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5歲的「小鵬」明年要打趴特斯拉 CEO:西邊某人很不爽

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5歲的「小鵬」明年要打趴特斯拉 CEO:西邊某人很不爽

小鵬汽車創辦人兼CEO何小鵬。(圖/新華社)

被喻為「造車新勢力」的大陸蔚來、小鵬、理想等新能源車企,近來快速崛起,不僅銷售亮眼,市值也隨股價水漲船高,相繼超越傳統國際車企巨頭,躋身全球車企第一梯隊。

這幾家大陸「造車新勢力」的實力,雖與全球新能源車霸主特斯拉還有一段距離,但已讓特斯拉創辦人穆斯克「芒刺在背」,近期炮火全開,影射小鵬汽車的自動駕駛技術涉嫌抄襲特斯拉。

不過,小鵬汽車創辦人何小鵬反諷穆斯克,指小鵬的成就「讓西邊某人很不爽」,更嗆2021年小鵬在大陸的自動駕駛領域要打趴特斯拉。中美新能源車巨頭隔空較勁,成為中美科技戰的外一章。

在遭遇2019年的政府補貼退出和2020年疫情蔓延的不利因素之下,小鵬汽車等大陸新能源車企近期能夠鹹魚翻生,確實跌破許多市場人士眼鏡。

以2015年在廣州創立的小鵬汽車來看,首款電動車「G3」在2018年12月上市,第二款車「P7」2020年4月開始銷售,4個月後,小鵬汽車8月27日即在紐交所IPO,上市首日股價大漲41%,邁入11月後股價又開始狂飆,11月24日創下74.49美元的高點,較發行價15美元已大漲四倍,市值從上市時的150億美元增至逾500億美元。

小鵬汽車近期「大鵬展翅」,一鳴驚人,首要歸功其創辦人兼CEO何小鵬。何小鵬27歲時與俞永福、梁捷共同創辦軟體技術及應用服務供應商UC優視公司,主要產品為UC瀏覽器。2014年,阿里巴巴以40億美元天價併購優視後,何小鵬相繼擔任阿里移動事業群總裁、阿里遊戲董事長和土豆總裁。

擁有強大的創業基因,加上在阿里的重要歷練,2017年8月何小鵬離開阿里後,隨即投入由他和夏珩、何濤在2015年創辦的小鵬汽車,擔任董事長兼CEO。受益過去累積的人脈和經歷,小鵬汽車先後獲得阿里巴巴、富士康、IDG、小米、卡達主權基金等大咖的投資,為公司的擴張備妥雄厚銀彈。

從互聯網的菁英轉軌到新能源車,門外漢的何小鵬一開始就展現雄心:「有一天,人們不再是手握方向盤,眼看前方開車。」2019年,小鵬汽車開始銷售的第一年就賣出1.67萬輛車,超越公司預期目標四成,更打趴一堆市場前輩。2020年,小鵬再進一步,前十月銷售1.71萬輛,成為大陸「造車新勢力」的第三強,也難怪被穆斯克視為潛在對手。但這對何小鵬來說,也算是一種另類的推崇吧。