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「工作彈性、收入多」 陸年輕人瘋外送

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「工作彈性、收入多」 陸年輕人瘋外送

大陸送外賣行業蓬勃發展,嚴重衝擊製造業,讓缺工問題雪上加霜。圖為大陸江西南昌的1位外賣送餐員。(圖/中新社)

「再也不進廠了,餓死都不要進廠!」大陸送外賣行業蓬勃發展,尤其待過錢少、事多、被管制的工廠、沒有學歷和技能的年輕人來說,外賣行業工作有彈性、收入相對較多,形同金錢和自由唾手可得,嚴重衝擊製造業,讓缺工問題如雪上加霜難解。

大陸《界面新聞》報導,大陸製造業工人流失,外賣行業成為吸納主力,新冠疫情爆發更加劇這種流動。

據2020年美團騎手就業報告,美團超過250萬名騎手中,有近4成來自製造業工人,是車手最大來源,其次是小生意老闆、銷售和建築工人。

報導指出,有名18歲外賣騎士,半年前從電子廠轉業做外賣,如魚得水,不到2個月便清楚掌握業內潛規則,哪家店出餐快、怎麼搶順路單、怎麼躲交警,他比老騎手還要清楚。1天可跑48單外賣,賺300多元(人民幣,下同)。

他說:「我再也不進廠了,餓死都不要進廠」。之前他在工廠負責處理設備警報器,20部機器一擺5、60米長,平均每部機器5分鐘警報1次,來回查看處理,每天微信步數超過3萬」,是1個「每月給5000塊都不會再幹的活」。

深圳另1名24歲外賣騎士,初中畢業後曾做過電子廠、賣香蕉、房產仲介、送過快遞,今年已第5年,月薪上萬。他說:「從廠裡出來跑過外賣的,誰還會進廠啊?」2014年他在電子廠扭螺絲,日做11小時,1個月最多2800元,環境差,又難找女朋友。

大陸國家統計局統計,去年中國農民工月均收入為4072元,而美團研究院報告顯示,大陸騎手月均收入為4950.8元,比農民工平均收入高出近1/5。

《人民日報》調查顯示,工人流失,製造業招人難已不是新聞。中國有高達73%企業招工難,尤其技術型人才。人口紅利消失是原因之一,更大原因是外賣、快遞等新業態提供更多選擇。

不過外賣車手也有困境,例如不斷被縮減的指定送達時間、隨時被罰款、晉升管道狹窄;且送1年跟送5年外賣的年收入,沒什麼差別。更多人做起副業,賺夠了就離開。

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