國內車市/BMW X6 鉑金版 搶攻豪華跑旅市場
2008年首款BMW X6亮相於世人面前,也因為SAC (Sports Activity Coupé)豪華運動跑旅級距市場的需求,讓消費者追求同時擁有跨界、實用與性能之渴望。而全新BMW X6不僅擁有更為現代化且充滿剽悍霸氣型格的設計語彙,如同Coupé般的低扁流線車身美型設計,更讓BMW X6成為絕佳典範且難以被超越。延續全新BMW X6跑旅血脈,BMW總代理汎德於日前正式發表全新BMW X6鉑金版,進階升級搶眼動人的BMW飾光水箱護罩、觸感溫潤細膩的BMW Individual Merino真皮內裝與雙前座舒適型座椅,結合BMW X6充滿勁道所刻劃的車身肌肉線條,展現專屬於X6的狂放與視覺張力,剽悍氣勢再登顛峰。BMW總代理汎德將導入X6 xDrive40i鉑金版與X6xDrive40i M Sport鉑金版,建議售價為新台幣373萬元起,已於全台BMW展示中心正式登場。豪華跑旅先河 強悍跑格盡顯霸氣身為SAC(SportsActivity Coupé)豪華運動跑旅級距先河,具備強悍俐落身型的全新BMW X6,擁有接近5米的4,935mm車長,軸距更達到2,975mm,搭配上1,696mm的車高設定,結合標配的經典天使眼造型智慧LED頭燈(含Glare-Free光型變化功能)與X6 xDrive40i M Sport鉑金版專屬M空力套件與M專屬20吋輪圈,不僅為X6創造出更具侵略氣息且寬扁低趴的車頭樣貌,前方具備主動式進氣調節功能的雙腎型水箱護罩,更全面升級BMW飾光水箱護罩,不論是在引擎開啟、關閉,或是在車輛行進過程中均能投射出耀眼的LED光影線條,嶄露銳利氣勢。全面升級BMW飾光水箱護罩,不論是在引擎開啟、關閉,或是在車輛行進過程中均能投射出耀眼的LED光影線條。全新BMWX6大膽前衛、完美融合Coupé設計的車身低扁流線造型更是眾人的視覺焦點,由B柱緩緩後掠而下的俐落流線斜背設計,結合車側的高腰線、外擴飽滿的後輪拱、橫亙於車尾兩側的L型LED尾燈組與氣勁十足的車尾後保桿造型,特別是那兩側的導流孔設計加上雙邊單出矩形排氣尾管及後下擾流,彷彿宣示著BMW X6鉑金版的強悍跑格,盡顯霸氣姿態。當代工藝與科技匯集進入BMWX6鉑金版的座艙,迎面而來的除了充滿跑格魅力的性能氣息,層層堆砌的豪華氛圍更匯入諸多的創新尖端科技,以12.3吋虛擬數位儀錶搭配12.3吋中控觸控螢幕所構成的BMW全數位虛擬座艙,維繫經典駕駛者導向的BMW座艙布局,透過功能完備且直覺的iDrive 7.0使用者介面,以數位化形式將行車資訊、多媒體娛樂資訊、BMW智能衛星導航系統、BMW智慧語音助理2.0、360度環景輔助攝影、無線智慧型手機整合系統(支援Apple CarPlay與AndroidAuto)、BMW手機數位鑰匙與BMWConnectedDrive互聯駕駛服務等等整合於其中;此外,X6 xDrive40i M Sport鉑金版更將車況抬頭顯示器列為標準配備,可將豐富完整的行車資訊投影至視線前方,讓駕駛能更專注於前方路況,而結合BMW X6鉑金版全面列為標配且功能強大的全新BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,具備主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測警示與車道偏離警示,以貼心構築出完美防護。 12.3吋虛擬數位儀錶搭配12.3吋中控觸控螢幕所構成的BMW全數位虛擬座艙,搭配M多功能真皮方向盤、鋁質格紋飾板、無線智慧型手機整合系統與BMW手機數位鑰匙,將層層堆砌的豪華氛圍更匯入諸多的創新尖端科技全新BMW X6不僅具備與生俱來的跑格魅力,X6 xDrive40i M Sport鉑金版更採用了以鑽石切面的頂級水晶排檔桿及引擎啟閉鈕所鋪陳的頂級水晶中控套件,閃閃動人的姿態塑造出極致與尊貴氣質,結合M多功能真皮方向盤、鋁質格紋飾板、BMW Individual Merino真皮內裝與雙前座舒適型座椅,透過觸感細膩的頂級皮革材質搭配精緻的菱格紋縫線,加諸全面標配的全景式電動玻璃天窗、絢麗無比的環艙氣氛燈與豪華型四區恆溫空調,為全新BMW X6鉑金版尊貴不凡的車室空間渲染出愜意自適的放鬆氛圍。剽悍桀驁慑人心神剽悍桀驁,是BMW X6帶給眾人的視覺衝擊,更是蘊藏其中的猛獸氣息,全新BMW X6鉑金版全面搭載3.0升BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎,具備高精準燃油缸內直噴、DOUBLE VANOS雙可變汽門正時系統和Valvetronic汽門揚程可變系統,引擎本體可於5,500rpm時爆發出333匹最大馬力輸出,450牛頓米的最大扭力則於1,600rpm時即可湧現,而全新導入的48V高效複合動力系統,可於全油門急加速時啟動eBoost提供額外11hp馬力輔助,強化加速表現並提升舒適性,在擁有凌厲敏捷換檔反應的Steptronic運動化八速手自排變速箱加持之下,全新BMW X6鉑金版僅需5.7秒就能完成0-100km/h加速,佐以X6 xDrive40i M Sport鉑金版專屬M運動化排氣系統,演繹卓越性能的同時更帶來熱血奔放的聽覺饗宴。全面搭載3.0升BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎與48V高效複合動力系統,於5,500rpm時爆發出333匹最大馬力輸出,450牛頓米的最大扭力則於1,600rpm時即可湧現以SAC豪華運動跑旅身形而生的全新BMW X6,導入全新xDrive智慧型可變四輪傳動系統,搭配DSC動態穩定控制系統,可依照不同路面狀態將動力輸出主動分配於前軸與後軸,當BMW X6面對大雨或泥濘等不良路況時,系統不僅能夠帶來優異的循跡性與駕駛穩定性,結合X6 xDrive40i M Sport鉑金版配備的M跑車化電子懸吊與藍色M煞車套件,在優異的底盤反應與制動力回饋的協力之下,更能為全新BMW X6鉑金版創造出絕佳的動態駕馭演出,在保有乘坐舒適性的同時更能激盪出駕駛對於馳騁的熱情,展現兼具穩定與精準的操控性格。 全新BMW X6鉑金版採用全新xDrive智慧型可變四輪傳動系統,搭配DSC動態穩定控制系統,可依照不同路面狀態將動力輸出主動分配於前軸與後軸,結合M跑車化電子懸吊與藍色M煞車套件,不論是面對大雨或泥濘等不良路況,均能帶來優異的循跡性與駕駛穩定性
BMW X6 xDrive 40i M Sport 豪華跑旅之王
BMW首代Coupé-SUV「X6」,以油電混合車的形式在2008年登場,讓各大豪華車廠眼睛為之一亮。至今X6已經進入全新世代,除了搭載全速域ACC及輔助駕駛功能,外觀也有明顯變化,更大的圖騰式水箱罩及新世代L型尾燈,讓人一眼就能很明確地知道,這是全新的豪華跑旅之王「BMW X6」。近年台灣人的購車習慣改變,休旅車的銷量逐年攀升,各大豪華車廠乃至超跑車商藍寶堅尼,都推出休旅車搶市。其中Coupé-SUV的車型有著SUV的大小,血液裡卻是跑車的基因,讓許多好爸爸在接送小孩之餘,也能小小地熱血一下。 X6的曲線從B柱開始就緩緩向下延伸,尾門上方兩側搭載小尾翼加上L型LED燈,使整車更具跑格。(圖/王永泰攝)車內採用的是鋁質格紋飾版、黑色頂篷以及頂級水晶中控套件,M-Sport的M款方向盤則是標配。(圖/王永泰攝)在BMW集團裡被定位為「Sports Activity Coupe」(豪華運動跑旅)的X6,除了將轎跑車的風格融入運動化的設計,車室內部的搭載極具現代化,也刷新了大家對於跑旅的定義。水箱 暗藏玄機2019年底,BMW導入3種X6車型(xDrive40i、xDrive40i M Sport和M50i),本次試駕車款為X6 xDrive 40iM Sport,相比上一代體積大了一些,車長增加了26mm、車寬增加15mm、軸距也加長42mm,車高卻降低了6mm,讓整體的車型更具運動化及侵略感。外觀讓人印象最深刻的,就是更大的雙腎型水箱護罩,但水箱罩的後方還有玄機,搭載主動式進氣調節的功能,能根據引擎的溫度調整進氣,在寒冷的地方啟動時,也能讓引擎更快達到工作溫度。透明的扇葉除了熄火後會自動關閉,急速行駛時也會闔起以降低風阻。 雙腎型的水箱護罩設計得更大,搭載主動式進氣調節,讓BMW圖騰式的象徵更為明顯。(圖/王永泰攝)M-Sport標配寶藍色M款卡鉗,從車側望去相當賞心悅目。(圖/王永泰攝)車頭配備Glare-Free的光型變化智慧LED頭燈,提供駕駛更可靠的可視距離;雙U型的日行燈,讓車頭更具銳利感。霧燈的周圍則使用黑色塗裝,下方還帶有亮黑色格柵的撞色,讓車頭部分更具層次感。由於本次試駕的車型為M Sport,因此全車都配備M Sport系列空力套件、卡鉗、排氣管及Y字型的輪圈,其中寶藍色的M Sport卡鉗,從車側看就相當賞心悅目。看不到的部分,則使用MSport 跑車化電子懸吊系統,該系統能夠自動調整避震器的軟硬度,讓車裡的人在各種路況下都能感到舒適。車室 豪華滿點X6的曲線從B柱開始就緩緩向下延伸至尾門,尾門兩側也整合小片的尾翼,讓X6更具跑旅車格。採用L型的LED尾燈,只會出現在BMW的偶數車系,與奇數車系的雙層式尾燈做出區分,尾門的部分,尾燈上下都有微微突起,從車後看也不覺得太過枯燥。行駛間將駕駛模式調整為Sport,就可以馬上感受到源源不絕的動力。(圖/王永泰攝)後座也有冷暖氣恆溫控制面板,座椅前後空間相當寬敞,但上下空間有些侷限。(圖/王永泰攝)走進車室,明顯看出BMW對於細節的執著,坐上採用Vernasca真皮包覆的跑車座椅,可感受到上半身很自然地被包覆在座椅內,旁邊的控制面板,還可隨意調整角度。12.3吋的數位儀表板,與中控觸控螢幕大小相同,所有的行車資訊及導航、行動通訊,都能透過觸控螢幕設定。觸控螢幕除配有Apple CarPlay的無線整合功能,還搭載原廠iDrive 7.0系統導航,導航路線也能投射到數位儀表板上。音響方面採用的是harman/kardon高傳真音響系統,共有16支揚聲器,無論是聽流行樂或古典樂,都能清楚感受到應有的音場。M Sport的車型,採用的是鋁質格紋飾版、黑色頂篷及頂級水晶中控套件,增添許多豪華感,握感扎實的M款方向盤,當然也包含在內。排檔桿旁除了電子手剎車,還能選擇操駕模式。12.3吋的數位儀表板,導航、路況等資訊都一目了然。(圖/王永泰攝)採用Comfort Access免鑰匙系統,讓車鑰匙變身為卡片,甚至能將手機設定為鑰匙。(圖/王永泰攝) 中控搭載12.3吋觸控螢幕,除車機本身的功能,還可無線連接Apple CarPlaym(圖/王永泰攝) 加速 輕盈流暢至於後座空間,即使坐進170公分高的成年男性,膝蓋距離前座至少還有2.5顆拳頭。由於是Coupé-SUV的車型,後座上下空間便不夠寬敞,但為了跑旅的車格,這點只能妥協。作為BMW中高階的產品,X6也配有Comfort Access免鑰匙系統,讓車鑰匙化身極具質感的黑色卡片,只要靠近車身3公尺,車內環境燈及迎賓LED燈就會亮起並自動解鎖,當鑰匙離開2.5公尺則會自動上鎖。上車後,將卡片放在中控下方的QI無線充電板上就能夠啟動。X6的尾燈上下都有2個凸面,讓車尾看來更有層次。(圖/業者提供)除了車室內高質感的軟、硬體,X6還搭載所有主被動安全配備,像是自動煞車、盲區盲點偵測、車道偏移輔助及全速域ACC,已是Level 2 的半自動駕駛系統。動力方面搭載3.0直列六缸渦輪增壓引擎,搭配運動化八速手自排變速箱,時速由0加速到100公里,只要5.5秒。本刊記者實際上路發現,引擎的動力拉著2噸重的車身,起步絲毫沒有重拖的感覺,只要輕踩油門,就能達到時速90公里。將駕駛模式調整為Sport時,油門與引擎間的反應更為快速,甚至超出駕駛的預期,且路感反饋相當即時。以Comfort模式行駛,則有種說不出的流暢感,無論入彎或出彎,幾乎沒有轉向不足的情況發生,「跑旅之王」的確實至名歸。進口豪華跑旅比一比
豪旅戰將 全新世代BMW X4
SUV熱翻天,LSUV不遑多讓,首代BMW X4在全球狂賣20萬餘輛,台灣也熱銷超過3,000輛,全新改款X4再次導入,肯定將再創傳奇!對全新BMW X4而言,它自豪的Sports Activity Coupe血統、50:50的完美配重及雙門跑車特質只是基因,透過大改款,真的讓車壇欣賞到何謂「進化」!為強化其運動風,車長大增81mm、車寬增加37mm、車身降低3mm,全新X4變得更為帥美流線,整體跑格造型益顯低伸霸氣,戰鬥氣息破錶!頂級工藝 打造科技座艙全新X4座艙超進化!全彩抬頭顯示器、12.3吋多重行車模式駕駛儀錶、10.25吋中控螢幕及最新iDrive系統,造就高科技化豪華座艙;智能衛星導航除支援繁體中文輸入,還可透過BMW Connected APP與智慧手機同步;雙前跑車座椅特採Vernasca真皮;環艙氣氛燈組提供6種選擇,隨車主變換開車氛圍。拜軸距拉長54mm之賜,座艙空間寬敞無比,後座乘客腿部伸展更舒服了;因搭載40/20/40分離可傾倒後座椅背,後廂置物空間可從基本的525公升擴充至1,430公升。卓越性能 造就駕馭樂趣提供買家更多動能選項,全新X4的動力編成,涵蓋xDrive20i運動版、xDrive30i運動版、xDrive30i M Sport及M40i勁車等四款車型。其中,xDrive20i馬力184匹,1,350rpm超低轉速峰值扭力即可達290牛頓米,0~100km/h加速僅8.3秒;xDrive30i馬力252匹,在1,450~4,800rpm轉速域可爆發350牛頓米強悍峰值扭力,0~100 km/h加速僅花6.3秒!而M40i超級跑旅的馬力和扭力值,更高達360匹及500牛頓米,0~100km/h加速更只需4.8秒!另外,xDrive30i及M40i除增加SPORT+行車模式,更賦予彈射起步功能,讓您盡享加速貼背快感。輕量剛化 追求犀利操控 因採BMW EfficientLightweight車體,全新X4車重較前代驟減50公斤,但剛性更佳,不僅優化了動態表現,透過xDrive可變四驅、M款跑車懸吊、可變式運動轉向及彎道控制等尖端系統,連過彎表現都犀利無比。全新X4還有更多的科技進化,像是BMW Personal CoPilot駕駛輔助科技,除了意在創新,主要著眼處為提供車主更多用車便利性。至於全新X4標配的ConnectedDrive智慧互聯駕駛諮詢祕書、緊急求助、遠端遙控、線上生活資訊、即時路況、遠距售服等聯網服務,更已然是當今移動生活的頂規標竿。(于模珉)
聚焦台北車展5/Aston Martin全球限量300輛DBS770 Ultimate亮相 頂級自行車.1R加入豪華陣容
「2024台北新車暨新能源車特展」於今(28)日盛大開展,Aston Martin帶來世界首輛 Super Tourer - DB12,更同步展出全球限量300 輛、象徵 V12 引擎終極樂章的 DBS770 Ultimate,此外,超奢跑旅 DBX707、敏捷勁駒 Vantage F1 Edition 及品牌最新跨界合作J.Laverack Aston Martin .1R 頂級自行車也加入車展陣容。DB12 重現 Aston Martin 享譽盛名的經典英倫風格與 DB 車系輝煌歷史,全新設計的車頭具有更大的中央水箱護罩及左右進氣孔,提供絕佳散熱效果;車身整體更為壯碩的姿態與外顯肌肉曲線令人印象深刻,新式無邊框後視鏡提供駕乘者嶄新的視覺體驗;DB12 象徵品牌新時代的開啟,採用最新 Aston Martin 飛翼廠徽,也是首輛採用此廠徽的車款。在性能方面,DB12 搭載 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎, 由 Aston Martin 工程師獨家調校,透過特製凸輪軸、優化壓縮比、渦輪升級與強化冷卻系統,實現 680 PS 與 81.6kgm 扭力,僅 3.6 秒即可從靜止加速至 100 公里/小時,極速高達 325 公里/小時;內裝導入首套由 Aston Martin 自主開發設計的全新世代資訊娛樂系統,採用雙 10.25 吋、1970 x 720 高解析度之螢幕,電容式觸控反應僅需 30 毫秒; 支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto,並提供無線(OTA)軟體更新。Aston Martin在「2024台北新車暨新能源車特展」帶來世界首輛 Super Tourer - DB12、全球限量300 輛的 DBS770 Ultimate、超奢跑旅 DBX707及敏捷勁駒 Vantage F1 Edition。(圖/永三汽車提供)Aston Martin在「2024台北新車暨新能源車特展」帶來世界首輛 Super Tourer - DB12、全球限量300 輛的 DBS770 Ultimate、超奢跑旅 DBX707及敏捷勁駒 Vantage F1 Edition。(圖/永三汽車提供)DBS 770 Ultimate 代表世代旗艦GT的最終樂章, 限量推出Coupe硬頂車型和Volante敞篷車型,分別僅生產300輛及199輛,全數已於正式發表前售磬,是 Aston Martin 迄今性能最極致的 DBS 車款。性能部分搭載5.2升V12雙渦輪增壓引擎,可爆發高達 770 PS 與91.8kgm的強悍動力;內裝標配全真皮黑色皮革與Alcantara 麂皮點綴的Sports Plus跑車座椅輔以風琴式圖騰,碳纖維換檔撥片也列為標配,座椅可選配更具運動性格的Aston Martin輕量化賽車桶椅。 Vantage F1 Edition是Aston Martin睽違60餘年、重返F1賽事榮耀的全新里程碑,搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎,將馬力提升至535 PS,精心調校後的8速自排變速箱可有效縮短換檔所需時間;內裝部分則擁有專屬Obsidian Black曜石黑皮革與 Phantom Grey 幻影灰麂皮搭配。Aston Martin 勁旅DBX707結合強勁性能、優秀動態表現與奢華英倫的LSUV外觀設計,成為速度最快、動力最強與操控最佳,是DBX707的設計理念。動力方面搭載4.0升 V8雙渦輪增壓引擎,可榨出最高馬力707 PS及最大扭力91.8 Nm的數據, 0-100 公里/小時加速時間僅需3.3秒。同時,五人座、大尺寸全景玻璃車頂的設定,擁有充裕寬敞的乘坐體驗;632 升後車廂搭配後排座椅40:20:40的傾倒設計,可自由配置靈活空間。Aston Martin與英國頂級自行車製造商 J.Laverack攜手合作,推出令人矚目的.1R自行車系列。(圖/永三汽車提供)此外,Aston Martin與英國頂級自行車製造商 J.Laverack攜手合作,採用與製造Aston Martin 車輛相同的流程與技術,推出令人矚目的 .1R 自行車系列,成就自行車界最先進、最高度客製化的車款。 J.Laverack Aston Martin .1R車架由航太級3D列印鈦金屬與Aston Martin Valkyire 女武神相同的碳纖維材質組成,同時,車身上無任何螺絲及線組外露,呈現出流暢而極富動感的外觀,也採用世界首見、整合於車架內的專屬煞車系統、碳纖維輪組及頂尖電子變速系統,確保在各種騎行條件下都能保持最高效能。
新車試駕/奢華跑旅新選擇 INFINITI QX55
「跑旅車」這個名詞在最近幾年蔚為流行,雖然有人笑說是「壓扁一點的休旅車」,但這壓低車身後,斜背、類似跑車的造型,也吸引不少消費者。以BMW為例,旗下X2、X4、X6等跑旅,銷售量約占了整個X家族的4成左右。台灣的中小型豪華跑旅市場,長年來幾乎都是M-BenzGLC Coupe、BMW X4以及AUDI Q5Sportback的天下。如今日系的INFINITI也前來搶這塊餅,推出QX50的跑旅版QX55,而且因為價格相對歐系品牌親民,市場反應相當熱烈,首批引進的新車已售罄,總代理裕隆日產正在向原廠爭取更多配額。QX55設定的競爭對手為M-Benz、BMX、AUDI等歐系品牌同級車。(圖/INFINITI提供)相較於QX50標準的SUV設定,QX55在車身後半採用Coupe般的斜背線條,圓弧窗框與尾燈銜接,車尾的線條圓潤且層次分明,加上橫置華麗的尾燈、雙出尾管營造出跑車化的形象,完全不會因為身為SUV的車體而顯得突兀。車頭的加大下氣壩帶來更運動化的視覺化面,並能減少行駛時的風阻,帶來更穩定的行車路感。腳下踩著20吋的削切式鋁圈,在行進間更有著流動的光影視覺。.雙弓式水箱護罩的設計靈感來自日本摺紙,線條細膩並帶來更豐富的光影變化。(圖/方萬民攝)與概念車QX Sports相似的LED琴鍵式尾燈組,搭配全新的車尾線條,使車尾更具有科技感。(圖/方萬民攝)內裝設定上,QX55 與 QX50 採用相同的中控台配置,配備雙螢幕主控台、HUD 彩色投影系統、三區獨立恆溫空調。而在影音系統部分,除了原廠的衛星導航系統外,並支援Apple CarPlay以及Android Auto手機連結功能,並配置16具揚聲器的Bose Performance音響系統,提供劇院等級的聽覺享受。在車室風格上,除了基本的墨石黑內裝配色外,QX55新增了受訂生產的紅黑及黑白雙色內裝選擇,主要目的是透過前後椅面、中央扶手等處包覆皮質配色的變化,加強運動化的風格。配備16具揚聲器的BosePerformance音響,擁有劇院等級的聽覺享受。(圖/方萬民攝)內裝基本配色為黑色,但可受訂生產紅黑及黑白雙色內裝。(圖/方萬民攝)後坐腿部空間相當寬敞,也不因斜背設定而影響頭部空間。(圖/方萬民攝)QX55全車系在動力設定上,皆是搭載一具可變壓縮比的VC-Turbo渦輪汽油引擎,並且在2.0升排氣量設定下,可提供268匹最大馬力與38.7公斤米最大扭力,搭配模擬8速的CVT變速箱,可提供11.3km/l的油耗表現,以一輛超過1.8噸重、馬力超過250匹的休旅車來說,算是相當省油。搭載2.0升渦輪汽油引擎,可提供268匹最大馬力與38.7公斤米最大扭力,相當具有競爭力。(圖/方萬民攝)實際駕駛QX55,一路上的行車路感皆為扎實且穩定;尤其在運動模式下,無論在換檔反應、動力輸出都變得戰鬥個性十足。行走山路時,隨著重心轉移的瞬間,智慧型的懸吊設定加持,讓攻克彎道多了更多助力與自信。此外,QX55還配有主動式電子引擎腳的黑科技,當電腦偵測引擎將產生晃動時,馬達會預先產生抑制反作用力,降低引擎振動與噪音,維持運作平穩的輸出表現。在彎道中可清楚感受到扎實的底盤特性,充滿攻克彎道的樂趣。(圖/方萬民攝)透過智慧型四輪驅動系統的加持,在各種不同路況皆能獲得所需的行車輔助。(圖/方萬民攝)整體而言,本刊記者認為,QX55把箭頭指向1A2B等歐系豪華品牌同級車,優勢在於優異的操控表現,以及超過50萬元的價差。不過買車除了考慮需求外,有時也是一種衝動,裕隆日產若不能盡快爭取更多的QX55配額,很難保證這些熱情的消費者不會因等不到車而變心。
Ceed SW試駕/遲到總比不到好 歐系超值旅行車終於來了
KIA旅行車 Ceed SW(Sports Wagon)原先僅在歐洲地區銷售,代理商台灣森那美起亞原先打算在去年就引進,受疫情波及一直到近期才發表,但仍是亞洲地區首發,並誠意十足地給了滿滿的大全配,在Wagon車型的加持下,使它兼具操駕以及實用大空間的優點。Ceed是KIA在2006年針對歐洲市場所開發的車型,全名為Community of European,with European Design,至今已經更迭到第3代,全車由KIA法蘭克福設計中心操刀,先後獲得iF 設計大獎 (iF WORLD DESIGN GUIDE) 、紅點設計大獎 (reddot award 2019 winner),製造地為東歐斯洛伐克,血統上絕對是原汁原味的歐系旅行車。在車頭部分,水箱罩採用家族Tiger Nose虎鼻式設計,頭燈組內為矩陣式LED燈,從正面看頭燈會覺得面積不大,若從45度角欣賞的話,可以看出設計團隊刻意將其延伸至前葉子板,設計得較為狹長,加上下方大面積的梯形進氣孔以及兩側進氣壩,讓車頭顯得侵略感十足。頭燈組從側面欣賞就較為狹長,加上Tiger Nose水箱罩侵略感十足;B柱以後就微微下傾,設計上有類Coupe的既視感。(圖/趙文彬攝)車側設計相當符合東歐簡潔的審美觀,並沒有過多的飾板點綴,僅在車門處以不規則內凹折線增加車體的肌肉感。車頂在B柱後微微下傾,讓車型有著類Coupe的設計,增添不少跑格。車尾沒有太多廉價的塑膠感,尾燈組採迴旋鏢式設計,並與廠徽上方的折線融合在一起;與車體相融的尾翼以及左右兩側的導風飾板,則讓車尾整體看起來更具運動風格。車尾並尾採用過多塑膠感較重的飾板點綴,重點全在廠徽上方的貫穿式折線,與尾燈組融為一體。(圖/趙文彬攝)尾燈組內的常駐燈採迴旋鏢設計,方向燈則以6顆LED燈呈現,增加車尾視覺層次以及科技感。(圖/趙文彬攝)進入車室後可以看見整體設計較偏向駕駛,搭載12.3吋螢幕的全數位儀表板,要價3.5萬元,為首批訂購所贈送,比起標配的4.2吋雙環儀表板,在行車資訊檢視或者查看主被動安全系統作動時,相關訊息都更加詳細;而採用KIA一貫的三幅方向盤,讓駕駛模式、車內娛樂系統、主被動安全系統都能透過方向盤進行調整。車室佈局貫策歐洲簡約風格,大量採用深灰色調輔以銀色飾板點綴;配置KIA標準三輻方向盤,盤徑相當符合亞洲人的手感。(圖/趙文彬攝)主被動安全系統包括FCA前方主動煞車輔助、FCW前方碰撞警示、全速域SCC智慧巡航控制、LVDA前方車輛駛離提醒、LFA全速域車道維持輔助、LDW車道偏離警示、BCW盲區偵測警示、LCA車道變換警示、RCCW後方側向來車警示、HBA智慧遠近光燈調節等,具備了Level 2駕駛輔助能力。標配4.2吋雙環儀表板,但在預售、第一批發售期間,可以優惠價加購價格3.5萬元的12.3吋全數位儀表。(圖/趙文彬攝)中控車機採目前主流的懸浮式設計,大幅減少佔用中控台的面積,將所有系統整合進8吋螢幕內,雖然介面預設為英文,但支援Apple Carplay、Android Auto連接,用到的機會也不多。雖然車機系統採用全英文設置,但支援Apple Carplay、Android Auto手機連接,勢必不會太常用在原廠的影音系統。(圖/趙文彬攝)畢竟是旅行車,後座空間表現在水準之上,並配置了台灣夏季必要的後座出風口;行李箱空間在滿載時提供了625公升的容量,若是6/4分離時,容量就提升至1,694公升,還將電動尾門列為標配。由於是旅行車型,在5人滿載時行李箱空間為625公升,即使擺進3個28吋行李箱仍有餘裕,在6/4分離時,空間更提升為1,694公升。(圖/趙文彬攝)動力部分採用1.5升Smart Stream直列4缸渦輪增壓引擎,搭配7速雙離合器自手排變速箱,在普通駕駛模式時,加速上可能較為曲線,但若調整為運動模式,感受就相當線性。實際駕駛上路後,可以感受到CeedSportswagon的底盤調校相當的「歐系」,既有路感的即時回饋,又不至於太過生硬,行駛路況較差的路段時也甚少讓乘員感覺到不適。當調整到運動模式,在初速、中速時,油門只要輕踩,動力隨傳隨到,但受限於引擎的配置,在高速行駛時力有未逮,不過其動力表現在台灣的駕駛環境已然足矣。搭載了1.5升直四渦輪增壓引擎,在初速、中速時動力隨傳隨到,搭配上軟硬適中的懸吊,相當適合在台灣的都會區駕駛。(圖/趙文彬攝)
第五代LEXUS LS500頂級版 跑格獨具
身為唯一對抗雙B的日系豪華車旗艦,LEXUS第五代LS繼之而起,且有迎頭趕上之勢。透過試駕,記者深覺無論從靜態或動態,全新LS都有心走自己的路,不再追隨德國車。不再模仿德國車,日本豪華車開始走自己的路,第五代LEXUS LS是個代表。四門Coupe跑格化造型,為當今轎車全球設計趨勢,LS很難自外於潮流,我要說的是,外觀確實令人目眩神迷,在不同光線下能巧妙折射,有著數千個反射面的水箱罩網格,這代設計師讓LEXUS家族表徵的紡錘型車頭,有了自己的創意美感。旗艦車系配備自是奢華,浪漫中控台線條精巧嵌入12.3吋中央顯示幕,配上首發大尺寸全彩多功能抬頭顯示器,看過去很正點。車內整合冷熱通風及按摩28向電調雙前座,再加附23具(含吸頂式)揚聲器立體環繞音效Mark Levinson鑑賞級音響,都是拔尖配備。引擎帶勁 駕馭性佳基本上,從提供後座尊爵套件來看,尤其軸距拉長35mm,又是低底盤設定,全新LS比德國車更重視後座乘客;其氣壓式懸吊還賦予便利上下車功能,一旦解鎖車輛,即自動將車身抬高,便於乘員入座。一路試駕,座艙靜肅性更勝前代。試駕車採最新開發3.5升V6雙渦輪增壓引擎,最大馬力421匹,61.2公斤米大扭力游移在1,600~4,800rpm低、中轉速域,是顆為駕馭而生的動力,0~100Km/h加速僅需5秒!就馬力重量比而言,其加速表現自然比LS350優太多,我刻意選擇Sports+駕馭模式,還是感覺偏向後座買家需求。這顆引擎仍有LEXUS一貫的堅持,帶勁卻不猛爆,其10速手自排變速箱齒比綿密,讓加速變成一種享受,特意重踩也能反饋引擎聲浪,但不狂恣,新採的GA-L後驅底盤對提升操控明顯,但車主要捨得才能享受。(于模珉)
大谷翔平經紀團隊將重整! 經紀公司:沒料到竟被1人摧毀
美國職棒道奇隊巨星大谷翔平的翻譯水原一平近日爆出偷錢非法簽賭案,導致美國加州演藝經紀與體育經紀公司「創新藝人經紀公司」(Creative Artists Agency,CAA)必須重組大谷的經紀團隊,媒體也指出,CAA並未料到,這個運行如此完美的體系,竟然這麼輕易就被1個人摧毀。據Sports Business Journal的報導,水原一平涉嫌從大谷的帳戶中挪用逾1600萬美元(約新台幣5.2億),並因此遭球隊解雇。對此,《華爾街日報》記者阿德勒(Lindsey Adler)撰文指出,CAA向大谷承諾提供全方面的經紀團隊支援,其中「包括1名簿記員、1名財務經理、1名會計師、1名專門為他的個人品牌做運動行銷的專家、還有1名負責談判合約的首席經紀人」,目的就是為了要讓大谷能夠「完全放開手腳」。但被外界視為在演藝經紀代理領域裡最具影響力和佔據主導地位的CAA,沒有預料到這個運行如此完美的體系,竟然這麼輕易就被1個人摧毀。在這個「防護堡壘」(protective fortress)中,最薄弱的環節舊是大谷長期配合的翻譯,在大谷的世界裡,水原被賦予了終極的權力,他不僅是大谷與隊友、教練和媒體關係的聯絡人,還成為大谷「在CAA相關事務上的實際發言人。」根據11日針對水原一平的起訴書顯示,大谷的首席經紀人巴雷羅(Nez Balelo)並沒有與大谷直接面談,或是與大谷定期傳訊的習慣,一直以來皆是透過水原一平來跟大谷聯繫。
龜梨和也4/13現身大巨蛋 擔任首場職籃賽事嘉賓
即將於本周4月11日至13日來台宣傳電影《怪物樵夫》的龜梨和也,三場影人見面會預售票開賣即秒殺,此行他還將擔任「攻戰大巨蛋-雙北反毒籃球賽」4月13日賽事的活動嘉賓,成為首位攻佔臺北大巨蛋的日籍巨星。因應臺灣最大的室內運動場館臺北大巨蛋啟用,T1聯盟旗下之新北中信特攻籃球隊攜手臺北台新戰神籃球隊,將於4月13日、14日共同舉辦「攻戰大巨蛋-雙北反毒籃球賽」,其4月13日首場賽事中,更邀請到龜梨和也擔任活動嘉賓,一同見證臺北大巨蛋的首場職業籃球賽事。對運動有著極大熱情的龜梨和也,不但曾加入少棒隊,更以先發二棒、遊擊手之姿在世界大會中亮相,運動天賦極佳。他自2010年起擔任日本電視台體育節目《Going!! Sports & News》的主持人,還曾為採訪WBC世界棒球經典賽來台,在體育領域上相當活躍。龜梨和也於《怪物樵夫》中,有一場用腳將籃球踢起,再舉手一甩將球砸向對面二樓的監視器的場景,不但要一氣呵成的帥氣完成,還非常考驗其肢體和運動能力。此次龜梨和也將於活動中現身,分享《怪物樵夫》的拍攝點滴,現場幸運觀眾更有機會與龜梨和也近距離互動。
情色網站成勝敗關鍵?德州「Pornhub」遭禁 3支在地NBA球隊戰績火速飆升
近期,全球知名成人影片網站Pornhub因為美國德州新通過的一項法案,宣布停止對該州用戶停止服務。巧合的是,自此之後德州在地的3支NBA球隊戰績卻開始一飛衝天,達拉斯獨行俠隊與休士頓火箭隊分別拉出一波連勝,就連近期積弱不振的聖安東尼奧馬刺隊,都打出本季首度的3連勝。一時之間,「鎖精固本」論成為網路上NBA球迷的熱門玩笑。2023年6月,德州眾議院通過一項法案,要求所有成人網站必須驗證訪問者的年齡,以確保他們年滿18歲,還控訴Pornhub在允許用戶訪問成人網站前未核實用戶年齡。作為回應,Pornhub在當地時間3月14日起宣布停止對德州提供服務,此後德州老司機想再欣賞愛情動作片,只能透過VPN服務開啟網站。不可思議的是,有NBA球迷注意到,自從看不到Pornhub後,德州的3支球隊戰績開始全面上升。休士頓火箭隊在近期拉出一波11連勝,而另一支德州勁旅達拉斯獨行俠隊也打出一波6連勝。直到當地時間31日兩隊對決,獨行俠以125比107擊敗火箭,更是拿到7連勝。就連在西區戰績敬陪末座的聖安東尼奧馬刺隊,也打出本季首度的3連勝。據網友統計,在Pornhub停止對德州提供服務之前,包含職業與大學籃球隊在內的5支在地球隊勝率只有45.7%,而在Pornhub不能看之後,5支球隊的勝率上升到了87%,差距驚人。也難怪國外網友在社群上開玩笑:「勝利的關鍵是,而且永遠是,管好你的小弟弟。」國外球迷作圖,表示自從德州籃球隊看不了小黃片之後,勝率一口氣從45.7%上升到87%。(圖/翻攝X/Old Row Sports)目前,獨行俠隊在這波7連勝戰績加持之下,戰績來到45勝29敗,已經升上西區第5。而火箭連勝因為中止,加上西區第10的勇士贏球,目前落後勇士2場勝差,想擠進季後賽的難度提高不少。
「胖球人生」化身足球小隊長邀大小朋友做運動 曝最想與爸爸挑戰滑板
擁有十三萬粉絲的「胖球人生」由胖球和兩位妹妹斯拉、山粉圓組成,她們受學齡後孩童的運動休閒品牌之邀,擔任「Sports Day親子運動會」活動大使,將與爸爸一起號召更多大小朋友一起愛上運動。4月21日活動當天,胖球將帶著去年發行的單曲〈帶你Take Ü〉在現場帶著大家一起歡唱,姊妹們還會擔任一日小小店長,近距離與大小朋友互動。此外,三姊妹還將化身足球小隊長,一起下場體驗足球課程。首次化身足球小隊長的胖球人生,為了活動宣傳換上一席adidas足球靚裝,架式十足,三姊妹表示:「我們是第一次體驗足球運動,之前有看過足球電影,所以覺得超興奮又期待,很想學學看!」被問到活動日最想和爸爸一起挑戰什麼關卡?胖球和斯拉都說:「滑板!」斯拉進一步說:「以前玩滑板車,還可以甩尾,現在平衡感更好了。」胖球則表示:「除了滑板關卡,我們也想要挑戰跑步,雖然我跑步很慢,但很有信心。」胖球人生擁有十三萬粉絲。(圖/麗嬰房)被問到平常喜愛做什麼運動,斯拉說平日喜歡滑滑板,還能在滑板上跳舞;胖球則表示:「平常會一起去遊戲室玩,會被斯拉提醒要快點運動,最近變胖了,要運動!平常我們會玩健身環、拳擊,還會做開合跳或是仰臥起坐之類的運動。」斯拉還透露有自己的健身菜單,也會幫胖球特製健身菜單,算是胖球的小小健身教練。胖球(右)、斯拉(左)熱愛運動。(圖/麗嬰房)胖球人生姊妹自然活潑的模樣受到外界矚目,繼胖球去年發行單曲〈帶你Take Ü〉後,斯拉也演了一部叫《殺雞》的短片,與資深演員喜翔一起出演,嶄露頭角。被問到最近有沒有喜歡的演藝作品?胖球和斯拉說:「我們最近有演一部戲叫《什麼都沒有雜貨店》,裡面也是飾演姊妹,希望大家會喜歡。」胖球接著表示:「接下來七月的第一週,會跟僻室劇團一起合作一部在水源劇場的舞台劇《等一下下再回家》,到時歡迎大家一起來看。」
飯店王擂台賽1/北市國際飯店走出加護病房! 「這2家」去年營收暴增10億元
邊境解封,國際旅客回流,前幾年晶華集團董事長潘思亮喊「進入加護病房急救」的國際觀光飯店,如今起死回生。根據交通部11日公布2023年觀光旅館營運統計,加總營收共595億元,比起前年提升了138億元,幾乎已和疫情前持平。全台營收龍頭台北晶華酒店與排名第二的台北君悅酒店,營收較前年雙雙跳漲超過10億元;不過營收前四名飯店屹立不搖,後段班卻出現洗牌大戰。交通部每年統計全國約120家登記為觀光旅館的營運狀況,根據CTWANT記者整理發現,疫情前2019年全年總營收599億元,2020年全球疫情爆發後數字一路下探,2021年本土疫情失控,全年僅剩339億元。解封之路走到2023年,全台觀光旅館營收谷底反彈來到595億元,住房率破6成,幾乎快追上2019年,不過受到通膨和缺工影響,平均房價4,660元,比2019年高出24%。疫情時最慘烈的台北市觀光旅館,終於被救活,去年前十名飯店營收全都站上10億元大關,從住房率、平均房價、房租、餐飲收入,全數成長。包括台北福華、台北君悅、遠東香格里拉、台北萬豪、W酒店、寒舍艾美、台北喜來登等飯店,房租收入都翻了1倍以上;而平均房價增加最多的是寒舍艾美,平均住一晚要比前一年度多花3,382元。2023年台北晶華酒店以總營收31.8億元再度稱霸全台,住房率來到78%,平均房價5,612元,餐飲收入就高達20.2億元,該金額除了館內餐廳和外燴的營運,也包含館外的餐飲品牌「泰市場」、「Just Grill」及可承接宴會的「故宮晶華」。去年討論度最高的飯店房間,莫過於台北君悅的「2538」總統套房,鴻海創辦人郭台銘為了總統大選在野整合,特別邀請國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲在此會談。(圖/台北君悅提供、方萬民攝)不過台北晶華仍有先天上的限制,房間數538間,客容量難以超越全台房間數最多850間的台北君悅,台北君悅因此以13.1億元成為全台房租王,總營收28.9億元奪下后位。台北君悅也是去年度營收成長最多的飯店業者,漲幅高達11.2億元,顯見國境開放對大型國際旅館的影響。台北君悅連年皆有政治話題為飯店炒聲量,2022年有美國眾議院議長裴洛西訪台,去年11月又有總統大選「藍白合」會談。郭台銘自掏腰包訂的總統套房「2538房」也成為去年討論度最高、曝光量最大的房間,網傳每晚要價1.8萬元,其實是定價18萬元。除此之外,去年年末,台北君悅亦接待首度來台的全球時尚女王安娜溫圖(Anna Wintour)入住57坪奢華外交官套房。去年「戰神」艾佛森來台舉辦見面會入住台北萬豪酒店,飯店特製可愛小熊和籃球外型的甜點迎賓。(圖/台北萬豪、Evolution Sports提供)不過對於營收跳升11.2億元,台北君悅酒店行銷業務處總監汪曉慧回應,國門開放後,8成住房來自外國旅客,以美國最大宗,大批科技業、金融業團客入住,帶動營收大幅成長。去年最大團,一次入住300間,創下超過1,000房晚的佳績。而北市觀光旅館營收排行三、四名則由台北喜來登及台北萬豪,以25.1億元及19.8億元拿下。台北萬豪去年最轟動的是NBA傳奇球星「戰神」艾佛森(Allen Iverson)來台舉辦見面會就住在36坪大的「天際萬豪套房」,飯店特別訂製專屬浴袍、毛巾備品、手工縫製造型小熊及台灣特色小吃歡迎貴客。台北萬豪酒店公關經理孫儀恬表示,戰神當時入住的「天際萬豪套房」售價57,000+15.5%元,全館僅有2間,大片落地窗可飽覽台北101、觀賞松山機場飛機起降和大佳河濱公園愜意風光,房間是隱藏版房型,在官網上看不到;飯店為戰神特製的浴袍,很多人來電詢問想購買,也是非賣品。北市前十大觀光旅館排行,第五名後依序為W飯店、遠東香格里拉、台北圓山、寒舍艾美、台北福華及美福飯店,主要是W飯店提升了4個名次、台北福華上升1個名次,造成後段班大洗牌。其中,台北福華今年恰巧滿40週年,總經理肖瑞強年初也宣布已完成與萬豪集團的簽約,將於2025年初斥資數10億元投入內部改裝,預計於2026年中完工並引進「傲途格精選酒店」高端新品牌。老飯店將如何與世界接軌,令人相當期待。去年台北漢來試營運,初試啼聲近3個月的成績也出爐,住房率28%,平均房價6,304元,總營收1.6億元。台北漢來位於南港經貿園區核心,斥資近60億元打造,共425間客房,總經理林子寬開幕前喊出未來住房率達65%、平均房價6,800元以上為目標,來勢洶洶,2024年觀光旅館營收排行是否再度洗牌,拭目以待。
水原簽賭害到大谷?專家點出大谷是否知情超關鍵 他恐被視為共犯
美國職棒洛杉磯道奇隊球星大谷翔平的翻譯水原一平,涉嫌挪用大谷翔平帳戶中上億元款項用於非法簽賭,目前已被道奇解雇,引發球迷對大谷翔平前途的堪憂,對此,賭博法專家羅斯(Nelson Rose)指出,若大谷知情,將被視為非法賭博的共犯。大谷翔平(右)的翻譯水原一平(左)因涉嫌參與非法體育博彩而被道奇解雇。(圖/達志/美聯社)據《CBS Sports》引述加州賭博法專家羅斯(Nelson Rose)說法,當局要先釐清水原一平的說辭哪個才是真的,「本案牽涉了很多潛在的犯罪活動,其中還可能牽扯到聯邦法律,而在防治非法賭博以及組織犯罪的案件中,『敲詐勒索及腐敗組織法』、『反洗錢法』等法律都可能適用」。另外,大谷在匯錢給水原或是包伊爾(Mathew Bowyer)時,是否清楚這筆錢將用來償還賭債非常關鍵,如果他清楚自己的這筆錢將被用在賭博相關領域,那他可能將被視為非法簽賭的共犯,「這樣情況就會變得很糟糕」,若這筆錢是水原竊取的,那大谷就不會被視為共犯,但羅斯表示,「我想不通的是,為什麼律師不讓大家都閉嘴」。回顧這起事件,來自加州的男子包伊爾因涉及非法體育博弈活動遭調查,但聯邦調查員(FBI)卻在匯款紀錄中赫見大谷翔平的帳戶匯了至少450萬美元(約1.4億元台幣)給包伊爾,引發外界質疑,大谷翔平是否也涉入了非法簽賭活動。大谷的發言人原先聲稱,他本人並不賭博,這筆錢是用來支付水原欠下的賭債;但大谷的律師後來澄清,他們發現這是「大規模竊盜案」,而大谷是受害者,水原一平也改口稱,大谷並不知道他積欠賭債,也不曾匯錢給包伊爾,而匯到組頭帳號的450萬美元,是水原從大谷帳戶竊取而來。根據美國職棒大聯盟(MLB)的規定,儘管官方允許球員、裁判、俱樂部或聯盟僱員在其他體育項目上合法下注,但MLB嚴禁球員在棒球和壘球項目上賭博,此外,若被發現非法簽賭,也將處以禁賽至少1年。加州賭博法專家羅斯表示,當局要先釐清水原一平的說辭哪個才是真的。(圖/翻攝自X)
賓士CLE車系4車型登台 最低290萬元有找
台灣賓士正式引進全新CLE Coupé 轎跑與CLE Cabriolet 敞篷跑車2款雙門車型登台,全新CLE 200 Coupé售價288萬元起、CLE 300 4MATIC Coupé售價342萬元起;以及敞篷跑車CLE 200 Cabriolet售價321萬元起。台灣賓士表示,CLE提供寬敞車室空間,並具備11.9吋中央顯示螢幕,並向駕駛傾斜6度,突顯全新CLE Coupé的運動化訴求和明確的駕駛導向;行李箱容量更達420L,約可容納3個高爾夫球袋。在動力方面採用2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,搭載新一代48V高效輕油電系統 (ISG)。CLE 200 Coupé車型提供204 (+23) hp/320 Nm,而CLE 300 4MATIC Coupé車型更達到 258 (+23) hp/400 Nm 的最大輸出。而CLE Cabriolet作為豪華四座的雙門敞篷跑車,具有隔熱結構的防噪織布軟頂篷,採用全電動結構,作動更安靜且可在時速 60 公里內,以 20 秒完成啟閉,且「電動行李箱分隔」裝置,隔板會向下移動偵測收折空間,若有收納空間受阻,將會自動停止收折,避免擺放物品或電動頂篷受損,並提供黑色、紅色、灰色3種頂篷顏色選擇。台灣賓士表示,還有擋風玻璃上緣導流板與後座頭枕後方的阻風板構成的AIRCAP減少亂流,AIRSCARF頸部暖氣系統,讓前排乘客頸部產生溫暖的氣流,與雙前座通風加熱座椅搭配,讓駕駛與乘客能在最舒適的環境下,體驗更舒適愉悅的開篷體驗。此外,延續駕駛導向的座艙空間設計,中央的直式11.9 吋觸控螢幕,還可15 到40度兩段式電動角度調整。不僅如此,全新CLE車系採用與全新E-Class相同的新一代 MBUX 多媒體系統,藉由AI 智能升級使用者體驗,系統採用5G通訊模組作為傳輸技術,落實更高的資訊處理效率。值得一提的是,台灣賓士驚喜亮相原本預計下半年才登場的Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coupé,透過3.0升直列六缸渦輪增壓引擎,產生449 hp最大馬力,以及57.14kgm最大扭矩,動力系統新增48V高效輕油電系統,提供額外23 hp馬力。
69歲婦高空彈跳「摔落8公尺」當場慘死 工讀生坦承:沒扣上安全扣環
南韓一名69歲的婦人,日前到購物中心體驗高空彈跳設施,沒想到因為安全扣環未確實扣上,便直接從8公尺高的平台摔落地面,當場心跳停止,最後傷重不治身亡。經過調查,涉事工讀生遭依業務過失致死罪嫌立案,而警方也將持續調查該遊樂場的安檢問題。綜合韓媒報導,這起事故發生在2月26日,事發當天,婦人與2個女兒、孫子一同到大型購物中心「Starfield安城」逛街,並在下午4時至3樓的室內運動遊樂場「Sports Monster」體驗高空彈跳。不料在過程中,婦人卻直接從8公尺高處墜落,摔在了水泥地面上,造成她當場心跳停止,並立刻接受了心肺復甦術急救,不幸的是,送醫搶救1小時後,仍然宣告不治。據了解,當時設施的上方和地面均有配備打工的安全人員,婦人也確實穿著了安全裝備,但場地內並未裝設防墜網,也沒有緩衝力道的軟墊,而悲劇發生過後,才發現婦人的安全扣環沒有被確實扣上。警方展開調查後,正檢視著購物中心業者的相關安全措施,一名未具備安全證照的20多歲工讀生此時才坦承,自己失手未把婦人身體和繩索上的安全扣環扣上,而該名工讀生也被依業務過失致死罪嫌立案。事發過後,購物中心的經營者表達了哀悼,並承諾會盡力與該遊樂場進行協調,幫助死者家屬克服身心靈上的痛苦。而該Sports Monster門市也已暫時歇業,其他位在高陽、水原和河南的分店也緊急關閉,以便檢查安檢設施,並對員工進行相關培訓。報導指出,Sports Monster是以「遊園設施業」登記,並由文化體育觀光部依《觀光振興法》進行管理,但遊樂場內23項設施中,只有1項登記為遊樂設施,每2年會安檢一次,而釀成這次悲劇的室內高空彈跳設施卻未登記為遊樂設施,因此未列入檢查對象,也造成了安全漏洞。