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【外送員遭養套殺1】899元騎不飽 電池綁3年合約想改就改

Gogoro 睿能 養套殺 YAMAHA 宏佳騰 PGO PBGN 智慧電動車聯盟 899元吃到飽 商業用途 Gogoro Network 外送 霸王條款
【外送員遭養套殺1】899元騎不飽 電池綁3年合約想改就改

PBGN(電車聯盟)的車主花了8-9萬元買車,卻還受制於里程限制。(圖/黃威彬)

日前許多Gogoro(睿能)車主收到「維護用戶使用電池服務的權益與公平性,商業用途請選擇商用資費方案」的警告信,甚至有騎電動車的外送員遭Gogoro開罰近萬元的違約金,引起網路上正反支持者互相挖苦、嘲諷,其中有網友形容Gogoro此舉根本就是針對車主的「養套殺」。

Gogoro在2015年推出電動車後,就採用電池月租的方案,除了Gogoro生產的車系外,YAMAHA、宏佳騰以及PGO也加入Powered by Gogoro Network(智慧電動車聯盟,簡稱PBGN)。

在2020年2月以前,Gogoro Network™ 智慧電池服務合約中的899元吃到飽方案裡寫到:

「本方案不得作為商業使用,商業用途包括但不限於載貨 (例:快遞 / 物流),營利 (例:長租 / 短租 / 載客) 等用途。如參加人之每月騎乘總里 程數連續 2 個月均超過 1,600 公里時,將被推定為商業使用」

不過在2月以後合約就將外送服務納入商用行為:

「本方案不得作為商業使用,商業用途包括但不限於快遞業、物流業、租賃業(長租/短租)、客運載客服務、民宿業、餐飲外送服務等用途。如參加人之每月騎乘總里程數連續2個月均超過1,600公里時,將被推定為商業使用。」

雖然原有的合約裡並沒有「外送餐飲」,但其中的「包括但不限於」讓此合約成了霸王條款,只要GogoroNetwork認為你的使用方式是商業用途,那Gogoro Network就有權要求更改方案以及要求支付違約金,也讓許多外送員痛批不合理。

在2020年2月以前,合約方案中並沒有寫到外送。(圖/投訴人提供)
在2020年2月以前,合約方案中並沒有寫到外送。(圖/投訴人提供)
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