上半年重點車款2/休旅車占全台銷售車種近6成 好久不見的Mini、Suzuki也推車搶市
近十年休旅車市場發展相當強勢,據統計,台灣休旅車銷量自2015年起到2023年成長236%,占台灣整體銷售車種近6成,因此每年各大廠依然針對旗下休旅車款持續推陳出新。Lexus LBX上市時程:1月17日總代理和泰汽車(2207)17日舉辦Lexus LBX上市發表會,共導入5款車型,分別為129.9萬元的Acrive、133萬元的Active+、143萬元的Cool、143萬元的Relax、169萬元的Relax+,是Lexus旗下「最便宜」也是「尺碼最小」的油電車,年販目標3,000台,Lexus營業本部協理賴光雄告訴CTWANT記者,「會再持續爭取台數。」LBX命名源自Lexus Breakthrough X-over的字首,以紡錘造型進氣壩結合向前延伸的引擎蓋,搭配向左、右延伸至LED頭燈組的Resolute Look造型與漸層式格柵水箱護罩;動力部分搭載品牌最新世代1.5升Hybrid油電複合動力系統,搭配E-CVT電子無段變速系統,並採用雙極鎳氫電池模組,具有最大綜效馬力136匹與平均26.4km/L的油耗表現。Volkswagen T-Cross上市時程:第一季Volkswagen T-Cross在銷售的4年間,已在全球累積超過120萬輛,平均每年生產30萬輛,而原廠也在去年7月發表小改款T-Cross車系,除了換上重新設計LED燈組,全車系皆標配數位儀表,搭配8吋至9.2吋的中控觸控螢幕。動力部分共2種,分別為1.0升3缸TSI汽油渦輪動力,以及1.5升4缸TSI汽油渦輪。而台灣福斯汽車也在18日預告,會在今年第一季導入小改款T-Cross。Suzuki Swift上市時程:第一季Suzuki原廠在去年12月正式發表全新世代Swift,具有燃油動力XG車型、輕油電Hybrid MX和Hybrid MZ等3種車型,且均有前驅、四驅選擇,日本售價折合新台幣約37萬至50萬元,確切在台灣上市的價格要到發表才會知道。據了解,目前國內市場的Swift已在出清中,有望在今年引進全新世代車款,也是好久不見的Suzuki終於有活動,不過確切價格、動力規格,要等正式發表才會知道。Suzuki原廠推出全新世代Swift共3種車型,最便宜37萬元起。(圖/Suzuki提供)Mazda CX-90上市時程:第一季台灣馬自達在去年帶來CX-60、今年初又推出24年式CX-5後,下一次應該就是以七人座休旅CX-90和大家見面,據本刊記者了解,CX-90原本預計在去年底亮相,但是受到供應問題延後,目前進口至台灣後還需要跑程序,最快會在今年第一季正式與消費者見面。BMW X2、iX2上市時程:第一季BMW原廠在去年10月11日海外發表全新大改款X2,總代理汎德(2247)隨即在11月就公布大改款X2、iX2的預售價並展開線上預購,提供燃油sDrive20i M Sport、性能版M35i與純電iX2 xDrive30 M Sport共3車型選擇,預售價為225萬、289萬及237萬元。在動力方面,sDrive20i車型搭載1.5 升三缸渦輪引擎搭配 48V 輕油電,可輸出156ps/24.5kgm;M35i xDrive性能版搭載2.0升四缸渦輪汽油引擎,具備300 ps/40.8kgm的輸出表現;純電iX2 xDrive30採用雙馬達四驅配置,最大可輸出313ps/50.4kgm,且零百加速僅5.6秒,搭配64.8 kWh電池組,擁有最多449 公里WLTP續航里程。總代理汎德在去年11月公布大改款X2、iX2的預售價,並已展開預售。(圖/BMW提供)Mini Countryman上市時程:第二季Mini國內總代理汎德去年10月展開新世代Mini Countryman車系預售,包含Countryman C、Countryman S All4、JCW Countryman All4,共3種燃油動力車型,加上純電Countryman SE All4車型,目前公布2款車型的預售價,分別是178萬元的Countryman C、252萬元的JCW Countryman All4。新世代Mini Countryman車系以現行BMW X1、iX1相同的UKL底盤平台打造,不僅車身尺碼全部放大,行李箱空間也同步增加,最高可擴充至1,530公升,可以說是機能性最強的Countryman。不過最終的詳細價格、規格細節,等正式上市公布以後,CTWANT也會再帶來最即時的報導。
TAIWAN SUZUKI全輕進化 旗下車款全面搭載新世代輕油電
近年來電動車或是混合動力儼然已經成為流行,而TAIWAN SUZUKI旗下乘用車,在2022已經全面搭載新世代輕油電科技此外,SUZUKI 更連續兩屆於台灣車壇年度盛事「車訊風雲獎」中,榮獲「最佳進口小型車」及「最佳進口都會車」的殊榮。TAIWAN SUZUKI 秉持GO UNIQUE 的品牌理念,在2020年IGNIS改款引進SHVS 12V輕油電科技,作為SUZUKI全輕進化的第一步,同年SWIFT搭載SHVS 12V輕油電科技,造就高效節能油耗表現驚艷車壇;SWIFT Sport、VITARA再度進化搭載SHVS 48V輕油電科技,至今SUZUKI乘用車已全面搭載新世代輕油電科技及ISG整合式啟動馬達發電機,讓SUZUKI車主能更輕鬆駕馭未來。其中 IGNIS連續二屆蟬聯車訊風雲獎「最佳進口都會車」,搭載 12V HYBRID 輕油電科技與 1.2L DUALJET 引擎,創造平均油耗 22.1km/L 的優異一級能源效率。具有1,197cc最小級距排氣量,造就稅金與燃油的雙效節能表現。SUZUKI Safety Support 及 DCBS 煞車輔助系統等安全科技配備打造極智行車守護,讓車主安心穿越都市街道。經典時尚的設計,結合掀背功能與 SUV 車型完美呈現,車室空間以水平線延伸出遼闊舒適的視覺感受,後座採 6/4 分離式設計,隨心變化出最大 501L 收納空間。享受IGNIS 馭電進化,馭見生活更多可能。SWIFT兼具動感設計與嶄新科技,屢次奪下車訊風雲獎「最佳進口小型車」的肯定。搭載HYBRID輕油電科技並結合12V ISG整合式啟動馬達發電機,及全新1.2L DUALJET引擎展現平均油耗 22.3km/L 高效節能的一級能源效率,全面配備 SUZUKI Safety Support,以 ACC 主動式車距巡航、DSBS 雙感知器煞車輔助、BSM 車側盲點偵測等八項主動式安全科技一路守護車主的行車安全。內裝採運動化環艙設計,搭配整合式跑格儀表板,觸目所及盡顯熱血氣息。SWIFT,讓你自在駕馭想要的型。性能小超跑 SWIFT Sport 運用性能化設計,彰顯其強悍本事。搭載高出力 48V HYBRID 輕油電系統,提供引擎更強悍低扭力時的輔助動能,搭配 1.4 L BOOSTERJET 缸內直噴渦輪增壓引擎,造就最大馬力 129.2 ps / 23.9 kgm 的狂猛動能。6 速手排系統與 SUZUKI SafetySupport八項主動安全守護,讓車主盡情釋放速度與激情。從外觀的蜂窩水箱護罩、雙邊錐形排氣管、17吋雙色鋁圈及擾流飾版等空力套件,由座艙內的賽車級平底方向盤、潛望式儀表板、跑格排檔桿及 Sport 字樣前座椅,SWIFT Sport從裡到外散發狂野不羈的戰鬥氣息。VITARA科技性能全面勁化,搭載新世代 48VHYBRID 輕油電科技及 1.4 L BOOSTERJET 缸內直噴渦輪增壓引擎,可輸出 129.2 PS / 23.9 kgm 的強悍動力,更以優異車身結構及輕量化設計,實現寧靜感及優越的油耗表現,S 車款更造就 19.3 km/L* 節能油耗。不只動能勁化,VITARA讓你玩更野! ALLGRIP 適時智慧型四輪傳動系統可依路況及喜好,在 AUTO / SPORT / SNOW / LOCK 四種行駛模式中自由變換,一路更有ACC主動式安全車距巡航控制、BSM 車側盲點偵測、DSBS 雙感知器煞車輔助等SUZUKI SafetySupport 安全科技為你隨行守護,從主動到被動,提供駕乘者完善保護。VITARA獨樹一格的外型搭配傲人的越野性能及持續進化的安全科技,激發你對駕馭的渴望!SUZUKI HYBRID全輕進化,歡迎蒞臨 SUZUKI 全省經銷商展示中心親身體驗 SUZUKI 新世代 HYBRID 輕油電科技所帶來的全輕進化體驗。本月全車系好禮優惠不間斷,至全省經銷商賞車即可獲得SUZUKI專屬手機支架,試乘即贈SUZUKI專屬保冷袋,領牌還可享代車險及加贈MICHELIN米其林NR系列護膚級抗UV400多層光學隔熱紙,限時禮遇不容錯過!
國內車市/2022年度風雲車 最佳風雲車款竟是它!
評選日活動於5/6舉辦,各位評審經過一天的辛苦之後,結果也在現場投票後正式出爐!今年評審團投票選出【2022年度風雲車】、20項各級距【年度最佳車款】,以及車訊風雲獎官網舉辦的消費者網路票選【最佳人氣車款】,本屆總計評選出共22個獎項透過28位專業汽車媒體、其他業界專業人士及消費者代表組成的評選團,經過第一輪票選及第二輪的現場不記名投票決選,Honda Fit獲得多數評審肯定,拿下【2022年度風雲車】大獎!此外,評審團也同時評選出20項各級距的【年度最佳車款】,對於消費者選購不同級距車款時,可作為重要的參考資訊。除了評審團選出的【2022年度風雲車】及20項各級距【年度最佳車款】外,透過4月1日至5月5日於車訊風雲獎官網上所舉辦的【2022車訊風雲獎年度風雲車預測活動】,也獲得廣大車迷熱烈投票支持,經過統計之後,HondaFit也獲得眾多網友投票支持,獲選為【2022最佳人氣車款】。今年【車訊風雲獎】評選,在各品牌車商的肯定與支持下,現場集結共42部各級距入圍新車參與評選活動。現場除了靜態評選外,也規畫了動態試駕與繞錐路線,讓每一位評審能同時體驗每部入圍車款的特點及本質,客觀公平地評選出各級距最佳車款及年度風雲車。SUV持續熱門 國產進口都有強手SUV車款不僅持續成為市場上的熱門級距,更是國產與進口車商必爭之地。在國產中型SUV級距,上一屆得獎的Ford Kuga堪稱優等生,但今年則是面對全新改款HyundaiTucson L來勢洶洶的挑戰,經過兩輪投票後,HyundaiTucson L從上屆得主FordKuga手中接下【2022最佳國產中型SUV】殊榮。進口中型SUV方面,神車家族的RAV4挾銷售人氣光環氣勢不減,但異軍突起的歐系七人座Skoda Kodiaq經歷小改款後也功力大增,加上同樣小改款提升戰力的水平對臥老字號SubaruForester,三車同場較勁、互有擅揚,評審們歷經一番仔細考量後,最後透過選票由SkodaKodiaq成為【2022最佳進口中型SUV】得主。2022車訊風雲獎 最佳進口中型SUV_Skoda Kodiaq讓評審同樣歷經一番掙扎的還有【2022最佳進口大型SUV】級距,大規模小改款的HyundaiSanta Fe不僅改頭換面大變臉,內裝線條、質感以及電子配備大幅進化,加上Level2智能安全科技,奪冠企圖強烈;而Subaru Outback以大改款之姿壓境,新世代外觀及內裝鋪陳外,也導入全新智能駕駛安全輔助系統,輔以最新世代全時四輪驅動系統,呼聲也是不小。上述兩款車的加入戰局雖然形成不小壓力,但KiaSorento也是有著銷售成績的實力派。歷經緊張的開票後,KiaSorento最後仍以極少票數之差蟬聯【2022最佳進口大型SUV】獎項。2022車訊風雲獎 最佳進口大型SUV_Kia Sorento另一塊白熱戰區—進口豪華中型SUV級距,在一群歐系好手Jaguar I-Pace、BMW小改款X3、X4及小改款VolvoXC60中,由日系大改款Lexus NX投下一顆震撼彈,其以更為成熟洗鍊的外觀線條,加上煥然一新的內裝設計與駕駛者導向的全環繞座艙,展現品牌獨特的高度識別性,再加上齊備的動力選擇及全車系導入最新智動駕駛輔助系統,堪稱實力派候選車款。而隨著開票聲的結束,LexusNX在大改款的實力壓境之下, 獲選【2022最佳進口豪華中型SUV】。2022車訊風雲獎 最佳進口豪華中型SUV_Lexus NX不僅SUV市場熱鬧滾滾,【2022最佳進口中型MPV】也出現兩部主打七人座的新車同場較勁,一是大改款VWCV CaddyMaxi,另一則是首次引進台灣市場的Ford TourneoConnect,兩者外型、定位、機能相同,價格帶接近,配備也是不相上下,而最終開票結果,則是由VWCVCaddy Maxi獲選【2022最佳進口中型MPV】。2022車訊風雲獎 最佳進口中型MPV_VWCV Caddy Maxi台灣車壇年度盛事—【車訊風雲獎】自2005年復頒至今年已邁入第十七屆,長期以來【車訊風雲獎】堅持以嚴謹、公正、公平的評選,讓每部車的本質、特色能被更精準的呈現給所有消費者,我們期許這樣的理念能獲得各大車商的支持與肯定。【車訊風雲獎】針對評選方式進行更貼近市場現況與消費需求的改變,期許評選出台灣汽車市場上值得推薦給消費者的優質車款,帶給所有消費者更美好的汽車生活。2022車訊風雲獎得獎名單2022年度風雲車 Honda Fit 、2022最佳國產小型車 Honda Fit、2022最佳國產中型車 Ford Focus、2022最佳國產小型SUV Hyundai Venue、2022最佳國產中型SUV Hyundai Tucson L、2022最佳進口都會車 Suzuki Ignis Hybrid、2022最佳進口小型車 Suzuki Swift Hybrid、2022最佳進口中型車 Skoda Octavia、2022最佳進口中大型車 Skoda Superb、2022最佳進口小型SUV Peugeot 2008、2022最佳進口中型SUV Skoda Kodiaq、2022最佳進口大型SUV Kia Sorento、2022最佳進口中型MPV VWCV Caddy Maxi、2022最佳進口大型MPV Kia Carnival、2022最佳進口豪華都會車 Mini Hatch & Convertible、2022最佳進口豪華中型車 BMW 3 Series、2022最佳進口豪華中大型車 Audi e-tron GT、2022最佳進口豪華小型SUV Mini Countryman、2022最佳進口豪華中型SUV Lexus NX、2022最佳進口豪華中大型SUV Audi e-tron Sportback、2022最佳進口豪華大型MPV Lexus LM、2022最佳人氣車款 (消費者網路票選) Honda Fit
飆上路/SUZUKI新年式SX4 安全巡航上路
在標配ACC主動車距維持巡航、RBS雷達感知煞車輔助兩大系統後,SUZUKI「新年式」SX4的安全配備更臻完善,加上強悍的動力及跨界的空間運用,不愧是目前小型跨界休旅車的熱門選擇。提到SUZUKI這個品牌,多數人的印象是耐操又好開、帶點越野能力,在許多山區路上,都還看得到不少車齡20年以上的Escudo和Jimny在奔馳,因此讓SUZUKI的二手車價略高於其他日系車。不過也因為耐操,SUZUKI車系普遍有改款期程較長的問題。最大扭力達22.4公斤米,且在1,500轉時便可全部輸出,跑山路彎道絲毫不費力。(圖/SUZUKI提供)1,580mm的車高,凸顯了SX4的跨界基因。(圖/馬景平攝)後排椅背能做兩段式調整,為乘坐者創造出更寬敞的頭部與膝部空間。(圖/馬景平攝)霸氣穩重 空間優勢第一代的SX4,是SUZUKI十五年前與FIAT合作開發的第三款全球戰略車款,本刊記者這次試駕的SX4,雖名為「新年式」車款,但外型仍屬於第二代小改款。差別在於,TAIWANSUZUKI隨著車主需求,引進了許多主、被動安全科技,並將其列為標準配備。單從外觀來看,新年式SX4沒有什麼明顯改變,車身線條偏向歐式風格,車頭仍為霸氣的直瀑式水箱護罩,加上17吋的刀鋒式鋁合金輪圈,顯得相當穩重。內裝則以黑、銀雙色為主色調,搭配中央資訊整合面板、多功能方向盤、免鑰匙啟動及雙區恆溫空調等科技配備,沒有浮誇的設計,而是維持一貫實用、好操作的特色。現行的SX4,其實是取代過去的SX4 Crossover,比最早的SX4要大上一些,跨界基因依然明顯,車室空間運用則更具優勢。尤其車尾行李廂在正常狀態下,即擁有430公升的置物空間,已接近一般SUV(運動型休旅車)的水準,若將後排座椅傾倒,最大可擴充到875公升,表現相當出色。此外,車身尺寸與軸距拉大後,後排椅背可做兩段式調整,創造出寬敞空間,讓後排乘坐者的頭部與膝部更加舒適。後座椅放倒後,可創造875公升的超大置物容積。(圖/馬景平攝)內裝以黑、銀雙色為主,走樸素實用路線。(圖/馬景平攝)新增觸控式中控螢幕,整合影音娛樂與行車資訊。(圖/馬景平攝)動力沿用頗受好評的1.4升BOOSTER JET渦輪增壓引擎,可輸出140匹最大馬力。(圖/馬景平攝)瞬間加速 貼背快感動力配置方面,仍沿用小改款時開發的1.4升BOOSTER JET缸內直噴渦輪增壓引擎。這具引擎是SUZUKI新一代的用在同品牌Vitara和Swift Sport 兩款車系上,表現頗受好評。最大馬力達140匹,最大扭力更來到22.4公斤米,而且在1500轉時便可全部輸出。以車重僅1170公斤的SX4來說,這種等級的扭力,代表著瞬間加速的貼背感,和彎道行駛時的穩定性。再搭配六前速手自排變速箱,對駕駛者來說,是一種充滿樂趣的駕馭體驗,何況還有每公升行駛16.8公里的超水準油耗表現。遇上這顆令人印象深刻的引擎,本刊記者忍不住技癢上路,順便試試新加入的ACC主動車距維持巡航、RBS雷達感知煞車輔助兩大安全系統。這兩項系統都是運用毫米波主動偵測與前方車輛的距離,來調整車速或適時介入煞車輔助,在高速公路長途行駛時,是非常實用的駕駛輔助科技。搭配6前速手自排變速箱,油耗表現達16.8km/l的高水準。(圖/馬景平攝) SX4車艙內隱藏不少貼心的置物小空間。(圖/馬景平攝)雖然是「新年式」,但SX4的內外變動不大,屬於第二代小改款的車款。(圖/SUZUKI提供)科技輔助 精準完備實際開上高速公路時,ACC巡航系統精準地跟隨前車行進,的確讓本刊記者的右腳省事不少。跟車跟膩了,大腳一踩,換檔撥片一撥,在明顯的貼背後,感覺到動力源源而出,瞬間就突破時速110公里,除了駕駛樂趣,還帶來小小的成就感。如果加上原先已列為標配的ESP電子穩定系統、ESS緊急煞車訊號警示、EBD電子煞車力道分配、HHC斜坡起步輔助系統,以及7具輔助氣囊等配備,SX4的安全性能可說相當足夠。如果真要挑剔,本刊記者認為,少了四輪驅動的選擇是一大遺憾;此外,若能搭配輕油電的設定,將會更符合現代車主的環保需求。達人觀點 藍偉群/《Channel-Auto汽車頻道》總編輯日系跨界小休旅比一比(圖/SUZUKI提供、翻攝自HONDA官網、翻攝自TOYOTA官網)
飆上路/SUZUKI新年式SX4 安全巡航上路
在標配ACC主動車距維持巡航、RBS雷達感知煞車輔助兩大系統後,SUZUKI「新年式」SX4的安全配備更臻完善,加上強悍的動力及跨界的空間運用,不愧是目前小型跨界休旅車的熱門選擇。提到SUZUKI這個品牌,多數人的印象是耐操又好開、帶點越野能力,在許多山區路上,都還看得到不少車齡20年以上的Escudo和Jimny在奔馳,因此讓SUZUKI的二手車價略高於其他日系車。不過也因為耐操,SUZUKI車系普遍有改款期程較長的問題。最大扭力達22.4公斤米,且在1,500轉時便可全部輸出,跑山路彎道絲毫不費力。(圖/SUZUKI提供)1,580mm的車高,凸顯了SX4的跨界基因。(圖/馬景平攝)後排椅背能做兩段式調整,為乘坐者創造出更寬敞的頭部與膝部空間。(圖/馬景平攝)霸氣穩重 空間優勢第一代的SX4,是SUZUKI十五年前與FIAT合作開發的第三款全球戰略車款,本刊記者這次試駕的SX4,雖名為「新年式」車款,但外型仍屬於第二代小改款。差別在於,TAIWANSUZUKI隨著車主需求,引進了許多主、被動安全科技,並將其列為標準配備。單從外觀來看,新年式SX4沒有什麼明顯改變,車身線條偏向歐式風格,車頭仍為霸氣的直瀑式水箱護罩,加上17吋的刀鋒式鋁合金輪圈,顯得相當穩重。內裝則以黑、銀雙色為主色調,搭配中央資訊整合面板、多功能方向盤、免鑰匙啟動及雙區恆溫空調等科技配備,沒有浮誇的設計,而是維持一貫實用、好操作的特色。現行的SX4,其實是取代過去的SX4 Crossover,比最早的SX4要大上一些,跨界基因依然明顯,車室空間運用則更具優勢。尤其車尾行李廂在正常狀態下,即擁有430公升的置物空間,已接近一般SUV(運動型休旅車)的水準,若將後排座椅傾倒,最大可擴充到875公升,表現相當出色。此外,車身尺寸與軸距拉大後,後排椅背可做兩段式調整,創造出寬敞空間,讓後排乘坐者的頭部與膝部更加舒適。後座椅放倒後,可創造875公升的超大置物容積。(圖/馬景平攝)內裝以黑、銀雙色為主,走樸素實用路線。(圖/馬景平攝)新增觸控式中控螢幕,整合影音娛樂與行車資訊。(圖/馬景平攝)動力沿用頗受好評的1.4升BOOSTER JET渦輪增壓引擎,可輸出140匹最大馬力。(圖/馬景平攝)瞬間加速 貼背快感動力配置方面,仍沿用小改款時開發的1.4升BOOSTER JET缸內直噴渦輪增壓引擎。這具引擎是SUZUKI新一代的用在同品牌Vitara和Swift Sport 兩款車系上,表現頗受好評。最大馬力達140匹,最大扭力更來到22.4公斤米,而且在1500轉時便可全部輸出。以車重僅1170公斤的SX4來說,這種等級的扭力,代表著瞬間加速的貼背感,和彎道行駛時的穩定性。再搭配六前速手自排變速箱,對駕駛者來說,是一種充滿樂趣的駕馭體驗,何況還有每公升行駛16.8公里的超水準油耗表現。遇上這顆令人印象深刻的引擎,本刊記者忍不住技癢上路,順便試試新加入的ACC主動車距維持巡航、RBS雷達感知煞車輔助兩大安全系統。這兩項系統都是運用毫米波主動偵測與前方車輛的距離,來調整車速或適時介入煞車輔助,在高速公路長途行駛時,是非常實用的駕駛輔助科技。搭配6前速手自排變速箱,油耗表現達16.8km/l的高水準。(圖/馬景平攝) SX4車艙內隱藏不少貼心的置物小空間。(圖/馬景平攝)雖然是「新年式」,但SX4的內外變動不大,屬於第二代小改款的車款。(圖/SUZUKI提供)科技輔助 精準完備實際開上高速公路時,ACC巡航系統精準地跟隨前車行進,的確讓本刊記者的右腳省事不少。跟車跟膩了,大腳一踩,換檔撥片一撥,在明顯的貼背後,感覺到動力源源而出,瞬間就突破時速110公里,除了駕駛樂趣,還帶來小小的成就感。如果加上原先已列為標配的ESP電子穩定系統、ESS緊急煞車訊號警示、EBD電子煞車力道分配、HHC斜坡起步輔助系統,以及7具輔助氣囊等配備,SX4的安全性能可說相當足夠。如果真要挑剔,本刊記者認為,少了四輪驅動的選擇是一大遺憾;此外,若能搭配輕油電的設定,將會更符合現代車主的環保需求。達人觀點 藍偉群/《Channel-Auto汽車頻道》總編輯日系跨界小休旅比一比(圖/SUZUKI提供、翻攝自HONDA官網、翻攝自TOYOTA官網)
安全再進化!SUZUKI SX4小改款驚豔登場
邁向2021,台灣車市仍是看好,陸續導入IGNIS、SWIFT、SWIFT SPORT等小改款的TAIWAN SUZUKI,繼去年繳出9,765台銷售佳績後,今年年初趁勝追擊,全新小改款SX4也正式亮相,安全防護全面進化,搭配北台中所成立10週年全新整裝再出發,也彰顯SUZUKI深耕台灣市場的決心。積極導入各式改款新車的SUZUKI,2020年在台灣車市繳出近萬輛的亮眼成績,而為了深化服務品質,SUZUKI也陸續於全台各地整裝展售據點。像是近來歡慶10週年慶、重新整裝後正式開幕的尚立北台中展示中心,改頭換面後將能服務大台中廣大消費者。除此之外,業者同樣趁這波氣勢,於2021新春推出SX4小改款車型,希望能延續氣勢。尚立汽車北台中展示中心歡慶10週年,全新整裝後即日起正式開幕。這次SX4小改款車型,最顯明的提升莫過於安全配備的進化,滿足消費者各方面的需求。這次在外觀同樣有著優雅歐式設計及SUV剽悍外型,直瀑式鍍鉻水箱罩與17吋勁轉刀鋒輪圈;至於內裝則採黑銀雙色鋪陳的座艙空間,搭載中央資訊整合面板、多功能皮質方向盤、免鑰匙啟動裝置及雙區恆溫空調,並標配支援Apple CarPlay® 及 Android Auto™的多功能觸控式螢幕等等,提供給駕駛更直接與便捷的體驗。THE NEW SX4在省油效能上表現亦是拔尖,搭載1.4L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎,可創造140匹最大馬力、22.4kgm最大扭力的強勁動能,而每公升16.8公里的省油效能,再油價持續回漲下更顯競爭力。另外,SX4優異的爬坡性能與高速時展現的靜謐度,在山林或城市駕馭都十分輕鬆。SUZIKI SX4小改款全新上市,安全性能再進化。本次改款最吸睛部分,莫過於智慧安全科技的效能提升。SX4全新搭載ACC主動式車距巡航系統,能主動偵測前方車輛距離並自動調節車速,降低長途駕駛疲憊。同時,亦新增RBS雷達感知煞車輔助,可主動偵測前方車輛距離,行駛過近會提醒駕駛。另外,全車還配備ESP®電子穩定系統、ESS緊急煞車訊號警示、EBD電子煞車力道分配系統、HHC斜坡起步輔助系統、BA煞車輔助系統、ABS防鎖死煞車系統、TPMS胎壓偵測器與7只SRS輔助氣囊,面面俱到的安全防護,更讓SX4備受矚目,在台建議售價89萬元起。
SUZUKI車展大亮點 日本原裝改裝Jimny特仕車
2020 世界新車大展進入最後倒數階段,SUZUKI為了給消費者最獨具魅力車款,不斷重新定義駕馭本質,勇敢追求自我的無畏精神。2020世界新車大展SUZUKI將帶給參觀者不同於以往的視野,SUZUKI特別引進日本原裝外觀套件進行改裝的「Jimny特仕車」! 備受各界肯定的Jimny自2019年5月在台上市後,立刻引發車迷搶購熱潮與媒體爭相報導!為向消費者展現Jimny更多元的樣貌, SUZUKI特別引進日本原裝外觀套件進行改裝的「Jimny特仕車」,於2020世界新車大展中首次亮相。(圖/SUZUKI提供)2020 世界新車大展SUZUKI不僅提前亮相的「Jimny特仕車」外,現場將由SUZUKI GIRLS為您提供親切服務,展區中更陳列出旗下全數車款,包括連續2年榮獲車訊風雲獎「最佳進口都會車」的IGNIS、SWIFT、SWIFT Sport。今年SUZUKI展區特別規劃,由日本原廠空運來台Jimny VR駕駛體驗機及SUZUKI專屬的大型扭蛋機,讓您隨時都有”WOW”的驚喜與樂趣! 秉持SUZUKI品牌宣言,跳脫一成不變的日常,創造屬於自己的獨特生活,滿足不同消費者對於「GO UNIQUE」的嚮往。相信在SUZUKI展區中一定可以找到您專屬的獨特車款。預計於12/27 SUZUKI展區內將展出全車系車款與SUZUKI GIRLS一同現身,同時現場更備有多樣趣味體驗活動及優惠方案。誠摯邀請您親臨SUZUKI展區,與我們共同迎接充滿歡樂與閃耀的2019年末倒數。
Go Unique SUZUKI SWIFT Sport、IGNIS車訊風雲獎雙冠王 風雲際會
隨著SUZUKI系列產品邁入全新世代,SUZUKI TAIWAN亦配合原廠步調自2017導入「GO UNIQUE」品牌理念,緊接著各系列新車在銷售表現上,果真風起雲湧,尤其是主力掀背SWIFT車系!SWIFT Sport 熱情創造榮耀繼全新世代SWIFT去年勇奪2018車訊風雲獎「最佳進口小型車」後,蘊含超跑靈魂之SUZUKI SWIFT Sport更再次榮獲第14屆2019車訊風雲獎「最佳進口小型車」;靈巧有型的SUZUKI IGNIS則是贏得「最佳進口都會車」大獎。日本原裝進口,加上亮眼外型與終極跑格,SWIFT Sport奪下「最佳進口小型車」,連同業都覺得服氣,只因帶著濃烈鋼砲之姿的SUZUKI SWIFT Sport太有動感魅力,尤其售價又比許多性能車款親民,難怪吸引眾多追求操駕樂趣的熱血買家。BOOSTERJET 渦輪引擎強悍其魅力固然贏在集當代跑格元素於一身,那極富流線氣息的外型本就很吸睛,但SWIFT Sport最讓買家心動,自是那1.4升BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎,與6 速手自排變速箱搭配下,馬力高達140匹;超越同級甚多的23.5公斤米超大扭力,在2,500~3,500rpm低轉速域就可迸發,買家只需輕踩油門,便能盡享人車合一駕馭快感!值得一提的是,能使SWIFT Sport發揮上乘操控表現關鍵,乃是SUZUKI特採全新開發「HEARTECT」平台,內建創新骨架結構與配置,不僅有助提高車身剛性及輕量化,甚至連乘坐空間也大幅提升。但性能再強悍,也需輔以高標準主、被動安全配備,SWIFT Sport全車標配6 SRS輔助氣囊、ABS防鎖死煞車系統、HHC斜坡起步輔助系統,以及歐系高級車標配的ESP電子行車穩定控制系統。日本原裝IGNIS 都會車超魅力至於二度榮登車訊風雲獎「最佳進口都會車」的SUZUKI IGNIS,最能印證該車備受各界肯定!獨有時尚外型、靈巧機敏、好開好停,買家對IGNIS總是讚不絕口,加上又是日本原裝進口,更具吸引力。另外,簡約舒適鋪陳加上高乘坐設計座艙,上下車方便極了。動力則搭載1.2升DUALJET高效引擎,平均油耗19.9km/L讓買家省得有感,更別說稅金也省多多。(于模珉)寵愛買家 優惠超有感 感恩回饋,SUZUKI多項優惠出爐,來店賞車就送SUZUKI專屬鑰匙圈;任一車款完成試乘,再送獨家運動毛巾!入主再享50萬50期0利率優惠!更多精采內容,詳見最新出刊262期《周刊王》和2148期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,全省4大超商、全聯及美廉社均售。《周刊王》最新262期隨刊附贈「豪乳甜心 郭鬼鬼」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省914元,粉絲切勿錯過。想追蹤周刊王最勁爆消息,請進最新臉書:https://www.facebook.com/119wantweekly想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊,請點讚時報周刊粉絲團:https://www.facebook.com/want.ctw/
精緻原裝 操控本位 TOYOTA AURIS 2.0
瞄準年輕買家,豐田日本/歐洲戰略掀背車TOYOTA AURIS,已排定9月上市,和泰汽車罕見地在發表前,舉辦大規模的媒體試車,旗艦、頂級兩款新車通通下場,動作之大,益顯志在必得之勢。甫於「2018日內瓦車展」公開的TOYOTA AURIS,因放眼歐陸市場,車身剛性強化、懸吊提升並降低車身重心,但基於歐市較不重視內裝,設計部門又針對日本市場另做調整,透過試車,恰可瞭解這輛豐田歐式掀背的多面虛實。論外觀,AURIS以其Keen Look車頭,搭配大型進氣壩及LED銳利頭燈,散發強烈侵略性,車身鈑件則以折線強化其muscle動感,而尾門與車頭相呼應令人喜歡,特別是輕按即開啟的精緻手感,真是好樣的日本原裝車。車室鋪陳明顯以「駕馭為本」導向,頂級版駕駛儀表為類比式,旗艦版則採3D數位式外加HUD抬頭顯示;為強調操控氛圍,此車特採麂皮皮質跑車座椅,不僅造型帥,紅黑搭配合宜,包覆性也屬上乘。座艙整體組裝品質佳,室內空間以其掀背車定位算寬敞,身高170公分的乘客坐進後座不會太侷促,室內多達14處置物區位,後座放倒可達到完全平整,尾廂下方另有隱藏置物空間,很貼心。旗艦版犀利 物超所值AURIS動力採2.0升引擎搭配無段變速,最高馬力和扭力值各高達171匹及20.9公斤米,看似屬中上設定,但變動工程浩大,包括進排氣門夾角、缸徑/衝程都改,低轉速扭力輸出強化明顯,在大鵬灣跑道起步重踩,力道說來就來,特別是變速箱採世界首創Launch gear技術,啟動和低速行駛使用齒輪驅動,一改傳統CVT重拖問題,是一大突破。試駕AURIS從頂級版開始,然後再開旗艦版,兩者輪胎無論胎寬和扁平比都不同。不過,此車懸吊考究,前輪獨立麥花臣,後輪採獨立雙A臂,都加了防傾桿。賽道放膽高速過彎,底盤紮實,路感回饋清晰,頂級版側傾明顯,但抑制良好;換開旗艦版則犀利精準許多,果真是操控本位!在場媒體記者都說,真要挑,當然旗艦版擺第一。說真的,我想起在大鵬灣劇烈操駕過保時捷的經驗,售價預估93萬元以下的AURIS,實在太值得了!(于模珉)日本年度風雲車 SWIFT Sport震撼引進千呼萬喚,瞄準小鋼炮熱潮又有日本年度風雲車加持,由日本原裝進口SUZUKI SWIFT Sport正式上市,提供黃、白、灰三帥氣色,震撼價80.8萬元!7月31日前入主,再加贈SWIFT Sport專屬迎賓踏板。超跑旅SUBARU Levorg 2.0 強悍發表旅行車性能掛帥,SUBARU台灣意美汽車引進性能勁旅All-New Levorg 2.0 GT-S,售價139.8萬元。此車除以268匹大馬力領先同級,更標配最新核心科技-EyeSight智能駕駛安全系統,超大行李廂空間達522公升。點燃馭望 KYMCO重機上市光陽工業宣布特推KYMCO AK550、GDink 300i重機雙車系。GDink 300i迎合都會通勤買家,售價178,000元(不含牌險),9月30日前買GDink 300i,即贈富邦乙式險;AK550售價386,000元(不含牌險),9月30日前入主,富邦乙式險或義大利頂級後行李箱及光陽專用後架二選一。 基本規格表 車型: All New AURIS旗艦版引擎型式: 直列四缸 排氣量: 1,987c.c. 變速箱: CVT附模擬10速 最大馬力: 171hp/6,600rpm 最大扭力:20.9kg-m/4,800rpm
Q3車市主秀:休旅尬掀背 其餘靠邊站
展望第三季車市,業者新車導入策略更趨靈活務實,除了主推運動休旅,也不再侷限房車,例如備受年輕人熱愛的掀背車,後市正看俏。嗅覺敏感的車商,鑑於RV車種發燒,無不優先導入休旅新車。近年銷量大爆發的Mercedes-Benz不自滿,反而大動作引進新車,最近力推全新改款經典豪華休旅G-Class,專屬霸氣造型配上進化智能科技和駕控系統,這輛運動休旅元祖又將再次脫胎換骨,造就新一章越野傳奇。裕隆日產目前的主力,自是剛發表的新款NISSAN X-Trail,年底前還將進口全新運動休旅──日產KICKS。BMW今年的新款LSUV源源而來,汎德繼引進全新X2後,全新BMW X3和豪華轎旅Active Tourer,也是兩大上市勁旅。另外,一向強打安全帥氣休旅著稱的VOLVO,在既有All New XC60賣出格局打底下,最近強推All New XC40,這輛都會休旅戴著「2018歐洲年度風雲車」桂冠風光發表,首批新車早被搶訂一空,即可見其殺傷力之強。Q3車市,絕對的休旅掛帥!戰略車款 搶市利器儘管SUV新車來勢洶洶,作為另股新興勢力的掀背車,卻有愈趨紅火之勢,數得出來如TOYOTA Yaris、NISSAN Tiida、Mazda 3、本田FIT、鈴木Swift,以至賓士A-Class,均屬暢銷掀背。其中TOYOTA更抓緊趨勢,加快導入豐田新世代掀背車種,作為日本和歐洲戰略車之豐田Auris五門掀背,便將破天荒進口,以其Smart Dynamism基調,又賦予Keen Look、動感訴求及出色操控,171hp/20.9kg-m的強勁動力,配以模擬10速無段變速箱與Sports性能模式,加上新採TNGA底盤車體剛性比前代提升10%,相信將吸引更多識貨掀背買家!全新跨界掀背KIA Picanto X-Line,以小休旅之姿進口,源自KIA法蘭克福設計中心,又連獲德國紅點設計與iF國際設計大獎,造型更凶悍,且搭載AEB緊急煞車輔助與7氣囊,59.9萬元的售價,擺明硬拚國產車。眼前的Q3車市,一場廝殺已是難免。 KYMCO Nice 100 亮麗上市迎合女性騎士,光陽工業(KYMCO)特推以最省油、最輕巧及有著最大空間的Nice 100,根據測試每公升可跑51.7公里,居同級車之冠;輕量化科技車身僅重94公斤;另Nice 100還擁有同級最大6.7公升油箱與24公升置物空間。現在入主即贈全聯禮券3,000元再送失竊險。VW T6 Transporter車系 50萬輛出廠福斯商旅全球熱銷!多項紀錄接連完成,除VW Caddy車系第200萬輛及5月VW California露營車第10萬輛分別出廠,VW T6車系第50萬輛新車,亦於6月在德國漢諾威出廠,寫下福斯商旅產量新紀錄。BMW HOOD to COAST 人車接力台灣賽啟動「2018 BMW HOOD to COAST」山海長征人車接力台灣賽,宣告啟動!汎德除成為該人車馬拉松賽的官方合作夥伴,賽事期間亦將熱情贊助BMW X系列作為比賽用車。該馬拉松賽起源美國俄勒岡州,與BMW X系列勇於開創、冒險犯難精神,完全契合。(于模珉)
迅猛鋼砲 SUZUKI SWIF T Sport
瞄準掀背車迷對性能表現更高追求,金鈴汽車適時導入榮獲日本「年度風雲車大賞」之ALL NEW SWIFT Sport,為何獲此殊榮,透過試車即可一探究竟。體驗SUZUKI SWIFT Sport,從動態駕馭開始。取車前,即知它贏得了日本年度風雲車,心裡迫不及待想知曉它在駕控上有多優越,從礁溪小街直上山路陡坡,立刻被它迅猛的加速勁道給震撼,23.5公斤米扭力無須壓榨到2,500rpm以上峰值,大約2,000轉左右就已虎虎生風。過彎穩健 燃油效率高試駕當時下著小雨,本還擔心路滑,不過,在鄉間小道拉速行進,只感其新採的HEARTECT底盤犀利穩健,過彎明確,循跡精準,後來讀了資料始知,此車採用最新研發縮小傾角,並展現更高過彎穩定性懸吊系統。終於了然,為何日本專業記者會欣賞這輛完全貼合掀背買家口袋深度的平價鋼砲。所採動力為最新1.4升BOOSTERJET渦輪增壓引擎,最大扭力23.5公斤米,從2,500轉到3,500轉都保持峰值狀態,簡單說,在市區行駛一樣威猛!順帶一提,這具新世代輕量化引擎的燃油效率很高,每公升平均可跑16.6公里。但別忘了!SWIFT Sport可是以性能取勝的。利用靜態拍照空檔,仔細端詳SWIFT Sport。第一印象,外觀與其強悍性能好速配,內建晝行燈的頭燈炯炯有神,結合兩側霧燈超大蜂巢水箱罩,整個車頭造型超犀利,尤其賦予前下擾流、側裙、後下整流及車頂後擾流板,非常空力品味。我注意到,車身下緣鈑件都特予肌力設計,整個車體就是線條恰到好處的動感跑格,尤其炮管般的左右雙出排氣尾管,細緻程度已是精品等級。日本原裝 外型更霸氣坐進點綴了紅色縫線及飾板的車內,又是一番熱血反饋,繡上Sport字樣的半桶型座椅,包覆性極佳,配合筒型儀錶和附換檔撥片的三幅多功能方向盤,以及駕駛儀錶上,可隨時切換扭力動態、行駛表現等資訊的LCD螢幕,整個戰鬥氣息不禁油然而生。相較前代,這輛熱血掀背可說跳躍性進化,2.450mm軸距因增長20mm使後座更寬敞;前後輪距和車寬,亦因各加寬40mm,讓行駛的穩定性更優;就連車高也降低15mm,不僅車輛更低伸,較前代更具跑格霸氣。此外,SWIFT Sport連被動安全都更為講究,大處如全車採6具SRS氣囊,小地方如四輪碟煞,其前16吋通風碟盤不論直徑和厚度均加大,以強化高速煞車穩定性。不過,此車最重要的另一大價值,在於是從獲獎肯定的日本原裝進口,絕對物超所值。(于模珉)
Kia Carnival Space Edition升級19萬配備上市 攜上賀打造桃園3S展示中心
Kia旗下全功能豪華休旅Carnival,結合MPV高運載機能與SUV運動化外型,上市至今已累積3,000位車主。Kia總代理台灣森那美起亞在台成立10周年之際,引進限量100台的特仕車款Space Edition上市,升級總配備19萬元,總售價調漲9萬元至204.9萬。Kia總代理台灣森那美起亞指出,3月份全車系(含乘用及商用車)銷售領牌達1,137台,創下今年第2度銷售破千台的佳績;其中,Kia商用車卡旺以276台領牌數,再創歷史新高單月銷售紀錄。累計2024年1月至3月,Kia以年增57%的表現,榮登成長最快速進口車品牌。Carnival Space Edition外觀具有全新專屬車色「陶瓷銀」;內裝升級原本頂級車型獨有的12支揚聲器BOSE環繞音響系統,同時搭載12.3吋整合智慧型全數位儀表板,搭配12.3吋多媒體影音觸控系統。此外,雙前座搭載8向電動可調式座椅,並具有通風和加熱功能,共升級配備總價值19萬元。在動力上,Carnival Space Edition搭載Smartstream 2.2升渦輪增壓柴油直列4缸引擎,擁有202 ps最大馬力及45 kgm最大扭力,搭配E-SHIFT八速電子旋鈕排檔系統,並搭載Drive Mode可變行車駕馭系統,讓駕駛能自由調整「Normal一般」、「Eco節能」、「Sport運動」與「Smart智慧」4種行車模式。同時,Kia總代理台灣森那美起亞與桃竹苗經銷商夥伴上賀汽車,共同攜手打造全新CI 2.0品牌識別的桃園3S展示中心,並於19日正式開幕。同時,因應Kia新能源車產品布局,也同步於服務廠增設電動車專屬工位、設置充電樁。
流行天后泰勒絲出新輯 粉絲社群瘋傳TTPD洗版慶祝
流行天后Taylor Swift(泰勒絲)今(19日)推出個人第11張專輯 《THE TORTURED POETS DEPARTMENT(折磨詩人俱樂部)》,即便專輯發行前沒有推出任何單曲宣傳,依然讓泰勒絲創下 Spotify 史上倒數頁面預存數最高的專輯紀錄,本周開始官方更在Instagram 和Threads上推出一系列彩蛋,造成全球 Swifties(泰勒絲粉絲名)洗版熱議,展現泰勒絲的超高人氣。泰勒絲時常在社群上埋下新作品的彩蛋,本周二凌晨就有眼尖的 Swifties發現泰勒絲的 IG 頁面下拉會出現專輯名稱的字樣,拉到底更會跳出倒數頁面,並邀請粉絲到 Threads 一起慶祝新專輯的發行,而在 Threads 上只要提及專輯英文全名、專輯縮寫「TTPD」、「Taylor Swift」或是中文名「泰勒絲」等相關字樣,字都會變成閃閃發光的金色,只要在有這些特殊文字的貼文點讚更會飛出白色愛心,讓粉絲超驚喜,也讓 Threads在一夜之間成為全球 Swifties 的聚集地, 出現一片「TTPD」海。泰勒絲在貼文表示新專輯反映出轉瞬即逝且宿命般,既震驚又悲傷的時刻,她形容:「作者生命中的這段時期已經結束了,章節已經關閉且塵封起來,一旦傷口癒合了,就沒有什麼好報仇的以及計算的了。這個作者堅信,我們的眼淚會在紙上化成神聖的墨水,當這些最悲傷的故事被說了出來,一切就可以解脫了。」她也宣布首波主打將會是與串流霸主巨星馬龍(Post Malone)合作的〈Fortnight〉。台灣唱片公司環球音樂這次與紐約、倫敦、東京等全球各大城市同步,在全台重要地標處的 13 座大型戶外看板包下泰勒絲廣告,讓台灣 Swifties 也能與全球同步加入折磨詩人俱樂部的行列。除了戶外廣告外,也將舉辦台灣樂迷專屬的實體專輯預購會。另外,無論是預購會現場或是於各大實體通路預購專輯者,皆可獲得台灣樂迷才有的全球獨家預購禮「心碎便箋」,預購會活動當天也歡迎所有 Swifties延續泰勒絲演唱會的傳統,一起在現場交換友誼手鍊結交新朋友。
官方認證 最省油車排行榜冠軍是「這一台」
經濟部能源署19日公布2023年版的「車輛油耗指南」,特別為民眾排名出最省油的小客車,第一名為本田公司生產之FIT A522H1502 1498c.c. A1 5D油電複合動力汽油小客車,每公升汽油平均可以行駛26.9公里;機車的第一名是捷摩特公司引進的HONDA SUPER CUB 110 PRO 109c.c. M4表現最佳,每公升汽油平均可行駛80.7公里。2023年車市需求強勁,受惠於各大品牌的重量級車款陸續上市、新車大量到港、供應鏈問題緩解,全年銷量合計476987輛,年增11%,也創下2005年掛牌量514626輛以來的18年新高。品牌年度排行中,TOYOTA以129111輛的銷量坐穩冠軍寶座,是榜上唯一破10萬掛牌數的品牌,年增4.59%;本田(Honda)去年8月第六代CR-V正式發表以後銷售氣勢如虹,全年以30420輛的成績蟬聯乘用車品牌銷售亞軍。而在經濟部能源署2023年版的「車輛油耗指南」上,這兩家也是大出風頭,省油小客車第一名的是本田FIT A522H1502 ,第二名是LEXUS的LBX HYBRID,每公升汽油可跑26.4公里,第三名是國瑞汽車引進的COROLLA HYBRID ZWE211L-GEXVBR (R16),可跑25.2公里;第四名後分別是TOYOTA的CAMRY HYBRID G 、國瑞的COROLLA HYBRID ZWE211L-GEXEBR、HONDA的CIVIC TOP-E,國瑞的COROLLA HYBRID ZWE211L-GEXVBR,TOYOTA的RAV4 HYBRID 2WD和CROWN HYBRID,第十名是SUZUKI SWIFT GLX。商用車則以三陽公司生產之TUCSON NX4H-C油電複合動力汽油商用車勝出,每公升汽油平均行駛21.1公里。第二名也是三陽的TUCSON NX4H-A,可跑20.9公里,第三名是CITROEN的BERLINGO VAN (XL),使用柴油,每公升跑20.1公里。 機車能源效率的排名,採「機車燃料消耗量試驗方法」進行測試,以捷摩特公司引進的HONDA SUPER CUB 110 PRO 109c.c. M4表現最佳,每公升汽油平均行駛80.7公里,亞軍是HONDA的MONKEY125,可跑78.3公里,第三名是DARK的WARRIOR BULMA #19,可跑78公里。能源署強調,這次公布的能源效率測試值,是在實驗室的特定環境與條件下測得,民眾在道路上行駛時,因受天候、路況、塞車、使用空調系統,甚至駕駛習慣等因素影響,實際每公升汽柴油或每度電於道路上行駛的公里數,會低於該指南所公布之能源效率測試值。
愛心不斷!花蓮賑災專戶捐款已達9.8億 海外捐款近3千萬「這3國」最多
花蓮3日早上發生芮氏規模7.2強震,為921後最大規模地震,共造成全國災情2869件,16死、1155傷。對此,衛福部轄下公設財團法人賑災基金會自4月3日啟動專案募款帳戶,每日不斷湧入愛心,賑災基金會於16日公告,花蓮地震募款帳戶至16日下午4時總計募得款項達9.8億元,其中海外捐款累計近3,500萬元,佔善款比例約3.52%,當中以來自日本的善款為最多,約為2093萬元,其次為香港、美國的善款。賑災基金會公告,花蓮地震後第13日,賑災基金會專案募款帳戶至4月16日下午4時共募得9億8446萬9,459元,總捐贈筆數為15萬9812筆,已接近原核定專案募款預定目標10億,募款則持續至原訂5月3日期滿。其中包括台灣土地銀行帳戶7億9883萬4576元、挖貝集資平台專案5266萬7096元、LINE Pay愛心捐款1億1149萬9400元、四大超商2146萬8387元。目前海外捐款則累計近3,500萬元,佔善款比例約3.52%,其中以來自日本的善款為最多,約為2093萬元;其次為來自香港的善款,約為574萬;第三則為來自美國的善款,約為548萬。另近日賑災基金會尚持續接到企業或組織來電表示近日將進行捐款,在辦理內部行政程序後即可匯入款項。目前愛心仍不斷累積,賑災基金會仍將持續募款至原訂5月3日期滿,全台同心,一起陪伴災民。募款帳戶及英日文外匯資訊募款帳戶0403花蓮震災援助專案捐款專案經衛部救字第1121362848號函核發勸募許可,本專案勸募期間為113年4月4日至 5月3日止,為期一個月,捐款帳號如下:戶名:財團法人賑災基金會銀行名稱:臺灣土地銀行 長春分行(005)銀行帳號:102-005-19895-7*經財金資訊股份有限公司4日宣布,凡經由金融資訊系統各項跨行服務,包含匯款、ATM轉帳(含網路銀行及行動銀行)等方式以新臺幣捐款至政府機關公告之震災捐款專戶者,一律免收跨行交易手續費外匯資訊International currency donations海外の人々が寄付を希望する場合、外国為替関連の情報は次のとおりです1.SWIFT CODE(SWIFTコード):「LBOTTWTP102」。2.NAME(受取人口座名義):「Taiwan Foundation for Disaster Relief」3.ACCOUNT NO.(受取人店番号-口座番号):「102-005-19895-7」4.BANK NAME(受取人取引銀行名・支店名):「LAND BANK OF TAIWAN CHANGCHUEN BRANCH」。5.ADDRESS(支店住所):「No. 156, Changchun Rd., Zhongshan District, Taipei City 10459, Taiwan(R.O.C.)」。線上捐款資訊本次勸募提供兩種線上捐款方式:挖貝集資平台:https://wabay.tw/projects/0403twhl_earthquake?locale=zh-TW,可選用線上信用卡捐款或取得超商付款等多元支付管道,如使用超商付款時,將另行支付給超商代收手續費30元。LINE Pay捐款帳戶:進入LINE Pay 主頁後選擇「愛心捐款」平台,即可點選「0403花蓮震災募款專案」進行捐款,用戶可選擇已綁定之中國信託商業銀行、聯邦銀行、富邦銀行及台新銀行的信用卡、簽帳金融卡進行捐款,也可選用LINE POINTS點數支付完成捐款。民眾使用前二項線上捐款時,挖貝平台經營者貝殼放大股份有限公司、藍新金流服務平台及LINE Pay 與四家銀行共襄義舉,全額吸收平台手續費。另因線上平台須於勸募期間結束前保留金流作業時間,將提前關帳,挖貝集資平台收款僅到113年4月30 日,LINE Pay收款至5月2日,民眾如欲利用上述兩種平台捐款請注意時間。捐款收據將於勸募期滿後統一由賑災基金會提供※收據取得以下列方式操作,待募款期滿後統一由賑災基金會提供:匯款:請捐款人提供捐款證明(臨櫃捐款收執聯、ATM收據)敘明捐款人姓名(收據抬頭)、電話及收據寄送地址,以傳真(02-8912-7638)或Email(admin@tf4dr.org)方式至賑災基金會。線上刷卡:線上操作時,需要索取收據者請於「請填入捐款收據抬頭」及「請填入身分證字號/統一編號」填寫資料,並於後續頁面填寫收件人完整地址。為解答捐款民眾相關疑問,賑災基金會與程曦資訊整合股份有限公司合作,已於4月6日上午九時開通,接聽時間為每日上午九時至晚間九時,代表號:(02)7751-6306,民眾如有任何問題,歡迎專線開通後來電洽詢。另如於專線接聽時間外有疑問或希望即時查詢本募款專案詳情,請至賑災基金會官方網站(https://www.tf4dr.org/),點選線上Q&A機器人進入文字選單瀏覽常見問題。機器人由Ai3人工智能股份有限公司捐贈,提供簡易資訊索引,如有超出選單中之問題,歡迎撥打專線電話。