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批北市府敷衍機車族 趙怡翔籲開放機車通行忠孝東路

台北市議員阮昭雄與趙怡翔、顏若芳與林延鳳今年六月和北市交通治理科進行「開放忠孝西路機車行駛」會勘。(圖/黃耀徵攝)

台北市政府交通管制工程處今(2)日宣布,將維持對機車族通行忠孝西路的禁令,僅在深夜開放通行。台北市議員當選人趙怡翔表示,對於這項決定感到不解與不滿,認為市府應開放機車通行,並以宏觀的角度規劃,以標線減少車輛跨越車道的需要,未來會督促交工處再度檢討改善。

「我數月前就已經公開呼籲,台北市政府應該朝向開放機車通行忠孝西路,以避免將機車族逼進週邊小巷裡,反而造成週邊街道變得更不安全。」趙怡翔表示,之前就曾建議過開放機車,而這也是交通平權的重要一步,而當時台北市政府官員也表達,不確定過去為何要禁止機車通行忠孝西路,嗣後也未再度進行交通環境評估,趙也回應,交通規範本來就應該定期檢討,與時俱進。

趙怡翔指出,台北市交通管制工程處今天宣稱,維持忠孝黑西路白天的機車禁令,是考量機車流量較高,怕影響公車通行,但這項決定缺乏週全的思考,因為禁止機車通行忠孝西路不代表機車族會消失,只會迫使大家鑽進周邊街道與巷弄內,不能單評估通行忠孝西路的安全性,應以更宏觀的區域評估。

趙怡翔說,多數機車族選擇以市民大道作為替代道路,但市民大道同樣為台北重要的轉運站,尖峰時刻公車流量也不小於忠孝西路。在此情況下,此禁令的用意何在?他認為,如果要以安全為考量限縮用路權,鼓勵市民搭乘公共運輸,相關的作為應該適用於所有用路人,而不是單針對機車族。

趙怡翔表示,未來他會優先督促市政府提供給機車通行忠孝西路的相關資訊分析,並呼籲市政府以交通標線改造忠孝西路,確保所有用路族能享有更安全、完整的用路環境,包括減少跨越車道的需求與明訂大型車輛的專屬空間;強化執法作為,尤其尖峰時刻在忠孝西路上違停的相關車輛,必須提升執法的量能,以紓解尖峰時刻的交通動線;在宏觀考量之下,再度研議開放通行忠孝西路的相關作為,而不是以草率、敷衍的方式來回應各方的合理訴求。