼成績。MG表示,目前品牌全台服務據點共有19間展示中心、23間服務廠規模,目標登台5年達成50間展示中心與60間服務廠。MG導入台灣短短1年多時間,已有超過萬名車主。(圖/MG提供)此外,Kia總代理台灣森那美起亞在2023年全車系(含乘用車與商用車),累計領牌首度突破1萬台紀錄,Kia以年度結算10,188台的佳績,寫下較去年同期相比成長109%的成長,不但創下Kia在國內市場的歷史新高銷售紀錄,更成為國內車市成長最快速的進口品牌。
發票拿出來對!12張千萬百萬大獎無人領「剩最後13小時」 消費地點全公開
拿出發票對獎囉!新的一年別讓千萬大獎在眼前溜走,112年7、8月統一發票最後兌獎時間於本週五(1月5日)截止,目前還有7張千萬發票未領獎,其中最低消費金額為26元飲品,地點位於新竹陽明交大的7-ELEVEn,此外還有民眾人品大爆發,SKODA車廠員工領630元工資也可以幸運中獎。另外還有5張200萬元特別獎也無人領,財政部表示,雖然還有今明(4日、5日)2天可兌領,但以金融機構每日營業6.5小時計算,實際上只剩倒數13小時能兌領,提醒民眾千萬別錯過。7-8月特別獎號碼為「21981893」,7張未領千萬發票明細如下:五棧小館:食品金額700元(臺北市內湖區文湖街81巷6號)SKODA:工資630元(桃園市桃園區中山路507巷46號)7-11:飲品等金額89元(新北市三重區大同北路63號)7-11:飲品金額26元(新竹市東區大學路1001號)新井茶:飲品金額55元(臺中市西屯區黎明路3段26號)7-11:菸品金額100元(臺中市烏日區中山路3段1007號)全家:菸品金額100元(苗栗縣苗栗市中山路986-4號)7-8月200萬元特別獎中獎號碼為「39597522」,5張未領獎發票明細如下:App Store:應用程式消費,金額33元7-ELEVEN:購買飲料等,金額242元(桃園市桃園區南華街106號、108號1樓)全家便利商店:購買儲值卡,金額190元(高雄市小港區廈莊一街168號1樓凱恩斯岩燒:購買食品等,金額為1573元(臺中市南屯區公益路2段536號1樓)摩斯漢堡Mos Burger:購買飲品等,金額85元(臺北市信義區忠孝東路5段8號)
8張千萬發票沒人領!消費明細、地點曝光 幸運兒花26元爽中大獎
112年7-8月統一發票兌獎期限到明年1月5日,距今只剩下不到2週時間,然而仍有8張千萬元特別獎發票尚未領獎。財政部今(25日)公布中獎發票明細,其中有幸運兒僅消費26元購買飲品,就中了千萬特別獎。財政部提醒民眾,互道聖誕快樂之餘,也順口提醒親友對獎,別和財神爺擦肩而過。8張未領千萬發票的明細如下:1. 臺北市內湖區文湖街81巷6號|五棧小館 食品700元(傳統紙本發票)2. 桃園市桃園區中山路507巷46號|SKODA 工資630元(傳統紙本發票)3. 新北市三重區大同北路63號|7-11 飲品等89元(電子發票證明聯)4. 新竹市東區大學路1001號|7-11 飲品26元(雲端發票)5. 臺中市西屯區黎明路3段26號|新井茶 飲品55元(電子發票證明聯)6. 臺中市烏日區中山路3段1007號|7-11 菸品100元(電子發票證明聯)7. 苗栗縣苗栗市中山路986-4號|全家 菸品100元(電子發票證明聯)8. 彰化縣芬園鄉芬草路2段252號|全聯 食品等60元(雲端發票)
幸運兒快現身!統一發票7-8月千萬獎8張未領 最低僅花26元
今年9-10月統一發票將在25日開獎,但財政部統計,7-8月份的統一發票中,仍有8張千萬特別獎和5張200萬獎尚未領取,最低消費金額為超商飲品26元;財政部提醒,7-8月發票兌獎期限到明年1月5日截止,請把握時間兌領。根據財政部統計,7-8月千萬大獎仍有8名中獎人未現身領獎,今年7-8月期統一發票開出特別獎1000萬元的中獎號碼為「21981893」,特獎200萬元中獎號碼「39597522」,頭獎20萬元3組中獎號碼分別為「09505831」、「54219897」、「17469638」。至於中獎發票的消費地點及金額也曝光,其中消費金額最低是在新竹市交大門市7-ELEVEN花26元買飲料;在台中市黎明路新井茶55元買飲品;在彰化縣芬草路全聯福利中心花60元買食品;新北市三重區大智門市7-ELEVEN消費89元買飲料;苗栗市中山路全家超商花100元買菸;台中市中山路7-ELEVEN花100元買菸品;在桃園市中山路永昇汽車修配廠SKODA支付工資630元;台北市文胡街五棧小館購買食品700元就中獎。另外,7-8月200萬元特獎未兌領清冊有5張,最低是在App Store花33元買應用程式就中獎;另有民眾在台北市信義區忠孝東路5段的摩斯漢堡花85元買飲料;在桃園市南華街7-ELEVEN花242元買飲料;在高雄市小港區全家便利商店花190元買儲值卡;以及在台中凱恩斯岩燒花1573元就中獎。根據財政部公布的中獎清冊,排除空白、作廢、金額不符或買受人記載為營業人等不符給獎規定的發票,7-8月期統一發票可兌領特別獎及特獎的中獎發票分別為17張及20張。財政部賦稅署也提醒,7-8月中獎發票兌領獎期間至2024年1月5日,使用手機條碼儲存雲端發票或已辦理歸戶者,財政部電子發票整合服務平台會主動通知中獎訊息;使用會員卡儲存雲端發票者,會員卡店家也會主動通知中獎訊息;至於悠遊卡、icash卡或一卡通載具者,可選擇自行到便利商店多媒體服務機或財政部電子發票整合服務平台查詢是否中獎。
福斯純電ID.4、ID.5確定2024年登台 Skoda Enyaq搶先亮相
Volkswagen宣布將於2024上半年在台導入純電休旅ID.4與純電跑旅ID.5,包含性能車型GTX,開展全新布局。其中ID.4更獲2021世界年度風雲車(World Car of the Year 2021)殊榮,ID.5則榮膺 Euro NCAP(European New Car Assessment Programme)五星最高評價。Skoda首款純電車Enyaq iV日前在台亮相。(圖/劉芯衣攝)Volkswagen預計2026年前投入180億歐元資金(約新台幣 6,100 億)於電動車生產及電池工廠,2025年前推出MEB+模組化平台,提供更長續航里程、更短充電時間以及可負擔的價格。Volkswagen電動車全車系包括 ID.2all 概念車、ID.3 、ID.4 、ID.5和品牌旗艦 ID.7,同時拓展ID.系列性能車款 GTX。台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp表示,「台灣福斯汽車確認於明年上半年正式引進純電休旅ID.4 與純電跑旅ID.5。」ID.4在2022年全球銷售量已突破170,000輛,同時榮獲 Euro NCAP五星最高評價,而美國高速公路安全保險協會 (Insurance Institute for Highway Safety)中,ID.4 更摘下「最高安全獎項 TOP SAFETY PICK+」的桂冠。至於純電斜背跑旅ID.5外觀兼具未來感、運動化,受惠於MEB模組化平台技術,保持更寬敞車室空間。在安全部分,ID.5於去年榮膺Euro NCAP最高五星評價。同時,Skoda首款純電車Enyaq iV日前也在台亮相,不過是屬於歐洲市場規格的80x與 RS,但尚不確定台灣市場的外觀、內裝細節。Skoda Taiwan僅表示正與原廠積極溝通中,明年會在台正式登場。
狗被拍到「超速行駛」 警方傻眼:牠還在笑…飼主挨罰喊冤
通常寵物開車只在影視劇或動漫見到,類似的一幕卻在國外真實上演!斯洛伐克警方日前就從超速行駛的影像,發現一隻「微笑的狗」坐在汽車駕駛座,倍感傻眼之餘,依法開罰身兼飼主的男車主,也讓對方喊冤直呼,應是愛犬主動跳上大腿。綜合外媒報導,警方表示,測速照相機當時剛好拍到,一輛行駛於斯洛伐克首都布拉第斯拉瓦(Bratislava)東北部小鎮的汽車超速達到84英里(約135公里)/小時,仔細一看發現,竟是一隻狗坐在駕駛座「乖乖地在Skoda汽車的方向盤後面,且還面帶微笑」,感到非常傻眼。後來違規駕駛的31歲男車主依法遭到開罰,但他卻稱,愛犬哈維諾(Havino),是在他行駛其間忽然跳上大腿。警方駁斥,根據測速照相機畫面研判,車子被拍途中沒有出現晃動,因此並未採信男子說法。警方呼籲,駕駛開車期間,應當適時保護寵物安全,即便只是小型動物,也有可能危及生命。至於男子後來遭到開罰的事由,是因超速還是未能及時控制愛犬,目前不得而知。
供應漸穩!4月車市銷量3.82萬輛創18年新高 進口車佔近5成
汽車供應鏈問題緩解,也帶動國內新車市場的銷售,4月份不僅交出3.82萬輛,年增8.4%,創近18年同期最佳紀錄,且今(2023)年前四個月領牌數已達14.99萬輛,也寫下10年新高成績。除了車壇龍頭和泰汽車(2207)旗下Toyota與Lexus雙品牌持續坐穩國產、豪華雙料冠軍,進口車銷售占比也擴大至48.8%,寫下驚人成績。根據和泰統計,Toyota Corolla Cross再次拿下單一車款銷售冠軍,Altis也以1,625輛獲全車種銷售亞軍,而輕型商用車Town Ace領牌數合計達1,402輛,以57%市占率奪冠,甚至4月底甫發表的全新油電車Prius PHEV,上市不到一周接單已破700張。南陽實業宣布Tucson L Turbo Hybrid將於6月14日上市。(圖/南陽實業提供)豪華品牌Lexus在4月份也以3,151台奪下豪華車市場龍頭寶座,最受企業主愛戴的LM300h累計至4月底登錄達626台,以66.5%市占率確保豪華MPV級距寶座;ES車系4月登錄221台,1~4月累計1,235台,佔中大型豪華房車市場40.4%。同時,受惠原廠零件供應回穩,三陽工業(2206)代理的Hyundai汽車,4月銷售也寫下17年新高成績,不僅全品牌新車銷售共2,060台,年增86.4%,更首度躍升非豪華品牌第二大榮銜。現代也在2日宣布,旗下重點新車Tucson L Turbo Hybrid將於6月14日上市,並開始接受預定。由於新車到港數持續增加,Mercedes-Benz、Volkswagen、Land Rover與Skoda等進口品牌,在4月銷量也較上個月大幅成長,進口車占比也衝上48.8%。Vollswagen表示,因為原廠供應增加,4月一樣繳出好成績,交車已破1,500台,比去年同期大增107.7%。
尚騰汽車看準Skoda在台發展 斥資逾4億打造內湖旗艦中心
Škoda Taiwan合作經銷夥伴尚騰汽車集團旗下尚鵬汽車,斥資新台幣逾4億元打造的全新內湖旗艦展示暨服務中心,是全台面積最大、功能最完整的Škoda重要戰略據點,今(27)日舉辦上樑儀式,並預計12月底正式啟用。尚騰汽車集團投入Škoda全新旗艦展示暨服務中心的開發,在今(27)日進行上樑儀式,現場由Škoda Taiwan李御林總裁、尚鵬汽車歐瑞雲董事長、台灣湯淺電池盧宏恩董事長、勤益投資控股曾瑞澤副總經理、張原輔建築師、政鼎營造李政田協理及尚騰汽車集團執行長吳睿弘等貴賓共同見證。許多重要貴賓蒞臨此上樑典禮,由左至右為尚鵬汽車 吳敏男副總、Škoda Taiwan 柳家瑜處長、Škoda Taiwan 李建興處長、Škoda Taiwan 魏廣劭處長、勤益投資控股 曾瑞澤副總經理、台灣湯淺電池 盧宏恩董事長、尚鵬汽車 歐瑞雲董事長、Škoda Taiwan 李御林總裁、尚騰汽車集團 吳睿弘執行長、台灣湯淺電池 盧台哲常務董事、尚鵬汽車 盧銘煌董事、張原輔建築師事務所 張原輔主持建築師、政鼎營造 李政田協理、尚騰汽車集團 闕杏如副總。(圖/尚騰汽車集團提供)位於內湖舊宗段核心區域的Škoda全新內湖旗艦展示暨服務據點,基地超過800坪、總樓地板面積超過1,470坪,更全面納入新車展售、認證中古車、全功能維修保養服務(含鈑金烤漆)、精品、汽車美容、車輛保險與租賃、電動車快速充電、客戶休憩餐飲等多元服務。尚騰汽車集團執行長吳睿弘強調:「這座Škoda內湖旗艦展示暨服務中心,坐擁地利,將為周遭購物精華商圈帶來一股新動力;同時有鑑於汽車產業世代更迭,消費者消費型態改變,全新一站式購足的營運型態設計。」Škoda Taiwan總裁李御林也表示:「Škoda Taiwan自2015年正式在台成立至今全台已擁有19家展示中心及服務據點,感謝尚鵬汽車對 Škoda的支持,打造這座全新旗艦展示暨服務據點。」
歐盟Euro 7廢氣排放案太嚴格? Skoda董座示警:公司恐將裁3000人+停產部分車型
據路透社上周日(19日)報導,大眾汽車旗下捷克製造商Skoda董事會成員,在電視辯論中警告,若歐盟的「Euro 7」廢氣排放計劃依照目前的形式實施,公司將不得不裁員3000人並停產部分車型。Skoda一名董事會成員Martin Jahn在電視辯論中表示,若該法以目前形式通過,Skoda可能需要關閉一間工廠並停產較小車型Fabia、Scala、Kamiq,這三款車型占Skoda去年成交量近三分之一。這代表至少3000個工作機會將受到影響。並補充說道,總體而言,包括Skoda在內的捷克供應商將有1萬多個工作崗位面臨風險。Euro 7是歐盟國家預計2025年導入的汽車廢氣排放標準,現正上路的法規為Euro 6。Euro 7預計將會比Euro 6更嚴格,Euro 6除了二氧化碳以外,還規定氮氧化物(NOx)和懸浮微粒(PM)數值,而Euro 7將會再追加規定更多物質,就算通過了Euro 6的規定,接下來要符合Euro 7的規定也會是許多車廠的一大課題。歐盟國家和國會議員於今年開始針對Euro 7提案進行協調討論,尋求今年內通過相關計劃,該法律將加強對汽車排放有害健康污染物(包括氮氧化物)的限制。部分車商先前已警告,此法可能推升昂貴的開發成本,如戴姆勒卡車公司(Daimler Truck AG)執行長道姆(Martin Daum)本月稍早就表示,這將使該行業損失數十億美元。不過歐盟認為該措施對健康的好處將遠遠超過成本。捷克共和國、德國、意大利、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、匈牙利和斯洛伐克的交通部長今(20日)將舉行會議,討論他們為改變Euro 7提案所做的努力。
尚騰集團看準Kia成長潛力 溪北區經銷中心Q2開幕
尚騰汽車集團經營國內進口車品牌版圖再創新局,繼1月開幕斥資6億打造的「全新Porsche Centre Tainan台南保時捷中心」,今(7)日再宣布獲得Kia總代理台灣森那美起亞授權,取得品牌新北市「溪北區域」經銷權。尚騰汽車集團全新經銷公司Sunrek Motors尚麒汽車股份有限公司,經營集團旗下Kia品牌在新北市負責區域內的新車銷售及售後服務等相關業務。(圖/尚騰集團提供)尚騰汽車集團過去五年來,除了即將於內湖舊宗路商圈的高級品牌一級戰區開設全新Skoda 3S(Sale、Service、Spare parts)服務據點之外;2018年啟用的新北保時捷中心更創下國內經銷商投資新標竿;而全新投資的台南保時捷中心也於2023年1月17日正式開幕,用最高軟硬體規格服務南台灣市場的客戶。近年品牌聲勢與銷量皆大幅成長的Kia也將成為尚騰汽車集團旗下最新經銷品牌。尚騰汽車集團「汽車事業營運規劃處」蘇嘉明處長表示,「尚騰汽車集團看好Kia品牌同時擁有乘用車與商用車的完整產品線、加上優異產品本質與齊全的電動車產品計劃,在未來 10年國內汽車市場將擁有快速增長的潛力。因此尚騰汽車集團將籌設全新經銷公司:Sunrek Motors尚麒汽車股份有限公司,經營集團旗下 Kia 品牌在新北市負責區域內的新車銷售及售後服務等相關業務。」尚騰汽車集團選定新北市溪北地區投資,而銷售服務據點將優先設立在新莊區,提供消費者更多元便利的賞車與保修服務。此外,尚騰汽車集團在獲得Kia總代理台灣森那美起亞授權之後,即展開一系列相關運營計劃, 包括打造符合Kia原廠規範的全新旗艦展示中心、保修服務據點及進行團隊人才召募行動,目前尚騰汽車集團Kia品牌展售暨服務中心預計於 2023 年第二季正式開幕營運。
新車試駕/Octavia RS交車至少半年後 還有500人願意等
這一代(第四代)的SKODA Octavia早在2021年9月就已在台發表,性能車款Octavia RS及Octavia Combi RS原本規劃在2022年初引進,但因受晶片短缺影響,整整延宕了一年才在台露面。佛心的SKODATaiwan自行吸收了因疫情及戰爭影響提高的成本,首批在上市當天即售罄的245台,仍以一年前定好的149.9萬元(旅行車款Combi RS為159.9萬元)出售。SKODA Taiwan表示,之後的訂單會在今年下半年陸續交車,至於確切車價,還在積極與原廠協商中。RS專屬,就是要高調上市前SKODATaiwan安排了幾梯媒體試駕,地點選在山路蜿蜒的阿里山,試駕車款是五門斜背的Octavia RS。OctaviaRS與一般Octavia的外觀看似差異不大,不過Octavia RS的車長、車高、軸距等尺寸,以及懸吊設定都不相同,足見原廠為了引擎室裡那顆245匹馬力的心臟,可是下了不少工夫。配上雙出排氣尾管後,讓原本斯文的車尾線條更添霸氣。(圖/方萬民攝)五門斜背下是黑色的跑車尾翼。(圖/方萬民攝)要辨識Octavia RS,除了車內外多處可見的「RS」銘牌外,Octavia RS也有其專屬黑色水箱護罩、黑色後視鏡、黑色窗框及專屬紅色煞車卡鉗。另外五門斜背下的黑色跑車尾翼、雙出尾管,以及19吋的Altair輪圈,讓這一代的OctaviaRS比過去高調許多。 升級到19吋的Altair輪圈。(圖/方萬民攝)車室寬敞,內裝科技風在內裝部分,為符合Octavia RS訴求科技性能的調性,除了特別的多功能HOD(Hands off detection)電容感測跑車方向盤外,車內飾板大量採用麂皮及碳纖維材質。兩張前座則是包覆與支撐性具優的跑車式座椅,不但可電動調整,還並具備電動腰靠、加熱和通風等功能。包覆性極佳的跑車座椅,具備電動調整、電動腰靠、加熱和通風等功能。(圖/方萬民攝)車內飾板大量採用麂皮及碳纖維材質。(圖/方萬民攝)方向盤前是10.25吋的數位儀錶,在駕駛模式切換至「運動」時,會顯示獨有的畫面。10吋的懸浮式中控觸控螢幕與一般的Octavia相同,整合了空調、車輛設定、旅程電腦、音響等控制,並支援無線連接Apple CarPlay與Android Auto。配備10.25吋全數位螢幕。(圖/方萬民攝)中控為10吋控觸控螢幕,可進行各種車輛設定與控制。(圖/方萬民攝)由於車格較上一代大,車室空間也寬廠不少,普通成年人坐在後座至少都有1.5個拳頭長的膝部空間。此外,Octavia RS擁有600公升的行李廂容積,已不輸一般中型休旅車;將後座椅背打平後,更多達1,555公升。行李廂容積為600公升,後座打平後更可達1,555公升。(圖/方萬民攝)模擬V8聲浪,熱血沸騰第四代OctaviaRS原廠共有汽油渦輪、柴油渦輪、插電式複合動力三種動力配置,台灣只引進汽油渦輪一種。搭載的2.0升渦輪增壓引擎可輸出245hp最大馬力與37.8kgm峰值扭力,搭配7速雙離合器變速系統,0-100km/h加速僅需6.7秒。這具引擎對台灣市場並不陌生,VAG集團的很多車款都看得到,最有名的是福斯的Golf GTI。最大馬力245hp、峰值扭力37.8kgm,0-100km/h加速僅需6.7秒。(圖/方萬民攝)OctaviaRS的底盤設定也比一般車型更運動化,尤其是配備了VAQ電子限滑差速器,能夠在過彎時有效地將較高扭力分配到外側輪胎上,彎道表現極為突出,難怪SKODA Taiwan這次會把試駕辦在山路蜿蜒的阿里山。實際駕駛時,在「一般」或「節能」模式下並沒有太多感覺。一但切換到「運動」模式,就像一頭睡醒的猛獸,不但換檔更敏捷,加速也更激進,開始有貼背感之際,再聽到模擬V8引擎的排氣聲浪,整個人變得熱血興奮起來。 配備VAQ電子限滑差速器,Octavia RS的彎道表現突出。(圖/方萬民攝)頭燈組標配SKODA著名的Matrix智慧型複眼頭燈。(圖/方萬民攝)SKODATaiwan在安全配備上向來以「敢給」聞名,此次Octavia RS也不例外,除了標配了評價很佳的Eye智能輔助駕駛科技(包含全速域ACC車距維持巡航,以及支援Level 2等級的Travel Assist智慧車陣輔助系統)外,其他像LED Matrix 智慧型複眼頭燈、Active Lane Assist主動修正車道偏移及警示、Front Assist前方輔助、Side Assist車側盲點警示、Exit Warning 開門警示輔助、道路虛擬實境顯示等系統,也都是標配。此外,在兩個前座間還新增前座中央氣囊,保護前座乘客互撞,也讓全車的氣囊數來到10顆之多。據SKODA展間的業代預估,下一批Octavia RS的售價可能比目前公佈的優惠價多3-5萬元,而且現在下單的等候期至少半年。但不管你信不信,願意癡癡等候的訂單恐怕超過500張,畢竟一部罕見的高性價比性能車,的確值得等待。即使Octavia RS的等候交車期達半年,還是有很多消費者願意等待。(圖/方萬民攝)
2023新車搶先看3/國產、進口旅行車款相繼現身 Ford Focus Wagon能再掀熱潮?
休旅車為國內車市熱門級距,兼具轎車舒適操控、休旅車空間機能的旅行車,也有固定的粉絲,尤其經歷三年多的疫情,越來越多有個性又愛家的爸爸們,被後座寬敞外型獨特有運動FU的旅行車所吸引。CTWANT記者調查,不少車商看好國內旅行車需求,包括Skoda Octavia RS、Kia Ceed Sportwagon和Ford Focus Wagon2023年即將「登台」,業界預期將掀一波旅行車旋風。此外,趕不及2022年底上市的Hyundai Tucson 2.0、Tucson Turbo Hybrid,2023年上半年也將「入市」。Skoda Octavia RS預估售價:150萬元左右預估上市時程:1月9日根據環保署公布車輛噪音送測名單顯示,23年式Skoda Octavia RS及Octavia Combi RS在9月底均送測,皆搭載源自母廠的EA888 Evo4 2.0升直列四缸渦輪引擎,可輸出245匹最大馬力、37.8公斤米最大扭力,搭配7速雙離合器自手排系統,從靜止加速至100km/L僅需6.7秒,最高時速可達250km/h。目前已經安排媒體試駕但是尚未發表的Skoda Octavia RS,預計會在今(2023)年1月9日正式發表,將提供Fastback五門斜背及Combi旅行車雙車型選擇,不過售價尚未有任何資訊,有待原廠進一步公布。Kia Ceed Sportswagon預估售價:109.8萬元起預估上市時程:第一季Kia Ceed Sportswagon是台灣森那美起亞首次於國內市場發表的首款歐洲原裝進口旅行車款,更讓過去僅限於歐洲市場的Ceed車系,正式以台灣作為亞太首發市場。原本預計2022年報到,但受到原廠供應影響,延至2023年第一季上市。小改款的Ceed Sportswagon搭載1.5升T-GDI渦輪增壓引擎,搭配7速DCT雙離合器變速箱共,可輸出160匹最大馬力;除了Smart Stream技術,也同步整合48V Mild-Hybrid輕油電複合動力系統。不過售價部分尚未公布,改款前的Kia Ceed Sportswagon,建議售價為109.8萬元,估計也會落在差不多的價格帶中。台灣為Kia Ceed Sportswagon亞太首發市場,原本預計2022年現身的小改款,受到供應鏈影響2023年才會上市。(圖/Ford提供)Ford Focus 預估售價:70.9萬元起預估上市時程:第一季身為福特最重要、最熱門的戰略車款,Focus推出至今3年多不斷有要改款的傳聞,而根據環保署的認證資料來看,四門、五門、Activw、Wagon車型都已經蓄勢待發,預計第一季在國內推出,且以國產之姿登場。而在動力部分,預計全車系均配製1.5升EcoBoost渦輪增壓引擎,不過詳細資訊、價格內容還是要等第一季正式發表以後才會知道。福特最重要戰略車款Focus,也即將在2023年第一季登場。(圖/Ford提供)Hyundai Tucson 2.0、Tucson Turbo Hybrid預估售價:90萬元起預估上市時程:第二季現行Hyundai Tucson L於前(2021)年10月在台發表,首批推出的1.6升渦輪引擎,可輸出180匹、27公斤米最大輸出 ,搭配7速自手排變速系統,共提供了GLT-A與GLT-B雙車型,建議售價分別為98.9與108.9萬元。為健全Hyundai Tucson車系戰力設定,受國際缺料影響,原本預計去(2022)年推出的Tucson Turbo Hybrid油電版和入門Tucson 2.0動力車型,趕不及年底亮相,只好延至今年,目前尚未有明確上市日期。據了解,入門Tucson2.0價格將落在90萬元左右。原本預計2022年發表的Hyundai Tucson 2.0、Tucson Turbo Hybrid延後至2023年,但是尚不清楚上市日期。(圖/Hyundai提供)
新車試駕/SKODA Karoq超值小改款 配備Level 2自駕及矩陣頭燈
疫情前的2018年4月,在綠島的媒體試駕,是記者第一次接觸到Skoda Karoq。當時的感覺就像是一部「縮小版的Kodiaq」,卻以不及4米5的車長,創造出豐富的空間運用。事實上,Karoq也以極佳的安全性能與CP值深獲台灣車主好評。放眼至全球市場,Karoq從2017年發表至今,全球已累積賣出超過50萬輛,是Skoda最暢銷的SUV。4年半之後,2021年底小改款的Karoq也正式於今年10月導入台灣。只是過去這兩年多,全球車廠受疫情影響,都面臨因晶片短缺、工時不穩導致交車遲緩的困境,Karoq這款熱銷車勢必也會受影響;加上同級距的競爭對手比過去更多更強,Karoq是否能再創佳績,本刊記者認為,關鍵籌碼還是在於產品本身的「升級程度」。車頭換上立體格柵六角形水箱護罩,以及全新的分離式LED頭燈組。由於是小改款車型,Karoq的外觀設計變動幅度並不大,主要在車頭換上了與電動車Enyaq相似的立體格柵六角形水箱護罩,以及全新的分離式LED頭燈組。重點是這個頭燈組也跟隨Kodiaq、Superb、Octavia等車款,升級為Matrix LED智慧複眼頭燈,是此次小改款的賣點之一。車尾部分,最明顯的辨識點在於採用水晶切割概念的全新Full LED尾燈,另外搭配拉長的新款擾流尾翼,以及新款後保桿。車尾採用水晶切割概念的全新Full LED尾燈,另外搭配新款後保桿。「Sportline」車型配備18吋Procyon黑化空力鋁圈。此外,由於本次試駕的是「Sportline」車型,配備不少運動化外觀套件,包括水箱罩、後視鏡、車頂行李架等處的黑化處理,以及運動化前後保桿、車身同色側裙、配有低風阻翼片的18吋Procyon黑化空力鋁圈等Sportline專屬配件,光看外觀就令人熱血沸騰。車室的鋪陳和改款前大同小異,重點在於配備10.25吋數位儀表與9.2吋多媒體觸控螢幕的雙彩螢幕設計。其中數位儀表的畫面呈現有5種風格可選,還可自行設定螢幕左右兩側顯示的車輛資訊;中控螢幕容量則升級為64GB SSD,並支援手勢操控,同時還支援智慧手機無線連結Apple Carplay,以及有線連結Apple Carplay與Android Auto。車室鋪陳主要在於10.25吋數位儀表與9.2吋多媒體觸控螢幕的雙彩螢幕設計。 中控螢幕儲存空間增至64GB,並可支援手機無線連結Apple Carplay。小改款Karoq擁有521公升的後廂容積,後座打平更可達1,630公升。至於休旅車最在意的收納空間部分,小改款Karoq擁有521公升的後廂容積,後座打平更可達1,630公升。加上可兩段式調整高低的底板、足踢式感應電動尾門設計,以及車內多處置物空間的貼心巧思,整體空間機能表現相當豐富。小改款Karoq的動力並無變化,仍是搭載1.5升直四汽油渦輪引擎,可輸出150匹最大馬力與25.5公斤米最大扭力。搭配7速DSG雙離合器變速箱,原廠0-100km/h加速數據為8.9秒。此外,在ACT汽缸休止技術的輔助下,引擎低負載時會自動關閉二、三缸進排氣門,使平均油耗達到17.6km/l的節能表現。動力並未提升,仍搭載1.5升汽油渦輪引擎,可輸出150匹最大馬力與25.5公斤米最大扭力。實際開在花東縱谷的台9線及花蓮193縣道上,在一般駕駛模式下,可以感受到這顆1.5升渦輪引擎明快的油門反應,起步時加速明確平穩;深踩油門時,引擎轉速的拉升也還算迅速。遇到幾處山路彎道,切換至Sport模式行駛,油門的跟進速度更快,動力輸出更積極,即使稍高速過彎,車身也能維持穩定,車頭轉向精準,跑起來十分過癮。一般駕駛模式下,Karoq的油門反應相當明快。SKODA引進台灣的各車系,向來在安全配備上給的不手軟,Karoq之前就已經提供了豐富的主動駕駛輔助配備,改款後又新增Matrix LED智慧複眼頭燈、數位化座艙及Level 2自動駕駛等科技,產品競爭力又提升不少。至於價位,入門的新雪山版113.9萬元、頂級的新玉山版129.9萬元,和同級進口SUV相比,也算誠意十足。本刊記者認為,新的Karoq仍會有不錯的接單量,只是首波到港只有400輛,如何維持車源穩定不缺,應是總代理SKODA Taiwan目前的首要任務。Karoq以優雅的造型及高CP值的表現,連續多年獲得歐洲最佳SUV大獎。規格表。(資料整理:王若)
國內車市/ 新改款Skoda Karoq有「最聰明」引擎 售價113.9萬元起首批400台免費升級皮椅
Skoda今(6)日正式發表小改款Karoq,本次共有兩款車型分別是新雪山、新玉山版,其中新玉山版就是Sportline車型,跟以往不同的是這次統一都是使用1.5T的引擎,首批還有限量400免費升級皮椅,價格方面新雪山版為113.9萬、新玉山版129.9萬。本次改款後的Skoda Karoq外觀有相當有感,換上了直瀑式水箱護罩,再加上Matrix矩陣式LED智慧複眼頭燈,在安全性上有大幅度提升,Sportline也就是新玉山版,則還有專屬黑化套件,像是水箱護罩、車頂架、加大擾流尾翼等。車內裝部分則是搭載10.25吋全數位儀表、支援手勢控制的中控螢幕,更棒的是還有一鍵開啟的駕駛輔助系統,此外盲點偵測、環景及開門警示也是一應俱全,此外全車系標配9顆氣囊,完整保護了使用者及乘客的安全,這一點可以說是Skoda一直以來的堅持。動力部分這此統一使用1.5升TSI EVO渦輪4缸引擎,原廠更表示這顆引擎可以說是「最聰明」的1.5升引擎,在可以輸出150匹馬力及25.5公斤米扭力的情況下,平均油耗有17.6km/L的水準,表現可以說是相當優異,完全打中在意油耗的消費者。