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地磁停車感應搶前瞻計劃預算 專家:無法省人工開單費用

台南市今年裝了2000個智慧停車柱,又宣布要裝設2500顆停車位地磁辨識器。(圖/讀者提供)

台南市今年裝了2000個智慧停車柱,又宣布要裝設2500顆停車位地磁辨識器。(圖/讀者提供)

蔡英文政府2017推出了8年8800餘億的前瞻計畫,其中有200億預算要用來規劃「智慧停車」的改善計劃。不久前台北市在2000個路邊停車位下裝設地磁辨識系統,遭外界質疑效果;台南市又傳出,今年二月才剛裝了2000個智慧停車柱,又宣布要裝設2500顆停車位地磁辨識器。

媒體日前報導,台北市約有46000個路邊停車格,過去都採人工開單方式,無法精準得知車輛確實停靠的時間,若是裝設地磁感應於停車格,雖可以回傳停車格使用情形,但只能通知開單人員到場人工開單,相關專業人士批評,花錢裝設這種所謂的智慧感應設備,並無法節省人工開單的人事費用。  

「其實就是因為智慧停車柱的車牌辨識能力無法達到標準,因此只好改採地磁」,不願透露姓名的業者表示,不只台南市,連其他縣市也紛紛使用「地磁系統」爭取「智慧停車」計劃預計。他進一步指出,因為前瞻計畫有編列預算,各縣市可能都認為,反正連台北市都是如此,其他縣市只要跟著走就沒問題,所以不少城市紛紛跟進。除了台北、台南之外,台中市設了5000多顆外、新竹縣也裝了3000多顆這種地磁停車。

這位業者說,停車位地磁因為僅能感應車子何時進、何時出,雖比人工計費精確,但無法辨識車號、當然也不能綁電子支付,在其他先進國家被視為過氣的產品,但在台灣卻被大規模運用,他認為這有消化預算、浪費公帑之嫌。

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