是真的…超商福袋抽3000萬透天厝 業者揭先決條件:沒達成只能抽汽車
迎接龍年,各大超商推出福袋吸引消費者。屏東一間便利商店日前舉辦28周年福袋活動,好禮超多,包括汽車、機車、電視、iPhone 15等,最特別的是,特獎是一棟3層樓的透天厝。尚申便利超商1月21日在臉書專頁發文,超商購買任何1樣商品,加購1個16888元的福袋,福袋內容物為咖啡禮盒、罐裝啤酒1箱、鹼性離子水1箱、小琉球來回船票等其中1項。好禮開完,會公布時間抽獎,當天有律師公開直播在場見證,強調「真抽真送絕不做假」,頭獎是TOYOTA VIOS汽車,二獎是三陽4MICA機車,還有滾筒洗衣機、4K電視、iPhone 15、空氣清淨機,最吸引人的是,特獎為一棟3層樓透天厝。業者陳先生除了開超商,還涉足營建業。(圖/翻攝自尚申便利超商臉書)據《TVBS》報導,業者陳先生在屏東東港開超商約28年,除了規模媲美超市,他還涉足營建業,房子是自己蓋的,才敢拿出來抽獎,該豪宅地坪有77.3坪、建坪105坪。報導指出,福袋每個售價16888元,售出2688個,就可以賺約4540萬。房子價值約3000萬,車子60萬、6台機車36萬、6台洗衣機24萬、6台電視18萬、6支手機18萬、6台平板8.4萬、36台清淨機36萬,加上其他加碼,大約4000萬以內,兩者相加減還能剩下約500萬。值得注意的是,福袋銷售若沒有超過2500份,恐怕只能抽汽車,也就是說,必須達成一定數量,才能抽別墅。
國產小鴨退場1/每年創下破萬年銷量 60萬級距車款剩「這4台」
近年來,跨界車款由於操控感接近房車、空間感媲美休旅車,擄獲不少消費者的芳心,進而打壓小車在車主心目中的地位,就連和泰(2207)汽車旗下的國產小車Toyota Yaris,都在今年6月底正式停產,隨著Yaris的退場,國內僅剩4台仍堅守60萬的價格帶。2006年,Yaris正式在台登場,受惠於入門價60萬以內、折舊和保養成本低、二手車行情高等優點,Yaris一直佔據國產車年度總銷量的前10名,據交通部公路總局統計,這17年來Yaris共賣出230,303輛,平均每年都擁有超過1萬的年銷量,甚至有單月販售達3,157輛的紀錄,就連身家超過10億的天團五月天主唱阿信也是車主。雖然入門小車在配備及安全方面無法與現今車款比較,不過對於許多年輕首購族、主婦買菜車或是社會新鮮人來說,在價格的部分的確相當吸引人。擁有Yaris的賴姓車主告訴CTWANT記者,「這是我的第一台車,當初會看上這台車就是因為價格便宜,加上妥善率好也省油,算是蠻可靠的。」不過和泰汽車去(2022)年宣布,「配合原廠的商品週期規劃,Yaris將在2023年第3季停產。」如今,Yaris已於6月底停產,不僅正式結束在台灣絢爛的一生,也意味著國內60萬級距的車款又少了一台。以和泰來說,未來只剩暢銷四門小車Toyota Vios的雅緻車型,新年式的車型調漲1.6萬元來到58.9萬元,不過依然擔任60萬級距的守門員,滿足平價車款的消費族群。車款搭載1.5升Dual VVT-i自然進氣,搭配CVT變速箱,最大動力107hp/14.3kgm,且平均油耗17.5km/L,在2022年總銷量達到6,368台,佔總體市場比例1.5%。另一台「國產國民小車」Mitsubishi Colt Plus雖然在今年1月售價調漲,不過仍有2車型維持在60萬元內,包含53.9萬元的享樂型、57.9萬元的輕鬆型。除了親民價格以外,彈性車室空間和多配備也是賣點,輕鬆型車型更配有同級唯一電動尾門、感應鑰匙、Push Start智慧觸控啟動系統等配備。最大動力為 1.5升MIVEC引擎,搭配CVT變速箱,最大動力112hp/15kgm,平均油耗16km/L,在2022年則有4,396台的年銷量,佔總體市場比例1.0%。Mitsubishi Colt Plus也是國內不到60萬元的國民小車之一,且具備靈活空間的賣點。(圖/報系資料照)不僅國產車款有60萬以下的選擇,進口的部分也有2款供選擇,包含Kia Picanto和Mahindra KUV100。Kia Picanto採用全新1.2升 MPI引擎,搭配5速自手排,最大動力84hp/12.0kgm,平均油耗18.1km/L,在2022年總銷量達1,018輛,雖然受到原廠產能影響,掛牌數年衰退幅度為29.36%,不過2022年度的單月最高銷售量達到316輛,優於2021年表現,也擠進進口車排行榜前10名。Kia Picanto日前推出Latte Edition特仕版,雖然售價來到69.5萬元,但是配有許多配備。(圖/劉芯衣攝)至於台灣較不熟悉的Mahindra KUV100,為印度車廠總代理百吉發車業2018年在台推出的車款,採用1.2升自然進氣汽油,搭配少見的5速手排變速箱,最大輸出為82hp/11.72kgm,57.8萬的親民價格,可以說是台灣「最便宜的休旅車」。
Yaris停產倒數4天引全台搶購 和泰傳用「這台車」補位
和泰車(2207)表示,代理的「國民小車」Toyota Yaris將於6月底停產,由於入手價格、保養成本低,停產消息來源曝光後,也吸引消費者和國內汽車租賃業者搶訂,因此Yaris恐提前賣光。待銷售完畢後,和泰也有望帶來全新Yaris Cross。倒數4天,Toyota Yaris即將停產,因此國內60萬級距的小車就會再少一台,僅剩Kia Picanto、Mitsubishi Colt Plus、Mahindra KUV100以及Toyota Vios。傳Yaris Cross將以國產方式在第3季登台。(圖/Toyota提供)台灣現行款的 Yaris,是 2014 年推出的第三代,並在2019 年推出離地高 210mm 的 Yaris Crossover。目前 Yaris 共有 3 個車型,Yaris Crossover 有 2 個車型,售價為63.9 萬元至74.5 萬元。停產傳出後,Yaris仍賣出超過1200台,而為了填補其中的產品帶,目前有消息傳出和泰將引進全新「Yaris Cross」,不過和泰尚未證實。
星宇航空飆上高點後一堆人套牢 他曬戰績一天就賺進一台Toyota
興櫃股星宇航空(2646)近期股價飆漲,一度衝破50元,讓許多股民都相當開心,大漲了167%。但卻在高點後已連兩日下跌,今(23)日收在36.15元,但有許多比較晚進場的股民,買在最高點因此套牢,更有人表示「一天賠了900萬,該如何告訴家人?」,不過也有買在低點的股民表示,在48.4出場賣了50張,賺進了一台國產車。星宇航空創下6天漲167%的好成績,但連兩日下跌也讓沒有及時下車許多股民慘兮兮。(示意圖/報系資料照)星宇航空的股價讓股民洗三溫暖,就有網友在討論版《Dcard》發文蓋樓「星宇災情回報處」,透露自己在44塊時買了2張,現在跌到30幾塊應該堅持嗎?更有許多網友表示買在高點,在50元最高點時進場,一天就賠了900萬,詢問「應該告訴家人嗎?」。網友曬出買賣星宇航空的明細,可以看出他分段買進賣出,最後賺進不少錢的過程。(圖/翻攝自DCARD)但也有不少股民透露,並貼出對帳單曬出買在低點的喜悅,「昨天買,今天48.4 50張出場,賺一台vios(Toyota)」,對帳單則看出他出售了50張股票,收益約49萬9300元。而網友的收益若舊車換新車可以買一台48.9萬起的vios,但若直接買新車,可能依舊不夠原價vios的57.3萬。《CTWANT》提醒您:內容僅供參考,投資人於決策時應審慎評估風險,並就投資結果自行負責。
和泰數位商城「HOTAI購」打三折抽機票 iRent同步限時優惠44折
和泰集團因應數位轉型,陸續推出和泰Pay、中信和泰聯名卡及和泰Points等數位新服務,至今已累積155萬會員、聯名卡發放也超過10萬張。為提供更多商品與服務,今年4月更進一步開幕「HOTAI購」數位商城,陸續推出Toyota GR Yaris優選購車、汽車用品、露營休閒等各式主題活動,吸引百萬會員進站瀏覽。為滿足和泰會員的各式需求,目前站上已有近萬種商品可供選購,從電視、冰箱等大型家電到零食餅乾皆可一站購足,此外還有商城獨家販售的Lexus、Toyota限定版精品。會員在結帳時,可運用於新車購車、保養維修、搭乘yoxi等消費獲得的和泰Points,以「點金自由配」的方式,選擇部分或全額折抵點數。而且特定商品享有1點價值大於1元的優惠。2022和雲行動服務線上旅展開跑,和運租車、iRent雙雙祭優惠。(圖/和泰汽車提供)為回饋會員,HOTAI購將在11月推出「星際漫遊」感謝季,提供「爆品折扣最低3折」,「回饋最高30%」的誠意:「爆品折扣最低3折」:六大商品館週週精選折扣品,包含Dyson無線吸塵器59折、JVC 55吋UltraHD電視64折、日本CAPTAIN STAG、PolarStar、SIGG等戶外與露營用品包最低36折起、母嬰用品Combi推車34折起,以及居家用品最低3折起。「回饋最高30%」:活動期間除全站消費回饋10%和泰Points,回饋無上限外(依發票金額回饋,不含點數折抵金額),使用和泰中信聯名卡完成登錄中國信託20%回饋活動,最高可享有30%的回饋。此外,凡於活動期間(2022/11/01-2022/11/30)單筆消費滿$111,即可登記抽「星宇航空日本東京商務艙來回機票」一組(共兩張)。擁有和泰Points的車主及會員更可在活動首週(2022/11/01-2022/11/06)使用1點和泰Points購買「星野集團虹夕諾雅谷關度假飯店雙人房一晚」之抽獎機會乙次。同時,「和雲行動服務」線上旅展自11月3日至11月9日快閃登場,只要登入和雲會員 (同和運官網與iRent會員帳號),於線上平台購買任一商品,即可獲得期間限定的「和雲線上旅展禮包」,包含iRent汽車30分鐘時數折抵券與兩張機車5分鐘折抵券。本次線上旅展推出「iRent 20小時時數券」與「iRent 50小時時數券」兩種方案。時數券換算每小時租金只要155元,以當前最熱門的Corolla Cross的時租金來算,可以44折的優惠輕鬆租用;本次線上旅展更推出優惠租車券,包含每張最低只要1,200元的「平日限時券」、「一日租車券」則不分平假日皆可使用,旅展價僅需1,300元 (適用VIOS/YARIS;取車時平日加價100元,假日加價400元)。
新車苦等1年到手才開1周「撞成廢鐵」 23歲男失控撞向路邊護欄毫髮無傷
馬來西亞一名男子努力賺錢買新車,就在苦等一年取到車子一個星期居然就出事了,他在回返家途中失控撞向護欄,沒想到車子竟撞成廢鐵,慶幸的是,至名男子幸運活著,算是不幸中的大幸。從這名男子上傳到TikTok的影片可見,他剛取車時相當開心,在車子旁張開雙臂,但下秒畫面一變,原先白到發亮的新車不僅車頭全毀,左側也幾乎撞爛,最後被拖吊車載走,男子只能悲情看著愛車遠離。23歲的巫裔男子阿奇夫在苦等一年取到車子一個星期居然就出事了。(圖/翻攝自TikTok)根據大馬中文媒體《星洲網》引述這名23歲的巫裔男子阿奇夫的說法,他8日深夜從友人住處開車返到雪蘭莪州士毛月(Semenyih)的住家,當時大約在11點30分左右,他竟失控撞向路邊護欄,導致這輛白色的Toyota VIOS當場報廢,「這是我努力工作賺到的第一輛車,我等了一年才拿到,但我們的緣分才一下子而已」。據阿奇夫回憶,當時他以時速70公里的速度行駛在最左側車道,沒想到後方一輛車突然超車,從他左側高速駛過,由於阿奇夫的右方車道仍有車輛,他試圖躲避對方撞到他的車,下一秒整輛車竟直接失控撞向道路護欄,「那輛車直接揚長而去」。受到驚嚇的阿奇夫事後花了幾分鐘才反應過來,趕緊拿著手機和私人物品下車,這才發現牽到手的新車的已變成廢鐵,左側嚴重損毀,車燈到後座無一倖免,幸運的是自己毫髮無傷,儘管買的第一輛車載一個星期就報廢,但阿奇夫仍十分樂觀,認為這是真主阿拉對他的考驗。
【租車平台大比拼1】老牌租車龍頭價格實惠 站點最多車況略差
已經成立20年的和運租車,在2019年成立和雲行動服務「iRent」,除了可以APP租電動機車外也能夠租汽車,初成立時僅有同站租還的服務,在2019年加入路邊租還的服務後,大幅增加汽車數量,目前台北、新北、桃園、台中、台南都有提供服務。在租車前都要透過APP上傳駕照、身分證正反面以及綁定信用卡,而iRent的審核時間約為1個工作天,如果需要立即租車的話,也可以透過客服立即審核。在取車時可以設定悠遊卡、一卡通為開鎖卡,避免到手機訊號差的地方無法解鎖。(圖/王永泰攝)本刊記者實地前往信義區的一級戰區101前測試,在101大樓並在30分鐘前預約1台TOYOTA VIOS,抵達停車場後透過APP上的找車功能,聽到喇叭聲就找到位置。而停車位也有畫上「iRent」的標誌可供辨識,透過APP指示,首先要將悠遊卡、一卡通設定為開門鑰匙,或者利用APP上的按鍵解鎖;進入車室後,鑰匙就在副駕駛座前的手套箱內,將鑰匙取下插入鑰匙孔就能啟動車輛。iRent共有6種車型提供租用,其中Prius PHV以及Prius C都為油電混合車,租用價格如下。(圖/翻攝自iRent)不過在取車前,APP會要求用戶將車輛上已經存在的傷痕拍下,此次租用的VIOS里程數已經高達63500公里,因此在前後保桿甚至是車側都有許多大小傷痕,其中前保桿上的車牌已經變形,明顯曾發生追撞,因此用戶在租車前務必將所有傷痕拍下,以免被追討維修費用。加油卡就位在駕駛座的遮陽板上,提供台塑、中油的加油卡。(圖/王永泰攝)進入車室後,並沒有發現前用戶留下的垃圾,但是駕駛座、副駕的地毯上則有許多灰塵、碎屑,用戶也可以聯繫客服請他們派人來清理;在使用完還車後,也要拍下車前、車後的照片,證明在租車時並沒有造成車輛損傷,最後再透過APP鎖門,就可以完成還車的動作。在101大樓對面的停車場就有iRent的租車站。(圖/王永泰攝)由於iRent是台灣首間採用汽車共享的方式讓用戶租車,雖然站點很多、車輛數也多,但大多數車輛上線的時間已經許久,大小傷痕也不一,因此用戶如果介意的話,可以透過客服進行換車。
試駕ALL NEW VIOS豪華版 質感更升級
5、60萬元入門房車競爭激烈,是否真屬新世代除了看外觀內裝,還需檢視其安全基準是否跳階,實際試車最可一窺其操控感和靜肅性。精打細算的消費者購車,總以為「性駕比」就只是比較配備夠不夠多,以及車價能否殺到最低,這個觀念真的過時了!買車 看安全基準試駕全新改款VIOS,仔細對比其主、被動安全配備始知,該新世代入門房車安全基準,已是這般跳躍性提升!透過改款,全車系特標配「TOYOTA智能防護駕駛系統」,涵蓋VSC車輛穩定控制、TRC循跡防滑和HAC上坡起步輔助等高階主動安全系統;還有,被動安全如7 SRS氣囊,也是同級距最多。外觀 內裝大升級動態試車空檔,先駐足靜觀。全新VIOS新換的TOYOTA家族面貌,更顯銳利自信,頭燈線條與水箱罩連成一氣,車頭也比舊款加長,外型雖更顯跑格化,卻也呈現轎車該有的穩重。坐進車內,首先映入眼簾的是鋼琴烤漆、霧銀材質飾板與飾框,全車縫線點綴也增多了,控台的高質感近似LEXUS NX,更別說Push Start、Smart Key都成了頂級標配;後座椅填充材質明顯強化,坐起來更有紮實感。還有兩處提升是:NV噪音抑制有效,時速百公里靜肅性甚好,另其5.1公尺迴轉半徑,也是同級最優。靈活 駕馭低油耗全新VIOS動力採1.5升引擎,搭配7速手自排無段變速,油門反應靈敏,加速滑順,試駕不免爬長坡,扭力勁道遊刃有餘,改款一大福音是頂級標配Sport Mode模式,藉由延後換檔,稍稍重踩就能一享衝刺快感。事實上,全新VIOS包括電動方向盤轉向參數、懸吊避震阻尼都做了調校,操控質感也比前代提升甚多。少喝一杯咖啡 入主VIOSALL NEW VIOS由於車格放大,外觀氣派度夠,加上54.9萬元起的極親和價格帶,又是輛口碑名車,因此目標客群不僅瞄準首購族和新婚家庭,甚至連銀髮族都是高潛力購買群。為讓買家一看就愛,業者特推「幸福小資專案」,頭款1萬加上首年日付50元,每天省下一杯咖啡錢,就可擁有這輛新世代房車。(于模珉)
Lexus NX、Honda Fit撞測成績26日出爐 Tesla最快Q4才有結果
台灣新車安全評等計畫(TNCAP)今(26)日公布2024年第一季撞測結果,受測車型為改款後的Lexus NX和Honda Fit,評等結果分別為5顆星、4顆星,而Lexus NX以NX 200等級做撞擊測試,且是TNCAP首款受測的豪華進口車款。根據撞測結果顯示,Lexus NX於4大安全領域得分率中分別獲得成人保護93%、兒童保護88%、行人保護83%及安全輔助72%,依據星級評等平衡標準規定,NX車型整體星級評等為5顆星。至於HONDA Fit於4大安全領域得分率中分別獲得成人保護81%、兒童保護72%、行人保護81%及安全輔助67%,依據星級評等平衡標準規定,Fit車型在兒童防護部分未達標,因此整體星級評等為4顆星。交通部指出,預計今年6月底會公布由裕日車自費申請的Nissan X-Trail安全評等結果,第三季為Toyota Sienta,台灣本田自費送驗的Honda CR-V則會在第四季公布;在電動車方面,受限於購車和撞測時間影響,在第四季才會公布Tesla Model Y結果,Model 3則延至明年第一季。
IKKA-KY斥資10億日圓名古屋新廠落成 董座:今年業績挑戰雙位數成長
汽車零組件大廠IKKA-KY(2250)斥資逾2億日圓(約新台幣4,200萬)打造名古屋第3工廠,今(25)日舉行開幕剪綵儀式,IKKA董事長胡湘麒表示,這座工廠將總投資達10億日圓,目標2至3年達到年產值15億日圓。今日IKKA新廠落成開幕參照日本傳統典禮由日本神官主持開幕祭典,現場由IKKA董事長胡湘麒及社長小原正美社長帶領日本重要團隊,連同台灣母集團能率創新董事長董俊仁及董俊毅,完成新工廠落成開幕儀式。IKKA表示,愛知縣為日本豐田集團(Toyota)及其重要Tier 1供應商愛信集團(AISIN)的總部,因而打造名古屋市成為日本汽車生產重鎮。IKKA原日本總部鄰近日本壢木縣宇都宮市,離名古屋市約新幹線3小時車程,但因豐田汽車零組件營收占比超過50%,隨著電動車世代的來臨,5G及AI等車載系統發展日新月異,新車開發速度配合新的科技需求越來越快,因此為了貼近客戶需求,加快新車開發速度,於名古屋市打造新工廠。胡湘麒指出,目前愛信約占公司25%營收、住友占2至3成。他表示,「今年業績希望能挑戰兩位數成長。」另外,公司也生產TOTO免治馬桶所用零件,約占20%營收,接下來將推出全新產品計畫,像車用散熱水泵,有望下半年投產,明年發酵。豐田汽車(Toyota)自2023年下半年供應鏈問題緩解之後,銷售量不斷提升,2023年全年銷售量達到1,123萬台創歷史新高,連續4年居全球汽車銷售之冠;更帶動IKKA-KY營業獲利增加,於甫公布的2023年全年年報,IKKA-KY下半年獲利即佔全年獲利的85%。
汽車龍頭豐田大加薪 日銀結束負利率機會大增
日本第一大車廠豐田汽車(Toyota)13日與工會達成調薪協議,寫下25年最大加薪幅度,龍頭企業帶頭調高薪資,可望滿足日本央行(BOJ)薪資和通膨持續雙漲的升息條件,日銀下周例會宣布終結負利率的機率大增。正逢日本勞工與資方進行年度薪資談判的「春鬥」時期,截至目前已有豐田、日產、Panasonic、日本製鐵(Nippon Steel)等大企業,對工會的加薪要求照單全收。向來被視為日本「春鬥」勞資協商指標的豐田宣布,同意員工月薪增加多達2.844萬日圓(約台幣6,200元),發放的津貼也創紀錄。豐田維持以往慣例,並未提供薪水調幅的百分比。這也是連續第四年,豐田全面接受工會提出的加薪及津貼要求。日本內閣官房長官林芳正表示:「我們已注意到薪資強勢增長。更重要的是,這股趨勢須蔓延到中小企業。」日本首相岸田文雄宣示過,將鼓勵企業加薪振興消費支出,列為首要施政目標。日本薪資增幅遠遠落後經濟合作發展組織(OECD)成員國平均值。日銀為解決通縮沉苛,自2016年實施負利率政策至今,經濟學家認為薪資持續增長,是BOJ宣布終結負利率的先決條件。日銀也曾表明,除非出現通膨促成加薪、薪資增長帶動物價上漲的良性循環,才會考慮升息。日銀總裁植田和男13日告訴國會,今年「春鬥」薪資協商結果很關鍵,會決定超寬鬆刺激措施退場時機。日本最大工會「日本勞動組合總連合會」(Rengo)指出,旗下工會要求的加薪幅度平均5.85%,若與資方順利達成協議,將是31年來最大加薪幅度及首破5%,這也可能是日銀3月18-19日例會是否讓負利率劃下句點的關鍵。
看準新能源車充電市場 和泰車砸1.8億入股U-POWER
電動車超高速充電服務品牌U-POWER今(6)日宣布,已完成新一輪現金增資,由國內汽車產業龍頭和泰(2207)汽車投資1 億8,150 萬元,取得旭電馳科研10%普通股股權。旭電馳科研表示,本次資本擴增是自2020年12月設立以來的第4輪募資,也是旭電馳科研的第6次資本擴增,累計已取得的資本投入金額為5億2,100萬元。第4輪募資計畫始於2023年初,主要商談對象除和泰汽車外,另有國際石油集團在亞洲的資本與數家本地創投。旭電馳科研表示,所取得的資本都將繼續投入後續的充電網絡站點擴充。U-POWER與國內其他充電營運商採取不同的站點發展策略,目前上線營運的27處站點多為大型化專用場地,並考量充電的操作空間設置寬敞車格,配置超高功率充電設備,總設備功率已達14,220 kW。 面對多元能源汽車市場的快速發展與需求增長,和泰汽車不僅去年在車主App-My Toyota及Lexus plus導入由興聯科技推出全台首創開放性的「OpenHub充電漫遊服務」,使用者可透過單一App,界接多方充電服務,今年更投資旭電馳科研,深化OpenHub平台與U-POWER的長期合作關係。目前,U-POWER已完成另外13處站點的選址與土地承租簽約,部分新址也展開相關建置工程,並於尚未覆蓋的區域洽談適合場址,目標在2024 年達成50處站點。
台籍通緝犯泰國遭爆頭槍殺 警公布「5嫌全名照片」追查中
44歲台籍通緝犯石茂強25日被發現陳屍在泰國機場的附近空屋,頭部有3個彈孔,泰國警方掌握5人涉案,包括4名台灣男子及1名泰籍女子,嫌犯的照片和名字已公布,目前逃往柬埔寨,正全力追捕中。石茂強過去涉及多起販毒案,前年10月31日被通緝,去年2月因超商搶案遭判刑定讞,但他並未到案執行,再度被發布通緝,後來又因另2起毒品案經傳喚未到案,去年6月被通緝,還有1起交通事故傷害案和1起持有改造手槍案,經傳喚皆未到案而被通緝,身上總共揹了6條通緝。泰國警方調查指出,石茂強24日在芭達雅(Pattaya)偷走一輛白色豐田(Toyota)Yaris,25日凌晨把車停在路邊,之後換騎機車抵達拉普拉考路一處民宅。不久4名台灣男子從蘇凡納布機場搭計程車抵達,屋內傳出槍響,到了凌晨4時51分,開著紅色馬自達汽車駛離,並與另名泰籍女子會合,疑為石茂強的女友,一行人搭車逃往柬埔寨首都金邊。警方公布5名嫌犯照片。(圖/翻攝自dailynews)據了解,嫌犯開著紅色馬自達汽車,25日下午從泰國、柬埔寨邊境的亞蘭縣邊境檢查站穿越泰國國境,由於當時泰國政府尚未確認涉案人身分,也未發布逮捕令,因此移民警察並未攔查,晚間7時半抵達波貝縣城一間賭場,直到9點才搭計程車離開。嫌犯包括4名台籍男子和1名泰籍女子。(圖/翻攝自dailynews)警方公布,5名嫌犯有台籍男子胡豐源(HAU,PENG-YUAN、43歲)、王鴻騰(WANG,HUNG-TENG 42 歲)、褚宇凡(COU ,YU-FAN、24 歲)、林光遠(LIN ,KUANG –YUAN、36 歲)等4人,以及接應的泰籍女子Piyanuch Thammarat(22歲)。
20個月台積電成功落地熊本 背後原因讓美國只能乾瞪眼
台積電熊本廠於24日舉行開幕典禮,這也代表著,台積電僅耗費20個月的時間就蓋好熊本廠,如此驚人的速度也讓全球感到震驚。而回頭看,台積電在美國亞利桑那州的設廠進度仍十分緩慢,就有外媒比較2邊的差異,這才揭露出台積電在熊本神速蓋廠的背後原因。根據《The Economist》報導指出,美國與日本兩國之間的差異,第一個就是勞資關係,台積電為了保證建廠品質與速度,一直希望使用台籍工人來建廠,為此也與與亞利桑那州建築業工會(Arizona Building and Construction Trades Council)展開曠時費日的談判,最後雙方於2023年12月達成協議,台積電承諾會僱傭、培訓亞利桑那州的勞工。至於之後在建廠過程中是否會發生工會罷工運動也不得而知。報導中也提到,日本每年因為罷工而損失的勞動力不足1萬日,但是每年美國因為罷工而損失的勞動力則超過100萬日。而且日本建築工人平均薪資為每小時2000日圓(折合新台幣約410元),亞利桑那州的平均工資則為每小時24美元(折合新台幣約757元),一來一往之間就有很大的落差。而且日本工會較為彈性,願意日夜不停地施工。而第二個原因,就是台積電在日本當地獲得當地企業的大力協助,日本汽車零件製造商電裝(Denso)和日本電子大廠索尼(Sony)的晶片部門、豐田汽車(TOYOTA)都持有台積電熊本廠的股份與投資,而且這些企業在日本都有獨自完成大型計劃的經驗,因此相關經驗可以直接授予台積電。反之,台積電在亞利桑那州的建廠是獨立建設,而且自1990年代以來,台積電未曾在美國進行過如此龐大的計劃。而熊本廠的建造,不僅還是日本索尼出面幫助台積電購買土地、取得執照,甚至還有鹿島建設來擔任工程總承包商,讓招工、動工的速度都十分得快。第三個則是補助的問題,日本經濟產業省在得知台積電要在熊本設廠後,隨即就快速批准80億美元給台積電,為熊本廠的建設補貼了將近一半的費用。而美國由於晶片法案的關係,讓對半導體的補助一直遲遲下不來,美國喬治城大學沃爾什外交學院智庫CSET(安全和新興技術中心)認為,這些看似對公眾有利的法規,其實就是嚴重阻礙半導體的發展,建議刪除這些不必要的條款,如此才能讓製造業在美國再次偉大。雖說目前美國商務部即將於近期公布最新的金片補貼,但美國政府預估會以本土企業優先,因此外界推估英特爾有能因此拿到100億美元的政府補助,而台積電與三星所能拿到的補助,推估會與英特爾有嚴重的落差。
台積電熊本廠開幕!日相宣布「持續支援二廠建設」 拍板補助1538億
台積電今(24日)舉辦熊本廠開幕典禮,該廠除創下台積電多項首次記錄,年底量產後也將成為日本最先進邏輯晶圓廠。日本首相岸田文雄透過影片致詞,承諾持續支援熊本二廠的建設;經濟產業大臣齋藤健則於會後表示,日本政府已拍板補助7320億日圓(約新台幣1538億元)興建台積電熊本二廠。台積電熊本廠今日開幕,創辦人張忠謀致詞時表示,他相信台積電熊本廠(JASM)能進一步提升晶圓供應鏈韌性,並提到50年前自己擔任德州儀器副總裁時,曾推動德儀與索尼合資,並於1980年在成田機場附近開設晶圓廠,只不過他離開德儀後,該座晶圓廠就被賣掉了,這段經歷讓全場聽了莞爾一笑。先前傳出岸田文雄將受邀出席,但他今天並未到場,而是透過預錄影片致詞,指對於數位化及去碳化而言,半導體是不可或缺的關鍵科技,在台積電戰略中,日本是其中一環,對此他感到歡迎,將持續支援熊本二廠建設,盼JASM從熊本開始,台日可以日益茁壯。齋藤健在會後記者會提到,日本政府已拍板補助7320億日圓(約新台幣1538億元)興建二廠,但地點不方便透露。不過,據知情人士說法,台積電熊本二廠地點距離一廠僅20分鐘車程。此前,台積電、索尼半導體解決方案公司(Sony Semiconductor Solutions Corporation, SSS)、電裝株式會社(DENSO Corporation),以及豐田汽車公司(Toyota Motor Corporation)宣佈進一步投資台積公司於日本熊本縣擁有多數股權之晶圓製造子公司Japan Advanced Semiconductor Manufacturing, Inc.(JASM),以興建第二座晶圓廠,並計畫於2027年底開始營運。豐田汽車公司也將投資JASM少數股權。JASM的第一座晶圓廠計畫於2024年開始生產,在日本政府的大力支持下,JASM的總投資金額將超過200億美元。為了回應客戶需求成長,JASM在日本的第二座晶圓廠計畫於2024年底開始興建,生產規模擴增亦有望優化JASM的整體成本結構和供應鏈效率。藉由這兩座晶圓廠,JASM熊本晶圓廠的每月總產能預計超過10萬片12吋晶圓,為汽車、工業、消費性和高效能運算(HPC)相關應用提供40奈米、22/28奈米、12/16奈米和6/7奈米的製程技術。產能規劃可能會依據客戶需求進一步調整,熊本晶圓廠預計將直接創造總計超過3,400個高科技專業工作機會。透過這項投資,台積公司、索尼半導體解決方案公司、電裝株式會社,以及豐田汽車公司將分別持有約86.5%、6.0%、5.5%和2.0%的JASM股權。JASM、台積公司、索尼半導體解決方案公司、電裝株式會社和豐田汽車公司的交易完成條件遵循一般交易常規。