【MIT冷錢包5】存帳密非真錢包 掉卡不怕被盜用
雖然儲存虛擬貨幣的程式、載具都被稱為冷錢包,但實際上虛擬貨幣並沒有錢包的概念,而是存在於區塊鏈上,只要擁有打開該區塊鏈的「私鑰」,任何人都可以取得裡面的資產。許多人會將虛擬貨幣存在交易所內,可是一旦交易所遭駭或者負責人跑路,那虛擬財產就會直接消失,因此許多人會將虛擬貨幣存入熱錢包、冷錢包中,兩者的差異也相當大。冷錢包(cool wallet)指存放私鑰的離線載體,只有在轉帳時,才須連上電腦進行交易。最傳統的私鑰存放方式,是列印在小紙條上,但紙條有遺失風險,且每次交易都要打上一長串數字,相當不便,因此才有冷錢包的出現。目前市面上的冷錢包有tyle="color:#e03f19;">TREZOR tyle="color:#e03f19;">Model T(4,900元)、LedgerNano X(4,199元)以及CoolWalletS(2,990元)等。冷錢包Ledger Nano X外型有如USB隨身碟,須連接電腦才能進行轉帳。(圖/翻攝自網路)熱錢包(Online wallet)即線上錢包,包括存在手機APP及利用電腦瀏覽器的外掛錢包;好處是不必花錢另購冷錢包,且交易方便,不需連接電腦,缺點是熱錢包及私鑰存在線上,容易被駭客找漏洞,進而竊取虛擬貨幣。知名的熱錢包如imToken與Trust等,都有對應的手機APP,方便民眾隨時以手機交易。熱錢包這是trust因操作方便,受到許多幣圈人士喜愛。(圖/翻攝畫面)
特斯拉中國全系降價近2000美元 多家機構下調目標價「最低123美元」
特斯拉在歷經電動車銷量下滑、裁員、Cybertruck延遲交車、自動駕駛方面「碰壁」等一系列事件影響下,股價持續下跌,約15家機構的分析師下調了對特斯拉的12個月目標價。而在經歷令人失望的第一季銷售導致的庫存增加後,特斯拉也在中國和美國兩個主要市場陸續進行降價。繼美國市場降價之後,特斯拉在中國將其所有車型的價格下調了近2000美元,以應對銷量下降和電動汽車價格戰加劇的問題。周日(21日),特斯拉中國官方網站顯示,改款tyle="color:#e03f19;">Model 3起價下調了14000元人民幣(約新台幣6.3萬元),至231900元人民幣(約新台幣14.4萬元)。經過此輪降價後,tyle="color:#e03f19;">Model 3後輪驅動版起步價已經低於小米SU7 Pro的起售價24.59萬元人民幣(約新台幣108萬),但依然比小米SU7標準版貴1.6萬元人民幣。值得注意的是,特斯拉才在上周五(19日)將其tyle="color:#e03f19;">Model Y、tyle="color:#e03f19;">Model X和tyle="color:#e03f19;">Model S汽車在美國的售價下調了2000美元。與此同時,該公司上周六還將其全自動駕駛輔助軟體(FSD)在美國的價格下調至8000美元。特斯拉本月報告稱,由於降價未能刺激需求,其第一季全球汽車交車量出現近四年來首次下降,而全球最大汽車市場中國的競爭對手正在推出更便宜的車型。利空消息不斷,特斯拉將於周二(23日)公佈最新一季財報,市場一致預期特斯拉首季營收225.2億美元、年減3.46%。日前,高盛(Goldman Sachs)年內第三次下調了特斯拉的目標價,該行分析師Mark Delaney維持對特斯拉的中性評等,並將目標股價從190美元下調至175美元。他稱,未來汽車定價和毛利率仍是影響特斯拉股價的關鍵因素。此外,FSD能否帶來持久盈利仍是未知數。德意志銀行(Deutsche Bank)將特斯拉評級從買入下調至持有,目標價從189美元下調至123美元;巴克萊(Barclays)將特斯拉的目標股價從225美元下調了20%,至180美元,該行認為特斯拉即將發佈的第一季財報將成為該股的負面催化劑。
Lexus NX、Honda Fit撞測成績26日出爐 Tesla最快Q4才有結果
台灣新車安全評等計畫(TNCAP)今(26)日公布2024年第一季撞測結果,受測車型為改款後的Lexus NX和Honda Fit,評等結果分別為5顆星、4顆星,而Lexus NX以NX 200等級做撞擊測試,且是TNCAP首款受測的豪華進口車款。根據撞測結果顯示,Lexus NX於4大安全領域得分率中分別獲得成人保護93%、兒童保護88%、行人保護83%及安全輔助72%,依據星級評等平衡標準規定,NX車型整體星級評等為5顆星。至於HONDA Fit於4大安全領域得分率中分別獲得成人保護81%、兒童保護72%、行人保護81%及安全輔助67%,依據星級評等平衡標準規定,Fit車型在兒童防護部分未達標,因此整體星級評等為4顆星。交通部指出,預計今年6月底會公布由裕日車自費申請的Nissan X-Trail安全評等結果,第三季為Toyota Sienta,台灣本田自費送驗的Honda CR-V則會在第四季公布;在電動車方面,受限於購車和撞測時間影響,在第四季才會公布Tesla tyle="color:#e03f19;">Model Y結果,tyle="color:#e03f19;">Model 3則延至明年第一季。
上半年重點車款3/看好電動車在台發展 Tesla tyle="color:#e03f19;">Model 3重返市場、福斯集團也準備好了?
近幾年除了休旅車受到關注以外,由於環境影響、政策改變,「電動車」也成為各車廠陸續推出、消費者也開始考慮的車款,電動車的銷售狀況逐年成長,Tesla更在今年擠進全台前十名暢銷車款,更是全球賣最好的車款,因此不論平價或是豪華車廠也紛紛導入電動車,不僅能引起消費者的注意,也能拓展品牌旗下的車系選擇。Tesla tyle="color:#e03f19;">Model 3上市時程:1月10日Tesla去年改款前暫時停售的tyle="color:#e03f19;">Model 3終於升級上市,並開放在官方網站上訂購,預計第二季展開首批交付。tyle="color:#e03f19;">Model 3煥新版提供RWD後輪驅動與Long Range全輪驅動雙版本,售價分別為169.99萬元起、199.99萬起,皆配置全新車輛外觀與頂級內裝設計,續航里程最高可達608公里(WLTP標準),0-100公里加速最快僅需4.4秒。MG MG4 EV上市時程:尚未確認中華車(2204)在2023年第三季法說會中透露,MG將於今年導入全新車款,目前MG4 EV的測試車已數度在國內街頭被捕獲,因此高機率將引進這款純電掀背車。據了解,2023年前三季MG4 EV在歐洲已開發國家市場累計銷售5.4萬輛;在英國純電動車銷量排行榜上,MG4 EV領先Tesla tyle="color:#e03f19;">Model 3坐穩亞軍,也在2023年10月首次於海外國家月銷破萬。雖然MG尚未證實這項消息,不過在細節部分參考泰國車款,泰規MG4採用單馬達後驅配置,搭配51kWh磷酸鐵鋰電池,可輸出最大170ps/25.5kgm的動力表現,具有351公里WLTP續航里程。由於許多人在街頭捕獲MG4的蹤影,因此網路上不斷流傳MG接下來要引進的就是這輛純電掀背車。(圖/網友提供)Volkswagen ID.4/ID.5上市時程:第二季由於國內電動車發展逐年成長,加上休旅車長年盤據汽車銷售排行寶座,台灣福斯看準這樣的趨勢,確定導入純電休旅ID.4和純電跑旅ID.5,以及2車款的性能車型GTX,在18日亮相後也宣布最快會在第二季引進。純電休旅ID.4及純電跑旅ID.5採用MEB平台,搭載量身訂製的APP550全新電能驅動系統。ID.4 Pro使用後驅馬達,輸出功率達286ps;ID.5 GTX採用四輪驅動及雙馬達配置,總輸出功率達250kW,可爆發最大340ps的馬力。此外,根據國外WLTC測試,ID.4 Pro和ID.5 GTX最高續航里程分別達到550、533公里,而ID.5 GTX同時具備最大175kW快速充電能力。Skoda Enyaq上市時程:第二季去年Skoda Taiwan舉辦Enyaq iV以及性能版Enyaq Coupe RS iV的拍照會,不過當時亮相的2款車型均為國外版本,尚無法確認台灣規格,僅預告Enyaq車系將於2024上半年登台。Enyaq iV是品牌首款純電SUV,採用集團最新Modular Electric Drive Matrix(MEB)純電模組化底盤平台。在台亮相的Skoda Enyaq iV 80x,具有最高524公里WLTP續航里程表現,並配置82kWh容量的鋰離子電池組及前、後雙馬達四輪驅動,最大動力為266ps;Enyaq Coupe RS iV同樣搭載82kWh鋰離子電池組以及前、後雙馬達設定,可輸出最大299ps及帶來517公里WLTP續航表現。去年Skoda Taiwan亮相Enyaq iV以及性能版Enyaq Coupe RS iV,不過2款車型均為國外版本。(圖/劉芯衣攝)Kia EV9上市時程:3月Kia EV9於去年12月中旬正式展開預售後,總代理森那美起亞表示,不到一個月的時間線上預售訂單已突破350張,頂規GT-line e-AWD車型訂單逾八成。Kia EV9以E-GMP電動全球模組化平台打造,具備800V超高速快充科技,10%至80%充電時間僅需24分鐘,GT-line版本最大馬力輸出達385ps,最大扭力輸出為71.4kgm,帶來性能與綠能兼具的動態表現;此外,也能透過V2L的車內與車外電器電源分享,兼顧移動工具及能源分享移動。同時,Kia EV9共提供標準七人、旋轉六人及尊榮六人3種選擇,其中旋轉六人座停車時提供第2、3排乘客之間的面向模式,且第二排座椅前後滑動最大可達330 mm,同時可向內旋轉180度面向第三排座椅,也可向外旋轉90度轉向門;尊榮六人座椅提供第一、二排乘客一鍵傾倒功能,而第二排則提供多向電動調整與腿靠。BMW i5 Touring上市時程:第二季去年11月,BMW 5 Series首款純電動車款i5正式在台上市,當時總代理汎德(2247)也預告,旗下首款純電旅行車i5 Touring會在2024春季海外發表,並會導入台灣市場。i5 Touring在動力部分搭載81.2kwh的鋰電池組,預計提供單馬達後驅的i5 eDrive40,可輸出340ps/43.9kgm,以及雙馬達四驅的i5 M60,具有601ps/83.6kgm的動力表現。Hyundai Kona EV上市時程:第二季Hyundai總代理三陽工業(2206)旗下南陽實業繼導入Ioniq 5、Ioniq 6以後,將再推出入門電動車款,也就是大改款Kona EV。原本在去年11月舉辦Kona預賞會,不過臨時取消,因此預計今年上半年就會有好消息。大改款Kona EV於去年3月全球正式發表,配有標準版48.4kWh與長程版 65.4kWh電池組,且支援400V充電,從10%充電到80%大約41分鐘,在WLTP測試下更有超過490公里的續航表現。Hyundai旗下電動車在引進Ioniq5、Ioniq6後,即將帶來大改款入門電動車Kona EV。(圖/Hyundai提供)
特斯拉即起調降部分tyle="color:#e03f19;">Model Y美國售價1000美元 3月將恢復甚或再漲價
電動車大廠特斯拉(Tesla)在周末宣布,即日起到今年2月29日,將暫時調降美國部份tyle="color:#e03f19;">Model Y車款的售價,包括新款tyle="color:#e03f19;">Model Y後輪驅動版本及tyle="color:#e03f19;">Model Y Long Range版本,將降價1000美元。但特斯拉也指出,3月價格就會恢復,甚至會再漲價。而特斯拉也在1月宣布調降tyle="color:#e03f19;">Model Y在德國的售價。其中特斯拉新款tyle="color:#e03f19;">Model Y後輪驅動版本,2月底前售價將為4萬2990美元(約新台幣135萬元),另外tyle="color:#e03f19;">Model Y Long Range版本將降價購價格則為4萬7990美元(約新台幣150.8萬元),降幅分別為2.3%及2%。至於tyle="color:#e03f19;">Model Y Performance和其他車款價格則保持不變。特斯拉現在正準備應對終端需求降溫,以及市場上愈來愈多的低價電動車,讓整體市場競爭日趨激烈,其中中國車廠比亞迪(BYD)已經在2023年第四季超越特斯拉,成為全球最大電動車製造商。特斯拉今年1月公布財報時也指出,公司正專注於生產代號為「Redwood」的下一代電動車,因此今年營收及產量的成長表現都將「明顯放緩」。特斯拉在1月11日時宣布,由於紅海因素,運輸路線變化導致零件短缺,29日起暫停德國工廠的多數汽車產線2周,持續到2月11日。另外電報導,特斯拉1月銷量集中在中國和美國兩個銷售區域,至於歐洲的需求並不高,其中美國銷量為5.4萬台,中國則約4萬台,歐洲的總銷量約2萬台,德國為3200台,法國則為3100台。
2023車市前十強2/神車Corolla Cross三度稱霸 「這款車」登台1年多就進榜
台灣車市在2023全年銷量合計476,987輛,年增11%,和泰車(2207)代理的Toyota、Lexus不僅在品牌銷量中坐穩前三名的寶座,甚至在2023 年度最暢銷的 10 款乘用車中,也佔據5個位置,可以說是最大的贏家,就連已經停產的Yaris都進榜;MG則是今年最大亮點,在導入台灣1年多的時間即突破萬輛掛牌數,且旗下HS也搶進前十大暢銷車款榜單。2023年台灣乘用車暢銷排行依序是ToyotaCorolla Cross、Toyota RAV4、Honda CR-V、Toyota Corolla Altis、Lexus NX、MG HS、Ford Focus、Tesla tyle="color:#e03f19;">ModelY、Nissan Kicks與Toyota Yaris。從榜單中可以看出,前5名除了Honda CR-V依舊有亮眼表現卡住第3名位置以外,其餘均由和泰車包辦,神車Corolla Cross全年登錄37,412台,也是連續3年稱霸市場銷售冠軍。Toyota進口休旅RAV4與國民神車Corolla Altis也分別以18,387、15,535輛的成績,拿下第2與第4名;Lexus NX不僅以13,263輛的表現位居第5名,更成功摘下2023年豪華車單一車種銷售的冠軍寶座,佔豪華車市場構比12%。而Yaris即使7月正式宣告停產,仍以7,589台的成績卡位10強,最後一次的進榜寫下車款的完美句點,日後由9月底上市的Yaris Cross接手販售,目前也已賣出4,594輛,等於月均銷售突破千輛,若表現繼續維持,有機會在今年底銷售10強看見他的身影。Honda CR-V也於2023年迎來第六代大改款,改款前後並沒有遇上產品停滯期,因此最終繳出16,905台,拿下年度暢銷榜季軍,也榮登「中型SUV銷售冠軍」寶座。令人眼睛一亮的是,MG當家休旅HS具有1.5T旗艦版、PHEV馭電版加上2.0T AWD旗艦版等3款車型,豐富配備配上實惠價格成為市場上的「價格破壞者」,也快速抓住消費者的目光和錢包,以11,710台的表現迅速入榜、登上第6名,接下來的發展以及跨界休旅 ZS的表現也令人期待。福特六和則大展產品陣線,旗下重點車款Focus提供德規五門掀背(Hatchback)、德規跨界休旅(Active)、德規跨界心休旅(Active Wagon)、運動旅行車(Wagon)、性能掀背(ST X 6MT)和性能旅行車(ST X Wagon)的豐富陣容,以11,687台的佳績拿下第7名。福特六和透過旗下七大車系超過30款多元車型,建構定位鮮明的多元車型生態系。(圖/福特六和提供)第8名是為榜單中唯一的純電動車Teslatyle="color:#e03f19;">Model Y,在台灣共賣出9,697輛,即使特斯拉漲跌反覆、公司執行長馬斯克風波不斷,仍拿下全球銷量車款冠軍,顯見消費者對於電動車的接受度高漲;第9名則是近2年迎來小改款、特仕車還有推出全新動力e-Power的Nissan Kicks,全年寫下9,085台,不過在2022年時以12,676台的成績卡位第6名,下滑3名。此外,2023年受到美國持續升息、全球經濟復甦遲緩,各行各業持續調整庫存,以及汰舊換新補助於2022年底落日等影響下,商用車買氣大幅緊縮,總市場登錄領牌19,887台,相較2022年23,130台,下滑14%。至於商用車的掛牌數,仍由Toyota Town Ace奪得冠軍,全年賣出18,259台,甚至超越乘用車Honda CR-V的年銷量;中華車(2204)的Veryca也有不錯的表現,全年賣出13,756台。Toyota Town Ace奪得商用車掛牌數冠軍,全年賣出18,259台。(圖/和泰車提供)
2023車市前十強3/Tesla搶下電動車超過一半的銷量 平價n⁷明年有望進榜?
除了品牌、乘用車以及商用車的表現以外, 2023全年車市寫下476,987輛紀錄,創下18年來的新高,隨著充電樁的設置、各大車廠陸續引進、新科技的導入,帶動消費者對於電動車的接受度,2023年電動車掛牌數達24,479輛,雖然市占僅5.1%,不過與去年相比已有53%的正成長。2023年台灣電動車暢銷排行依序是Teslatyle="color:#e03f19;">Model Y、Tesla tyle="color:#e03f19;">Model X、BMW iX、Volvo XC40 Recharge、Kia EV6、BMW i4、BMW iX1、Tesla tyle="color:#e03f19;">Model S、Toyota bZ4X與Mercedes-Benz EQA。觀察名單可以發現,除了Tesla有3款車入榜以外,BMW旗下3款車也進榜。電動車大廠Tesla無疑是銷售冠軍,除了tyle="color:#e03f19;">Model3小改款前暫時停售以外,其餘車款全部上榜,包含9,697輛tyle="color:#e03f19;">Model Y、2,211輛tyle="color:#e03f19;">Model X及743輛tyle="color:#e03f19;">Model S,共12,651輛,等於在台灣購買電動車的人中,有一半以上都是選擇Tesla。Tesla也在10日宣布好消息,全新升級的「tyle="color:#e03f19;">Model 3 煥新版」正式於台灣上市,售價169萬9,900元起,已開放官方網站訂購,預計第二季展開首批交付。tyle="color:#e03f19;">Model 3 煥新版提供 RWD 後輪驅動與 Long Range 全輪驅動雙版本,售價分別為169萬9,900元起、199萬9,900元起,皆配置全新車輛外觀與頂級內裝設計,續航里程最高可達 608 公里(WLTP 標準),0-100 公里加速最快僅需 4.4 秒。tyle="color:#e03f19;">Model 3 煥新版標配全景玻璃車頂,不僅能阻隔紫外線,整體空間看起來也更加寬敞。(圖/Tesla提供)2023年,BMW全球共交出330,596輛純電車款,相較2022年成長幅度達92.2%;而在國內市場BMW總代理汎德(2247)也表現不俗,BMW i純電車款共繳出3,407輛的銷售佳績,年增255%,接連於2022年、2023年拿下台灣市場豪華電動車銷售冠軍,其中,BMW iX多次囊括當月豪華電動車型銷售冠軍,全年掛牌數達1,556輛,拿下電動車銷售季軍,i4、iX1則分別有第6名、第7名的表現。第4名的Volvo XC40 Recharge共賣出1,089輛,而Volvo官方網站上也可以看到EX90的相關頁面,雖然尚未有售價、動力規格等,不過可以知道再過不久,Volvo會在國內推出一款全新的七人座純電休旅;賓士去年在台灣導入多款電動車,現在有EQA、EQB、EQE、EQE SUV、EQS、EQS SUV等車款供消費者選擇,這次以掛牌數611台的Mercedes-Benz EQA獲得第10名。BMW純電車款銷售成長255%,以3,407輛的表現稱霸台灣純電豪華品牌市場。(圖/BMW提供)除了豪華品牌以外,Kia首款純電休旅EV6以884台的成績拿下第5名,在乘用車占據許多名次的Toyota也透過bZ4X取得第9名的位置。今年,Luxgen n⁷也預計在1月份起陸續交車,按照之前公布的破萬張訂單,若交車順利,有望明年能衝上電動車銷售排行榜。
特斯拉停車遭公審「停什麼狗屎樣」 釣出車主回嗆:不爽歡迎砸車
有些車主的停車技術不成熟,常會被人懷疑駕照是不是雞腿換的。有網友近日就在特斯拉車友的臉書社團發文公審一輛白色特斯拉停車大越線,1台車給人家跨越2個停車格,實在讓人看不下去,怒批「停這什麼狗屎樣子?」沒想到貼文留言區卻釣出當事車主留言回擊,網友圍觀看好戲!原PO近日在臉書社團《TESLA Taiwan tyle="color:#e03f19;">Model 3/Y 特斯拉台灣車主群》發文貼出他在新北市中和「Global Mall環球購物中心」停車場所拍攝的照片,直指畫面中的白色特斯拉「停這什麼狗屎樣子?」只見白車車身左側已明顯超出停車格位,緊貼左側紅色特斯拉,恐導致紅車乘客難以上下車,因此目擊者憤慨拍照PO網公審。貼文曝光後也引發網友熱議,「屎在關口了」、「可能喝醉了」、「看了挺可憐的,這樣考得過駕照」、「腦子不好使」、「感覺它在撒驕蹭過去」、「白車是後停的嗎?那麼他是怎麼下車的?」、「高級車,高級人欸」、「天氣冷靠緊一點」。也有網友表示,「應該是原先副駕那邊有車,在不確定對方是否能把車召喚出來,自已又有召喚,是我也會把空間留給別人」、「這需要還原案發現場」、「之前他右邊那台(可能)也是停歪的。」(圖/翻攝自Facebook/TESLA Taiwan tyle="color:#e03f19;">Model 3/Y 特斯拉台灣車主群)沒想到貼文也釣出白色特斯拉車主留言回應,「你好,我是白車車主,照片空位本來有一台越線停著狗屎樣子的車,我只好往旁邊停了,如果不爽歡迎砸車,我不會要你賠的。」讓其他網友也驚呼,「金派」、「了不起!負責」、「超派~~」、「這是一起狗屎的概念嗎?」
純電七座生力軍3/電動大廠Tesla tyle="color:#e03f19;">Model X要加11萬 Volvo EX90預約今年見?
電動車的崛起,主要原因之一是因為美國車廠Tesla的出現,改變了整個車界生態,而Tesla也一直霸佔全球電動車主冠軍寶座,而在台灣市場,累計至今年11月Tesla tyle="color:#e03f19;">Model Y掛牌數8,644台、Tesla tyle="color:#e03f19;">Model X為1,667台、tyle="color:#e03f19;">Model S為546台,而tyle="color:#e03f19;">Model 3為511台,等於全年Tesla就有11,368的銷量,而Tesla tyle="color:#e03f19;">Model X最多也可容納7名成人,加上Volvo XC90的7人座純電兄弟EX90也預計在2024年登台。從Tesla官網選擇tyle="color:#e03f19;">Model X,可以在座位配置部分加購11.3萬變為七人座,起價為336.29萬元,目前tyle="color:#e03f19;">Model X國內引進有Plaid、標準版2種車規,Plaid採三馬達的四輪驅動設定,零百加速為2.6秒、極速可達262km/h、續航里程為536km;雙馬達四輪驅動標準版的零百加速為3.9秒、極速可達250km/h、續航里程則為560km,不過標準版提供5人、6人、7人座配置,Plaid則僅有6人座配置。tyle="color:#e03f19;">Model X提供7人座配置,後座空間寬敞。(圖/Tesla提供)在車內細節部分,tyle="color:#e03f19;">Model X配備17吋2,200 x 1,300高解析度觸控螢幕,提供最新電玩主機的車內劇院與遊戲饗宴,同時配有三區域溫度控制、前排通風座椅、HEPA空氣過濾系統、22組揚聲器、960瓦音響系統及「主動道路噪音降噪」功能。Volvo旗艦純電休旅車EX90在2022年11月舉辦全球發表會,Volvo執行長Jim Rowan透露,原本預計VolvoEX90車系將在2023年Q4生產,將延後至2024上半年,目前僅有美規數據可參考,提供2種動力以及6、7人座2種座位數,且預計落在237萬至280萬價格帶間。至於EX90車身尺碼為5,036mm x 2,113mm x 1,747mm,軸距2,984mm,並採雙馬達四驅配置,標準版具有最大輸出402hp/78.5kgm,而性能版具備496hp/92.8kgm的最大輸出,零百加速分別為5.7秒與4.7秒,雙版本均搭載111kWh電池組。Volvo確定在台導入EX90,不過上市時間尚未確定。(圖/Volvo提供)根據記者實際瀏覽Volvo官方網站,可以發現已經有EX90的頁面供瀏覽,不過並沒有售價、動力規格等,只有幾張EX90的外觀樣式,國際富豪汽車目前只確定將導入,但是尚未有確切販售時間,不過可以確定的是,不久後又會有一輛7人座純電休旅加入市場,讓消費者在純電世代有更多元的選擇。
台中首批tyle="color:#e03f19;">Model T電動公車!最快預計下周上路
台中客運引進台中市首批tyle="color:#e03f19;">Model T電動公車,未來將全面配置於307路,預計下周三開始上路服務。台中市交通局長葉昭甫表示,配合中央2030公車電動化政策,台中市目前有408輛電動公車,會給電動公車業者路線優先權等誘因,提升業者投入意願。台中市第一批tyle="color:#e03f19;">Model T電動公車13日亮相,方正的外型被民眾形容像是「便當盒」,吸引很多公車迷前來拍照,業者表示,未來tyle="color:#e03f19;">Model T將投入307路營運,從台中車站至梧棲觀光漁港,行經12所學校、4間醫院及多個商圈,化身為前進海線的觀光公車。葉昭甫表示,tyle="color:#e03f19;">Model T電動公車除了設計時尚的外型及友善播報系統外,還主打智慧安全,配載多項先進駕駛輔助系統(ADAS),如環景影像、盲點偵測等駕駛輔助設備,搭載車內電子後視鏡降低行車視線死角,提供乘客更安全的乘車服務,也讓公車駕駛掌握更多路況,保障自身及乘客用路安全,營造友善交通環境。台中客運添購5輛Model T電動公車,13日正式亮相,下周三起將行駛307路。(圖/中國時報張亦惠攝)台中客運現有419輛公車其中電動車占72輛,皆行駛台中市區路線為主。包含台中客運的首都客運集團總裁李博文表示,新型電動車每台造價1000多萬元,業者購車可申請補助,但現在政府認證的車商僅2家,要汰換全台1萬多輛公車有一定難度。台中市目前有408部電動公車,約27%市公車電動化,僅次於台北市。葉昭甫說明,台中市以2030年完成全市公車電動化目標,鼓勵市區客運業者購置電動公車,除輔導客運業者爭取中央補助款、給予電動公車業者路權優先權、電動公車營運補助、推動幹線公車電動化等誘因,提高民眾搭乘大眾運輸意願,也鼓勵市民朋友多搭乘電動公車,建構台中低碳大眾運輸環境,達到低碳永續城市目標。
美中貿易戰陸廠抱團取暖 集邦:自製高階晶片發展仍受限
美中貿易戰持續升級,美國不准多國的高科技產品與設備出口到中國大陸,特別是半導體與現在最流行的AI人工智慧等相關領域,中國的科技公司近來擴大投資自製。調研機構集邦科技(TrendForce)最新報告表示,華為旗下海思投入AI晶片自主化研發,推出新一代AI晶片昇騰(Ascend)910B,自產自銷也出售給其他中國業者,但效能沒有輝達(Nvidia)的A800好、軟體生態系統不同,加上產能不足、生產設備也可能受限於後續的禁令,預期中國若要建立完整的AI生態系,仍有很大的空間待突破。集邦表示, 對華為而言,昇騰除用於自家公有雲基礎設施,也能出售給其他中國業者,像是百度今年即向華為訂購逾千顆昇騰910B晶片,用以建置約200台AI伺服器;科大訊飛今年8月也與華為對外共同發表搭載昇騰910B AI加速晶片的「星火一體機」,適用於企業專屬LLM(Large Language tyle="color:#e03f19;">Model)的軟硬體整合型設備。TrendForce推論,新一代AI晶片昇騰910B應是由中芯國際(SMIC)的N+2製程所打造,但生產過程可能面臨兩個風險。第一是中芯國際的N+2製程產能幾乎用於給華為手機產品,未來雖有擴產規劃,但其AI晶片所需產能可能受到手機或其他資料中心業務(如鯤鵬CPU)所排擠。第二是中芯國際仍在實體清單之列,未來先進製程設備取得仍將受到限制。目前市場分析昇騰910B效能也略遜於A800系列,軟體生態也與NVIDIA CUDA存在很大的差距,故採用昇騰910B的使用效率尚不及A800,但考量美國禁令可能擴大的風險,而促使中國廠商轉往採購部分昇騰910B。但整體來看,中國若要建立完整的AI生態系仍有很大的空間待突破。目前中國的科技公司以百度和阿里巴巴最積極投入自研ASIC加速晶片,百度在2020年初即發展其自研ASIC崑崙芯一代,第二代於2021年量產,第三代則預計於2024年上市。據TrendForce調查相關供應鏈,2023年後百度為建置其文心一言及相關AI訓練等基礎設施,將同步採購如華為的昇騰910B加速晶片,並擴大採用崑崙芯加速晶片用於自家AI基礎設施。阿里在2018年4月全資收購中國CPU IP供應商中天微之後,同年9月成立平頭哥半導體(T-Head),並自研ASIC AI晶片含光800。據TrendForce了解,旗下T-Head原第一代ASIC晶片還得仰賴外部業者如GUC共同設計,2023年後該公司將轉而較仰賴自身企業內部資源,強化新一代ASIC晶片自主設計能力,主應用於自家阿里雲AI基礎設施。
蜜月行情失靈? 鴻華先進今掛牌上市早盤重挫9%
由鴻海(2317)與裕隆(2201)合資成立的鴻華先進-創(2258),今(20日)在創新板掛牌上市,每股參考價新台幣50元,是第1000家上市公司。不過,鴻華先進股價「蜜月行情」失靈,今早開盤後翻黑,一度大跌9%,最低來到 45.5元。截至發稿,股價小跌2.7%,報48.65元。鴻華先進是鴻海與裕隆於2020年11月合資成立,聚焦商用車、乘用車、技術服務等3大事業發展,致力於電動車專用平台、集中式電子電氣(EEA)架構、軟體定義汽車等三大核心技術。目前鴻海持股比重49.92%、裕隆旗下華創車電持股47.96%;鴻海先進董事長由鴻海董事長劉揚偉擔任,納智捷董事長暨總經理左自生任職副董事長,總經理則為李秉彥。劉揚偉今日在掛牌典禮上台致詞時表示,鴻華先進在創新板掛牌,是第一支純電動車概念股,具重大意義;從燃油車走到電動車,是台灣企業切入汽車產業非常好的機會。是全台唯一集電動車整車研發、設計、測試於一身的新創公司,希望藉由鴻華先進的努力,能帶動更多其他廠商也開始投入整車設計製造。鴻華先進成立3年以來,迅速推出4台原型車,其中電動巴士tyle="color:#e03f19;">MODEL T去年6月量產,已陸續交付全台客運業者,目前訂單大於產能。而SUV車型tyle="color:#e03f19;">MODEL C本月已通過認證掛牌,12日以來已接獲超過8千張訂單,預計將於本季量產,並於明年1月開始交車。鴻華先進資本額為174.13億元,今年10月自結合併營收新台幣1.76億元,月增137.8%,年增31.17%,累計今年前10月營收7.64億元,年增196.15%。營收來源主要為車型銷售,後續在乘用車、商用車雙重挹注下,將為鴻華先進營收帶來顯著成長。
特斯拉哨兵揪「行竊紅衣婦」!大白天闖停車場把車門全拉一遍
一名網友發文透露,日前將特斯拉停在台中市豐原區的某停車場,卻意外發現車輛的「哨兵模式」(偵測威脅主動錄影)錄下一名紅衣婦人企圖行竊,婦人不顧天色明亮「一路試拉」停在停車場內的車輛車門,所幸並未造成財物損失,他也呼籲當地民眾要提高警覺。對此,豐原警分局表示,目前尚未接獲民眾報案,但已透過影片內容循線追查,確認女子身分後,將通知到案說明。該名網友在臉書社團「TESLA Taiwan tyle="color:#e03f19;">Model 3/Y 特斯拉台灣車主群」發文表示,10月28日上午9點50分左右,監控系統影片拍下一名女子,在停車場內一輛輛拉開民眾車門,企圖行竊車內物品,「保守估計停車場內的每台車子都嘗試過了...因為沒有財物損失,所以沒有選擇報警,但還是希望不要有人遭殃了。」影片曝光後,網友紛紛留言回應,「有一堆人是專門找沒鎖跟鎖壞的下手,建議要報警」、「就亂槍打鳥概念,看有沒有忘記鎖車門的」、「這要報警啦,不能姑息。」此外,一名受害居民也透露,這類事件已經在豐原發生好幾個月了,「聽警察說是一群人到處流竄,大雅、豐原、神岡、潭子都有足跡,還是記得鎖門與少放值錢的東西在車上。」
好想要這個「珍珠奶茶」台北城市包!只有在最新LONGCHAMP台北新光三越A8概念店才買得到!
看到這個識別度超高而且超時髦的珍奶包是不是很想要?原來這是法國精品品牌Longchamp為歡慶台北信義區的新光三越A8全新概念店開幕推出的獨家Le Pliage® Taipei「珍珠奶茶」台北城市包!(圖/品牌提供)近年來,Longchamp將世界各地的精品門市重新打造,每個精品專門店都以富含藝術氛圍的陳列巧思點綴明亮寬敞的優雅空間!全新台北新光三越 A8 店為 Longchamp 最新概念店,穿越入口兩側的透明櫥窗,迎面而來的是以經典木質地板與不同色調的翠綠裝飾,營造出自然、放鬆的生活感。(圖/品牌提供)整個店中除了精美的包款配室外,也交錯陳列了來自世界各地的藝術創作,包括從巴黎陶瓷藝術家 Pia Chevalier為Longchamp打造的釉面陶瓷擺飾、到藤製藝術家 Philippe tyle="color:#e03f19;">Model 與Longchamp創意總監 Sophie Delafontaine 合作設計的皮革展示盤、還有Ronan Bouroullec 充滿流動性的直觀繪圖畫作,處處都是令人驚喜的藝術作品,為整體空間注入繽紛活潑的氣息。另外,由設計大師 Pierre Paulin 設計的Pumpkin沙發則擺放於全店的中心,可以讓你在此坐下休息,打造最親合又有藝術感的舒適空間!(圖/品牌提供)另外,Longchamp 自去年起推出 Le Pliage® 城市包系列,將各城市特色元素結合 Longchamp 經典 Le Pliage® 摺疊包,陸續於各城市獨家發售。繼威尼斯、里斯本、羅馬、紐約、倫敦、巴黎、巴塞隆納、馬德里、東京、香港、上海和北京之後,台北城市包也推出了,選擇了名揚國際的台灣國寶「珍珠奶茶」成為包款的設計圖案,實在太可愛!不僅超好搭配且很幽默又時尚,這款Longchamp最新的台北城市紀念包也預計將掀起一陣珍奶包旋風。即日起於台北新光三越 A8 店獨家開賣,快來帶走這有著完美比例的珍珠奶茶 Longchamp 台北城市包吧!Longchamp 2023 Taipei City Bag/11,500元(圖/品牌提供)
鴻華先進拼11月掛牌 總座:n⁷訂單超過8千台
李秉彥講起公司概況,表示鴻華先進目前員工超越700位,資本額大約159億元,總部與研發中心在台灣,中國大陸杭州設有採購據點。他也提到,隨著產品逐步量產上市,鴻華營業收入將快速提升,目前2023年上半年營收跟去年相比已有3位數的成長,預計明年將有雙位數的成長。鴻華先進總經理李秉諺。(圖/劉芯衣攝)針對汽車產業淨零發展,國內設立「2040年電動車市占比100%」、「2030年公車全面電動化」2大目標,目前鴻華先進旗下電動巴士tyle="color:#e03f19;">Model T訂單大於產能,而tyle="color:#e03f19;">Model C也有8,000張訂單,將於明年第一季開始大量交車;至於tyle="color:#e03f19;">Model B也預計在2023年第四季量產上市。記者實際坐在n7車內,零百加速3.8秒。(圖/劉芯衣攝)鴻華先進指出,過去開發一款車輛大約需要3-4年的時間,不過鴻華先進透過CDMS(Contract Design Manufacturing Services)商務模式,從封閉單品牌自營模式發展成開放多品牌共用模式,李秉彥也強調,半導體採專業分工,這樣的方式也可以套用在電動車產業,鴻華先進提供設計、供應鏈管理與生產3個服務,不僅可以降低開發費用與時間,也可以提升獲利,並加速投資回報期限,現在最多2年就能推出全新車輛。根據CTWANT記者實際駕駛n7的感想,雖然僅駕駛大約1分鐘,不過加速反應表現靈敏,輕踩油門就有源源不絕的動力湧現;只是在打方向燈的時候會覺得燈號顯示聲音過大,而協助的人員則表示會再做調整。鴻華先進2022年營收2.96億元、稅前淨損15.8億元,稅後每股虧損0.87元,今年上半年累積營收達2.82億元。