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飛官陳奕殉職 民眾黨點三大困境:未來恐有機無人

陳奕殉 民眾黨 張其祿 邱臣遠
飛官陳奕殉職 民眾黨點三大困境:未來恐有機無人

民眾黨團認為,空軍「有機無人」加上訓練不足,可能產生一系列安全、甚至是政治問題。(圖/民眾黨團提供)

空軍飛行員陳奕上尉墜海殉職,事故原因未明,民眾黨立院黨團立委張其祿和總召邱臣遠今(21)日召開記者會,邀請前空軍副司令張延廷提出具體建議,呼籲政府正視空軍飛行員不足、缺乏訓練及第一線戰力壓力過大等空軍三大困境,未來將接裝66架勇鷹高教機、替換43架F-5系列戰機及對美軍購66架F-16V,將使空軍多出一支百位人力的飛行聯隊,少子化衝擊募兵,若沒有及早規劃,恐將「有機無人」。

張其祿指出,國軍6年來累計發生17起重大事故,造成28死、10傷,其中又以空軍及飛行事故最多,因此要處理國防體制性問題,必須先從空軍下手,持續降低空軍事故風險最為優先。當前空軍也正面臨設備轉換問題,舊的戰機太舊未淘汰,新的戰機卻太新,人力青黃不接。

「空軍三大困境分別是少子化、近視率高、飛官及飛行訓練時數不足。」邱臣遠直言,少子化衝擊募兵,未來將接裝66架勇鷹高教機,替換43架F-5系列戰機,會有新的人力需求;另外對美軍購66架F-16V,將使空軍多出一支百位人力的飛行聯隊,若沒有及早規劃,恐將「有機無人」。

邱臣遠進一步指出,國軍對報考空軍飛行生的空勤體格要求非常嚴格,除了身高和身體質量指數(BMI),兩眼裸視視力須0.8以上,曾接受視力矯正手術者不能報考,但根據衛福部研究,3C產品讓高中生近視率超過90%,資格不符;此外,解放軍自2019年演訓頻率連年升高,台灣需要更多飛官應對,使合格飛行教官無暇教導年輕的飛行員,新進飛官的訓練時數也被壓縮。

「如果攔截解放軍的是訓練時數不足的飛官,可能因操作不慎或判斷錯誤,產生政治危機!」張其祿表示,以陳奕上尉案例來看,飛一線戰機前應有400小時3階段3機種的飛行訓練,再換裝成主力戰機,但陳奕只飛260小時就換裝F-16,空軍至今尚未說明為何短缺160小時?再者,陳奕換裝F-16至今共22個月,飛了62小時,每個月平均3小時,若按照北約標準,每月至少要飛15個小時才夠。

前空軍副司令張延廷直言,建議成立「後備飛行大隊」,以發獎金召回兩類退役戰鬥機飛行員,「甲類」為退伍不久,身體素質尚佳,且對戰技與準則仍熟悉者,代替現役飛行員帶飛訓練中的學官,讓現役飛行員不再執行任務與帶飛學官兩頭燒,學官也能有更完整的訓練時數;「乙類」則是退伍較久,身體素質合格的資深飛官,每月2次定時飛模擬機,並通過鑑測保持熟悉操作流程。

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