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車臨門下2/鐵道截彎取直惡夢來 鐵路局堅持協助遷移於法無據

截彎取直 宜蘭線第三雙溪及新社橋改建工程 林文忠 規劃不當 改建路線 免除拆遷 免除賠償 風口效應 防風林 拆遷補償救濟
車臨門下2/鐵道截彎取直惡夢來 鐵路局堅持協助遷移於法無據

林宅面向風口,上次颱風來襲時,位在二樓的冷氣機(圖片左下角方形)硬生生被吹進屋內。(圖/讀者提供)

台灣鐵路管理局(鐵路局)「宜蘭線第三雙溪及新社橋改建工程」新北市貢寮段鐵道截彎取直正進行中,新的鐵道距離林家住宅僅2.4公尺,嚴重影響生活品質與居住安全,林家人希望鐵路局能給予協助,把他們的房子搬移到離鐵道遠一點的地方,但鐵路局表示,搬遷於法無據,只能給予100多萬元的補償。

林家大哥林文忠本身是土木技師,他說,負責軌道設計的顧問公司規劃不當,當初並未與沿線居民溝通,他發現未來鐵道將從自家門前經過,還會阻斷進出通道,立刻向鐵路局陳情反映,但得到的回覆是「改建路線已無調整空間」。

  15年前鐵路由單線改為上下行雙軌,因為路廊加寬逼近林家住宅,林家老宅改建時只好遠離鐵道重建。(圖/黃耀徵攝)
15年前鐵路由單線改為上下行雙軌,因為路廊加寬逼近林家住宅,林家老宅改建時只好遠離鐵道重建。(圖/黃耀徵攝)

林文忠說,據他了解,最初的路線規劃會「削」過他家建物的一角,可能是施工單位為避免麻煩,最後變更退縮了一點,新的路線避開住宅,就能免除拆遷和賠償的問題,但距離住家不到2.4公尺,還是嚴重干擾居住安寧,而為減噪而設置的隔音牆也會阻擋視野,未來從住家望出去就只有一整片牆。

不僅如此,林家附近就是雙溪的出海口,不管是東北季風與夏秋的颱風都會順著溪谷灌入,因為風口效應加乘,直撲林家的風勢更大,原本林家在風吹入的方向種植大量樹木擋強風,但新的鐵路路線在風口上「開」了一個洞,強風可以長驅直入撲往林家。林文忠說,工程進行一開始,施工人員就把防風林剷除,數個月前颱風來襲,他們家二樓的一台冷氣機就硬生生被吹進屋內,可見這項工程潛在的風險。

林家表示,希望鐵路局能出資,把他們的房屋往山坡的方向移約10公尺,如此一來,既可以遠離鐵軌,減少列車經過時的噪音與震動,也可以避免強風直接吹進房子。不過,鐵路局回覆表示,依拆遷補償救濟的相關規定,除非建築物拆除後剩餘面積過小不能使用,或是位在公共設施保留地上,才能申請全部拆除,林家的情況不適用法規,無法辦理。

林家住宅採筏式建築法,整棟房子可以挪位移動,不致影響建物整體安全結構。(圖/黃耀徵攝)
林家住宅採筏式建築法,整棟房子可以挪位移動,不致影響建物整體安全結構。(圖/黃耀徵攝)
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