給驚喜「麥當勞求婚」…下秒她暴怒走人 男友尷尬追人
南非約翰尼斯堡（Johannesburg）的桑頓士購物中心（Sandton City Mall），日前發生一起尷尬事件。一名男子在女友於速食店點餐時下跪求婚，對方卻一臉不耐轉身走人，僅留下尷尬的男友待在原地，而這整段故過程皆被商場的顧客給錄了下來。根據《太陽報》報導，透過畫面可看到，正當女子在人山人海的麥當勞門市點餐時，後方的男友突然拿出一個灰色的正方形小盒子並當場下跪求婚，周遭的人們見狀也立即發出陣陣歡呼聲；此時，男子的女友才疑似注意到後方的狀況轉身察看究竟發生了什麼事情。然而，女子轉身後卻並未如眾人所預期的露出驚喜的表情，反倒是一臉嫌棄的搖頭拒絕，兩人爭執一番後，女子爆氣轉身直接離開現場，僅留下一臉尷尬的男子，慢慢站起身後，默默推著裝滿物品的推車跟在女友後方離開。一名網友莫約（SibusisiweMoyo）表示，自己看到了整個過程並將全程錄影。她指出，該名男子約在地上跪了3分鐘，直到女友離去後他才起身追上去。影片曝光後，約有將近2萬的瀏覽人次，許多網友紛紛遺憾留言，「真讓人難過，他以為自己勝券在握，才會在麥當勞裡，當著所有人的面求婚」、「他一定沒有聽她講話，因為她可能已經說過自己希望被怎樣求婚」、「她有權拒絕吧，在麥當勞求婚太瘋狂了。」
05月01日, 2022
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二輪世界／騎車真的只要1元？ WeMo Scooter天天抽優惠！
共享智慧機車品牌 WeMo Scooter 在2022年三月首度推出會員專屬寵愛系列活動。分別是「Mo喜摸喜，騎車摸驚喜」天天抽333名結帳1元，以及「週末一塊騎」每週末特定區域一元騎。隨著疫情逐漸趨緩，天氣回溫促動國內旅遊增加，WeMo Scooter 推出多重優惠，邀請用戶體驗共享機車服務的便利。WeMo Scooter期望讓更多用戶體驗共享機車服務，提供最安心划算又環保的方式，提供民眾更實惠安全的移動選擇。2022年初，本土疫情持續延燒，雖然民眾減少出門活動，但上班族仍照常有固定的通勤需求，因應疫情WeMo Scooter 推出「24小時租回饋100騎乘券」的活動，讓用戶可以包車安心騎，並提供24小時專人換電服務與清潔消毒，深得許多用戶好評，藉疫情狀態下站穩腳步，強化各項功能提升；隨著三月入春，疫情也逐漸趨緩，配合著疫情指揮中心解封意向，今日推出「Mo喜摸喜」及「週末一塊騎」兩項新活動。WeMo Scooter公關表示：「國人外出需求漸增，從數據顯示騎乘的趟數也逐週增加，WeMo Scooter期望讓更多用戶體驗共享機車服務，提供最安心划算又環保的方式，提供民眾更實惠安全的移動選擇。」「Mo喜摸喜，騎車摸驚喜」騎乘 WeMo Scooter結帳1元天天抽即日起，用戶完成WeMo Scooter騎乘距離超過0.1 km且 騎乘時間超過1分鐘，即可在騎乘結束時獲得騎乘獎勵，每天都會送出333名用戶結帳1元，時逢週三 「WeMo會員日」更加倍抽 666名用戶結帳1元，沒抽到的用戶也會有下一趟的騎乘優惠，讓用戶週一到週日天天都可以享受便利騎乘，每週末將會隨機在營運區中選取特定區域做1元車的超值優惠，讓用戶每一次的騎乘體驗驚喜不斷。WeMo Scooter 長期洞察消費者交通行為，為滿足民眾多元需求，除了推出「月租」與「小時短租吃到飽」等方案外，也將陸續推出更多以消費者體驗為先的有感優惠及回饋活動。同時因應市場整體成長發展，WeMo Scooter也宣布增設「能源維護中心」及「智慧調度中心」，並全面擴大徵才，期許招收更多有熱情的人才，詳細徵才職缺與內容可至 WeMo Scooter 官方網站查詢。
03月11日, 2022
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違規率比一般機車高10倍！新北交通局：共享機車重大違規將永久停權
新北市交通局28日道安會報報告「新北市共享運具推行成果」指出，今年1月至6月共享機車違規率為每千輛376.8件，是一般機車10倍；共享機車事故率每千輛6.3件，也比一般機車事故率多3倍；交通局表示，要求各業者建立違規使用者黑名單管理機制，將酒駕、無照等重大違規者列入永久停權名單。新北市於今年6月正式核許iRent、格上GoSmart、WeMo及GoShare等4家業者於新北市轄營運，共計投入1萬7246輛共享機車及1263輛共享汽車。交通局綜合規劃科長吳政諺指出，今年1月至6月共享機車違規率為每千輛是376.8件，是一般機車10倍，其中以違規停車為最大宗，其次是行車不依標誌標線或號誌規定、超速等違規。而共享機車事故率也有每千輛6.3件，比一般機車事故率多出近3倍，顯示共享機車平均違規及肇事比例比一般機車都高出甚多。交通局長鍾鳴時表示，建立共享運具安全騎乘防禦駕駛觀念及降低違規肇事率一直是政府重視和關心的議題。鍾鳴時說，交通局除督導共享運具經營業者配合交通安全月，倡導安全駕駛觀念，更已要求各業者建立違規使用者黑名單管理機制，針對酒駕、危險駕駛、無照駕駛等違規情節重大者列入永久停權對象，同時要求業者建立共享車輛查詢系統平臺，以供政府掌握車輛分布情形，並配合定期與不定期稽查，以管理共享運具停車秩序。鍾鳴時也說，因北北桃為共同生活圈，共享車輛相互流動，因此將儘速推動跨市合作並建立共享運具經營業評鑑機制，提升共享運具經營服務品質和民眾行車安全。
09月28日, 2021
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光陽制霸之路2／柯勝峯轟：單一電動機車廠商聯盟市佔95%「很不健康」
疫情激盪百業，電動機車也不例外。3年前殺入電動機車市場的老大哥光陽，算是後起之秀，在成軍10年的Gogoro「換電」模式一統江湖下，光陽挾著家大業大，力推「充換電」模式，日前再推到府免費換電，成了市場新話題。54歲的光陽董座柯勝峯盛讚，政府在電動車普及的協助效率相當快，但話鋒一轉，直批「單一電動機車廠商在國家基金的注入下，市佔率已經達到80%，如果再加上合作廠商就來到95%，這對於電動機車產業是很不健康的」。Gogoro在陸學森的領軍下，2011年著手電動機車佈局，獲得國發基金注資約8.4億元，至今電動車產品已更迭至第4代，並與Yamaha、宏佳騰、eMoving、PGO、台鈴等車廠合作，幾乎將台灣電動機車版圖吃下。據經濟部工業局「電動機車產業」網顯示，自2009年4月電動車補助計畫開始，Gogoro累積補助車輛數為373,464台，若加上PBGN聯盟廠商的數量已超過40萬台，但光陽電動車僅19,475台。「目前競廠聯盟（PBGN）的電動機車換電站有2,000多座，現行電動車卻有40多萬台，要讓這些電動機車都換到電，換電站數量遠遠不足。」柯勝峯以加油站為例，台灣如果只有中油一間加油站獨大，對消費者來說相當不公平，所以才會有台塑加油站出現，讓消費者有更多、更好的選擇，也會讓產業有良性競爭。Gogoro在陸學森領軍下，獲得8.4億元國發基金注資，總統蔡英文也曾前往Gogoro視察。（圖／翻攝自總統府網站）勁敵獨霸的局面，給了柯勝峯出奇招的空間，「讓用戶有不同的補充能源的方式及選擇。」光陽新推外送員到府換電服務，就是其一。未來如果服務規模擴大，光陽還將與第3方團隊合作，「目前最有可能的合作對象為全球快遞」，柯勝峯坦言。此舉，也讓業界質疑，光陽是否要跨界到共享機車的換電服務。「我們早已跟iRent、WeMo共享機車業者有合作，換電服務初期則是以自己的團隊為主，未來也可能與外送公司進行合作，將服務拓展到台灣各地角落，讓這個生態的人都能夠互利共生，不會自己都吃下來」。他說。至於外界期待的百萬電動重機，何時登場？「先前推出的SuperNex、Revo Nex，主要是品牌技術的展現，如果現在開始量產，很可能會虧本。」柯勝峯透露，未來不一定有黃牌重機，但內部現正評估量產電動紅牌重機的計畫。紅牌電動重機將會以充電方式進行能源補充，目前仍在規劃量產計畫，圖為Super Nex。（圖／報系資料照）
09月04日, 2021
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光陽制霸之路3／三代董座堅持走自己的路 蓋4,000換電站迎敵
在台灣機車市場連續21年稱霸銷售王的光陽，年賣百萬台輕而易舉，但跨入新跑道電動機車市場3年來，卻施展不開來，這突圍的重責大任，落在54 歲的光陽創辦家族第三代柯勝峯身上。光陽工業由柯勝峯的祖父柯光述在1963年創立，柯勝峯在父親柯弘明放手中，如「放風箏」般，因求學及創業二出二進光陽，直到2010年才啟動接班計畫，2014年接掌董事長。愛車成癡的柯勝峯，接班前就做好準備，未來要領著老店從燃油車轉向電動車的道路。事實上，光陽並不是沒做過電動車，早在1999年時就推出舞風電動機車、2009年推sunboy電動自行車，2011年則推出充電式綠牌電動車，在電動車還不普及的年代，這幾款新車算是「試水溫」。光陽已經連續21年穩坐台灣機車銷售寶座，2020年甚至賣超過30萬台。（圖／報系資料照）在柯勝峯操盤下，光陽要走一條與電動機車霸主Gogoro不同的路。「業內曾傳出，勁敵（Gogoro）與光陽聯繫，希望能採用Gogoro的電能網PBGN，但遭到否決。」知情人士說。Gogoro以換電站及添購電池與充電座為主，光陽則另闢車主自行補充能源的路徑。2018年，柯勝峯正式推出新款電動機車ionex 1.0及 ionex車能網系統，ionex 1.0主打在家充電，之後推出的ionex 2.0為家充電加上在外換電，今年三月新推的ionex 3.0，新增外送換電服務，平均售價4.5萬至9.6萬元，Gogoro則約 4.9萬至13.1萬元間。近年來，以Gogoro為首的Powered by Gogoro Network電池交換平台（PBGN）聯盟日益壯大，尤其去年電動機車二哥中華emoving加入PBGN後，合計銷售車輛逾40萬台，外界更拿著放大鏡檢視孤軍奮戰的光陽ionex車能網系統。除了和iRent、Wemo合作，光陽的海外夥伴為東南亞的Grab集團。（圖／報系資料照）柯勝峯豪氣回應：「我們發展ionex的初衷，是想打造光陽成為全球電動車的領導品牌，全世界的市場很大，光陽國內、海外並重。」他打算2022年底建置4,000座換電站，一舉超越PBGN的2千多站，從而將車與服務輸出海外市場。看來，柯勝峯只要解決換電問題，離制霸的目標就更近了些。
09月04日, 2021
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解封在即 通勤需求大增！共享機車降價應戰
迎接解封後通勤需求，共享機車三雄出招，iRent訂閱制明天上線，每分鐘租金最低降到1元；WeMo有7天吃到飽，新用戶起跳價更砍到0元；GoShare鼓勵多用車，先推當日第二趟現折20元，下周還要加碼。本土疫情趨緩，下周解封機率大增，迎接沉寂超過2個月的通勤與移動需求，三大共享機車業者提前出招。全台布點最廣的iRent首度發表訂閱制方案，月租費最低99元，內含50分鐘的免費騎乘，等於每分鐘2元，超過的每分鐘租金僅1.5元，約為牌告價的6折。iRent搶在有望解封前，推出三種不同等級的月租方案，同時滿足通勤族或嘗鮮使用共享運具者的需求，月租費最高等級599元，除內含500分鐘免費分鐘數，超過後每分鐘租金更是砍到1元，在價格上頗具殺傷力。不讓對手專美於前，WeMo因應疫情，祭出使用同一台車的安心騎7日方案，可以特定時間持續使用同一台車，服務更包含專人換電，299元的低租金頗受用戶青睞。另還有新朋友首月不限趟次，起跳價0元優惠，騎愈多賺愈多，舊用戶則有最多15％的騎乘金回饋。GoShare則喊出「為逐漸恢復通勤的上班族準備安心復工好禮」，7月26日前完成挑戰，當日第二趟行程金額直接折抵20元，若確定下周解封，還會在加碼推新促案，同時提供跟WeMo相同的周租方案，499元獨享7天用車。共享業者指出，預期疫情降溫後，社會大眾在生活習慣與用車行為，均會因為這場疫情而有所改變，不管是訂閱制，或是避免換車的獨享制，都有需求，屆時不只價格戰，在提升用戶方案的轉換上也將更為彈性。
07月20日, 2021
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共享機車「一格難求」！被視為亂源恐撤出
共享運具蓬勃發展，管理問題浮上檯面，新北市政府從嚴納管，將規定同一街廓限停2台共享機車，同一停車格不得停超過2天，業者在接獲檢舉後，須在4小時內移車。由於營運難度實在太高，業者齊聲反對，盼有轉寰餘地，最差情況將縮區，撤出新北部分地區營運。共享機車開台5年，iRent、WeMo、GoShare 3家業者已在雙北投入超過1萬輛機車，顯見市場需求強勁。然而隨著車口數增加，雙北機車停車格「一格難求」情況更加嚴重，有些里長甚至視共享機車為亂源，一看到就檢舉。新北市過往管理作法比照台北市，去年起決定自己管，隨公布自治條例，接下來將研擬管理辦法、並與廠商簽約。不過在即將上路的新法中卻規定極嚴，如限制同一街廓只能停2台共享機車，同一停車格則限停2天。新制爭議在於，新北每個行政區的街廓差異太大，像是中、永和路小人多，街廓間停車格位極少，反觀新板特區規畫完整，且街廓間停車格很多，硬性規定每2個路口間的街廓只能放2台車，不符比例原則。更窒礙難行的是，既是共享機車，要滿足隨租隨還需求，業者根本無法決定民眾要騎到哪，像夜市、捷運站等熱點，車輛一定比較集中，很難不踩到同一街廓限停2台禁令，可謂強人所難。舉例來說，大學生會結伴出遊，常看見在學校附近的巷弄，停一整排的共享機車，很容易就超過同一街廓限停2台的限制，但不可能為符合限制，要求租用者「限停2台」，長久下來將降低使用意願，讓人覺得很不方便。至於限停2天規定，也因為各區平假日使用共享運具的習慣不同，業者認為齊頭式2天，最後會變成「每天在挪車」，實際上考量投放效益，本就會隨時監控，去瞭解是否太髒、故障等因素導致車輛閒置，因而期盼放寬。對此，新北市交通局長鍾鳴時表示，業者從業務推展角度，希望在使用量較多的都會地區投放多一點車輛，但新北市目前有200萬輛私有機車，停車需求非常高，一個街廓限制投放車輛，避免排擠民眾使用權益，是必要的管理手段；另三重地區曾發生某街廓一次停入10幾輛車的情況引發當地民怨，經過計算4小時時間給業者調度是適當的。
01月25日, 2021
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共享電動機車在高雄快爆棚了？ 三大品牌拼人氣誰會買單
共享電動機車業上演「港都大戰」！Gogoro直營的GoShare於21日進軍高雄，一口氣投放700輛新車，全台車隊規模突破6,700輛，躍居市場龍頭。WeMo（威摩）搶先擴大高雄營運範圍至前鎮、三民、鳳山等行政區，服務範圍最廣，且在地投放車數高達千輛，仍為共享電動機車市場南霸天。國內最大車商和泰汽車集團經營的iRent，也在高雄布局800輛電動機車。合計三大共享電動機車業者在高雄投放車數高達近3,000輛，成為雙北以外，台灣最大的共享電動機車戰場。業者分析，政府從2020年起，對共享業者採購電動機車補助減半，每車剩3,500元，大幅增加業者擴充車隊、營運範圍的難度，2020年僅GoShare擴充營運範圍最積極，咬牙購車開通台南市、新北市、雲林等營運區域，GoShare車隊規模也擴充至6,000輛，躍居市場前二強。2021年政府對共享電動機車購車補助態度尚未明朗，共享業者對於採購新車的計畫多按兵不動，GoShare開出2021年業界擴區的第一槍，21日開通高雄，預計農曆年前將投入700輛Gogoro品牌電動機車，包括Gogoro2、Gogoro3、VIVA等三款車型，上線服務。GoShare新事業總監姜家煒表示，將沿著高雄捷運十字路網市區，開通營運服務，連結高車、捷運、輕軌等大眾運輸系統，提供通勤、代步、觀光旅遊的接駁服務。也由於高雄服務開通一口氣新投放700輛車，GoShare全台車隊規模一舉成長至6,700輛，躍居市場龍頭。GoShare主管也暗示，下一站要開通的市場會是台中市，完成全台六都布局的最後一塊拼圖。為替高雄服務上線造勢，GoShare也推出全台限時起跳免費的優惠，在高雄租還車還享Visa付款每趟回饋20元騎乘金、台新信用卡付款每趟回饋50％騎乘金的優惠。耕耘高雄多時WeMo不願氣勢被壓過去，提前一周宣布高雄服務擴區，新增開通前鎮、三民、鳳山等三行政區租還車服務，並祭出1月底前高雄新擴區域租金每分鐘1元的超低價優惠，積極固樁。
01月23日, 2021
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CTWANT 即時新聞》共享機車女騎士早起上班 自撞分隔島噴飛對向遭輾斃
台北市大安區今日上午5時許，1名盧姓女子（23歲）騎乘共享機車「WeMo」行經和平東路時，突然撞上分隔島摔車，女子當場噴飛到對向車道，遭1輛大貨車輾過，警消到場時已明顯死亡。警方目前在現場拉起封鎖線，將調閱監視器釐清整起事故原因。
10月22日, 2020
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共享機車女騎士早起上班 自撞分隔島噴飛對向遭輾斃
台北市大安區今日上午5時許，1名盧姓女子（23歲）騎乘共享機車「WeMo」行經和平東路時，突然撞上分隔島摔車，女子當場噴飛到對向車道，遭1輛大貨車輾過，警消到場時已明顯死亡。警方目前在現場拉起封鎖線，將調閱監視器釐清整起事故原因。根據了解，盧女騎乘共享機車要去新北市上班途中，行經和平東路、師大路口時，不明原因突然撞上分隔島，由於衝擊力道大，盧女當場噴飛越過分隔島，倒在對向車道上，此時1輛大貨車正好經過，閃避不及輾過，盧女頭部變形，沒有生命跡象。警方表示，已經將大貨車駕駛帶回製作筆錄，駕駛指出當時看到有名女子倒在地上，閃避不及撞上。警方將進一步釐清貨車駕駛是否未注意車前，以及整起車禍原因。
10月21日, 2020
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北市離奇車禍！女騎WeMo摔車噴飛分隔島 遭貨車輾爆頭慘死
台北市大安區今(21日)凌晨5時許傳死亡車禍，一位女性騎乘共享機車WeMo行經和平東路時，因不明原因自撞分隔島倒地後，當場噴飛分隔島至對向車道，不幸遭一輛大貨車輾過頭部，警消到場時已明顯死亡。目前轄區大安警分局至現場調查，正釐清女子身分與車禍死亡原因。據了解，輾斃女騎士的貨車司機告訴警方，他見到女子躺在路上，已來不及閃避，並未目睹女子如何彈飛到對向馬路的過程。共享機車與屍體，分別在不同向車道。（圖／民眾提供／胡欣男台北傳真）因機車與女子屍體分別在東西向兩個車道，機車車頭毀損，警方初步研判是自撞分隔島後噴飛到對向車道，正調閱監視畫面，釐清車禍經過。女子因被貨車輾過，腦組織破裂，當場慘死。警方將報請檢察官相驗遺體，並抽血採證釐清是否為酒駕肇事，全案由大安分局偵辦中。死者騎乘的是WeMo共享機車，是一款共享機車品牌，提供電動機車即時租借，機車含印有WeMo Logo 樣式的一頂3／4及一頂1／2安全帽、拋棄式衛生頭套及USB充電孔。可用信用卡、WeMo錢包 、Apple Pay及LINE Pay 付款。
10月21日, 2020
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延命大作戰7／格上租車挖到礦 高端包車業績翻倍
汽車租賃業是重資產經營，疫情爆發時，裕隆（2201）集團旗下格上租車受衝擊，國外商務客租車、機場接送大受衝擊，旗下2千輛車子處分賣掉300多輛，減輕負擔。格上發言人賴信宏指出，再糟的景氣也會有商機，不少台商、國外留學生滯留台灣，激發出長期租車需求；而島內5月解封後，高端客群轉向國旅消費，格上租車的「高鐵假期專案」營收較去年同期業績翻倍，從300萬增加到700萬元；合作的五星級飯店像墾丁凱撒或遠雄悅來也都客滿，「車加酒」的業績從400萬元成長到900萬元。發言人賴信宏表示，格上與其他品牌車隊合作的模式，在後疫情時代更適合生存。（圖／王永泰攝）在共享經濟當道下，4月上線的「Smart2go」共享汽車服務，計費可選擇以「小時」或以「日」為單元，只租一小時也可以，不需要到門市租車，只需用手機App預約，300多個取車點、24小時甲地租乙地還，「推出半年業績翻倍，一輛車的月租金從幾千塊飆到1萬5千元，大受35歲以下族群歡迎。」不過，賴信宏不諱言，共享汽車的事故率、被惡意破壞較傳統租車機率高，但仍在保險可以承作的範圍內。格上租車轉型成移動服務數位供應商，推出一站式平台「格上Go Smart」App。（圖／翻攝自「格上Go Smart」App）賴信宏指出，格上租車去年營收約110億元，今年營收預估打平，集團未來不再像以往那樣「擁車隊為重」，正加速轉型成移動服務數位供應商，一站式平台「格上Go Smart App」已經於9月上線，這個新平台除了整合旗下原有的租車服務，還結盟其他品牌的車隊，像是酒後代駕第一品牌「台灣代駕」、訂閱式租車平台Sealand以及共享電動機車平台「WeMo Scooter」，像聯合艦隊彼此支援，更適合在後疫情時代生存。格上租車「車加酒」的五星級飯店包車服務受惠於疫情，需求量暴增一倍以上。（圖／王永泰攝）
10月18日, 2020
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搶當共享交通王 裕隆結盟格上租車推App
裕隆集團搶當共享交通王，25日推出一站式平台「格上Go Smart」，整合集團內的格上租車等出行服務事業，結盟台灣代駕、Sealand、WeMo等台灣最大的代駕品牌、汽車訂閱租車平台、共享電動機車平台，打造「移動服務台灣隊」，提供多元自駕、旅遊、商務專車、汽車訂閱等服務，全方位滿足消費者的出行需求。汽車業發展正逐漸從「製造銷售」走向「移動服務」，為掌握趨勢先機，國內車業跟進國際車廠腳步，搶進共享交通市場。裕隆集團以格上租車做為發展出行交通事業的旗艦，對外尋求各出行業的新創、領導品牌結盟，合組「聯合艦隊」，希望透過強強聯手、資源整合互惠，一起對應市場環境劇變考驗。格上租車副總經理鄭榮富表示，格上「移動服務台灣隊」結盟業界重量級的夥伴，包括與代駕第一品牌台灣代駕合作，搶近百億代駕市場，與訂閱車平台SeaLand合作，提供從小資到豪車等級的多元訂閱租車服務，與菁鑽聯盟聯手「車＋酒」的客製化旅遊服務，此外也與台灣最大共享電動機車平台WeMo達成策略合作共識，將進一步合作推出汽機車共享轉乘的便捷服務。格上Go Smart App的11項服務整合租車、專車兩大出行服務區塊，其中擁有最多汽車品牌的短期租車，是透過開放平台的方式與各汽車品牌策略結盟，今年底前全台將有超過150個取還車點，數量是其他品牌的三倍。鄭榮富強調，對消費者而言，Go Smart App如同出行用車的入口網站，消費者只要一個會員身分、一個平台，就能夠享有多元品牌設略聯盟服務，配套產品多元、多重優惠。
09月26日, 2020
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【時尚新趨情報】「零碳時尚」網紅穿給你看
台灣新創團隊Taptot拿點再次舉辦「零碳時尚」活動，在台灣新創競技場、創業生態系社群及社創中心支持下，配合防疫政策改為線上票選活動，攜手國泰金控、WeMoScooter以「零碳新潮流，時尚再進化」為主題，邀請國光女神周西西、IG男神HenryDeng、時尚模特兒資晴等20位知名網紅以非當季衣物搭配環保單品穿搭，親身示範如何將零碳美學實踐在日常生活中。網紅身上的環保單品也將分享在Taptot拿點內提供免費拿取，民眾可下載App加入分享的行列，真正實踐低碳生活理念。活動主辦方也將會捐出本次活動部分盈利給環資中心及碳中和服務以達成社會回饋及零碳目標。該屆評審團規模更勝以往，由GQ編輯凱文、時尚造型師Judy周、Taptot拿點創辦人林首龍共同組成，以零碳為主軸、搭配多元專業視角，一同選出零碳時尚優勝者。此外民眾也可透過網路投票，參與零碳時尚推廣大使穿搭選拔，將有機會獲得多項環保好禮！零碳時尚集結台灣環保品牌如沐澧洗髮餅、Tranzend 全天候西裝、飾不飾環保永續飾品、上興環保餐具、Nature Ｍe 天然育嬰用品、FYE 環保鞋、淨對流布口罩、Live For Eco棉雨衣、木匠兄妹工房、Satana手提包、配客嘉循環包裝、Wils Fabrik木製腕錶、和平島永續旅程，呼籲大眾優先選購綠色產品，讓「零碳時尚」從此不再只是口號。準備好與一起翻轉環保、玩時尚，讓世界看見台灣的綠色美學軟實力了嗎？零碳時尚官方網站：https://www.taptot.com/tw/zerocarbonfashioncontest/
08月14日, 2020
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Gogoro、WeMo地盤戰起！一在新北市投2千輛電動機車 另擴區保住高雄龍頭
共享電動機車地盤擴張戰火再起，Gogoro直營的GoShare於30日宣布進軍新北市，年底前將投入2,000輛電動機車，急速擴張營運量能。WeMo則擴大高雄市營運範圍至前鎮、三民區，力保共享電動機車市場龍頭地位。此外，和泰集團的共享交通品牌iRent，將共享電動機車騎入宜蘭佛光大學，成為第一家進軍東台灣與大學校園的共享交通業者，試營運期間更推出前六分鐘1元、第七分鐘起每分鐘1元的「佛心價」，加速推廣。GoShare是今年共享電動機車業者中，拓展市場最積極的業者，繼6月底與機車業者宏佳騰合作，開通台南電動機車隨借隨還服務後，相隔一個月再宣布開通人口最多的新北市。GoShare指出，新北市首波開放區域為板橋、中永和、新莊、三重、蘆洲與林口等人口密集區，其中林口是第一次有共享電動機車業者進駐，銜接GoShare原已在經營的桃園與台北市，打造北北桃電動機車生活圈。隨新北市的開通，GoShare也宣布投入新車款Gogogo3上線服務，租借費率比照Gogoro2。總計GoShare使用車型有Gogoro2、Gogoro VIVA、AEON Ai-1 Comfort、Gogoro3等四款，有別於對手WeMo、iRent都使用單一車型提供服務。GoShare表示，今年底前將在新北市投放2,000輛電動機車，車型包括Gogoro2、Gogoro3與VIVA，加上原本已在北市、桃園、台南上線的4,200輛車，至年底GoShare總上線車輛數將達6,200輛，威脅WeMo的龍頭地位。為慶祝新北市服務開通，GoShare也推出租費優惠，上線首三日，全台所有隨借隨還服務車款均享第六分鐘後每分鐘1元的優惠費率；即日起至8月13日，於新北市服務範圍內借車或還車，還有加碼騎乘金獎勵。另GoShare也同步發表Tap & Go預約功能，整合Apple Pay行動支付與NFC技術，透過iPhone手機輕觸，即可秒速預約車輛並使用Apple Pay完成支付，進一步提升借還車便利性。iRent隨租隨還服務範圍遍及全台六都，是共享交通業者中最廣，已投入4,400輛電動機車上線服務。日前更與交通部「聯網智慧機車安全暨共享場域試驗計畫」結合，開通宜蘭佛光大學電動機車租借服務，成為首家前進宜蘭的共享機車營運商，未來佛光大學專案的營運範圍有望從校園開放至礁溪市區。
07月31日, 2020
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