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國產小鴨退場1/每年創下破萬年銷量 60萬級距車款剩「這4台」

價格親民、外型可愛且妥善率良好的Toyota Yaris,擄獲國內不少消費者的芳心。(圖/和泰汽車提供)

近年來,跨界車款由於操控感接近房車、空間感媲美休旅車,擄獲不少消費者的芳心,進而打壓小車在車主心目中的地位,就連和泰(2207)汽車旗下的國產小車Toyota Yaris,都在今年6月底正式停產,隨著Yaris的退場,國內僅剩4台仍堅守60萬的價格帶。

2006年,Yaris正式在台登場,受惠於入門價60萬以內、折舊和保養成本低、二手車行情高等優點,Yaris一直佔據國產車年度總銷量的前10名,據交通部公路總局統計,這17年來Yaris共賣出230,303輛,平均每年都擁有超過1萬的年銷量,甚至有單月販售達3,157輛的紀錄,就連身家超過10億的天團五月天主唱阿信也是車主。

雖然入門小車在配備及安全方面無法與現今車款比較,不過對於許多年輕首購族、主婦買菜車或是社會新鮮人來說,在價格的部分的確相當吸引人。擁有Yaris的賴姓車主告訴CTWANT記者,「這是我的第一台車,當初會看上這台車就是因為價格便宜,加上妥善率好也省油,算是蠻可靠的。」

不過和泰汽車去(2022)年宣布,「配合原廠的商品週期規劃,Yaris將在2023年第3季停產。」如今,Yaris已於6月底停產,不僅正式結束在台灣絢爛的一生,也意味著國內60萬級距的車款又少了一台。

以和泰來說,未來只剩暢銷四門小車Toyota Vios的雅緻車型,新年式的車型調漲1.6萬元來到58.9萬元,不過依然擔任60萬級距的守門員,滿足平價車款的消費族群。車款搭載1.5升Dual VVT-i自然進氣,搭配CVT變速箱,最大動力107hp/14.3kgm,且平均油耗17.5km/L,在2022年總銷量達到6,368台,佔總體市場比例1.5%。

另一台「國產國民小車」Mitsubishi Colt Plus雖然在今年1月售價調漲,不過仍有2車型維持在60萬元內,包含53.9萬元的享樂型、57.9萬元的輕鬆型。除了親民價格以外,彈性車室空間和多配備也是賣點,輕鬆型車型更配有同級唯一電動尾門、感應鑰匙、Push Start智慧觸控啟動系統等配備。最大動力為 1.5升MIVEC引擎,搭配CVT變速箱,最大動力112hp/15kgm,平均油耗16km/L,在2022年則有4,396台的年銷量,佔總體市場比例1.0%。

Mitsubishi Colt Plus也是國內不到60萬元的國民小車之一,且具備靈活空間的賣點。(圖/報系資料照)

不僅國產車款有60萬以下的選擇,進口的部分也有2款供選擇,包含Kia Picanto和Mahindra KUV100。Kia Picanto採用全新1.2升 MPI引擎,搭配5速自手排,最大動力84hp/12.0kgm,平均油耗18.1km/L,在2022年總銷量達1,018輛,雖然受到原廠產能影響,掛牌數年衰退幅度為29.36%,不過2022年度的單月最高銷售量達到316輛,優於2021年表現,也擠進進口車排行榜前10名。

Kia Picanto日前推出Latte Edition特仕版,雖然售價來到69.5萬元,但是配有許多配備。(圖/劉芯衣攝)

至於台灣較不熟悉的Mahindra KUV100,為印度車廠總代理百吉發車業2018年在台推出的車款,採用1.2升自然進氣汽油,搭配少見的5速手排變速箱,最大輸出為82hp/11.72kgm,57.8萬的親民價格,可以說是台灣「最便宜的休旅車」。