北市YouBike傷害險投保不到千萬 許淑華要求擴大保險範圍「市府將協調」
台北市長蔣萬安上任後恢復YouBike前30分鐘免費政策，騎乘人數逐年上升，民進黨台北市議員許淑華18日揭露，經營YouBike的微笑單車公司去年營收高達7.5億元，但替用戶保險費用僅只有987萬元，市府應要求擴大保險項目、範圍，以保障民眾安全。北市交通局長謝銘鴻回應，微笑單車公司並非不願提高保險金額，而是保險公司無法設計適合保單，未來會持續與業者協調。許淑華昨在議會交通部門質詢指出，蔣萬安上任後恢復租借YouBike前30分鐘免費，騎乘人數節節上升，從民國112年4612萬5019人次、113年6539萬6344人次，114年到9月止已有5874萬3961人次。不過，許淑華發現，業者營收隨租借次數變多逐漸增加，但對騎乘民眾投保費用僅987萬9771元，甚至申請保費條件嚴苛，使用者只有住院、失能、死亡等3種情況才能獲理賠，最高100萬元。根據統計，YouBike通報事故案件數自112年到今年11月，總計高達1722件，平均每天都會發生1至2件事故，最後理賠件數總共僅387件，只有22.5％理賠率。許淑華指出，市府雖然有邀微笑單車公司及民間保險業者開會，會中卻稱「有道德風險、損失率高」，最後決議把保險名稱改為「公共自行車特定給付傷害險」，僅加強說明就好，不碰保障內容，這根本是在規避責任，YouBike本質是公辦民營，市府每年高額補助業者，就有義務讓人民騎的安心。她要求交通局與微笑單車公司，應協調擴大保險範圍、放寬理賠項目，讓不慎發生意外致傷的使用者能擁有最基本保障。YouBike是台北人不可或缺的交通工具，絕不能變成「風險炸彈」，市府拿納稅錢補助業者，有責任與義務保護人民，沒有迴避空間。謝銘鴻回應，市府曾邀集各界開會討論，微笑單車公司也願意提高保險金額，但保險業者態度相對保守，原因在於「設計不出適合YouBike的保單」，不過，謝銘鴻允諾未來會積極與微笑單車公司協調，以確保騎乘YouBike民眾的權益。
11月19日, 2025
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捷運北投服務中心來客數掛蛋 地處偏僻年花逾50萬元維護
台北捷運北投旅客服務中心坐落在捷運復興崗及忠義站之間，啟用至今約25年，國民黨議員張斯綱發現，該路段遊客少，去年一整年旅客到訪服務中心數更是掛零，也只有附近民眾會租用，但北捷每年須花50萬至60萬元維護「沒有旅客」的服務中心，要求規畫轉型。北捷允諾將啟動跨局處討論，經捷運局同意後再轉作其他方式使用活化。北捷北投旅客服務中心是由台北市捷運局興建後，移交給台北捷運公司管理，內部空間約300坪，一半的空間提供旅客服務或供附近居民租用，另一半則是北捷存放公文的檔案室。張斯綱指出，他調閱資料後發現，北投旅客服務中心由於地處偏僻，近1年來每個月旅客到訪數都是0，等於是幾乎沒有觀光客會經過該地，沒有達到當初設定的功能，服務中心形同虛設。北捷總經理黃清信坦言「有點尷尬」，該中心是由捷運局建置好後委託北捷管理，離捷運站確實有一段距離，民眾如果要諮詢服務也不會刻意前往，到捷運站的詢問台都比較快。張斯綱說，北投旅客服務中心雖然有開放給附近民眾租用辦活動，其中有可以容納百人的演講廳，不過只有在民國112年時使用率較高，整年被借了12次，不過今年到目前為止只有出借過4次，其他如大廳區等設施就完全沒有租用紀錄，但北捷每年仍須花50萬至60萬元預算維護，有點「划不來」。張斯綱建議，300坪的空間其實非常好利用，除了可提供給社會局作為長照或日照機構，更可以提供給體育局作為「躍動館」第二運動中心使用，「土地資產要做活化，不應該持續是一個死寂的狀況。」黃清信直言，遊客中心當初是由捷運局設定成這樣的使用型態，因此可能要和「房東」捷運局先討論看看要如何處理，「總不可能他租給我，我做別的用途，這樣也不行。」他允諾，會跟各局處討論如何活化使用。
11月16日, 2025
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台北市公車長期駕駛荒 加薪8K似見效！傳9月人力止跌回升
台北市公車長期面臨駕駛荒，台北市長蔣萬安15日出席優良公車駕駛頒獎典禮前，也被問到如何解決長期缺額問題。他表示，北市府多管齊下，包含他本人也親自到公車聯營管理委員會面對面跟各公車業者來談，除了日前替駕駛加薪8000元外，也持續改善工作環境跟條件、優化公車路線，今年9月起駕駛人力也已經開始止跌回升。台北市長蔣萬安15日下午出席公車優良駕駛頒獎典禮，也被問到如何解決長期缺額問題。他表示，除了日前替駕駛加薪8000元外，也持續改善工作環境跟條件、優化公車路線，今年9月起駕駛人力也已經開始止跌回升。（圖／報系資料照）針對解決公車駕駛缺額問題，蔣萬安15日表示，北市府多管齊下，除了日前他親自到公車聯營管理委員會面對面跟各公車業者來談，了解他們現在在第一線面對的問題，也藉由日前替駕駛加薪8000元，並且持續改善駕駛的工作環境跟條件，持續優化相關公車的路線等方式。蔣萬安也提到，像今天這樣的優良駕駛表揚活動，也希望給予駕駛肯定，營造好的社會氛圍與環境，讓駕駛長能夠持續的投入在公車的行列。他直言，今年9月我們駕駛長的人力已經止跌回升，希望持續透過各方的努力，能夠讓這個環境越來越好。現場記者則追問，幫公車駕駛加薪後是否會造成預算負擔，未來可能調漲公車票價？蔣萬安表示，今年才剛調整過運價，然後幫公車駕駛調薪，這個部分會持續觀察，北市府也會持續努力。
11月15日, 2025
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黃仁勳四度訪台現身南科 參訪台積電三奈米廠與張忠謀同框可期
輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳今年4度造訪台灣，7日下午2時30分搭乘私人飛機抵達台南機場，受到現場上百名粉絲夾道歡迎，他也對粉絲要求簽名、合影來者不拒，隨後直奔南科台積電三奈米廠參訪，預計今日將出席台積電運動會，並與台積電創辦人張忠謀會面，預計此次在台停留一天半，晚間搭機離台。黃仁勳表示，此次回來鼓勵台積電的朋友，參訪台積電三奈米廠，將在台南待5個小時，隨後趕往台北，今天將參與台積電運動會。台積電運動會今在新竹縣立體育場登場，僅開放受邀媒體與內部員工參加，因台積電創辦人張忠謀及夫人張淑芬確定出席，黃仁勳在與台積電敲定先進製程訂單，也有望與張忠謀面對面交換意見，上演「世紀同框」。黃仁勳在台南受訪時說，需要在台北有更大的辦公室，盼土地的討論能夠解決，可以在這裡建造一座非常美麗的建築。但他強調，此行沒時間去見蔣市長，也沒有此一計畫。台北市長蔣萬安6日曾說，希望輝達在台北市成立分公司，引發各界討論。蔣7日解釋，站在台北市政府的立場，當然希望輝達在台北設立分公司，除了能帶動產業發展，也能提升稅收，希望輝達朝此方向審慎評估，對方目前也正在研議當中。對於目前新壽解約的進度，蔣萬安也表示，因目前還需要經過會計師審查，新壽也要召開臨時股東會，希望在下周完成合意解約程序。新壽母公司台新新光金控總經理林維俊昨在出席台北國際金融博覽會時表示，大家都希望輝達留在台北市，與北市府的溝通很順利，預計下周就會完成會計師查核、董事會通過等程序。
11月08日, 2025
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呼籲輝達「勿以分公司對接市府」 蔣萬安堅持：盼在北市設立公司
輝達海外總部進駐北士科一事接近塵埃落定，新壽目前正在與北市府合意解約協商「分手費」，解約並塗銷地上權後，就可以朝專案地上權設定給輝達一途前進。不過台北市長蔣萬安6日出席活動時表示，他認為輝達不能透過新加坡或維京群島的分公司來與北市府對接，而是希望在台北市設立公司，並有一定的資本額，「這是為城市、為市民爭取，相信現在他們應該是朝這個方向決定的。」蔣萬安6日參加民間論壇活動時回憶，今年5月輝達與北市府接觸時，他就向副市長李四川及幾位核心市府同仁講：只許成功，不許失敗。但從5月一路走來，過程的複雜和困難，其實遠超乎各界想像。一方面需要和新光人壽協調，另一方面也要和輝達溝通。雙方都各自有想法、堅持和原則。但很高興的是，大家都抱持著開放的態度，也有共同的目標，就是希望能夠圓滿順利地讓輝達落腳台北。蔣萬安直言，當新光人壽公開宣布願意和台北市政府合意解約，他確實感到非常欣慰。在5月黃仁勳來台擔任世界壯年運動會聖火手時，當時有機會跟他談到關於台北市的優勢，以及輝達未來落腳台北之後，接下來10、20年的治理藍圖，和即將陸續完成的建設，就是要全力爭取輝達決定在台北發展。蔣萬安說，北市府預計在2周內完成和新光人壽的合意解約，接下來就會透過設定地上權的方式和輝達簽約。「但其中有一點是我的堅持：我認為輝達不能只用現在新加坡或維京群島的公司來對接，我希望它必須在台北設立公司，並且有一定的資本額。」蔣強調，這是為城市、為市民爭取，也相信現在他們應該是朝這個方向決定的。台北市長蔣萬安（左起）、鈺創科技創辦人暨董事長盧超群、鴻海科技集團董事蔣尚義及前經濟部長尹啟銘6日出席第23屆遠見高峰會，會中蔣萬安表示輝達在北士科的用地問題已經解決，獲得全場來賓掌聲。（圖／中時記者范揚光攝）
11月06日, 2025
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輝達落腳北士科T17、T18 新壽分手費初步報價40億！北市府：下周補件
新光人壽日前舉行記者會宣布，願意針對北士科T17、18地上權與北市府合意解約，且表明只向北市府索取已付出的成本。據了解，新壽已於30日向北市府提出初步成本報價，約莫為權利金、租金的32億加上部分項目的8億，總共約為40億。但由於8億中的部分項目，新壽30日未提出實際憑證，因此已要求新壽補件，預計下周新壽補件後就會有確定金額。知情人士指出，北市府與新壽幕僚30日已初步協商出「分手費」，除將返還新壽已繳權利金、租金共約32億多元，還有包括設計費、監測費、PCM費等，初估約8億元左右，總共與當初北市府預估的差不多，約莫40億左右。不過據了解，新壽提出的成本部分，有些項目並未提出實際憑證，因此尚未確定實際金額。北市府也已經要求新壽補件，約莫下周會補齊相關憑證資料，屆時就可確定「分手費」的數字。此外，部分新壽已在T17、18上付出的成本，其中譬如地質鑽探等輝達未來可沿用的項目，未來北市府在跟輝達商談權利金時，會考量要求輝達支付。
10月30日, 2025
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台北市加碼「每人發2.1萬元」？ 財政局稱財源不樂觀：沒條件普發
中央將普發現金1萬元，台北市議會國、民兩黨皆提案要求市府「還稅於民」，北市財政局長胡曉嵐28日赴議會財建委員會報告指出，考量北市財政狀況，很難掌握財源增加情形，也沒有理由樂觀，現階段沒有普發現金條件。藍綠議員對於市府否決提案的態度不滿，最後財建委員會第一召集人林世宗決議將提案送議會大會，由所有議員討論、讓社會大眾公評。胡曉嵐表示，除了中央和地方稅收結構不同，中央、地方事權尚待釐清，考量北市財政有4800億元建設規畫，經過評估現有財源已有規畫用途，未來財源具高度不確定性，須考量財政風險，現階段沒有普發現金條件。台北市長蔣萬安昨強調，財政局有整體衡量北市財政狀況及接下來各項建設需求，持續跟議會溝通。國民黨議員秦慧珠直言，北市統籌分配款增加400多億元，扣掉一般補助款還剩下200多億元，如果每人發3000元僅73.29億元、發5000元也只需122億元，市府也可考量以振興經濟名義發放消費券，限定在北市使用，對北市府損失不大，北市可以朝中央立法方向擬定，不是增加預算。國民黨議員鍾小平認為，北市有多少能力就發多少現金，不能像其他縣市發2、3萬元會破產，但也沒限制說要發多少，市府應研議一下。民進黨多名議員相當不滿，洪婉臻指出，台北市不是沒有超徵稅收，不要明年選舉年又說要普發現金；張文潔說，提案都還沒有討論就直接說不發，財稅紀律站不住腳；陳賢蔚表示，市府連金額都不願意討論、替代方案消費券也不願意研究；林亮君也說，中央修正《財劃法》北市多400多億元，未來10年會多4400億元，應把財政狀況攤出來討論，不要玩數字遊戲。林世宗裁示，即使每人發放1萬元，不過也才244億元，這些金額對市府來說只是塞牙縫，但對市民完全不一樣，財政局要積極面對，昨在委員會僅是評估報告，要求改為專案報告說明還稅於民是發放現金或消費券，最後決議把藍綠提案送議會大會，讓所有議員討論，以供社會公評。
10月29日, 2025
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「白晝之夜」將登舊兒童樂園！暗又髒亂憂成治安破口 北市府回應了
2025白晝之夜11月1日登場，但民進黨議員顏若芳發現，其中的展演場地舊台北市兒童樂園，就是現在的圓山自然公園，入夜後公園內燈光昏暗、雜草叢生，布滿塗鴉，且整座公園內居然沒有任何1支監視器，擔心成為治安破口。11月1日登場的白晝之夜活動，舊台北市兒童樂園是重要的展演場地。不過民進黨議員顏若芳發現公園內環境不佳，擔心成為治安破口。（圖／顏若芳辦公室提供／中國時報丁上程台北傳真）公園處允諾，近期將舉辦現場會勘，並視缺失情況規畫整體改善方向。顏若芳指出，白晝之夜即將登場，她的助理日前到舊兒童樂園，才發現這個即將作為展演場地的現場「很可怕」，不只燈光不夠明亮，到處都是塗鴉髒汙，滿地垃圾、雜草叢生，環境相當髒亂，尤其設施老舊如遊樂園中的恐怖屋，「農曆7月去應該會嚇死。」顏若芳表示，她向市府索取資料後發現，全台北市的公園共設了521支監視器，但是舊兒童樂園裡卻連1支都沒有，再加上園內的環境狀況，恐怕會成為治安破口。顏若芳指出，更何況11月1日白晝之夜即將登場，舊兒童樂園是重要的展演地點之一，若屆時有大量人潮湧入，發生意外或治安事件，沒有監視器、燈光昏暗都是相當危險的事。顏若芳呼籲公園處修剪樹木、加強燈光照明、改善老舊設施、設置監視器等作為。另建議應有公園版的「治安風水師」，全面檢視北市公園的治安狀況，避免因無監視器或燈光昏暗成犯罪溫床。台北市警察局表示，已在該公園設置巡邏箱，且固定都有員警到場巡邏。公園處長藍舒凣回應，文化局因舉辦白晝之夜活動已現勘多次，會再次檢討公園整體環境，並允諾檢討樹木修剪、燈光照明，以及增設監視器。公園處指出，下周再次舉辦會勘之後，也會規畫整體的改善方向。
10月19日, 2025
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路燈維修靠人工通報 王欣儀批北市智慧建設停留舊模式
北市府近年來力推智慧城市，各項硬體設施都朝智慧化汰換。不過國民黨台北市議員王欣儀質疑，市府推動「智慧路燈」進展緩慢，損壞後仍長期仰賴市民或里長通報，停留在「人工巡查、被動報修」舊模式。且台北市有超過18萬盞的路燈，目前僅靠20多人維護，「一個人顧7500盞怎麼可能顧得來？」公園處表示，智慧路燈優先設置於巡查不易地點，人力部分也會持續招考。王欣儀表示，前市長柯文哲時代規畫北市轄下路燈全數改為智慧路燈，除可依時間與周邊環境調整亮度，有損壞也會自動回報。原預計於2021年全面裝設，但推動至今進度緩慢，全市18萬盞路燈僅只有約5000盞改為智慧路燈。王欣儀質疑，全市路燈巡視與修繕管理員編制有34位，實際在職的僅24位，等於是全北市18萬盞路燈要靠24人維護，1人平均顧7500盞「怎麼可能顧得過來？」她直言，日前民眾陳情北投區洲美蜆仔港公園及文山區久康街，都曾發生路燈長期不亮或通報維修後延宕多日的情況。且據統計，今年截至9月30日止，北市路燈「超過7天才修好」占比近7％，相較於2024年的6％、2023年的1％都有所增加，恐與人力缺乏有關。公園處長藍舒凣坦言，因中央尚未針對路燈照度訂出標準，暫無法設置調控亮度功能。遠端監控、自動回報功能雖可運作，但因公用網路訊號不穩，無法即時回報故障。公園處說明，目前計畫設置智慧路燈的地點，以高架道路、河濱公園、山區道路等巡查不易地點優先，預計增設1萬盞。後續若技術提升、價格降低及通訊品質提升，會再研議增設。公園處說，「超過7天才修好」案件與總故障案件占比實為6.95％，明年起將全面更新設備。路燈工程隊人力不足部分，則會持續委託勞動局就業服務處招考，也考慮擴大委由維護廠商處理。
10月18日, 2025
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北市府缺額超過8千人 恐影響行政效率
各行各業近年缺工狀況嚴重，這樣的風氣也吹進台北市政府。民眾黨台北市議員陳宥丞指出，台北市政府公務員人力缺額超過8000人，恐怕會影響行政效率。北市人事處表示，主要受國家考試報考人數下降影響，人力招募不易，已經採取改進用聘僱人力、增提考試預估缺及進用專門職業及技術人員等方式，增加用人來源、減少缺額。陳宥丞說，適逢議會開議，他向市長蔣萬安提出市政「2好3壞」建議，2好分別是蔣萬安對市政的熟悉度，較就任初期明顯提升；第二是蔣萬安公開支持《財劃法》修法，爭取台北市合理統籌分配款，對地方治理有實質幫助。不過3壞則分別是「市府嚴重缺工」、「交通不通」、「都更與社宅牛步」。針對市府嚴重缺工部分，陳宥丞直言，依照北市府人事處的數據顯示，8月下旬市府預算員額為7萬6389人，但實際的人力僅有6萬8065人，缺額多達8324人。回推到今年1月時，人力缺口為7644人，顯示北市府人力「入不敷出」，若沒有留才與補位的結構性方案，政策恐會停擺。人事處表示，實際人力缺額並沒有8千多人，其中約1400人左右已提報公務人員考試尚待分發；另有2212人是公立學校教師缺額，已透過進用代理教師補足。此外有363人是保留給專業聘僱人員、身心障礙者及原住民的缺額。人事處強調，大多數缺額為警消及工程技術機關較多，主要因技術類職務提報公務人員考試，受到國家考試報考人數下降、錄取不足額或不足額分配；警消機關則因性質特殊，須具備專業技能訓練及一定養成教育，缺額須等次一年度警察、消防特考分發人員，因此人力遞補時間較長。人事處說，目前已採取控留職缺改進用聘僱人力、增提考試預估缺，及進用專門職業及技術人員等方式，盼以此增加用人來源、減少缺額。
10月11日, 2025
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