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綠委偕同交部火速清理戰場 台鐵公司化草案四小時初審完畢

在交通部部長王國材與民進黨立委主導下,引發爭議的「台鐵公司化草案」今天在立院四個多小時就完成初審,是否會更引發台鐵工會不滿,備受矚目,圖為交通部長王國材與國民黨立委在委員會休息時間磋商。(圖/截自國會頻道)

立法院交通委員會今天審查「台鐵公司化草案」,儘管台鐵企業工會強烈質疑,交通部事先並未與工會協商,要求交通部撤回草案,否則不排除後續有大的抗議動作。但是,交通部顯然不為所動,不僅強調「推動公司化不可能等與工會協商有共識才做」,民進黨立委更全力配合交通部「火速清理台鐵公司化議題」戰場,在召委林俊憲的主導下,將朝野立委有意見的九條關鍵條文全數保留送院會協商後,宣布草案完成初審。也讓台鐵公司法草案在本會期完成三讀的可能性大增。

交通委員會今日召集委員由民進黨立委林俊憲擔任,他在中午大約1點鐘的時候,宣布草案審查完畢,朝野立委有意見的條文全數保留送院會協商。

不過,國民黨立委洪孟楷、傅崐萁及時代力量立委陳椒華等人都強烈反對,並表示,立委意見與修正動議很多,應再開一次委員會,謹慎處理,仔細磋商。國民黨立委陳雪生也提議,不妨再給交通部多一點時間與工會溝通「這樣不是很圓滿嗎」,但王國材並未表達任何意見。

林俊憲則力勸在野黨立委「反正院會表決前還會再協商」,但立委洪孟楷拒絕接受,強調大家有意見的條文「總共才九條而已,就不能再多協商一下嗎」?但林俊憲執意應立即完成初審。不過,當時在野黨立委在場人數比民進黨立委人數多,他立即宣布休息30分鐘,通知其他綠委趕快到場。交長王國材則在休息等待時間,趨前與國民黨立委交換意見,談到關鍵處,王國材的手甚至搭上藍委的肩膀,想要爭取在野黨支持讓該案早日過關的急切心情,溢於言表。

國民黨立委在休息時間結束後則主張,民進黨若急著將台鐵公司化草案完成初審,送出委員會,那就記名表決,林俊憲隨即宣布表決。此時民進黨立委也陸續趕抵現場,最後在野黨人數不敵,林俊憲宣布,台鐵公司化草案完成初審,保留條文送院會協商後處理。

國民黨立委洪孟楷今天在審查公司化草案時,曾建議在台鐵公司化條例中,明訂「勞資協商」的文字正式入法,以求未來台鐵公司法法源一旦通過後,根據交通部規劃要在2024年元旦讓新台鐵公司掛牌上市,並配合修訂16個子法時,交通部能多與工會協商,避免類似「不加班」或者「罷工」頻繁發生,影響旅客權益與鐵道安全,避免外界擔憂的交通部與工會再對撞的情況產生。

不過,民進黨立委劉世芳認為,交通部版草案明訂「施行日期由政院定之」非常簡單明瞭,如果還要將「勞資協商」入法,行政院就永遠不必有施行日期了。

交通部長王國材也說,若將施行日期改成勞資協商決定,恐怕有困難,他還說,每個子法都會協商,但「勞資協商」入法,施行日期就很難掌握,何況台鐵公司法條文通過後,後面子法的問題「就比較簡單」,主張還是留給政院決定。但立委洪孟楷仍認為,增列勞資協商字樣是基於全民利益,既然民進黨與交通部都反對,他就要求保留該條文(第23條)協商。

一位在野立委在台鐵公司化草案初審過關後感慨的說,不難看出來交通部急著要火速通過公司化草案,對草案關鍵條文「還非常堅持」,但台鐵工會明明已經宣布,要在勞動節發動不加班運動抵制該草案,外界期待王國材能放下身段與工會多溝通,但交通部卻似乎不這樣想。

雖然交部方面也私下向立委說明「趕快通過公司化法源,才能避免工會在端午、中秋也杯葛輸運」,不過,交通部立場這麼硬,真的令人憂心,公司化草案速戰速決,會不會導致台鐵日後問題叢生?尤其外界質疑公司化草案中對「鐵路運輸安全」著墨有限,一旦工會被激怒,採取更大動作杯葛,苦果恐將由全民承擔。

在交通部部長王國材與民進黨立委主導下,引發爭議的「台鐵公司化草案」今天在立院四個多小時就完成初審,是否會更引發台鐵工會不滿,備受矚目,圖為交通部長王國材與國民黨立委在委員會休息時間磋商。(圖/報系資料照)