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美國辛辛那提大學訪問團12日拜會新竹市政府,與新竹市長高虹安就智慧城市發展、產學合作及人才培育等議題進行交流,並於新竹市政府前合影留念。(圖片提供/新竹市政府)

辛辛那提大學訪團拜會竹市府 高虹安以校友身分交流產學合作願景

美國辛辛那提大學(University of Cincinnati)訪問團12日拜會新竹市政府,由新竹市長高虹安率市府團隊接待。身為辛辛那提大學校友,高虹安此次也以地主與校友雙重身分迎接母校師長,雙方針對智慧城市發展、人才培育及未來產學合作方向進行交流。辛辛那提大學代理教務長 John Weidner 表示,此次率團來台交流,能夠與校友高虹安市長會面,別具意義,也期待藉由此次訪問,進一步促進校方與台灣在科技及教育領域的合作機會。國際事務副教務長 Raj Mehta 則指出,看見校友將在學期間累積的專業能力與國際視野實際運用於公共治理,是教育成果的具體展現。高虹安市長表示,自己在辛辛那提大學求學期間所接受的訓練,對日後投入公共事務與政策推動帶來重要啟發。她提到,新竹市目前推動「城市數據整合與智慧治理平台(DAP)」,核心概念即是整合物聯網(IoT)與數據分析技術,相關思維與當年在校所接觸的研究內容有所呼應。新竹市長高虹安以辛辛那提大學校友身分接待母校訪團,雙方在交流行程中一同餐敘互動,針對科技發展與未來合作方向交換意見。(圖片提供/新竹市政府)高虹安市長也指出,新竹市擁有豐富的科技產業與學研資源,與辛辛那提大學所在區域的產業生態有不少相似之處,未來若能在科技研發、人才交流等面向深化合作,將具相當發展潛力。在人才培育議題上,高虹安市長特別提及辛辛那提大學著名的「Co-op(合作教育)」制度,認為該模式讓學生在學期間即有機會累積產業實務經驗,值得作為青年人才培育的參考方向。John Weidner 則透露,校方目前已獲美國國家科學基金會(NSF)研究基金支持,後續將推進更多與台灣企業及學術機構的合作計畫。除正式交流外,市府也安排訪團走訪新竹在地景點,包含玻璃工藝館體驗創作,並前往新竹漁港欣賞夕陽景致、品嚐南寮特色海鮮,讓訪賓感受新竹兼具科技發展與文化生活的一面。

機場公司召開「北登機廊廳協力廠商營運作業研商說明會」,進行設計、動線及測試規劃說明,並與協力維護廠商互相交換意見(左起機場公司副總經理孫宏彬、董事長楊偉甫、總經理范孝倫、副總經理李俊德)。(圖片提供/桃園機場)

桃園機場第三航廈北登機廊廳下半年啟用倒數!實體模型登場 展現國門新氣象

歷經多年的籌備與施工,桃園國際機場第三航廈,正一步步從藍圖走向現實。而象徵著新國門啟航起點的「北登機廊廳」,也即將在今年下半年正式啟用,迎接來自世界各地的旅客。這不只是建設進度的一大步,更是台灣航空門戶邁向新世代的重要時刻。為了確保試營運順利接軌,桃園國際機場公司於2025年6月13日舉辦「北登機廊廳營運作業研商說明會」,這是繼去年底針對CIQS單位、以及今年初面向航空公司與地勤人員後,針對協力維護廠商所召開的第三場會議。機場公司分階段與各單位密切合作,只為讓每一個細節到位,讓旅客的每一步都更加順暢無礙。機場公司召開「北登機廊廳協力廠商營運作業研商說明會」,董事長楊偉甫表示,完工後的試營運階段有許多複雜工作需要與所有單位共同協調,希望與大家互相交換意見。(圖片提供/桃園機場)機場公司董事長楊偉甫表示,第三航廈是一項承載著國家門面與產業動能的關鍵工程,北登機廊廳作為率先啟用的設施,不僅象徵工程階段性的完成,也肩負實際營運前的壓力測試,希望透過與各界夥伴充分溝通、積極協調,為年底全面啟用8座登機門做好準備。北登機廊廳的設計不僅追求功能與效率,更注重旅客的體驗。從報到到登機的動線設計,免去樓層轉換的不便;候機區域通透開放、彼此連通,與既有第一、二航廈大不相同,讓座位使用更具彈性,也讓人與空間的距離更加親近。抵達層則設於出發層之上,搭配挑高的玻璃帷幕設計,自然光灑落,讓每一次候機都成為風景。第三航廈建築實體剖模精確捕捉航廈細節,例如鋼骨構造和玻璃帷幕等建築結構,以及橘紅色空橋等色彩元素,讓觀賞者透過模型即可預見完工後的航廈面貌。(圖片提供/桃園機場)待下半年北廊廳完工,從步行路線望出去,旅客將能一覽第三航廈主體建築施工中,如海浪起伏的屋頂造型,同步感受第三航廈工程進度。目前北登機廊廳已完成主要結構與空橋安裝,內部裝修、水電與機電工程亦同步推進中。機場公司自4月起已陸續進行D11至D18登機門的航機拖機測試,7月起將展開3場動線測試、2場聯合測試及多場單位內部演練,確保所有作業協同運行,讓旅客能在明年春節前,率先感受嶄新登機空間所帶來的舒適與便利。桃園機場展出比例尺1:200的第三航廈局部模型,立足模型前可透過窗貼對照窗外第三航廈施工實況,共同見證雄偉航廈的建設過程。(圖片提供/桃園機場)除了建設進度上的亮點,機場公司也同步於第二航廈南側五樓商場展出1:200的「第三航廈局部實體模型」。這座歷時半年,以3D列印與壓克力雷射雕刻打造的精緻模型,完整呈現從地下二樓到地上四樓的建築樣貌與內部空間配置。不只讓人窺見報到大廳的黃色基調、電梯的橘色標示與空橋的橘紅設計,更細緻還原結構骨架與旅客動線,是建築設計與工程管理之間完美的橋梁。其中最具挑戰的「雲頂天花」設計,因無法與屋頂一體列印,需拆解組裝再精細上漆,無論是技術還是工藝,皆體現對品質的極致追求。這座模型除供民眾欣賞,也成為工程團隊在會議中溝通討論的重要工具,象徵著從理想到實踐的轉譯過程。機場公司歡迎民眾前來桃園機場,欣賞全新展出的第三航廈建築模型,感受建築宏偉氣象,預先窺見室內配置與陳設。(圖片提供/桃園機場)隨著主體航廈的海鳥雙曲面屋頂逐漸成型,玻璃帷幕與橘紅色空橋構成的北登機廊廳即將就緒,一座兼具現代感、效率與人文美學的第三航廈正快速成形。機場公司誠摯邀請民眾到第二航廈欣賞建築模型展,也歡迎親子一同造訪北側五樓商場,由15萬塊樂高積木打造的迷你桃園機場模型,正等待大小旅客一同探索、感受國門新風貌的點點滴滴。

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