政治
焦點

EMU900爆684件故障 邱臣遠籲台鐵全面總體檢

民眾黨立院黨團總召邱臣遠指出,連新車EMU900都爆出684件故障,台鐵應進行全面總體檢。(圖/截自邱臣遠臉書)

近年台鐵接連發生傷亡慘烈的重大事故,民眾黨立院黨團總召邱臣遠今(4)日指出,連新車EMU900都爆出有684件故障,令民眾對於台鐵改革幾乎從失望走向麻木,他也提出台鐵改革三大方向,呼籲蔡政府進行台鐵全面總體檢。

邱臣遠認為,台鐵首先需要組織文化改造,朝向企業化管理,從行為與觀念上建立嚴格的安全作業規範,以免空有SOP,人員卻無法精準落實。此外,政府也要讓票價鬆綁,不要再綁架台鐵作為政策工具,台鐵才能有足夠的財務能力推動改革。

第二,加強軌道基礎安全與工務安全。邱臣遠指出,台鐵這幾年發生的重大行車安危,都是在於軌道與新車系統無法相容,新車速度快,但東部鐵路過彎多、彎度大,需大幅截彎取直,改善地基,才能提供台鐵行車安全的基礎。

第三,引進新科學技術改善機電務安全。邱臣遠表示,台鐵每天出車的列車妥善率與準點率,都需要機務、電務部門的精細檢修。但台鐵600輛城際列車及520輛區間列車新舊夾雜、車種繁複,在修檢上面臨不少挑戰。除簡化車種外,應引進新的科學技術改善機務電務,才能提升台鐵交控與行車安全。

此外,邱臣遠指出,由於台鐵尚有高達四千億元的債務,政府若不承接這筆高額債務,未來台鐵不論企業化、公司化或民營化,都不可能就此起死回生。行政院長蘇貞昌雖承諾每年補助台鐵59億,但台鐵每年光是不斷累加的偏遠路線、小站、舊制退休金等支出就需50至65億,每年59 億甚至達不到損益兩平。

邱臣遠呼籲交通部長王國材,應儘速召開台鐵公司化公聽會,讓員工、專家與學者充分溝通凝聚改革共識。台鐵公司化的第一步就是改變心態,主動公布訊息,而不是像現在遇到問題總是遮遮掩掩,意圖大事化小、小事化無。