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副廠件恐滅絕5/台灣智財保護太健全 立委推維修免責條款解套

智慧財產局副局長廖承威建議,汽車零件廠提撥預算成立IP部門,以協助專利相關問題。(圖/報系資料照)

智慧財產局副局長廖承威建議,汽車零件廠提撥預算成立IP部門,以協助專利相關問題。(圖/報系資料照)

面對國際車商集體來台申請專利,國內汽車零件大廠陷入恐慌的傳聞,在專利領域浸淫多年的智財局副局長廖承威正面解讀表示,國外企業選擇來台進行專利布局,正是因為台灣企業的研發能力相當強,台灣智慧財產權保護的環境也十分健全。

「如果國內企業在沒辦法取得專利授權的情況下,可以整合產業一條龍來增加談判籌碼,像頭燈部分可整合燈座、發光元件、光學元件等廠商,以打群體戰方式提升品質進而取得專利授權。」廖承威大膽倡議,「再者,新貿易戰打的就是智財戰爭,因此最好提撥預算成立『IP部門』,控管專利申請品質及處理專利紛爭,協助專利相關問題。」

智慧財產局副局長廖承威建議,汽車零件廠提撥預算成立IP部門,以協助專利相關問題。(圖/馬景平攝)
智慧財產局副局長廖承威建議,汽車零件廠提撥預算成立IP部門,以協助專利相關問題。(圖/馬景平攝)

証揚國際法律事務所合夥律師江明軒也建議,汽車零件大廠未來除了真的需要成立IP部門,最好也能推動「維修免責條款」。

今年四月,包括邱議瑩在內的二十七位立委,提案修正「專利法第一百三十六條草案」,增加「維修免責條款」,讓消費者和台灣汽車零組件產業能在不違法專利法的情況下,生產、銷售、使用未經原廠的授權的副廠零件,讓汽車能夠維持既有功能及恢復外觀,這也給了「副廠件」大廠一線生機。

民進黨立委邱議瑩等二十七名立委,提案修正《專利法》,希望能納入維修免責條款,給台廠留生機。(圖/報系資料照)
民進黨立委邱議瑩等二十七名立委,提案修正《專利法》,希望能納入維修免責條款,給台廠留生機。(圖/報系資料照)